KR200432144Y1 - 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조에 관한 것으로서, 리시버 드라이어의 리시버 탱크(32)와, 상기 리시버 탱크의 하부에 결합하여 탱크 내부를 밀폐시키는 하부 캡(40)을 포함하는 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조에 있어서, 상기 리시버 탱크(32) 하단부의 다수 곳에는 리시버 탱크(32)의 하단벽을 소정 깊이와 폭으로 절단하여 내측으로 구부린 클린칭 돌기부(32c)가 상기 하부 캡(40)의 저면에 밀착하여 하부 캡(40)을 고정하고 있으므로, 리시버 드라이어의 탱크 및 하부 캡의 제작을 간단히 하고 조립공수 및 비용을 줄이는 효과가 있다.
Description
도1은 종래 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조가 적용된 응축기를 나타내는 단면도,
도2는 본 고안의 일 실시예에 의한 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조가 적용된 응축기를 나타내는 단면도,
도3은 본 고안의 일 실시예에 의한 리시버 드라이어의 하부를 나타내는 사시도,
도4는 도3에서 화살표 A-A선에 따른 단면도이다.
<도면 중 주요 부호에 대한 설명>
20 : 응축기 22 : 제1탱크
23 : 제2탱크 24 : 튜브
32 : 리시버 탱크 38 : 상부 캡
40 : 하부 캡 32c : 클린칭 돌기부
본 고안은 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조에 관한 것으로 더 상세하게는 리시버 드라이어의 탱크 및 하부 캡의 제작을 간단히 하고 조립공수 및 비용을 줄이는 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 리시버 드라이어는 응축기와 팽창밸브 사이에 설치되어서 응축기로부터 유입된 액상의 냉매를 냉방부하에 따라 필요한 양을 증발기로 공급 가능하도록 일시적으로 저장함과 동시에 팽창밸브로 완전한 액상의 냉매를 공급하고 응축기로부터 응축되지 않은 가스상태의 냉매를 흡습하도록 냉매에 포함된 수분이나 기포 등의 이물질을 제거하는 역할을 하고 있다.
최근에는 리시버 드라이어가 응축기의 출구가 아닌 그 유로 상에 위치하여서 냉매의 액영역이 리시버 드라이어 내에서 발달될 때까지 공급되고, 리시버 드라이어의 하부 측에는 액이 냉각되는 과냉각 영역으로 이용되어 안정된 성능과 건도를 유지하고 있다.
도1은 종래 리시버 드라이어가 결합된 응축기(1)를 나타낸다. 도시한 바와 같이, 상호 대향되게 설치되는 제1 및 제2탱크(2)(3)와, 상기 탱크(2)(3)를 연통시키는 다수개의 튜브(4)와, 상기 튜브(4)들 사이에 개재되는 방열핀(5)과, 상기 제1탱크(2)에 설치되는 입구 및 출구 파이프(6)(6a)와, 상기 탱크(2)(3)내에 설치되는 배플(7)과, 상기 제2탱크(3)와 연통되는 리시버 드라이어(10)를 포함하여 구성된다.
상기 리시버 드라이어(10)는 상기 제2탱크(3)와 연통되는 리시버 탱크(11)와, 상기 리시버 탱크(11)의 상,하단부를 밀폐시키는 상,하부 캡(12)(13)과, 상기 리시버 탱크(11) 내부에 설치되는 건조제(14)와, 필터부재(15)를 구비하고 있다.
상기 리시버 드라이어(10)는, 상부캡(12)이 결합된 리시버 탱크(11)를 상기 제2탱크(3)에 가조립한 상태에서 브레이징 공정을 수행하게 된다.
그리고, 브레이징 접합이 된 후에는 상기 리시버 탱크(11)내에 건조제(14)를 삽입한 다음, 상기 리시버 탱크(11)의 하부로 상부에 필터부재(15)가 구비된 하부 캡(13)를 결합하여 조립을 완료하게 된다. 상기 하부 캡(13)은 나사결합부(13a)가 돌출되어 상기 리시버 탱크(11)의 하부로 나사결합한다..
그런데, 종래의 리시버 드라이어는 리시버 탱크를 밀폐시키는 하부 캡은 리시버 탱크에 나사결합하므로, 리시버 탱크의 나사부의 두께를 두껍게 하여야 할 뿐만 아니라 나사가공에 비용 및 시간이 많이 들고 리시버 탱크를 상부와 하부로 나누어서 제작하여야 하므로 조립공수 및 비용도 늘게 된다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 리시버 드라이어의 탱크 및 하부 캡의 제작을 간단히 하고 조립공수 및 비용을 줄이는 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조를 제공하는 데 있다.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조는, 리시버 드라이어의 리시버 탱크와, 상기 리시버 탱크의 하부에 결합하여 탱크 내부를 밀폐시키는 하부 캡을 포함하는 리시버 드라이어의 하부 캡 결합 구조에 있어서, 상기 리시버 탱크 하단부의 다수 곳에는 리시버 탱크의 하단벽을 소정 깊 이와 폭으로 절단하여 내측으로 구부린 클린칭 돌기부가 상기 하부 캡의 저면에 밀착하여 하부 캡을 고정하고 있는 것을 특징으로 한다.
상기 클린칭 돌기부는 상기 리시버 탱크의 하단에 원주면을 따라 4곳에 형성되어 있다.
