KR102036096B1 - 헤드램프용 쉐이드 - Google Patents

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KR102036096B1
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    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Abstract

본 발명은 광원의 전방에 마련되어 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제1 쉐이드; 및 제1 쉐이드의 측면에 결합되어 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제2 쉐이드를 포함하며, 제1 쉐이드는, 제2 쉐이드와 결합되는 측면 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제1 경사면; 및 제2 쉐이드와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 오목부를 포함하고, 제2 쉐이드는, 제1 쉐이드와 결합되는 측면 양측에 돌출되도록 마련되어 제1 쉐이드의 측면이 삽입되는 가이드부; 제1 쉐이드와 결합되는 측면의 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제2 경사면; 및 제1 쉐이드와 결합되는 측면에 외측으로 돌출되도록 마련되어 제1 쉐이드의 오목부에 삽입되는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드램프용 쉐이드를 제공하여, 쉐이드를 슬라이딩 구동하여 빔 패턴을 조절함으로써 소음 발생을 방지하고 정확도를 향상시킬 수 있고, 좌핸들 차량과 우핸들 차량에 관계없이 쉐이드의 구동만으로 빔 패턴을 변경할 수 있는 효과가 있다.

Description

헤드램프용 쉐이드{Shade for Headlamp}
본 발명은 헤드램프용 쉐이드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 빔 패턴을 조절하기 위한 쉐이드가 슬라이드 타입으로 마련되는 헤드램프용 쉐이드에 관한 것이다.
바이 펑션(Bi-function) 헤드램프 모듈은 하나의 모듈에서 로우빔과 하이빔을 동시에 구현하기 위하여 사용된다.
바이 펑션 헤드램프에서는 하나의 광원을 사용하며 광원의 전방에 마련되는 쉐이드(shade)를 구동하여 하이빔과 로우빔을 구현한다.
쉐이드는 광원의 전방에 회전 가능하게 마련되어 회전축과 연결된 모터의 구동에 의하여 회전된다. 쉐이드가 정위치에 있을 경우에는 쉐이드에 의하여 리플렉터에 의하여 반사되는 빛이 차단되어 로우빔이 구현되고, 쉐이드가 차량의 전방으로 회전된 위치에 있을 경우에는 리플렉터에 의하여 반사되는 빛이 통과되어 하이빔이 구현된다.
그런데, 이러한 종래의 헤드램프에 있어서는, 회전 운동에 의하여 쉐이드가 구동되기 때문에 하이빔에서 로우빔으로 패턴 변경 시 쉐이드가 원래 위치로 복원되면서 소음이 발생하는 문제점이 있다.
또한 종래의 헤드램프에서 쉐이드는 스프링의 탄성력에 의하여 복원 이동하기 때문에 복원 이동 시 정위치로 복원되지 않아 배광 패턴이 정상적으로 구현되지 않거나, 제품 편차에 의하여 배광 패턴이 달라지는 문제점도 발생하였다.
이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 슬라이딩 이동 방식으로 마련되어 빔 패턴을 조절함으로써 소음 발생을 억제하고 정확도를 향상시킬 수 있는 헤드램프용 쉐이드를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 광원의 전방에 마련되어 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제1 쉐이드; 및 상기 제1 쉐이드의 측면에 결합되어 상기 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제2 쉐이드를 포함하며, 상기 제1 쉐이드는, 상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제1 경사면; 및 상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 오목부를 포함하고, 상기 제2 쉐이드는, 상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면 양측에 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 측면이 삽입되는 가이드부; 상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면의 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제2 경사면; 및 상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면에 외측으로 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 오목부에 삽입되는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드램프용 쉐이드를 제공한다.
상기 오목부와 상기 돌출부는 상기 돌출부가 상기 오목부에 삽입되었을 때 상기 제1 쉐이드 및 상기 제2 쉐이드가 좌핸들(LHD) 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 위치에 마련될 수 있다.
