CN109489959B - 一种人防超压排气活门检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种人防超压排气活门检测设备，包括静压箱和与静压箱连通的风机，所述静压箱上设置有安装孔，所述安装孔下方的静压箱上向内凹陷设置有凹陷部，所述凹陷部靠近安装孔的面上设置有出入孔，所述静压箱内部设置有用于夹持排气活门的夹持件与用于驱动夹持件从凹陷部运动至安装孔处的驱动件，所述静压箱上设置有用于将出入孔密封的闸门，所述静压箱内部设置有用于将安装孔处的排气活门压紧在安装孔处的压紧装置。在整个过程中仅需要将排气活门放置在凹陷部处，不需要多人协助工作，且在安装时全程自动化操作，因此安装时方便简单。

Description

一种人防超压排气活门检测设备

技术领域

本发明涉及工业检测装置的技术领域，尤其是涉及一种人防超压排气活门检测设备。

背景技术

国防设施是一个国家必不可缺的基础设施，各种应对战争的防御工事，尤其是防空地下室等，作为平民、士兵的避难场所，应用广泛、实用性强。超压排气活门是各种战时通风设备重要的组成部分，它的性能和质量决定了整个系统的可靠性、安全性。

申请公布号为CN104132804A的专利公开了一种防爆超压排气活门通风动力特性检测平台，包括压力传感器、静压箱、球阀、风机支架、变频风机和排气活门，变频风机安装在风机支架上，且变频风机的端部与静压箱相连，静压箱一侧安装有排气活门，使用时，将需要检测的排气活门安装在静压箱上，然后进行检测。

每次测量时要将需要测量的排气活门固定在静压箱上，而排气阀门自身较重且静压箱安装排气活门的位置较高，因此在安装排气活门时需要多人进行协同工作，安装时复杂且安装不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种人防超压排气活门检测设备，具有安装时简单、方便的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种人防超压排气活门检测设备，包括静压箱和与静压箱连通的风机，所述静压箱上设置有安装孔，所述安装孔下方的静压箱上向内凹陷设置有凹陷部，所述凹陷部靠近安装孔的面上设置有出入孔，所述静压箱内部设置有用于夹持排气活门的夹持件与用于驱动夹持件从凹陷部运动至安装孔处的驱动件，所述静压箱上设置有用于将出入孔密封的闸门，所述静压箱内部设置有用于将安装孔处的排气活门压紧在安装孔处的压紧装置。

通过上述技术方案，使用时，将需要检测的排气活门放在凹陷部处，且调整好排气活门的方向，此时打开闸门，然后通过驱动件驱动夹持件运动至放置排气活门处并将排气活门夹持，之后通过驱动件驱动夹持件与排气活门运动至安装孔处，此时通过压紧装置将排气活门压紧在安装孔处，最后关闭闸门，此时即可进行测试工作，在整个过程中仅需要将排气活门放置在凹陷部处，不需要多人协助工作，且在安装时全程自动化操作，因此安装时方便简单。

优选的，所述夹持件包括设置在静压箱内的滑轨与滑动设在滑轨上的第一夹爪与第二夹爪，所述第一夹爪与第二夹爪上设置有与排气活门外壁贴合的弧形槽，所述静压箱上设置有用于驱动第一夹爪沿滑轨滑动的第一气缸与用于驱动第二夹爪沿滑轨滑动的第二气缸。

通过上述技术方案，可方便将排气活门夹持，通过弧形槽可使得排气活门与第一夹爪和第二夹爪的接触面积更大，有效防止排气活门从第一夹爪和第二夹爪上掉落的情况发生，通过第一气缸与第二气缸可改变第一夹爪和第二夹爪之间的间隙大小，方便夹持不同尺寸的排气活门，也使得排气活门更易被夹持。

优选的，所述驱动件包括滑动设置在滑轨上的第三气缸和第四气缸，所述第一夹爪与第三气缸的活塞杆连接，所述第二夹爪与第四气缸的活塞杆连接，所述第一气缸的活塞杆与第三气缸连接，第二气缸的活塞杆与第四气缸连接。

