KR102071167B1 - 차재기, 자동 요금 수수기, 요금 수수 시스템 및 요금 수수 방법 - Google Patents

차재기, 자동 요금 수수기, 요금 수수 시스템 및 요금 수수 방법 Download PDF

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Abstract

차재기(10)는, RFID 통신용 전파를 수신한 경우에 기동 신호를 출력하는 기동 처리부(100b)와, 미리 기록된 태그 정보를 독출하는 RF 태그 기능부(100c)를 갖는 RFIC(100)와, 전원 회로(140)로부터 급전된 경우에 상기 기동 신호에 기초하여 기동 상태가 되고, IC 카드(40)와의 사이에서 IC 카드 처리 정보를 읽고 쓰는 IC 카드 처리부(121)와, 상기 태그 정보 및 상기 IC 카드 처리 정보 중 적어도 한쪽을 외부 기기로 송신하는 통신부(100a, 110)를 구비한다.

Description

차재기, 자동 요금 수수기, 요금 수수 시스템 및 요금 수수 방법
본 발명은 차재기(車載器), 자동 요금 수수기, 요금 수수 시스템 및 요금 수수 방법에 관한 것이다.
고속 도로 등의 유료 도로에 있어서의 입구 요금소, 출구 요금소 등에서는, 주행 중인 차량에 탑재된 차재기와 차선 상에 설치된 도로 측 무선 통신 장치 사이에서 DSRC(Dedicated Short Range Communications) 방식에 의한 무선 통신(DSRC 통신)을 확립하고, 전자 결제에 의해 요금 수수 처리를 행하는 시스템이 이용되고 있다.
이러한 시스템으로서는, 미리 차재기에 기록되어 있는 차재기 정보(차재기 ID 등) 및 차량 정보(차종, 차량 번호 등)와 차재기에 삽입된 전자식 요금 수수 시스템에 대응한 전용 IC 카드로부터 독출(讀出)한 IC 카드 정보(신용 카드 번호, 유효 기한 등)를 차재기로부터 DSRC 통신을 통해 도로 측 무선 통신 장치로 송신하고, 당해 차재기 정보, 차량 정보 및 IC 카드 정보에 기초하여, 도로 측 무선 통신 장치가 당해 차재기에 대한 요금 수수 처리를 행하는 전자식 요금 수수 시스템(ETC: Electronic Toll Collection System(등록 상표), 「자동 요금 수수 시스템」이라고도 한다)이 알려져 있다(예를 들어, 특허문헌 1 참조).
전자식 요금 수수 시스템의 방식은 다양화하고 있으며, 상술한 바와 같은 DSRC 통신을 이용한 전자식 요금 수수 시스템 외에, RFID(Radio Frequency Identifier) 통신을 이용한 전자식 요금 수수 시스템이 존재한다. RFID 통신을 이용한 전자식 요금 수수 시스템에 있어서는, 미리 태그 ID가 기록되어 있는 RF 태그가 차량에 부착되어 있고, 도로 측 무선 통신 장치는 RFID 통신을 통해 당해 RF 태그로부터 태그 ID를 독출한다. 그리고 도로 측 무선 통신 장치와 광역 통신망을 통해 접속되어 있는 관리 서버에 있어서, 도로 측 무선 통신 장치가 독출한 태그 ID에 관련지어진 구좌 번호로부터 유료 도로의 이용 요금으로서 산출된 과금액(課金額)을 자동 납부함으로써, 요금 수수 처리가 행해진다.
또한, 차재기와 함께, 미리 차량 정보가 기록되어 있는 RF 태그를 차량에 부착하여 차재기와 도로 측 무선 통신 장치 사이에서 DSRC 통신을 행하는 동시에 RF 태그와 도로 측 무선 통신 장치 사이에서 RFID 통신을 행하는 시스템이 개발되어 있다. 이 경우, 도로 측 무선 통신 장치는 RFID 통신을 통해 RF 태그로부터 차량 정보를 독취(讀取)하는 동시에 DSRC 통신을 통해 차재기로부터 차재기 정보 및 IC 카드 정보를 취득한다(예를 들어, 특허문헌 2 참조).
일본 공개특허공보 제2009-15490호 일본 공개특허공보 제2005-309824호
상술의 RFID 통신을 이용한 전자식 요금 수수 시스템에서는, 태그 ID와 관련지어져 등록되어 있는 이용자의 구좌 번호에 기초하여 요금 수수 처리가 행해진다. 이 때문에, RFID 통신을 이용한 전자식 요금 수수 시스템이 채용되어 있는 유료 도로에 있어서는, 이용자는 유료 도로의 이용 요금 지불에, (예를 들어, 본인이 IC 카드에서의 수수 처리를 희망했다고 하더라도) 당해 이용자가 소지하는 IC 카드를 사용할 수 없다.
또한, 특허문헌 2처럼 RF 태그와 차재기를 병용하는 시스템에서는, 상술의 RFID 통신을 이용한 전자식 요금 수수 시스템에 있어서, IC 카드에서의 수수 처리가 이루어지기 때문에, (예를 들어, 본인이 RF 태그 정보에 의한 수수 처리를 희망했다고 하더라도) 당해 RF 태그를 이용하여 요금 수수 처리를 행할 수 없다.
본 발명은, RFID 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 시스템이 채용되어 있는 유료 도로에 있어서, 태그 정보에 의한 요금 수수 처리와 IC 카드를 사용한 요금 수수 처리와의 쌍방을 행하는 것이 가능한 차재기, 자동 요금 수수기, 요금 수수 시스템 및 요금 수수 방법을 제공한다.
본 발명의 일 양태에 관한 차재기(10)는, RFID 통신용 전파를 수신한 경우에 기동 신호를 출력하는 기동 처리부(100b)와 미리 기록된 태그 정보를 독출하는 RF 태그 기능부(100c)를 갖는 RFIC(100)와, 전원 회로(140)로부터 급전(給電)된 경우에 상기 기동 신호에 기초하여 기동 상태로 되고, IC 카드(40)와의 사이에서 IC 카드 처리 정보를 읽고 쓰는(讀書) IC 카드 처리부(121)와, 상기 태그 정보 및 상기 IC 카드 처리 정보 중 적어도 한쪽을 외부 기기로 송신하는 통신부(100a, 110)를 구비한다.
이와 같이 함으로써, 차재기의 IC 카드 처리부는 RFID 통신용 전파를 수신한 경우에, 기동 처리부로부터 출력된 기동 신호에 의해 기동 상태로 된다. 그리고 통신부가 태그 정보 및 IC 카드 처리 정보 중 적어도 한쪽을 외부 기기로 송신한다. 그 때문에, RFID 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 시스템이 채용되어 있는 유료 도로에 있어서도 태그 정보에 의한 요금 수수 처리뿐만 아니라 IC 카드를 사용한 요금 수수 처리도 행할 수 있다.
본 발명의 일 양태에 관한 차재기에 있어서, 상기 RFIC는 상기 통신부로서 RFID 통신부(100a)를 갖고, 상기 RFID 통신부는, 상기 IC 카드 처리부에 의해 상기 IC 카드 처리 정보가 독취된 경우에는, 상기 IC 카드 처리 정보를 상기 외부 기기로 송신한다.
이와 같이 함으로써, 차재기는, 차재기에 IC 카드가 삽입되어 IC 카드 처리 정보가 독취되어 있는 경우는, 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여 전자 결제 처리를 행할 수 있다.
본 발명의 일 양태에 관한 차재기에 있어서, 상기 RFID 통신부는, 상기 IC 카드 처리부에 의해 상기 IC 카드 처리 정보가 독취되지 않았던 경우에는, 상기 태그 정보를 상기 외부 기기로 송신한다.
이와 같이 함으로써, 차재기는, 차재기에 IC 카드가 삽입되어 있지 않는 등의 이유에 의해 IC 카드 처리 정보가 독취되지 않았던 경우에는, 당해 태그 정보에 기초하여 전자 결제 처리를 행할 수 있다.
또한, 차재기에 IC 카드가 삽입되어 있어도 전원 회로가 급전 불가 또는 IC 카드의 독취에 이상이 발생한 등의 이유에 의해 IC 카드 처리 정보가 독취되지 않았던 경우에 있어서도 태그 정보에 기초한 전자 결제 처리가 가능해진다.
본 발명의 일 양태에 관한 차재기는 DSRC 통신용 전파를 수신한 경우에, 상기 IC 카드 처리부에 의해 독취된 상기 IC 카드 처리 정보를 송신하는 DSRC 통신부(110)를 추가로 구비한다.
