KR20210050249A - 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템 - Google Patents

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KR20210050249A
KR20210050249A KR1020190134628A KR20190134628A KR20210050249A KR 20210050249 A KR20210050249 A KR 20210050249A KR 1020190134628 A KR1020190134628 A KR 1020190134628A KR 20190134628 A KR20190134628 A KR 20190134628A KR 20210050249 A KR20210050249 A KR 20210050249A
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Abstract

본 발명은 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 긴급차량에 구비되어, 특정 통신 영역 범위에 대해 긴급차량 상황데이터를 송출하는 통신수단; 및 도로변 기둥 각각에 구비되며, 상기 긴급차량 상황데이터를 수신하는 수신부와, 수신 받은 긴급차량 상황데이터를 디스플레이하는 디스플레이부를 갖는 알림유닛;을 포함하고, 상기 긴급차량이 이벤트 발생위치에 도착한 후, 상기 통신수단을 통해 긴급차량 상황데이터를 송출하고, 상기 특정 통신 영역 범위 내의 알림유닛의 수신부 각각이 상기 긴급차량 상황데이터를 수신받아 상기 디스플레이부를 통해 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템에 관한 것이다.

Description

도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템{Traffic Safety Information Transmit System using pillar around the road}
본 발명은 도로 주변기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는 가로등, 전봇대, 전신주, 신호등 등과 같은 도로 주변기둥에 각종 교통안전정보를 디스플레이할 수 있는 알림유닛과, 긴급차량에 구비되는 통신수단을 통해 신속하게 효과적으로 안전운전 정보를 제공해 줄 수 있는 시스템에 대한 것이다.
일반적으로, 고속도로에서 운행하는 차량은 보통 100km/h가 넘는 빠른 속도로 주행하며, 전방에 사고가 발생한 것을 운전자가 인지하지 못하고 진행하다가 정지해 있는 사고차량과 충돌하는 2차 충돌의 가능성이 매우 높다.
특히 안개가 많이 낀 날이나, 야간에는 시계가 좋지 않기 때문에 전방에 사고차량을 발견하고 속도를 줄여도 주행속도가 빨라 정지거리의 증가에 의해 2차 충돌을 피할 수 없는 경우가 발생하게 된다.
또한 시계가 좋은 주간에도 굽은 도로 등에서는 사고상황을 파악할 수 없기 때문에 역시 2차 충돌이 유발될 수 있다.
이와 같은 이유로 고속도로에서 10중 추돌 이상의 대형사고가 많이 발생하고 있으나, 종래에는 이와 같은 연쇄 추돌을 방지할만한 수단이 마련되어 있지 않다.
아울러 고속도로를 주행할 때 특정 구간에서 갑자기 지체 또는 정체되는 구간이 발생될 수 있으며, 시계가 좋지 않은 상황에서는 사고상황이 아니더라도 전방에 지체 또는 정체 구간이 있음을 인지하지 못하여, 추돌 사고가 발생하는 경우가 있다.
이는 고속도로에서 고속주행을 할 때 운전자는 단조로운 주행에 따라 졸음을 느끼게 된다. 이는 통계적으로 고속도로를 주행하는 차량의 운전자 75%가 운전시작 후 90분 이내에 졸음을 느끼게 된다. 실제로 졸지 않더라도 졸음의 전조로서 주변 상황에 대한 인지능력이 평소에 비하여 저하된 상태가 되어, 전방의 차량 속도에 대한 인지능력이 저하되기 때문이다.
원활한 소통구간을 주행하던 차량이 갑자기 지체 또는 정체 구간을 만나게 되었을 때, 미처 속도를 줄이지 못해 전방 주행 차량에 추돌하는 경우가 발생하게 되며, 이러한 사고를 미리 막을 수 있는 어떠한 시스템도 현재에는 마련되어 있지 않다.