通过上述技术方案，方便将第一夹爪和第二夹爪从安装孔运动至凹陷部处，使用时，第三气缸与第四气缸滑动固定在滑轨上，此时通过第三气缸与第四气缸可驱动第一夹爪和第二夹爪在安装孔与凹陷部之间来回运动，而通过第一气缸与第二气缸可驱动第一夹爪与第二夹爪相互靠近与相互远离，方便将排气活门夹紧，通过第一气缸和第二气缸、第三气缸与第四气缸之间的相互协调可将排气活门夹紧后安装到安装孔处。

优选的，所述第三气缸的活塞杆与第四气缸的活塞之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆包括一端连接在第三气缸的活塞杆上套筒，所述套筒的另一端朝向第四气缸的活塞杆，所述套筒内滑动设置有插杆，所述插杆位于套筒外的一端与第四气缸的活塞杆连接。

通过上述技术方案，使第三气缸与第四气缸的伸缩长度保持一致，避免第三气缸和第四气缸伸长量不同导致排气活门不易被夹持的情况方，同时由于伸缩杆可伸缩，因此可方便第三气缸与第四气缸在滑轨上滑动。

优选的，所述压紧装置包括设置在静压箱内的压紧架与设置在压紧架上用于将排气活门压紧在安装孔处的压紧气缸，所述压紧架与安装孔之间设置有供排气活门通过的通道。

通过上述技术方案，使得排气活门在测试时紧贴在静压箱内壁上，有效阻止静压箱内的空气通过排气活门与静压箱之间的间隙泄漏，保证测试结果的准确性。

优选的，所述压紧气缸沿着以安装孔的中心为圆心的圆的半径方向滑动设置在压紧架上，所述压紧气缸数量为多个且多个压紧气缸设置在以安装孔的中心为圆心的圆的四周，所述压紧架上设置有用于驱动压紧气缸运动的调节件。

通过上述技术方案，在测试时，排气活门的型号若发生变化则需要调整压紧气缸的位置，通过滑动轨可根据测试排气活门的不同对压紧气缸的位置进行调节，调节时简单方便。

优选的，所述压紧架上沿着以安装孔的中心为圆心的圆的半径方向设置有滑动轨，所述压紧气缸上设置有与滑动轨滑动配合的滑块，所述调节件包括设置在压紧架上的调节气缸，所述调节气缸的活塞杆与滑块连接。

通过上述技术方案，通过调节气缸调节时简单方便，同时调节时准确度高。

优选的，所述闸门包括设置在出入孔处的插板和驱动插板运动的封闭气缸，环绕所述出入孔设置有插槽，所述插板滑动设置在插槽中，所述插槽与插板之间设置有密封垫。

通过上述技术方案，使得出入孔可及时被打开与关闭，密封垫可使得插槽与插板之间被良好密封，有效防止静压箱内的气体通过插槽与插板之间的间隙泄漏。

优选的，环绕所述安装孔设置有弹性的密封圈，所述密封圈空心设置，且在所述密封圈上连通有充气嘴，所述充气嘴上连接有用于向密封圈内充气的充气管。

通过上述技术方案，使得排气活门与静压箱之间不易发生泄漏，在使用时将排气活门压紧在密封圈上，之后通过充气嘴向密封圈内充入气体，此时密封圈将发生膨胀，进而使得排气活门与静压箱之间的间隙被有效密封，有效防止静压箱内的气体通过静压箱与排气活门之间的缝隙泄漏。