이와 같이 함으로써, 차재기는, RFID 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 시스템이 채용되어 있는 유료 도로와, DSRC 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 시스템이 채용되어 있는 유료 도로를 자동적으로 구별하여, 각각의 요금 수수 시스템에 따른 전자 결제 처리를 행할 수 있다.
본 발명의 일 양태에 관한 차재기에 있어서, 상기 IC 카드 처리부는, 상기 통신부와 상기 외부 기기 사이의 통신이 일정 시간 이상 행해지지 않았던 경우에는, 비기동 상태가 된다.
이와 같이 함으로써, 차재기는, 전자 결제 처리를 행하지 않는 기간은 IC 카드 처리부를 비기동 상태로 함으로써, 전원 회로로부터 급전되는 전력의 소비를 억제할 수 있다.
본 발명의 일 양태에 관한 자동 요금 수수기(20)는, 통과하는 차량(A)에 대해 요금 수수 처리를 행하는 자동 요금 수수기로서, 소정 간격으로 RFID 통신용 전파를 송신하는 동시에 상기 차량에 탑재된 차재기로의 당해 RFID 통신용 전파로의 응답파를 수신하는 RFID 송수신부(201b)와, 상기 응답파에 태그 정보가 포함되어 있는 경우에는 당해 태그 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 하고, 상기 응답파에 IC 카드 처리 정보가 포함되어 있는 경우에는 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 처리부(211)를 구비한다.
이와 같이 함으로써, 요금 수수 처리부는, 차재기로부터 송신된 정보에 기초하여, 태그 정보에 기초하는 요금 수수 처리 및 IC 카드 처리 정보에 기초하는 요금 수수 처리의 쌍방을 행할 수 있다.
본 발명의 일 양태에 관한 요금 수수 시스템은, 상술의 어느 일 양태에 기재된 차재기와, 상술의 일 양태에 기재된 자동 요금 수수기를 구비한다.
본 발명의 일 양태에 관한 데이터 통신 방법은, RFID 통신용 전파를 수신한 경우에 기동 신호를 출력하는 동시에 미리 기록된 태그 정보를 독취하는 단계와, 전원 회로로부터 급전된 경우에 상기 기동 신호에 기초하여 기동 상태가 되고, IC 카드에 대해 IC 카드 처리 정보를 읽고 쓰는 단계와, 상기 태그 정보 및 상기 IC 카드 처리 정보 중 적어도 한쪽을 외부 기기로 송신하는 단계를 갖는다.
본 발명의 일 양태에 관한 요금 수수 방법은, 통과하는 차량에 대해 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 방법으로서, 소정 간격으로 RFID 통신용 전파를 송신하는 동시에 상기 차량에 탑재된 차재기로부터의 당해 RFID 통신용 전파로의 응답파를 수신하는 단계와, 상기 응답파에 태그 정보가 포함되어 있는 경우에는 당해 태그 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 하고, 상기 응답파에 IC 카드 처리 정보가 포함되어 있는 경우에는 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 행하는 단계를 갖는다.
상술의 차재기, 자동 요금 수수기, 요금 수수 시스템 및 요금 수수 방법에 의하면, RFID 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 시스템이 채용되어 있는 유료 도로에 있어서, IC 카드를 사용한 요금 수수 처리를 행할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 요금 수수 시스템의 전체 구성을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 요금 수수 시스템의 기능 구성을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 차재기의 기능 구성을 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 IC 카드 처리 정보의 일례를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 차재기의 기능을 설명하는 도면이다.
도 6은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 자동 요금 수수기의 기능 구성을 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 차재기의 처리 플로를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 자동 요금 수수기의 처리 플로를 나타내는 도면이다.
이하, 도면을 참조하면서 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 요금 수수 시스템에 대해 상세하게 설명한다.
(요금 수수 시스템의 전체 구성)
도 1은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 요금 수수 시스템의 전체 구성을 나타내는 도면이다.
본 실시형태에 관한 요금 수수 시스템(1)은, 차선(L)을 갖는 유료 도로의 본선(이하, 「본선 도로」라고도 기재한다) 상에 설치된 전자 요금 수수 시스템이다. 또한, 본 실시형태에 있어서, 요금 수수 시스템(1)은 유료 도로의 출구 요금소에 설치되어 있는 양태에 대해 설명하지만, 다른 실시형태에 있어서는 입구 요금소에 설치되는 양태라도 좋다.
도 1에 나타내는 바와 같이, 요금 수수 시스템(1)은, 차재기(10)와, 자동 요금 수수기(20)와, 관리 서버(30)를 갖는다. 본선 도로(차선(L))를 주행 중인 차량(A)에 탑재되어 있는 차재기(10)와 본선 도로(차선(L))의 도로 측에 설치된 자동 요금 수수기(20)는 무선 통신을 통해 정보의 송수신을 행한다. 또한, 자동 요금 수수기(20)는 광역 통신망을 통해 관리 서버(30)와 접속되어 있다.
도 1에 나타내는 바와 같이, 자동 요금 수수기(20)는, 도로 측 무선 장치(200)와, 차선 제어 장치(210)를 구비하고 있다.
도로 측 무선 장치(200)는 차선(L)을 차선 폭 방향(도 1의 ±Y 방향)에 걸치도록 설치된 갠트리(gantry)(G)에 부착되어 차선(L)의 상공에 고정되어 있다. 도로 측 무선 장치(200)는 도시하지 않은 안테나에 의해, 차선(L)의 소정의 통신 영역의 범위 내에 존재하는 차량(A)에 탑재된 차재기(10)와 전파를 통해 무선 통신을 행한다. 구체적으로는, 도로 측 무선 장치(200)는 RFID 통신을 통해 차재기(10)와 무선 통신을 행한다.
또한, 본 실시형태에 있어서, 본선 도로가 하나의 차선(L)을 갖고, 당해 차선(L)에 하나의 도로 측 무선 장치(200)가 설치되어 있는 양태에 대해 설명하지만, 다른 실시형태에 있어서는, 본선 도로가 복수의 차선을 갖고, 당해 복수의 차선(L)에 하나 또는 둘 이상의 도로 측 무선 장치가 설치되어 있는 양태라도 좋다.
또한, 본 실시형태에 있어서, 도로 측 무선 장치(200)는 차선(L)의 상공에 고정되어 있는 양태에 대해 설명하지만, 이에 한정되는 것은 아니다. 도로 측 무선 장치(200)는 차선(L)을 주행하는 차량(A)과의 무선 통신이 가능하면, 차선(L)의 도로 측에 설치되어 있어도 좋다.
차선 제어 장치(210)는, 차선(L)의 도로 측으로서 갠트리(G)의 근방에 설치되어 있다. 차선 제어 장치(210)는 도로 측 무선 장치(200)와 유선 접속되어 있고, 도로 측 무선 장치(200)를 통해 차재기(10)와의 사이에서 요금 수수 처리용 정보의 송수신을 행한다. 차선 제어 장치(210)는, 차재기(10)로부터 취득한 각종 정보에 기초하여, 당해 차재기(10)에 대한 과금액을 산출하여 요금 수수 처리를 행한다.
(요금 수수 시스템의 기능 구성)
도 2는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 요금 수수 시스템의 기능 구성을 나타내는 도면이다.
도 2에 나타내는 바와 같이, 요금 수수 시스템(1)의 차재기(10)는, RFIC(Radio Frequency Integrated Circuit)(100)와, DSRC 통신부(110)(통신부)와, CPU(120)와, IC 카드 R/W(Reader/Writer)(130)와, 전원 회로(140)와, HMI부(Human-Machine Interface portion)(150)를 구비하고 있다.
RFIC(100)에는, 차재기(10)를 특정 가능한 태그 정보(고유의 태그 ID)가 미리 기록되어 있고, 당해 태그 정보를 RFID 통신을 통해 독취 가능한 RF 태그로서 기능한다. 또한, RFIC(100)는 자동 요금 수수기(20)와의 사이에서 RFID 통신을 통해 요금 수수 처리용 정보의 송수신을 행한다.
