KR20110050221A - 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 가로등 상태 변경 제어 신호에 따라 해당 가로등의 상태를 변화시키는 복수의 가로등 제어기; 위험 상황 발생 정보가 수신되면, 해당 가로등 제어기로 가로등의 상태를 변경하기 위한 가로등 상태 변경 제어 신호를 전송하는 관리 서버; 및 상기 관리 서버와 상기 가로등 제어기의 데이터 송수신을 중계하는 게이트웨이를 포함하며, 위험 상황 발생 지역에 가로등의 상태를 변화시켜 차량의 운전자들의 주의를 환기시켜 사고를 방지할 수 있다.
위험 신호, 가로등, 차량, 도로, 디밍, 색깔 변경

Description

위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치 및 그 방법{Street lamp controlor for indicative danger zone and method thereof}
본 발명은 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 도로에서 사고 및 작업과 같은 위험 상황이 발생할 때 안전 예방을 위하여 후속차 혹은 맞은 편에서 오는 차량에게 선행사고 및 다른 위험을 알리기 위하여 수신호나 후방에 빨간 깃발, 빨간 램프, 발연통, 삼각 표지판 등을 설치한다.
도 1은 현재 자동차에 필수적으로 구비되는 교통 안전 삼각대를 도시한 도면이고, 도 2는 현재 도로 공사중에 차선 안내 등에 사용되는 교통 안전 표시물을 도시한 도면이다.
도 1에 있어서, 교통 안전 삼각대(10)는 자동차에는 필수적으로 구비되어 있는 휴대용 교통 안전 삼각대로서 사용하지 않을 때는 접어서, 차량의 뒷 트렁크에 휴대하고 있다.
이러한 교통 안전 삼각대(10)는 삼각형을 이루고, 뒷부분에 삼각대를 세울 수 있는 지지부가 구비되어 있다. 상기 교통 안전 삼각대(10)는 설치되었을 때 도로상에 삼각형의 반사부(11)가 후방으로 향하여 후미에서 주행하여 오는
차량이 위험 상황을 인식하도록 하여 우회를 유도하는 기능을 수행한다.
도 2는 현재 도로 공사중에 차선 유도 표시를 하는 원뿔 형상의 교통 안전 표시물(20)로서, 도로 공사시, 차선의 변경 방향을 유도하는 것으로서, 원뿔 형상으로 이루어진 부분에 야광 또는 반사부(21)가 설치되어 있다. 최근에는 원뿔의 상부 부분에 깜빡이 등(light)을 설치하여 위험 야간에도 쉽게 위험을 식별할 수 있도록 하는 방식으로 기술 개발이 이루어져 있다.
하지만, 상기 종래 기술에 따른 방식으로 고속도로나 일반 도로에 위험을 표시할 때 차량들이 빠르게 주행하기 때문에 사고 및 작업 신호를 인식하기에는 부족한 점이 많이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 사고나 작업등의 위험 상황 발생 지역에 위치하는 가로등을 제어하여 사고나 작업등의 위험 상황을 도로를 주행하는 자동차의 운전자등이 용이하게 인식할 수 있도록 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치는, 가로등 상태 변경 제어 신호에 따라 해당 가로등의 상태를 변화시키는 복수의 가로등 제어기; 교통정보 수집 장치에서 특정 지역에 대한 위험 상황 발생 정보가 수신되면, 해당 위험 상황 발생 지역에 근접한 가로등 제어기를 파악하여, 해당 가로등 제어기로 가로등의 상태를 변경하기 위한 가로등 상태 변경 제어 신호를 전송하는 관리 서버; 및 상기 관리 서버와 상기 가로등 제어기의 데이터 송수신을 중계하는 게이트웨이를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리서버는 상기 가로등 제어기로 조도 요청 신호를 전송하여 상기 가로등 제어기로부터 측정된 조도를 전송받아 전송받은 조도를 참고로 하여 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 하며, 상기 가로등 제어기는 조도 측정 요청이 있는 경우에 주위의 조도를 측정하여 상기 관리 서버로 전송하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리 서버가 상기 가로등 