상기 제1 쉐이드는 상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 제2 오목부를 더 포함하며, 상기 제2 오목부는 상기 돌출부가 상기 제2 오목부에 삽입되었을 때 상기 제1 쉐이드 및 상기 제2 쉐이드가 우핸들(RHD) 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 위치에 마련될 수 있다.
상기 제1 쉐이드의 상기 오목부는 상기 제1 경사면이 끝나는 지점으로부터 내측으로 오목하게 형성되고, 상기 제2 쉐이드의 상기 돌출부는 상기 제2 경사면이 끝나는 지점으로부터 외측으로 돌출되도록 형성될 수 있다.
상기 헤드램프용 쉐이드는, 상기 제1 쉐이드의 측면에 마련되어 상기 제1 쉐이드를 상기 제2 쉐이드의 상기 제2 경사면을 따라 이동시키는 제1 구동부를 더 포함할 수 있다.
상기 제1 쉐이드가 상기 제2 쉐이드와 결합되는 반대편 측면에는 상기 제2 경사면과 동일한 각도로 내측으로 오목하게 형성되고 내측면에 나사산이 마련되는 오목 기어부가 형성되며, 상기 제1 구동부는, 상기 오목 기어부의 나사산에 맞물리도록 마련되는 제1 기어; 및 상기 제1 기어와 연결되어 상기 제1 기어를 회전 구동시키는 제1 모터를 포함할 수 있다.
상기 헤드램프용 쉐이드는, 절곡된 막대 형상으로 마련되어 상기 제2 쉐이드의 하부면과 상기 제2 쉐이드가 상기 제1 쉐이드의 결합되는 반대편 측면을 지지하는 지지대; 및 상기 지지대의 측면에 마련되어 상기 지지대를 상기 제1 경사면 방향 또는 상기 제2 경사면 방향으로 이동시키는 제2 구동부를 더 포함할 수 있다.
상기 지지대의 외측면에는 상기 제1 경사면과 동일한 각도로 외측으로 돌출되게 형성되고 외측면에 나사산이 마련되는 돌출 기어부가 형성되며, 상기 제2 구동부는, 상기 돌출 기어부의 나사산에 맞물리도록 마련되는 제2 기어; 및 상기 제2 기어와 연결되어 상기 제2 기어를 회전 구동시키는 제2 모터를 포함할 수 있다.
상기 지지대는, 하부면이 상기 제1 쉐이드의 하단면의 길이까지 연장되도록 마련되며 상기 제1 쉐이드의 하단면에 대응되는 부분에는 하부면을 관통하여 상기 제1 쉐이드가 하방으로 이동되는 관통홈이 마련될 수 있다.
상기 지지대의 관통홈의 하단 일측면에는 상기 제1 쉐이드가 상기 관통홈을 통하여 하방으로 이동하였을 때 상기 제1 쉐이드를 지지하는 하단 스토퍼가 마련될 수 있다.
본 발명의 헤드램프용 쉐이드에 따르면, 쉐이드를 슬라이딩 구동하여 빔 패턴을 조절함으로써 소음 발생을 방지하고 정확도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 좌핸들 차량과 우핸들 차량에 관계없이 쉐이드의 구동만으로 빔 패턴을 변경할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프용 쉐이드의 정면도이다.
도 2는 도 1의 제1 쉐이드의 정면도 및 주요부 확대 사시도이다.
도 3은 도 1의 제2 쉐이드의 정면도 및 주요부 확대 사시도이다.
도 4는 좌핸들 차량의 로우빔 패턴을 형성하기 위한 제1 쉐이드 및 제2 쉐이드의 상태를 나타낸 정면도이다.
도 5는 하이빔 패턴을 형성하기 위한 제1 쉐이드 및 제2 쉐이드의 상태를 나타낸 정면도이다.
도 6은 우핸들 차량의 로우빔 패턴을 형성하기 위한 제1 쉐이드 및 제2 쉐이드의 상태를 나타낸 정면도이다.