본 실시형태에 있어서, 요금 수수 처리용 정보란, 자동 요금 수수기(20)가 차재기(10)에 대한 과금액을 산출하기 위한 정보이다. 구체적으로는, 태그 정보 및 이용자가 소지하는 IC 카드(40)로부터 차재기(10)가 독취한 IC 카드 처리 정보 중 적어도 하나를 포함하는 정보이다. 또한, IC 카드 처리 정보는, 자동 요금 수수기(20)가 IC 카드(40)를 이용하여 요금 수수 처리를 행하기 위한 정보이다. 구체적으로는, IC 카드(40)에 기록된 신용 카드 번호 및 유효 기한과, 차량(A)이 유료 도로에 진입할 때에 통과한 입구 요금소에 관한 정보(입구 요금소의 요금소 번호, 입구 요금소를 통과한 입장 일시)를 나타내는 입구 정보를 포함하는 정보이다.
또한, 본 실시형태에 있어서, 입구 요금소에 설치된 도로 측 무선 장치 및 차선 제어 장치(도시 않음)와 차재기(10) 사이에서 무선 통신을 행함으로써, 차재기(10)는 당해 입구 요금소의 요금소 번호 및 입장 시각을 입구 정보로서 취득하고, IC 카드(40)에 기록하고 있는 것으로 한다. 또한, 입구 요금소에 설치된 도로 측 무선 장치 및 차선 제어 장치는 차재기(10)로부터 취득한 태그 정보와 입구 정보를 관련지어 관리 서버(30)로 송신하고 있는 것으로 한다.
자동 요금 수수기(20)의 기능 구성에 대해서는 후술한다.
DSRC 통신부(110)는, DSRC 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 기존의 자동 요금 수수기(이하, DSRC 도로 측 장치라고 칭한다)와의 사이에서, IC 카드 처리 정보(신용 카드 번호, 유효 기한, 입구 정보)의 송수신을 행한다. 또한, DSRC 도로 측 장치란, 예를 들어 상술의 특허문헌 1에 기재된 도로 측 무선 통신 장치(자동 요금 수수기)이다. 본 실시형태에 있어서, 요금소에는, RFID 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 자동 요금 수수기(20) 또는 DSRC 도로 측 장치 중 어느 하나가 설치되어 있는 것으로 한다.
CPU(120)는 RFIC(100) 또는 DSRC 통신부(110)를 통해 외부 기기와의 사이에서 요금 수수 처리용 정보의 송수신을 행한다. 본 실시형태에 있어서, 외부 기기란, 자동 요금 수수기(20) 또는 DSRC 도로 측 장치이다.
IC 카드 R/W(130)는 IC 카드(40)에 대해 IC 카드 처리 정보의 읽고 쓰기를 행한다. 구체적으로는, IC 카드 R/W(130)는 IC 카드(40)에 입구 정보를 기입하고, 또한 IC 카드(40)에 기록된 신용 카드 번호, 유효 기한 및 입구 정보를 독취한다.
전원 회로(140)는 도시하지 않은 전지(1차 전지 또는 2차 전지)를 갖고, 차재기(10)의 각 구성에 급전한다. 또한, 다른 본 실시형태에 있어서는, 전원 회로(140)는 차량(A)의 배터리 등으로부터 급전되도록 해도 좋다.
HMI부(150)는 차재기(10)에 대해 행해진 요금 수수 처리의 결과를 이용자에게 통지한다.
차재기(10)의 각 구성의 기능 구성에 대해서는 후술한다.
도 2에 나타내는 바와 같이, 요금 수수 시스템(1)의 자동 요금 수수기(20)는 도로 측 무선 장치(200)와 차선 제어 장치(210)를 구비하고 있다.
도로 측 무선 장치(200)는 차재기(10)로부터 RFID 통신을 통해 수신한 요금 수수 처리용 정보를 취득한다.
차선 제어 장치(210)는 도로 측 무선 장치(200)를 통해 차재기(10)로부터 태그 정보 및 IC 카드 처리 정보 중 적어도 하나를 포함하는 정보를 취득한다. 또한, 차선 제어 장치(210)는, 차재기(10)로부터 취득한 태그 정보 또는 IC 카드 처리 정보에 기초하여, 당해 차재기(10)에 대한 과금액을 산출하여 요금 수수 처리를 행한다.
또한, 차선 제어 장치(210)는 차재기(10)로부터 취득한 태그 정보 또는 IC 카드 처리 정보와 당해 차재기(10)에 대한 과금액을 포함하는 정보를 관리 서버(30)에 송신한다.
관리 서버(30)에는, 미리 차재기(10)의 태그 정보와 당해 차재기(10)의 이용자의 구좌 번호가 관련지어져 기록되어 있다. 또한, 입구 요금소에 설치된 도로 측 무선 장치 및 차선 제어 장치로부터 송신된 차재기(10)의 태그 정보와 입구 정보가 관련지어져 기록되어 있다. 관리 서버(30)는 차선 제어 장치(210)로부터 태그 정보와 과금액을 포함하는 정보를 수신하면, 당해 태그 정보에 관련지어져 있는 구좌 번호로부터 과금액을 자동 납부하는 처리를 행한다. 또한, 관리 서버(30)는 차선 제어 장치(210)로부터 IC 카드 처리 정보와 과금액을 포함하는 정보를 수신하면, 신용 카드 회사 등을 통해 당해 IC 카드 처리 정보에 따른 전자 결제 처리를 행한다.
(차재기의 기능 구성)
도 3은 본 발명의 일 실시형태에 관한 차재기의 기능 구성을 나타내는 도면이다.
도 3에 나타내는 바와 같이, 차재기(10)는, RFIC(100)와, RFID 안테나(101)와, DSRC 통신부(110)(통신부)와, DSRC 안테나(111)와, CPU(120)와, IC 카드 R/W(130)와, 전원 회로(140)와, HMI부(150)를 구비하고 있다.
도 3에 나타내는 바와 같이, RFIC(100)는, RFID 통신부(100a)(통신부)와, 기동 처리부(100b)와, RF 태그 기능부(100c)를 갖고 있다.
RFID 통신부(100a)는 RFID 안테나(101)를 통해 자동 요금 수수기(20)로부터 출력된 전파를 수신하는 동시에 RF 태그 기능부(100c)가 생성한 데이터 포함하는 응답파를 자동 요금 수수기(20)로 반송한다.
기동 처리부(100b)는, RFID 통신부(100a)가 전파를 수신하면, CPU(120)로 기동 신호를 출력한다.
본 실시형태에 있어서, RFIC(100)의 각 구성(RFID 안테나(101), RFID 통신부(100a), 기동 처리부(100b), RF 태그 기능부(100c))은 RFID 안테나(101)를 통해 자동 요금 수수기(20)로부터 전파를 수신하면, 당해 전파를 전원으로 하여 동작한다. 이 때문에, RFIC(100)의 각 구성은 전원 회로(140)로부터 급전되어 있지 않는 상태라도 동작하는 것이 가능하다.
또한, 기동 처리부(100b)가 CPU(120)에 기동 신호를 출력함으로써, CPU(120)가 기동 상태가 되는 동시에 전원 회로(140)가 RFIC(100)에 급전을 하면, RFIC(100)의 각 구성은 당해 전력에 의해 동작한다.
RF 태그 기능부(100c)는 RFID 통신부(100a)가 수신한 전파에 포함되는 커맨드(command) 및 데이터를 해석하고, 당해 커맨드 및 데이터에 기초하여 필요한 데이터의 생성 및 출력을 행한다. 또한, RF 태그 기능부(100c)에는, 미리 차재기(10)를 특정 가능한 태그 정보(고유의 태그 ID)가 기록되어 있다.
RF 태그 기능부(100c)는, 태그 정보를 요구하는 커맨드를 수신한 경우는, 미리 기록되어 있는 태그 정보를 독출한다. 또한, RF 태그 기능부(100c)는 CPU(120)로부터 IC 카드 처리 정보를 취득 가능인지 아닌지를 판단한다.
RF 태그 기능부(100c)는, CPU(120)가 기동 상태로 되어 있고, 또한 IC 카드(40)에 기록되어 있는 IC 카드 처리 정보가 CPU(120)에 의해 독취되어 있는 경우는, IC 카드 처리 정보의 취득이 가능한 것을 나타내는 「IC 카드」를 플래그 정보의 값으로서 설정한다. 한편, RF 태그 기능부(100c)는, CPU(120)가 기동하고 있지 않는 경우, 또는 CPU(120)가 기동하고 있지만, IC 카드(40)가 삽입되어 있지 않는 등의 이유에 의해 IC 카드 처리 정보가 CPU(120)에 독취되어 있지 않는 경우는, IC 카드 처리 정보의 취득이 불가인 것을 나타내는 「RF 태그」를 플래그 정보의 값으로서 설정한다.
