KR102083793B1 - 가열식 방수시공장치와 이를 이용한 방수시공방법 - Google Patents

가열식 방수시공장치와 이를 이용한 방수시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 가열식 방수시공장치와 이를 이용한 방수시공방법에 관한 것으로, 그 목적은 이동차량부의 이동에 따라 시공표면에 대하여 가열식 도막방수재의 도포, 시트의 포설 및 단입도 쇄골재의 살포가 균일하게 연속적으로 시공되어질 수 있는 가열식 방수시공장치와 이를 이용한 방수시공방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 지면을 따라 이동되는 이동차량부; 이동차량부에 탑재되고 이중저장탱크내 아스팔트 방수도막재를 시공표면으로 공급하여 도포시키는 도막공급부; 이동차량부에 탑재되고 내부에 저장된 단입도 쇄골재를 시공표면으로 공급하여 도포시키는 단입도 쇄골재공급부; 도막공급부와 단입도 쇄골재공급부 사이에 위치하도록 이동차량부에 탑재되고 권취된 방수시트를 아스팔트 방수도막재가 도포된 시공표면으로 공급시키는 시트공급부; 이동차량부에 탑재되고 도막공급부 및 시트공급부에 의해 연결되는 가스공급부;를 포함하는 가열식 방수시공장치의 이동에 의해, 시공표면에 대하여, 도막방수재의 도포, 시트의 포설 및 단입도 쇄골재의 살포가 연속적으로 시공되어지도록 되어 있다.

Description

가열식 방수시공장치와 이를 이용한 방수시공방법{Waterproof Construction Apparatus and Construction Method}
본 발명은 가열식 방수시공장치와 이를 이용한 방수시공방법에 관한 것으로, 이동차량부의 주행에 의해 도막방수재 도포, 시트 포설, 단입도 쇄골재살포가 연속적으로 이루어져 품질이 우수한 방수층이 시공되어질 수 있는 가열식 방수시공장치와 이를 이용한 방수시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 방수 공법은 도막식, 시트식, 침투식으로 구분되며 도막식은 방수재료의 가열 유무에 따라 상온식과 가열식으로 구분하며 시트식은 시공방법에 따라 자착식과 융착식으로 구분하며 침투식은 화학적 반응에 의한 콘크리트 내부에 침투하여 방수층을 형성하게 된다.
상기 도막식 방수공법은 고온으로 용융된 도막방수재가 도포 및 양생(경화)되어 방수층이 형성되는 가열식 도막방수가 널리 사용되어지고 있으나, 이러한 가열식 도막방수는 고온의 용융된 도막방수재를 사용하기 때문에 안전사고의 위험에 항상 노출되어 있으며, 작업자의 숙련도나 시공표면의 요철에 따라 균일한 두께의 시공품질이 유지되기 어려운 문제점이 있었다.
상기 시트식 방수공법은 부직포 양면에 수지계 및 고무아스팔트 계 재료를 용융 부착하여 롤 형식으로 생산된 시트를 토치등의 가열수단에 의해 가열하면서 시공표면에 부착하도록 되어 있으나, 이러한 시트식 방수공법은 시트와 시공표면 사이로 물이 침투하게 될 경우, 시트 전체에 들뜸현상이 발생될 뿐 아니라, 시트와 시트의 이음부에 대하여 별도의 방수처리를 하지 않으면 하자의 요인으로 대두되는 문제점이 있었다.
근래에 사용되어지고 있는 상기 도막식 방수공법과 가열식 도막방수의 문제점을 보완한 복합도막방수(도막방수재+시트)가 널리 사용되어지고 있으나, 상기 복합도막방수는, 도막방수재의 도포, 시트의 포설, 다시 도막방수재의 도포가 모두 작업자에 의해 수작업으로 이루어지도록 되어 있어, 용융된 도막방수재의 도포로 인해 작업자가 화상을 입게되는 경우가 발생될 뿐 아니라, 고온으로 도포된 도막방수재를 따라 작업자에 의해 시트의 포설이 이루어져 하므로, 작업자에 의해 시트에 부분손상이 발생되는 문제점이 있었다. 특히, 시트의 부착을 위하여 작업자가 시트의 폭 이상으로 도막방수재를 도포하는 경우가 발생되어지므로, 도막방수재의 사용이 과다하게 되어 방수층 시공비용이 증대될 뿐 아니라, 방수층 시공 후, 수려한 외관을 구비하지 못하게 되는 문제점이 있었다.
상기와 같이 종래의 방수공법은 모두 작업자의 수작업에 의해 이루어지도록 되어 있어, 방수층의 두께가 균일하게 시공되어지지 못하게 되는 현상이 발생되고 이로 인해 방수층의 품질 및 신뢰성이 저하될 뿐 아니라, 방수층의 시공에 많은 인력과 작업시간이 소요되는 등 여러가지 문제점이 있었다.
등록특허공보 등록번호 10-1574159 (2015.11.27) 등록특허공보 등록번호 10-1817121 (2018.01.04) 등록특허공보 등록번호 10-1881049 (2018.07.17) 등록특허공보 등록번호 10-1769030 (2017.08.10)
본 발명의 목적은 이동차량부의 이동에 따라 시공표면에 대하여 가열식 도막방수재의 도포, 시트의 포설 및 단입도 쇄골재의 살포가 균일하게 연속적으로 시공되어질 수 있는 가열식 방수시공장치와 이를 이용한 방수시공방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 지면을 따라 이동되는 이동차량부; 이동차량부에 탑재되고 이중저장탱크내 아스팔트 방수도막재를 시공표면으로 공급하여 도포시키는 도막공급부; 이동차량부에 탑재되고 내부에 저장된 단입도 쇄골재를 시공표면으로 공급하여 도포시키는 단입도 쇄골재공급부; 도막공급부와 단입도 쇄골재공급부 사이에 위치하도록 이동차량부에 탑재되고 권취된 방수시트를 아스팔트 방수도막재가 도포된 시공표면으로 공급시키는 시트공급부; 이동차량부에 탑재되고 도막공급부 및 시트공급부에 의해 연결되는 가스공급부;를 포함하는 가열식 방수시공장치의 이동에 의해, 시공표면에 대하여, 도막방수재의 도포, 시트의 포설 및 단입도 쇄골재의 살포가 연속적으로 시공되어지도록 되어 있다.
본 발명은 도막방수재의 가열 및 도포, 시트의 포설, 단입도 쇄골재의 살포가 이동차량부의 주행에 의해 순차적으로 또한 연속적으로 이루어지도록 되어 있어, 작업효율성이 향상되고, 방수층 시공시간이 단축되며, 두께가 균일한 방수층을 시공할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 도막공급부의 이중저장탱크내에 대용량의 도막방수재가 공급저장되고, 시트공급부의 권취드럼부에 시트가 롤타입으로 권취되어 저장되며, 단입도 쇄골재공급부의 저장호퍼부에 대용량의 단입도 쇄골재가 공급저장되도록 되어 있어, 큰 면적의 시공표면에 대한 시공이 신속하고 원활하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 도막방수재의 가열 및 도포, 시트의 포설, 단입도 쇄골재의 살포가 이동차량부의 주행에 의해 순차적으로 또한 연속적으로 이루어지도록 되어 있어, 공극이 없고 수밀성이 확보된 방수층이 시공되어지는 효과가 있다.
본 발명은 도막방수재를 도포하는 제1블레이드와 제2블레이드가 각각 승하강되어 시공표면과의 높이가 조절되어지도록 되어 있어, 방수층의 시공두께가 자유롭게 조절될 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 이동성을 구비하는 이동차량부에, 도막공급부와, 시트공급부 및 단입도 쇄골재공급부가 탑재되어 일체로 이동되어지도록 되어 있어, 다수의 산재되어 있는 시공표면에 대해서도 간편한 시공이 가능한 효과가 있다.
본 발명은 시트가 권취되어 있는 권취드럼부의 회전속도(포설속도)가 속도제어부에 의해 제어(보정)되어지도록 되어 있어, 이동차량부의 이동속도 및 도포된 도막방수재의 점착력에 맞추어 시트의 포설이 이루어지고 이를 통해 시트의 균일한 포설이 이루어지는 효과가 있다.
