KR101911514B1 - 주차용 버팀목 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명의 주차용 버팀목 장치는, 차량의 바퀴 내측 차량 하부에 설치되며 내부에 실린더(11)가 구비된 함체(10); 상기 함체(10)와 연결되며 주차 브레이크 작동시 상기 함체(10)를 하강되도록 하는 승하강수단(20); 일측단부가 상기 실린더(11)에 의해 작동되는 피스톤(12)에 힌지결합되고, 중앙부위가 상기 함체(10)에 힌지고정되며, 상기 피스톤(12)의 후진에 의해 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방으로 각각 회동되는 한쌍의 회동로드(30); 각각의 상기 회동로드(30)의 타측단부에 결합되며 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방을 고이도록 하는 버팀목(40); 을 포함하여 이루어진다.
Description
본 발명은 언덕길에서 주차브레이크 작동시 차량의 바퀴가 밀리는 것을 방지하도록 바퀴를 자동으로 고정하기 위한 주차용 버팀목 장치에 관한 것이다.
차량을 경사면에 주차하게 되면 차량에는 자체 무게와 중력 등과 같은 힘이 차량에 가해져 주차 브레이크를 압박하게 되며, 차량에 가해지는 힘이 클 경우에는 차량이 경사면을 따라 구르게 되는 데 이를 막기 위해 경사면에 차량을 주차시킬 경우에 버팀목이나 돌 등을 사용하여 바퀴를 고정시킴으로써 브레이크의 소손 및 차량이 밀리게 되는 것을 방지하도록 하고 있다.
이 경우 경사면에 차량을 주차시킬 경우마다 버팀목이나 돌 등을 이용하여 바퀴를 고이는 일은 번거롭고 주위에 항상 바퀴를 고일 만한 물건이 존재하지 않아 그 고이는 작업이 불편하므로 대부분의 운전자는 경우 주차 브레이크만을 사용하여 주차를 시킴으로 인해 브레이크의 수명이 단축되며, 심할 경우에는 차량이 경사면을 따라 밀리게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 구조가 간단하고, 차량과 분리되어 있어 공간을 많이 차지하지 않아 차량에 적용하기가 용이하며, 주차브레이크 작동시 차량의 바퀴를 자동으로 고정하기 위한 주차용 버팀목 장치를 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주차용 버팀목 장치는, 차량의 바퀴 내측 차량 하부에 설치되며 내부에 실린더(11)가 구비된 함체(10); 상기 함체(10)와 연결되며 주차 브레이크 작동시 상기 함체(10)를 하강되도록 하는 승하강수단(20); 일측단부가 상기 실린더(11)에 의해 작동되는 피스톤(12)에 힌지결합되고, 중앙부위가 상기 함체(10)에 힌지고정되며, 상기 피스톤(12)의 후진에 의해 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방으로 각각 회동되는 한쌍의 회동로드(30); 각각의 상기 회동로드(30)의 타측단부에 결합되며 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방을 고이도록 하는 버팀목(40); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 버팀목(40)은, 바닥에 지지되는 고정판(41)과, 상기 고정판(41)으로부터 일정각도 경사지도록 상기 고정판(41)과 일측이 힌지결합되며 회동되어 차량의 바퀴와 접하여 차량의 바퀴의 회전을 제한하는 경사판(42)과, 상단부가 상기 경사판(42)과 힌지결합되고, 펼쳐져 상기 고정판(41)으로부터 상기 경사판(42)이 회동된 상태를 유지하고, 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)과 접하도록 중앙부위가 접철가능하도록 힌지결합된 지지로드(43)와, 상기 지지로드(43)의 일측을 밀도록 하여 상기 지지로드(43)가 펼쳐지거나 상기 지지로드(43)의 일측을 당겨지도록 하여 상기 지지로드(43)가 접철되도록 하는 지지로드 접철수단(44)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 버팀목(40)의 고정판(41)은 상기 지지로드(43)의 하단부위가 삽입되는 삽입공(41a)이 구비되고, 상기 지지로드(43)의 하단에는 지면에 파고들어 고정되는 스파이크(43a)가 형성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명의 주차용 버팀목 장치는 차량에 고정되지 않고 차량과 별도로 구비되도록 함으로써 다른 차량에도 적용할 수 있을 뿐만 아니라, 구조가 간단하고, 공간을 많이 차지 않아 차량에 적용하기가 용이하며, 차량의 바퀴가 언덕길에서 밀리는 경우에 인출되는 스파이크에 의해 밀리는 것이 방지되게 되므로 안전하게 차량의 주차상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 주차용 버팀목 장치를 나타낸 평면도이다.
