KR101851659B1 - 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법 - Google Patents

차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법에 관한 것으로서, 관체인 리시버드라이어 탱크에 캡을 조립하기 위한 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조에 있어서, 상기 리시버드라이어 탱크(10)는 관체로서 일단부를 확관 처리하되 끝단 고리구조를 갖도록 하여 확관고리부(11)를 형성하고; 상기 캡(20)은 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 확관고리부(11) 측 방향으로 압입하여 삽입 가능한 몸체로 형성하되 상기 확관고리부(11)의 내외측으로 걸림 고정에 의한 이탈이 방지되도록 상기 확관고리부(11)의 외측에 위치되어 걸림되는 날개부(21) 및 상기 확관고리부(11)의 내측에 위치되어 걸림되는 걸림턱부(22)를 형성하며; 상기 캡(20)을 상기 리시버드라이어 탱크(10)에 압입함에 의해 조립 결합할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 차량용 에어컨 시스템의 냉매 흐름 및 순환에 관여하는 리시버드라이어 탱크에 캡을 조립시 상대 압입을 통해 간단하면서 용이하게 조립할 수 있으며, 기존에 비해 조립공정을 단순화할 수 있고 용이한 조립성을 갖게 함은 물론 단가 인하요건을 충족시킬 수 있다.

Description

차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법{METHOD AND STRUCTURE FOR ASSEMBLING OF RECEIVER DRIER TANK AND CAP}
본 발명은 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리시버드라이어 탱크에 캡을 상대 압입하여 조립할 수 있도록 구성함으로써 조립공정을 단순화하고 용이한 조립성을 갖게 하며 단가 인하요건을 충족시킬 수 있도록 한 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 냉방장치인 에어컨 시스템은 냉매를 고온 고압으로 압축하는 압축기, 냉매 열을 외부로 방출하는 응측기, 냉매를 일시 저장하면서 증발기로 순환시키는 리시버드라이어 탱크, 순환되는 냉매로 차량 실내의 공기온도를 낮추는 증발기로 구성된다.
즉, 상기 압축기는 엔진 동력을 이용하여 기체 상태의 냉매를 고온 고압으로 압축하는 기능을 수행하고, 상기 응축기는 압축기 출구를 통해 유입되는 고온 고압의 냉매를 통과시면서 냉매의 열을 외부로 방출시켜 냉매를 액화시키는 기능을 수행하며, 상기 리시버드라이어 탱크는 응축기에서 유입되는 액 냉매를 일시 저장하였다가 증발기로 순환시키는 기능을 수행하고, 상기 증발기는 리시버드라이어 탱크와의 사이에 설치된 팽창밸브를 통해 유입되는 냉매를 순환시켜 차량의 실내공기 온도를 낮추어 주는 기능을 수행한다.
이때, 상기 응축기의 각 냉매 통로를 연결하도록 양측에 각각 통체가 구비되는데, 일측 통체에는 냉매입구와 냉매출구가 구획 형성되고, 타측 통체에는 냉매 출/입구를 겸하는 한쌍의 연결관에 의해 리시버드라이어 탱크가 연결된다.
여기서, 상기 리시버드라이어 탱크는 통상 원통형 관체로 구비되는데, 그 일측 개방부에는 냉매의 이물질을 걸러주는 필터의 탈착 및 교환을 위해 캡이 결합되고 타측은 밀봉판을 일체로 용접하여 리시버드라이어 탱크 내부의 기밀성이 유지되게 한다.
이와 같이, 차량용 에어컨 시스템에 적용되는 리시버드라이어 탱크와 이에 캡을 조립함에 있어서는 종래에 관체인 탱크와 캡에 서로 상대하도록 나사를 가공한 후 나사 결합하여 조립하고 있으며, 또는 관체인 탱크에 스냅링홈을 가공한 후 상대물인 캡을 탱크에 밀어 넣은 상태에 스냅링을 끼워 고정하는 타입으로 조립하고 있다.
하지만, 종래 상기와 같은 조립방식은 다수의 공정 처리가 수행되므로 조립을 위한 가공작업이 복잡하고, 이로 인해 작업시간이 많이 소요됨은 물론 제품단가가 높아지는 요인이 되고 있다.