본 발명은 이동차량부의 제1,2바퀴구동부가 개별구동될 뿐 아니라, 높이가 개별조절되어지도록 되어 있어, 시공표면에 소정의 단차가 있더라도 제1,2바퀴구동부의 높이 조절을 통해 이동차량부의 수평상태가 유지되어지므로, 도막방수재의 도포, 시트의 포설 및 단입도 쇄골재의 살포가 일정하게 이루어져 균일한 품질의 방수층이 시공되는 등 많은 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 가열식 방수시공장치의 구성을 보인 예시도
도 2 는 본 발명에 따른 가열식 방수시공장치의 구성을 보인 또다른 예시도
도 3 은 본 발명에 따른 가열식 방수시공장치의 구성을 보인 일측면 예시도
도 4 는 본 발명에 따른 조향바퀴부와 구동바퀴부의 구성을 보인 예시도
도 5 는 본 발명에 따른 저장호퍼부의 구성을 보인 예시도
도 6 은 본 발명에 따른 제1블레이드부의 구성을 보인 예시도
도 7 은 본 발명에 따른 제1블레이드부의 승하강 작동상태를 보인 예시도
도 8 은 본 발명에 따른 제2블레이드부의 승하강 작동상태를 보인 예시도
도 9 는 본 발명에 따른 제2블레이드부의 미세조절부 구성를 보인 예시도
도 10은 본 발명에 따른 단입도 쇄골재공급부와 제2블레이드부의 구성을 보인 예시도
도 11은 본 발명에 따른 단입도 쇄골재공급부의 구성을 보인 예시도
도 12는 본 발명에 따른 저장호퍼부의 배출조절패널부 구성을 보인 예시도
도 13은 본 발명에 따른 단입도 쇄골재공급부와 시트공급부의 구성을 보인 예시도
도 14는 본 발명에 따른 시트공급부의 롤러승하강부 구성을 보인 예시도
도 15는 본 발명에 따른 시트공급부의 속도제어부 구성을 보인 예시도
도 16은 본 발명에 따른 방수시공방법을 보인 블록 예시도
도 1 은 본 발명에 따른 가열식 방수시공장치의 구성을 보인 예시도를, 도 2 는 본 발명에 따른 가열식 방수시공장치의 구성을 보인 또다른 예시도를, 도 3 은 본 발명에 따른 가열식 방수시공장치의 구성을 보인 일측면 예시도를, 도 4 는 본 발명에 따른 조향바퀴부와 구동바퀴부의 구성을 보인 예시도를, 도 5 는 본 발명에 따른 저장호퍼부의 구성을 보인 예시도를, 도 6 은 본 발명에 따른 제1블레이드부의 구성을 보인 예시도를, 도 7 은 본 발명에 따른 제1블레이드부의 승하강 작동상태를 보인 예시도를, 도 8 은 본 발명에 따른 제2블레이드부의 승하강 작동상태를 보인 예시도를, 도 9 는 본 발명에 따른 제2블레이드부의 미세조절부 구성를 보인 예시도를, 도 10 은 본 발명에 따른 단입도 쇄골재공급부와 제2블레이드부의 구성을 보인 예시도를, 도 11 은 본 발명에 따른 단입도 쇄골재공급부의 구성을 보인 예시도를, 도 12 는 본 발명에 따른 저장호퍼부의 배출조절패널부 구성을 보인 예시도를, 도 13 은 본 발명에 따른 단입도 쇄골재공급부와 시트공급부의 구성을 보인 예시도를, 도 14 는 본 발명에 따른 시트공급부의 롤러승하강부 구성을 보인 예시도를, 도 15 는 본 발명에 따른 시트공급부의 속도제어부 구성을 보인 예시도를 도시한 것으로,
본 발명에 따른 가열식 방수시공장치(700)는, 지면을 따라 이동되는 이동차량부(100); 이동차량부에 탑재되고 이중저장탱크내 아스팔트 방수도막재(910)를 시공표면(800)으로 공급하여 도포시키는 도막공급부(200); 이동차량부에 탑재되고 내부에 저장된 단입도 쇄골재를 시공표면(800)으로 공급하여 도포시키는 단입도 쇄골재공급부(300); 도막공급부와 단입도 쇄골재공급부 사이에 위치하도록 이동차량부에 탑재되고 권취된 방수시트를 아스팔트 방수도막재가 도포된 시공표면으로 공급시키는 시트공급부(400); 이동차량부에 탑재되고 도막공급부 및 시트공급부에 의해 연결되는 가스공급부(500);를 포함하도록 되어 있다.
상기 이동차량부(100)는, 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이, 이동프레임(110)과, 이동프레임의 선단 상측에 위치하도록 설치되는 조향부(120)와, 이동프레임의 후단 상측에 위치하도록 설치되는 동력발생부(130)와, 조향부와 연결되어 이동프레임의 하측에 위치하도록 설치되는 조향바퀴부(140)와, 동력발생부와 연결되어 이동프레임의 하측에 위치하도록 설치되는 구동바퀴부(150)를 포함한다.
상기 조향부(120)는 조향바퀴부(140)를 작동시키는 조향핸들(121)과, 운전자가 착석할 수 있는 운전석(122)을 포함하며, 이동차량부(100)의 선단에 위치하도록 설치되어 있다.
상기 동력발생부(130)는 본 발명에 따른 시공장치에 사용되어지는 동력 즉 유압을 발생시키는 것으로, 이동프레임(110)의 후단 상측에 위치하도록 설치되어 있다.
상기 조향바퀴부(140)는 이동차량부(100)의 앞바퀴에 해당되는 것으로, 조향부(120)와 연결되어 이동프레임(110)의 선단 하측에 위치하도록 설치되어있다. 이때, 상기 조향바퀴부(140)의 양측에 위치하는 제1,2앞바퀴(141,142)는, 도 4 의 (a)에 도시된 바와 같이, 이동차량부(100)의 안정적인 조향이 이루어지도록 이동프레임의 폭(Ｗ)을 벗어나지 않도록 설치되는 것이 바람직하다.
상기 구동바퀴부(150)는 이동차량부(100)를 구동시키는 뒷바퀴에 해당되는 것으로, 동력발생부(130)와 연결되어지도록 이동프레임부의 후단 하측에 설치되어 있으며, 구동바퀴부의 양측에 위치하는 제1,2뒷바퀴(151,152)는, 도 4 의 (b)에 도시된 바와 같이, 시공표면에 도포 및 포설된 방수도막재와 시트에 손상이 발생되지 않도록 이동프레임의 폭(Ｗ)을 벗어나도록 설치되는 것이 바람직하다.
상기 구동바퀴부(150)는 양측에 위치하는 제1,2뒷바퀴가 서로 개별적으로 구동 및 승하강되어지도록 구성되는 것이 바람직하다.
즉, 상기 구동바퀴부(150)는 개별작동되어지는 한 쌍의 제1바퀴구동부(153)와 제2바퀴구동부(154)로 이루어지되,
상기 제1,2바퀴구동부(153,154)는 각각, 제1,2뒷바퀴(151,152)에 연결되는 기어부(153a,154a)와, 상기 기어부(153a,154a)에 연결설치되고 동력발생부(130)와 연결되어 제1,2뒷바퀴(151,152)로 동력을 공급하는 구동모터부(153b,154b)와, 기어부(153a,154a)와 이동차량부의 이동프레임(110)에 연결설치되고 동력발생부(130)와 연결되어 기어부(153a,154a)를 승하강시키는 바퀴승하강부(153c,154c)를 포함하도록 구성되어 있다.
상기 바퀴승하강부(153c,154c)는 이동프레임(110)에 고정설치되는 바퀴지지대(153d,154d)와, 기어부(153a,154a)와 하단이 연결되어지고 상단이 바퀴지지대(153d,154d)내로 삽입지지되며 가이드되어지도록 설치되는 로드지지대(153e,154e)와, 바퀴지지대(153d,154d)내에 위치하도록 설치되고 로드가 로드지지대(153e,154e)에 연결설치되는 바퀴 승하강실린더(153f,154f)를 포함한다.
즉, 상기 바퀴승하강부(153c,154c)는 바퀴 승하강실린더(153f,154f)의 작동에 의해 기어부(153a,154a)가 연결설치된 로드지지대(153e,154e)가 바퀴지지대(153d,154d)를 따라 승하강되어, 기어부(153a,154a)와 구동모터부(153b,154b) 및 제1,2뒷바퀴(151,152)가 승하강되어지도록 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 제1,2바퀴구동부(153,154)는 동력발생부(130)에 의해 구동모터부(153b,154b)가 구동되고, 구동모터부(153b,154b)의 구동력이 기어부(153a,154a)를 통해 제1,2뒷바퀴(151,152)에 각각 전달되어 구동이 이루어지고, 바퀴 승하강부(153c,154c)의 작동에 의해 제1,2뒷바퀴(151,152)와 구동모터부(153b,154b)가 연결된 기어부(153a,154a)가 개별적으로 승하강된다.
이와 같이 구동바퀴부(150)는 제1바퀴구동부(153)와 제2바퀴구동부(154)의 개별작동에 의해 주행 및 조향이 용이하게 이루어질 뿐 아니라, 시공표면에 높이편차가 있을 경우, 이에 대응하여 제1바퀴구동부에 연결된 제1뒷바퀴(151)와, 제2바퀴구동부에 연결된 제2뒷바퀴(152)의 높이가 조절되어 이동차량부의 이동프레임(110)이 기울지 않고 수평상태를 유지하며 방수시공이 이루어질 수 있다.
상기 도막공급부(200)는, 도 2 및 도 3 도막방수재(910)가 내통(220)으로 공급되어 저장되고 내통(220)과 외통(230)사이의 가열공간(240)내로 가스가 공급되어지는 이중저장탱크(210)와, 이중저장탱크의 내통(220)과 연결되어 이중저장탱크(210) 일측에 위치하도록 이동차량부(100)에 고정설치되어 시공표면(800)으로 도막방수재(910)를 공급 및 분사시키는 도막분사부(250)와, 이동차량부(100)에, 승하강 가능하도록 또한, 시트공급부(400)의 선단방향에 위치하도록 연결설치되어 도막분사부(250)에 의해 공급된 도막방수재(910)를 시공표면(800)에 고르게 도포하는 제1블레이드부(260)를 포함한다.
상기 이중저장탱크(210)는 도 3 에 도시된 바와 같이, 아스팔트 방수 컴파운드 등과 같은 용융성 도막방수재(910)가 공급되어 저장되는 내통(220)과, 상기 내통(220)을 감싸도록 설치되는 외통(230)을 포함하며, 내통(220)과 외통(230) 사이의 가열공간(240)내로 가스공급부(500)의 가스노즐(510)이 연결되어지도록 되어 있다.
