KR20070094331A - 복수의 실드 패턴을 제공하는 회전형 램프 실드 구동 장치및 이를 이용한 램프 어셈블리 - Google Patents

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KR20070094331A
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이규섭
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에스엘 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 주행 환경에 따라서 다양한 빔 패턴을 제공하는 램프 어셈블리에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 램프 어셈블리는, 램프와, 상기 램프에서 제공된 빛의 일부를 소정의 실드 패턴으로 차단하는 램프 실드 구동 장치와, 상기 차단된 빛을 전방으로 집약하는 렌즈와, 상기 램프 및 램프 실드 구동 장치를 수용하는 하우징을 포함하고,
상기 램프 실드 구동 장치는 소정의 컷 오프 패턴을 갖는 적어도 하나 이상의 실드 돌기와 소정 피치를 갖는 스크류 캠을 원주면 상에 구비하는 원통형 회전 실드; 상기 스크류 캠과 결합하는 가이드 돌기를 상면에 구비하는 무버; 및 상기 무버를 상기 원통형 회전 실드의 축방향으로 직선 운동시키는 구동부를 포함하며,
상기 무버의 직선 운동에 의하여 상기 원통형 회전 실드가 회전함으로써 상기 적어도 하나 이상의 실드 돌기 중 하나가 활성화되는 것을 특징으로 한다.
프로젝션 램프, 실드, 클래스 C, 클래스 E, 클래스 V, 상향등

Description

복수의 실드 패턴을 제공하는 회전형 램프 실드 구동 장치 및 이를 이용한 램프 어셈블리{Rotating-typed lamp shield driving apparatus providing multiple shield patterns, and lamp assembly using the same}
도 1은 프로젝션 타입의 헤드 램프의 구성을 보여주는 개략도.
도 2a는 클래스 C에 의한 빔 조사 패턴을 보여주는 도면.
도 2b는 클래스 V에 의한 빔 조사 패턴을 보여주는 도면.
도 2c는 클래스 E에 의한 빔 조사 패턴을 보여주는 도면.
도 2d는 클래스 W에 의한 빔 조사 패턴을 보여주는 도면.
도 3은 원통형 회전 실드의 구성 및 회전에 따른 동작을 설명하기 위한 도면.
도 4는 실드 돌기에 대응하는 다양한 컷 오프 패턴을 보여주는 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 램프 실드 구동 장치의 구성을 도시하는 분해 사시도.
도 6은 도 5의 램프 실드 구동 장치를 위에서 바라본 평면도.
도 7은 도 5의 램프 실드 구동 장치를 다른 각도에서 바라본 사시도.
도 8은 도 5의 램프 실드 구동 장치의 조립된 형상을 보여주는 사시도.
도 9는 도 8의 램프 실드 구동 장치를 장착한 램프 어셈블리를 보여주는 도 면.
도 10는 도 9의 램프 어셈블리를 후방에서 바라본 사시도.
(도면의 주요부분에 대한 부호 설명)
30 : 원통형 회전 실드 31a : 제1 실드 돌기
31b : 제2 실드 돌기 31c : 제3 실드 돌기
32a, 32b : 회전축 33 : 스크류 캠
40 : 무버 41 : 슬라이더
42a, 42b : 가이드 돌기 43 : 암나사부
44 : 홈 50 : 수용부
51a, 51b, 51c, 52a, 52b, 52c, 52d, 61a, 61b, 72a, 72b, 72c, 91a, 91b, 92a, 92b : 나사공 53 : 가이드 슬롯
54 : 고정 실드 60 : 수용부 커버
70 : 스텝 모터 71 : 스텝 모터 하우징
73 : 구동축 80 : 리드 스크류
본 발명은 차량용 헤드 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 주행 환경에 따라서 다양한 빔 패턴을 제공하는 램프 어셈블리에 관한 것이다.
전조등이라고도 하는 헤드 램프(head lamp)는 차량이 진행하는 전방의 진로 를 비추는 기능을 하는 조명등으로서, 야간에 전방 100m의 거리에 있는 도로상의 장애물을 확인할 수 있는 밝기를 필요로 하고 있다. 이러한 헤드램프의 규격은 국가마다 기준이 다르게 설정되어 있으며, 특히 우측 통행(좌측 운전)인가 좌측 통행(우측 운전)인가에 따라서 헤드 램프 빔의 조사 방향이 다르게 설정된다.
