KR101915412B1 - 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도로 상에서 차량이 사고 또는 고장으로 정차한 경우, 해당 차량의 후방 일정 지점에 설치된 가로등을 이용하여 상방에 차량이 정차중임을 알려주는 알림표시장치를 도로 상에 전개하여 추돌사고의 위험을 배제하도록 한 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템에 관한 것으로, 도로 상의 인도에 다수개의 가로등(100)이 일정한 간격으로 설치되고, 도로상에서 어떤 차량이 사고 또는 고장으로 정차를 하는 경우, 이를 감지한 가로등(100)이 후술하는 중앙통제센서(200)로 정차 사실을 통지하면 상기 중앙통제센터(200)에 이를 확인 후, 고장 또는 사고로 판정되면 상기 차량이 정차된 지점의 일정거리 후방에 위치한 가로등(100)에서 알림표시장치(170)가 튀어나와 도로상에 전개되도록 하여, 상기 정차된 차량과 후방의 차량이 추돌되는 사고를 미면에 방지하도록 한 것이다.

Description

차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템{Street light system to indicate the vehicle's stopping status}
본 발명은 도로 상에서 차량이 사고 또는 고장으로 정차한 경우, 해당 차량의 후방 일정 지점에 설치된 가로등을 이용하여 상방에 차량이 정차중임을 알려주는 알림표시장치를 도로 상에 전개하여 추돌사고의 위험을 배제하도록 한 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템에 관한 것이다.
주지한 바와 같은 가로등을 이용한 차량 주행 안전장치는 종래에도 다수 개시된 바 있다.
공개특허공보 10-2012-0114591에는 가로등을 이용한 교통사고 알림 시스템이 개시된다.
상기 기술은 사고 발생을 감지하여 사고지점을 향해 주행하는 차량에 전방에 사고가 발생하였음을 알릴 수 있는 가로등을 이용한 교통사고 알림 시스템에 관한 것으로, 감시구간에서 차량의 사고 또는 지정체여부를 판단하여 사고발생 또는 지정체구간이 감지되면, 차량운행의 방향에 따라 정해진 고유의 아이디와 후방으로 사고발생 또는 지정체구간 발생을 알릴 알림거리에 따른 가산 수를 포함한 송신신호를 송신하고, 조명을 점멸하는 제1가로등과, 상기 제1가로등의 송신신호에 따라 순차적으로 점멸되는 알림거리 내의 제2 내지 제m가로등(m은 2보다 큰 정수)과, 상기 제1가로등의 송신신호를 수신하여 사고 또는 지정체 여부를 확인하며, 상기 사고의 처리가 완료되거나 지정체 구간이 해소된 경우 상기 제1 내지 제m가로등의 점멸상태를 해제하는 교통상황서버를 포함하여 구성된다.
또한 등록특허공보 10-1097001에는 차량 사고 방지를 위한 횡단보도용 가로등이 개시된다.
상기 기술은 횡단보도 영역에 대해 보다 넓은 영역을 보다 밝게 비출 수 있는 엘이디 조명등을 장착하고, 보행자 방향의 횡단보도 및 차량 방향의 도로에 수평 돌출되는 차단 플레이트를 장착함으로써, 횡단보도에서 차량 운전자의 주의를 환기시킴과 동시에 차량의 횡단보도 진입을 방지할 수 있고, 이에 따라 보행자가 횡단보도를 더욱 안전하게 건널 수 있도록 유도하며, 차단 플레이트에 대해 신호등과 연동하여 작동하도록 하거나 또는 별도의 조작 버튼을 통해 작동하도록 함으로써, 보행 안전성을 강화함과 동시에 교통 흐름을 방해하지 않고 원활하게 횡단 보도 통행을 가능하게 하는 횡단보도용 가로등에 관한 것으로, 횡단보도의 인근 보도에 설치되며, 수직 방향으로 배치되는 본체부와, 상기 본체부의 상단에 경사지게 절곡 형성되는 경사부를 포함하는 프레임 케이스와, 상기 프레임 케이스의 경사부에 장착되는 엘이디 조명등과, 상기 프레임 케이스로부터 도로 방향으로 수평 돌출될 수 있도록 일단부가 상기 프레임 케이스의 본체부에 회동가능하게 결합되는 차단 플레이트를 포함하며, 상기 프레임 케이스의 일측에는 긴급 전화기가 장착되는 것을 특징으로 한다.
