KR101988592B1 - 자동차 도어 열림 후방 경고 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어의 차체에 장착이 가능한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치에 관한 것이다. 자동차 도어 열림 후방 경고 장치는, 내부에 전지가 삽입 가능한 본체부; 상기 본체부를 감싸는 구조로 형성되며, 골이 형성되는 접속부; 상기 본체부의 상부를 보호하며, 상기 골과 결합되는 커버부를 포함한다. 이러한 본 발명의 실시예에서는 자동차의 배터리를 사용하지 않고, 탑승자가 문을 열고 내리는 것을 미리 알려줄 수 있다.

Description

자동차 도어 열림 후방 경고 장치 {Car Door open rear warning device}

본 발명은 자동차 도어 열림 후방 경고 장치에 관한 것으로 특히, 다양힌 차종에 자유롭게 탈부착이 가능한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 탑승하고 있는 운전자 또는 탑승객이 차량에서 내리고자할 때는 먼저 자동차를 길 가장자리 또는 보도측에 정차한 후 사이드 미러 또는 룸미러를 통해 차량의 후미상황 즉, 뒤따라오는 차량이나 이륜차의 접근 여부를 확인한 후 안전하다고 판단되었을 때 비로소 문을 열고 내리도록 주지하고 있다.

이는 자동차가 주, 정차하게 되는 경우 뒤따르는 운전자는 그 진행방향을 변경하며 정지된 차량 옆을 스치듯이 비켜갈때 탑승객이 문을 열어 추돌하는 사고를 줄이고자하는 자구책의 일환에서 비롯되고 있다.

이는 특히 차량이 정차하는 보도쪽으로 주행하는 자전거나 오토바이와 같이 이륜차에 의한 사고가 빈번하게 발생하였으며, 야간 주행시 사고발생 빈도는 더욱 높아 개선해야할 문제점으로 대두되고 있는 실정이다.

따라서 종래에는 정차하는 자동차의 탑승자가 차 밖으로 나오기위해 차 안에서 도어를 열게될 때에 뒤 차량의 운전자가 이에 대처할 수 있도록 미리 알려주어 탑승자가 주위를 확인하지 않은채 갑자기 문을 엶으로써 비롯되는 각종 사고를 예방할 수 있도록 하기 위한 자동차 도어 열림 경보장치가 국내실용신안등록공보 20-0270308호에 개시되어 있다.

이러한 종래 기술은 자동차의 내측 도어 손잡이 뭉치안에 포토센서를 설치하여 탑승자가 문을 열기위해 손이 도어뭉치안에 들어갈 때 이를 감지하도록 하고, 차량이 주행중에는 센서가 동작하지 않고 정차했을 경우에만 동작할 수 있도록 브레이크 스위치와 함께 구성함으로써 후방 차량의 추돌사고를 효과적으로 예방할 수 있도록 한다.

그러나 이러한 종래기술은 제조 비용이 많이 소요되며, 자동차의 배터리 전원을 이용하므로 배터리 방전의 원인이 될 수 있다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차의 배터리를 사용하지 않고, 탑승자가 문을 열고 내리는 것을 미리 알려줄 수 있는 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 저렴한 비용으로 구현이 가능한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량 교체시에 다른 차량으로 이동 설치가 용이한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 필요에 따라 앞문 또는 뒷문 등에 설치가 용이한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 제공하는 것이다.

이러한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 특징에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치는,

자동차 도어의 홀플러그를 제거한 구멍에 삽입 장착이 가능한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치로서,

내부에 전지가 삽입 가능한 원형의 본체부;

상기 본체부를 감싸는 구조로 형성되며, 제1 원형골과 제2 원형골이 형성되는 접속부;

상기 본체부의 상부를 보호하며, 상기 제1 원형골과 결합되는 커버부를 포함하고, 제2 원형골은 상기 홀플러그가 제거된 상기 자동차 도어의 구멍과 결합되는 것을 특징으로 한다.

상기 본체부는 상부에 원형의 기판을 포함하며,

상기 기판에는,

점멸을 하기 위한 복수의 조명;

상기 복수의 조명을 구동하기 위한 구동부;

소정 거리 이내에 자석이 있으면 오프되고, 소정거리 이내에 자석이 없으면 온 되며, 상기 구동부에 상기 전지의 전원을 스위칭하는 자석스위치를 포함한다.

자석은 상기 자석 스위치와 소정 거리 이내에 위치하도록 상기 자동차 도어에 이웃하는 차체에 부착시키는 것을 특징으로 한다.