일반적으로, 좌측 운전(LHD: Left Hand Drive) 차량의 빔은 도로의 중앙선을 중심으로 하여 차량 진행 방향의 우측으로 더 멀리 조사되도록 헤드램프가 조정되어 있으며, 우측 운전(RHD: Right Hand Drive) 차량은 차량의 빔이 진행 방향의 좌측으로 더 멀리 조사되도록 조정되어 있다. 즉, 좌측 운전인가 우측 인가와 상관없이, 헤드램프의 빔은 중앙선에 인접한 쪽에 보다 약하게 조사되도록 조정되는 것이다. 이렇게 헤드 램프의 빔 조사 방향을 조정함으로서 대향 방향으로 진행하는 운전자에게 조사되는 빔의 양을 줄임으로써 운전자의 눈부심을 방지하도록 법규화되어 있다.
기존의 차량용 헤드램프는 다양하게 변화하는 도로의 상황에 상관없이 고정된 조명 패턴을 운전자에게 제공하고 있다. 따라서, 차량이 기존 보다 원거리의 시야 확보가 필요한 고속주행, 주변 조명이 다른 도로에 비해 상대적으로 밝아 헤드램프의 밝기에 대한 의존도가 상대적으로 떨어지는 도심지 주행, 비나 눈 혹은 젖은 도로의 반사로 인해 대향차의 눈부심이 증가하고, 시야가 감소되는 악천후 시에 주행을 할 때는 운전자가 안전 운전을 할 수 있는 적절한 시야가 확보되지 못한다.
따라서, 기존 고정형 조명 패턴에 비하여 다양한 도로상황의 변화에 최적화된 조명 패턴을 제공함으로써, 항시 적절한 시야가 확보되어 안전 주행에 큰 도움 을 주는 기술을 고안할 필요성이 있는 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 차량이 주행함에 따라 연속적으로 변화하는 도로 조건에 맞추어 조명 패턴을 최적 상태로 변환시켜 운전자가 다양한 도로 상황에 적합한 시야을 확보할 수 있도록 하는 것이다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 램프 실드 구동 장치는, 소정의 컷 오프 패턴을 갖는 적어도 하나 이상의 실드 돌기와 소정 피치를 갖는 스크류 캠을 원주면 상에 구비하는 원통형 회전 실드; 상기 스크류 캠과 결합하는 가이드 돌기를 상면에 구비하는 무버; 및 상기 무버를 상기 원통형 회전 실드의 축방향으로 직선 운동시키는 구동부를 포함하며, 상기 무버의 직선 운동에 의하여 상기 원통형 회전 실드가 회전함으로써 상기 적어도 하나 이상의 실드 돌기 중 하나가 활성화된다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 램프 어셈블리는, 램프와, 상기 램프에서 제공된 빛의 일부를 소정의 실드 패턴으로 차단하는 램프 실드 구동 장치와, 상기 차단된 빛을 전방으로 집약하는 렌즈와, 상기 램프 및 램프 실드 구동 장치를 수용하는 하우징을 포함하고,
상기 램프 실드 구동 장치는 소정의 컷 오프 패턴을 갖는 적어도 하나 이상의 실드 돌기와 소정 피치를 갖는 스크류 캠을 원주면 상에 구비하는 원통형 회전 실드; 상기 스크류 캠과 결합하는 가이드 돌기를 상면에 구비하는 무버; 및 상기 무버를 상기 원통형 회전 실드의 축방향으로 직선 운동시키는 구동부를 포함하며, 상기 무버의 직선 운동에 의하여 상기 원통형 회전 실드가 회전함으로써 상기 적어도 하나 이상의 실드 돌기 중 하나가 활성화된다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 프로젝션 타입의 헤드 램프(10)의 구성을 보여주는 개략도이다. 이와 같은 프로젝션 타입의 헤드 램프는 빛을 한곳으로 모아주는 특성을 갖고 있어 일반적인 클리어(clear) 타입보다 배광면에서 유리하고, 차량 전면 형상에 스포티한 미관을 부여한다.
