KR200300185Y1 - 카크레인용 접철식받침대 - Google Patents

Abstract

카크레인용 접철식받침대는 하단부가 차량에 장착되며 하단에는 모터가 장착되고 상부에는 스토퍼가 설치된 중공의 지지대와, 상기 지지대내에 삽입되어 승강되며 내부에는 상기 모터에 의해 회전되는 이송스크류가 설치되어 상기 이송스크류의 회전에 의해 승강구동되는 승강대와, 상기 승강대의 상단에 회동가능하게 힌지고정되며 상부에는 크레인암이 배치되는 암배치부가 설치되고 상기 스토퍼에 접하며 회동작동시키는 돌출핀이 형성된 회동지지헤드를 포함하여, 차량에 적재된 카크레인의 크레인암의 흔들거림을 방지하여 이러한 크레인암의 요동에 의한 카크레인이 손상되는 것이 방지되어 카크레인의 실질적인 사용수명이 연장되고 카크레인의 손상에 의한 안전사고의 발생이 미연에 방지되고 그 크기가 신축적으로 조작되는 것이 가능하여 카크레인이 설치되는 차량의 짐칸의 사용이 용이하게 되어 사용의 편의성이 향상된다.

Description

카크레인용 접철식받침대{ A PROP FOR CAR CRANE }

본 고안은 카크레인용 접철식받침대에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 카크레인이 설치된 차량의 짐칸의 후방에서 크레인암의 선단을 지지하는 것이 가능하게 되어 카크레인의 수명이 연장되고 접철이 가능한 구조이므로 부피를 줄일 수 있어 짐의 적재나 하차시의 불편을 최소로 하는 것이 가능한 카크레인용 접철식받침대에 관한 것이다.

일반적으로, 전신주나 전기공사물을 적재하고 내리고 전신주를 들어올리고 하는데 사용되는 전기공사용 차량에는 카크레인이 설치되어 있다. 이러한 카크레인은 차량의 운전석후방에 크레인본체가 설치되며 크레인암은 크레인본체에서 연장되며 필요에 따라 여러칸으로 연장가능하게 텔레스코프식으로 접철된 구조로서 일반적으로 차량의 짐칸의 상부에 수평으로 배치된다. 이러한 차량에 설치된 카크레인은 수평으로 길게 연장된 상태로 배치되는 크레인암에 의하여 이동시 크레인암이 상하로 흔들리게 되므로 크레인암과 연결된 크레인본체의 관절부분에 과도한 하중이 집중되어 균열이 발생되게 되므로 카크레인의 수명이 급속하게 단축되게 됨은 물론 이와 같은 균열이 발생된 카크레인으로 전신주 등의 무거운 중량물을 들어 올릴 때 카크레인이 파손되면서 중량물로인하여 인명피해를 가져오게 되는 문제점이 있었다. 이러한 크레인암의 흔들거림에 의한 문제점을 해결하고자 크레인암의 단부를 지지하도록 끈을 크레인암의 단부에 묶어서 크레인암의 과도한 흔들거림을 방지하였으나 이러한 방안은 미봉책에 불과할 뿐 근본적인 해결책은 되지 않으므로 크레인상에 과도한 하중이 가해지는 문제점을 해결하지는 못하였다.

본 고안의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량에 적재된 카크레인의 크레인암의 흔들거림을 방지하여 이러한 크레인암의 요동에 의한 카크레인이 손상되는 것이 방지되어 카크레인의 실질적인 사용수명이 연장되고 카크레인의 손상에 의한 안전사고의 발생이 미연에 방지되는 카크레인용 접철식받침대를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 그 크기가 신축적으로 조작되는 것이 가능하여 카크레인이 설치되는 차량의 짐칸의 사용이 용이하게 되어 사용의 편의성이 향상되는 카크레인용 접철식받침대를 제공하는 것이다.

본 고안의 이러한 목적들은 하단부가 차량에 장착되며 하단에는 모터가 장착되고 상부에는 스토퍼가 설치된 중공의 지지대와, 상기 지지대내에 삽입되어 승강되며 내부에는 상기 모터에 의해 회전되는 이송스크류가 설치되어 상기 이송스크류의 회전에 의해 승강구동되는 승강대와, 상기 승강대의 상단에 회동가능하게 힌지고정되며 상부에는 크레인암이 배치되는 암배치부가 설치되고 상기 스토퍼에 접하며 회동작동시키는 돌출핀이 형성된 회동지지헤드를 포함하는 본 고안에 따른 카크레인용 접철식받침대에 의하여 달성된다.