제어기로 전송하는 가로등 상태 변경 제어신호는 가로등 디밍 제어 신호인 것을 특징으로 하며, 상기 가로등 제어기는 가로등 디밍 제어 신호가 수신되면, 해당 가로등을 디밍 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리 서버는 위험 상황 발생 지역에서 멀어 질수록 디밍 속도가 느려지도록 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리 서버가 상기 가로등 제어기로 전송하는 가로등 상태 변경 제어신호는 가로등 색깔 변경 제어 신호인 것을 특징으로 하며, 상기 가로등 제어기는 가로등 색깔 변경 제어 신호가 수신되면, 해당 가로등의 색깔을 변경하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리 서버는 위험 상황 발생 지역에서 멀어짐에 따라 색깔을 달리하여 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리 서버가 상기 가로등 제어기로 전송하는 가로등 상태 변경 제어신호는 가로등 색깔 변경 및 디밍 제어 신호인 것을 특징으로 하며, 상기 가로등 제어기는 가로등 색깔 변경 및 디밍 제어 신호가 수신되면, 해당 가로등의 색깔을 변경한 후에 디밍 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리 서버는 위험 상황 발생 지역에서 멀어짐에 따라 색깔을 달리하여 상기 가로등 제어기를 제어하고, 상기 관리 서버는 위험 상황 발생 지역에서 멀어질 수록 디밍 속도가 느려지도록 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리 서버는 상기 가로등 제어기를 다수개의 그룹으로 구역화하여 구역별로 가로등의 상태가 변경되도록 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 방법은, (A) 관리 서버가 교통 정보 수집 장치에서 위험 상황 발생 정보를 수신하면 해당 위험 상황 발생 지역에 위치하는 가로등 제어기의 위치를 파악하는 단계; (B) 관리 서버가 해당 위험 상황 발생 지역에 위치하는 가로등 제어기로 가로등 상태 변경 제어 신호를 전송하는 단계; 및 (C) 상기 가로등 제어기가 상기 관리 서버로부터 전송받은 가로등 상태 변경 제어 신호에 따라 가로등의 상태를 변경하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 (A) 단계 이후에, (D) 상기 관리서버가 상기 가로등 제어기로 조도 상태를 요청하는 단계; 및 (E) 조도 상태를 요청받은 가로등 제어기가 조도를 측정하여 상기 관리 서버로 전송하는 단계를 더 포함하며, 상기 관리 서버는 상기 (B) 단계에서 상기 가로등 제어기로부터 전송받은 조도 상태를 참고하여 상기 가로등 제어기로 가로등 상태 변경 제어 신호를 전송하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리 서버가 상기 (B) 단계에서 전송하는 가로등 상태 변경 제어 신호는 가로등 디밍 제어 신호, 가로등 색깔 변경 제어 신호, 가로등 색깔 변경 및 디밍 제어 신호중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 관리 서버가 상기 (B) 단계에서 전송하는 가로등 상태 변경 제어 신호는 위험 상황 발생 지역에서 멀어짐에 따라 상태가 달리하도록 상기 가로등 제어기로 서로 다른 상태 변경 제어 신호를 전송하는 것을 특징으로 한다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 사고나 작업등에 의한 위험상황이 발생할 때 가로등을 제어하여 용이하게 보행자나 운전자등이 위험 상황을 인식할 수 있도록 한다.
또한, 본 발명에 따르면, 야간 운전시 전방에 사고에 대하여 운전자가 위험 요인을 인식하고 서행 및 주의 운전을 하여 2차, 3차 사고를 예방할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 사고 다발지역을 운행하는 운전자가 사고 다발지역 내에서 주의하여 운전하도록 하여 사고를 예방할 수 있도록 한다.