도 7은 도 1의 지지대의 사시도 및 평면도이다.
도 8은 내지 도 10은 도 1의 헤드램프용 쉐이드의 작동을 설명하는 도면이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드램프용 쉐이드의 제1 쉐이드 및 제2 쉐이드를 나타낸 도면이다.
도 12는 도 11의 제1 쉐이드 및 제2 쉐이드가 결합되어 좌핸들 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 것을 나타낸 도면이다.
도 13은 도 11의 제1 쉐이드 및 제2 쉐이드가 다른 위치에서 결합되어 우핸들 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 것을 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프용 쉐이드의 정면도이고, 도 2는 도 1의 제1 쉐이드의 정면도 및 주요부 확대 사시도이며, 도 3은 도 1의 제2 쉐이드의 정면도 및 주요부 확대 사시도이고, 도 4는 좌핸들 차량의 로우빔 패턴을 형성하기 위한 제1 쉐이드 및 제2 쉐이드의 상태를 나타낸 정면도이며, 도 5는 하이빔 패턴을 형성하기 위한 제1 쉐이드 및 제2 쉐이드의 상태를 나타낸 정면도이고, 도 6은 우핸들 차량의 로우빔 패턴을 형성하기 위한 제1 쉐이드 및 제2 쉐이드의 상태를 나타낸 정면도이며, 도 7은 도 1의 지지대의 사시도 및 평면도이고, 도 8은 내지 도 10은 도 1의 헤드램프용 쉐이드의 작동을 설명하는 도면이다.
이러한 도 1 내지 도 10은, 본 발명을 개념적으로 명확히 이해하기 위하여, 주요 특징 부분만을 명확히 도시한 것이며, 그 결과 도해의 다양한 변형이 예상되며, 도면에 도시된 특정 형상에 의해 본 발명의 범위가 제한될 필요는 없다.
이들 도면을 참조하여 살펴보면, 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프용 쉐이드(1)는, 광원의 전방에 마련되어 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제1 쉐이드(100)와, 제1 쉐이드(100)의 측면에 결합되어 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제2 쉐이드(200)를 포함한다.
제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)는 상호 결합되어 하나의 쉐이드 형상을 구현한다.
도 2를 참조하면, 제1 쉐이드(100)는, 제2 쉐이드(200)와 결합되는 측면 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제1 경사면(110)과, 제2 쉐이드(200)와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 오목부(120)를 포함한다.
제1 경사면(110)은 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)가 결합된 상태에서 로우빔 패턴을 형성한다. 도 4에서와 같이 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)가 정위치에서 결합된 상태에 있을 때 제1 경사면(110)에 의하여 좌핸들 차량의 로우빔 패턴이 형성된다.
오목부(120)는 제1 쉐이드(100)가 제2 쉐이드(200)와 결합 시 제2 쉐이드(200)의 돌출부(230)가 삽입된다.
도 3을 참조하면, 제2 쉐이드(200)는, 제1 쉐이드(100)와 결합되는 측면 양측에 돌출되도록 마련되어 제1 쉐이드(100)의 측면이 삽입되는 가이드부(210)와, 제1 쉐이드(100)와 결합되는 측면의 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제2 경사면(220)과, 제1 쉐이드(100)와 결합되는 측면에 외측으로 돌출되도록 마련되어 제1 쉐이드(100)의 오목부(120)에 삽입되는 돌출부(230)를 포함한다.
가이드부(210)는 제1 쉐이드(100)의 측면이 가이드부(210)의 내측으로 삽입되어 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)를 결합시키며, 제1 쉐이드(100)가 위치를 이동할 때 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200) 사이의 틈을 막아 빛이 투과되는 것을 방지한다. 도 5를 참조하면, 제1 쉐이드(100)가 도 4에 나타난 정위치에서 좌측 하방으로 이동하여 도 5에서와 같이 하이빔 패턴을 형성할 때 가이드부(210)가 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200) 사이의 틈을 막아 빛을 차단시킨다.