이하, 본 고안의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도2은 본 고안이 적용된 리시버 드라이어가 결합된 응축기(20)를 나타낸다. 도시한 바와 같이, 상호 대향되게 설치되는 제1 및 제2탱크(22)(23)와, 상기 탱크(22)(23)를 연통시키는 다수개의 튜브(24)와, 상기 튜브(24)들 사이에 개재되는 방열핀(25)과, 상기 제1탱크(22)에 설치되는 입구 및 출구 파이프(26)(26a)와, 상기 탱크(22)(23)내에 설치되는 배플(27)과, 상기 제2탱크(23)와 연통되는 리시버 드라이어(30)를 포함하여 구성된다.
상기 리시버 드라이어(30)는 원통형의 관형상으로 형성되는 리시버 탱크(32)를 포함하며, 상기 리시버 탱크(32)는 응축기(20)의 양측 제 1, 2 탱크(22, 23) 중 어느 한 측에 연결되고, 내부에 건조재(34)와, 필터부재(36)가 장착된다.
상기 건조재(34)는 응축기(20)에서 액상화되지 않은 기체상태의 냉매나 수분을 제거하여 냉방효율을 높이며, 상기 필터부재(36)는 리시버 탱크(32)의 냉매 통로에 위치하여 냉매에 포함된 이물질을 제거한다.
상기 리시버 탱크(32)는 상부에 상부 캡(38)이 일체로 용접되거나 블레이징되고, 하부에 형성된 개방부로 하부 캡(40)이 결합되어 내부가 기밀된다.
그리고, 상기 리시버 탱크(32)의 하부에는 상기 냉매통로를 형성하는 구멍 (32a, 32b)이 간격을 두고 각각 뚫려지며, 상기 구멍(32a, 32b)에는 응축기(20)에 연결되는 연결부재(42)가 결합되어 있다.
상기한 리시버 드라이어(30)의 구성과 작동은 종래의 공지된 구성과 동일하다.
도3 및 도4에 도시한 바와 같이, 상기 리시버 탱크(32) 하단부의 다수 곳(4곳)에는 리시버 탱크(32)의 하단벽을 소정 깊이와 폭으로 절단하여 내측으로 구부린 클린칭(clinching) 돌기부(32c)가 상기 하부 캡(40)의 저면에 밀착하여 하부 캡(40)을 고정하고 있다. 상기 클린칭 돌기부(32c)가 형성된 곳에는 그 구부린 부분에 의해 홈(32d)이 형성된다.
상기 하부 캡(40)은 상기 리시버 탱크(32)의 하단 내부로 삽입되며, 하부 캡(40)의 외주면에는 상기 리시버 탱크(32)의 내면 사이를 실링하는 오링(44)이 결합되며, 하부 캡(40)의 하측 중간에는 중공부(S)가 형성되어 중량을 경감하고 있다.
상기 하부 캡(40)의 하부에는 상기 구멍(32a, 32b)를 통해 리시버 탱크(32) 내부로 유입되는 냉매의 이물질을 제거하는 상기 필터부재(36)가 결합된다.
상기 필터부재(36) 및 그 결합되는 구조는 공지의 구조와 동일하다.
이와 같이 구성된 본 고안에 의한 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조에 의하면, 하부 캡(40)을 나사결합하기 위한 나사부가 제거되므로 리시버 탱크(32)의 하부 및 하부 두께가 동일하게 되어 리시버 탱크를 제작하기가 용이하며, 리시버 탱크가 컴팩트하게 된다. 그리고, 하부 캡(40)의 제작이 간단하고 조립공수 및 비용이 줄어들게 된다.
본 고안에 의한 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조에 의하면, 리시버 드라이어의 탱크 및 하부 캡의 제작을 간단히 하고 조립공수 및 비용을 줄이는 효과가 있다.
Claims (2)
- 리시버 드라이어의 리시버 탱크(32)와, 상기 리시버 탱크의 하부에 결합하여 탱크 내부를 밀폐시키는 하부 캡(40)을 포함하는 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조에 있어서,상기 리시버 탱크(32) 하단부의 다수 곳에는 리시버 탱크(32)의 하단벽을 소정 깊이와 폭으로 절단하여 내측으로 구부린 클린칭 돌기부(32c)가 상기 하부 캡(40)의 저면에 밀착하여 하부 캡(40)을 고정하고 있는 것을 특징으로 하는 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조.
- 청구항 1에 있어서,상기 클린칭 돌기부(32c)는 상기 리시버 탱크(32)의 하단에 원주면을 따라 4곳에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조.
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KR2020060025180U KR200432144Y1 (ko) | 2006-09-19 | 2006-09-19 | 리시버 드라이어의 하부 캡 결합구조 |
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Cited By (3)
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KR200445971Y1 (ko) | 2008-01-08 | 2009-09-14 | 김윤태 | 차량용 냉매 리시버 드라이어 탱크 캡 |
KR101414178B1 (ko) * | 2008-04-07 | 2014-07-01 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량 공조장치의 응축기용 리시버 드라이어 |
KR101851659B1 (ko) | 2016-10-20 | 2018-04-24 | 이윤근 | 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법 |
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KR101414178B1 (ko) * | 2008-04-07 | 2014-07-01 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량 공조장치의 응축기용 리시버 드라이어 |
KR101851659B1 (ko) | 2016-10-20 | 2018-04-24 | 이윤근 | 차량용 냉매 리시버드라이어 탱크와 캡 조립구조 및 조립방법 |
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