도 2는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 작동상태를 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 바퀴에 고정된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 하강작동을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 작동상태를 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 바퀴에 고정된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 하강작동을 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 주차용 버팀목 장치를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 주차용 버팀목 장치를 나타낸 평면도이고, 도 2는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 작동상태를 나타낸 평면도이며, 도 3은 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 바퀴에 고정된 상태를 나타낸 측면도이고, 도 4는 본 발명의 주차용 버팀목 장치의 하강작동을 나타낸 도면이다.
본 발명에 의한 주차용 버팀목 장치는, 함체(10); 승하강수단(20); 회동로드(30); 버팀목(40); 을 포함하여 이루어진다.
상기 함체(10)는 차량의 바퀴 내측 차량 하부에 설치되며 내부에 실린더(11)가 구비된다. 상기 실린더(11)의 설치방향은 차량의 바퀴 내측에서 차량의 바퀴를 향하는 방향으로 설치된다.
상기 승하강수단(20)은 상기 함체(10)와 연결되며 주차 브레이크 작동시 상기 함체(10)를 하강되도록 하는 역할을 한다(도 4 참조).
상기 회동로드(30)는 일측단부가 상기 실린더(11)에 의해 작동되는 피스톤(12)에 힌지결합되고, 중앙부위가 상기 함체(10)에 힌지고정되며, 상기 피스톤(12)의 후진에 의해 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방으로 각각 회동되며, 한쌍으로 이루어진다.
상기 회동로드(30)는 중앙부위가 꺾이는 형태로 형성되며 둔각을 이루는 "ㄴ"자 형태로 형성된다.
상기 회동로드(30)는 중앙부위가 상기 함체(10)에 고정되므로, 도 1에서와 같이 상기 피스톤(12)이 전진하게 되는 상태가 되면 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)로부터 이격되게 되고, 도 2에서와 같이 상기 피스톤(12)이 후진하게 되는 상태가 되면 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)의 전방과 후방을 고이게 되어 바퀴의 회전을 제한하게 된다.
상기 버팀목(40)은 각각의 상기 회동로드(30)의 타측단부에 결합되며 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방을 고이도록 하는 역할을 한다.
각각의 상기 회동로드(30)의 일측단부는 상기 피스톤(12)에 힌지결합되게 되고, 상기 회동로드(30)의 중앙부위는 상기 함체(10)에 힌지고정되므로, 상기 피스톤(12)이 전후진할 때 각각의 상기 회동로드(30)의 일측단부가 상기 피스톤(12)과 힌지결합된 상태로 상기 피스톤(12)의 전후진이 가능하도록 하기 위해 상기 피스톤(12)과 힌지결합된 상기 회동로드(30)의 일측단부부위는 장공(31)이 형성되도록 한다. 상기 피스톤(12)에 구비된 힌지핀(12a)이 상기 장공(31)을 따라 이동됨으로써 상기 피스톤(12)의 전후진이 가능하게 되고 상기 회동로드(30)는 회동이 가능하게 된다.
상기 버팀목(40)은, 고정판(41)과, 경사판(42)과, 지지로드(43) 및 접철수단(44)으로 이루어진다.
상기 고정판(41)은 지면에 지지된다.
