KR101964236B1 - 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조 - Google Patents

자동차용 프런트 범퍼의 설치구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 관한 것으로써, 종래에는 차량의 생산공정에서 프런트 범퍼의 상부 플랜지를 브라켓 프런트 범퍼 어퍼에 스트랩으로 고정 결합시킬 경우에 프런트 범퍼가 차량의 전면부에 견고하게 고정되지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 멤버 프런트 엔드 전방에 프런트 범퍼를 고정 결합시키는 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 있어서, 자동차의 멤버 프런트 엔드의 전방에 고정 결합되며, 상단에는 공구 삽입홀(110)과 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)이 차례로 형성되는 상부 플랜지(150)가 형성되고, 상부 플랜지(150)의 하단에는 상부 플랜지(150)의 공구 삽입홀(110)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)이 형성되는 하부 플랜지(170)가 구비되는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100);와 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 전방으로부터 설치되며, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150) 상단에 결합되되, 상부 플랜지(150)의 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)이 형성되는 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)가 구비되고, 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)의 하부에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170) 상단에 결합되되, 하부 플랜지(170)의 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)이 형성되는 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)가 구비되는 프런트 범퍼(200);와 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 스트랩(300);과 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 볼트(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 프런트 범퍼의 설치구조{installation structure of the front bumper for automobile}
본 발명은 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 멤버 프런트 엔드 전방에 프런트 범퍼를 고정 결합시키는 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 있어서, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼를 상부 플랜지와 하부 플랜지로 각각 형성하고, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 전면으로부터 고정 결합되는 프런트 범퍼의 후면에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 상부 플랜지와 하부 플랜지에 각각 스트랩과 볼트로 고정 결합되는 프런트 범퍼 상부 플랜지와 프런트 범퍼 하부 플랜지를 각각 형성하여, 차량의 생산공정에서 프런트 범퍼가 차량의 전면과 이격되지 않고 견고하게 고정 결합될 수 있도록 한 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 생산공정에서 차량의 전면부에 프런트 범퍼를 고정 결합시키게 되는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조를 보여주는 분리 사시도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조를 보여주는 요부 사시도, 도 3 은 종래의 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조를 보여주는 단면도이다.
즉, 차량의 멤버 프런트 엔드(30)에 설치되는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(10)에 프런트 범퍼(20)의 상부 플랜지(26)를 스트랩(30)으로 고정 결합시키게 되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 차량의 생산공정에서 프런트 범퍼의 상부 플랜지를 브라켓 프런트 범퍼 어퍼에 스트랩으로 고정 결합시킬 경우에 프런트 범퍼가 차량의 전면부에 견고하게 고정되지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 프런트 범퍼가 차량의 전면부에 견고하게 고정되지 못하기 때문에 작은 충격으로도 프런트 범퍼가 차량의 전면부로부터 이탈하는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 차량의 생산공정에서 프런트 범퍼가 차량의 전면과 이격되지 않고 견고하게 고정 결합될 수 있도록, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼를 상부 플랜지와 하부 플랜지로 각각 형성하고, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 전면으로부터 고정 결합되는 프런트 범퍼의 후면에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 상부 플랜지와 하부 플랜지에 각각 스트랩과 볼트로 고정 결합되는 프런트 범퍼 상부 플랜지와 프런트 범퍼 하부 플랜지를 각각 형성함으로써, 차량의 생산공정에서 프런트 범퍼의 상부 플랜지를 브라켓 프런트 범퍼 어퍼에 스트랩으로 고정 결합시킬 경우에 프런트 범퍼가 차량의 전면부에 견고하게 고정되지 못하는 문제점과, 프런트 범퍼가 차량의 전면부에 견고하게 고정되지 못하기 때문에 작은 충격으로도 프런트 범퍼가 차량의 전면부로부터 이탈하는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 멤버 프런트 엔드 전방에 프런트 범퍼를 고정 결합시키는 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 있어서, 자동차의 멤버 프런트 엔드의 전방에 고정 결합되며, 상단에는 공구 삽입홀과 범퍼 고정용 스트랩 결합홀이 차례로 형성되는 상부 플랜지가 형성되고, 상부 플랜지의 하단에는 상부 플랜지의 공구 삽입홀과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합홀이 형성되는 하부 플랜지가 구비되는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼;와 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 전방으로부터 설치되며, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 상부 플랜지 상단에 결합되되, 상부 플랜지의 범퍼 고정용 스트랩 결합홀과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 스트랩 결합공이 형성되는 프런트 범퍼 상부 플랜지가 구비되고, 프런트 범퍼 상부 플랜지의 하부에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 