또한 공개특허공보 10-2016-0004537에는 교통사고 방지용 가로등 시스템이 개시된다. 상기 기술은 가로등주에 통신장치가 구비되어진 점멸등이 설치되어 사고나 긴급 상황으로 도로상에 자동차를 정차시, 상기 점멸등을 작동시켜, 일정구역 내의 가로등주에 설치되어진 점멸등이 작동되도록 하여 정차되어 있는 자동차의 위치로 진행하는 인근 자동차의 주의를 환기시켜 2차 교통사고의 발생을 방지하고자 하는 교통사고 방지용 가로등 시스템에 관한 것으로, 가로등주와 전등부로 구성되어지되, 상기 가로등주에 통신장치가 구비되어 점멸등이 설치되어지고, 상기 점멸등을 작동시키는 스위치가 구비되어지되, 상기 통신장치는 송신장치와 수신장치 및 제어부가 구비되어 스위치를 'on'할 때 상기 송신장치와 수신장치가 신호를 송수신하여, 일정구역 내의 교통사고 방지용 가로등의 점멸등을 작동시키는 것을 특징으로 한다.
본 출원인은 이와 같은 가로등 시스템을 연구하던 중, 보다 간단하고 저렴하게 가로등에 적용할 수 있고, 도로 상에서 정차 시 최근 빈번하게 발생되는 2차 추돌사고 등을 방지할 수 있는 본 발명을 하기에 이른 것이다.
공개특허공보 10-2012-0114591, 등록특허공보 10-1097001, 공개특허공보 10-2016-0004537
본 발명은 상기한 배경 하에서 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 도로 상에서 차량이 사고 또는 고장으로 정차한 경우, 해당 차량의 후방 일정 지점에 설치된 가로등을 이용하여 상방에 차량이 정차중임을 알려주는 알림표시장치를 도로 상에 전개하여 추돌사고의 위험을 배제하도록 한 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템을 제공하는 것에 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 도로 상에 차량을 감지하는 센서부(110)와, 해당 가로등(100)의 도로 위를 촬영하는 카메라부(120)와, 고압송풍팬(180)을 구동시켜 알림표시장치(170) 내부로 바람을 불어넣거나 또는 흡입하여 배기동작을 수행하는 구동부(130)와, 가로등 고유식별코드가 저장되고, 상기 센서부(110)를 통해 감지된 차량 감지신호와 상기 카메라부(120)로부터 촬영된 영상신호를 통신부(150)를 통해 중앙통제센터(200)로 전송하되, 상기 고유식별코드와 함께 전송하여 주고, 상기 중앙통제센터(200)로부터 명령을 수신하여 카메라부(120)를 구동하거나 구동부(130)를 통해 알림표시장치(170)를 구동시키는 제어부(140)로 이루어진 다수의 가로등(100); 및 상기 다수의 가로등(100)으로부터 전송되는 가로등(100)별 차량감지신호를 감시 및 분석하여, 제1가로등에서 차량감지가 된 후, 그 전방에 있는 제2가로등에서 설정된 시간이 지나도록 차량감지가 되지 않는 경우, 차량 정체로 판단하고 상기 제1가로등 및 제2가로등으로 카메라 영상신호 요청하고, 정차로 확인되면 차량이 정차된 지점의 후방에 일정거리 떨어져 위치하는 가로등(100)으로 알림표시장치(170) 구동신호를 출력하는 중앙통제센터(200)를 포함하고, 상기 가로등(100)의 지주부(160) 내부에는 튜브형태로 구성되며 롤형태로 권취된 알림표시장치(170)와, 상기 알림표시장치(170)로 공압의 공기를 주입 또는 흡입하는 고압송풍팬(180)이 구성된 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명에 따르자면 상기 알림표시장치(170)는 가는 두께로 길게 형성되는 연결튜브부(171)와, 상기 연결튜브부(171)의 일단에 일체로 밀봉 구성되며 원뿔형태의 비상표시구와 같은 형태로 구성되는 발광튜브부(172)로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명에 따르자면 상기 발광튜브부(172)의 외주면에는 다수개의 고휘도 LED(174)가 실장된 플렉시블PCB(173)가 일정한 간격으로 부착 설치된 것을 특징으로 한다.