그리고 RF 태그 기능부(100c)는 태그 정보와 플래그 정보를 포함하는 데이터를 생성하고, 당해 데이터를 RFID 통신부(100a)를 통해 자동 요금 수수기(20)에 출력한다.
또한, RF 태그 기능부(100c)는, IC 카드 처리 정보(신용 카드 번호, 유효 기한, 입구 정보)의 출력을 요구하는 커맨드를 수신한 경우는, CPU(120)로부터 IC 카드 처리 정보를 취득하여 당해 IC 카드 처리 정보를 포함하는 데이터를 생성한다. RF 태그 기능부(100c)는 IC 카드 처리 정보를 포함하는 데이터를 생성하면, 당해 데이터를 RFID 통신부(100a)를 통해 자동 요금 수수기(20)에 출력한다.
또한, RF 태그 기능부(100c)는, IC 카드 처리 정보(입구 정보)의 기록을 요구하는 커맨드를, 그리고 데이터를 수신한 경우는, 당해 IC 카드 처리 정보를 포함하는 데이터를 CPU(120)에 출력한다.
또한, RF 태그 기능부(100c)는, 요금 수수 처리의 결과(요금 수수 처리의 성공 여부, 태그 정보와 IC 카드 처리 정보의 어느 것에 의해 요금 수수 처리가 행해졌는지를 나타내는 정보, 과금액, 요금 수수 처리를 행한 처리 일시 등)를 통지하는 커맨드 및 데이터를 수신한 경우는, 당해 요금 수수 처리의 결과를 포함하는 데이터를 CPU(120)에 출력한다.
DSRC 통신부(110)는 DSRC 안테나(111)와 접속되어, DSRC 도로 측 장치와의 사이에서 IC 카드 처리 정보(신용 카드 번호, 유효 기한, 입구 정보) 및 요금 수수 처리의 결과 송수신을 행한다.
또한, DSRC 통신부(110)는 도시하지 않은 기동 처리부를 갖고 있고, DSRC 안테나를 통해 DSRC 통신부(110)가 DSRC 통신용 전파를 수신한 경우에는, CPU(120)에 기동 신호를 출력한다.
도 3에 나타내는 바와 같이, CPU(120)는, IC 카드 처리부(121)와, DSRC 기능부(122)와, 상태 관리부(123)와, 기록 매체(124)를 갖고 있다.
도 4는 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 IC 카드 처리 정보의 일례를 설명하기 위한 도면이다.
도 4에 나타내는 바와 같이, IC 카드 처리부(121)는, IC 카드(40)가 차재기(10)에 삽입되면, IC 카드 R/W(130)를 통해 IC 카드(40)에 기록되어 있는 신용 카드 번호 및 유효 기한을 취득하여 기록 매체(124)에 기록한다. 또한, IC 카드 처리부(121)는 IC 카드(40)의 독취에 이상이 발생한 경우, 또는 IC 카드(40)의 유효 기간이 종료된 등의 이유에 의해 IC 카드(40)를 사용할 수 없다고 판단한 경우, IC 카드 처리 정보의 독취를 행하지 않는다.
또한, IC 카드 처리부(121)는, RF 태그 기능부(100c)로부터 출력된 IC 카드 처리 정보(입구 정보)를 수신하면, 도 4에 나타내는 바와 같이, 당해 IC 카드 처리 정보를 기록 매체(124)에 기록하는 동시에 당해 IC 카드 처리 정보를 IC 카드 R/W(130)를 통해 IC 카드(40)에 기입한다.
IC 카드 처리부(121)는, RF 태그 기능부(100c)로부터 IC 카드 처리 정보가 요구된 경우에는, 기록 매체(124)에 기록되어 있는 IC 카드 처리 정보(신용 카드 번호, 유효 기한, 입구 정보)를 RF 태그 기능부(100c)에 출력한다.
또한, IC 카드 처리부(121)는, RF 태그 기능부(100c)로부터 요금 수수 처리의 결과(요금 수수 처리의 성공 여부, 태그 정보와 IC 카드 처리 정보의 어느 것에 의해 요금 수수 처리가 행해졌는지를 나타내는 정보, 과금액, 요금 수수 처리를 행한 처리 일시 등)를 수신한 경우, 당해 요금 수수 처리의 결과를 IC 카드 R/W(130)를 통해 IC 카드(40)에 기입한다.
또한, IC 카드 처리부(121)는 IC 카드(40)에 대해 IC 카드 처리 정보의 읽고 쓰기를 행한 결과(IC 카드 처리 정보의 독취 성공 여부, IC 카드 처리 정보 기입 성공 여부) 및 요금 수수 처리의 결과를 HMI부(150)로 출력한다.
DSRC 기능부(122)는, DSRC 도로 측 장치가 설치되어 있는 입구 요금소에서는, DSRC 통신부(110)를 통해 당해 입구 요금소에 관한 입구 정보(요금소 번호, 입장 일시)를 취득하여 당해 입구 정보를 기록 매체(124)에 기록하는 동시에 IC 카드 처리부(121)를 통해 당해 입구 정보를 IC 카드(40)에 기록한다.
또한, DSRC 기능부(122)는, DSRC 도로 측 장치가 설치되어 있는 출구 요금소에서는, DSRC 통신부(110)를 통해 기록 매체(124)에 기록되어 있는 IC 카드 처리 정보(신용 카드 번호, 유효 기한, 입구 정보)를 DSRC 도로 측 장치로 송신한다. 그리고 DSRC 기능부(122)는, DSRC 통신부(110)를 통해 DSRC 도로 측 장치로부터 요금 수수 처리의 결과(요금 수수 처리의 성공 여부, 과금액, 요금 수수 처리를 행한 처리 일시 등)를 취득한 경우에는, 당해 요금 수수 처리의 결과를 IC 카드 처리부(121)를 통해 IC 카드(40)에 기록하는 동시에 HMI부(150)에 출력한다.
상태 관리부(123)는, 전원 회로(140)가 급전 가능인지 아닌지, RFIC(100)에 있어서 RFID 통신이 행해지고 있는지 아닌지, IC 카드 처리부(121)에 의해 IC 카드 처리 정보의 읽고 쓰기가 행해지고 있는지 아닌지, 또는 이용자에 의해 차재기(10)가 조작되어 있는지 아닌지에 기초하여 CPU(120)의 상태를 제어한다.
도 5는 본 발명의 일 실시형태에 관한 차재기의 기능을 설명하는 도면이다.
도 5에 나타내는 바와 같이, 상태 관리부(123)는 CPU(120)를 「액티브 모드(active mode)(기동 상태)」, 「슬립 모드(sleep mode)(비기동 상태)」 및 「딥 슬립 모드(deep sleep mode)(전원 차단 상태)」의 세 가지 상태의 어느 하나로 설정한다. 또한, CPU(120)가 기동 상태가 되면, IC 카드 처리부(121), DSRC 기능부(122), 상태 관리부(123), 및 기록 매체(124)도 기동 상태가 된다.
「액티브 모드」는, IC 카드(40)가 차재기(10)에 삽입되어 있고, 또한 전원 회로(140)로부터 차재기(10)의 각 구성(RFIC(100), DSRC 통신부(110), CPU(120), IC 카드 R/W(130))에 급전됨으로써, CPU(120)가 기동하고 있는 상태를 나타낸다. CPU(120)는, 「액티브 모드」일 때, 전원 회로(140)로부터 공급된 전력을 이용하여 RFIC(100)와의 사이에서 IC 카드 처리 정보의 송수신을 행하고, 또한 IC 카드(40)와의 사이에서 IC 카드 R/W(130)를 통해 IC 카드 처리 정보의 읽고 쓰기를 행한다.
「슬립 모드」는, IC 카드(40)가 차재기(10)에 삽입되어 있지만, 전원 회로(140)로부터 차재기(10)의 각 구성에 대해 최소한의 급전을 행함으로써, CPU(120)가 기동하고 있지 않는 상태(비기동 상태)를 나타낸다. CPU(120)는, RFID 통신부(100a)가 RFID 통신을 행하고 있지 않는 기간, DSRC 통신부(110)가 DSRC 통신부를 행하고 있지 않는 기간, 이용자가 차재기(10)의 조작을 행하고 있지 않는 기간, 및 CPU(120)에 있어서 IC 카드 처리 정보의 출력 또는 기록이 행해지지 않는 기간이 일정 시간(예를 들어, 10초간) 이상 계속된 경우, CPU(120)의 상태를 「슬립 모드」로 함으로써 전원 회로(140)로부터의 급전량을 억제한다.