또한, 본 발명에 따르면, 전방에 사고 및 작업으로 인하여 정체시, 후방에 운전자는 사고 및 작업 유무를 인식하여 안전 차량 및 긴급 차량의 진입에 방해가 되지 않도록 운전하여 사고 등이 신속히 처리되도록 하는 효과가 있다.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치의 구성도이다.
도시된 바와 같이, 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치는, 가로등주(100-1~100-n)에 설치된 가로등 제어기(110-1~110-n)와, 게이트웨이(120), 관리서버(130), 터미널(140)을 구비하고 있으며, 관리서버(130)는 교통정보 수집 장치(150)와 연동되어 있다.
상기 가로등 제어기(110-1~110-n)는 관리 서버(130)의 제어 신호에 따라 해당 가로등주(100-1~100-n)의 가로등을 디밍 제어하거나, 색깔을 변화시키거나,색깔을 변화시킨 상태에서 디밍을 수행한다. 이때, 가로등 제어기(110-1~110-n)는 관리 서버(130)로부터 위험 상황 발생이 종료되어 가로등을 원상태로 회복하기 위한 원 상태 회복 제어 신호가 수신되면, 가로등의 상태를 위험 상황 발생 직전의 원상태로 회복시킨다.
그리고, 가로등 제어기(110-1~110-n)는 관리 서버(130)로부터 주위의 조도를 측정하여 전송하도록 요청을 받으면, 주위의 조도를 측정하여 관리 서버(130)로 전송한다(이와 같은 가로등 제어기(110-1~110-n)의 구성 및 동작은 아래 도 4를 참조하여 자세히 설명된다).
상기 게이트웨이(120)는 관리 서버(130)에서 전송되는 제어 신호를 가로등 제어기(110-1~110-n)로 전송하고, 가로등 제어기(110-1~110-n)에서 측정된 조도를 관리 서버(130)로 전송한다.
이와 같은 기능을 수행하는 게이트웨이(120)는 가로등 제어기(110-1~110-n)와 유선 또는 무선으로 데이터를 송수신하며, 관리 서버(130)와 유선 또는 무선으로 데이터를 송수신한다.
이때, 게이트웨이(120)와 가로등 제어기(110-1~110-n)의 무선 통신 방식은 지그비, RFID, 블루투스 등의 근거리 통신 방식이 사용될 수 있으며, 게이트웨이(120)와 관리 서버(130)의 통신방식으로는 CDMA, WCDMA, HSDPA, Wibro 등과 같은 통신 방식이 사용될 수 있다(이와 같은 게이트웨이의 구성과 동작에 대하여는 아래 도 5를 참조하여 상세히 설명된다).
다음으로, 관리 서버(130)는 가로등 제어기(110-1~110-n)의 설치 위치 정보를 관리하고 있으며, 교통 정보 수집 장치(150)로부터 교통 사고 정보나 작업 등의 위험 상황 발생 정보가 입력되면, 해당 지역에 근접하게 위치하는 가로등 제어기(110-1~110-n)를 제어하여 해당 지역에 근접하게 위치하는 가로등이 디밍되도록 하거나, 색깔이 변화되도록 하거나, 색깔이 변화된 상태에서 디딩되도록 할 수 있다.
이때, 관리 서버(130)는 가로등 제어기(110-1~110-n)를 도 3에 도시된 바와 같이 2개를 하나의 그룹으로 묶어 그룹화하여 그룹화된 구역들(Zone 1~Zone n)로 서로 다르게 동작하도록 제어할 수 있다(여기에서 2개를 하나의 그룹으로 묶어 그룹화하였으나, 여러개를 하나의 그룹으로 묶어 그룹화할 수도 있다).
이를 좀더 구체적으로 살펴보면, 관리 서버(130)는 교통 정보 수집 장치(150)로부터 도 3에 도시된 바와 같이 구역 3에 가까운 지역에서 사고가 발생하였다는 위험 상황 발생 정보가 입력되면, 해당 구역3에 위치하는 가로등 제어기(110-5, 110-6)를 파악한다.