제2 경사면(220)은, 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)가 결합된 상태에서 로우빔 패턴을 형성한다. 도 6에서와 같이 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)가 역위치에서 결합된 상태에 있을 때 제2 경사면(220)에 의하여 우핸들 차량의 로우빔 패턴이 형성된다.
또한, 제1 경사면(110)과 제2 경사면(220)은 도 5에서와 같이 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)가 나란히 위치하였을 때 리플렉터로부터 반사되는 상방향의 빛을 투과시켜 하이빔 패턴을 형성한다.
돌출부(230)는 제1 쉐이드(100)의 오목부(120)에 삽입되어 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)를 결합시킨다. 돌출부(230)와 오목부(120)는 서로 대응되는 형상으로 마련되며, 돌출부(230)와 오목부(120)의 경사면은 제1 경사면(110) 및 제2 경사면(220)의 각도와 동일하게 형성된다.
본 실시예에서, 제1 쉐이드(100)의 오목부(120)는 제1 경사면(110)이 끝나는 지점으로부터 내측으로 오목하게 형성되고, 제2 쉐이드(200)의 돌출부(230)는 제2 경사면(220)이 끝나는 지점으로부터 외측으로 돌출되도록 형성된다.
돌출부(230)가 오목부(120)에 삽입되었을 때는 도 4에서와 같이 제1 쉐이드(100) 및 제2 쉐이드(200)가 좌핸들(LHD) 차량의 로우빔 패턴을 형성한다.
이 상태에서, 오목부(120)의 내측면이 돌출부(230)의 상부 외측면(제2 경사면(220))과 접촉하면서 제1 쉐이드(100)가 좌측 하방으로 일정 거리 이동되면 도 5에서와 같이 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)는 하이빔 패턴을 형성한다.
이 상태에서 다시 제2 쉐이드(200)의 돌출부(230)의 하부면이 제1 쉐이드(100)의 제1 경사면(110)을 따라 이동되면 도 6에서와 같이 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)는 우핸들(RHD) 차량의 로우빔 패턴을 형성한다.
본 실시예의 헤드램프용 쉐이드(1)는, 제1 쉐이드(100)의 측면에 마련되어 제1 쉐이드(100)를 제2 쉐이드(200)의 제2 경사면(220)을 따라 이동시키는 제1 구동부(300)와, 절곡된 막대 형상으로 마련되어 제2 쉐이드(200)의 하부면과 제2 쉐이드(200)가 제1 쉐이드(100)의 결합되는 반대편 측면을 지지하는 지지대(400)와, 지지대(400)의 측면에 마련되어 지지대(400)를 제1 경사면(110) 방향 또는 제2 경사면(220) 방향으로 이동시키는 제2 구동부(500)를 더 포함한다.
제1 구동부(300)는 제1 쉐이드(100)의 측면에 마련되어 제1 쉐이드(100)를 이동시켜 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)가 결합되는 상부면의 형상을 변경시켜 빔 패턴을 변경시킨다.
구체적으로, 제1 쉐이드(100)가 제2 쉐이드(200)와 결합되는 반대편 측면에는 제2 경사면(220)과 동일한 각도로 내측으로 오목하게 형성되고 내측면에 나사산(141)이 마련되는 오목 기어부(140)가 형성된다. 오목 기어부(140)에는 제1 구동부(300)가 연결되어 제1 쉐이드(100)를 이동시키는데, 도 1을 참조하면, 제1 구동부(300)는, 오목 기어부(140)의 나사산(141)에 맞물리도록 마련되는 제1 기어(310)와, 제1 기어(310)와 연결되어 제1 기어(310)를 회전 구동시키는 제1 모터(320)를 포함한다.
지지대(400)는 절곡된 막대 형상으로 마련되어 제2 쉐이드(200)를 지지하며 제2 쉐이드(200)와 일체로 이동된다.