이와 같이 본 발명은 도로 상에서 차량이 사고 또는 고장으로 정차한 경우, 해당 차량의 후방 일정 지점에 설치된 가로등을 이용하여 상방에 차량이 정차중임을 알려주는 알림표시장치를 도로 상에 전개하여 추돌사고의 위험을 배제할 수 있도록 한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템의 외형 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템의 블록도,
도 3은 본 발명에 따른 가로등 지주부와 알림표시장치의 상세 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 가로등 지주부의 내부 구성도,
도 5는 본 발명에 따른 가로등 지주부와 알림표시장치의 동작 상태를 나타내는 측단면도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템의 외형 구성도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템은,
도로 상의 인도에 다수개의 가로등(100)이 일정한 간격으로 설치되고, 도로상에서 어떤 차량이 사고 또는 고장으로 정차를 하는 경우, 이를 감지한 가로등(100)이 후술하는 중앙통제센서(200)로 정차 사실을 통지하면 상기 중앙통제센터(200)에 이를 확인 후, 고장 또는 사고로 판정되면 상기 차량이 정차된 지점의 일정거리 후방에 위치한 가로등(100)에서 알림표시장치(170)가 튀어나와 도로상에 전개되도록 하여, 상기 정차된 차량과 후방의 차량이 추돌되는 사고를 미면에 방지하도록 한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템의 블록도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템은,
다수의 가로등(100)과 중앙통제센터(200)를 포함한다.
상기 가로등(100)에는 센서부(110), 카메라부(120), 구동부(130), 제어부(140) 및 통신부(150)가 포함된다.
상기 센서부(110)는 차량을 감지하는 물체감지센서로, 바람직하게는 적외선센서를 포함한다.
상기 센서부(110)는 도로 상의 가로등(100) 지주(160)를 중심선(S1)으로 하여 지나가는 차량을 감지한다.
상기 카메라부(120)는 제어부(140)의 명령에 의해 해당 가로등(100)의 도로 위를 촬영하고 이 영상정보를 제어부(140)로 제공한다.
상기 구동부(130)는 상기 제어부(140)의 명령에 의해 고압송풍팬(180)을 구동시켜 튜브형태로 구성된 알림표시장치(170) 내부로 바람을 불어넣거나 또는 흡입하여 배기동작을 수행한다.
상기 제어부(140)는 내장 메모리에 가로용 고유식별코드가 저장되고, 상기 센서부(110)를 통해 감지된 차량 감지신호와 상기 카메라부(120)로부터 촬영된 영상신호를 통신부(150)를 통해 중앙통제센터(200)로 전송하되, 자신의 가로등 고유식별코드와 함께 전송하여 준다.
또한 상기 제어부(140)는 상기 중앙통제센터(200)로부터 명령을 수신하여 카메라부(120)를 구동하거나 구동부(130)를 통해 알림표시장치(170)를 구동시킨다.
상기 통신부(150)는 잘 알려진 유무선 통신기술을 이용한다.
상기 중앙통제센터(200)는 다수의 가로등(100)으로부터 전송되는 고유식별코드와 센서부(110)의 차량감지신호를 입력받는다.
상기 중앙통제센터(200)는 입력된 가로등(100)별 차량감지신호를 감시 및 분석하여, 차량 정차가 예견되는 경우, 예를 들어 제1가로등에서 차량감지가 된 후, 그 전방에 있는 제2가로등에서 설정된 시간이 지나도록 차량감지가 되지 않는 경우, 상기 중앙통제센터(200)는 해당 가로등(100), 즉 제1가로등 및 제2가로등으로 카메라 영상신호 요청을 수행한다.
따라서 해당 가로등의 제어부(140)는 카메라부(120)를 구동시키고, 이에 촬영된 영상을 통신부(150)를 통해 상기 중앙통제센터(200)로 전송한다.
따라서 상기 중앙통제센터(200)에서는 모니터를 통해 제1가로등 및 제2가로등 주위를 영상을 확인할 수 있으며, 이때 교통정체가 아닌 차량의 고장 또는 사고에 의한 정차로 확인되면 관리자는 차량이 정차된 지점의 후방에 일정거리 떨어져 위치하는 가로등(100)으로 알림표시장치(170) 구동신호를 출력한다.
따라서 해당 가로등의 제어부(140)는 구동부(130)를 구동시켜 알림표시장치(170)를 도로상에 전개하여 주도록 구성된다.