그리고, 파악된 해당 가로등 제어기(110-5, 110-6)로 디밍 제어 신호를 전송하여 해당 가로등 제어기(110-5, 110-6)가 해당 가로등을 디밍 제어하여 가로등이 밝아졌다 어두워졌다 하도록 한다.
이때, 관리 서버(130)는 해당 가로등 제어기(110-5, 110-5)의 주위에 위치하는 다른 가로등 제어기(110-1~110-4, 110-7~110-8 등등)에 디밍 제어 신호를 전송하여 해당 가로등이 밝아졌다 어두워졌다 하도록 할 수도 있다.
이 경우에 관리 서버(130)는 위험 상황이 발생된 지역을 명확하게 운전자등이 인식할 수 있도록 하기 위하여 위험 상황이 발생된 지역에서 멀어 질수록 디밍 속도가 늦어지도록 할 수 있다.
한편, 관리 서버(130)는 위험 상황이 발생된 지역을 명확하게 운전자등이 인지할 수 있도록 하기 위한 다른 방법으로 가로등 제어기(110-1~110-8 등등)로 색깔 변경 제어 신호를 전송하여 위험 상황이 발생된 지역을 적색으로 하고 위험상황이 발생된 지역에서 멀어질수록 주홍색, 연분홍색 등으로 적색이 엷어지도록 색깔을 제어할 수도 있다.
그리고, 이에 더해 관리서버(130)는 색깔 제어와 디밍 제어를 혼합하여 사용할 수도 있다.
즉, 관리 서버(130)는 가로등 제어기(110-1~110-8 등등)로 색깔 변경 및 디밍 제어 신호를 전송하여 위험 상황이 발생된 지역에서 가장 가까운 지역에 위치하는 가로등을 적색으로 디밍이 이루어지도록 하면서, 위험 상황이 발생된 지역에서 멀어져갈수록 주홍색, 연분홍색으로 색깔이 변화된 상태에서 밝아졌다 어두워졌다 하도록 할 수도 있다.
이때, 관리 서버(130)는 위험 상황이 발생된 지역에서 멀어질수록 디밍 속도가 느려지게 제어할 수도 있다.
이처럼 관리 서버(130)가 사고나 작업등의 위험 상황이 발생한 지역에 위치하는 가로등제어기(110-1~110-n)를 제어하기 위해서는 해당 지역이 어두워야 한다.왜냐하면, 사고나 작업등의 위험 상황이 주간에 발생하거나 주위의 제어되지 않는 다른 가로등에 의해 너무 밝은 경우에 디밍 제어나 색깔 변경 제어가 원하는 효과를 내기가 어렵기 때문이다.
이를 위하여 관리 서버(130)는 제어 신호의 전송에 앞서 가로등 제어기(110-1~110-n)로 조도 상태를 측정하여 전송하도록 요청한다.
그리고, 가로등제어기(110-1~110-n)가 설치된 가로등주(100-1~100-n)의 조도를 측정하여 전송하면, 전송받은 조도를 참고로 하여 해당 지역이 원하는 효과를 내기에 충분히 어두운 지역이라 판단이 되면, 해당 가로등 제어기(110-1~110-n)로 제어 신호를 전송한다.
이와 같은 동작을 수행하는 관리 서버(130)는 구비된 컴퓨터 단말기등과 같은 터미널(140)에 현재 상황을 제공하여 사용자등이 시각적으로 현재 상황을 파악할 수 있도록 한다.