하부 플랜지 상단에 결합되되, 하부 플랜지의 범퍼 고정용 볼트 결합홀과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합공이 형성되는 프런트 범퍼 하부 플랜지가 구비되는 프런트 범퍼;와 브라켓 프런트 범퍼 어퍼와 프런트 범퍼를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 상부 플랜지에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합홀과 프런트 범퍼의 프런트 범퍼 상부 플랜지에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 스트랩;과 브라켓 프런트 범퍼 어퍼와 프런트 범퍼를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 하부 플랜지에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합홀과 프런트 범퍼의 프런트 범퍼 하부 플랜지에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합공에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 볼트;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
특히, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 상부 플랜지에 형성되는 공구 삽입홀의 끝단에 상부로 일정간격만큼 돌출되는 프런트 범퍼 걸림돌기를 형성하고, 프런트 범퍼의 프런트 범퍼 상부 플랜지에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공의 전방에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 상부 플랜지에 형성되는 프런트 범퍼 걸림돌기에 끼워져 고정 결합되는 돌기 고정홀을 형성하여, 프런트 범퍼가 브라켓 프런트 범퍼 어퍼에 고정 결합될 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 멤버 프런트 엔드 전방에 프런트 범퍼를 고정 결합시키는 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 있어서, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼를 상부 플랜지와 하부 플랜지로 각각 형성하고, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 전면으로부터 고정 결합되는 프런트 범퍼의 후면에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 상부 플랜지와 하부 플랜지에 각각 스트랩과 볼트로 고정 결합되는 프런트 범퍼 상부 플랜지와 프런트 범퍼 하부 플랜지를 각각 형성함으로써, 차량의 생산공정에서 프런트 범퍼가 차량의 전면과 이격되지 않고 견고하게 고정 결합되는 효과가 있는 것이다.
특히, 차량의 생산공정에서 프런트 범퍼가 차량의 전면과 이격되지 않고 견고하게 고정 결합됨으로써, 차량의 전면 충격 시에도 프런트 범퍼가 일정크기 이상의 충격을 견딜 수 있는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조를 보여주는 분리 사시도.
도 2 는 종래의 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조를 보여주는 요부 사시도.
도 3 은 종래의 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조를 보여주는 단면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조의 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 구조를 보여주는 사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조의 프런트 범퍼의 구조를 보여주는 사이도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조의 브라켓 프런트 범퍼 어퍼와 프런트 범퍼가 고정 결합된 모습을 보여주는 단면도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조의 브라켓 프런트 범퍼 어퍼의 구조를 보여주는 사시도이고, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조의 프런트 범퍼의 구조를 보여주는 사이도이며, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조의 브라켓 프런트 범퍼 어퍼와 프런트 범퍼가 고정 결합된 모습을 보여주는 단면도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 멤버 프런트 엔드 전방에 프런트 범퍼를 고정 결합시키는 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 있어서, 자동차의 멤버 프런트 엔드의 전방에 고정 결합되며, 상단에는 공구 삽입홀(110)과 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)이 차례로 형성되는 상부 플랜지(150)가 형성되고, 상부 플랜지(150)의 하단에는 상부 플랜지(150)의 공구 삽입홀(110)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)이 형성되는 하부 플랜지(170)가 구비되는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 전방으로부터 설치되며, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150) 상단에 결합되되, 상부 플랜지(150)의 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)이 형성되는 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)가 구비되고, 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)의 하부에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170) 상단에 결합되되, 하부 플랜지(170)의 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)이 형성되는 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)가 구비되는 프런트 범퍼(200);와 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 스트랩(300);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
또한, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 볼트(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 공구 삽입홀(110)의 끝단에 상부로 일정 간격만큼 돌출되는 프런트 범퍼 걸림돌기(180)를 형성하고, 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)의 전방에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 프런트 범퍼 걸림돌기(180)에 끼워져 고정 결합되는 돌기 고정홀(280)을 형성함으로써, 프런트 범퍼(200)가 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)에 고정 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 관한 것이다.