도 7을 참조하면, 지지대(400)는, 하부면이 제1 쉐이드(100)의 하단면의 길이까지 연장되도록 마련되며 제1 쉐이드(100)의 하단면에 대응되는 부분에는 하부면을 관통하여 제1 쉐이드(100)가 하방으로 이동되는 관통홈(420)이 마련된다. 관통홈(420)을 통하여 제1 쉐이드(100)는 좌측 하방으로 이동될 수 있다.
지지대(400)의 관통홈(420)의 하단 일측면에는 제1 쉐이드(100)가 관통홈(420)을 통하여 좌측 하방으로 이동하였을 때 제1 쉐이드(100)를 지지하는 하단 스토퍼(430)가 마련된다. 제1 쉐이드(100)는 좌측 하방으로 이동될 때 관통홈(420)의 측면과 하단 스토퍼(430)에 의하여 지지됨으로써 제2 쉐이드(200)와 완전히 분리되는 것이 방지된다.
지지대(400)의 외측면에는 제1 경사면(110)과 동일한 각도로 외측으로 돌출되게 형성되고 외측면에 나사산이 마련되는 돌출 기어부(410)가 형성된다.
돌출 기어부(410)는 제2 구동부(500)와 연결되어 지지대(400)를 이동시키는데, 도 1을 참조하면, 제2 구동부(500)는, 돌출 기어부(410)의 나사산에 맞물리도록 마련되는 제2 기어(510)와, 제2 기어(510)와 연결되어 제2 기어(510)를 회전 구동시키는 제2 모터(520)를 포함한다.
이러한 구성을 갖는 헤드램프용 쉐이드(1)의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.
도 8에서와 같이 제1 쉐이드(100) 및 제2 쉐이드(200)가 정위치에 있을 때는 좌핸들 차량의 로우빔 패턴이 형성된다.
도 8에서 제1 기어(310)가 제1 모터(320)에 의하여 화살표 방향으로 회전하면 제1 쉐이드(100)는 도면을 기준으로 좌측 하방으로 이동된다.
제1 쉐이드(100)가 좌측 하방으로 이동된 상태에서 제1 쉐이드(100) 및 제2 쉐이드(200)는 도 9와 같이 하이빔 패턴을 형성한다.
이 상태에서 다시 제1 기어(310)가 제1 모터(320)에 의하여 도 9의 화살표 방향으로 회전하면 제1 쉐이드(100)는 도면을 기준으로 우측 하방으로 이동된다.
그 후, 도 10에서와 같이 제2 기어(510)가 제2 모터(520)에 의하여 도10의 화살표 방향으로 회전하면 지지대(400)가 우측 상방으로 이동되면서 지지대(400)에 의하여 지지되는 제1 쉐이드(100) 및 제2 쉐이드(200)가 우측 상방으로 이동하여 우핸들 차량의 로우빔 패턴을 형성한다.
이와 같이, 본 발명의 헤드램프용 쉐이드에 의하면, 쉐이드를 슬라이딩 구동하여 빔 패턴을 조절함으로써 소음 발생을 방지하고 정확도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다. 또한, 좌핸들 차량과 우핸들 차량에 관계없이 쉐이드의 구동만으로 빔 패턴을 변경할 수 있는 효과가 있다.
한편, 이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드램프용 쉐이드를 설명하면 다음과 같다. 단, 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프용 쉐이드(1)에서 설명한 바와 동일한 것에 대해서는 그 설명을 생략하기로 한다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드램프용 쉐이드의 제1 쉐이드(100) 및 제2 쉐이드(200)를 나타낸 도면이고, 도 12는 도 11의 제1 쉐이드(100) 및 제2 쉐이드(200)가 결합되어 좌핸들 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 것을 나타낸 도면이며, 도 13은 도 11의 제1 쉐이드(100) 및 제2 쉐이드(200)가 다른 위치에서 결합되어 우핸들 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 것을 나타낸 도면이다.