대한민국 공개특허 10-2018-0008361 대한민국 공개특허 10-2015-0139713 대한민국 등록특허 10-1915412 대한민국 공개특허 10-2014-0054150
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 실시예에 따르면, 가로등, 전봇대, 전신주, 신호등 등과 같은 도로변기둥에 각종 교통안전정보를 디스플레이할 수 있는 알림유닛과, 긴급차량에 구비되는 통신수단을 통해 신속하게 효과적으로 안전운전 정보를 제공해 줄 수 있는 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 평상시 도로변 기둥에 설치된 알림유닛의 디스플레이부를 통해 중앙관제서버에서의 정보 데이터를 디스플레이하여 운전자에게 각종 교통정보를 제공해 줄 수 있으며, 이벤트(사고, 고장, 공사 등) 발생시 신고 모드에서 신고자가 이벤트 발생위치에 가장 근접한 도로변 기둥의 알림유닛의 송신부를 통해 중앙관제서버로 신고정보를 전송하면 중앙관제서버가 이벤트 발생위치에서 특정 설정된 영역 내의 알림유닛에 관제서버 상황정보데이터를 전송하여 운전자에게 이벤트에 대한 내용, 위치 정보를 신속하게 알려 줄 수 있는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
그리고 본 발명의 실시예에 따르면, 긴급차량 접근모드에서, 알림유닛의 인지부가 특정영역 범위 내에 긴급차량이 접근하면 이를 인식하고, 디스플레이부를 통해 긴급차량 접근 정보를 디스플레이하며, 긴급차량이 통과하면 긴급차량 통과 여부를 인식부가 인식하여 디스플레이부를 통해 긴급차량 통과 정보를 디스플레이하여 상황정보를 실시간으로 알려 줄 수 있는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 이벤트 수습 모드에서, 긴급차량이 이벤트 발생 위치에 도착 후, 통신수단을 통해 특정 통신 영역 내의 도로변 기둥의 알림유닛의 수신부로 긴급차량 상황정보 데이터를 송출하고, 긴급차량 상황정보 데이터를 수신받은 알림유닛의 디스플레이부가 긴급차량 상황정보 데이터를 디스플레이함으로써, 현재 상황정보를 신속하고 효율적으로 제공해 줄 수 있는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
한편, 본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 목적은, 안전운전 정보제공시스템에 있어서, 긴급차량에 구비되어, 특정 통신 영역 범위에 대해 긴급차량 상황데이터를 송출하는 통신수단; 및 도로변 기둥 각각에 구비되며, 상기 긴급차량 상황데이터를 수신하는 수신부와, 수신받은 긴급차량 상황데이터를 디스플레이하는 디스플레이부를 갖는 알림유닛;을 포함하고, 상기 긴급차량이 이벤트 발생위치에 도착한 후, 상기 통신수단을 통해 긴급차량 상황데이터를 송출하고, 상기 특정 통신 영역 범위 내의 알림유닛의 수신부 각각이 상기 긴급차량 상황데이터를 수신받아 상기 디스플레이부를 통해 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템으로서 달성될 수 있다.
그리고 상기 긴급차량 상황데이터는, 상기 이벤트에 대한 상황정보 및 위치정보를 포함하고, 상기 디스플레이부는 상기 상황정보와, 이벤트 위치정보를 디스플레이하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 알림유닛의 상기 수신부는 중앙관제서버에서 송출되는 정보데이터를 수신받고 디스플레이부가 상기 정보데이터를 디스플레이하도록 구성될 수 있고, 상기 알림유닛은 신고자에 의해 신고정보를 상기 중앙관제서버에 송출시킬 수 있도록 구성되는 송신부; 및 특정 영역 범위 내에 상기 긴급차량이 접근하면 상기 긴급차량 접근 여부와, 통과여부를 인식하는 인지부;를 더 포함하고, 상기 인지부에 의해 인식된 긴급차량 정보는 디스플레이부를 통해 디스플레이 되는 것을 특징으로 할 수 있다.