한편, 종래 선행기술문헌을 살펴보면, 국내공개실용신안 제20-2008-0006038호에서 리시버드라이어 리시버탱크와 이에 캡을 조립하는 조립구조에 관한 구성을 제안 및 개시하고 있으며, 이는 리시버드라이어 리시버탱크에 스냅링홈을 형성한 다음에 캡을 내부에 삽입하여 밀어 넣은 상태에서 스냅링홈에 스냅링을 끼워 고정하는 타입의 조립구조를 개시하고 있다.
대한민국 공개실용신안공보 제20-2008-0006038호
본 발명은 상술한 종래 문제점을 해소 및 이를 감안하여 안출한 것으로서, 리시버드라이어 탱크에 캡을 상대 압입하여 간단하면서 용이하게 조립할 수 있도록 한 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 조립공정을 단순화하고 용이한 조립성을 갖게 하며 단가 인하요건을 충족시킬 수 있도록 한 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조는, 관체인 리시버드라이어 탱크에 캡을 조립하기 위한 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조에 있어서, 상기 리시버드라이어 탱크(10)는 관체로서 일단부를 확관 처리하되 끝단 고리구조를 갖도록 하여 확관고리부(11)를 형성하고; 상기 캡(20)은 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 확관고리부(11) 측 방향으로 압입하여 삽입 가능한 몸체로 형성하되 상기 확관고리부(11)의 내외측으로 걸림 고정에 의한 이탈이 방지되도록 상기 확관고리부(11)의 외측에 위치되어 걸림되는 날개부(21) 및 상기 확관고리부(11)의 내측에 위치되어 걸림되는 걸림턱부(22)를 형성하며; 상기 캡(20)을 상기 리시버드라이어 탱크(10)에 압입함에 의해 조립 결합되는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 확관고리부(11)의 끝단 고리구조는 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 내측방향을 향하여 경사 배치하되, 수직평면에 대해 10°의 기울기로 형성함으로써 상기 캡(20)의 압입을 용이하게 하면서 걸림 고정에 의한 안정된 조립이 가능하도록 구성하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 캡(20)에는 몸체의 하부 외주면에 오링결합홈(23)을 형성하고, 상기 오링결합홈(23)에 냉매의 누설 방지를 위한 오링(30)을 고정 결합한 상태에서 상기 캡(20)을 상기 리시버드라이어 탱크(10)에 압입 조립하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립방법은, 관체인 리시버드라이어 탱크에 캡을 조립하기 위한 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립방법에 있어서, (A) 압출공정을 통해 원하는 내외경을 갖는 관체 구조의 파이프를 뽑아내는 단계; (B) 상기 파이프에 대해 필요한 길이를 갖도록 절단하는 단계; (C) 상기 파이프의 일단부를 확관 처리하되 끝단 고리구조를 갖도록 하여 확관고리부를 갖는 리시버드라이어 탱크를 완성하는 단계; (D) 상기 리시버드라이어 탱크의 확관고리부 측 방향으로 상대물인 캡을 압입하여 조립 결합하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 확관고리부에 대해서는 끝단 고리구조를 갖게 함에 있어 상기 리시버드라이어 탱크의 내측방향을 향하여 경사 배치되게 하되, 수직평면에 대해 10°의 기울기로 형성함으로써 상대물인 캡의 압입을 용이하게 하면서 걸림 고정에 의한 안정된 조립이 가능하도록 하며; 상기 캡에 대해서는 상기 리시버드라이어 탱크의 확관고리부 측 방향으로 압입하여 삽입 가능한 몸체로 형성하되 상기 확관고리부의 내외측으로 걸림 고정에 의한 이탈이 방지되도록 상기 확관고리부의 외측에 위치되어 걸림되는 날개부 및 상기 확관고리부의 내측에 위치되어 걸림되는 걸림턱부를 형성하여 상기 리시버드라이어 탱크에 캡을 압입 조립하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 차량용 에어컨 시스템의 냉매 흐름 및 순환에 관여하는 리시버드라이어 탱크에 캡을 조립시 상대 압입을 통해 간단하면서 용이하게 조립할 수 있는 유용함을 제공할 수 있으며, 특히 구조 및 방식 개선에 의해 기존에 비해 조립공정을 단순화할 수 있고 용이한 조립성을 갖게 함은 물론 단가 인하요건을 충족시킬 수 있는 유용함을 달성할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조를 나타낸 조립 전 상태의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조에 있어 리시버드라이어 탱크를 나타낸 요부 상세도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조를 나타낸 조립상태의 구성도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립방법을 설명하기 위해 나타낸 흐름도이다.