도 11 내지 도 13에 있어서, 도 1 내지 도 10과 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타내며 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 11 내지 도 13을 참조하여 살펴보면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드램프용 쉐이드에서는, 제1 쉐이드(100)의 오목부(120)와 제2 쉐이드(200)의 돌출부(230)가 일 실시예와 다른 위치에 마련된다.
도 11을 참조하면, 제1 쉐이드(100)의 오목부(120)는 제1 경사면(110)과 이격되어 내측으로 오목하게 형성되고, 제2 쉐이드(200)의 돌출부(230)는 돌출부(230)가 오목부(120)에 삽입되었을 때 도 12에서와 같이 제1 쉐이드(100) 및 제2 쉐이드(200)가 좌핸들(LHD) 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 위치에 마련된다.
또한, 제1 쉐이드(100)는 제2 쉐이드(200)와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 제2 오목부(130)를 더 포함하고, 제2 오목부(130)는 돌출부(230)가 제2 오목부(130)에 삽입되었을 때 도 13에서와 같이 제1 쉐이드(100) 및 제2 쉐이드(200)가 우핸들(RHD) 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 위치에 마련된다.
본 실시예는 일 실시예와 달리 오목부(120)와 돌출부(230)의 위치가 제1 쉐이드(100)와 제2 쉐이드(200)가 결합되는 측면 어디에도 형성될 수 있음을 나타낸다.
그 외에 다른 구성은 본 발명의 일 실시예에 따른 헤드램프용 쉐이드(1)와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1 : 헤드램프용 쉐이드
100 : 제1 쉐이드
110 : 제1 경사면
120 : 오목부
130 : 제2 오목부
140 : 오목 기어부
141 : 나사산
200 : 제2 쉐이드
210 : 가이드부
220 : 제2 경사면
230 : 돌출부
300 : 제1 구동부
310 : 제1 기어
320 : 제1 모터
400 : 지지대
410 : 돌출 기어부
420 : 관통홈
430 : 하단 스토퍼
500 : 제2 구동부
510 : 제2 기어
520 : 제2 모터

Claims (10)

  1. 광원의 전방에 마련되어 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제1 쉐이드; 및
    상기 제1 쉐이드의 측면에 결합되어 상기 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제2 쉐이드를 포함하며,
    상기 제1 쉐이드는,
    상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제1 경사면; 및
    상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 오목부를 포함하고,
    상기 제2 쉐이드는,
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면 양측에 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 측면이 삽입되는 가이드부;
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면의 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제2 경사면; 및
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면에 외측으로 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 오목부에 삽입되는 돌출부를 포함하고,
    상기 오목부와 상기 돌출부는 상기 돌출부가 상기 오목부에 삽입되었을 때 상기 제1 쉐이드 및 상기 제2 쉐이드가 좌핸들(LHD) 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 위치에 마련되는 것을 특징으로 하는 헤드램프용 쉐이드.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1 쉐이드는 상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 제2 오목부를 더 포함하며,
    상기 제2 오목부는 상기 돌출부가 상기 제2 오목부에 삽입되었을 때 상기 제1 쉐이드 및 상기 제2 쉐이드가 우핸들(RHD) 차량의 로우빔 패턴을 형성하는 위치에 마련되는 것을 특징으로 하는 헤드램프용 쉐이드.
  4. 광원의 전방에 마련되어 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제1 쉐이드; 및
    상기 제1 쉐이드의 측면에 결합되어 상기 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제2 쉐이드를 포함하며,
    상기 제1 쉐이드는,
    상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제1 경사면; 및
    상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 오목부를 포함하고,
    상기 제2 쉐이드는,
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면 양측에 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 측면이 삽입되는 가이드부;
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면의 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제2 경사면; 및
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면에 외측으로 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 오목부에 삽입되는 돌출부를 포함하고,
    상기 제1 쉐이드의 상기 오목부는 상기 제1 경사면이 끝나는 지점으로부터 내측으로 오목하게 형성되고,
    상기 제2 쉐이드의 상기 돌출부는 상기 제2 경사면이 끝나는 지점으로부터 외측으로 돌출되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 헤드램프용 쉐이드.
