KR102006359B1 - 토크 컨버터의 아우터 레이스 - Google Patents

토크 컨버터의 아우터 레이스 Download PDF

Info

Publication number
KR102006359B1
KR102006359B1 KR1020170176895A KR20170176895A KR102006359B1 KR 102006359 B1 KR102006359 B1 KR 102006359B1 KR 1020170176895 A KR1020170176895 A KR 1020170176895A KR 20170176895 A KR20170176895 A KR 20170176895A KR 102006359 B1 KR102006359 B1 KR 102006359B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
circumferential surface
outer race
torque converter
press
reactor blade
Prior art date
Application number
KR1020170176895A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20190075368A (ko
Inventor
이상호
Original Assignee
현대트랜시스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대트랜시스 주식회사 filed Critical 현대트랜시스 주식회사
Priority to KR1020170176895A priority Critical patent/KR102006359B1/ko
Publication of KR20190075368A publication Critical patent/KR20190075368A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102006359B1 publication Critical patent/KR102006359B1/ko

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H41/00Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H41/24Details
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H41/00Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
    • F16H41/24Details
    • F16H2041/246Details relating to one way clutch of the stator

Abstract

본 발명의 토크 컨버터의 아우터 레이스는, 리액터 블레이드(1)가 외주면에 압입 고정되고 원웨이 클러치(3)가 내주면에 고정되는 아우터 레이스(30)를 구비하는 토크 컨버터에 있어서, 상기 아우터 레이스(30)의 외주면에는 상기 리액터 블레이드(1)의 내주면과 아우터 레이스(30)의 외주면이 압입 고정될 때 압입 강도 및 물림량을 높여주도록 기울기(θ)를 가진 세레이션부(32)가 형성된 것을 특징으로 되어 있으므로, 아우터 레이스(30)가 리액터 블레이드(1)로부터 이완되어 공전되는 것을 미연에 방지할 수 있음과 동시에 원웨이 클러치(3)의 성능 상실에 따른 토크 컨버터의 토크 감소 및 성능 저하를 방지할 수 있는 것임.

