KR101867571B1 - 차량용 도어스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 차체패널에 장착되어 도어의 닫힘에 의해 푸시버튼이 눌려짐에 따라 상기 도어의 개폐여부를 감지하는 차량용 도어스위치에 있어서, 상기 푸시버튼의 끝단에 장착되어 도어의 닫힘에 따라 탄성변형하는 범퍼부;를 포함하며, 상기 푸시버튼의 끝단에는 직경이 확장된 플랜지가 형성되되, 상기 범퍼부는 플랜지를 내포하도록 푸시버튼에 일체로 고정결합된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 오버슬램범퍼를 삭제할 수 있으므로, 도어의 외관을 더욱 간결하게 구성할 수 있으며 상품성을 향상시킬 수 있고, 공정 수를 축소하여 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 도어스위치{Door-switch for vehicle}

본 발명은 차량용 도어스위치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 푸시버튼 끝단에 탄성재질로 제조된 범퍼부가 일체로 장착되어 도어에 장착된 오버슬램범퍼를 삭제할 수 있는 차량용 도어스위치에 관한 것이다.

승용 차량의 도어스위치(100)는 도어의 개폐여부를 감지하기 위해 장착되는 장치로서 차체패널에 장착되되 도 1a 에 도시된 바와 같이, 도어(2)가 닫혔을때 푸시버튼이 눌려지는 위치에 장착된다.

종래의 도어스위치(100)는 도 1b 에 도시된 바와 같이 터미널(105)과 브라켓(103)이 결합되어 차체패널(1)에 장착되되, 상기 브라켓(103)에서 소정 길이만큼 푸시버튼(102)이 돌출되도록 볼트(107)를 통해 장착되며 상기 푸시버튼(102)은 내부에 장착된 스프링(104)의 탄성력에 의해 가압된다.

그리고, 수분유입을 방지하기 위해 커버(101)가 푸시버튼(102)을 밀폐시키도록 장착된다. 아울러, 상기 푸시버튼(102)에는 컨택터가 결합되어 상기 푸시버튼(102)의 활주에 따라 컨택터의 전기적 접점이 이동되도록 구성된다. 상기 컨택터의 이동에 따른 접점 변화는 전기적 신호로 전환되어 계기판에 도어열림 상태를 경고하기 위해 경고등을 점등시키도록 구성된다.

한편, 도어(2)에는 도어의 닫힘시 오버슬램(overslam)으로 인한 소음발생을 억제하고 충격을 완화시키도록 고무재질의 오버슬램범퍼(200)가 장착된다.

상기 오버슬램범퍼(200)는 도시된 바와 같이 통상적으로 도어스위치(100)와 근접한 위치에 장착되되, 차종에 따라 장착을 위해 도어(2)에 장착을 위한 별도의 홀을 타공하는 공정이 추가되기도 하였다.

아울러, 이러한 오버슬램범퍼(200)의 장착은 도어(2)의 표면에서 돌출되는 구조이므로 차량의 미관을 저해시킬 수 있는 요인이 되기도 하였다.

따라서, 본 발명은 공정을 더 간략화하여 생산비용을 감소시키며 미관을 저해시키지 않도록 오버슬램범퍼가 일체로 구성된 도어스위치를 제공하는 것에 주목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체패널에 장착되어 도어의 닫힘에 의해 푸시버튼이 눌려짐에 따라 상기 도어의 개폐여부를 감지하는 차량용 도어스위치에 있어서, 상기 푸시버튼의 끝단에 장착되어 도어의 닫힘에 따라 탄성변형하는 범퍼부;를 포함하며, 상기 푸시버튼의 끝단에는 직경이 확장된 플랜지가 형성되되, 상기 범퍼부는 플랜지를 내포하도록 푸시버튼에 일체로 고정결합된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 도어스위치는, 상기 차체패널에 삽입되는 베이스터미널;과 개구된 삽입홀을 통하여 일측으로 푸시버튼이 돌출되도록 장착되되, 상기 베이스터미널과 결합되어 차체패널에 고정되는 브라켓;과 푸시버튼을 탄성적으로 가압하도록 상기 베이스터미널과 브라켓 사이의 내부공간에 삽입된 스프링; 및 상기 베이스터미널과 브라켓 사이의 내부공간에서 푸시버튼의 끝단에 장착되어 상기 푸시버튼의 이탈을 방지하는 홀더;를 포함한다.

그리고, 삽입홀에서 생성된 브라켓과 푸시버튼 사이의 간극을 제거하도록 상기 브라켓에는 커버가 결합된다.

