KR101836321B1 - 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치 - Google Patents

조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치 Download PDF

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Abstract

조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치에 관한 것으로,
작업테이블의 상부면에 고정 설치되고, 상단면에 씰링부재 삽입홈이 마련되는 베이스 플레이트; 베이스 플레이트의 씰링부재 삽입홈에 삽입 설치되는 씰링부재; 작업테이블에 고정 설치되는 밀폐실린더에 밀폐플레이트가 신축 가능하게 설치된 형태로, 검사대상물의 개방부를 밀폐하는 개방부 밀폐유니트; 작업테이블에 고정 설치되는 클램핑실린더에 클램핑부재가 설치된 형태로, 베이스 플레이트에 안착된 검사대상물의 상단을 가압하여 검사대상물을 고정하는 클램핑유니트;를 포함하는 기술 구성을 통하여
작은 작용력으로도 밀폐플레이트를 통해 검사대상물의 개방부위를 안정적으로 밀폐할 수 있게 되는 것이다.

Description

조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치 { LEAKAGE INSPECTION APPARATUS FOR HOLLOW VEHICLES PARTS OPENED SEALING SURFACE }
본 발명은 중공상 자동차 부품 기밀검사장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 조립밀착면의 일부가 개방된 형태의 자동차 부품의 기밀을 검사할 수 있도록 하는 한 것에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 부품으로 트랜스퍼 케이싱, 액슬 하우징, 휠 하우징 등의 다양한 하우징, 케이싱의 중공상 부품이 사용된다.
이러한 하우징이나 케이싱 등의 각종 중공상 자동차 부품은 그 내부에 회전축이나 기어 등의 작동부품이 내장되고, 이들 작동부품의 마모, 손상을 방지하면서 각 작동부품이 원활하게 작동하도록 하기 위해 하우징이나 케이싱 내부에 윤활유를 충전하는 것이 보통이다.
한편, 상기 중공상 자동차 부품의 경우 제조 및 조립의 편의를 위해 상부체와 하부체, 또는 좌측체와 우측체 등의 한 쌍으로 분리 설계되는 것이 보통이며, 제작된 부품을 조립하는 과정에서 양 부품의 상단면 또는 하단면에 마련되는 조립밀착면에 씰링부재를 통해 씰링을 실시하게 된다.
상기 중공상 자동차 부품의 조립밀착면은 폐곡선의 형태로 닫혀있는 것도 있지만 윤활유의 유입이나 유출을 위해 일부가 개방된 형태의 것도 있다.
본 발명은 특히 부품의 상단면 또는 하단면에 마련되는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀을 검사하는 장치에 관계한다.
하기의 특허문헌 1에 개시된 차량용 액슬하우징 누수감지장치와 같은 기밀검사장치는 본 발명이 관계하는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀을 검사하는 데에 적합하지 않다.
일반적으로 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치는 베이스 플레이트에 검사대상물의 조립밀착면과 밀착되는 씰링부재를 설치하고, 밀폐수단을 통해 검사대상물의 개방부를 밀폐한 후 검사대상물의 내부에 기체를 주입하여 압력변화를 확인하여 합격 여부를 판단하는 형태의 것이 주로 사용되고 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1370630호(2014년 02월 27일 등록)
그러나 종래 기술에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치는 유압실린더 등의 강한 작동력을 가지는 밀폐수단으로 씰링부재를 가압하여 밀착시킴에도 불구하고 검사대상물의 개방부에서 기체가 누설될 우려가 많게 되어 기밀 검사의 신뢰성이 저하되는 문제가 있었고, 밀폐수단의 작동과정에서 씰링부재의 손상이나 각종 안전사고의 위험이 많게 되는 문제가 있었다.
본 발명은 상기 종래 기술에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적이 보다 작은 작동력으로도 간편하게 검사대상물의 개방부를 밀폐할 수 있도록 하고, 개방부 밀폐과정에서 씰링부재의 손상이 없도록 하는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치는 작업테이블의 상부면에 고정 설치되고, 상단면에 씰링부재 삽입홈이 마련되는 베이스 플레이트; 베이스 플레이트의 씰링부재 삽입홈에 삽입 설치되는 씰링부재; 작업테이블에 고정 설치되는 밀폐실린더에 밀폐플레이트가 신축 가능하게 설치된 형태로, 검사대상물의 개방부를 밀폐하는 개방부 밀폐유니트; 작업테이블에 고정 설치되는 클램핑실린더에 클램핑부재가 설치된 형태로, 베이스 플레이트에 안착된 검사대상물의 상단을 가압하여 검사대상물을 고정하는 클램핑유니트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치는 씰링부재가 베이스 플레이트의 씰링부재 삽입홈에 삽입 설치된 상태에서 씰링부재의 상단면의 위치가 베이스 플레이트의 상단면의 위치보다 상부로 돌출되고, 씰링부재의 선단면의 위치 및 후단면의 위치가 베이스 플레이트의 선단면의 위치 및 후단면의 위치보다 외측으로 돌출되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치는 씰링부재가 씰링부재의 중앙부위에 설치되는 위치결정핀 및 씰링부재의 선단부 또는 후단부에 설치되는 수평압착 지지핀을 