상기 내통(220)은 도막방수재(910)가 공급저장되어지도록 호퍼형상으로 형성되어 있으며, 상단이 개폐도어(221)에 의해 밀폐되어지고 하단이 별도의 배출구없이 도막분사부(250)와 연결되도록 구성되어 있다.
상기 외통(230)은 가스공급부(500)에 의해 공급되어지는 가열가스의 불필요한 외부유출을 방지하고, 내통(220)의 온도가 일정하게 유지되어지도록 내통(220)을 효율적으로 가열하기 위한 것으로, 도 5 에 도시된 바와 같이, 내통(220)을 감싸며 설치되어 있으며, 바람직하게는 도막분사부(250)가 연결되는 하단부분을 감싸도록 설치된다. 이때, 상기 외통(230)은 일측에 가열공간(240)과 연통되어지는 개구부(231)가 형성되어 있다.
즉, 상기 가열공간(240)은 개구부(231)에 의해 외부와 연통되어지도록 설치되어 가스의 연소를 위한 공기의 유입이 이루어지도록 구성되어 있으며, 상기 개구부(231)를 통해 가스의 점화가 이루어지게 된다.
또한, 상기 이중저장탱크(210)는 가열공간(240)내에 별도의 점화장치(도시없음)가 더 설치되도록 구성되어질 수 있다.
상기 도막분사부(250)는 도 2 에 도시된 바와 같이, 이중저장탱크(210)내의 도막방수재(910)를 시공표면(800)으로 이송공급시키는 것으로, 이중저장탱크(210)의 내통(220)과 연결되어지도록 설치되는 메인공급배관(251)과, 메인공급배관(251)에 연결설치되는 다수의 분사공급배관(252)과, 분사공급배관(252)의 끝단에 설치되는 분사노즐(253)을 포함한다.
이때, 상기 메인공급배관(251) 또는, 분사공급배관(252) 또는, 메인공급배관(251)과 분사공급배관(252)에는 도막방수재(910)의 공급차단 또는 공급량을 조절하기 위한 개폐밸브(254)가 더 설치되어 있다.
상기 제1블레이드부(260)는 시공표면(800)으로 배출공급되어진 도막방수재(910)를 균일한 두께로 도포하기 위한 것으로, 도 1 내지 도 3, 도 6 및 도 7 에 도시된 바와 같이, 제1블레이드(261)와, 이동차량부의 이동프레임(110)에 고정되고 제1블레이드(261)를 승하강시키는 제1블레이드 승하강부(262)와, 제1블레이드 승하강부의 로드 및 제1블레이드(261)에 연결설치되고 이동프레임(110)에 연결설치되어 제1블레이드(261)의 승하강을 가이드하며 승하강시키는 중앙가이드부(263)와, 중앙가이드부(263)의 양측에 위치하도록 제1블레이드(261)와 이동프레임(110)에 연결설치되어 제1블레이드(261)의 승하강을 가이드하는 다수의 연결가이드부(264)를 포함한다.
상기 제1블레이드(261)는 이동프레임(100)의 폭방향(Ｗ)으로 위치하도록 설치되는 메인블레이드(261a)와, 메인블레이드(261a)의 양측에 선단방향(Ｆ)으로 위치하도록 일체로 연결설치되는 가이드블레이드(261b)를 포함하여, 선단방향(Ｆ)으로 개방된 'ㄷ' 자 형상을 구비하도록 설치되어 있다.
상기 가이드블레이드(261b)는 메인블레이드(261a)의 양 측면에 마련되어 있으며, 메인블레이드(261a)에 의해 도막방수재(910)가 시공표면(800)에 넓게 펼쳐질 때, 펼쳐지는 폭을 제한하게 된다.
상기 제1블레이드(261)의 메인블레이드(261a) 길이 및 가이드블레이드(261b)간의 거리는 시공표면(800)의 도포되는 시트(920)의 폭보다 넓게 형성되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 제1블레이드부(261)는 도 7 에 도시된 바와 같이, 제1블레이드 승하강부(262) 및 중앙가이드(263)에 의해 시공표면(800)으로부터 제1블레이드(261)의 높낮이가 조절되어지고, 제1블레이드(261)의 승하강시, 이동프레임(110)에 연결설치된 다수의 연결가이드부(264)에 의해 제1블레이드(261)가 수평을 유지하며 승하강되도록 되어 있다. 이때, 상기 제1블레이드 승하강부(262)는 동력발생부(130)로부터 유압을 공급받아 작동되어지는 유압실린더 등으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 제1블레이드 승하강부(262)와 중앙가이드부(263) 및 연결가이드부(264)에는 이물질 또는 도막방수재(910)의 유입이 방지되어지도록 캡 및 자바라식 커버가 설치되어 있다.
또한, 상기 도막공급부(200)는, 도 1 내지 도 3, 도 8, 도 10 및 도 11 에 도시된 바와 같이, 이동차량부(100)에 승하강 가능하도록 또한 시트공급부(400) 후단에 위치하도록 연결설치되어 공급된 도막방수재(910)를 시트(920)가 설치된 시공표면(800)에 고르게 도포하는 제2블레이드부(270)를 더 포함하도록 구성될 수 있다.
상기 제2블레이드부(270)는 단입도 쇄골재공급부(300) 하측에 위치하도록 이동차량부의 이동프레임(110)에 연결설치되어 있다.
상기 제2블레이드부(270)는, 공급된 도막방수재(910)를 일정한 두께로 펴는 제2블레이드(271)와, 이동차량부의 이동프레임(110)에 고정되고 제2블레이드(271)에 연결와이어(274)가 연결되어 제2블레이드를 승하강시키는 제2블레이드 승하강부(272)와, 제2블레이드(271)와 이동프레임(110)에 연결설치되어 제2블레이드(271)의 승하강을 가이드하는 제2가이드부(273)를 포함한다.
상기 제2블레이드(271)는 제1블레이드(261)와 동일한 구조로 이루어져 있다. 즉, 상기 제2블레이드(271)는 이동프레임의 폭방향(Ｗ)으로 위치하도록 설치되는 메인블레이드(271a)와, 메인블레이드(271a)의 양측에 선단방향(Ｆ)으로 위치하도록 일체로 연결설치되는 가이드블레이드(271b)를 포함하여, 선단방향(Ｆ)으로 개방된 'ㄷ' 자 형상을 구비하도록 설치되어 있다.
상기 가이드블레이드(271b)는 메인블레이드(271a)의 양 측면에 마련되어 있으며, 메인블레이드(271a)에 의해 도막방수재(910)가 시공표면(800)에 넓게 펼쳐질 때, 펼쳐지는 폭을 제한하게 된다.
상기 제2블레이드(271)의 메인블레이드(271a) 길이 및 가이드블레이드(271b)간의 거리는 시공표면(800)의 도포되는 시트(920)의 폭보다 넓게 형성되는 것이 바람직하다.
상기 제2블레이드 승하강부(272)는 도 8 에 도시된 바와 같이, 단입도 쇄골재공급부(300) 하측에 위치하도록 이동프레임(110)에 연결설치되어 이동프레임의 폭방향(Ｗ)으로 로드가 수평작동되는 유압실린더(275)와, 유압실린더(275)의 로드에 일측단이 연결되고 타측단이 제2블레이드(271)의 중앙에 연결설치되는 연결와이어(274)와, 이동프레임(110)에 회전가능하도록 설치되어 연결와이어(274)를 가이드하는 풀리(276)를 포함한다.
즉, 상기 제2블레이드 승하강부(272)는 시트공급부의 하측의 좁은 공간내에 설치되어, 제2블레이드(271)가 효율적으로 승하강되도록 유압실린더(275)의 수평작동에 의해 제2블레이드(271)가 수직방향으로 이동되어지도록 구성되어 있다.
상기 제2가이드부(273)는 제2블레이드 승하강부(272)에 의해 제2블레이드(271)가 수평상태를 구비하며 흔들림 또는 회전현상없이 승하강되어지도록 가이드하는 것으로, 이동프레임의 양측면(111)에 고정설치되는 가이드하우징(277)과, 가이드하우징(277)을 관통하여 상하이동되어지도록 설치되는 수직가이드(278)와, 수직가이드(278)의 하단에 일측단이 일체로 고정설치되고 제2블레이드(271)에 타측단이 일체로 고정설치되는 수평연결대(279)를 포함한다.
즉, 상기 제2가이드부(273)는 제2블레이드 승하강부(272)에 의한 제2블레이드(271)의 승하강시, 가이드하우징(277)을 따라 수직가이드(278)가 상하이동되어 제2블레이드(271)가 안정적으로 수평상태를 유지하며 이동되어지도록 되어 있다.
또한, 상기 제2가이드부(273)는 이물질 또는 도막방수재의 유입이 방지되어지도록 수직가이드(278)에 자라바식 커버가 더 설치되어 있다.
또한, 상기 제2블레이드부(270)는, 도 1 내지 도 3, 도 8 및 도 9 에 도시된 바와 같이, 가이드부(273)에 연결설치되어 제2블레이드(271)의 높낮이를 미세하게 보정하여 조정하는 미세조절부(280)를 더 포함할 수 있다.
상기 미세조절부(280)는, 도 9 에 도시된 바와 같이, 수직가이드의 상단나사산(278a)에 체결되는 조절너트(281)와, 조절너트(281)에 상단이 접촉지지되고 가이드하우징(277)에 하단이 접촉지지되도록 설치되는 탄성스프링(282)을 포함한다.