「딥 슬립 모드」는 전원 회로(140)로부터 차재기(10)의 각 구성에 급전되지 않고, CPU(120)가 기동하고 있지 않는 상태를 나타낸다. 전원 회로(140)가 급전 불가인 경우, 또는 전원 회로(140)가 급전 가능하지만 IC 카드(40)가 차재기(10)에 삽입되어 있지 않는 경우에, CPU(120)는 전원 회로(140)로부터의 급전이 정지되어 「딥 슬립 모드」가 된다.
도 5에 나타내는 바와 같이, 상태 관리부(123)는, CPU(120)의 상태가 「액티브 모드」일 때, 일정 시간 이상 IC 카드(40)가 차재기(10)에 삽입된 것을 검지할 수 없었던 경우, 또는 IC 카드(40)가 차재기(10)로부터 빠진 것을 검지한 경우, 전원 회로(140)에 급전 종료 신호를 출력하여 CPU(120)의 상태를 「딥 슬립 모드」로 변경한다. 또한, 상태 관리부(123)는, CPU(120)의 상태가 「액티브 모드」일 때, RFID 통신부(100a)가 RFID 통신을 행하고 있지 않는 기간, DSRC 통신부(110)가 DSRC 통신부를 행하고 있지 않는 기간, 이용자가 차재기(10)의 조작을 행하고 있지 않는 기간, 및 CPU(120)에 있어서 IC 카드 처리 정보의 출력 또는 기록이 행해지지 않는 기간이 일정 시간 이상 계속되면, CPU(120)의 상태를 「슬립 모드」로 변경하는 동시에 전원 회로(140)에 급전 일부 종료 신호를 출력한다.
또한, CPU(120)의 상태가 「딥 슬립 모드」로 되어 있을 때에, 전원 회로(140)가 전지 교환에 의해 급전 가능해진 경우, 또는 IC 카드(40)가 차재기(10)에 삽입된 경우, 전원 회로(140)로부터 CPU(120)에 급전되어 CPU(120)가 기동 상태가 된다. 이때, 상태 관리부(123)는 CPU(120)의 상태를 「액티브 모드」로 변경한다.
또한, 상태 관리부(123)는, CPU(120)의 상태가 「슬립 모드」일 때, RFIC(100)의 기동 처리부(100b) 또는 DSRC 통신부(110)의 기동 처리부로부터 출력된 기동 신호를 수신하면, CPU(120)의 상태를 「액티브 모드」로 변경하는 동시에 전원 회로(140)에 급전 기동 신호를 출력한다. 또한, 상태 관리부(123)는, CPU(120)의 상태가 「슬립 모드」일 때, IC 카드(40)가 차재기(10)로부터 빠진 것을 검지한 경우, 전원 회로(140)에 급전 종료 신호를 출력하여 CPU(120)의 상태를 「딥 슬립 모드」로 변경한다.
도 3에 나타내는 바와 같이, IC 카드 R/W(130)는, IC 카드(40)가 차재기(10)에 삽입되면, 당해 IC 카드(40)로부터 IC 카드 처리 정보(신용 카드 번호, 유효 기한)를 독출하여 CPU(120)로 출력한다.
또한, IC 카드 R/W(130)는 CPU(120)로부터 출력된 IC 카드 처리 정보(입구 정보) 또는 요금 수수 처리의 결과를 IC 카드(40)로 기입한다.
전원 회로(140)는, 전원 회로(140)가 갖는 전지의 잔량이 충분히 있고, 급전 가능한 경우, 차재기(10)의 각 구성(RFIC(100), DSRC 통신부(110), CPU(120), IC 카드 R/W(130) 및 HMI부(150))에 급전한다. 또한, 전원 회로(140)는, CPU(120)의 상태 관리부(123)로부터 급전 일부 종료 신호를 수신한 경우, 다음에 급전 기동 신호를 수신할 때까지 CPU(120) 및 DSRC 통신부(110)에만 급전을 행하고, RFIC(100), IC 카드 R/W(130) 및 HMI부(150)로의 급전을 정지한다.
한편, 전원 회로(140)는, 전원 회로(140)가 갖는 전지의 잔량이 부족하고 있는, 또는 전지가 빠져 있어 급전 불가능한 경우, 전원 회로(140)로부터 차재기(10)의 각 구성으로의 급전을 정지한다. 또한, 전원 회로(140)는, CPU(120)의 상태 관리부(123)로부터 출력된 급전 종료 신호를 수신한 경우는, 차재기(10)의 각 구성으로의 급전을 정지한다.
HMI부(150)는, IC 카드 처리부(121)가 IC 카드(40)에 대해 IC 카드 처리 정보의 읽고 쓰기를 행한 결과, 또는 차재기(10)에 대해 행해진 요금 수수 처리의 결과를 이용자에게 통지하기 위한 인터페이스(interface)이며, 도시하지 않은 LCD(Liquid Crystal Display) 및 도시하지 않은 스피커를 갖고 있다.
HMI부(150)는, IC 카드 처리부(121)로부터 수신한 IC 카드 처리 정보의 읽고 쓰기 결과(IC 카드 처리 정보의 독취 성공 여부, IC 카드 처리 정보 기입 성공 여부), 또는 CPU(120)의 IC 카드 처리부(121) 또는 DSRC 통신부(110)로부터 수신한 요금 수수 처리의 결과(요금 수수 처리의 성공 여부, 태그 정보와 IC 카드 처리 정보의 어느 것에 의해 요금 수수 처리가 행해졌는지를 나타내는 정보, 과금액, 요금 수수 처리를 행한 처리 일시 등)를 LCD에 표시하는 동시에 음성 또는 부저 소리를 스피커로부터 출력한다.
(자동 요금 수수기의 기능 구성)
도 6은 본 발명의 일 실시형태에 관한 자동 요금 수수기의 기능 구성을 나타내는 도면이다.
도 6에 나타내는 바와 같이, 자동 요금 수수기(20)는, 도로 측 무선 장치(200)와, 차선 제어 장치(210)를 구비하고 있다. 또한, 자동 요금 수수기(20)는 광역 통신망을 통해 관리 서버(30)와 접속되어 있다.
도 6에 나타내는 바와 같이, 도로 측 무선 장치(200)는 RFID 처리부(201)를 갖고 있다. 또한, RFID 처리부(201)는, RFID 안테나(201a)와, RFID 송수신부(201b)와, 태그 정보 취득부(201c)와, IC 카드 처리 정보 취득부(201d)를 갖고 있다.
RFID 안테나(201a)는 차재기(10)와의 사이에서 RFID 통신용 전파의 송수신을 행한다.
RFID 송수신부(201b)는 RFID 안테나(201a)를 통해 RFID 통신용 전파를 송신하는 동시에 당해 전파를 수신한 차재기(10)로부터의 응답파를 수신한다.
태그 정보 취득부(201c)는 태그 정보를 요구하는 커맨드를 포함하는 전파를 소정 간격으로 송신하도록 RFID 송수신부(201b)를 제어한다. 당해 전파를 수신한 차재기(10)로부터 응답파를, RFID 송수신부(201b)를 통해 수신하면, 태그 정보 취득부(201c)는 당해 응답파에 포함되는 태그 정보와 플래그 정보를 취득한다.
또한, 태그 정보 취득부(201c)는, 플래그 정보가 「RF 태그」인 경우, 태그 정보를 차선 제어 장치(210)로 출력한다. 태그 정보 취득부(201c)는, 차선 제어 장치(210)가 당해 태그 정보에 기초하여 차재기(10)에 대한 요금 수수 처리를 완료하면, 차선 제어 장치(210)로부터 요금 수수 처리의 결과를 포함하는 정보를 취득하고, 당해 정보를 포함하는 전파를 차재기(10)에 대해 송신하도록 RFID 송수신부(201b)를 제어한다.
한편, 태그 정보 취득부(201c)는, 플래그 정보가 「IC 카드」인 경우, 당해 응답파를 송신한 차재기(10)로부터 IC 카드 처리 정보의 취득이 가능한 것을 IC 카드 처리 정보 취득부(201d)로 통지한다. 이후, 태그 정보 취득부(201c)는, IC 카드 처리 정보 취득부(201d)로부터 요금 수수 처리가 완료한 것이 통지될 때까지는, 태그 정보를 요구하는 커맨드를 포함하는 전파의 송신을 정지하고, IC 카드 처리 정보 취득부(201d)에 있어서의 처리를 우선하도록 RFID 송수신부(201b)를 제어한다.
