KR100795696B1 - 자동차용 후드 스위치 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 후드 스위치 구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 도난경보용 후드 스위치 구조에 관한 것으로서, 스위치의 작동이 양호하고, 제 3자가 임의로 제거 또는 파손시킬 수 없게 한 것이다.

본 발명은 보디(1)의 엔진 룸(ER) 후방에 후드 패널(2)의 후방을 힌지 결합하고, 상기 보디(1)의 후드 패널(2)의 힌지 결합부 전방과 후드 패널(2) 사이에 후드 리프터(4)를 설치하며, 상기 후드 리프터(4)는 상기 보디(1)에 설치한 브라켓 (6)에 피봇핀(7)을 설치하고, 상기 피봇핀(7)에 후드 리프터(4)의 실린더(5)의 하단에 형성한 지지홈(8)을 삽입하여 실린더(5)가 피봇핀(7)을 지점으로 회전토록 한 것에 있어서, 상기 피봇핀(7)에 홈(21)을 형성하여 제 1 스위치(22)를 설치하고, 상기 지지홈(8)에 돌기(23)를 후드 패널(2)의 로킹시에 상기 제 1 스위치(22)의 시계방향 측면에 위치되게 형성하여서, 후드 패널(2)을 열 때 실린더(5)가 반시계방향으로 회전하면서 상기 돌기(23)가 제 1 스위치(22)를 접속(ON)하도록 한 것이다.

후드 리프터, 실린더, 피봇핀, 홈, 제 1 스위치, 돌기, 제 2 스위치

Description

자동차용 후드 스위치 구조 {HOOD SWITCH MEANS FOR AUTOMOBILE}

도 1은 차량의 도난경보 제어블록도

도 2는 후드 스위치 회로도

도 3은 본 발명의 실시예의 설치상태도

도 4는 도 3의 A-A 선에 따른 본 발명의 제 1 실시예의 후드 패널의 로킹시의 단면도

도 5는 도 3의 A-A 선에 따른 본 발명의 제 2 실시예의 후드 패널의 로킹시의 단면도

도 6은 본 발명의 제 2 실시예의 제어블록도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

4 : 후드 리프터 5: 실린더 7 : 피봇핀 21 : 홈

22 : 제 1 스위치 23 : 돌기 30 : 제 2 스위치

본 발명은 자동차용 후드 스위치 구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 도난경보용 후드 스위치 구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 자동차의 후드 스위치는 펜더 에이프런 멤버의 전방 또는 라디에이터 써포트 어퍼 멤버 등에 후드 스위치(10)를 설치하고, 상기 후드 스위치(10)가 비접속상태일 때 보디 콘트롤 모듈(15)(Body Control Module, BCM, 이하 BCM이라 한다)에 신호를 출력하며, 상기 후드 스위치(10)의 출력신호를 입력받은 BCM(15)은 예컨대 엔진 룸 등에 은폐되게 설치한 경보수단(16)에 전류를 인가하여 경보하도록 되어 있고, 상기한 후드 스위치(10)는 도 2에 도시한 바와 같이, 고정접점(11)과 누름자(13)에 설치한 가동접점(12)으로 구성하여서, 후드 패널이 로킹되면(닫치면) 후드 패널이 누름자(13)를 누름에 따라 가동접점(12)이 고정접점 (11)에 접속되고, 후드 패널이 로킹해제되면(열리면) 가동접점(12)이 고정접점(11)과 비접속상태로 되어 경보수단(16)이 경보하도록 한 것이나, 경보수단(16)이 경보를 함과 아울러 후드 패널의 내면에 설치한 엔진 룸 램프가 점등하도록 한 것이다.

그러나 상기한 후드 스위치(10)는 펜더 에이프런 멤버의 전방에 설치하여 후드 패널에 의하여 접속(ON) 또는 비접속(OFF) 되는 것임으로 후드 패널과 펜더 패널의 단차가 맞지 않을 경우 상세하게는 후드 패널이 펜더 패널보다 낮을 경우에는 후드 래치의 로킹이 해제(후드 래치의 로킹이 해제되어도 안전레버가 후드 패널에 걸림됨으로 후드 패널은 완전히 열리지 않은 상태)되어도 후드 스위치(10)는 접속된 상태를 유지함으로써 후드 스위치(10)는 BCM(15)에 신호를 출력하지 않은 상태를 유지하기 때문에 주행시 후드 패널이 갑자기 열리는 현상이 발생하여 대형안전사고를 유발할 염려가 많은 것이다.

또한 상기 후드 스위치(10)의 설치위치 및 그 와이어링은 라디에이터 그릴의 틈새로 공구를 삽입하여 제거 또는 절단할 수 있는 위치임으로 후드 스위치(10)를 파손 또는 와이어링을 절단한 후 후드 패널을 열 수 있음으로 도난의 위험도 많은 실정이다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 스위치의 작동이 양호하고, 제 3자가 임의로 제거 또는 파손시킬 수 없는 자동차의 후드 스위치 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 보디의 후드 패널의 힌지 결합부 전방과 후드 패널 사이에 후드 리프터를 설치하며, 상기 후드 리프터는 상기 보디에 설치한 브라켓에 피봇핀을 고정하고, 상기 피봇핀에 후드 리프터의 실린더의 하단에 형성한 지지홈을 삽입하여서 실린더가 피봇핀을 지점으로 회전토록 한 것에 있어서, 상기 피봇핀에 홈을 형성하여 제 1 스위치를 설치하고, 상기 지지홈에 돌기를 형성하여서, 후드 패널을 열 때 상기 돌기가 제 1 스위치를 접속하도록 한 것이다.