통해 지지되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치는 위치결정핀의 하단부가 씰링부재에 마련된 위치설정핀 접속구멍을 관통하여 베이스 플레이트에 체결되고, 위치결정핀의 상단부가 씰링부재의 상부로 돌출되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치는 수평압착 지지핀의 하단부가 씰링부재의 전방부와 후방에 마련된 지지핀 접속구멍을 관통하여 베이스 플레이트에 체결되고, 수평압착 지지핀의 상단부가 씰링부재의 상단부로 돌출되지 않고 지지핀 접속구멍의 내부에 위치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치에 의하면, 작은 작용력으로도 밀폐플레이트를 씰링부재에 안정적으로 밀착시킬 수 있게 되므로 개방부 밀폐유니트의 제작을 용이하게 할 수 있게 되고, 그에 따른 비용을 절감할 수 있게 된다.
본 발명에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치에 의하면, 검사대상물의 개방부를 안정적으로 밀폐할 수 있게 되고, 검사대상물의 개방부 밀폐부위에서의 기체 누설을 방지할 수 있게 되어 검사 신뢰성을 향상시킬 수 있게 된다.
본 발명에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치에 의하면, 검사과정에서 씰링부재의 손상의 우려가 적게 됨은 물론 검사과정에서 발생될 수 있는 각종 안전사고를 저감할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명이 관계하는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 검사장치의 검사대상물의 평면도,
도 2는 동 검사대상물의 정면도,
도 3은 동 검사대상물의 배면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치의 평면도,
도 5는 동 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치의 정면도,
도 6은 동 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치의 요부 분해사시도,
도 7a 및 도 7b는 동 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치의 검사대상물 개방부 밀착부위 작동상태도.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
이하에서, "상방", "하방", "전방" 및 "후방" 및 그 외 다른 방향성 용어들은 도면에 도시된 상태를 기준으로 정의한다.
도 1은 본 발명이 관계하는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 검사장치의 검사대상물의 평면도이고, 도 2는 동 검사대상물의 정면도이고, 도 3은 동 검사대상물의 배면도이다.
도 1 및 도 2와 같이 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치(100)로 검사할 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품(P)은 상단면 양측에 조립밀착면(201)이 마련되고, 양 조립밀착면(201)의 전방부위와 후방부위에 개방부(202)가 마련된 형태이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치의 평면도이고, 도 5는 동 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치의 정면도이다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치(100)는 베이스 플레이트(110), 씰링부재(120), 개방부 밀폐유니트(130), 클램핑유니트(140)를 포함한다.
베이스 플레이트(110)는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 검사대상물(P)이 올려지는 부분으로, 작업테이블(170)의 상부면에 고정 설치된다.
베이스 플레이트(110)의 상단면 양측에는 씰링부재(120)가 삽입 설치되는 씰링부재 삽입홈(111)이 각각 마련된다.
씰링부재(120)는 검사대상물(P)의 조립밀착면(201)이 밀착되는 부분으로, 베이스 플레이트(110)의 씰링부재 삽입홈(111)에 삽입 설치된다.
씰링부재(120)는 실리콘이나 고무 등의 밀착력이 우수한 재질의 것이 사용된다.
씰링부재(120)가 베이스 플레이트(110)의 씰링부재 삽입홈(111)에 삽입 설치된 상태에서 씰링부재(120)의 상단면의 위치는 베이스 플레이트(110)의 상단면의 위치보다 상부로 돌출되고, 씰링부재(120)의 선단면의 위치 및 후단면의 위치는 베이스 플레이트(110)의 선단면의 위치 및 후단면의 위치보다 외측으로 돌출된다.
씰링부재(120)는 위치결정핀(150) 및 수평압착 지지핀(160)을 통해 지지된다.
위치결정핀(150)은 검사대상물(P)의 마련된 위치결정구멍(203)에 삽입되어 검사대상물(P)이 베이스 플레이트(110)의 정확한 위치에 안착될 수 있도록 한다.
위치결정핀(150)은 씰링부재(120)의 중앙부위에 설치되고, 수평압착 지지핀(160)는 씰링부재(120)의 전방부와 후방부에 설치된다.
위치결정핀(150)의 하단부는 씰링부재(120)의 중앙부위에 마련된 위치설정핀 접속구멍(미도시)을 관통하여 베이스 플레이트(110)에 체결되고, 위치결정핀(150)의 상단부는 씰링부재(120)의 상부로 돌출된다.
도 6은 동 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치의 요부 분해사시도이고, 도 7a 및 도 7b는 동 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치의 검사대상물 개방부 밀착부위 작동상태도이다.
