KR101793989B1

KR101793989B1 - 버스 창호용 강화유리 파쇄클립

Info

Publication number: KR101793989B1
Application number: KR1020170107431A
Authority: KR
Inventors: 이영근
Original assignee: 이영근
Priority date: 2017-08-24
Filing date: 2017-08-24
Publication date: 2017-11-07

Abstract

본 발명은 몸체부, 작동부, 회전스위치 및 상기 회전 스위치의 작동으로 작동부를 작동시키는 스프링으로 형성되는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립에 있어서, 상기 몸체부는 내부에 상기 작동부가 내장되고 상기 작동부의 해머가 돌출되는 통공이 형성되며, 측면에 버스 커튼지지봉에 연결되는 연결구가 형성되고, 상기 작동부는 일측에 해머가 형성되고 타측에는 스프링이 고정되는 제1 스프링 고정돌기 및 상기 회전 스위치와 연결되는 걸림턱이 형성되며, 상기 회전스위치는 제2 스프링 고정돌기 및 상기 걸림턱에 대응되는 걸림홈이 형성되는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립에 관한 것이다.

Description

버스 창호용 강화유리 파쇄클립{Tempered glass crushing clip for bus windows}

본 발명은 버스 창호용 강화유리 파쇄클립에 관한 것으로 버스 내부 유리창에 위치하는 커튼지지봉에 설치되어 비상시 버스강화유리를 타격하여 파쇄할 수 있는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립에 관한 것이다.

일반적으로, 버스와 같은 차량에는 주행중에 차량의 충돌이나 돌발적인 사고로 인해 차량의 도어가 열리지 않을 때를 대비하여 차량에 승차한 탑승자가 차량의 창호용 강화유리를 깨고 차량밖으로 나올 수 있도록 하는 비상용 해머가 차량 실내의 창문과 창문 사이의 프레임에 구비되어 있다.

그러나, 현재 버스나 차량에 설치되어 있는 비상용 해머는 도난과 분실 방지 및 지속적인 관리가 필요함에 좌석 수 대비 구비 비율이 높지 않다.

또한, 비상용 해머는 내려찍은 원시적 방법으로 사용되는 것으로 실제 창호용 강화유리를 파손시에 파손된 유리가 튀거나, 잘못된 방향으로 강화유리에 충격을 가해 부상을 입는 위험성이 있었다.

상기와 같은 비상용 해머의 문제를 해결하기 위해 현재 많은 비상용 파쇄장치가 개발되고 있다.

대한민국 등록특허 제1743188호에서는 창호에 고정되는 파쇄장치로 설치 브라켓을 통해 버스의 창문 프레임이 고정 장착되는 구조를 이루고 있어 그 분실이 방지되고, 마그네틱 밸브에 전기 신호를 인가하여 록킹을 해제시 해머가 파쇄노즐을 타격 및 파쇄노즐을 통해 강화유리의 파쇄가 가능하게 되어 있어 비상시 간편한 작동으로도 신속하게 강화유리의 파쇄가 가능하게 되는 등 사용상의 편리함과 신속한 파쇄가 가능한 파쇄장치가 제안되었다.

그러나, 상기와 같은 파쇄장치는 버스 창호의 넓은 부위에 부착되어 외부 시야를 가리고, 전기적으로 장동하는 장치로 비상시에 전원의 문제로 작동이 안될 수 있는 문제가 있었다.

본 발명의 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로 버스에 설치되는 커튼지지봉에 연결되는 것으로 도난 및 분실 위험성이 없는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명의 버스 창호용 강화유리 파쇄클립는 커튼지지봉에 연결되고 고정되는 것으로 스프링에 의한 작동으로 버스 창호를 파쇄하여 창호 파쇄 시 부상위험이 없는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 몸체부, 작동부, 회전스위치 및 상기 회전 스위치의 작동으로 작동부를 작동시키는 스프링으로 형성되는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립에 있어서, 상기 몸체부는 내부에 상기 작동부가 내장되고 상기 작동부의 해머가 돌출되는 통공이 형성되며, 측면에 버스 커튼지지봉에 연결되는 연결구가 형성되고, 상기 작동부는 일측에 해머가 형성되고 타측에는 스프링이 고정되는 제1 스프링 고정돌기 및 상기 회전 스위치와 연결되는 걸림턱이 형성되며, 상기 회전스위치는 제2 스프링 고정돌기 및 상기 걸림턱에 대응되는 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립을 제공한다.

또한, 상기 연결구는 나사결합으로 커튼지지봉에 연결되는 것을 특징으로 하는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립을 제공한다.

상기와 같이 본 발명에 따른 버스 창호용 강화유리 파쇄클립은 버스에 설치되는 커튼지지봉에 연결되는 것으로 도난 및 분실 위험성이 없는 효과가 있다.

또한, 버스의 커튼지지봉에 연결되고 고정되고 스프링에 의한 작동으로 버스 창호를 파쇄하여 창호 파쇄 시 부상위험이 없는 안전성이 높은 효과가 있다.