优选的，所述静压箱上设置有维修密封门。

通过上述技术方案，通过维修密封门可对静压箱内的部件进行维修，因为维修密封门不需要频繁打开，因此维修密封门与静压箱之间可保持较好的密封。

综上所述，本发明对比于现有技术的有益效果为：

1、在整个过程中仅需要将排气活门放置在凹陷部处，不需要多人协助工作，且在安装时全程自动化操作，因此安装时方便简单；

2、在使用中排气活门与静压箱之间的密封性好，进而使得静压箱内的空气不易通过排气活门与静压箱之间的间隙泄漏，使得测试结果更加准确。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例的结构示意图；

图2为静压箱的结构示意图，主要突出出入孔的位置；

图3为实施例的剖视图；

图4为实施例的内部结构图，主要突出夹持件、驱动件和压紧装置的结构；

图5为驱动件的结构示意图。

附图标记：1、静压箱；2、风机；3、安装孔；4、凹陷部；5、出入孔；6、夹持件；61、第一夹爪；62、第二夹爪；63、滑轨；7、驱动件；71、第三气缸；72、第四气缸；8、闸门；81、封闭气缸；82、插板；9、压紧装置；91、压紧架；92、压紧气缸；10、弧形槽；11、第一气缸；12、第二气缸；13、伸缩杆；131、套筒；132、插杆；14、通道；15、滑动轨；16、滑块；17、调节气缸；18、插槽；19、密封垫；20、密封圈；21、充气嘴；22、充气管；23、维修密封门；24、排气活门。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1、2所示，一种人防超压排气活门检测设备，包括静压箱1和与静压箱1连通的风机2，静压箱1上设置有安装孔3，使用时，将需要测试的排气活门24安装在安装孔3处，然后通过风机2向静压箱1内吹入空气以使得静压箱1内的压力发生变化，此时即可测试排气活门24。

如图2、3所示，本实施例中静压箱1为矩形的空心箱体，在静压箱1上设置有维修密封门23。其中，安装孔3设置在静压箱1的一个侧壁上，环绕安装孔3在静压箱1的侧壁上设置有弹性的密封圈20，密封圈20空心设置，且在密封圈20上连通有充气嘴21，充气嘴21上连接有用于向密封圈20内充气的充气管22，使用中充气管22与自动充气装置连通。

如图2、3所示在安装孔3下方的静压箱1上向内凹陷设置有凹陷部4，凹陷部4靠近安装孔3的面上设置有出入孔5，在静压箱1内部设置有夹持件6、驱动件7和用于将安装孔3处的排气活门24压紧在安装孔3处的压紧装置9，在出口孔处设置有用于将出入孔5密封的闸门8。使用时，将需要检测的排气活门24放在凹陷部4处，且调整好排气活门24的方向，此时打开闸门8，然后通过驱动件7驱动夹持件6运动至放置排气活门24处并将排气活门24夹持，之后通过驱动件7驱动夹持件6与排气活门24运动至安装孔3处，此时通过压紧装置9将排气活门24压紧在安装孔3处，最后关闭闸门8，此时即可进行测试工作。

如图4、5所示，其中，夹持件6包括设置在静压箱1内的滑轨63与滑动设在滑轨63上的第一夹爪61与第二夹爪62，在第一夹爪61与第二夹爪62上设置有弧形槽10，弧形槽10用于与需要测试的排气活门24的外壁贴合，本实施例中在弧形槽10与排气活门24接触的面上设置有橡胶垫片，橡胶垫片可增加第一夹爪61、第二夹爪62与排气活门24之间的摩擦力，使得需要测试的排气活门24更易被夹持。

如图4、5所示，驱动件7包括滑动设置在滑轨63上的第三气缸71和第四气缸72，第一夹爪61与第三气缸71的活塞杆连接，第二夹爪62与第四气缸72的活塞杆连接，同时静压箱1上设置有用于驱动第一夹爪61沿滑轨63滑动的第一气缸11与用于驱动第二夹爪62沿滑轨63滑动的第二气缸12，第一气缸11的活塞杆与第三气缸71连接，第二气缸12的活塞杆与第四气缸72连接，当第一气缸11与第二气缸12运动时将驱动第三气缸71与第四气缸72在滑轨63上滑动。本实施例中在第三气缸71与第四气缸72上设置有与滑轨63配合的槽，使用时第三气缸71与第四气缸72通过槽滑动设在滑轨63上。