IC 카드 처리 정보 취득부(201d)는 태그 정보 취득부(201c)로부터 IC 카드 처리 정보의 취득이 가능한 것이 통지되면, RFID 송수신부(201b)를 통해 차재기(10)로부터 IC 카드 처리 정보를 취득한다.
구체적으로는, IC 카드 처리 정보 취득부(201d)는 IC 카드 처리 정보를 요구하는 커맨드를 포함하는 전파를 송신하도록 RFID 송수신부(201b)를 제어한다. 당해 전파를 수신한 차재기(10)로부터 응답파를, RFID 송수신부(201b)를 통해 수신하면, IC 카드 처리 정보 취득부(201d)는 당해 응답파에 포함되는 IC 카드 처리 정보(신용 카드 번호, 유효 기한, 입구 정보)를 취득한다.
또한, IC 카드 처리 정보 취득부(201d)는 취득한 IC 카드 처리 정보를 차선 제어 장치(210)로 출력한다. IC 카드 처리 정보 취득부(201d)는, 차선 제어 장치(210)가 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여 차재기(10)에 대한 요금 수수 처리를 완료하면, 차선 제어 장치(210)로부터 요금 수수 처리의 결과를 포함하는 정보를 취득하고, 당해 정보를 포함하는 전파를 차재기(10)에 대해 송신하도록 RFID 송수신부(201b)를 제어하는 동시에 태그 정보 취득부(201c)에 요금 수수 처리가 완료된 것을 통지한다.
도 6에 나타내는 바와 같이, 차선 제어 장치(210)는 요금 수수 처리부(211)를 갖고 있다.
요금 수수 처리부(211)는, 도로 측 무선 장치(200)로부터 수신한 태그 정보 또는 IC 카드 처리 정보에 기초하여, 차재기(10)에 대해 요금 수수 처리를 행한다.
요금 수수 처리부(211)는 도로 측 무선 장치(200)로부터 태그 정보를 수신한 경우, 관리 서버(30)로부터 당해 태그 정보에 관련지어져 있는 입구 정보를 취득한다. 요금 수수 처리부(211)는, 취득한 입구 정보에 기초하여, 차재기(10)에 대한 과금액을 산출하여 요금 수수 처리를 행한다. 그리고 요금 수수 처리부(211)는 관리 서버(30)에 당해 차재기(10)의 태그 정보와 과금액을 관련지어 관리 서버에 송신한다.
또한, 요금 수수 처리부(211)는 도로 측 무선 장치(200)로부터 IC 카드 처리 정보를 수신한 경우, 당해 IC 카드 처리 정보에 포함되는 신용 카드 번호, 유효 기한 및 입구 정보를 취득한다. 요금 수수 처리부(211)는, 취득한 IC 카드 처리 정보에 기초하여, 차재기(10)에 대한 과금액을 산출하여 요금 수수 처리를 행한다. 그리고 요금 수수 처리부(211)는 관리 서버(30)에 당해 차재기(10)의 IC 카드 처리 정보와 과금액을 관련지어 관리 서버에 송신한다.
요금 수수 처리부(211)는, 요금 수수 처리가 완료되면, 당해 요금 수수 처리의 결과를 포함하는 정보를 도로 측 무선 장치(200)를 통해 차재기(10)에 출력한다.
(차재기의 처리 플로)
도 7은 본 발명의 일 실시형태에 관한 차재기의 처리 플로를 나타내는 도면이다.
도 7에 나타내는 바와 같이, RFIC(100)의 기동 처리부(100b)는 RFID 통신부(100a)를 통해 자동 요금 수수기(20)로부터 전파를 수신하였는지 아닌지를 판단한다(단계 S100).
기동 처리부(100b)는 자동 요금 수수기(20)로부터 전파를 수신하고 있지 않는 경우(단계 S100: 아니오), 전파를 수신할 때까지 대기한다.
또한, 기동 처리부(100b)는 자동 요금 수수기(20)로부터 전파를 수신한 경우(단계 S100: 예), CPU(120)에 기동 신호를 출력한다(단계 S101).
다음에, RFIC(100)의 RF 태그 기능부(100c)는 미리 기록되어 있는 태그 정보를 독출한다(단계 S102).
그러고 나서, RF 태그 기능부(100c)는 CPU(120)로부터 IC 카드 처리 정보의 취득이 가능한지 아닌지를 판단한다(단계 S103).
기동 처리부(100b)로부터 수신한 기동 신호에 의해 CPU(120)의 상태가 「액티브 모드」로 되어 있고, 또한 IC 카드(40)에 기록되어 있는 IC 카드 처리 정보가 CPU(120)에 의해 독취되어 있는 경우는, RF 태그 기능부(100c)는 IC 카드 처리 정보의 취득이 가능하다고 판단한다(단계 S103: 예).
한편, CPU(120)의 상태가 「액티브 모드」 이외, 또는 IC 카드(40)에 기록되어 있는 IC 카드 처리 정보가 CPU(120)에 의해 독취되어 있지 않는 경우는, RF 태그 기능부(100c)는 IC 카드 처리 정보의 취득이 불가하다고 판단한다(단계 S103: 아니오).
RF 태그 기능부(100c)는, IC 카드 처리부(121)가 IC 카드 처리 정보를 취득하고 있지 않는 경우(단계 S103: 아니오), IC 카드 처리 정보의 취득이 불가인 것을 나타내는 「RF 태그」를 플래그 정보의 값으로서 설정한다. 그리고 RF 태그 기능부(100c)는 단계(S102)에 있어서 독출한 태그 정보 및 플래그 정보(「RF 태그」)를 포함하는 데이터를 생성하고, 당해 데이터를 RFID 통신부(100a)를 통해 자동 요금 수수기(20)로 출력한다(단계 S104).
한편, RF 태그 기능부(100c)는, IC 카드 처리 정보의 취득이 가능하다고 판단한 경우(단계 S103: 예), IC 카드 처리 정보의 취득이 가능한 것을 나타내는 「IC 카드」를 플래그 정보의 값으로서 설정한다. 그리고 RF 태그 기능부(100c)는 단계(S102)에 있어서 독출한 태그 정보 및 플래그 정보(「IC 카드」)를 포함하는 데이터를 생성하고, 당해 데이터를 RFID 통신부(100a)를 통해 자동 요금 수수기(20)로 출력한다(단계 S105).
단계(S105)에 있어서 태그 정보 및 플래그 정보(「IC 카드」)를 출력 후, 자동 요금 수수기(20)로부터 IC 카드 처리 정보가 요구되면, RF 태그 기능부(100c)는 CPU(120)의 IC 카드 처리부(121)로부터 IC 카드 처리 정보(신용 카드 번호, 유효 기한, 입구 정보)를 취득한다. 그리고 RF 태그 기능부(100c)는 당해 IC 카드 처리 정보를, RFID 통신부(100a)를 통해 자동 요금 수수기(20)로 출력한다(단계 S106).
다음에, RF 태그 기능부(100c)는 자동 요금 수수기(20)로부터 요금 수수 처리의 결과를 수신하면, 당해 요금 수수 처리의 결과를 CPU(120)에 출력한다. CPU(120)의 IC 카드 처리부(121)는 RF 태그 기능부(100c)로부터 요금 수수 처리의 결과를 수신하면, 당해 요금 수수 처리의 결과를, IC 카드 R/W(130)를 통해 IC 카드(40)에 기입한다(단계 S107).
또한, IC 카드 처리부(121)는 요금 수수 처리의 결과를 HMI부(150)에 출력한다. HMI부(150)는 IC 카드 처리부(121)로부터 수신한 요금 수수 처리의 결과를, LCD 및 스피커를 통해 이용자에게 통지한다(단계 S108).
(자동 요금 수수기의 처리 플로)
도 8은 본 발명의 제 1 실시형태에 관한 자동 요금 수수기의 처리 플로를 나타내는 도면이다.
도 8에 나타내는 바와 같이, 도로 측 무선 장치(200)의 태그 정보 취득부(201c)는 태그 정보를 요구하는 커맨드를 포함하는 전파를, RFID 송수신부(201b)를 통해 소정 간격으로 송신한다(단계 S200).
다음에, 태그 정보 취득부(201c)는 차재기(10)로부터 응답파를 수신하였는지 아닌지를 판단한다(단계 S201).
태그 정보 취득부(201c)는 차재기(10)로부터 응답파를 수신하고 있지 않다고 판단한 경우(단계 S201: 아니오), 응답파를 수신할 때까지 단계(S200)의 처리를 반복한다.