발광 램프(11)에서 방출된 빛은 소정 형상(예: 타원형)의 거울면(12)에 반사되어 상기 램프(11)의 전방향 일 지점(16)에 집중된다. 상기 집중된 빛은 전방에 구비된 굴절 렌즈(15)에서 굴절되어 실질적으로 전방향으로 조사된다. 그런데, 상기 방출된 빛 중 상방향으로 방출된 빛은 거울면(12)에 반사되어 하방향으로 진행되고, 하방향으로 방출된 빛은 거울면(13)에 반사되어 상방향으로 진행한다. 그런데, 하이 빔(high beam)을 조사하는 경우를 제외하고는, 상기 하방향으로 방출되어 상방향으로 진행하는 빛은 쉴드(shield; 14)에 의하여 차단됨으로써 다른 운전자에게 불편을 주지 않도록 되어 있다.
이와 같이 프로젝션 타입의 헤드 램프(10)는 클리어 타입의 헤드 램프와는 달리 거울면(12)에서 반사된 빛이 실질적으로 일 지점(16)에 집중되므로, 실드(14) 중 상기 일 지점(16) 부근의 형상을 약간만 다르게 하더라도, 다양한 빔 조사 패턴을 형성할 수 있다.
도 2a 내지 도 2d는 다양한 빔 조사 패턴을 구현하는 예를 도시하는 도면이다. 이 중에서 도 2a는 클래스(class) C를 나타낸다. 클래스 C는 차량(20)이 시골 도로(country road)를 주행할 때 적합한 빔 패턴(21)이다. 일반적인 로 빔(low beam)과 비교할 때, 대향 차로의 시야를 확보하면서 광량을 향상시킨 패턴이다.
도 2b는 클래스 V를 나타낸다. 클래스 V는 차량(20)이 시가지와 같이 주변의 조명의 밝기가 어느 정도 확보되는 환경에서 주행할 때 적합한 빔 패턴이다. 특히, 좌/우의 시야가 클래스 C(21)에 비하여 넓어지며, 클래스 C(21)보다 다소 짧은 거리(대략 전방 50 내지 60m 정도)의 시야가 확보된다. 다만, 상기 좌/우 시야를 넓 게 하기 위하여는 좌/우의 헤드 램프의 조사 방향을 바깥 방향으로 다소간 경동(tilting)하는 것이 일반적이다.
도 2c는 클래스 E를 나타낸다. 클래스 E는 차량(20)이 고속도로나, 상당 부분 직선 구간이 유지되는 도로에서 주행할 때 적합한 빔 패턴이다. 따라서, 클래스 E(23)는 전방 원거리 시야가 클래스 C(21)에 비하여 다소 긴 특성을 갖는다.
마지막으로, 도 2d는 클래스 W를 나타낸다. 클래스 W는 차량(20)이 비가 내리는 날씨, 또는 젖은 도로에서 주행할 때 적합한 빔 패턴이다. 따라서, 전방 원거리 시야는 클래스 E(23)와 다소 유사하나, 전방의 10 내지 20m 부근까지는 반사광(reflective glare)을 줄이기 위하여, 오히려 광량을 감소시키는 것을 특징으로 한다.
도 2a 내지 도 2d에서 나타내는 바와 같이, 실제 차량(20)은 다양한 주행 환경에 따라 가변적으로 빔 패턴을 변화시킬 필요가 있다. 특히, 프로젝션 타입의 헤드 램프를 사용하면 배광면에서 유리하고 간단히 실드의 변화만으로 다양한 빔 패턴을 변화시킬 수 있다. 그런데, 종래의 빔 패턴 변경 방식은 그 구성이 복잡하여 제조 비용이 높거나, 특정 빔 패턴을 형성하기 위한 실드 패턴을 정확하게 제어하기 어려운 문제점이 있었다.
이를 고려하여, 본 발명에서는 원통형 회전 실드(30) 및 상기 실드(30)의 표면상에 소정 각도 간격으로 구비되며 상기 실드(30)의 회전에 따라서 선택적으로 동작하는 실드 돌기들(31a, 31b, 31c)을 이용하여 조작이 간편하고, 정밀한 제어가 가능하도록 하는 램프 실드 구동 장치와, 상기 장치를 이용한 헤드 램프를 제안하 고자 한다.
도 3은 원통형 회전 실드(30)의 구성 및 회전에 따른 동작을 설명하기 위한 도면이다. 원통형 회전 실드(30)는 그 양단에 회전축(32a, 32b)이 구비되어 있으며, 원주면에 축방향을 따라서 적어도 하나 이상의 실드 돌기(31a, 31b, 31c)를 구비한다. 또한, 원주면에는 직선 운동을 회전 운동으로 변환하기 위한 스크류 캠(33)이 형성된다. 또한, 원통형 회전 실드(30)는 상향등 패턴을 나타내기 위하여, 원주면에 평면부(35)가 형성될 수 있다.