한편, 관리 서버(130)는 폭우가 오는 날이나 안개가 짙은날등에 교통 정보 수집 장치(150)로부터 사고 다발 지역-이런 경우도 위험 상황이 발생하였다고 볼 수 있음-에 대한 지역 위치 정보를 전송받아 해당 지역에 위치하는 가로등 제어기(110-1~110-n)로 디밍 제어 신호나, 색깔 변경 제어 신호, 색깔 변경 및 디밍 제어 신호 등을 전송하여 위에서 설명한 바와 유사한 방식으로 가로등을 제어할 수 있다. 이렇게 하면 사고 다발 지역을 운행하는 챠량의 운전자등이 가로등의 밝기 변화등으로 충분히 주의를 환기받게 되어 사고를 미연에 방지할 수 있다.
도 4는 도 3의 가로등 제어기의 내부 블럭 구성도로서, 가로등 제어기는 LED 드라이브(112), 조도 센서부(114), 제어부(116), 통신모듈(118)로 이루어져 있으며, 통신 모듈(118)은 송신부(118Tx)와 수신부(118Rx)로 이루어져 있다.
이와 같은 구성에서 LED 드라이브(112)는 제어부(116)의 제어신호에 따라 해당 LED 가로등을 디밍 제어하거나, 색깔을 변화시키거나, 색깔이 변화된 상태에서 디밍 제어를 한다.
그리고, 조도 센서부(114)는 제어부(116)의 요청에 따라 설치된 가로등주의 주위의 조도를 측정하여 제어부(116)로 전송한다.
다음으로, 통신 모듈(118)의 수신부(118Rx)는 관리 서버로부터 제어 신호를 수신하고, 통신 모듈(118)의 송신부(118Tx)는 관리 서버로 조도 센서부(114)에서 측정된 조도를 전송한다.
한편, 제어부(116)는 관리 서버로부터 통신 모듈(118)의 수신부(118Rx)를 통하여 디밍 제어 신호가 입력되면 LED 드라이브(112)로 디밍 제어 신호를 출력하여 LED 드라이브(112)가 해당 가로등을 디밍 제어하도록 한다.
또한, 제어부(116)는 관리 서버로부터 색깔을 변화시키도록 하는 색깔 변경 제어 신호가 입력되면 LED 드라이브(112)로 색깔 변경 제어 신호를 전송하여 해당 가로등의 색깔이 변경되도록 한다.
그리고, 제어부(116)는 관리 서버로부터 색깔을 변화시킨 후에 디밍하도록 하는 색깔 변경 및 디밍 제어 신호가 입력되면 LED 드라이브(112)로 색깔 변경 및 디밍 제어 신호를 전송하여 해당 가로등의 색깔을 변경한 후에 디밍 제어가 수행되도록 한다.
이에 더해, 제어부(116)는 관리 서버로부터 주위의 조도를 측정하여 전송하도록 하는 요청 신호가 수신되면 조도 센서부(114)를 제어하여 조도를 측정하도록 하여 측정된 조도를 통신 모듈(118)의 송신부(118Tx)를 통하여 관리서버로 전송한다.
도 5는 도 3의 게이트웨이의 내부 구성도이다.
도 5를 참조하면, 게이트웨이는 제어 모듈(121), 제1 통신 모듈(122), 제2 통신 모듈(123)을 구비한다.
상기 제어 모듈(121)은 상기 게이트웨이(20)의 전체 동작을 제어하는 것으로서, 제1 통신모듈(122)을 통해 상기 가로등 제어기(110-1~110-n)와 데이터 패킷을 송수신하며, 제2 통신 모듈(123)을 통해 상기 관리 서버(130)와 데이터 패킷을 송수신한다.
상기 제어 모듈(121)의 동작을 구체적으로 살펴보면, 만약 제1 통신 모듈(122)을 통해 데이터 패킷이 수신되는 경우 제2 통신 모듈(123)을 통해 관리 서버(130)로 전송하며, 만약 제2 통신 모듈(123)을 통해 데이터 패킷이 수신되는 경우 상기 데이터 패킷을 분석하여 목적지의 가로등 제어기(110-1~110-n)로 전송한다.