상기 범퍼부에는 표면에서 돌출되어 도어의 닫힘시 탄성적으로 눌려지도록 날개부가 형성되되, 상기 날개부는 바(bar) 형상을 갖는 푸시버튼의 몸체를 둘러쌓며 커버에 밀착될 수 있도록 돌출형성된다.

아울러, 상기 커버에는 삽입홀에 끼워져 삽입홀의 테두리에 고정되도록 걸림턱이 형성된다.

상기와 같은 구성의 본 발명은 오버슬램범퍼를 삭제할 수 있으므로, 도어의 외관을 더욱 간결하게 구성할 수 있으며 상품성을 향상시킬 수 있고, 공정 수를 축소하여 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 도어스위치는 브라켓에 커버가 결합되어 수분 및 이물질의 유입을 방지할 수 있으며, 푸시도어의 활주 시 소음 및 충격 발생을 감소 또는 억제할 수 있는 효과가 있다.

도 1a 는 종래의 차량구조에서 도어스위치와 오버슬램범퍼가 장착된 모습을 각각 도시한 도면과 상기 도어스위치와 오버슬램범퍼의 부분확대도,
도 1b 는 도어가 닫히기 전과 후에서 도어스위치와 오버슬램범퍼의 작동모습을 도시한 단면도,
도 2 는 본 발명에 따른 도어스위치가 장착된 모습을 도시한 도면과 부분확대도,
도 3 은 본 발명에 따른 도어스위치 및 분해사시도,
도 4 는 본 발명의 도어스위치가 차체패널에 장착된 단면 모습을 도시한 도면,
도 5 는 도 4 에 표시된 "A" 부분의 확대도,
도 6 은 도어가 닫힌 후 본 발명의 도어스위치 모습을 도시한 도면.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 도어스위치를 더욱 상세히 설명한다.

본 발명의 도어스위치(10)는 차체패널(1)에 장착되어 도어(2)의 닫힘에 의해 푸시버튼(20)이 눌려짐에 따라 상기 도어(2)의 개폐여부를 감지하는 장치로서, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 상기 도어스위치(10)가 도 2 에 도시된 바와 같이 (종래의 도어스위치 장착위치와 같이 씨트 옆으로) 차체패널(1)에서 도어(2)가 닫혀질 때 푸시버튼(20)이 눌릴 수 있는 소정의 위치에 장착되되, 종래의 오버슬램범퍼는 장착되지 않는다.

본 발명의 도어스위치(10)는, 합성수지재 또는 고무재와 같은 탄성을 갖는 재질로 제조되되 푸시버튼(20) 몸체(22)의 끝단에서 직경이 확장되어 원판형상으로 형성된 플랜지(23)에 (인서트 사출과 같은 방식으로) 일체로 성형되어 도어의 닫힘에 따라 탄성변형하는 범퍼부(21)를 포함하여 구성된다.

즉, 상기 범퍼부(21)는 푸시버튼(20)에서 이탈이 방지되도록 상기 몸체(22)의 끝단에서 직경이 확장된 모양으로 형성된 플랜지(23)를 내포하도록 일체로 고정결합된다.

한편, 본 발명에 따른 상기 도어스위치(10)는 도 3 과 도 4 에 도시된 바와 같이, 상기 차체패널(1)에 삽입되며 내부에 소정의 공간이 형성되고 전기적 연결을 위한 소켓이 장칙되는 베이스터미널(80); 및 내부에 소정의 공간이 형성되되 개구된 삽입홀(42)을 통하여 일측으로 푸시버튼(20)이 돌출되도록 장착되며 상기 베이스터미널(80)과 결합되어 볼트를 통해 차체패널(1)에 고정되는 브라켓(40);을 포함한다.

그리고, 상기 푸시버튼(20)을 탄성적으로 가압하도록 상기 베이스터미널(80)과 브라켓(40) 사이의 내부공간에는 스프링(70)이 장착된다. 아울러, 도어(2)의 닫힘 또는 열림상태를 감지할 수 있도록 푸시버튼(20)과 함께 활주하며 전기적 단락 또는 연결을 유발하는 컨택터(60); 및 상기 푸시버튼(20)의 몸체(22) 끝단에 장착되어 상기 푸시버튼(20)의 이탈을 방지하는 홀더(50);가 추가적으로 장착된다. 상기 푸시버튼(20)의 끝단에는 숫나사산(24)이 형성되며 홀더(50)에는 숫나사산이 결합될 수 있도록 암나사산이 형성된 구조를 갖는다.