먼저, 원통형 회전 실드(30)가 도 3과 같은 위치(중립 위치)에 있으면, 실드 돌기들(31a, 31b, 31c) 중에서 제1 실드 돌기(31b)가 최상단에 위치하면서, 클래스 C의 빔 패턴을 형성하게 된다. 본 명세서에서는, 이와 같이 어떤 실드 돌기가 최상단에 위치하면서 해당되는 빔 패턴을 형성하는 동작을 상기 실드 돌기의 "활성화"라고 정의한다.
상술한 바와 같이, 프로젝션 램프는 일부분에 빛이 집중되는 성질이 있으므로, 상기 집중되는 부분을 적절히 가림으로써 다양한 빔 패턴을 나타낼 수 있다. 본 발명에서, 프로젝션 램프의 빛이 집중되는 부분은 원통형 회전 실드(30)의 상단 중앙부이다.
제1 실드 돌기(31b)의 컷 오프 패턴(pc) 형상은 도 4의 (a)에 보다 자세히 도시된다. 상기 패턴(pc)은 2개의 수평 선분(상위 선분 및 하위 선분) 및 이들을 소정의 제1 각도로 연결하며 연결하는 선분의 조합으로 이루어진다. 상기 2개의 수평 선분 간에는 수직 방향으로 소정 크기(t1)의 단차를 갖는다.
다음으로, 원통형 회전 실드(30)가 도 3의 위치(중립 위치)에서 A 방향으로 소정 각도 만큼 회전하면, 실드 돌기들(31a, 31b, 31c) 중에서 제2 실드 돌기(31b)가 가장 상단에 위치하면서, 클래스 E를 형성하게 된다.
제2 실드 돌기(31b)의 컷 오프 패턴(pe) 형상은 도 4의 (b)에 보다 자세히 도시된다. 상기 패턴(pe)은 2개의 수평 선분(상위 선분 및 하위 선분) 및 이들을 소정의 제2 각도로 연결하며 연결하는 선분의 조합으로 이루어진다. 상기 2개의 수평 선분 간에는 수직 방향으로 상기 패턴(pc)에서와 동일한 크기(t1)의 단차를 가질 수 있다. 즉, pc의 상, 하위 선분 및 pe의 상, 하위 선분의 레벨은 일치하는 것이 바람직하다. 다만, 클래스 E를 나타내기 위하여, 상기 제2 각도는 상기 제1 각도보다 가파르다.
한편, 원통형 회전 실드(30)가 클래스 E를 형성(제2 실드 돌기(31b)가 최상단에 위치)한 후, A 방향으로 더욱 회전하게 되면, 평면부(35)가 수평으로 위치하게 된다. 이 경우에는 프로젝션 램프의 빛이 집중되는 부분을 가리는 요소는 존재하지 않게 되므로(도 4의 (d) 참조) 상향등 빔 패턴을 나타낼 수 있다. 본 발명에서는 원주면에 평면부(35)를 형성한 것으로 하여 설명하였지만, 상기 빛이 집중되는 부분을 가리지 않는 한 평면부(35) 없이 원주 형상 그대로 이더라도 무방하다.
마지막으로, 원통형 회전 실드(30)가 도 3의 위치(중립 위치)에서 A 방향의 반대 방향으로 소정 각도 만큼 회전하면, 실드 돌기들(31a, 31b, 31c) 중에서 제3 실드 돌기(31c)가 가장 상단에 위치하면서, 클래스 V를 형성하게 된다.