한편, 태그 정보 취득부(201c)는 차재기(10)로부터 응답파를 수신했다고 판단한 경우(단계 S201: 예), 당해 응답파에 포함되는 태그 정보 및 플래그 정보를 취득한다(단계 S202).
그러고 나서, 태그 정보 취득부(201c)는, 플래그 정보가 「IC 카드」인지 아닌지를 판단한다(단계 S203).
태그 정보 취득부(201c)는, 플래그 정보가 「RF 태그」인 경우(단계 S203: 아니오), 태그 정보를 차선 제어 장치(210)로 출력한다. 그리고 태그 정보를 수신한 차선 제어 장치(210)의 요금 수수 처리부(211)는 당해 태그 정보에 기초하여 차재기(10)에 대한 요금 수수 처리를 행한다(단계 S204).
한편, 태그 정보 취득부(201c)는, 플래그 정보가 「IC 카드」인 경우(단계 S203: 예), IC 카드 처리 정보 취득부(201d)에 IC 카드 처리 정보의 취득이 가능한 것을 통지한다.
IC 카드 처리 정보 취득부(201d)는 태그 정보 취득부(201c)로부터 IC 카드 처리 정보의 취득이 가능한 것이 통지되면, RFID 송수신부(201b)를 통해 차재기(10)로부터 IC 카드 처리 정보를 취득한다(단계 S205). 그리고 IC 카드 처리 정보 취득부(201d)는 취득한 IC 카드 처리 정보를 차선 제어 장치(210)로 출력한다.
IC 카드 처리 정보를 취득한 차선 제어 장치(210)의 요금 수수 처리부(211)는, 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여, 차재기(10)에 대한 요금 수수 처리를 행한다(단계 S206).
IC 카드 처리 정보 취득부(201d)는, 차선 제어 장치(210)가 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여 차재기(10)에 대한 요금 수수 처리를 완료하면, 차선 제어 장치(210)로부터 요금 수수 처리의 결과를 포함하는 정보를 취득하고, 당해 정보를 포함하는 전파를, RFID 송수신부(201b)를 통해 차재기(10)로 송신한다(단계 S207).
(작용 효과)
이상과 같이, 본 실시형태에 관한 차재기(10)는, RFID 통신용 전파를 수신한 경우에 기동 신호를 출력하는 기동 처리부(100b)와, 미리 기록된 태그 정보를 독취하는 RF 태그 기능부(100c)를 갖는 RFIC(100)와, 전원 회로(140)로부터 급전된 경우에 상기 기동 신호에 기초하여 기동 상태가 되고, IC 카드(40)와의 사이에서 IC 카드 처리 정보를 읽고 쓰는 IC 카드 처리부(121)와, 상기 태그 정보 및 상기 IC 카드 처리 정보 중 적어도 한쪽을 자동 요금 수수기(20)에 송신하는 RFID 통신부(100a)를 구비한다.
이와 같이 함으로써, CPU(120)의 IC 카드 처리부(121)는 RFID 통신용 전파를 수신한 경우에, 기동 처리부(100b)로부터 출력된 기동 신호에 의해 기동 상태가 된다. 그리고 통신부(RFID 통신부(100a) 또는 DSRC 통신부(110))가 소정의 처리 조건에 따라(IC 카드 처리부(121)에 있어서의 처리 상황에 따라) 태그 정보 및 IC 카드 처리 정보 중 적어도 한쪽을 자동 요금 수수기(20)로 송신한다. 그 때문에, RFID 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 시스템이 채용되어 있는 유료 도로에 있어서도 IC 카드를 사용한 요금 수수 처리를 행할 수 있다.
또한, RFIC(100)의 RF 태그 기능부(100c)는, 차재기(10)에 IC 카드(40)가 삽입되어 있는 경우는, CPU(120)의 IC 카드 처리부(121)가 당해 IC 카드(40)로부터 독출한 IC 카드 처리 정보를 취득하여 자동 요금 수수기(20)에 송신한다.
이와 같이 함으로써, 차재기(10)는, 차재기(10)에 IC 카드(40)가 삽입되어 IC 카드 처리 정보가 독취되어 있는 경우는, 이용자가 IC 카드(40)에 의한 이용 요금의 지불을 희망하고 있다는 가정하에, 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여, 전자 결제 처리가 행해진다.
또한, 본 실시형태에 있어서, IC 카드 처리부(121)는, IC 카드(40)가 차재기에 삽입되면, 당해 IC 카드(40)로부터 IC 카드 처리 정보를 독출하여 기록 매체(124)에 기록한다. 이 때문에, 요금소에 있어서 요금 수수 처리가 행해지는 때는, IC 카드 처리부(121)는 기록 매체(124)에 기록되어 있는 IC 카드 처리 정보를 신속히 독출할 수 있어서, 전자 결제 처리를 행하는 시간을 단축하는 것이 가능하다.
또한, RF 태그 기능부(100c)는, 차재기(10)에 IC 카드(40)가 삽입되어 있지 않는 등의 이유에 의해 IC 카드 처리 정보를 취득할 수 없었던 경우는, RF 태그 기능부(100c)에 미리 기록되어 있는 태그 정보를 독출하여 자동 요금 수수기(20)에 송신한다.
이와 같이 함으로써, 차재기(10)는, 차재기(10)에 IC 카드(40)가 삽입되어 있지 않는 등의 이유에 의해 IC 카드 처리 정보가 독취되지 않았던 경우에는, 이용자가 태그 정보에 의한 이용 요금의 지불을 희망하고 있다는 가정하에, 당해 태그 정보에 기초하여, 전자 결제 처리가 행해진다.
또한, RFIC(100)는 자동 요금 수수기(20)로부터 수신한 RFID 통신용 전파를 전원으로서 동작이 가능하기 때문에, 전원 회로(140)가 급전 불가로 되어도 자동 요금 수수기(20)로 RFID 통신을 통해 태그 정보를 송신하고, 당해 태그 정보에 기초하여 전자 결제 처리를 행할 수 있다. 또한, 차재기(10)에 IC 카드(40)가 삽입되어 있어도 IC 카드(40)의 독취에 이상이 발생한 등의 이유에 의해 IC 카드 처리 정보가 독취되지 않았던 경우에는, 차재기(10)는 태그 정보에 기초하여 전자 결제 처리를 행할 수 있다.
이 때문에, 차량(A)은 차재기(10)의 전원 회로(140)의 상태 또는 IC 카드 처리 정보의 취득 가부에 관계없이 원활하게 요금소를 통과할 수 있다.
또한, 차재기(10)는 DSRC 통신용 전파를 수신한 경우에, 상기 IC 카드 처리부에 의해 독취된 IC 카드 처리 정보를 송신하는 DSRC 통신부(110)를 추가로 구비한다.
이와 같이 함으로써, 차재기(10)는, RFID 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 자동 요금 수수기(20)와 DSRC 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 DSRC 도로 측 장치를 자동적으로 판단하여, 각각의 요금 수수 시스템에 따른 전자 결제 처리를 행할 수 있다. 이 때문에, 차재기(10)는 이용자에 대해 주행하는 유료 도로가 어떤 요금 수수 시스템을 채용하고 있는지를 의식시키지 않고 원활하게 이용 요금의 전자 결제를 완료할 수 있다.
또한, 차재기(10)의 CPU(120)는 상태 관리부(123)를 갖고 있다. 상태 관리부(123)는, RFID 통신부(100a)가 RFID 통신을 일정 시간 이상 행하지 않았던 경우에는, CPU(120)를 「슬립 모드」(비기동 상태)로 변경한다.
이때, 상태 관리부(123)는 전원 회로(140)에 급전 일부 정지 신호를 출력한다. 급전 일부 정지 신호를 수신한 전원 회로(140)는 차재기(10)의 CPU(120) 및 DSRC 통신부(110)에만 급전을 행하고, RFIC(100), IC 카드 R/W(130) 및 HMI부(150)로의 급전을 정지한다.
이와 같이 함으로써, 차재기(10)는, 전자 결제 처리를 행하지 않는 기간은 IC 카드 처리부(121)를 비기동 상태로 함으로써, 전원 회로(140)로부터 급전되는 전력의 소비를 억제할 수 있다.