이와 같이 구성된 미세조절부(280)는, 조절너트(281)가 수직가이드의 상단나사산(278a)을 따라 하강되어지도록 회전되면, 조절너트(281)의 회전 및 탄성스프링(282)의 탄성력에 의해 수직가이드(278)가 상승되어 시공표면(800)으로부터 제2블레이드(271)의 높이가 미세하게 조절되어지도록 되어 있다.
즉, 상기 미세조절부(280)는 이동차량부의 이동프레임 측면(111)에 고정설치된 가이드하우징(277)과 조절너트(281) 사이에 탄성스프링(282)이 위치하도록 설치되어 있어, 조절너트(281)가 수직가이드의 상단나사산(278a)을 따라 하강되어지도록 회전되면, 탄성스프링(282)의 탄성반발력에 의해, 조절너트(281)의 높이는 일정하게 유지되어지면서 수직가이드(278)가 상승하게 되어, 시공표면(800)으로부터 제2블레이드(271)가 조금씩 상승되어지게 된다.
또한, 본 발명은 도막공급부(200)가 제2블레이드부(270)를 더 포함할 경우, 상기 도막분사부(250)는 도 2 에 도시된 바와 같이, 메인공급배관(251)에 연결설치되는 분기배관(255)과, 분기배관(255)에 연결설치되는 다수의 배출공급배관(256)과, 배출공급배관(256)의 끝단에 설치되어 제2블레이드(271)로 도막방수재(910)를 분사배출시키는 후단노즐(257)을 더 포함하도록 구성되며, 상기 분기배관(255) 또는, 배출공급배관(256) 또는, 분기배관(255)과 배출공급배관(256)에는 도막방수재의 공급차단 또는 공급량을 조절하기 위한 개폐밸브(258)가 더 설치된다.
상기 단입도 쇄골재공급부(300)는 도 1 내지 도 3, 도 10 내지 도 13 에 도시된 바와 같이, 단입도 쇄골재가 저장되는 저장호퍼부(310)와, 저장호퍼부의 배출구에 연결설치되어 단입도 쇄골재(930)를 이송공급하는 배출컨베이어부(320)를 포함한다.
상기 저장호퍼부(310)는 하측에 하향개방된 배출구(312)를 구비하는 호퍼(311)와, 배출구(312) 양측에 위치하도록 호퍼(311)의 하단에 일체로 설치되어 이동프레임(110)에 고정설치되는 고정대(313)와, 배출구(312)의 선단방향(Ｆ)에 위치하도록 호퍼(311)의 하단에 설치되는 선단배출방지패널(314)과, 배출구의 후단방향(Ｂ)에 위치하도록 호퍼의 하단에 설치되어 배출컨베이어부(320)에 의해 이송되어지는 단입도 쇄골재량을 조절하는 배출조절패널부(315)를 포함한다.
상기 호퍼(311)는 내부에 분산판(316)이 설치되어 있으며, 상기 분산판(316)에 의해 호퍼내의 단입도 쇄골재가 배출컨베이어부(320)로 원활하게 배출되어지도록 되어 있다.
상기 분사판(316)은 '∧'자 또는 '△' 단면형상을 구비하도록 호퍼내부의 하측에 설치되어 있으며, 이와 같이 설치된 분사판(316)에 의해 호퍼의 배출구(312)가 선단배출구(312a)와 하단배출구(312b)로 분리되어, 호퍼내 저장된 단입도 쇄골재의 전체하중이 배출컨베이어부(320)로 직접적으로 전달되지 않도록 되어 있다.
즉, 본 발명은 저장호퍼부(310)의 호퍼내 단입도 쇄골재 하중이 분산판(316)에 의해 지지되고, 분사판(316)에 의해 분리형성된 선단배출구(312a)와 하단배출구(312b)를 통해 일정량의 단입도 쇄골재만이 배출컨베이어부(320)로 하강이동되어지도록 되어 있어, 배출컨베이어부(320)의 작동이 원활하게 이루어질 뿐 아니라, 배출컨베이어부(320)에 의한 단입도 쇄골재(930)의 수평이동 및 배출이 용이하게 이루어지게 된다.
이때, 상기 분사판(316)은 이동프레임의 폭방향으로 위치하도록 호퍼내부에 설치되어 있으며, 이와 같이 설치된 분사판(316)에 의해 선단배출구(312a)와 후단배출구(312b)는 이동프레임의 폭방향으로 긴 길이를 구비하도록 형성되어, 배출컨베이어부(320)로 단입도 쇄골재가 균일하게 공급되어지도록 되어 있다.
상기 고정대(313)는 이동프레임(110)에 호퍼(311)를 고정하기 위한 것으로, 용접 등에 의해 호퍼(311)와 일체화되도록 되어 있으며, 용접 또는 볼트 등에 의해 이동프레임(110)에 고정설치된다. 이때, 상기 고정대(313)는 이동프레임(110)을 감싸며 안정적으로 지지되어지도록 절곡형성되어질 수 있다.
상기 선단배출방지패널(314)은 호퍼의 배출구를 통해 선단방향(Ｆ) 즉, 시트공급부(400) 방향으로 단입도 쇄골재가 이송되어지는 것을 방지하기 위한 것으로, 이동프레임의 폭방향으로 위치하도록 호퍼(311)에 상단이 일체로 고정설치되어 있으며, 하단이 배출컨베이어부(320)의 구동이 가능하도록 배출컨베이어부에 밀착(근접)되어지도록 설치되어 있다.
상기 배출조절패널부(315)는 호퍼의 배출구 후단방향에 위치하도록 호퍼 하단에 고정설치되고 이동프레임의 폭방향으로 슬릿홀을 구비하는 가이드지지대(317)와, 가이드지지대의 슬릿홀(317a)내로 삽입되어 가이드지지대(317)에 고정설치되는 배출조절패널(318)과, 배출조절패널(318)에 하단이 연결되고 호퍼(311) 일측에 상단이 연결되어 배출조절패널(318)이 상승되어지는 방향으로 탄성력을 발생시키는 작동스프링(319)을 포함하도록 구성되어 있다.
상기 가이드 지지대(317)는 호퍼에 소정거리 이격되어 설치되는 외측지지대(317b)와, 외측지지대(317b)와의 사이에 슬릿홀(317a)이 구비되도록 외측지지대(317b)와 호퍼(311) 사이에 설치되는 내측지지대(317c)를 포함한다. 이때, 상기 가이드 지지대의 슬릿홀(317a)은 배출조절패널(318)이 수직으로 상하이동되며 지지되어지도록 형성되는 것이 바람직하다.
상기 배출조절패널(318)은 가이드 지지대의 슬릿홀(317a)내로 삽입되고, 배출컨베이어부(320)와의 사이에 단입도 쇄골재배출틈새(330)가 구비되어지도록 소정거리 이격되어 가이드 지지대(317)에 고정설치된다.
상기 가이드 지지대(317)에 대한 배출조절패널(318)의 고정은 볼트와 너트 등 공지의 고정수단에 의해 이루어질 수 있다. 일 예로, 가이드 지지대(317)에 구비된 수직장홈(317d)을 관통하여 배출조절패널(318)에 고정볼트(318a)가 일체로 고정되고, 상기 고정볼트(318a)에 체결된 고정너트(318b)가 가이드 지지대(317)에 밀착접촉되어 배출조절패널(318)의 위치가 고정되어지도록 구성될 수 있다. 즉, 배출조절패널(318)에 일체로 설치된 고정볼트(318a)가 가이드지지대의 수직장홈(317d)을 따라 상하이동되어 배출조절패널(318)의 높이가 조절되어짐으로써, 단입도 쇄골재배출틈새(330)의 높이가 조절되어지고, 고정너트(318b)와 가이드지지대(317)의 마찰력에 의해 배출조절패널(318)이 가이드 지지대(3127)에 고정되어지도록 구성될 수 있다.
상기 작동스프링(319)은 배출조절패널(318)의 고정이 해제될 경우, 작은 힘에 의해서도 슬릿홀을 따라 배출조절패널(318)이 상승되어지도록 하기 위한 것으로, 탄성력에 의해 배출조절패널(318)이 슬릿홀(317a)을 따라 상승되어지도록 호퍼(311)와 배출조절패널(318)에 연결설치되어 있다.
즉, 상기 작동스프링(319)은 단입도 쇄골재배출틈새(330)를 통해 이동되어지는 단입도 쇄골재의 힘에 의해 배출조절패널(318)이 슬릿홀(317a)에 밀착되어 움직이지 않게 될 시, 작은 힘에 의해서도 탄성력에 의해 슬릿홀(317a)을 따라 배출조절패널(318)이 상승되어지도록 하는 기능을 구비한다.
상기 배출컨베이어부(320)는 저장호퍼의 배출구(312)와 소정간격 이격되어 위치하도록 또한 수평을 구비하도록 이동프레임(110)에 연결설치되어, 배출구(312)를 통해 배출된 단입도 쇄골재(930)를 후단방향(Ｂ)으로 이동낙하시키도록 구성되어 있다.
즉, 상기 배출컨베이어부(320)는 호퍼의 배출구 하단에 수평작동되어지도록 설치되는 컨베이어(321)와, 상기 컨베이어(321)를 구동시키는 구동모터(322)와, 상기 구동모터(322)의 회전속도를 제어하는 조절레버(323)를 포함한다.