그리고 신고 모드에서, 신고자는 이벤트 위치에서 가장 근접한 도로변 기둥의 알림유닛의 송신부를 통해 신고 정보를 상기 중앙관제서버에 전송하고, 신고 정보를 수신받은 상기 중앙관제서버는 상기 가장 근접한 도로변 기둥의 알림유닛으로 관제서버 상황정보데이터를 전송하고, 상기 관제서버 상황정보데이터를 전송받은 알림유닛의 송신부는 특정 설정된 영역 내의 도로변 기둥의 알림유닛의 수신부로 관제서버 상황정보데이터를 전송하고, 상기 관제서버 상황정보데이터를 수신받은 알림유닛의 디스플레이부는 상기 관제서버 상황정보데이터를 디스플레이하며, 긴급차량 접근모드에서, 상기 알림유닛의 인지부가 특정영역 범위 내에 상기 긴급차량이 접근하면 이를 인식하고, 디스플레이부는 상기 긴급차량 접근 정보를 디스플레이하며, 긴급차량이 통과하면 긴급차량 통과 정보를 인식부가 인식하여 상기 디스플레이부가 상기 긴급차량 통과 정보를 디스플레이하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 이벤트 수습 모드에서, 상기 긴급차량이 이벤트 발생 위치에 도착 후, 통신수단을 통해 특정 통신 영역 내의 도로변 기둥의 알림유닛의 수신부로 긴급차량 상황정보 데이터를 송출하고, 상기 긴급차량 상황정보 데이터를 수신받은 알림유닛의 디스플레이부가 상기 긴급차량 상황정보 데이터를 디스플레이하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템에 따르면, 가로등, 전봇대, 전신주, 신호등 등과 같은 도로변기둥에 각종 교통안전정보를 디스플레이할 수 있는 알림유닛과, 긴급차량에 구비되는 통신수단을 통해 신속하게 효과적으로 안전운전 정보를 제공해 줄 수 있는 효과를 갖는다.
본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템에 따르면, 평상시 도로변 기둥에 설치된 알림유닛의 디스플레이부를 통해 중앙관제서버에서의 정보 데이터를 디스플레이하여 운전자에게 각종 교통정보를 제공해 줄 수 있으며, 이벤트(사고, 고장, 공사 등) 발생시 신고 모드에서 신고자가 이벤트 발생위치에 가장 근접한 도로변 기둥의 알림유닛의 송신부를 통해 중앙관제서버로 신고정보를 전송하면 중앙관제서버가 이벤트 발생위치에서 특정 설정된 영역 내의 알림유닛에 관제서버 상황정보데이터를 전송하여 운전자에게 이벤트에 대한 내용, 위치 정보를 신속하게 알려 줄 수 있는 장점을 갖는다.
그리고 본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템에 따르면, 긴급차량 접근모드에서, 알림유닛의 인지부가 특정영역 범위 내에 긴급차량이 접근하면 이를 인식하고, 디스플레이부를 통해 긴급차량 접근 정보를 디스플레이하며, 긴급차량이 통과하면 긴급차량 통과 여부를 인식부가 인식하여 디스플레이부를 통해 긴급차량 통과 정보를 디스플레이하여 상황정보를 실시간으로 알려 줄 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템에 따르면, 이벤트 수습 모드에서, 긴급차량이 이벤트 발생 위치에 도착 후, 통신수단을 통해 특정 통신 영역 내의 도로변 기둥의 알림유닛의 수신부로 긴급차량 상황정보 데이터를 송출하고, 긴급차량 상황정보 데이터를 수신받은 알림유닛의 디스플레이부가 긴급차량 상황정보 데이터를 디스플레이함으로써, 현재 상황정보를 신속하고 효율적으로 제공해 줄 수 있는 효과를 갖는다.
한편, 본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석 되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템의 구성도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공방법의 흐름도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 신고 모드에서의 도로 주변 상황을 나타낸 모식도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 신고 모드에서의 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공방법의 흐름도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 긴급차량 접근 모드에서의 도로 주변 상황을 나타낸 모식도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 긴급차량 접근 모드에서의 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공방법의 흐름도,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 긴급차량 접근모드에서의 알림유닛의 디스플레이부 화면의 일예,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 수습 모드에서의 도로 주변 상황을 나타낸 모식도,
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 수습 모드에서의 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공방법의 흐름도,
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 수습에서의 알림유닛의 디스플레이부 화면의 일예를 도시한 것이다.
이상의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 통상의 기술자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소 상에 있다고 언급되는 경우에 그것은 다른 구성요소 상에 직접 형성될 수 있거나 또는 그들 사이에 제 3의 구성요소가 개재될 수도 있다는 것을 의미한다. 또한 도면들에 있어서, 구성요소들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것이다.