상기 제1 통신 모듈(122)은 가로등 제어기(110-1~110-n)의 통신 모듈과 유선 또는 무선으로 데이터 패킷을 송수신할 수 있는 통신 모듈이다.
상기 제2 통신 모듈(123)은 관리 서버(130)은 관리 서버(130)와 유선 또는 무선으로 데이터패킷을 송수신하기 위한 것으로서, 무선으로 데이터 패킷을 송수신할 때에는 CDMA, WCDMA, HSDPA, Wibro 등과 같은 통신 모듈을 사용할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 방법의 흐름도이다.
도시된 바와 같이, 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 방법은 관리서버가 교 통 정보 수집 장치로부터 위험 상황 발생 정보를 수신하면(S110), 해당 지역에 위치하는 가로등 제어기로 조도를 측정하여 전송하도록 요청한다(S112).
관리 서버가 교통 정보 수집장치로부터 수신하는 위험 상황이란 고속도로나 도로등에서의 교통 사고 발생이나, 고속도로나 도로등의 도로 작업 등의 상황을 말한다. 그리고, 그에 더해 사고 다발지역에 폭우가 오거나 안개가 짙은 경우등이다.
이후에, 가로등 제어기로 조도를 측정하여 전송하도록 요청한 관리 서버는 가로등 제어기로부터 측정된 조도를 전송받으면, 조도 상태가 가로등을 디밍 제어등을 할 때 원하는 효과를 얻을 수 있는 상황인지를 판단한다(S114).
판단결과, 가로등 제어기가 측정하여 전송한 조도 상태가 원하는 효과를 얻기에 충분한 조도 상태에 있으면, 가로등 제어기로 가로등 제어 신호를 전송한다(S116).
이때, 관리 서버가 가로등 제어기로 전송하는 가로등 제어 신호로는 디밍 제어신호, 색깔 변경 제어 신호, 색깔 변경 및 디밍 제어 신호가 있다.
이처럼, 관리 서버로부터 가로등 제어 신호가 전송되면, 해당 가로등 제어기는 제어신호에 따라 가로등을 디밍하거나, 색깔을 변경하거나, 색깔을 변경한 후에 디밍하는 제어를 수행한다(S118).
이후에, 사고 수습이 완료되었거나, 작업이 완료되어 위험 상황이 해제되면(S120), 관리 서버는 해당 가로등 제어기로 원상태를 회복하도록 하는 회복 제어 신호를 전송하여(S122), 가로등 제어기가 가로등을 원상태로 회복하도록 한다(S124).
도 1은 현재 자동차에 필수적으로 구비되는 교통 안전 삼각대를 도시한 도면이다.
도 2는 현재 도로 공사중에 차선 안내 등에 사용되는 교통 안전 표시물을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치의 구성도이다.
도 4는 도 3의 가로등 제어기의 내부 블럭 구성도이다.