수평압착 지지핀(160)은 개방부 밀폐유니트(130)의 밀폐플레이트(132)가 개방부(202) 쪽으로 신장될 때에 씰링부재(120)의 선단부 또는 후단부가 중앙부 쪽으로 밀려들어가는 것을 방지한다.
수평압착 지지핀(160)의 하단부는 씰링부재(120)의 전방부와 후방에 마련된 지지핀 접속구멍(122)을 관통하여 베이스 플레이트(110)에 체결되고, 수평압착 지지핀(160)의 상단부는 씰링부재(120)의 상단부로 돌출되지 않고 지지핀 접속구멍(122)의 내부에 위치된다.
수평압착 지지핀(160)의 상단부 위치는 지지핀 접속구멍(122) 높이의 1/3 지점과 2/3 지점의 사이에서 설정된다.
개방부 밀폐유니트(130)은 검사대상물(P)의 개방부(202)를 밀폐하는 것으로, 밀폐실린더(131)에 밀폐플레이트(132)가 신축 가능하게 설치된 형태이다.
개방부 밀폐유니트(130)의 밀폐실린더(131)는 고정블록(133)을 통해 작업테이블(170)에 고정 설치된다.
밀폐플레이트(132)의 밀폐면에는 검사대상물(P)의 개방부(202)에 밀착되는 가스켓(132a)이 마련된다.
클램핑유니트(140)는 베이스 플레이트(110)에 안착된 검사대상물(P)의 상단을 가압하여 검사대상물(P)을 고정하는 것으로, 클램핑실린더(141)에 클램핑부재(142)가 링크부재(143)를 통해 회전 가능하게 설치된 형태이다.
클램핑유니트(140)는 다수개가 베이스 플레이트(110)의 둘레에 마련되고, 각 클램핑유니트(140)의 클램핑실린더(141)는 작업테이블(170)에 고정 설치된다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치(100)는 검사대상물(P)을 베이스 플레이트(110)에 올려놓고 클램핑한 후에 검사대상물(P)의 내부에 일정압력의 기체를 주입하고 기체의 압력변화를 체크하여 기밀을 검사하며, 그 검사과정을 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
우선 검사대상물(P)을 베이스 플레이트(110)에 안착시킨다. 이때 검사대상물(P)의 중량이 무거울 경우 크레인을 사용한다.
검사대상물(P)을 베이스 플레이트(110)에 안착시킬 때는 베이스 플레이트(110)의 상단면으로 돌출된 위치결정핀(150)에 검사대상물(P)의 위치결정구멍(203)을 삽입하여 정확한 위치에 검사대상물(P)이 안착될 수 있도록 하는 동시에 검사대상물(P)의 조립밀착면(201)이 씰링부재(120)의 상단면에 밀착되도록 한다.
다음에 개방부 밀폐유니트(130)의 밀폐실린더(131)를 신장 작동시켜 검사대상물(P)의 개방부(202)를 밀폐한다.
상기에서 밀폐실린더(131)가 신장 작동되면 밀폐플레이트(132)가 검사대상물(P)의 개방부(202) 쪽으로 이동하여 개방부(202)를 밀폐한다.
이때 밀폐플레이트(132)는 베이스 플레이트(110)의 선단 또는 후단으로 돌출된 씰링부재(120)를 가압하여 씰링부재(120)의 돌출부위가 중앙부 쪽으로 압축되도록 하고, 수평압착 지지핀(160)은 중앙부 쪽으로 가압되는 씰링부재(120)의 이동을 제한하게 되고, 씰링부재(120)의 압축량은 수평압착 지지핀(160)이 작용하지 않는 지지핀 접속구멍(122)의 내부 상부에서 수용하게 된다.
이처럼 밀폐플레이트(132)의 신장 작동될 때 씰링부재(120)가 압축되면서 밀폐플레이트(132)가 검사대상물(P)의 개방부(202)에 안정적으로 밀착될 수 있게 된다.
다음에 각 클램핑유니트(140)의 클램핑실린더(141)를 신장 작동시켜 검사대상물(P)을 베이스 플레이트(110)에 견고하게 고정한다.
상기에서 클램핑실린더(141)가 신장 작동되면 클램핑유니트(140)의 클램핑부재(142)가 검사대상물(P) 쪽으로 회전하여 검사대상물(P)의 상단부를 가압하여 고정하게 된다.
클램핑유니트(140)를 통해 검사대상물(P)을 고정한 후에는 검사대상물(P)의 상부면의 다른 개구부위를 밀폐캡 등의 밀폐수단으로 밀폐하고 검사대상물(P)의 내부에 기체를 일정압력으로 주입한다.
검사대상물(P)의 내부에 기체를 일정압력으로 주입하고 일정시간 경과한 후에 다시 압력을 측정하여 압력변화가 없거나 설정값 이하이면 합격 판정을 하고 설정값 이상이면 불합격 판정을 하며, 불합격 판정된 검사대상물(P)은 폐기하거나 재가공한다.
검사대상물(P)에 대한 검사가 종료되면 클램핑유니트(140)의 클램핑실린더(141)를 수축 작동하여 검사대상물(P)의 클램핑 상태를 해제하고, 개방부 밀폐유니트(130)의 밀폐실린더(131)를 수축 작동하여 검사대상물(P)의 개방부(202)로부터 밀폐플레이트(132)를 이격시킨다.
다음에 검사대상물(P)을 상부로 들어올리게 되면 베이스 플레이트(110)로부터 검사대상물(P)을 분리할 수 있게 된다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치(100)는 작은 작용력으로도 씰링부재(120)를 가압하여 검사대상물(P)의 개방부(202)를 안정적으로 밀폐할 수 있게 되므로 개방부 밀폐유니트(130)의 제작을 용이하게 할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치(100)는 검사대상물(P)의 개방부(202) 밀폐과정에서 씰링부재(120)의 압축량이 적기 때문에 씰링부재(120)의 손상없이 보다 안정적으로 검사대상물(P)의 개방부(202)를 밀폐할 수 있게 된다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
100 : 기밀검사장치
110 : 베이스 플레이트
120 : 씰링부재
130 : 개방부 밀폐유니트
140 : 클램핑유니트
150 : 위치결정핀
160 : 수평압착 지지핀