상기 구동모터(322) 및 조절레버(323)는 동력발생부(130)에서 발생되어지는 유압에 의해 작동된다.
상기 컨베이어(321)는 호퍼의 배출구 하단에 수평작동되어지도록 벨트(324)가 설치되고, 양끝단에 위치하는 캐리롤러(325)와 리턴롤러(326)에 의해 벨트(324)가 순환작동되어지도록 구성되어 있다.
또한, 상기 컨베이어(321)는 리턴롤러(326)에 연결되어지도록 이동프레임(110)에 벨트장력조절부(340)가 더 설치되어 있다.
상기 벨트장력조절부(340)는 상/하단 가이드(344,345)를 구비하는 하우징 프레임(341)과, 상기 하우징프레임의 상/하단 가이드(344,345)를 따라 이동프레임의 선단방향(Ｆ) 및 후단방향(Ｂ)으로 슬라이딩되도록 설치되고 컨베이어의 리턴롤러(326)가 회전가능하도록 연결설치되는 이동대(342)와, 이동대(342)에 일측단이 회전가능하게 연결되고 하우징 프레임(341)에 나사체결되며 관통되도록 설치되는 조절볼트(343)를 포함한다.
즉, 상기 벨트장력조절부(340)는 컨베이어(321)의 리턴롤러(326)에 연결되어지도록 이동프레임의 양측에 각각 설치되어 있으며, 조절볼트(343)의 회전에 의해 이동대(342)가 하우징프레임의 상/하단 가이드(344,345)를 따라 이동되어 선단방향 또는 후단방향으로 이동되어 리턴롤러(326)를 이동시키도록 되어 있다.
상기 구동모터(322)는 이동프레임(110)의 일측에 고정설치되어, 컨베이어부의 캐리롤러(325)를 구동시키도록 연결설치되어 있다.
상기 조절레버(323)는 구동모터(322)의 회전속도를 제어하기 위한 것으로, 작업자에 의한 조절이 용이하게 이루어지도록 이동프레임(110) 또는 저장호퍼부(310) 일측에 위치하도록 설치되어 있다. 이때, 상기 조절레버(323)와 구동모터(322)는 모두 동력발생부(130)와 연결되도록 설치되어 있다.
또한, 상기 단입도 쇄골재공급부(300)는 벨트컨베이어부의 컨베이어(321)와 고정대(313) 및 이동프레임(110) 사이로 단입도 쇄골재가 새어나가지 못하도록 컨베이어(321) 상에 밀착되어지는 밀착패널(350)이 고정대(313)에 고정설치되도록 구성되어질 수 있다.
즉, 상기 밀착패널(350)은 이동프레임(110)의 길이방향으로 위치하도록 또한, 배출컨베이어의 상면에 밀착(근접)되어지지도록 고정대(313)에 고정설치되어, 호퍼 배출구(312)에서 배출컨베이어부의 컨베이어(321)으로 배출된 단입도 쇄골재가 컨베이어(321)의 작동에 의해 배출조절패널부(315) 방향으로 이송되어지도록 가이드함과 동시에, 컨베이어(321)의 폭방향으로 단입도 쇄골재가 이동되어 이탈되어지는 현상을 방지한다.
상기 시트공급부(400)는, 도 1 내지 도 3, 도 14 및 도 15 에 도시된 바와 같이, 이동차량부(100)에 회전가능하도록 설치되고 시트(920)가 롤타입으로 권취되어 저장되는 권취드럼부(410)와, 이동차량부(100)에 승하강되도록 연결설치되고 권취드럼부(410)로부터 공급되어지는 시트(920)가 시공표면(800)에 밀착접촉되도록 가압시키는 가압롤러부(420)와, 이동차량부(100)에 설치되어 가압롤러부(420)를 승하강시키는 롤러승하강부(430)와, 권취드럼부(410)와 가압롤러부(420) 사이에 위치하도록 이동차량부에 회전가능하게 설치되어 가압롤러부(420) 방향으로 시트(920)를 안내하는 가이드롤러부(440)를 포함하도록 되어 있다.
상기 권취드럼부(410)는 시트(920)가 롤타입으로 권취되어지는 드럼(411)과, 드럼(411)에 연결설치되고 이동차량부의 이동프레임(110)에 회전가능하도록 베어링지지되는 회전축(412)을 포함하여, 이동프레임(110)의 상측에 위치하도록 설치되어 있다.
상기 시트(920)는 아스팔트 방수에 사용되어지고 있는 메쉬, 그물망, 부직포 등등 공지의 시트가 사용되어질 수 있으며, 바람직하게는 메쉬 또는 그물망 형태의 시트가 사용된다. 또한, 상기 시트(920)는 일예로 유리섬유메쉬 또는 글라스페이퍼가 사용될 수 있다.
또한, 상기 시트(920)는 용도 및 기능에 따라 폭 50∼200㎜ 를 구비하고, 1.0∼2.0㎜ 등의 두께로 다양하게 제조될 수 있으며, 신장율 시공성 등을 감안할 경우, 가로세로 각각 망눈의 크기 15㎜ 이하의 간극을 구비하며, 약 1.5∼2.0㎜의 두께로 제조되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 시트공급부(400)는 도 1, 도 3 및 도 15 에 도시된 바와 같이, 권취드럼부의 드럼(411) 회전속도를 제어하는 속도제어부(450)가 권취드럼부의 회전축(412) 일측에 더 연결설치되어 있다.
상기 속도제어부(450)는 도 15 에 도시된 바와 같이, 이동프레임(110)의 일측에 고정설치되고, 회전축(412)이 베어링지지되며 관통되는 고정디스크(451)와, 고정디스크(451)를 관통한 회전축의 끝단에 스크류 체결되는 조절핸들(452)과, 고정디스크(451)와 조절핸들(452) 사이에 위치하도록 설치되어 회전축(412)을 따라 이동되는 가압디스크(453)와, 가압디스크(453)의 가이드돌기(454)가 관통삽입되어지도록 가압디스크(453)와 조절핸들(452) 사이에 위치하고 회전축(412)을 따라 이동되는 이동디스크(455)와, 가압디스크(453)와 이동디스크(455)에 양단이 접촉지지되도록 가압디스크의 가이드돌기(454)에 설치되는 가압스프링(456)을 포함한다.
이때, 상기 조절핸들(452)은 시트 포설을 위한 권취드럼부(410)의 회전방향과 반대방향으로 회전될 시, 이동디스크(455)가 가압디스크(453) 방향으로 이동되어지도록 권취드럼부의 회전축(412)에 스크류결합되어 있다.
또한, 상기 고정디스크(451) 또는 가압디스크(453)는 서로 마주보는 일측면에 패드(457)가 더 설치될 수 있다.
상기와 같이 구성된 속도제어부(450)는 조절핸들(452)의 회전작동에 의해 이동디스크(455)가 가압스프링(456)을 압축하며 이동되고, 상기 가압스프링(456)의 압축에 의해 가압디스크(453)가 고정디스크(451)에 가압되어지면서, 가압디스크(453)와 고정디스크(451) 사이의 마찰력이 증감되어 권취드럼부(410)의 회전속도가 제어되도록 되어 있다.
즉, 상기 속도제어부(450)는 작업자의 수작업에 의한 조절핸들(452)의 조절에 의해, 가압디스크(453)와 고정디스크(451)의 마찰력이 조절되고, 이와 같은 마찰력 조절에 의해 권취드럼부(410)의 회전속도가 조절되도록 되어 있다.
상기 가압롤러부(420)는 이동차량부의 이동프레임(110) 하측에 위치하도록 설치되어 있으며, 내부로 가스가 공급되어 가열되어지도록 가스공급부(500)와 연결되어 있으며, 롤러승하강부(430)에 의해 승하강되어지도록 설치되어 있다. 즉, 상기 가압롤러부(420)는 원통형 롤러 타입으로 이루어져 있으며, 원통내부로 가스가 공급되어지도록 가스공급부(500)와 연결되어 있다.
상기 롤러승하강부(430)는 도 14 에 도시된 바와 같이, 가압롤러부(420)가 회전가능하도록 가압롤러부의 양단에 연결설치되는 수직지지대(431)와, 수직지지대(431)의 상단이 양측에 고정설치되도록 이동프레임의 폭방향으로 설치되는 수평지지대(432)와, 수평지지대의 양단(432a)이 각각 삽입되어 가이드되는 수직가이드홀(433a)을 구비하고 이동프레임에 고정설치되는 수직프레임(433)과, 수직프레임(433)이 연결되도록 수직프레임(433)의 상단에 연결되어 이동프레임의 폭방향으로 설치되는 수평지지프레임(434)과, 수평지지프레임(434)을 따라 로드가 수평작동되어지도록 수평지지프레임(434)에 고정설치되는 롤러승하강실린더(435)와, 롤러승하강실린더(435)의 로드에 일측단이 연결되고 타측단이 수평지지프레임(434)을 관통하여 수평지지대(432)의 중앙에 연결설치되는 롤러승하강와이어(436)와, 수평지지프레임(434)에 회전가능하도록 설치되어 롤러승하강와이어(436)를 가이드하는 풀리(437)를 포함하여,
롤러승하강실린더(435)의 작동에 의해 가압롤러부(420)가 연결설치된 수평지지대(432)가 수직방향으로 이동되어지도록 되어 있다. 이때, 상기 수평지지대(432)는 양단(432a)이 수직프레임의 수직가이드홀(433a)를 따라 이동되어 가압롤러부(420)가 흔들림없이 수직이동되어지도록 되어 있다.