제3 실드 돌기(31b)의 컷 오프 패턴(pe) 형상은 도 4의 (d)에 보다 자세히 도시된다. 상기 패턴(pv)은 단순히 수평 선분만으로 이루어진다. 다만, 클래스 V를 나타내기 위하여, 다른 패턴(pc, pe)에 비하여 보다 넓은 부분은 가려야 한다. 따라서, 상기 패턴(pv)에서 수평 선분은 pc나 pe의 상위 성분의 레벨과 동일한 레벨을 가지는 것이 바람직하다. 결국, 클래스 V는 클래스 C나 클래스 E에 비하여 보다 짧은 빔 조사 거리를 갖게 한다. 다만, 클래스 V에서 차량(20)의 좌우로 보다 넓은 시야각을 형성하기 위해서는, 여기에 추가적으로 좌/우 헤드 램프의 조사 방향을 바깥 방향으로 다소간 경동(tilting)할 필요가 있다. 헤드 램프를 수평 방향으로 경동하는 기술적 구성은 다수의 종래 기술에서도 쉽게 알 수 있는 것이므로 본 명세서에서는 생략하기로 한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 램프 실드 구동 장치(100)의 구성을 도시하는 분해 사시도이다. 램프 실드 구동 장치(100)는 원통형 회전 실드(30)와, 무버(mover; 40), 수용부(50), 수용부 커버(60), 스텝 모터(70), 리드 스크류(80), 회전 지지부(91, 92)를 포함하여 구성될 수 있다. 상기 스텝 모터(70)와 리드 스크류(80)를 합하여 구동부라고 정의할 수 있다.
원통형 회전 실드(30)는 외면에 무버(40)의 직선 운동을 회전 운동으로 변환하여 주는 스크류 캠(33)이 형성된다. 무버(40)의 직선 운동과 원통형 회전 실드(30) 간의 운동 관계는 스크류 캠(30)의 피치(p1)의 크기에 따라서 결정된다. 즉, 원통형 회전 실드(30)를 소정 각도(θ1) 만큼 회전시키기 위해서는 무버(40)가 (p1·θ1/π)만큼 이동하면 된다. 여기서 θ1은 라디안(radian)으로 표시되는 각도이다. 스크류 캠(33)의 외면은 무버(40)의 상면에 형성되는 가이드 돌기(42a, 42b)에 형성된 홈(44)에 결합된다.
한편, 원통형 회전 실드(30)는 그 양단에 회전축(32a, 32b)이 구비되어 있으며, 원주면에 축방향을 따라서 소정의 각도로 적어도 하나 이상의 실드 돌기(31a, 31b, 31c)를 구비한다. 회전축(32a, 32b)는 각각 회전 지지부(91, 92)에 의하여 지지되며, 회전 지지부(91, 92) 내에서 자유롭게 회전이 가능하게 되어 있다.
실드 돌기(31a, 31b, 31c)는 도 3에서 설명한 바와 같이, 클래스 C 패턴을 담당하는 제1 실드 돌기(31a)와, 클래스 E 패턴을 담당하는 제2 실드 돌기(31b)와, 클래스 V 패턴을 담당하는 제3 실드 돌기(31c)를 포함한다.
또한, 원통형 회전 실드(30)의 원주면 상에는 상향등 패턴을 담당하기 위하여, 램프의 빛이 집중되는 부분을 가리지 않도록 평면부(35)가 더 구비될 수 있다.
무버(40)는 일측면에 형성된 슬라이더(41)와, 상면에 형성된 적어도 하나 이상의 가이드 돌기(42a, 42b)와, 관통 형성된 암나사부(43)를 포함한다.
암나사부(43)는 리드 스크류(80)와 나사결합될 수 있도록, 무버(40)를 관통하여 암나사가 형성된 부분이다. 암나사부(43)와 리드 스크류(80)의 결합 관계에 의하여, 리드 스크류(80)의 회전 운동이 있으면 무버(40)는 직선 운동을 하게 된다. 리드 스크류(80)의 회전 운동과 무버(40)의 직선 운동 간의 운동 관계는 리드 스크류(80)의 피치(p2)의 크기에 따라서 결정된다. 즉, 원통형 회전 실드(30)를 소 정 오프셋(f) 만큼 이동시키기 위해서는 리드 스크류(80)가 (2π·f/p2)(라디안) 만큼 회전하면 된다.
결국, 원통형 회전 실드(30)를 소정 각도(Θ1) 만큼 회전시키기 위한, 리드 스크류(80)의 회전 각도(Θ2)는 스크류 캠(33)의 피치(p2)와, 리드 스크류(80)의 피치(p1)의 비에 따라서 다음의 수학식 1과 같이 계산될 수 있다.
Θ2 = Θ1·p1/p2
이러한 수학식 1에 따라서 리드 스크류(80)의 회전각을 조절함으로써, 상기 하나 이상의 실드 돌기(31a, 31b, 31c) 중 어느 하나가 최상단에 위치하도록 할 수 있다. 이 때, 상기 최상단에 위치하는 실드 돌기는 해당되는 빔 패턴을 형성한다. 아울러, 리드 스크류(80)는 평면부(도 3의 35)가 수평으로 위치하게 함으로 상향등 패턴을 형성할 수도 있다.