  5. 광원의 전방에 마련되어 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제1 쉐이드; 및
    상기 제1 쉐이드의 측면에 결합되어 상기 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제2 쉐이드를 포함하며,
    상기 제1 쉐이드는,
    상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제1 경사면; 및
    상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 오목부를 포함하고,
    상기 제2 쉐이드는,
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면 양측에 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 측면이 삽입되는 가이드부;
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면의 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제2 경사면; 및
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면에 외측으로 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 오목부에 삽입되는 돌출부를 포함하고,
    상기 제1 쉐이드의 측면에 마련되어 상기 제1 쉐이드를 상기 제2 쉐이드의 상기 제2 경사면을 따라 이동시키는 제1 구동부를 더 포함하는 헤드램프용 쉐이드.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 쉐이드가 상기 제2 쉐이드와 결합되는 반대편 측면에는 상기 제2 경사면과 동일한 각도로 내측으로 오목하게 형성되고 내측면에 나사산이 마련되는 오목 기어부가 형성되며,
    상기 제1 구동부는,
    상기 오목 기어부의 나사산에 맞물리도록 마련되는 제1 기어; 및
    상기 제1 기어와 연결되어 상기 제1 기어를 회전 구동시키는 제1 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드램프용 쉐이드.
  7. 광원의 전방에 마련되어 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제1 쉐이드; 및
    상기 제1 쉐이드의 측면에 결합되어 상기 리플렉터로부터 반사되는 빛의 일부를 차단시키는 제2 쉐이드를 포함하며,
    상기 제1 쉐이드는,
    상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제1 경사면; 및
    상기 제2 쉐이드와 결합되는 측면에 내측으로 오목하게 형성되는 오목부를 포함하고,
    상기 제2 쉐이드는,
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면 양측에 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 측면이 삽입되는 가이드부;
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면의 상부에 경사지도록 마련되어 빔 패턴을 형성하는 제2 경사면; 및
    상기 제1 쉐이드와 결합되는 측면에 외측으로 돌출되도록 마련되어 상기 제1 쉐이드의 오목부에 삽입되는 돌출부를 포함하고,
    절곡된 막대 형상으로 마련되어 상기 제2 쉐이드의 하부면과 상기 제2 쉐이드가 상기 제1 쉐이드의 결합되는 반대편 측면을 지지하는 지지대; 및
    상기 지지대의 측면에 마련되어 상기 지지대를 상기 제1 경사면 방향 또는 상기 제2 경사면 방향으로 이동시키는 제2 구동부를 더 포함하는 헤드램프용 쉐이드.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 지지대의 외측면에는 상기 제1 경사면과 동일한 각도로 외측으로 돌출되게 형성되고 외측면에 나사산이 마련되는 돌출 기어부가 형성되며,
    상기 제2 구동부는,
    상기 돌출 기어부의 나사산에 맞물리도록 마련되는 제2 기어; 및
    상기 제2 기어와 연결되어 상기 제2 기어를 회전 구동시키는 제2 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 헤드램프용 쉐이드.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 지지대는,
    하부면이 상기 제1 쉐이드의 하단면의 길이까지 연장되도록 마련되며 상기 제1 쉐이드의 하단면에 대응되는 부분에는 하부면을 관통하여 상기 제1 쉐이드가 하방으로 이동되는 관통홈이 마련되는 것을 특징으로 하는 헤드램프용 쉐이드.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 지지대의 관통홈의 하단 일측면에는 상기 제1 쉐이드가 상기 관통홈을 통하여 하방으로 이동하였을 때 상기 제1 쉐이드를 지지하는 하단 스토퍼가 마련되는 것을 특징으로 하는 헤드램프용 쉐이드.
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