상기 가이드롤러부(440)는 이동차량부의 이동프레임(110)의 하측에 아이들 상태가 유지되도록 연결설치되되, 가압롤러부(420) 보다 상측에 위치하도록 설치되어, 권취드럼부에 권취된 시트(920)를 가압롤러부(420) 방향으로 안내하도록 되어 있다.
상기 가스공급부(500)는 시트공급부의 가압롤러부(420) 및, 도막공급부의 이중저장탱크(210)내로 연소가스를 공급하기 위한 것으로, 도 1 및 도 3 에 도시된 바와 같이, 동력발생부(130)와 단입도 쇄골재공급부(300) 사이에 위치하도록 이동차량부의 이동프레임(110)에 설치되어, 이중저장탱크의 가열공간내에 설치되는 가스노즐(510) 및 가압롤러부(420)내에 설치되는 롤러가스노즐(520)과 가스호스에 의해 연결되어 있다.
이때, 상기 가스노즐(510)은 가열공간(240)내에서 내통(220)을 향하여 가스가 분사되어지도록 다수개가 설치되어 있으며, 상기 롤러가스노즐(520)은 원통형으로 이루어진 가압롤러부의 양측에서 중앙방향으로 가스가 분사되어지도록 설치되어 있다.
이하, 상기와 같이 구성된 가열식 방수시공장치를 이용한 방수시공방법을 설명한다.
도 16 은 본 발명에 따른 방수시공방법을 보인 블록 예시도를 도시한 것으로, 본 발명은 가열식 방수시공장치의 도막공급부 내통내로 도막방수재가 공급되어 저장되고, 가스공급부로부터 도막공급부의 가열공간내로 가스가 공급되어 내통을 가열하는 도막방수재 저장단계;
가열식 방수시공장치의 단입도 쇄골재공급부의 저장호퍼부내로 단입도 쇄골재가 공급되어 저장되는 단입도 쇄골재 저장단계;
가열식 방수시공장치의 시트공급부에 시트가 권취된 권취드럼부를 설치하는 시트장착단계;
가열식 방수시공장치를 시공표면으로 이동시키는 이동단계;
시공표면을 따라 가열식 방수시공장치가 이동되면서 도막공급부내의 용융된 도막방수재가 제1블레이드부에 의해 시공표면상으로 도포되는 1차도포단계;
1차도포단계후, 가열식 방수시공장치의 이동에 따라 시트공급부에 의해 시공표면에 도포된 도막방수재 상으로 시트가 공급되어 부착되는 시트부착단계;
시트부착단계 후, 가열식 방수시공장치의 이동에 따라 단입도 쇄골재공급부에 의해 시공표면에 부착된 시트상으로 단입도 쇄골재가 살포되어 부착되는 단입도 쇄골재살포단계;를 포함하며,
상기 1차도포단계, 시트부착단계 및 단입도 쇄골재살포단계는 시공표면을 따라 이동되는 가열식 방수시공장치에 의해 순차적으로 연속하여 이루어지도록 되어 있다.
본 발명은 시트부착단계 후, 단입도 쇄골재살포단계 전에, 방수시공장치의 이동에 따라 도막공급부내의 용융된 도막방수재가 제2블레이드부에 의해 시트가 부착된 시공표면 상으로 도포되는 2차도포단계;를 더 포함할 수 있다.
상기 도막방수재 저장단계는, 용융된 도막방수재가 이중저장탱크의 내통내로 공급되어 저장되고, 내통내 도막방수재의 용융상태가 유지되어지도록 내통이 가열된다. 이때 상기 내통의 가열은 가스노즐에 의해 가스공급부로부터 공급되어지는 가스에 의해 이루어지며, 가열공간내로 공급된 가스는 작업자의 수작업 또는 이중저장탱크내에 설치된 점화장치에 의해 점화된다.
또한, 상기 내통의 가열은 가스공급부로부터 공급되어지는 가스공급량의 조절에 의해 적정온도범위내에서 이루어진다.
상기 도막방수재는 용융상태가 유지되어 배출, 도포 및 경화되어지는 것이면 충분하므로, 그 종류가 한정되어지는 것은 아니나, 바람직하게는 가열식 아스팔트계 도막방수재 또는 구스계 아스팔트 도막방수재가 사용되어진다.
상기 가열식 아스팔트계 도막방수재는 일예로, 기본 개질아스팔트 40∼80wt%를 150℃∼200℃로 용융한 다음, 연화점 상승첨가재로 폐타이어분말 10∼50wt%, 고로슬래그미분말 5∼20wt%, 길소나이트분말 1∼5wt%, 연화점 120∼150℃의 과립형 레진(Resin)계 접착개선제 2∼10wt%가 혼합된 개질아스팔트 방수재가 사용되어질 수 있으며, 이와 같은 개질아스팔트 방수재는 약 200℃ 이하에서 시공이 가능하다.
이때, 상기 기본 개질아스팔트는 침입도 20∼50(1/10㎜) 연화점 40∼80℃의 스트레이트 아스팔트 40∼60wt%, 천연 아스팔트(TLA) 5∼20wt%, 고분자플라스틱 5∼15wt%, SBS(Styrene Butadiene Styrene Copolymer)고분자 5∼20wt%, PP 단섬유, PE 단섬유, 글라스페이퍼(가루) 중 선택된 하나 이상의 특수섬유질 충진제 2∼10wt%, UV 안정제 01∼05wt%, 산화방지제 01∼05wt%를 포함하고,
상기 고분자 플라스틱은 폴리스티렌(polystyrene), 폴리부타디엔(poly Butadiene), 폴리에틸렌(polyetylene), 에틸렌-부텐 공중합체(ethylene-Butencopolymer), 에틸렌-옥텐 공중합체(ethylene-octene copolymer)중, 단독 또는 2~3종을 혼용하여 사용하거나, 스티렌부타디엔 공중합체(Styrene butadiene block copolymer) 및 스티렌이소프렌 블록 공중합체(Styrene isoprene blockcopolymer) 중 선택된 1종 또는 이들의 혼합물이 첨가된 것이 사용되어지며, 상기 UV 안정제 및 산화방지제는 공지의 것이 사용되어질 수 있다.
상기 단입도 쇄골재저장단계는 방수시공장치 단입도 쇄골재공급부의 저장호퍼부내로 단입도 쇄골재(930)가 공급되어 저장된다. 상기 단입도 쇄골재는 방수시공에 사용되어지는 공지의 단입도 쇄골재가 공급 저장되어지므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
상기 시트장착단계는 시트가 권취된 권취드럼부를 이동프레임에 회전가능하게 연결설치된다. 이때, 상기 시트는 메쉬 또는 부직포 등이 사용되어질 수 있다.
상기 이동단계는, 조향부 및 동력발생부에 의한 구동바퀴부의 구동에 의해 방수시공장치를 시공표면으로 이동시키고, 시공표면의 상태에 따라 이동차량부의 이동프레임이 수평상태가 유지되어지도록 제1바퀴구동부의 제1뒤바퀴와 제2바퀴구동부의 제2뒤바퀴의 높이가 조절된다.
또한, 상기 이동단계는 시공표면으로 이동된 후, 시트공급부에 권취된 시트의 끝단이 시공표면에 접촉되어지도록 시트의 위치를 설정하는 시트셋팅단계를 더포함한다.
상기 1차도포단계는 시공표면을 따라 방수시공장치가 이동되면서 이중저장탱크내의 도막방수재가 도막분사부에 의해 제1블레이드부의 제1블레이드가 위치하는 시공표면상으로 공급배출되어지고, 제1블레이드에 의해 시공표면상에 넓게 펼쳐져 도포되어지게 된다.
또한, 상기 1차도포단계는 제1블레이드 승하강부에 의해 제1블레이드의 높이가 조절되어지는 제1블레이드 높이조절단계를 더 포함하며, 상기 제1블레이드에 의해 도포되어지는 도막방수재는 0.8∼5.0㎜의 도막두께, 바람직하게는 약 0.8∼2.0㎜, 더욱 바람직하게는 약 0.8∼1.5㎜의 도막두께를 구비하도록 도포된다.
상기 시트부착단계는 도막방수재가 도포된 시공표면에 시트를 가압부착하는 단계로, 1차도포단계후, 방수시공장치가 계속 이동되어, 도포된 도막방수재에 시트의 끝단이 접촉되어지면서 가열된 가압롤러부에 의해 균일한 압력으로 가압되어, 도막방수재 상에 시트가 포설 및 부착되어지게 된다. 즉, 상기 시트는 도막방수재의 점착력과 이동차량부의 이동성에 의해 도막방수재가 도포된 시공표면에 포설되어지게 된다.
이때, 상기 가압롤러부는 가스공급부의 롤러가스노즐을 통해 가압롤러부내로 공급되어지는 가스의 연소에 의해 가열되어지게 되며, 가열된 가압롤러부의 회전에 의해 시트가 도막방수재 상에 포설되어지므로, 가압롤러부에 도막방수재가 묻거나 시트가 권취되어지는 현상이 발생되지 않게 된다.
또한, 상기 시트부착단계는 롤러승하강부에 의해 가압롤러부의 높이를 조절하는 롤러 높이조절단계를 더 포함한다.
또한, 상기 시트부착단계는 시트의 포설속도를 제어하는 속도제어단계를 더 포함한다.
상기 속도제어단계는 시트가 권취되어 있는 권취드럼부의 드럼(411) 회전속도가 속도제어부(450)에 의해 제어되어지도록 되어 있다.