본 발명의 도어스위치(10)는 푸시버튼(20)이 차체패널(1)에서 돌출되도록 장착되되, 삽입홀(42)을 통해 내부로 수분이 유입되는 것을 방지하도록 즉, 브라켓(40)과 푸시버튼(20) 사이의 간극을 제거하도록 상기 브라켓(40)에는 커버(30)가 결합된다.

상기 커버(30)는 브라켓(40)의 노출부분을 차폐시키도록 탄성을 갖는 고무재나 합성수지재로 제조되되, 도 5 에 도시된 바와 같이, 상기 브라켓(40)에 장착이 용이하게 이뤄질 수 있도록 삽입홀(42)에 끼워져 상기 삽입홀(42)의 테두리(41)에 고정되도록 걸림턱(31)이 형성된다.

아울러, 도 4 와 도 6 에 도시된 바와 같이, 상기 범퍼부(21)에는 표면에서 돌출되어 도어(2)의 닫힘시 탄성적으로 눌려지도록 날개부(25)가 형성된다. 상기 날개부(25)는 바(bar) 형상을 갖는 몸체(22)를 둘러쌓며 커버(30)에 밀착될 수 있도록 돌출형성된다.

상기와 같이 구성된 도어스위치(10)는, 도 4 에 도시된 바와 같이 도어(2)가 닫히기 전까진 스프링(70)의 탄성력에 의해 푸시버튼(20)이 소정의 길이만큼 돌출된 상태로 위치한다. 이때, 컨택터(60)는 전기적으로 단락(또는 연결) 위치에 놓이며 (이러한 전기적 신호에 따라 제어장치의 작동에 의해) 계기판에는 도어(2)의 개방을 알리는 경고등이 점등된다.

그리고, 도 6 과 같이 도어(2)와 완전히 닫히면, 스프링(70)의 탄성력을 극복하고 푸시버튼(20)이 이동되며 컨택터(60)는 전기적으로 반대 위치(접점이 바뀌는 위치)에 놓이며 계기판의 경고등은 소등된다.

아울러, 도어(2)가 닫힐 때, 도어(2)에서 전달되는 운동에너지 중 일부는 범퍼부(22)의 탄성변형을 유발하는 에너지로 변환됨으로서 도어(2) 닫힘에 따른 소음 및 충격 유발을 감쇠시킬 수 있다.

이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

1 : 차체패널
2 : 도어
10 : 도어스위치
20 : 푸시버튼
21 : 범퍼부
22 : 몸체
23 : 플랜지
24 : 숫나사산
25 : 날개부
30 : 커버
40 : 브라켓
41 : 테두리
42 : 삽입홀
50 : 홀더
60 : 컨택터
70 : 스프링
80 : 베이스터미널

Claims (5)

1. 차체패널에 장착되어 도어의 닫힘에 의해 푸시버튼이 눌려짐에 따라 상기 도어의 개폐여부를 감지하는 차량용 도어스위치에 있어서,
   상기 푸시버튼의 끝단에 장착되는 범퍼부;
   상기 차체패널에 삽입되는 베이스터미널;
   개구된 삽입홀을 통하여 일측으로 푸시버튼이 돌출되도록 장착되되, 상기 베이스터미널과 결합되어 차체패널에 고정되는 브라켓;
   푸시버튼을 탄성적으로 가압하도록 상기 베이스터미널과 브라켓 사이의 내부공간에 삽입된 스프링; 및
   상기 베이스터미널과 브라켓 사이의 내부공간에서 푸시버튼의 끝단에 장착되어 상기 푸시버튼의 이탈을 방지하는 홀더;를 포함하고,
   상기 푸시버튼의 끝단에는 직경이 확장된 플랜지가 형성되되, 상기 범퍼부는 플랜지를 내포하도록 푸시버튼에 일체로 고정결합되고,
   상기 삽입홀에서 생성된 브라켓과 푸시버튼 사이의 간극을 제거하도록 상기 브라켓에는 커버가 결합되고,
   상기 범퍼부에는 표면에서 돌출되어 도어의 닫힘시 탄성적으로 눌려지도록 날개부가 형성되되, 상기 날개부는 바(bar) 형상을 갖는 푸시버튼의 몸체를 둘러쌓며 커버에 밀착될 수 있도록 돌출형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어스위치.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서, 상기 커버에는 삽입홀에 끼워져 삽입홀의 테두리에 고정되도록 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도어스위치.

Images