본 발명의 제 1 실시예는 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 보디(1)의 엔진 룸(ER) 후방에 후드 패널(2)의 후방을 힌지 결합하고, 상기 보디(1)의 후드 패널 (2)의 힌지 결합부 전방과 후드 패널(2) 사이에 후드 리프터(4)를 설치하며, 상기 후드 리프터(4)는 상기 보디(1)에 설치한 브라켓(6)에 피봇핀(7)을 설치하고, 상기 피봇핀(7)에 후드 리프터(4)의 실린더(5)의 하단에 형성한 지지홈(8)을 삽입하여 서, 실린더(5)가 피봇핀(7)을 지점으로 회전토록 한 것에 있어서, 상기 피봇핀(7)에 홈(21)을 형성하여 제 1 스위치(22)를 설치하고, 상기 지지홈(8)에 돌기(23)를 후드 패널(2)의 로킹시에 상기 제 1 스위치(22)의 시계방향 측면에 위치되게 형성하여서, 후드 패널(2)을 열 때 실린더(5)가 반시계방향으로 회전하면서 상기 돌기(23)가 제 1 스위치(22)를 접속(ON)하도록 한 것이다.

그리고 상기 피봇핀(7)에는 제 1 스위치(22)에 연결되는 도선(26)을 배치하고, 상기 피봇핀(7)의 외측단에 상기 도선(26)에 연결되는 커넥터(27)를 설치하여 전원선을 간단하게 설치하며, 상기 도선(26)은 BCM에 연결되는 것이다.

이상과 같은 본 발명의 제 1 실시예는 후드 패널(2)이 닫쳐 있을 때(로킹시)에는 실린더(5)의 지지홈(8)에 형성한 돌기(23)는 도 4와 같이 제 1 스위치(22)의 시계방향 측면위치에 위치함으로 제 1 스위치(22)는 비접속상태에 있으나, 후드 패널(2)을 열면 돌기(23)가 제 1 스위치(22)를 접속함으로 그 신호가 도 6과 같은 제어블록의 BCM에 출력되고 BCM은 경보수단에 전류를 인가하여 경보수단을 발령하는 것이다.

상기와 같이 제 1 스위치(22)를 후드 리프터(4)의 피봇핀(7)에 설치하고, 상기 제 1 스위치(22)를 후드 패널(2)을 열 때 실린더(5)의 지지홈(8)에 형성한 돌기(23)로 제어함으로써 제 1 스위치(22)의 접속 및 비접속작동이 양호하고, 제 3자가 임의로 제거 또는 파손시킬 수 없게 되는 것이다.

도 5 및 도 6은 본 발명의 제 2 실시예의 도 3의 A-A 선에 따른 후드 패널의 로킹시의 단면도 및 그 제어블록도로서, 상기 제 1 실시예와 다른 점은 제 1 스위 치(22)의 반시계방향 측면에 엔진 룸 램프 제어용 제 2 스위치(30)를 부설하여서, 후드 패널(2)을 열 때 돌기(23)가 제 1 및 제 2 스위치(22)(30)을 함께 접속하여 경보수단(16)을 경보함과 아울러 엔진 룸 램프(17)를 점등토록 한 것이다.

이상과 같이 본 발명은 후드 패널 열림 경보용 제 1 스위치를 후드 리프터의 피봇핀에 설치하고, 상기 제 1 스위치 제어용 돌기를 실린더 지지홈에 형성함으로써 제 1 스위치의 접속 및 비접속작동이 양호하고, 제 3자가 임의로 제거 또는 파손시킬 수 없음으로 도난방지의 안전성이 제고되는 것이다.

또한 상기 제 1 스위치의 측면에 엔진 룸 램프 제어용 제 2 스위치를 설치하여 후드 패널을 열 때 경보와 동시에 엔진 룸 램프를 점등함으로써 구조의 단순화에 의하여 원가를 절감하고, 생산성을 향상할 수 있는 것이다.

Claims (4)

1. 보디의 후드 패널의 힌지 결합부 전방과 후드 패널 사이에 후드 리프터를 설치하며, 상기 후드 리프터는 상기 보디에 설치한 브라켓에 피봇핀을 고정하고, 상기 피봇핀에 후드 리프터의 실린더의 하단에 형성한 지지홈을 삽입하여 실린더가 피봇핀을 지점으로 회전토록 한 것에 있어서, 상기 피봇핀에 홈을 형성하여 제 1 스위치를 설치하고, 상기 지지홈에 돌기를 형성하여서, 후드 패널을 열 때 상기 돌기가 제 1 스위치를 접속하도록 한 자동차용 후드 스위치 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 제 1 스위치의 반시계방향 측면에 엔진 룸 램프 제어용 제 2 스위치를 부설하여서, 후드 패널을 열 때 돌기가 제 1 및 제 2 스위치를 함께 접속토록 한 자동차용 후드 스위치 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 피봇핀에 제 1 스위치의 도선을 배치하고, 상기 피봇핀의 외측단에 상기 도선에 연결되는 커넥터를 설치한 자동차용 후드 스위치 구조.
4. 제 2 항에 있어서, 피봇핀에 제 1 및 제 2 스위치의 도선을 배치하고, 상기 피봇핀의 외측단에 상기 도선에 연결되는 커넥터를 설치한 자동차용 후드 스위치 구조.

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