즉, 상기 속도제어부(450)는 이동프레임(110)의 일측에 고정설치되고, 회전축(412)이 베어링지지되며 관통되는 고정디스크(451)와, 고정디스크(451)를 관통한 회전축의 끝단에 스크류 체결되는 조절핸들(452)과, 고정디스크(451)와 조절핸들(452) 사이에 위치하도록 설치되어 회전축(412)을 따라 이동되는 가압디스크(453)와, 가압디스크(453)의 가이드돌기(454)가 관통삽입되어지도록 가압디스크(453)와 조절핸들(452) 사이에 위치하고 회전축(412)을 따라 이동되는 이동디스크(455)와, 가압디스크(453)와 이동디스크(455)에 양단이 접촉지지되도록 가압디스크의 가이드돌기(454)에 설치되는 가압스프링(456)을 포함하도록 구성되어,
조절핸들(452)의 회전작동에 의해 이동디스크(455)가 가압스프링(456)을 압축하며 이동되고, 상기 가압스프링(456)의 압축에 의해 가압디스크(453)가 고정디스크(451)에 밀착되어, 가압디스크(453)와 고정디스크(451) 사이에 마찰력이 발생됨으로써, 권취드럼부(410)의 회전속도가 제어되도록 되어 있다.
상기와 같은 시트부착단계는 방수시공장치의 이동에 의해 1차도포단계 후 연속하여 이루어지게 된다.
상기 2차도포단계는 시트부착단계 후, 도막공급부내의 용융된 도막방수재가 도막분사부의 분기배관과 배출공급배관 및 후단노즐을 통해 제2블레이드부의 제2블레이드내에 위치하는 시트가 부착된 시공표면 상으로 공급되어지고, 제2블레이드에 의해 넓게 펼쳐지며 도포되어, 시트와 도막방수재를 일체화시키게 된다.
또한, 상기 2차도포단계는 제2블레이드 승하강부에 의해 제2블레이드의 높이가 조절되어지는 제2블레이드 높이조절단계를 더 포함하며, 상기 제2블레이드에 의해 도포되어지는 도막방수재는 0.8∼3.0㎜의 도막두께, 바람직하게는 약 0.8∼1.5㎜의 도막두께를 구비하도록 도포된다.
이와 같은 2차도포단계는 방수시공장치의 이동에 의해 시트부착단계 후 연속하여 이루어지게 된다. 즉, 1차도포단계에 의해 도포된 도막방수재의 경화가 이루어지기 전에 시행되어지게 된다.
또한, 상기 2차도포단계는 미세조절부에 의해 제2블레이드의 높이가 보정되는 높이보정단계를 더 포함한다.
상기 높이보정단계는 미세조절부의 조절너트가 수직가이드의 상단나사산을 따라 회전되고, 상기 조절너트의 회전 및 탄성스프링의 탄성력에 의해 수직가이드가 상승 또는 하강되어 시공표면으로부터 제2블레이드의 높이가 미세하게 조절되어지게 된다.
상기 단입도 쇄골재살포단계는 단입도 쇄골재공급부의 저장호퍼부내에 저장된 단입도 쇄골재가 배출구를 통해 배출컨베이어부로 이동되고, 상기 배출컨베이어부의 컨베이어가 작동되어 저장호퍼부와 컨베이어 사이의 단입도 쇄골재배출틈새를 통해 후단방향(Ｂ)으로 단입도 쇄골재 이송되어 시공표면으로 낙하살포된다.
이때, 상기 컨베이어에 의해 이송되어지는 단입도 쇄골재는 단입도 쇄골재배출틈새에 의해 균일한 높이로 적재되어 이송낙하되어지므로, 도막방수재 도포후 시트가 포설설치된 시공표면 또는 도막방수재가 1,2차로 도포되고 그 사이에 시트가 포설된 시공표면 상에 균일한 두께로 단입도 쇄골재 살포되어지게 된다.
상기 제1,2블레이드에 의 도포되어지는 도막방수재와 시트공급부에 의해 포설되어지는 시트 및 단입도 쇄골재공급부에 의해 살포되어지는 단입도 쇄골재는 이동차량부의 이동프레임 폭보다 작은 범위내에서 도포, 포설 및 살포되어지고, 상기 도막방수재 및 단입도 쇄골재는 시트의 폭과 동일하거나 더 큰 범위로 도포 및 살포되어진다.
상기와 같은 시공방법에 의해 본 발명은 시공표면에 약 2.0㎜ 이상의 방수층이 시공되어지게 된다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.
(100) : 이동차량부 (110) : 이동프레임
(111) : 양측면 (120) : 조향부
(121) : 조향핸들 (122) : 운전석
(130) : 동력발생부 (140) : 조향바퀴부
(141) : 제1앞바퀴 (142) : 제2앞바퀴
(150) : 구동바퀴부 (151) : 제1뒤바퀴
(152) : 제2뒤바퀴 (153) : 제1바퀴구동부
(154) : 제2바퀴구동부 (153a,154a): 기어부
(153b,154b): 구동모터부 (153c,154c): 바퀴승하강부
(153d,154d): 바퀴지지대 (153e,154e): 로드지지대
(153f,154f): 바퀴 승하강실린더 (200) : 도막공급부
(210) : 이중저장탱크 (220) : 내통
(230) : 외통 (231) : 개구부
(240) : 가열공간 (250) : 도막분사부
(251) : 메인공급배관 (252) : 분사공급배관
(253) : 분사노즐 (254) : 개폐밸브
(255) : 분기배관 (256) : 배출공급배관
(257) : 후단노즐 (258) : 개폐밸브
(260) : 제1블레이드부 (261) : 제1블레이드
(261a): 메인블레이드 (261b): 가이드블레이드
(262) : 제1블레이드 승하강부 (263) : 중앙가이드부
(270) : 제2블레이드부 (271) : 제2블레이드
(271a): 메인블레이드 (271b): 가이드블레이드
(272) : 제2블레이드 승하강부 (273) : 제2가이드부
(274) : 연결와이어 (275) : 유압실린더
(276) : 풀리 (277) : 가이드하우징
(278) : 수직가이드 (278a): 상단나사산
(279) : 수평연결대 (280) : 미세조절부
(281) : 조절너트 (282) : 탄성스프링
(300) : 단입도 쇄골재공급부 (310) : 저장호퍼부
(311) : 호퍼 (312) : 배출구
(312a): 선단배출구 (312b): 후단배출구
(313) : 고정대 (314) : 선단배출방지패널
(315) : 배출조절패널부 (316) : 분산판
(317) : 가이드지지대 (317a): 슬릿홀
(317b): 외측지지대 (317c): 내측지지대
(318) : 배출조절패널 (319) : 작동스프링
(320) : 배출컨베이어부 (321) : 컨베이어
(322) : 구동모터 (323) : 조절레버
(324) : 벨트 (325) : 캐리롤러
(326) : 리턴롤러 (330) : 단입도 쇄골재배출틈새
(340) : 벨트장력조절부 (341) : 하우징프레임
(342) : 이동대 (343) : 조절볼트
(344) : 상단가이드 (345) : 하단가이드
(350) : 밀착패널 (400) : 시트공급부
(410) : 권취드럼부 (411) : 드럼
(412) : 회전축 (420) : 가압롤러부
(430) : 롤러승하강부 (431) : 수직지지대
(432) : 수평지지대 (432a): 수평지지대 양단
(433) : 수직프레임 (433a): 수직가이드홀
(434) : 수평지지프레임 (435) : 롤러승하강실린더
(436) : 롤러승하강와이어 (440) : 가이드롤러부
(450) : 속도제어부 (451) : 고정디스크
(452) : 조절핸들 (453) : 가압디스크
(454) : 가이드돌기 (455) : 이동디스크
(456) : 가압스프링 (457) : 패드
(500) : 가스공급부 (510) : 가스노즐(저장호퍼)
(520) : 롤러가스노즐 (700) : 가열식 방수시공장치
(800) : 시공표면 (910) : 도막방수재
(920) : 시트 (930) : 단입도 쇄골재

Claims (8)

  1. 가열식 방수시공장치에 있어서;
    지면을 따라 이동되는 이동차량부(100);
    이동차량부에 탑재되고 이중저장탱크내 아스팔트 방수도막재(910)를 시공표면(800)으로 공급하여 도포시키는 도막공급부(200);
    이동차량부에 탑재되고 내부에 저장된 단입도 쇄골재를 시공표면(800)으로 공급하여 도포시키는 단입도 쇄골재공급부(300);
    도막공급부와 단입도 쇄골재공급부 사이에 위치하도록 이동차량부에 탑재되고 권취된 방수시트를 아스팔트 방수도막재가 도포된 시공표면으로 공급시키는 시트공급부(400);
    이동차량부에 탑재되고 도막공급부 및 시트공급부에 의해 연결되는 가스공급부(500);를 포함하되,
    상기 시트공급부(400)는, 권취드럼부의 드럼(411) 회전속도를 제어하는 속도제어부(450)가 권취드럼부의 회전축(412) 일측에 연결설치되고,
    상기 속도제어부(450)는, 이동프레임(110)의 일측에 고정설치되고, 회전축(412)이 베어링지지되며 관통되는 고정디스크(451)와, 고정디스크(451)를 관통한 회전축의 끝단에 스크류 체결되는 조절핸들(452)과, 고정디스크(451)와 조절핸들(452) 사이에 위치하도록 설치되어 회전축(412)을 따라 이동되는 가압디스크(453)와, 가압디스크(453)의 가이드돌기(454)가 관통삽입되어지도록 가압디스크(453)와 조절핸들(452) 사이에 위치하고 회전축(412)을 따라 이동되는 이동디스크(455)와, 가압디스크(453)와 이동디스크(455)에 양단이 접촉지지되도록 가압디스크의 가이드돌기(454)에 설치되는 가압스프링(456)을 포함하는 것을 특징으로 하는 가열식 방수시공장치.