가이드 돌기(42a, 42b)는 무버(40)의 상면에 형성되며, 스크류 캠(33)과 결합될 수 있도록 상기 스크류 캠(33)과 나란한 방향으로 홈(44)이 형성되어 있다.
슬라이더(41)는 무버(40)의 일측면에 형성되어 무버(40)의 수평 방향 운동을 가이드한다. 슬라이더(41)는 수용부(50)의 가이드 슬롯(53)에 끼워진다.
한편, 회전 지지부(91, 92)는 원통형 회전 실드(30)의 양단의 회전축(32a, 32b)을 각각 수용, 지지하는 원형 홀(91c, 92c)을 포함하며, 수용부(50)와 결합 고정되는 나사공(91a, 91b, 92a, 92b)을 더 포함한다.
수용부(50)에는 회전 지지부(91, 92)의 나사공(91a, 91b, 92a, 92b)과 각각 대응되어 체결되는 나사공(52a, 52b, 52c, 52d)이 구비되고, 스텝 모터(70)와 체결되는 나사공(51a, 51b, 51c)이 구비된다. 수용부(50)의 일측면에는 가이드 슬롯(53)이 형성되어 슬라이더(41)가 끼워지며 무버(40)의 수평 방향 운동을 가이드한다.
또한, 수용부(50)의 일측면에는 소정의 단차를 갖는 노치가 형성된 고정 실드(54)가 구비되어 있다. 상기 고정 실드(54)는 프로젝션 램프로부터 다른 차폐 요소가 개입되지 않는 경우에 상향등 패턴이 이루어질 수 있도록 기본적인 실딩 기능을 제공한다.
수용부 커버(60)는 수용부(50)가 원통형 회전 실드(30)를 수용한 상태에서 수용부(50)의 측면을 폐쇄하는 커버 역할을 한다. 수용부 커버(60)에는 수용부(50)의 나사공(52a, 52d) 및 회전 지지부(91, 92)의 나사공(91a, 92a)와 결합되기 위한 나사공(61a, 61b)이 형성되어 있으며, 수용부(50)의 일부에 끼워지기 위한 돌기(62)가 형성되어 있다.
스텝 모터(70)는 구동축(73)과 축방향으로 직결되어 있는 리드 스크류(80)를 사용자가 원하는 회전 각도 만큼 회전시킨다.
일반적으로, 스텝 모터는 다른 AC 서보 모터, DC 서보 모터에 비하여 정확한 각도 제어에 유리한 장점이 있다. 스텝 모터는 디지털 펄스를 기계적인 축 운동으로 변화시키는 기기이며, 펄스는 디지털 소스에 의해 가해진다. 매 펄스 수에 따라 모터의 축은 정해진 각도로 회전하며 펄스 간격을 알맞게 정하면 구동방식과 속도제어를 가능하게 된다. 하지만, 본 발명의 기술 사상을 구현하기 위해서는 스텝 모 터 대신에 서보 모터, 리니어 모터(이 경우, 스크류-암사나에 의한 회전-직선 변환은 불필요함) 등 기타 다른 구동 장치를 사용하여도 무방하다.
도 6은 도 5의 램프 실드 구동 장치(100)를 위에서 바라본 평면도이고, 도 7은 도 5에서 원통형 회전 실드(30)의 양 회전축에 회전 지지부(91, 92)를 결합하고, 원통형 회전 실드(30)의 스크류 캠(33)을 무버(40)와 결합한 램프 실드 구동 장치(100)를 다른 각도에서 바라본 사시도이다. 조립시, 도 5의 돌기(62)는 도 7의 수용부(50)에 구비된 홈(55)에 끼워진다.
도 8은 도 5의 램프 실드 구동 장치(100)의 조립된 형상을 보여주는 사시도이다. 리드 스크류(80)가 소정 각도로 회전하게 되면, 슬라이더(41)는 가이드 슬롯(53)을 따라서 수평으로 움직이고, 이에 따라서 원통형 회전 실드(30)은 대응되는 각도 만큼 회전하게 되며, 결국 적절한 실드 돌기에 의한 빔 패턴을 제공하게 된다. 이 때, 프로젝션 램프(미도시됨)는 수용부 커버(60)의 후방에 위치하게 된다.