본 발명에 대해 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같으며, 이와 같은 상세한 설명을 통해서 본 발명의 목적과 구성 및 그에 따른 특징들을 보다 잘 이해할 수 있게 될 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 냉매 리시버드라이버 탱크와 캡 조립구조는 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 차량용 에어컨 시스템의 냉매 흐름 및 순환에 관여하는 리시버드라이어 탱크(10)에 필터의 탈착 및 교환을 위해 사용되는 캡(20)을 조립하기 위한 구성으로서, 상기 리시버드라이어 탱크(10)는 관체로서 일단부를 확관 처리하되 끝단 고리구조를 갖도록 하여 확관고리부(11)를 형성하도록 구성된다.
이때, 상기 확관고리부(11)의 끝단 고리구조는 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 내측방향을 향하여 경사 배치되게 하되, 수직평면에 대해 10°의 기울기로 경사 배치되게 형성함으로써 상기 캡(20)의 압입 처리시 압입을 용이하게 하면서 걸림 고정에 의한 안정된 조립이 가능하도록 구성함이 바람직하다.
상기 캡(20)은 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 확관고리부(11) 측 방향으로 압입하여 삽입 가능한 몸체로 형성하되, 상기 확관고리부(11)의 내외측으로 걸림 고정에 의한 이탈이 방지되도록 상기 확관고리부(11)의 외측에 위치되어 걸림되는 날개부(21) 및 상기 확관고리부(11)의 내측에 위치되어 걸림되는 걸림턱부(22)가 형성되게 한다.
이때, 상기 캡(20)에는 몸체의 하부 외주면에 오링결합홈(23)을 형성하고, 상기 오링결합홈(23)에 냉매의 누설 방지를 위한 오링(30)을 고정 결합한 상태에서 상기 캡(20)을 상기 리시버드라이어 탱크(10)에 압입 조립할 수 있도록 구성함이 바람직하다.
이와 같은 상술한 구성을 갖는 차량용 냉매 리시버드라이버 탱크와 캡 조립구조를 통해서는 상기 캡(20)을 상기 리시버드라이어 탱크(10)에 간단히 압입함에 의해 조립 결합할 수 있다.
한편, 이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립방법에 대해 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하기로 한다.
관체인 리시버드라이어 탱크(10)에 필터의 탈착 및 교환을 위해 사용되는 캡(20)을 조립하기 위한 방법으로서, 일반적인 공지의 파이프 압출공정을 통해 원하는 내외경을 갖는 관체 구조의 파이프를 뽑아낸다(S1).
상기 압출된 파이프에 대해 필요한 길이를 갖도록 절단한다(S2).
상기 절단된 파이프의 일단부를 확관 처리하되 끝단 고리구조를 갖도록 하여 확관고리부(11)를 갖는 리시버드라이어 탱크(10)를 완성한다(S3).
이때, 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 확관고리부(11)에 대해서는 끝단 고리구조를 갖게 함에 있어 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 내측방향을 향하여 경사 배치되게 하되, 수직평면에 대해 10°의 기울기로 형성함으로써 상대물인 캡(20)의 압입을 용이하게 하면서 압입 완료시 탱크(10) 내 걸림 고정에 의한 안정된 조립이 가능하도록 구비함이 바람직하다.
상기 리시버드라이어 탱크(10)의 확관고리부(11) 측 방향으로 상대물인 캡(20)을 압입하여 조립 결합한다(S4).
이때, 상기 캡(20)에 대해서는 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 확관고리부(11) 측 방향으로 압입하여 삽입 가능한 몸체로 형성하되 상기 확관고리부(11)의 내외측으로 걸림 고정에 의한 이탈이 방지되도록 상기 확관고리부(11)의 외측에 위치되어 걸림되는 날개부(21) 및 상기 확관고리부(11)의 내측에 위치되어 걸림되는 걸림턱부(22)를 형성하여 상기 리시버드라이어 탱크(10)에 캡(20)을 압입 조립하도록 구성함이 바람직하다.