  2. 청구항 1 에 있어서;
    상기 도막공급부(200)는,
    도막방수재(910)가 내통(220)으로 공급되어 저장되고 내통(220)과 외통(230)사이의 가열공간(240)내로 가스가 공급되어지는 이중저장탱크(210)와,
    이중저장탱크의 내통(220)과 연결되어 이중저장탱크(210) 일측에 위치하도록 이동차량부(100)에 고정설치되어 시공표면(800)으로 도막방수재(910)를 공급 및 분사시키는 도막분사부(250)와,
    이동차량부(100)에, 승하강 가능하도록 또한, 시트공급부(400)의 선단방향에 위치하도록 연결설치되어 도막분사부(250)에 의해 공급된 도막방수재(910)를 시공표면(800)에 고르게 도포하는 제1블레이드부(260)와,
    이동차량부(100)에 승하강 가능하도록 또한 시트공급부(400) 후단에 위치하도록 연결설치되어 공급된 도막방수재(910)를 시트(920)가 설치된 시공표면(800)에 고르게 도포하는 제2블레이드부(270)를 포함하되,
    상기 제2블레이드부(270)는, 공급된 도막방수재(910)를 일정한 두께로 펴는 제2블레이드(271)와, 이동차량부의 이동프레임(110)에 고정되고 제2블레이드(271)에 연결와이어(274)가 연결되어 제2블레이드를 승하강시키는 제2블레이드 승하강부(272)와, 제2블레이드(271)와 이동프레임(110)에 연결설치되어 제2블레이드(271)의 승하강을 가이드하는 제2가이드부(273)를 포함하는 것을 특징으로 하는 가열식 방수시공장치.
  3. 청구항 2 에 있어서;
    제2블레이드 승하강부(272)는, 단입도 쇄골재공급부(300) 하측에 위치하도록 이동프레임(110)에 연결설치되어 이동프레임의 폭방향(Ｗ)으로 로드가 수평작동되는 유압실린더(275)와, 유압실린더(275)의 로드에 일측단이 연결되고 타측단이 제2블레이드(271)의 중앙에 연결설치되는 연결와이어(274)와, 이동프레임(110)에 회전가능하도록 설치되어 연결와이어(274)를 가이드하는 풀리(276)를 포함하는 것을 특징으로하는 가열식 방수시공장치.
  4. 청구항 1 에 있어서;
    단입도 쇄골재공급부(300)는, 단입도 쇄골재가 저장되는 저장호퍼부(310)와, 저장호퍼부의 배출구에 연결설치되어 단입도 쇄골재를 이송공급하는 배출컨베이어부(320)를 포함하되,
    상기 저장호퍼부(310)는, 하측에 하향개방된 배출구(312)를 구비하는 호퍼(311)와, 배출구(312) 양측에 위치하도록 호퍼(311)의 하단에 일체로 설치되어 이동프레임(110)에 고정설치되는 고정대(313)와, 배출구(312)의 선단방향(Ｆ)에 위치하도록 호퍼(311)의 하단에 설치되는 선단배출방지패널(314)과, 배출구의 후단방향(Ｂ)에 위치하도록 호퍼의 하단에 설치되어 배출컨베이어부(320)에 의해 이송되어지는 단입도 쇄골재량을 조절하는 배출조절패널부(315)를 포함하고,
    상기 배출컨베이어부(320)는, 호퍼의 배출구 하단에 수평작동되어지도록 설치되는 컨베이어(321)와, 상기 컨베이어(321)를 구동시키는 구동모터(322)와, 상기 구동모터(322)의 회전속도를 제어하는 조절레버(323)를 포함하는 것을 특징으로 하는 가열식 방수시공장치.
  5. 삭제
  6. 가열식 방수시공장치의 도막공급부 내통내로 도막방수재가 공급되어 저장되고, 가스공급부로부터 도막공급부의 가열공간내로 가스가 공급되어 내통을 가열하는 도막방수재 저장단계;
    가열식 방수시공장치의 단입도 쇄골재공급부의 저장호퍼부내로 단입도 쇄골재가 공급되어 저장되는 단입도 쇄골재 저장단계;
    가열식 방수시공장치의 시트공급부에 시트가 권취된 권취드럼부를 설치하는 시트장착단계;
    가열식 방수시공장치를 시공표면으로 이동시키는 이동단계;
    시공표면을 따라 가열식 방수시공장치가 이동되면서 도막공급부내의 용융된 도막방수재가 제1블레이드부에 의해 시공표면상으로 도포되는 1차도포단계;
    1차도포단계후, 가열식 방수시공장치의 이동에 따라 시트공급부에 의해 시공표면에 도포된 도막방수재 상으로 시트가 공급되어 부착되는 시트부착단계;
    시트부착단계 후, 가열식 방수시공장치의 이동에 따라 단입도 쇄골재공급부에 의해 시공표면에 부착된 시트상으로 단입도 쇄골재가 살포되어 부착되는 단입도 쇄골재살포단계;를 포함하며,
    상기 1차도포단계, 시트부착단계 및 단입도 쇄골재살포단계는 시공표면을 따라 이동되는 가열식 방수시공장치에 의해 순차적으로 연속하여 이루어지되,
    상기 시트부착단계는 시트가 권취되어 있는 권취드럼부의 드럼(411) 회전속도가 속도제어부(450)에 의해 제어되어, 시트의 포설속도가 제어되는 속도제어단계를 포함하며,
    상기 속도제어부(450)는 이동프레임(110)의 일측에 고정설치되고, 회전축(412)이 베어링지지되며 관통되는 고정디스크(451)와, 고정디스크(451)를 관통한 회전축의 끝단에 스크류 체결되는 조절핸들(452)과, 고정디스크(451)와 조절핸들(452) 사이에 위치하도록 설치되어 회전축(412)을 따라 이동되는 가압디스크(453)와, 가압디스크(453)의 가이드돌기(454)가 관통삽입되어지도록 가압디스크(453)와 조절핸들(452) 사이에 위치하고 회전축(412)을 따라 이동되는 이동디스크(455)와, 가압디스크(453)와 이동디스크(455)에 양단이 접촉지지되도록 가압디스크의 가이드돌기(454)에 설치되는 가압스프링(456)을 포함하도록 구성되어,
    조절핸들(452)의 회전작동에 의해 이동디스크(455)가 가압스프링(456)을 압축하며 이동되고, 상기 가압스프링(456)의 압축에 의해 가압디스크(453)가 고정디스크(451)에 밀착되어, 가압디스크(453)와 고정디스크(451) 사이에 마찰력이 발생됨으로써, 권취드럼부(410)의 회전속도가 제어되는 것을 특징으로 하는 가열식 방수시공장치를 이용한 방수시공방법.
  7. 청구항 6 에 있어서;
    도막방수재는 가열식 아스팔트계 도막방수재 또는 구스계 아스팔트 도막방수재로 이루어지되,
    상기 가열식 아스팔트계 도막방수재는, 기본 개질아스팔트 40∼80wt%를 150℃∼200℃로 용융한 다음, 연화점 상승첨가재로 폐타이어분말 10∼50wt%, 고로슬래그미분말 5∼20wt%, 길소나이트분말 1∼5wt%, 연화점 120∼150℃의 과립형 레진(Resin)계 접착개선제 2∼10wt%가 혼합된 개질아스팔트 방수재이고,
    상기 기본 개질아스팔트는, 침입도 20∼50(1/10㎜) 연화점 40∼80℃의 스트레이트 아스팔트 40∼60wt%, 천연 아스팔트(TLA) 5∼20wt%, 고분자플라스틱 5∼15wt%, SBS(Styrene Butadiene Styrene Copolymer)고분자 5∼20wt%, PP 단섬유, PE 단섬유, 글라스페이퍼(가루) 중 선택된 하나 이상의 특수섬유질 충진제 2∼10wt%, UV 안정제 01∼05wt%, 산화방지제 01∼05wt%를 포함하며,
    상기 고분자 플라스틱은, 폴리스티렌(polystyrene), 폴리부타디엔(poly Butadiene), 폴리에틸렌(polyetylene), 에틸렌-부텐 공중합체(ethylene-Butencopolymer), 에틸렌-옥텐 공중합체(ethylene-octene copolymer)중, 단독 또는 2~3종을 혼용하여 사용하거나, 스티렌부타디엔 공중합체(Styrene butadiene block copolymer) 및 스티렌이소프렌 블록 공중합체(Styrene isoprene blockcopolymer) 중 선택된 1종 또는 이들의 혼합물이 첨가된 것을 특징으로 하는 가열식 방수시공장치를 이용한 방수시공방법.
  8. 청구항 6 에 있어서;
    시트부착단계 후, 단입도 쇄골재살포단계 전에, 방수시공장치의 이동에 따라 도막공급부내의 용융된 도막방수재가 제2블레이드부에 의해 시트가 부착된 시공표면 상으로 도포되는 2차도포단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가열식 방수시공장치를 이용한 방수시공방법.
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