其中，为了保证第三气缸71与第四气缸72的伸缩量相同，在第三气缸71的活塞杆与第四气缸72的活塞之间设置有伸缩杆13，本实施例中伸缩杆13包括套筒131与滑动设在套筒131内的插杆132，塔筒背离插杆132端与第三气缸71的活塞杆连接，插杆132背离套筒131端与第四气缸72的活塞杆连接。

如图4所示，压紧装置9包括设置在静压箱1内的压紧架91与压紧气缸92，其中，在压紧架91上沿着以安装孔3的中心为圆心的圆的半径方向设置有滑动轨15，在压紧气缸92上设置有与滑动轨15滑动配合的滑块16，滑动轨15数量为多个且多个滑动轨15设置在以安装孔3的中心为圆心的圆的四周，为了方便调节压紧气缸92的位置，在压紧架91上设置有用于驱动压紧气缸92运动的调节件。本实施例中调节件包括设置在压紧架91上的调节气缸17，调节气缸17的活塞杆与滑块16连接。

如图3、4所示，其中，在压紧架91与安装孔3之间设置有供排气活门24通过的通道14，压紧气缸92位于通道14内，且压紧气缸92的活塞杆朝向设置安装孔3的静压箱1内壁，当压紧气缸92工作时，压紧气缸92的活塞杆将向设置安装孔3的静压箱1侧壁运动，进而将排气活门24压紧在安装孔3处。

如图4所示，其中，闸门8包括设置在出入孔5处的插板82和驱动插板82运动的封闭气缸81，环绕出入孔5设置有插槽18，插板82滑动设置在插槽18中，插槽18与插板82之间设置有密封垫19。

使用时，将需要测试的排气活门24放在凹陷部4处，在实际使用中，可在凹陷部4处放入与排气活门24形状适配的支撑模，然后将排气活门24放在支撑模上，之后通过第一气缸11与第二气缸12驱动第一夹爪61与第二夹爪62相互分离，之后通过第四气缸72与第三气缸71驱动相互分离后的第一夹爪61与第二夹爪62向支撑模处运动，并最终使得第一夹爪61与第二夹爪62运动至位于排气活门24的两侧，此时通过第一气缸11与第二气缸12驱动第一夹爪61与第二夹爪62相互靠近，此时排气活门24将被夹紧。

之后通过第三气缸71与第四气缸72驱动第一夹爪61和第二夹爪62向远离凹陷部4处运动，此时需要检测的排气活门24将运动至安装孔3处，然后驱动压紧气缸92，此时压紧气缸92的活塞杆将向安装孔3处的排气活门24处运动并最终将排气活门24压紧在安装孔3处，最后通过充气嘴21向密封圈20内充入气体，此时密封圈20将发生膨胀并将排气活门24与静压箱1之间的间隙完全填充，此时即可开始测试工作。