또한, CPU(120)가 「슬립 모드」(비기동 상태)여도, 차재기(10)의 RFIC(100)가 RFID 통신용 전파를 수신하면, RFIC(100)의 기동 처리부(100b)가 CPU(120)로 기동 신호를 출력한다. 상태 관리부(123)는 기동 신호에 기초하여 CPU(120)의 상태를 「액티브 모드」(기동 상태)로 변경하는 동시에 전원 회로(140)에 급전 기동 신호를 출력한다. 이에 의해, 차재기(10)의 각 구성은 다시 전원 회로(140)로부터 급전되어, 태그 정보 또는 IC 카드(40)에 의한 전자 결제를 행하는 것이 가능해진다. 또한, 전원 회로(140)로부터 RFIC(100)에 급전됨으로써, RFIC(100)의 RF통신부(100a)는 IC 카드 처리 정보를 송신하기 위해 충분한 강도의 응답파를 출력하는 것이 가능해진다.
또한, 본 실시형태에 관한 자동 요금 수수기(20)는, 소정 간격으로 RFID 통신용 전파를 송신하는 동시에 차량(A)에 탑재된 차재기(10)로부터의 당해 RFID 통신용 전파로의 응답파를 수신하는 RFID 송수신부(201b)와, 상기 응답파에 태그 정보가 포함되어 있는 경우에는, 당해 태그 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 행하고, 상기 응답파에 IC 카드 처리 정보가 포함되어 있는 경우에는, 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 처리부(211)를 구비한다.
이와 같이 함으로써, 요금 수수 처리부(211)는, 차재기(10)로부터 송신된 정보에 기초하여, 태그 정보에 기초하는 요금 수수 처리 및 IC 카드 처리 정보에 기초하는 요금 수수 처리의 쌍방을 행할 수 있다. 이 때문에, 차량(A)에 차재기(10)가 탑재되어 있지 않고 RF 태그만 부착되어 있는 경우라도, 요금 수수 처리부(211)는 당해 차량(A)에 대해 요금 수수 처리를 행할 수 있다.
이상, 본 발명의 몇 가지 실시형태를 설명했지만, 이 실시형태는 예로서 제시한 것이며, 발명의 범위를 한정하는 것은 의도하고 있지 않다. 이들 실시형태는 기타의 다양한 형태로 실시되는 것이 가능하며, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지 생략, 치환, 변경을 행할 수 있다. 이들 실시형태나 그 변형은 발명의 범위나 요지에 포함되면 마찬가지로, 청구의 범위에 기재된 발명과 그 균등의 범위에 포함되는 것으로 한다.
예를 들어, 상술의 실시형태에 있어서, IC 카드 처리 정보로서 입구 정보를 IC 카드(40) 또는 기록 매체(124)에 읽고 쓰는 양태에 대해 설명했지만, 이에 한정되는 것은 아니다.
어느 입구 요금소 또는 출구 요금소를 통과했는지에 관계없이 고정인 과금액이 설정되어 있는 유료 도로에 있어서는, IC 카드 처리 정보로서 입구 정보를 IC 카드(40) 또는 기록 매체(124)에 읽고 쓰지 않아도 좋다.
또한, 상술의 실시형태에 있어서, 차재기(10)의 RFIC(100)는 자동 요금 수수기(20)로부터 RFID 통신용 전파를 수신하면, 태그 정보 또는 IC 카드 처리 정보를 RFID 통신부(100a)를 통해 자동 요금 수수기(20)에 송신하는 양태에 대해 설명했지만, 이에 한정되는 것은 아니다.
RFIC(100)가 자동 요금 수수기(20)로부터 송신된 RFID 통신용 전파를 수신하면, 기동 신호에 의해 기동 상태가 된 CPU(120)의 IC 카드 처리부(121)는 RFID 통신 이외의 다른 통신 수단을 통해 IC 카드 처리 정보를 자동 요금 수수기(20)에 송신하도록 해도 좋다. 다른 통신 수단으로서, 차재기(10)는, 예를 들어 제3세대 이동 통신 시스템 등의 통신 방식에 대응한 통신부를 갖고 있어도 좋다. 또한, 다른 통신 수단으로서, DSRC 통신부(110)를 사용해도 좋다. 또한, DSRC 통신부(110)는 필수는 아니다.
산업상 이용 가능성
상술의 차재기, 자동 요금 수수기, 요금 수수 시스템 및 요금 수수 방법에 의하면, RFID 통신을 통해 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 시스템이 채용되어 있는 유료 도로에 있어서, IC 카드를 사용한 요금 수수 처리를 행할 수 있다.
1: 요금 수수 시스템 10: 차재기
100: RFIC 100a: RFID 통신부
100b: 기동 처리부 100c: RF 태그 기능부
101: RFID 안테나 110: DSRC 통신부
111: DSRC 안테나 120: CPU
121: IC 카드 처리부 122: DSRC 기능부
123: 상태 관리부 124: 기록 매체
130: IC 카드 R/W 140: 전원 회로
150: HMI부 20: 자동 요금 수수기
200: 도로 측 무선 장치 201: RFID 처리부
201a: RFID 안테나 201b: RFID 송수신부
201c: 태그 정보 취득부 201d: IC 카드 처리 정보 취득부
210: 차선 제어 장치 211: 요금 수수 처리부
30: 관리 서버 40: IC 카드
A: 차량 G: 갠트리
L: 차선

Claims (9)

  1. RFID 통신용 전파를 수신한 경우에 기동 신호를 출력하는 기동 처리부와 미리 기록된 태그 정보를 독취하는 RF 태그 기능부를 갖는 RFIC와,
    전원 회로로부터 급전된 경우에 상기 기동 신호에 기초하여 기동 상태가 되고, IC 카드와의 사이에서 IC 카드 처리 정보를 읽고 쓰는 IC 카드 처리부와,
    상기 태그 정보 및 상기 IC 카드 처리 정보 중 적어도 한쪽을 외부 기기로 송신하는 통신부
    를 구비하는 차재기(車載器).
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 RFIC는 상기 통신부로서 RFID 통신부를 갖고,
    상기 RFID 통신부는, 상기 IC 카드 처리부에 의해 상기 IC 카드 처리 정보가 독취된 경우에는, 상기 IC 카드 처리 정보를 상기 외부 기기로 송신하는,
    차재기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 RFID 통신부는, 상기 IC 카드 처리부에 의해 상기 IC 카드 처리 정보가 독취되지 않았던 경우에는, 상기 태그 정보를 상기 외부 기기로 송신하는,
    차재기.
  4. 제 2 항에 있어서,
    DSRC 통신용 전파를 수신한 경우에, 상기 IC 카드 처리부에 의해 독취된 상기 IC 카드 처리 정보를 송신하는 DSRC 통신부를 추가로 구비하는,
    차재기.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 IC 카드 처리부는, 상기 통신부와 상기 외부 기기 사이의 통신이 일정 시간 이상 행해지지 않았던 경우에는, 비기동 상태가 되는,
    차재기.
  6. 통과하는 차량에 대해 요금 수수 처리를 행하는 자동 요금 수수기로서,
    소정 간격으로 RFID 통신용 전파를 송신하는 동시에 상기 차량에 탑재된 차재기로부터의 당해 RFID 통신용 전파로의 응답파를 수신하는 RFID 송수신부와,
    상기 응답파에 태그 정보가 포함되어 있는 경우에는, 당해 태그 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 행하고, 상기 응답파에 IC 카드 처리 정보가 포함되어 있는 경우에는, 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 처리부
    를 구비하는 자동 요금 수수기.
  7. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 기재된 차재기와,
    제 6 항에 기재된 자동 요금 수수기
    를 구비하는 요금 수수 시스템.
  8. RFID 통신용 전파를 수신한 경우에 기동 신호를 출력하는 단계와,
    미리 기록된 태그 정보를 독출하는 단계와,
    전원 회로로부터 급전된 경우에 상기 기동 신호에 기초하여 기동 상태가 되고, IC 카드에 대해 IC 카드 처리 정보를 읽고 쓰는 단계와,
    상기 태그 정보 및 상기 IC 카드 처리 정보 중 적어도 한쪽을 외부 기기로 송신하는 단계
    를 갖는 데이터 통신 방법.

  9. 통과하는 차량에 대해 요금 수수 처리를 행하는 요금 수수 방법으로서,
    소정 간격으로 RFID 통신용 전파를 송신하는 동시에 상기 차량에 탑재된 차재기로부터의 당해 RFID 통신용 전파로의 응답파를 수신하는 단계와,
    상기 응답파에 태그 정보가 포함되어 있는 경우에는, 당해 태그 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 행하고, 상기 응답파에 IC 카드 처리 정보가 포함되어 있는 경우에는, 당해 IC 카드 처리 정보에 기초하여 요금 수수 처리를 행하는 단계
    를 갖는 요금 수수 방법.
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