즉, 자동차의 멤버 프런트 엔드 전방에 프런트 범퍼를 고정 결합시키는 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 있어서, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200), 범퍼 고정용 스트랩(300) 및 범퍼 고정용 볼트(400)로 이루어지는 것이다.
이때, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)는 자동차의 멤버 프런트 엔드의 전방에 고정 결합되며, 상단에는 공구 삽입홀(110)과 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)이 차례로 형성되는 상부 플랜지(150)가 형성되고, 상부 플랜지(150)의 하단에는 상부 플랜지(150)의 공구 삽입홀(110)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)이 형성되는 하부 플랜지(170)가 구비되며, 프런트 범퍼(200)는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 전방으로부터 설치되며, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150) 상단에 결합되되, 상부 플랜지(150)의 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)이 형성되는 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)가 구비되고, 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)의 하부에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170) 상단에 결합되되, 하부 플랜지(170)의 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)이 형성되는 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)가 구비되는 것이다.
특히, 범퍼 고정용 스트랩(300)는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)에 끼워져 고정되는 것이다.
또한, 범퍼 고정용 볼트(400)는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)에 끼워져 고정되며, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 공구 삽입홀(110)의 끝단에 상부로 일정 간격만큼 돌출되는 프런트 범퍼 걸림돌기(180)를 형성하고, 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)의 전방에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 프런트 범퍼 걸림돌기(180)에 끼워져 고정 결합되는 돌기 고정홀(280)을 형성함으로써, 프런트 범퍼(200)가 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)에 고정 결합될 수 있게 되는 것이다.
100 : 브라켓 프런트 범퍼 어퍼 110 : 공구 삽입홀
120 : 범퍼 고정용 스트랩 결합홀 150 : 상부 플랜지
160 : 범퍼 고정용 볼트 결합홀 170 : 하부 플랜지 180 : 프런트 범퍼 걸림돌기 200 : 프런트 범퍼 220 : 범퍼 고정용 스트랩 결합공 250 : 프런트 범퍼 상부 플랜지
260 : 범퍼 고정용 볼트 결합공 270 : 프런트 범퍼 하부 플랜지
300 : 범퍼 고정용 스트랩 400 : 범퍼 고정용 볼트

Claims (2)

  1. 자동차의 멤버 프런트 엔드 전방에 프런트 범퍼를 고정 결합시키는 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조에 있어서,
    자동차의 멤버 프런트 엔드의 전방에 고정 결합되며, 상단에는 공구 삽입홀(110)과 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)이 차례로 형성되는 상부 플랜지(150)가 형성되고, 상부 플랜지(150)의 하단에는 상부 플랜지(150)의 공구 삽입홀(110)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)이 형성되는 하부 플랜지(170)가 구비되는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100);와
    브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 전방으로부터 설치되며, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150) 상단에 결합되되, 상부 플랜지(150)의 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)이 형성되는 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)가 구비되고, 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)의 하부에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170) 상단에 결합되되, 하부 플랜지(170)의 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 대응되는 곳에 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)이 형성되는 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)가 구비되는 프런트 범퍼(200);와
    브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합홀(120)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 스트랩(300);과
    브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)와 프런트 범퍼(200)를 끼워 고정 시킨 후, 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 하부 플랜지(170)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합홀(160)과 프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 하부 플랜지(270)에 형성되는 범퍼 고정용 볼트 결합공(260)에 끼워져 고정되는 범퍼 고정용 볼트(400);로 이루어지며,
    브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 공구 삽입홀(110)의 끝단에 상부로 일정간격만큼 돌출되는 프런트 범퍼 걸림돌기(180)를 형성하고,
    프런트 범퍼(200)의 프런트 범퍼 상부 플랜지(250)에 형성되는 범퍼 고정용 스트랩 결합공(220)의 전방에는 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)의 상부 플랜지(150)에 형성되는 프런트 범퍼 걸림돌기(180)에 끼워져 고정 결합되는 돌기 고정홀(280)을 형성하여,
    프런트 범퍼(200)가 브라켓 프런트 범퍼 어퍼(100)에 고정 결합될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 프런트 범퍼의 설치구조.
  2. 삭제
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