상기 경사판(42)은 상기 고정판(41)으로부터 일정각도 경사지도록 상기 고정판(41)과 일측이 힌지결합되며 회동되어 차량의 바퀴와 접하여 차량의 바퀴의 회전을 제한하게 된다.
상기 지지로드(43)는, 상단부가 상기 경사판(42)과 힌지결합되고, 펼쳐져 상기 고정판(41)으로부터 상기 경사판(42)이 회동된 상태를 유지하고, 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)과 접하도록 중앙부위가 접철가능하도록 힌지결합된다.
상기 지지로드 접철수단(44)은, 상기 지지로드(43)의 일측을 밀도록 하여 상기 지지로드(43)가 펼쳐지거나, 상기 지지로드(43)의 일측을 당겨지도록 하여 상기 지지로드(43)가 접철되도록 하는 역할을 한다.
상기와 같은 구성으로 된 본 발명의 주차용 버팀목 장치는 다음과 같이 작동되게 된다.
운전자가 주차브레이크를 작동시키면, 승하강수단(20)에 의해 함체(10)가 바닥에 안착되게 된다. 상기 함체(10)가 바닥에 안착되면 실린더(11)가 작동되게 되어 상기 피스톤(12)이 인입되게 된다. 상기 피스톤(12)이 인입되면 상기 피스톤(12)의 단부에 구비된 힌지핀(12a)이 실린더(11)를 향하는 방향으로 이동되게 되고, 상기 힌지핀(12a)은 상기 회동로드(30)의 일측단부부위에 형성된 장공(31)을 따라 이동되면서 상기 회동로드(30)의 일측단부를 회동시키게 된다. 상기 회동로드(30)의 중앙부위는 함체(10)에 힌지고정되므로 상기 회동로드(30)의 일측단부 회동에 따라 상기 회동로드(30)의 타측단부는 바퀴(1)의 전방과 후방으로 회동되게 된다. 상기 회동로드(30)의 타측단부에는 상기 버팀목(40)이 고정되므로, 상기 회동로드(30)의 타측단부의 회동에 의해 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)의 전방과 후방으로 위치하게 된다. 이러한 상태에서 상기 지지로드 접철수단(44)에 의해 상기 지지로드(43)를 바퀴(1)를 향하는 방향으로 밀게 되면 상기 지지로드(43)가 펼쳐지게 되고, 상기 지지로드(43)가 펼쳐지게 되면 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)으로부터 이격되어 바퀴(1)에 접하게 되며 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)를 고여 바퀴(1)의 회전을 제한하게 된다.
이와는 반대로 운전자가 주차브레이크를 풀게 되면, 상기 지지로드 접철수단(44)에 의해 상기 지지로드(43)가 바퀴를 향하는 반대방향으로 당겨지게 되어 상기 지지로드(43)가 접철되게 되며, 상기 지지로드(43)가 접철되게 되면 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)과 접하게 되어 바퀴(1)로부터 상기 버팀목(40)의 경사판(42)이 이격되게 된다. 이러한 상태에서 상기 실린더(11)가 작동되어 상기 피스톤(12)이 인출되게 된다. 상기 피스톤(12)이 인출되면, 상기 피스톤(12)의 단부에 구비된 힌지핀(12a)이 실린더(11)를 향하는 반대방향으로 이동되게 되고, 상기 힌지핀(12a)은 상기 회동로드(30)의 일측단부부위에 형성된 장공(31)을 따라 이동되면서 상기 회동로드(30)의 일측단부를 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)를 고이는 반대방향으로 회동시키게 된다. 상기 회동로드(30)의 중앙부위는 함체(10)에 힌지고정되므로 상기 회동로드(30)의 일측단부 회동에 따라 상기 회동로드(30)의 타측단부는 바퀴(1)의 전방과 후방으로부터 이격되는 방향으로 회동되게 된다. 상기 회동로드(30)의 타측단부에는 상기 버팀목(40)이 고정되므로, 상기 회동로드(30)의 타측단부의 회동에 의해 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)의 전방과 후방으로부터 이격되는 위치로 이동되게 된다. 상기 회동로드(30)의 회동에 의해 상기 버팀목(40)이 바퀴(1)의 전방과 후방으로부터 이격되는 위치로 이동되게 되면, 상기 승하강수단(20)에 의해 함체(10)가 들어올려져 차량에 고정되게 된다.