도 3은 본 발명에 따른 가로등 지주부와 알림표시장치의 상세 구성도, 도 4는 본 발명에 따른 가로등 지주부의 내부 구성도, 도 5는 본 발명에 따른 가로등 지주부와 알림표시장치의 동작 상태를 나타내는 측단면도이다.
도시된 바와 같이, 가로등(100)의 지주부(160) 내부에는 튜브형태로 구성되며 롤형태로 권취된 알림표시장치(170)와, 상기 알림표시장치(170)로 공압의 공기를 주입 또는 흡입하는 고압송풍팬(180)이 구성된다.
상기 알림표시장치(170)는 가는 두께로 길게 형성되는 연결튜브부(171)와, 상기 연결튜브부(171)의 일단에 일체로 밀봉 구성되며 원뿔형태의 비상표시구와 같은 형태로 구성되는 발광튜브부(172)로 구성된다.
상기 발광튜브부(172)의 외주면에는 다수개의 고휘도 LED(174)가 실장된 플렉시블PCB(173)가 일정한 간격으로 부착 설치된다.
또한 상기 연결튜브부(171)의 타단(171a)은 벌어지며 공기가 관통되는 고정부(175)에 고정되도록 구성된다.
상기 지주부(160)의 내부에는 초기 상기 알림표시장치(170)가 롤형태로 권취된 상태로 설치되며, 지지부(165) 상단으로 설치되도록 구성된다.
여기서 상기 알림표시장치(170)는 튜브로, 내부의 공기가 빠지면 발광튜브부(172)를 시작으로 연결튜브부(171)와 함께 롤 형태로 접어서 지주부(160) 내부에 설치 가능하게 된다.
상기 알림표시장치(170)의 상단에는 고정브라켓(166)의 형성되고, 상기 고정브라켓(166)의 상단에는 고압송풍팬(180)이 설치된다.
상기 고압송풍팬(180)의 토출구는 연결관(176)을 통해 상기 고정구(175)에 연결된다.
또한 상기 알림표시장치(170)지주부(160) 하단에 형성된 출몰공(161)을 통해 외부로 튀어나가도록 구성되며, 상기 출몰공(161)에는 경량의 덮개(162)가 힌지축을 중심으로 회동 가능하도록 설치된다.
미설명 부호, 164는 도어로 지주부(160) 내부를 수리할 때 이용하며, 163은 지면에 고정되는 베이스부이다.
이와 같이 구성된 본 발명의 동작 및 작용효과에 대하여 이하 상세히 설명한다.
먼저, 다수의 가로등(100)은 도로 상을 이동하는 차량을 감지한다.
즉 센서부(110)는 도로 상의 가로등(100) 지주(160)를 중심선(S1)으로 하여 지나가는 차량을 감지한다.
이러한 센서부(110)의 차량 감지신호를 제어부(140)는 가로등 고유식별코드와 함께 통신부(150)를 통해 중앙통제센서(200)로 전송하여 준다.
상기 중앙통제센터(200)는 다수의 가로등(100)으로부터 전송되는 고유식별코드와 센서부(110)의 차량감지신호를 입력받아, 가로등(100)별 차량감지신호를 분석한다.
상기 분석결과 차량 정차가 예견되는 경우, 예를 들어 제1가로등에서 차량감지가 된 후, 그 전방에 있는 제2가로등에서 설정된 시간이 지나도록 차량감지가 되지 않는 경우, 상기 중앙통제센터(200)는 해당 가로등(100), 즉 제1가로등 및 제2가로등으로 카메라 영상신호 요청을 수행한다.
따라서 제어부(140)는 카메라부(120)를 구동시키고, 이에 촬영된 영상을 통신부(150)를 통해 상기 중앙통제센터(200)로 전송한다.
따라서 상기 중앙통제센터(200)에서는 모니터를 통해 제1가로등 및 제2가로등 주위를 영상을 확인할 수 있으며, 이때 교통정체가 아닌 차량의 고장 또는 사고에 의한 정차로 확인되면 관리자는 차량이 정차된 지점의 후방에 일정거리 떨어져 위치하는 가로등(100)으로 알림표시장치(170) 구동신호를 출력한다.
따라서 해당 가로등(100)의 제어부(140)는 구동부(130)를 구동시켜 알림표시장치(170)를 도로상에 전개하여 주도록 구성된다.