이러한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 특징에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치는,

자동차 도어의 차체에 장착이 가능한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치로서,

내부에 전지가 삽입 가능한 본체부;

상기 본체부를 감싸는 구조로 형성되며, 골이 형성되는 접속부;

상기 본체부의 상부를 보호하며, 상기 골과 결합되는 커버부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 본체부는 상부에 기판을 포함하며,

상기 기판에는,

점멸을 하기 위한 복수의 조명;

상기 복수의 조명을 구동하기 위한 구동부;

소정 거리 이내에 자석이 있으면 오프되고, 소정거리 이내에 자석이 없으면 온 되며, 상기 구동부에 상기 전지의 전원을 스위칭하는 자석스위치를 포함한다.

자석은 상기 자석 스위치와 소정 거리 이내에 위치하도록 상기 자동차 도어에 이웃하는 차체에 부착시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에서는 자동차의 배터리를 사용하지 않고, 탑승자가 문을 열고 내리는 것을 미리 알려줄 수 있는 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는, 저렴한 비용으로 구현이 가능한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는, 차량 교체시에 다른 차량으로 이동 설치가 용이한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는, 필요에 따라 앞문 또는 뒷문 등에 설치가 용이한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 본체부를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 분리 결합도이다.
도 5는 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 본체부의 내부 구성도이다.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 도어에 부착하는 과정을 나타낸 도면이다.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

도 1은 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 사시도이다.

도 2는 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 본체부를 나타낸 도면이다.

도 3은 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 측면도이다.

도 4는 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 분리 결합도이다.

도 5는 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치의 본체부의 내부 구성도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치(1000)는,

자동차 도어의 홀플러그(300)를 제거한 구멍에 삽입 장착이 가능한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치(1000)로서,

하부에 전지(100)가 삽입 가능한 원형 기판 형태로 형성된 본체부(200);

상기 본체부(200)를 감싸는 구조로 형성되며, 제1 원형골(241)과 제2 원형골(242)이 형성되는 접속부(240);

상기 본체부(200)의 상부를 보호하며, 상기 제1 원형골(241)과 결합되는 커버부(150)를 포함하고, 제2 원형골(242)은 상기 홀플러그(300)가 제거된 상기 자동차 도어의 구멍(301)과 결합되는 것을 특징으로 한다.

전지(100)는 CR2032를 사용하지만 필요에 따라 변경이 가능하다.

접속부(240)는 홀플러그(300)를 제거한 구멍에 삽입되도록 제2 원형골(242)이 형성되고, 제2 원형골(242)과 제1 원형골(241) 사이에는 원형테가 형성된다.

그리고, 접속부(240)는 방수를 위하여 제1 원형골(241)에 커버부(250)가 밀결합된다.

접속부(240) 및 커버부(250)는 고무재질로서 밀결합하면 방수가 가능하다. 필요에 따라 고무 대신 플라스틱이나 실리콘 등으로 제조하는 것도 가능하며, 이외에 다른 재질도 가능하다.

커버부(250)는 제1 원형골(241)에 대응되는 원형의 내부돌기가 형성된다.

상기 본체부(200)는 상부에 원형의 기판(201)을 포함하며,

상기 기판(201)에는,

점멸을 하기 위한 4개의 LED(211, 212, 213, 214)로 구성된 조명부(210);

상기 복수의 조명(211, 212, 213, 214)이 점멸하도록 구동하기 위한 구동부(220);

소정 거리 이내에 자석(400)이 있으면 오프되고, 소정거리 이내에 자석(400)이 없으면 온 되며, 상기 구동부(220)에 상기 전지(100)의 전원을 스위칭하는 자석스위치(230)를 포함한다.

자석은 상기 자석스위치(230)와 소정 거리 이내에 위치하도록 상기 자동차 도어에 이웃하는 차체에 부착시키는 것을 특징으로 한다.

상기 본체부(200)는 원형이지만 필요에 따라 다른 형태도 가능하며, 이 경우 홀플러그(300)를 제거한 구멍(301) 삽입은 어렵게 되며, 차체의 다른 부분에 부착하면 된다.

그리고 필요에 따라 제2 원형골(242)은 필요없이 접속부(240)를 본딩 또는 테이프를 사용하여 도어 부분에 부착시킬 수도 있다. 이 경우 다양한 도어 부분에 부착이 가능하다. 또한, 본딩이나 테이프 외에 다른 부착 방법도 가능하다.

자동차 도어 열림 후방 경고 장치는 자동차의 도어 뿐만 아니라 트렁크에도 장착이 가능하다.

이러한 구성을 가진 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치(1000)의 동작에 대해 설명하면 다음과 같다.

도 6 내지 도 8은 본 발명의 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어 열림 후방 경고 장치를 도어에 부착하는 과정을 나타낸 도면이다.