아울러, 본 발명은 상기 지지로드(43)의 하단부에 스파이크(43a)가 형성되도록 하여 지면에 고정되도록 하는 것이 바람직하다.
이를 위하여, 상기 버팀목(40)의 고정판(41)은 상기 지지로드(43)의 하단부위가 삽입되는 삽입공(41a)이 구비되고, 상기 지지로드(43)의 하단에는 지면에 파고들어 고정되는 스파이크(43a)가 형성된다.
본 발명의 상기한 실시예에 한정하여 기술적 사상을 해석해서는 안된다. 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당업자의 수준에서 다양한 변형 실시가 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 당업자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 된다.
1 : 바퀴 10 : 함체
11 : 실린더 12 : 피스톤
12a : 힌지핀 20 : 승하강수단
30 : 회동로드 31 : 장공
40 : 버팀목 41 : 고정판
41a : 삽입공 42 : 경사판
43 : 지지로드 43a : 스파이크
44 : 접철수단
11 : 실린더 12 : 피스톤
12a : 힌지핀 20 : 승하강수단
30 : 회동로드 31 : 장공
40 : 버팀목 41 : 고정판
41a : 삽입공 42 : 경사판
43 : 지지로드 43a : 스파이크
44 : 접철수단
Claims (3)
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- 차량의 바퀴 내측 차량 하부에 설치되며 내부에 실린더(11)가 구비된 함체(10);
상기 함체(10)와 연결되며 주차 브레이크 작동시 상기 함체(10)를 하강되도록 하는 승하강수단(20);
일측단부가 상기 실린더(11)에 의해 작동되는 피스톤(12)에 힌지결합되고, 중앙부위가 상기 함체(10)에 힌지고정되며, 상기 피스톤(12)의 후진에 의해 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방으로 각각 회동되는 한쌍의 회동로드(30);
각각의 상기 회동로드(30)의 타측단부에 결합되며 차량의 바퀴(1) 전방 및 후방을 고이도록 하는 버팀목(40); 을 포함하여 이루어지며,
상기 버팀목(40)은,
바닥에 지지되는 고정판(41)과,
상기 고정판(41)으로부터 일정각도 경사지도록 상기 고정판(41)과 일측이 힌지결합되며 회동되어 차량의 바퀴와 접하여 차량의 바퀴의 회전을 제한하는 경사판(42)과,
상단부가 상기 경사판(42)과 힌지결합되고, 펼쳐져 상기 고정판(41)으로부터 상기 경사판(42)이 회동된 상태를 유지하고, 상기 경사판(42)이 상기 고정판(41)과 접하도록 중앙부위가 접철가능하도록 힌지결합된 지지로드(43)와,
상기 지지로드(43)의 일측을 밀도록 하여 상기 지지로드(43)가 펼쳐지거나 상기 지지로드(43)의 일측을 당겨지도록 하여 상기 지지로드(43)가 접철되도록 하는 지지로드 접철수단(44)을 포함하여 이루어지고,
상기 버팀목(40)의 고정판(41)은 상기 지지로드(43)의 하단부위가 삽입되는 삽입공(41a)이 구비되고,
상기 지지로드(43)의 하단에는 지면에 파고들어 고정되는 스파이크(43a)가 형성된 것을 특징으로 하는 주차용 버팀목 장치.
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| KR101963450B1 (ko) | 2019-02-20 | 2019-07-31 | 문평식 | 차량의 주정차 버팀장치 |
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