즉 상기 구동부(130)인 고압송풍팬(180)이 구동되면, 발생된 고압은 도 4에서의 연결관(176) 및 고정구(175)를 통해 알림표시장치(170)의 연결튜브부(171)로 주입되고, 이에 팽창되는 공기압에 의해 알림표시장치(170)는 덮개(162)를 박차고 도 5에서와 같이 출몰공(161)을 통해 지주부(160) 밖으로 튀어나가게 된다.
따라서 상기 알림표시장치(170)는 도로상에 전개되면서 접혀있던 발광튜브부(172)가 점점 부풀어 올라 원뿔 형상으로 복원되며, 동시에 외주면에 부착된 고휘도LED(174)가 점멸하게 된다.
따라서 후방에서 전진하던 차량들은 이를 인지하고 서행할 수 있게 되는 것이다.
뿐만 아니라 본 발명 알림표시장치(170)는 플렉시블한 튜브로 차량이 부딪치더라도 사고가 유발되지 않는 장점을 제공한다.
또한 차량 정차 상황이 종료되면, 고압송풍팬(180)을 역방향으로 구동하여, 상기 알림표시장치(170)의 내부 공기를 흡입하여 다시 롤형태로 감아 원상태로 복구하여 줄 수 있게 된다.
또한 상기 알림표시장치(170)의 팽창 및 복원 형태를 변경하는 것은 당업자라면 아주 간단하게 할 수 있음을 유의해야 한다.
이와 같이 본 발명은 도로 상에서 차량이 사고 또는 고장으로 정차한 경우, 해당 차량의 후방 일정 지점에 설치된 가로등을 이용하여 상방에 차량이 정차중임을 알려주는 알림표시장치를 도로 상에 전개하여 추돌사고의 위험을 배제할 수 있는 장점을 제공하는 것이다.
100: 가로등 110: 센서부
120: 카메라부 130: 구동부
140: 제어부 150: 통신부
160: 지주부 161: 덮개
162: 출몰공 166: 지지부
166: 고정브라켓 170: 알림표시장치
171: 연결튜브부 172: 발광튜브부
173: 플렉시블PCB 174고휘도LED
180: 고압송풍팬 200: 중앙통제센터

Claims (3)

  1. 도로 상에 차량을 감지하는 센서부(110)와, 해당 가로등(100)의 도로 위를 촬영하는 카메라부(120)와, 고압송풍팬(180)을 구동시켜 알림표시장치(170) 내부로 바람을 불어넣거나 또는 흡입하여 배기동작을 수행하는 구동부(130)와, 가로등 고유식별코드가 저장되고, 상기 센서부(110)를 통해 감지된 차량 감지신호와 상기 카메라부(120)로부터 촬영된 영상신호를 통신부(150)를 통해 중앙통제센터(200)로 전송하되, 상기 고유식별코드와 함께 전송하여 주고, 상기 중앙통제센터(200)로부터 명령을 수신하여 카메라부(120)를 구동하거나 구동부(130)를 통해 알림표시장치(170)를 구동시키는 제어부(140)로 이루어진 다수의 가로등(100); 및
    상기 다수의 가로등(100)으로부터 전송되는 가로등(100)별 차량감지신호를 감시 및 분석하여, 제1가로등에서 차량감지가 된 후, 그 전방에 있는 제2가로등에서 설정된 시간이 지나도록 차량감지가 되지 않는 경우, 차량 정체로 판단하고 상기 제1가로등 및 제2가로등으로 카메라 영상신호 요청하고, 정차로 확인되면 차량이 정차된 지점의 후방에 일정거리 떨어져 위치하는 가로등(100)으로 알림표시장치(170) 구동신호를 출력하는 중앙통제센터(200)를 포함하고,
    상기 가로등(100)의 지주부(160) 내부에는 튜브형태로 구성되며 롤형태로 권취된 알림표시장치(170)와, 상기 알림표시장치(170)로 공압의 공기를 주입 또는 흡입하는 고압송풍팬(180)이 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 알림표시장치(170)는 가는 두께로 길게 형성되는 연결튜브부(171)와, 상기 연결튜브부(171)의 일단에 일체로 밀봉 구성되며 원뿔형태의 비상표시구와 같은 형태로 구성되는 발광튜브부(172)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 발광튜브부(172)의 외주면에는 다수개의 고휘도 LED(174)가 실장된 플렉시블PCB(173)가 일정한 간격으로 부착 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 정차 상태를 알려주는 가로등 시스템.
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