도 9는 도 8의 램프 실드 구동 장치(100)를 하우징(110) 내에 수용한 후, 렌즈(120)를 조립한 램프 어셈블리(200)를 보여주는 도면이다. 렌즈(120)는 도 8의 램프 실드 구동 장치(100)의 전면에 장착되는 굴절 렌즈로서, 램프에서 발생된 빛의 집약도를 높여주는 역할을 한다.
도 10은 도 9의 램프 어셈블리(200)를 후방에서 바라본 사시도이다. 램프 어셈블리(200)의 하우징(110)의 후방에는 프로젝션 램프를 삽입하기 위한 램프 공(111)이 형성되어 있다. 상기 램프 공(111)에 프로젝션 램프를 장착하게 되면, 램프 어셈블리(200)의 조립은 완성된다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차량이 주행하는 다양한 주행 환경에 따라 적합한 헤드 램프의 빔 패턴을 적응적으로 변화시키고, 운전자가 다양한 도로 상황에 적합한 시야을 확보할 수 있도록 함으로써, 차량 운행 중의 안전을 도모할 수 있다.

Claims (8)

  1. 램프와, 상기 램프에서 제공된 빛의 일부를 소정의 실드 패턴으로 차단하는 램프 실드 구동 장치와, 상기 차단된 빛을 전방으로 집약하는 렌즈와, 상기 램프 및 램프 실드 구동 장치를 수용하는 하우징을 포함하는 렘프 어셈블리로서, 상기 램프 실드 구동 장치는
    소정의 컷 오프 패턴을 갖는 적어도 하나 이상의 실드 돌기와 소정 피치를 갖는 스크류 캠을 원주면 상에 구비하는 원통형 회전 실드;
    상기 스크류 캠과 결합하는 가이드 돌기를 상면에 구비하는 무버; 및
    상기 무버를 상기 원통형 회전 실드의 축방향으로 직선 운동시키는 구동부를 포함하며,
    상기 무버의 직선 운동에 의하여 상기 원통형 회전 실드가 회전함으로써 상기 적어도 하나 이상의 실드 돌기 중 하나가 활성화되는, 램프 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    소정 크기의 단차를 갖는 노치를 포함하는 고정 실드를 포함하며, 상기 원통형 회전 실드를 수용하는 수용부를 더 포함하는, 램프 실드 구동 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 구동부는 특정 각도로 구동축을 회전시키는 스텝 모터와, 상기 구동축 과 축방향으로 직결되는 리드 스크류를 포함하고, 상기 무버는 상기 무버를 관통하며, 상기 리드 스크류와 나사 결합되는 암나사부를 더 포함하는데,
    상기 무버의 직선 운동은 상기 리드 스크류의 회전에 의하여 이루어지는, 램프 실드 구동 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 무버의 일측면에 슬라이더가 구비되고,
    상기 수용부는 상기 슬라이더와 끼워지며 상기 슬라이더의 수평 방향 움직임을 가이드 하는 가이드 슬롯을 더 포함하는 램프 실드 구동 장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 원통형 회전 실드의 양단의 회전축을 지지하기 위한 회전 지지부를 더 포함하는 램프 실드 구동 장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 컷 오프 패턴은
    클래스 C 패턴, 클래스 E 패턴, 및 클래스 V 패턴 중 하나를 형성하는 램프 실드 구동 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 원통형 회전 실드는 상기 원주면의 일부분에 평면부를 더 구비하고, 상 기 원통형 회전 실드가 회전하여 상기 평면부가 수평 위치에 위치하는 경우 상향등 패턴이 이루어지는 램프 실드 구동 장치.
  8. 소정의 컷 오프 패턴을 갖는 적어도 하나 이상의 실드 돌기와 소정 피치를 갖는 스크류 캠을 원주면 상에 구비하는 원통형 회전 실드;
    상기 스크류 캠과 결합하는 가이드 돌기를 상면에 구비하는 무버; 및
    상기 무버를 상기 원통형 회전 실드의 축방향으로 직선 운동시키는 구동부를 포함하며,
    상기 무버의 직선 운동에 의하여 상기 원통형 회전 실드가 회전함으로써 상기 적어도 하나 이상의 실드 돌기 중 하나가 활성화되는, 램프 실드 구동 장치.
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