본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 평면도들을 참고하여 설명될 것이다. 도면들에 있어서, 막 및 영역들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것이다. 따라서 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 예를 들면, 직각으로 도시된 영역은 라운드지거나 소정 곡률을 가지는 형태일 수 있다. 따라서 도면에서 예시된 영역들은 속성을 가지며, 도면에서 예시된 영역들의 모양은 소자의 영역의 특정 형태를 예시하기 위한 것이며 발명의 범주를 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서의 다양한 실시예들에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 구성요소들을 기술하기 위해서 사용되었지만, 이들 구성요소들이 이 같은 용어들에 의해서 한정되어서는 안 된다. 이들 용어들은 단지 어느 구성요소를 다른 구성요소와 구별시키기 위해서 사용되었을 뿐이다. 여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprises)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
아래의 특정 실시예들을 기술하는데 있어서, 여러 가지의 특정적인 내용들은 발명을 더 구체적으로 설명하고 이해를 돕기 위해 작성되었다. 하지만 본 발명을 이해할 수 있을 정도로 이 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 이러한 여러 가지의 특정적인 내용들이 없어도 사용될 수 있다는 것을 인지할 수 있다. 어떤 경우에는, 발명을 기술하는 데 있어서 흔히 알려졌으면서 발명과 크게 관련 없는 부분들은 본 발명을 설명하는데 있어 별 이유 없이 혼돈이 오는 것을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 언급해 둔다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥(10)을 이용한 안전운전 정보제공시스템(100)의 구성, 기능 및 정보제공방법에 대해 설명하도록 한다.
먼저 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템(100)의 구성도를 도시한 것이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공방법의 흐름도를 도시한 것이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템(100)은, 도로변 기둥(10) 각각에 설치되는 알림유닛(20)과, 긴급차량(3)에 설치되는 통신수단(30) 등을 포함하여 구성될 수 있음을 알 수 있다.
통신수단(30)은 긴급차량(3)에 구비되어, 이벤트 위치에 도착한 후, 특정 통신 영역 범위에 대해 긴급차량 상황데이터를 송출하도록 구성된다. 본 발명의 실시예에서 이벤트는 고장, 사고, 공사 등의 상황을 의미하며, 긴급차량(3)은 이벤트를 수습하기 위해 충돌되는 119차량, 응급차량, 사고 수습을 위한 차량, 보험사 차량, 공사 차량 등을 의미한다. 그리고 긴급차량의 통신수단(30)이 송출하는 긴급차량 상황데이터는 이벤트에 대한 종류 정보, 이벤트 위치정보 등을 포함한다.
알림유닛(20)은 도로변 기둥(10) 각각에 구비되며, 긴급차량 상황데이터를 수신하는 수신부(21)와, 수신받은 긴급차량 상황데이터를 디스플레이하는 디스플레이부(23)를 포함하여 구성된다.
따라서 도 2에 도시된 바와 같이, 긴급차량(3)이 이벤트 발생위치에 도착한 후, 통신수단(30)을 통해 긴급차량 상황데이터를 송출하고, 특정 통신 영역 범위 내의 알림유닛(20)의 수신부(21) 각각이 긴급차량 상황데이터를 수신받아 디스플레이부(23)를 통해 디스플레이하게 된다.
또한, 알림유닛(20)의 수신부(21)는 실시간으로 중앙관제서버(1)에서 송출되는 정보데이터를 수신받고 디스플레이부(23)가 정보데이터를 디스플레이하도록 구성될 수 있다,
그리고 알림유닛(20)은 송신부(22)를 포함하여, 신고자(4)에 의해 신고정보를 중앙관제서버(1)에 송출시킬 수 있도록 구성된다. 그리고 송신부(22)는 중앙관제서버(1)에서 관제서버 상황정보데이터를 수신받게 되면 이러한 관제서버 상황정보데이터를 특정설정된 영역 내의 도로변 기둥의 알림유닛의 수신부로 전송하도록 구성된다. 또한, 인지부(24)를 포함하여, 특정 영역 범위 내에 긴급차량(3)이 접근하면 긴급차량 접근 여부와, 통과여부를 인식하도록 구성될 수 있다. 그리고 인지부(24)에 의해 인식된 긴급차량(3)의 접근여부, 통과여부에 대한 정보는 디스플레이부(23)를 통해 디스플레이되게 된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 알림유닛(20)은 실시간으로 무선신호인 긴급차량 상황데이터를 인지하며, 긴급차량 상황데이터를 수신하면 무선신호를 판별하여 사고신호인지, 공사신호인지를 판단하여 사고신호인 경우 사고를 디스플레이부(23)를 통해 알리고 중앙관제서버(1)에 사고보고를 하게 된다. 또한, 공사신호인 경우 공사 알림정보를 디스플레이부(23)를 통해 알리게 된다.