도 5는 도 3의 게이트웨이의 내부 블럭 구성도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 방법의 흐름도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100-1~100-n :가로등주 110-1~110-n : 가로등 제어기
120 : 게이트웨이 130 : 관리 서버
140 : 터미널 150 : 교통 정보 수집 장치
112 : LED 드라이브 114 : 조도 센서부
116 : 제어부 118 : 통신 모듈
121 : 제어모듈 122 : 제1 통신 모듈
123 : 제2 통신 모듈

Claims (13)

  1. 가로등 상태 변경 제어 신호에 따라 해당 가로등의 상태를 변화시키는 복수의 가로등 제어기;
    교통정보 수집 장치에서 특정 지역에 대한 위험 상황 발생 정보가 수신되면, 해당 위험 상황 발생 지역에 근접한 가로등 제어기를 파악하여, 해당 가로등 제어기로 가로등의 상태를 변경하기 위한 가로등 상태 변경 제어 신호를 전송하는 관리 서버; 및
    상기 관리 서버와 상기 가로등 제어기의 데이터 송수신을 중계하는 게이트웨이를 포함하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 관리서버는 상기 가로등 제어기로 조도 요청 신호를 전송하여 상기 가로등 제어기로부터 측정된 조도를 전송받아 전송받은 조도를 참고로 하여 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 하며,
    상기 가로등 제어기는 조도 측정 요청이 있는 경우에 주위의 조도를 측정하여 상기 관리 서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 관리 서버가 상기 가로등 제어기로 전송하는 가로등 상태 변경 제어신호는 가로등 디밍 제어 신호인 것을 특징으로 하며,
    상기 가로등 제어기는 가로등 디밍 제어 신호가 수신되면, 해당 가로등을 디밍 제어하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 관리 서버는 위험 상황 발생 지역에서 멀어 질수록 디밍 속도가 느려지도록 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 관리 서버가 상기 가로등 제어기로 전송하는 가로등 상태 변경 제어신호는 가로등 색깔 변경 제어 신호인 것을 특징으로 하며,
    상기 가로등 제어기는 가로등 색깔 변경 제어 신호가 수신되면, 해당 가로등의 색깔을 변경하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 관리 서버는 위험 상황 발생 지역에서 멀어짐에 따라 색깔을 달리하여 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 관리 서버가 상기 가로등 제어기로 전송하는 가로등 상태 변경 제어신호는 가로등 색깔 변경 및 디밍 제어 신호인 것을 특징으로 하며,
    상기 가로등 제어기는 가로등 색깔 변경 및 디밍 제어 신호가 수신되면, 해당 가로등의 색깔을 변경한 후에 디밍 제어하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 관리 서버는 위험 상황 발생 지역에서 멀어짐에 따라 색깔을 달리하여 상기 가로등 제어기를 제어하고, 상기 관리 서버는 위험 상황 발생 지역에서 멀어질 수록 디밍 속도가 느려지도록 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 관리 서버는 상기 가로등 제어기를 다수개의 그룹으로 구역화하여 구역별로 가로등의 상태가 변경되도록 상기 가로등 제어기를 제어하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 장치.
  10. (A) 관리 서버가 교통 정보 수집 장치에서 위험 상황 발생 정보를 수신하면 해당 위험 상황 발생 지역에 위치하는 가로등 제어기의 위치를 파악하는 단계;
    (B) 관리 서버가 해당 위험 상황 발생 지역에 위치하는 가로등 제어기로 가로등 상태 변경 제어 신호를 전송하는 단계; 및
    (C) 상기 가로등 제어기가 상기 관리 서버로부터 전송받은 가로등 상태 변경 제어 신호에 따라 가로등의 상태를 변경하는 단계를 포함하여 이루어진 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 방법.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 (A) 단계 이후에,
    (D) 상기 관리서버가 상기 가로등 제어기로 조도 상태를 요청하는 단계; 및
    (E) 조도 상태를 요청받은 가로등 제어기가 조도를 측정하여 상기 관리 서버로 전송하는 단계를 더 포함하며,
    상기 관리 서버는 상기 (B) 단계에서 상기 가로등 제어기로부터 전송받은 조도 상태를 참고하여 상기 가로등 제어기로 가로등 상태 변경 제어 신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 방법.
  12. 청구항 10항에 있어서,
    상기 관리 서버가 상기 (B) 단계에서 전송하는 가로등 상태 변경 제어 신호는 가로등 디밍 제어 신호, 가로등 색깔 변경 제어 신호, 가로등 색깔 변경 및 디밍 제어 신호중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제 어 방법.
  13. 청구항 10에 있어서,
    상기 관리 서버가 상기 (B) 단계에서 전송하는 가로등 상태 변경 제어 신호는 위험 상황 발생 지역에서 멀어짐에 따라 상태가 달리하도록 상기 가로등 제어기로 서로 다른 상태 변경 제어 신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 위험 상황을 표시하는 가로등 제어 방법.
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