Claims (5)

  1. 작업테이블(170)의 상부면에 고정 설치되고, 상단면에 씰링부재 삽입홈(111)이 마련되는 베이스 플레이트(110);
    베이스 플레이트(110)의 씰링부재 삽입홈(111)에 삽입 설치되는 씰링부재(120);
    작업테이블(170)에 고정 설치되는 밀폐실린더(131)에 밀폐플레이트(132)가 신축 가능하게 설치된 형태로, 검사대상물(P)의 개방부(202)를 밀폐하는 개방부 밀폐유니트(130);
    작업테이블(170)에 고정 설치되는 클램핑실린더(141)에 클램핑부재(142)가 설치된 형태로, 베이스 플레이트(110)에 안착된 검사대상물(P)의 상단을 가압하여 검사대상물(P)을 고정하는 클램핑유니트(140);를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치.
  2. 제1항에 있어서,
    씰링부재(120)가 베이스 플레이트(110)의 씰링부재 삽입홈(111)에 삽입 설치된 상태에서 씰링부재(120)의 상단면의 위치는 베이스 플레이트(110)의 상단면의 위치보다 상부로 돌출되고, 씰링부재(120)의 선단면의 위치 및 후단면의 위치는 베이스 플레이트(110)의 선단면의 위치 및 후단면의 위치보다 외측으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치.
  3. 제1항에 있어서,
    씰링부재(120)는 씰링부재(120)의 중앙부위에 설치되는 위치결정핀(150) 및 씰링부재(120)의 선단부 또는 후단부에 설치되는 수평압착 지지핀(160)을 통해 지지되는 것을 특징으로 하는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치.
  4. 제3항에 있어서,
    위치결정핀(150)의 하단부는 씰링부재(120)에 마련된 위치설정핀 접속구멍을 관통하여 베이스 플레이트(110)에 체결되고, 위치결정핀(150)의 상단부는 씰링부재(120)의 상부로 돌출되는 것을 특징으로 하는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치.
  5. 제3항에 있어서,
    수평압착 지지핀(160)의 하단부는 씰링부재(120)의 전방부와 후방에 마련된 지지핀 접속구멍(122)을 관통하여 베이스 플레이트(110)에 체결되고, 수평압착 지지핀(160)의 상단부는 씰링부재(120)의 상단부로 돌출되지 않고 지지핀 접속구멍(122)의 내부에 위치되는 것을 특징으로 하는 조립밀착면의 일부가 개방된 중공상 자동차 부품의 기밀검사장치.
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