또한, 긴급차량 상황데이터를 수신되지 않는 상황에서는 중앙관제서버(1)에서의 정보데이터 수신 여부를 실시간으로 대기하며, 자신의 고유번호와 일치되는 중앙관제서버(1)의 정보데이터를 수신하게 되면, 디스플레이부(23)를 통해 정보데이터를 디스플레이하게 된다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템(100)이 신고모드, 긴급차량 접근모드, 수습 모드 각각에 대해 작동되는 방법에 대해 설명하도록 한다.
먼저 신고 모드에 대해 설명하도록 한다. 먼저 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 신고 모드에서의 도로 주변 상황을 나타낸 모식도를 도시한 것이다. 그리고 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 신고 모드에서의 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공방법의 흐름도를 도시한 것이다.
사고, 공사, 고장 등의 이벤트가 발생되면, 사고 차량(2) 운전 등에 해당하는 신고자(4)는 이벤트 위치에서 가장 근접한 도로변 기둥(10)의 알림유닛(20)의 송신부(22)를 통해 신고 정보를 중앙관제서버(1)에 전송하게 된다(S1, S2). 이러한 신호정보에는 알림유닛(20)의 고유번호와, 이벤트 발생위치, 이벤트 종류 정보 등을 포함한다.
그리고 신고 정보를 수신받은 중앙관제서버(1)는 다시 관제서버 상황정보데이터를 신고정보를 전송한 알림유닛(20)의 수신부로 전송하게 된다(S3). 이러한 관제서버 상황정보데이터에는 이벤트 종류 정보, 이벤트 발생의 위치 등을 포함한다.
그리고 관제서버 상황정보데이터를 전송받은 알림유닛(20)의 송신부(22)는 이벤트 발생위치를 기준으로 특정 설정된 영역 내의 도로변 기둥(10)의 알림유닛(20)의 수신부(21) 각각으로 관제서버 상황정보데이터를 전송하게 된다(S4).
그리고 관제서버 상황정보데이터를 수신받은 알림유닛(20)의 디스플레이부(23) 각각은 관제서버 상황정보데이터를 디스플레이하게 된다(S5).
이하에서는 긴급차량 접근 모드에 대해 설명하도록 한다. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 긴급차량 접근 모드에서의 도로 주변 상황을 나타낸 모식도를 도시한 것이다. 그리고 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 긴급차량 접근 모드에서의 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공방법의 흐름도를 도시한 것이다. 또한, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 긴급차량 접근모드에서의 알림유닛(20)의 디스플레이부(23) 화면의 일예를 도시한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 긴급차량 접근모드에서는, 긴급차량(3)이 이벤트 위치로 접근하고 있는 상황이다. 각각의 알림유닛(20)의 인지부(24)가 특정영역 범위 내에 긴급차량(3)이 접근하면 이를 인식하게 된다.
긴급차량(3)이 출동한 후(S10), 특정영역 범위 내에 긴급차량(3)이 도입하게 되면(S20), 디스플레이부(23)는 긴급차량 접근 정보를 도 7에 도시된 바와 같이, 디스플레이하게 된다(S30). 그리고 긴급차량(3)이 해당 알람유닛(20)을 통과하면 긴급차량(3) 통과 정보를 인식부가 인식하여 디스플레이부(23)가 긴급차량(3) 통과 정보를 디스플레이하게 된다.
이하에서는 수습모드에 대해 설명하도록 한다. 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 수습 모드에서의 도로 주변 상황을 나타낸 모식도를 도시한 것이다. 그리고 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 수습 모드에서의 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공방법의 흐름도를 도시한 것이다. 또한, 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 수습에서의 알림유닛(20)의 디스플레이부(23) 화면의 일예를 도시한 것이다.
이러한 이벤트 수습 모드는 긴급차량(3)이 이벤트 발생위치에 도착한 후의 상황을 의미한다.