먼저, 도 6 및 도 7과 같이, 자동차 도어 열림 후방 경고 장치(1000)를 장착하고자 하는 도어의 홀플러그(300)를 제거한다. 이때, 홀플러그(300)는 자동차 도어를 수리하기 위한 구멍에 빗물 등이 들어가지 않도록 하는 플라스틱 보호캡으로서 도 6과 같은 상태로 장착되어 있고, 이 분야에서 잘 알려져 있으므로 상세 설명은 생략한다.

그리고 나서, 도 8과 같이 자동차 도어 열림 후방 경고 장치(1000)의 제2 원형골(242)이 상기 홀플러그(300)가 제거된 상기 자동차 도어의 차체의 구멍(301)과 결합되도록 한다.

그리고 자동차 도어가 닫힌 상태에서 5cm 이내의 거리가 되는 곳의 차체에 자석을 부착한다. 이때, 자석(400)을 부착할 위치는 고정된 곳인 것이 바람직하다.

장착이 완료된 후 도어가 닫힌 상태에서는 자석스위치(230)와 자석(400)이 소정거리 이내이므로 자석스위치(230)는 오프 상태이다.

이 상태에서 도어가 열리면 자석스위치(230)가 온되고, 전지(100)의 전원이 구동부(220)를 통해 LED 4(211, 212, 213, 214)개로 구성된 조명에 인가된다.

그러면, 구동부(220)의 구동신호에 따라 복수의 조명(211, 212, 213, 214)은 점멸을 하게 된다.

이때, 시인성을 높이기 위해 붉은색 조명인 것이 바람직하다.

그리고 필요에 따라 차량 고장시나 사고 등의 비상시에도 4개의 도어를 약간 열게 되면, 조명(211, 212, 213, 214)이 점멸하므로 비상등과 같이 사용할 수 있다. 그리고 멀리서도 더욱 용이하게 보일 수 있다.

한편, 상기 자동차 도어 열림 후방 경고 장치(1000)는 필요에 따라 다른 자동차의 도어에 쉽게 이동 장착이 가능하다.

그리고, 홀플러그(300) 삽입 방식이 아닌 경우, 본딩이나 양면테이프 등을 이용한 별도의 부착절차가 필요할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 자동차의 배터리를 사용하지 않고, 탑승자가 문을 열고 내리는 것을 미리 알려줄 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는, 저렴한 비용으로 구현이 가능하다.

또한, 본 발명의 실시예에서는, 차량 교체시에 다른 차량으로 이동 설치가 용이하다.

또한, 본 발명의 실시예에서는, 필요에 따라 앞문 또는 뒷문 등에 설치가 용이하다.

이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

Claims (5)

1. 자동차 도어의 홀플러그(300)를 제거한 구멍에 삽입 장착이 가능한 자동차 도어 열림 후방 경고 장치(1000)로서,
   하부에 전지(100)가 삽입 가능한 원형 기판 형태로 형성된 본체부(200);
   상기 본체부(200)를 감싸는 구조로 형성되며, 제1 원형골(241)과 제2 원형골(242)이 형성되는 접속부(240);
   상기 본체부(200)의 상부를 보호하며, 상기 제1 원형골(241)과 결합되는 커버부(250)를 포함하고, 제2 원형골(242)은 상기 홀플러그(300)가 제거된 상기 자동차 도어의 구멍(301)과 결합되는 것을 특징으로 하고,
   상기 접속부(240)는 홀플러그(300)를 제거한 구멍에 삽입되도록 제2 원형골(242)이 형성되고, 제2 원형골(242)과 제1 원형골(241) 사이에는 원형테가 형성되고,
   상기 접속부(240)는 방수를 위하여 제1 원형골(241)에 커버부(250)가 밀결합되고,
   상기 접속부(240) 및 커버부(250)는 고무재질로서 밀결합하면 방수가 가능하고,
   상기 커버부(250)는 제1 원형골(241)에 대응되는 원형의 내부돌기가 형성되고,
   상기 본체부(200)는 상부에 원형의 기판(201)을 포함하며,
   상기 기판(201)에는,
   점멸을 하기 위한 4개의 LED(211, 212, 213, 214)로 구성된 조명부(210);
   상기 복수의 조명(211, 212, 213, 214)이 점멸하도록 구동하기 위한 구동부(220);
   소정 거리 이내에 자석(400)이 있으면 오프되고, 소정거리 이내에 자석(400)이 없으면 온 되며, 상기 구동부(220)에 상기 전지(100)의 전원을 스위칭하는 자석스위치(230)를 포함하고,
   자석은 상기 자석스위치(230)와 소정 거리 이내에 위치하도록 상기 자동차 도어에 이웃하는 차체에 부착시키는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 열림 후방 경고 장치.
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