Description

토크 컨버터의 아우터 레이스{OUTER RACE OF TORQUE CONVERTER}
본 발명은 자동변속기용 토크 컨버터의 아우터 레이스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리액터 블레이드와 원웨이 클러치의 사이에 설치되어 원웨이 클러치가 한방향으로 회전되도록 지지 및 가이드하는 토크 컨버터의 아우터 레이스에 관한 것이다.
일반적으로 자동변속기용 토크 컨버터는 도 1에 도시한 바와 같이 차량 발진 및 가속시 필요한 토크를 증대시키는 역할을 한다. 토크 증대를 위해서 리액터 블레이드(1)의 한방향 회전이 요구되어 원웨이 클러치(3)가 적용된다.
이러한 원웨이 클러치(3)를 지지 및 가이드하기 위하여 아우터 레이스(5)가 설치되고, 이 아우터 레이스(5)는 도 2에 도시한 바와 같이 링형상으로 형성된 것으로서, 그 외주면은 상기 리액터 블레이드(1)와 조립되고, 그 내주면은 상기 원웨이 클러치(3)와 조립된다.
이때, 상기 아우터 레이스(5)의 외주면은 톱니 형태의 스플라인 형상을 가진 세레이션부(5a)로 가공되어 상기 리액터 블레이드(1)의 내주면에 압입 고정된다.
즉, 상기 리액터 블레이드(1)는 알루미늄 재질로 제작되고, 아우터 레이스(5)는 스틸 재질로 제작되기 때문에 이들 재질의 경도 차이로 인하여 아우터 레이스(5)의 세레이션부(5a)를 리액터 블레이드(1)의 내주면에 압입하여 고정할 수 있다.
그러나, 아우터 레이스(5)의 세레이션부(5a)는 도 3에 도시한 바와 같이 수평으로 형성되는 구조이기 때문에 리액터 블레이드(1)의 내주면에 압입시 상대적으로 약한 경도를 가진 알루미늄 재질의 리액터 블레이드(1)의 내주면을 파고 들어갈 때 같은 수평도에 따라 강하게 압입되지 못하고 그대로 유지됨에 따라 물림량 부족 현상이 발생되었고, 이러한 물림량 부족은 아우터 레이스(5)의 공전하는 원인을 제공하게 됨으로써 원웨이 클러치(3)를 지지 및 가이드할 수 없게 되므로 원웨이 클러치(3)가 더 이상 한방향으로 회전할 수 없게 되고, 이에 따라 토크가 감소될 뿐만 아니라 토크 컨버터의 각 단에서 이상 진동 등의 성능 저하는 물론 내구성을 현저히 저하시킨다는 문제점이 있었다.
국내공개특허공보 10-2005-0054572(2005.06.10)
본 발명의 목적은 기존의 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로서, 아우터 레이스가 리액터 블레이드로부터 이완되어 공전되는 것을 미연에 방지할 수 있음과 동시에 원웨이 클러치의 성능 상실에 따른 토크 컨버터의 토크 감소 및 성능 저하를 방지할 수 있는 토크 컨버터의 아우터 레이스를 제공하는데 있다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 토크 컨버터의 아우터 레이스는, 리액터 블레이드가 외주면에 압입 고정되고 원웨이 클러치가 내주면에 고정되는 아우터 레이스를 구비하는 토크 컨버터에 있어서, 상기 아우터 레이스의 외주면에는 상기 리액터 블레이드의 내주면과 아우터 레이스의 외주면이 압입 고정될 때 압입 강도 및 물림량을 높여주도록 기울기를 가진 세레이션부를 형성하되, 상기 기울기는 리액터 블레이드의 내주면에 먼저 압입되는 상기 세레이션부의 선단 외경이 리액터 블레이드의 내경과 일치되면서 나중에 압입되는 세레이션부의 말단 외경으로 갈수록 점차 높아지도록 형성되고, 상기 세레이션부의 말단 외경에는 압입시 리액터 블레이드의 내주면에서 밀려난 세레이션부의 알루미늄 칩이 저장되도록 상기 기울기에 대해 세레이션부의 선단 외경 높이보다 높으면서 세레이션부의 말단 외경 높이보다 낮은 높이에 저장홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
삭제
삭제
삭제
삭제
삭제
본 발명의 토크 컨버터의 아우터 레이스는, 리액터 블레이드의 내주면과 아우터 레이스의 외주면이 압입 고정될 때 압입 강도 및 물림량을 높여주도록 기울기를 가진 세레이션부가 형성된 구조이기 때문에 아우터 레이스가 리액터 블레이드로부터 이완되어 공전되는 것을 미연에 방지할 수 있음과 동시에 원웨이 클러치의 성능 상실에 따른 토크 컨버터의 토크 감소 및 성능 저하를 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래에 따른 자동변속기용 토크 컨버터 구조를 도시한 예시도,
도 2는 종래에 따른 아우터 레이스를 도시한 사시도,
도 3은 종래에 따른 아우터 레이스를 도시한 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 아우터 레이스를 도시한 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 아우터 레이스를 도시한 단면도이다.
이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부도면 도 4 및 도 5를 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명에 대하여 종래의 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호를 부여하고 중복 설명은 생략한다.
본 발명은 리액터 블레이드(1)가 외주면에 압입 고정되고 원웨이 클러치(3)가 내주면에 고정되는 아우터 레이스(30)를 구비하는 토크 컨버터에 있어서, 상기 아우터 레이스(30)의 외주면에는 상기 리액터 블레이드(1)의 내주면과 아우터 레이스(30)의 외주면이 압입 고정될 때 압입 강도 및 물림량을 높여주도록 3~5°의 기울기(θ)를 가진 세레이션부(32)가 형성되어 있다.
이때, 상기 기울기(θ)는 상기 리액터 블레이드(1)의 내주면에 먼저 압입되는 세레이션부(32)의 선단 외경보다 나중에 압입되는 세레이션부(32)의 말단 외경이 크게 형성되어 있다.
즉, 상기 기울기(θ)는 상기 리액터 블레이드(1)의 내주면에 먼저 압입되는 세레이션부(32)의 선단 외경이 리액터 블레이드(1)의 내경과 일치되면서 세레이션부(32)의 말단 외경으로 갈수록 점차 높아지도록 형성되어 있다.
상기 아우터 레이스(30)의 외주면에 대해 상기 리액터 블레이드(1)의 내주면과 나중에 압입되는 세레이션부(32)의 말단 외경에는 압입시 리액터 블레이드(1)의 내주면에서 밀려난 알루미늄 칩(chip)이 저장되도록 저장홈(34)이 형성되어 있다.
이때, 상기 저장홈(34)은 상기 기울기(θ)에 대해 세레이션부(32)의 선단 외경 높이보다 높으면서 세레이션부(32)의 말단 외경 높이보다 낮은 높이에 형성되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 토크 컨버터의 아우터 레이스는 아우터 레이스(30)의 외주면에 형성된 세레이션부(32)에 대해 기울기(θ)가 낮은 부분을 리액터 블레이드(1)의 내주면에 일치시킨 후, 예를 들어 프레스에 의해 강한 압력으로 누르면, 기울기(θ)가 낮은 세레이션부(32)이 리액터 블레이드(1)의 내주면에 맞닿아 압입되는 순간부터 리액터 블레이드(1)의 내주면을 서서히 파고 들어가다가 기울기(θ)가 높은 세레이션부(32) 부분까지 도달할 때 더욱 깊숙히 파고 들어감으로써 압입 강도가 높아짐과 동시에 물림량 면적이 증가하게 되고, 이로 인하여 압입 고정력이 좋아지게 된다.
따라서, 리액터 블레이드(1)의 내주면과 아우터 레이스(30)의 외주면이 압입 고정될 때 압입 강도 및 물림량을 높여주도록 도 5와 같이 기울기(θ)를 가진 세레이션부(32)가 형성되어 있기 때문에 아우터 레이스(30)가 리액터 블레이드(1)로부터 이완되어 공전되는 것을 미연에 방지할 수 있음과 동시에 원웨이 클러치(3)의 성능 상실에 따른 토크 컨버터의 토크 감소 및 성능 저하를 방지할 수 있는 장점이 있는 것이다.
한편, 본 발명은 상술한 실시예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 기술사상 역시 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 한다.
1 : 리액터 블레이드 3 : 원웨이 클러치
30 : 아우터 레이스 32 : 세레이션부
34 : 저장홈