본 고안에 따른 카크레인용 접철식받침대는 첨부된 도면을 참고로 하여 이하에 상세히 기술되는 실시예에 의하여 그 특징 및 장점들을 보다 명백하게 이해할수 있을 것이다.

도1은 본 고안에 따른 카크레인용 접철식받침대의 사시도.

도2는 도1의 I-I선을 따라 취한 개략적인 종단면도

도3은 본 고안에 따른 카크레인용 접철식받침대의 직립전개 상태의 작동을 도시하는 직립도

도4는 본 고안에 따른 카크레인용 접철식받침대의 수축접철 상태의 작동을 도시하는 접철도

도5는 본 고안에 따른 카크레인용 접철식받침대가 설치된 전기공사용 차량이 도시된 개략적인 정면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

A. 접철식받침대 1. 모터 2. 스토퍼

3. 지지대 4. 이송스크류 5. 승강대

6. 암배치부 7. 돌출핀 8. 회동지지헤드

9. 연결로프

본 고안의 일실시예에 따른 카크레인용 접철식받침대(A)는, 도면에 도시된 바와 같이, 하단부가 차량(C)에 장착되며 하단에는 모터(1)가 장착되고 상부에는 스토퍼(2)가 설치된 중공의 지지대(3)와, 상기 지지대(3)내에 삽입되어 승강되며 내부에는 상기 모터(1)에 의해 회전되는 이송스크류(4)가 설치되어 상기 이송스크류(4)의 회전에 의해 승강구동되는 승강대(5)와, 상기 승강대(5)의 상단에 회동가능하게 힌지고정되며 상부에는 크레인암(C1)이 배치되는 암배치부(6)가 설치되고 상기 스토퍼(2)에 접하며 회동작동시키는 돌출핀(7)이 형성된 회동지지헤드(8)를 포함한다.

상기 지지대(3)의 스토퍼(2)는 상기 회동지지헤드(8)의 돌출핀(7)과 충돌되어 회동지지헤드(8)를 회동작동시키도록 상단부가 절곡되어 있다. 상기 지지대(3)는 차량의 짐칸에 고정설치되며 하단의 모터(1)는 차량의 유압장치(도시않함)에 연결되어 작동되는 유압모터가 설치되어 있다.

상기 승강대(5)는 이송스크류(4)에 결합되어 상기 이송스크류(4)의 회동에 따라 승강작동되는 이송봉(51)에 결합되어 상하로 승강구동된다. 상기 승강대(5)의 상단에는 상기 회동지지헤드(8)와 지지대(3)를 연결하는 연결로프(9)가 통과하며 상기 연결로프(9)가 벗어나지 않도록 지지하는 로프지지구(52)가 설치되어 있다.