또한, 본 발명의 버스 창호용 강화유리 파쇄클립은 작은 크기로 버스 창호 일측에 설치되는 것으로 시야를 방해하지 않는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 버스 창호용 강화유리 파쇄클립를 나타낸 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 버스 창호용 강화유리 파쇄클립의 작동상태를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명의 걸림턱과 걸림홈의 작동상태를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 작동부와 회전스위치부를 나타낸 분해사시도이다.

이하 본 발명에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다. 우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.

본 명세서에서 사용되는 정도의 용어 '약', '실질적으로' 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본 발명의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다.

도 1은 본 발명에 따른 버스 창호용 강화유리 파쇄클립를 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 버스 창호용 강화유리 파쇄클립의 작동상태를 나타낸 단면도이며, 도 3은 본 발명의 걸림턱과 걸림홈의 작동상태를 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 작동부와 회전스위치부를 나타낸 분해사시도이다.

본 발명은 도 1, 도 2에 도시된 바와 같이 몸체부(100), 작동부(200), 회전스위치(300) 및 상기 회전 스위치(300)의 작동으로 작동부(200)를 작동시키는 스프링(400)으로 형성되는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립에 관한 것이다.

상기 몸체부(100)는 내부에 상기 작동부(200)가 내장되고 상기 작동부(200)의 해머(210)가 돌출되는 통공(110)이 형성되는 것으로 속이 빈 하우징 같은 형성을 갖는다.

상기 해머(210)가 돌출되는 통공(110)은 도 에 나타내어 있듯이 작동부의 해머가 스프링에 의해 돌출되어 창호용 강화유리를 파쇄하는 것으로 통공(110)이 버스 창호용 강화유리(10)에 접하도록 설치하여야 할 것이다.

상기 몸체부(100)의 통공(110) 주변을 고무재질로 형성하여 강화유리와의 밀착성을 높일 수 있을 것이다.

또한, 상기 몸체부(100) 측면에는 버스 커튼지지봉(30)에 연결되는 연결구(130)가 형성되어 버스에 고정되는 것으로 상기 연결구(130)는 다양한 형태로 커튼지지봉에 연결될 수 있으나, 도난 방지 및 분실의 위험성을 낮추기 위해 견고하게 결합되는 것이 바람직한 것으로 도 1, 2에서와 같이 나사결합으로 커튼지지봉에 연결되는 것이 바람직할 것이다.

또한, 연결구(130)의 내주면을 고무재질로 형성하여 커튼지지봉(30)과의 밀착성을 더욱 높일 수 있을 것이다.

상기 작동부(200)는 일측에 강화유리를 직접 타격하여 파쇄하는 해머(210)가 형성되고 타측에는 스프링(400)이 고정되는 제1 스프링 고정돌기(250) 및 상기 회전 스위치(300)와 연결되는 걸림턱(230)이 형성된다.

상기 회전스위치(300)는 스프링(400)이 고정되는 제2 스프링 고정돌기(310) 및 상기 걸림턱(230)에 대응되는 걸림홈(330)이 형성된다.

상기 스프링(400)은 상기 작동부(200)의 제1 스프링 고정돌기(250) 및 상기 회전스위치(300)의 제2 스프링 고정돌기(310) 사이에 고정되고 위치한다.

도 3, 4에서와 같이 상기 작동부(200)의 걸림턱(230)은 상기 회전스위치(300)의 걸림홈(330)에 결합되어 작동부(200)가 고정되는 것으로 회전스위치(300)를 회전시킴에 따라 걸림턱(230)이 걸림홈(330)에 이탈되어 작동부(200)를 작동시키게 된다.

상기에 같이 구성된 본 발명에 따른 버스 창호용 강화유리 파쇄클립은 도 1에서와 같은 형태로 버스 지지봉(30)에 부착디고 몸체부(100)의 통공(110)이 버스 창호용 강화유리(10)에 접하도록 버스 내부에 형성되는 것으로 비상시 창호용 강화유리의 파쇄가 필요할 때에는 회전스위치(300)를 회전시키면 도 2에서와 같이 작동부(200)의 걸림턱(230)이 걸림홈(330)에서 이탈되고, 스프링(400)의 탄성에 의해 작동부(200)의 해머(210)가 몸체부(100)의 통공(110)으로 돌출되면서 강화유리를 파쇄하게 된다.

100: 몸체부 110: 통공
200: 작동부 210: 해머
230: 걸림턱 250: 제1 스프링 고정돌기
300: 회전스위치 310: 제2 스프링 고정돌기
330: 걸림홈 400: 스프링

Claims

몸체부, 작동부, 회전스위치 및 상기 회전 스위치의 작동으로 작동부를 작동시키는 스프링으로 형성되는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립에 있어서,
상기 몸체부는 내부에 상기 작동부가 내장되고 상기 작동부의 해머가 돌출되는 통공이 형성되며, 측면에 버스 커튼지지봉에 연결되는 연결구가 형성되고,
상기 작동부는 일측에 해머가 형성되고 타측에는 스프링이 고정되는 제1 스프링 고정돌기 및 상기 회전 스위치와 연결되는 걸림턱이 형성되며,
상기 회전스위치는 제2 스프링 고정돌기 및 상기 걸림턱에 대응되는 걸림홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립.
제1항에 있어서,
상기 연결구는 나사결합으로 커튼지지봉에 연결되는 것을 특징으로 하는 버스 창호용 강화유리 파쇄클립.