여기에서, 상기 캡(20)에는 몸체의 하부 외주면에 오링결합홈(23)을 형성하고, 상기 오링결합홈(23)에 오링(30)을 고정 결합한 상태에서 상기 캡(20)을 상기 리시버드라이어 탱크(10)에 압입 조립할 수 있도록 하여 차량 에어컨 시스템에 사용되는 냉매의 누설을 방지할 수 있도록 구성함이 바람직하다.
이에 따라, 본 발명에서는 차량용 에어컨 시스템의 냉매 흐름 및 순환에 관여하는 리시버드라이어 탱크에 캡을 조립시 상대 압입을 통해 간단하면서 용이하게 조립할 수 있으며, 특히 기존에 비해 조립공정을 단순화할 수 있고 용이한 조립성을 갖게 함은 물론 단가 인하요건을 충족시킬 수 있는 장점을 제공할 수 있다.
이상에서와 같이, 본 발명에 대해 구체적인 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 특별히 한정되지 않는다 할 것이며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형 및 수정될 수 있음은 자명하다 할 것이다.
10: 리시버드라이어 탱크 11: 확관고리부
20: 캡 21: 날개부
22: 걸림턱부 23: 오링결합홈
30: 오링

Claims (5)

  1. 관체인 리시버드라이어 탱크에 캡을 조립하기 위한 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조에 있어서,
    상기 리시버드라이어 탱크(10)는 관체로서 일단부를 확관 처리하되 끝단 고리구조를 갖도록 하여 확관고리부(11)를 형성하고;
    상기 캡(20)은 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 확관고리부(11) 측 방향으로 압입하여 삽입 가능한 몸체로 형성하되 상기 확관고리부(11)의 내외측으로 걸림 고정에 의한 이탈이 방지되도록 상기 확관고리부(11)의 외측에 위치되어 걸림되는 날개부(21) 및 상기 확관고리부(11)의 내측에 위치되어 걸림되는 걸림턱부(22)를 형성하며;
    상기 캡(20)을 상기 리시버드라이어 탱크(10)에 압입함에 의해 조립 결합되고,
    상기 확관고리부(11)의 끝단 고리구조는 상기 리시버드라이어 탱크(10)의 내측방향을 향하여 경사 배치하되, 수직평면에 대해 10°의 기울기로 형성함으로써 상기 캡(20)의 압입을 용이하게 하면서 걸림 고정에 의한 안정된 조립이 가능하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 관체인 리시버드라이어 탱크에 캡을 조립하기 위한 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립방법에 있어서,
    (A) 압출공정을 통해 원하는 내외경을 갖는 관체 구조의 파이프를 뽑아내는 단계;
    (B) 상기 파이프에 대해 필요한 길이를 갖도록 절단하는 단계;
    (C) 상기 파이프의 일단부를 확관 처리하되 끝단 고리구조를 갖도록 하여 확관고리부를 갖는 리시버드라이어 탱크를 완성하는 단계;
    (D) 상기 리시버드라이어 탱크의 확관고리부 측 방향으로 상대물인 캡을 압입하여 조립 결합하는 단계; 를 포함하고,
    상기 확관고리부에 대해서는 끝단 고리구조를 갖게 함에 있어 상기 리시버드라이어 탱크의 내측방향을 향하여 경사 배치되게 하되, 수직평면에 대해 10°의 기울기로 형성함으로써 상대물인 캡의 압입을 용이하게 하면서 걸림 고정에 의한 안정된 조립이 가능하도록 하며;
    상기 캡에 대해서는 상기 리시버드라이어 탱크의 확관고리부 측 방향으로 압입하여 삽입 가능한 몸체로 형성하되 상기 확관고리부의 내외측으로 걸림 고정에 의한 이탈이 방지되도록 상기 확관고리부의 외측에 위치되어 걸림되는 날개부 및 상기 확관고리부의 내측에 위치되어 걸림되는 걸림턱부를 형성하여 상기 리시버드라이어 탱크에 캡을 압입 조립하는 것을 특징으로 하는 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립방법.
  5. 삭제
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