DE102013109615A1

DE102013109615A1 - Türverkleidung

Info

Publication number: DE102013109615A1
Application number: DE201310109615
Authority: DE
Inventors: Adriano Morozini De Lira
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2013-09-03
Filing date: 2013-09-03
Publication date: 2015-03-05

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Türverkleidung mit einem Griff (4), der an einer Innenseite (2) der Türverkleidung (1) befestigt ist. Um die Sicherheit im Betrieb von Kraftfahrzeugen weiter zu verbessern, ist an dem Griff (4) zusätzlich ein erstes Ende eines Fangbandes (10) befestigt, das mit einem zweiten Ende an einer Außenseite der Türverkleidung (1) befestigt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Türverkleidung mit einem Griff, der an einer Innenseite der Türverkleidung befestigt ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Kraftfahrzeugtür mit einer derartigen Türverkleidung. Die Erfindung betrifft gegebenenfalls auch ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Kraftfahrzeugtür.
Aus der französischen Gebrauchsmusterschrift FR 2 932 444 A3 und der deutschen Patentschrift DE 10 2004 023 396 B4 ist es prinzipiell bekannt, flexible Elemente, Zurrelemente, Kabelbinder und dergleichen zwischen Rohbauteilen und Verkleidungsteilen eines Kraftfahrzeugs vorzusehen. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2008 039 962 A1 ist eine Fahrzeugtürverkleidung mit einem Fangband bekannt.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Sicherheit im Betrieb von Kraftfahrzeugen weiter zu verbessern.
Die Aufgabe ist bei einer Türverkleidung mit einem Griff, der an einer Innenseite der Türverkleidung befestigt ist, dadurch gelöst, dass an dem Griff zusätzlich ein erstes Ende eines Fangbandes befestigt ist, das mit einem zweiten Ende an einer Außenseite der Türverkleidung befestigt ist. Als Innenseite wird die einem Fahrzeuginnenraum zugewandte Seite der Türverkleidung bezeichnet, wenn die Türverkleidung in eine Kraftfahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs angebaut ist. Als Außenseite wird analog die dem Fahrzeuginnenraum abgewandte Seite der Türverkleidung im eingebauten Zustand bezeichnet. Durch das Fangband kann in einem Crashfall verhindert werden, dass der Griff sich unerwünscht weit in den Fahrzeuginnenraum hinein bewegt.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Türverkleidung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Fangband an einer robusten Befestigungsstelle befestigt ist, die versetzt zu einer Griffbefestigungsstelle angeordnet ist, an welcher der Griff an der Türverkleidung befestigt ist. Dadurch wird auf einfache Art und Weise sichergestellt, dass sich das Fangband nicht zusammen mit dem Griff von der Türverkleidung löst.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Türverkleidung ist dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ende des Fangbandes an einem Griffende befestigt ist, das an der Griffbefestigungsstelle an der Türverkleidung befestigt ist. Wenn sich das Griffende von der Türverkleidung löst, entsteht eine Öffnung, durch die hindurch sich das Fangband erstreckt.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Türverkleidung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Fangband aus einem Kunststoffmaterial gebildet ist. Dabei handelt es sich vorzugsweise um Kunststofffasern, die gegebenenfalls mit Verstärkungsfasern verstärkt sind.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Türverkleidung ist dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ende des Fangbandes mit Hilfe einer Schraubverbindung an dem Griff befestigt ist. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine stabile Befestigung des Fangbandes an dem Griff ermöglicht.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Türverkleidung ist dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende des Fangbandes mit Hilfe einer Schraubverbindung an der Außenseite der Türverkleidung befestigt ist. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine stabile Befestigung des Fangbandes an der Türverkleidung ermöglicht.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Türverkleidung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Griff als Zuziehgriff für eine Kraftfahrzeugtür ausgeführt ist. Der Zuziehgriff dient vorzugsweise dazu, eine offene Kraftfahrzeugtür mit der Hand zuzuziehen.
Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Kraftfahrzeugtür mit einer vorab beschriebenen Türverkleidung. Durch das erfindungsgemäße Fangband an dem Griff wird in einem Crashfall sicher verhindert, dass sich der Griff, wenn er sich von der Türverkleidung löst, unerwünscht weit in den Fahrzeuginnenraum hinein bewegt.
Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer vorab beschriebenen Kraftfahrzeugtür.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist.
In der einzigen beiliegenden Figur ist eine erfindungsgemäße Türverkleidung vereinfacht perspektivisch dargestellt.
In der beiliegenden Figur ist eine Türverkleidung 1 mit einem Griff 4 vereinfacht perspektivisch dargestellt. Bei dem Griff 4 handelt es sich um einen Zuziehgriff, der an einer Innenseite 2 der Türverkleidung 1 befestigt ist.
Der als Zuziehgriff ausgeführte Griff 4 umfasst einen Griffkörper 5, der mit zwei Griffenden 6, 7 an der Türverkleidung 1 befestigt ist. An dem Griffende 6 des Griffs 4 ist ein Ende eines Fangbandes 10 befestigt.
Die Befestigung des ersten Endes des Fangbandes 10 an dem Griffende 6 erfolgt mit einer Schraubverbindung. Ein zweites Ende des Fangbandes 10 ist an der Außenseite der Türverkleidung 1, vorzugsweise ebenfalls mit Hilfe einer Schraubverbindung, befestigt.
Durch das erfindungsgemäße Fangband 10 an dem Griffende 6 des Griffs 4 wird insbesondere die Sicherheit bei einem Seitencrash, insbesondere bei einem seitlichen Pfahlaufprall, verbessert.
Bei einem seitlichen Pfahlaufprall kommt es zu großen lokalen Intrusionen im Bereich der Kraftfahrzeugtür. Dadurch können Brüche und Bauteilseparationen an der Türverkleidung 1 auftreten.
Durch die erfindungsgemäße Gestaltung der Türverkleidung 1 kann, auch bei einem Seitencrash, eine unerwünschte Separation und Intrusion des Griffs 4 im Fahrzeuginnenraum begrenzt werden.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

FR 2932444 A3 [0002]
DE 102004023396 B4 [0002]
DE 102008039962 A1 [0002]

Claims

Türverkleidung mit einem Griff (4), der an einer Innenseite (2) der Türverkleidung (1) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Griff (4) zusätzlich ein erstes Ende eines Fangbandes (10) befestigt ist, das mit einem zweiten Ende an einer Außenseite der Türverkleidung (1) befestigt ist.
Türverkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangband (10) an einer robusten Befestigungsstelle befestigt ist, die versetzt zu einer Griffbefestigungsstelle angeordnet ist, an welcher der Griff (4) an der Türverkleidung (1) befestigt ist.
Türverkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ende des Fangbandes (10) an einem Griffende (6) befestigt ist, das an der Griffbefestigungsstelle an der Türverkleidung (1) befestigt ist.
Türverkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangband (10) aus einem Kunststoffmaterial gebildet ist.
Türverkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ende des Fangbandes (10) mit Hilfe einer Schraubverbindung an dem Griff (4) befestigt ist.
Türverkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende des Fangbandes (10) mit Hilfe einer Schraubverbindung an der Außenseite der Türverkleidung befestigt ist.
Türverkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Griff (4) als Zuziehgriff für eine Kraftfahrzeugtür ausgeführt ist.
Kraftfahrzeug mit einer Türverkleidung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
Kraftfahrzeug mit einer Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 8.