긴급차량(3)이 이벤트 발생 위치에 도착 후(S100), 통신수단(30)을 통해 특정 통신 영역 내의 도로변 기둥(10)의 알림유닛(20)의 수신부(21)로 긴급차량 상황정보 데이터를 송출하게 된다(S200).
그리고 특정 통신 영역 내에 존재하는 알림유닛(20)의 수신부(21)는 긴급차량 상황정보 데이터를 수신받게 된다(S300). 그리고 해당 알림유닛(20)의 디스플레이부(23)가 이러한 긴급차량 상황정보 데이터를 도 10에 도시된 바와 같이, 디스플레이하게 된다(S400).
또한, 상기와 같이 설명된 장치 및 방법은 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
1:중앙관제서버
2:사고차량
3:긴급차량
4:신고자
10:도로변기둥
20:알림유닛
21:수신부
22:송신부
23:디스플레이부
24:인지부
30:통신수단
100:도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템

Claims (5)

  1. 안전운전 정보제공시스템에 있어서,
    긴급차량에 구비되어, 특정 통신 영역 범위에 대해 긴급차량 상황데이터를 송출하는 통신수단; 및
    도로변 기둥 각각에 구비되며, 상기 긴급차량 상황데이터를 수신하는 수신부와, 수신 받은 긴급차량 상황데이터를 디스플레이하는 디스플레이부를 갖는 알림유닛;을 포함하고,
    상기 긴급차량이 이벤트 발생위치에 도착한 후, 상기 통신수단을 통해 긴급차량 상황데이터를 송출하고, 상기 특정 통신 영역 범위 내의 알림유닛의 수신부 각각이 상기 긴급차량 상황데이터를 수신받아 상기 디스플레이부를 통해 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 긴급차량 상황데이터는, 상기 이벤트에 대한 상황정보 및 위치정보를 포함하고,
    상기 디스플레이부는 상기 상황정보와, 이벤트 위치정보를 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 알림유닛의 상기 수신부는 중앙관제서버에서 송출되는 정보데이터를 수신받고 디스플레이부가 상기 정보데이터를 디스플레이하도록 구성될 수 있고,
    상기 알림유닛은 신고자에 의해 신고정보를 상기 중앙관제서버에 송출시킬 수 있도록 구성되는 송신부; 및 특정 영역 범위 내에 상기 긴급차량이 접근하면 상기 긴급차량 접근 여부와, 통과여부를 인식하는 인지부;를 더 포함하고,
    상기 인지부에 의해 인식된 긴급차량 정보는 디스플레이부를 통해 디스플레이 되는 것을 특징으로 하는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템.
  4. 제 3항에 있어서,
    신고 모드에서,
    신고자는 이벤트 위치에서 가장 근접한 도로변 기둥의 알림유닛의 송신부를 통해 신고 정보를 상기 중앙관제서버에 전송하고, 신고 정보를 수신받은 상기 중앙관제서버는 상기 가장 근접한 도로변 기둥의 알림유닛으로 관제서버 상황정보데이터를 전송하고, 상기 관제서버 상황정보데이터를 전송받은 알림유닛의 송신부는 특정 설정된 영역 내의 도로변 기둥의 알림유닛의 수신부로 관제서버 상황정보데이터를 전송하고, 상기 관제서버 상황정보데이터를 수신받은 알림유닛의 디스플레이부는 상기 관제서버 상황정보데이터를 디스플레이하며,
    긴급차량 접근모드에서,
    상기 알림유닛의 인지부가 특정영역 범위 내에 상기 긴급차량이 접근하면 이를 인식하고, 디스플레이부는 상기 긴급차량 접근 정보를 디스플레이하며, 긴급차량이 통과하면 긴급차량 통과 정보를 인식부가 인식하여 상기 디스플레이부가 상기 긴급차량 통과 정보를 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템.
  5. 제 4항에 있어서,
    이벤트 수습 모드에서,
    상기 긴급차량이 이벤트 발생 위치에 도착 후, 통신수단을 통해 특정 통신 영역 내의 도로변 기둥의 알림유닛의 수신부로 긴급차량 상황정보 데이터를 송출하고, 상기 긴급차량 상황정보 데이터를 수신받은 알림유닛의 디스플레이부가 상기 긴급차량 상황정보 데이터를 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 도로변 기둥을 이용한 안전운전 정보제공시스템.
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