상기 회동지지헤드(8)는 하단에 힌지브라켓(81)이 부착되고 상기 힌지브라켓(81)은 힌지축(82)에 의하여 상기 승강대(5)의 상단에 힌지고정되고, 상기 힌지브라켓(81)상에 돌출핀(7)이 고정되어 있다. 상기 회동지지헤드(8)상에 배치된 암배치부(6)는 본 실시예에서는 목재로 성형이 되었으나 충격흡수력이 우수한 고무나 연질의 합성수지로 성형될 수 있다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 카크레인용 접철식받침대(A)는, 도에 도시된 바와 같이, 운전석의 후방과 짐칸의 전방과의 사이에 배치된 카크레인의 크레인암(C1)이 후방의 짐칸의 상부로 연장설치된 전기공사용 차량의 짐칸의 후방에 직립으로 배치된다. 차량의 짐칸에 화물을 적재시나 하차시에는 승강대(5)가 최하부로 하강되고 회동지지헤드(8)는 회동되어 접철된 상태로 배치되어 있다. 이때의 접철식받침대(A)는 그 설치방식에 따라 약간의 차이는 있으나 대략 화물칸의 높이와 일치하게 설치되므로 화물의 하차시나 적재시에는 간섭을 최소로 할 수 있게 되는 것이다. 이 상태에서 차량을 소정의 공사장소로 이동하고자 할 경우에 모터(1)를 회전시키면 이송스크류(4)가 회전되므로 이송봉(51)이 상승되므로 이에 결합된 승강대(5)가 상승하게 되면서 소정의 높이로 상승되면 상기 회동지지헤드(8)와 지지대(3)를 연결하는 연결로프(9)가 당겨지게 되면서 접철되어 하향으로 절곡배치된 회동지지헤드(8)가 당겨지는 힘을 받으므로 회동지지헤드(8)는 힌지축(82)을 중심으로 회동되면서 직립으로 배치되게 되고 이 상태에서 모터(1)를 정지시키고 카크레인의 크레인암(C1)을 암배치부(6)상에 배치시키면 크레인암(C1)이 요동되지 않는 상태에서 배치되게 되는 것이다. 이와 같은 상태에서 크레인암(C1)은 요동없이 운반되므로 카크레인에 가해지던 하중이 감소되어 카크레인의 수명이 연장되는 것이다. 차량이 공사장소로 이동되어 화물을 하차하고 카크레인을 사용하고자 할 경우에는 직립상태의 카크레인용 접철식받침대(A)는 모터(1)를 회전시켜 이송스크류가 회전되면 이송봉(51)이 하강되면서 승강대(5)가 하강되므로 그 전체 길이가 줄어들게 되고 회동지지헤드(8)의 돌출핀(7)이 지지대(3)의 스토퍼(2)에 부딪히게 되면서 하강하게 되면 회동지지헤드(8)는 힌지축(82)을 중심으로 회동되면서 회동지지헤드(8)가 절곡회동되므로 그 전체높이가 줄어들면서 접철식받침대(A)의 화물칸(C2)에의 돌출높이는 화물칸의 높이와 거의 동일 높이로 형성되므로 화물의 적재나 하차 또는 카크레인의 사용에 지장을 주지않고 편리하게 사용할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 카크레인용 접철식받침대는 하단부가 차량에 장착되며 하단에는 모터가 장착되고 상부에는 스토퍼가 설치된 중공의 지지대와, 상기 지지대내에 삽입되어 승강되며 내부에는 상기 모터에 의해 회전되는 이송스크류가 설치되어 상기 이송스크류의 회전에 의해 승강구동되는 승강대와, 상기 승강대의 상단에 회동가능하게 힌지고정되며 상부에는 크레인암이 배치되는 암배치부가 설치되고 상기 스토퍼에 접하며 회동작동시키는 돌출핀이 형성된 회동지지헤드를 포함하여, 차량에 적재된 카크레인의 크레인암의 흔들거림을 방지하여 이러한 크레인암의 요동에 의한 카크레인이 손상되는 것이 방지되어 카크레인의 실질적인 사용수명이 연장되고 카크레인의 손상에 의한 안전사고의 발생이 미연에 방지되고 그 크기가 신축적으로 조작되는 것이 가능하여 카크레인이 설치되는 차량의 짐칸의 사용이 용이하게 되어 사용의 편의성이 향상되는 우수한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 하단부가 차량(C)에 장착되며 상부에는 스토퍼(2)가 설치된 중공의 지지대(3)와, 상기 지지대(3)내에 삽입되어 승강구동되는 승강대(5)와, 상기 승강대(5)의 상단에 회동가능하게 힌지고정되며 상부에는 크레인암(C1)이 배치되는 암배치부(6)가 설치되고 상기 스토퍼(2)에 접하며 회동작동시키는 돌출핀(7)이 형성된 회동지지헤드(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는 카크레인용 접철식받침대
2. 제1항에 있어서, 상기 회동지지헤드(8)와 지지대(3)를 연결하도록 상기 지지대(3)의 상단에 일단이 고정되고 상기 회동지지헤드(8)상에 타단이 고정된 연결로프(9)가 설치된 것을 특징으로 하는 카크레인용 접철식받침대.
3. 제 1항에 있어서, 상기 지지대(3)의 하단에는 모터(1)가 설치되고 상기 승강대(5)의 내부에는 상기 모터(1)에 의해 회전되는 이송스크류(4)가 설치되어 상기 이송스크류(4)의 회전에 의해 상기 승강대(5)가 승하강구동되는 것을 특징으로 하는 카크레인용 접철식받침대.