测试完毕后先将密封圈20内的气体放出，然后驱动压紧气缸92使得压紧气缸92远离排气活门24，接着打开出入孔5，并通过第三气缸71与第四气缸72驱动第一夹爪61与第二夹爪62向凹陷槽处运动，此时测试完毕的排气活门24将向凹陷部4处运动，第一夹爪61与第二夹爪62运动至凹陷部4处时驱动第一气缸11与第二气缸12运动，此时第一夹爪61与第二夹爪62之间的排气活门24将从第一夹爪61与第二夹爪62之间脱落，之后即可进行下一次测试。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种人防超压排气活门检测设备，包括静压箱(1)和与静压箱(1)连通的风机(2)，所述静压箱(1)上设置有安装孔(3)，其特征在于：所述安装孔(3)下方的静压箱(1)上向内凹陷设置有凹陷部(4)，所述凹陷部(4)靠近安装孔(3)的面上设置有出入孔(5)，所述静压箱(1)内部设置有用于夹持排气活门(24)的夹持件(6)与用于驱动夹持件(6)从凹陷部(4)运动至安装孔(3)处的驱动件(7)，所述静压箱(1)上设置有用于将出入孔(5)密封的闸门(8)，所述静压箱(1)内部设置有用于将安装孔(3)处的排气活门(24)压紧在安装孔(3)处的压紧装置(9)；所述夹持件(6)包括设置在静压箱(1)内的滑轨(63)与滑动设在滑轨(63)上的第一夹爪(61)与第二夹爪(62)，所述第一夹爪(61)与第二夹爪(62)上设置有与排气活门(24)外壁贴合的弧形槽(10)，所述静压箱(1)上设置有用于驱动第一夹爪(61)沿滑轨(63)滑动的第一气缸(11)与用于驱动第二夹爪(62)沿滑轨(63)滑动的第二气缸(12)；所述压紧装置(9)包括设置在静压箱(1)内的压紧架(91)与设置在压紧架(91)上用于将排气活门(24)压紧在安装孔(3)处的压紧气缸(92)，所述压紧架(91)与安装孔(3)之间设置有供排气活门(24)通过的通道(14)。

2.根据权利要求1所述的一种人防超压排气活门检测设备，其特征在于：所述驱动件(7)包括滑动设置在滑轨(63)上的第三气缸(71)和第四气缸(72)，所述第一夹爪(61)与第三气缸(71)的活塞杆连接，所述第二夹爪(62)与第四气缸(72)的活塞杆连接，所述第一气缸(11)的活塞杆与第三气缸(71)连接，第二气缸(12)的活塞杆与第四气缸(72)连接。

3.根据权利要求2所述的一种人防超压排气活门检测设备，其特征在于：所述第三气缸(71)的活塞杆与第四气缸(72)的活塞之间设置有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)包括一端连接在第三气缸(71)的活塞杆上套筒(131)，所述套筒(131)的另一端朝向第四气缸(72)的活塞杆，所述套筒(131)内滑动设置有插杆(132)，所述插杆(132)位于套筒(131)外的一端与第四气缸(72)的活塞杆连接。

4.根据权利要求1所述的一种人防超压排气活门检测设备，其特征在于：所述压紧气缸(92)沿着以安装孔(3)的中心为圆心的圆的半径方向滑动设置在压紧架(91)上，所述压紧气缸(92)数量为多个且多个压紧气缸(92)设置在以安装孔(3)的中心为圆心的圆的四周，所述压紧架(91)上设置有用于驱动压紧气缸(92)运动的调节件。

5.根据权利要求4所述的一种人防超压排气活门检测设备，其特征在于：所述压紧架(91)上沿着以安装孔(3)的中心为圆心的圆的半径方向设置有滑动轨(15)，所述压紧气缸(92)上设置有与滑动轨(15)滑动配合的滑块(16)，所述调节件包括设置在压紧架(91)上的调节气缸(17)，所述调节气缸(17)的活塞杆与滑块(16)连接。

6.根据权利要求1所述的一种人防超压排气活门检测设备，其特征在于：所述闸门(8)包括设置在出入孔(5)处的插板(82)和驱动插板(82)运动的封闭气缸(81)，环绕所述出入孔(5)设置有插槽(18)，所述插板(82)滑动设置在插槽(18)中，所述插槽(18)与插板(82)之间设置有密封垫(19)。

7.根据权利要求1所述的一种人防超压排气活门检测设备，其特征在于：环绕所述安装孔(3)设置有弹性的密封圈(20)，所述密封圈(20)空心设置，且在所述密封圈(20)上连通有充气嘴(21)，所述充气嘴(21)上连接有用于向密封圈(20)内充气的充气管(22)。

8.根据权利要求1所述的一种人防超压排气活门检测设备，其特征在于：所述静压箱(1)上设置有维修密封门(23)。

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