Claims (6)

  1. 리액터 블레이드가 외주면에 압입 고정되고 원웨이 클러치가 내주면에 고정되는 아우터 레이스를 구비하는 토크 컨버터에 있어서,
    상기 아우터 레이스의 외주면에는 상기 리액터 블레이드의 내주면과 아우터 레이스의 외주면이 압입 고정될 때 압입 강도 및 물림량을 높여주도록 기울기를 가진 세레이션부를 형성하되,
    상기 기울기는 리액터 블레이드의 내주면에 먼저 압입되는 상기 세레이션부의 선단 외경이 리액터 블레이드의 내경과 일치되면서 나중에 압입되는 세레이션부의 말단 외경으로 갈수록 점차 높아지도록 형성되고,
    상기 세레이션부의 말단 외경에는 압입시 리액터 블레이드의 내주면에서 밀려난 세레이션부의 알루미늄 칩이 저장되도록 상기 기울기에 대해 세레이션부의 선단 외경 높이보다 높으면서 세레이션부의 말단 외경 높이보다 낮은 높이에 저장홈이 형성된 것을 특징으로 하는 토크 컨버터의 아우터 레이스.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
KR1020170176895A 2017-12-21 2017-12-21 토크 컨버터의 아우터 레이스 KR102006359B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170176895A KR102006359B1 (ko) 2017-12-21 2017-12-21 토크 컨버터의 아우터 레이스

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170176895A KR102006359B1 (ko) 2017-12-21 2017-12-21 토크 컨버터의 아우터 레이스

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190075368A KR20190075368A (ko) 2019-07-01
KR102006359B1 true KR102006359B1 (ko) 2019-08-02

Family

ID=67255339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170176895A KR102006359B1 (ko) 2017-12-21 2017-12-21 토크 컨버터의 아우터 레이스

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102006359B1 (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011080824A1 (ja) 2009-12-28 2011-07-07 トヨタ自動車 株式会社 ギアプレート

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3939840B2 (ja) * 1997-11-18 2007-07-04 ジヤトコ株式会社 トルクコンバータ
KR20050042897A (ko) * 2003-11-04 2005-05-11 현대자동차주식회사 자동차용 와이퍼의 피봇축 결합구조
KR100569385B1 (ko) 2003-12-05 2006-04-07 현대자동차주식회사 자동 변속기의 원웨이 클러치

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011080824A1 (ja) 2009-12-28 2011-07-07 トヨタ自動車 株式会社 ギアプレート

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190075368A (ko) 2019-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4302730B2 (ja) 車輪用軸受装置
US8342307B2 (en) Synchronizing ring
JP2008275027A (ja) 動力伝達装置の製造方法およびその方法で製造された動力伝達装置
JP2008162359A5 (ko)
CA2639268A1 (en) End coupling for a rock bolt
US20150128582A1 (en) One-way plate and stator support structure for torque converter using same
JP5570687B2 (ja) 車輪用軸受装置
KR102006359B1 (ko) 토크 컨버터의 아우터 레이스
CN107749695B (zh) 一种用于电机输出轴与旋转轴的连接结构
JPWO2011151923A1 (ja) リングギヤとデフケースの締結構造及びそれを用いた差動装置
US10274064B2 (en) Cover assembly for a torque converter including drive plate having elastic preloading element
JP2013213555A (ja) 合成樹脂製保持器および玉軸受
JP4406600B2 (ja) 一方向クラッチ
JP2010185541A (ja) ボール型等速ジョイント
CN212183298U (zh) 一种车辆、牵引电机和多重过盈的牵引电机转轴内锥结构
JP2015059617A (ja) 玉軸受用波形保持器および玉軸受
US8998768B2 (en) High torque capacity reverse clutch
CN103129369B (zh) 一种用于混合动力汽车的动力耦合装置
JP2008151339A (ja) 調節システムのギアユニットおよびハウジング
KR101756542B1 (ko) 구름베어링, 구름베어링용 쉴드 및 구름베어링의 제조방법
JP2007032669A (ja) スラスト軸受
JP5217979B2 (ja) 軸連結装置およびトルクリミッタ
CN213017178U (zh) 传动轴组件、动力传动系统及车辆
JP2011252548A (ja) 樹脂プーリ付き軸受、オートテンショナ、及び樹脂プーリ
EP3739228B1 (en) Fan dynamic pressure structure having a plastic frame integrally formed around an oil-containing sintered metal powder bearing

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant