KR101789652B1

KR101789652B1 - 차량용 엘이디 조명 램프

Info

Publication number: KR101789652B1
Application number: KR1020160070487A
Authority: KR
Inventors: 김덕기
Original assignee: 김덕기
Priority date: 2016-06-07
Filing date: 2016-06-07
Publication date: 2017-10-26

Abstract

본 발명은 차량용 엘이디 조명 램프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 전조등에 설치되어 야간 주행의 시인성을 확보하면서, 특히 램프의 발광체에 대한 광량을 대폭 증가시키면서, 램프의 구조를 단순화시키고, 전조등에 자유로운 위치로 설치되게 하는 차량용 엘이디 조명 램프에 관한 것이다.
이와 같은 목적을 해결하기 위해 본 발명은; 차량의 전조등에 설치되어 빛을 발산하는 엘이디 조명 램프로서, 전조등에 탈착 가능하게 설치 고정되되, 전방 내측 둘레로 수용홈(130)이 마련된 몸체(100)와; 상기 수용홈(130)의 둘레에 유연성을 이용해 감겨서 고정결합되어 상기 몸체(100) 전방에서 360°빛을 조사하는 플렉시블 엘이디모듈(200)을 포함하여 구성된다.

Description

차량용 엘이디 조명 램프 {LED LAMP OF A VEHICLE}

본 발명은 차량용 엘이디 조명 램프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 전조등에 설치되어 야간 주행의 시인성을 확보하면서, 특히 램프의 발광체에 대한 광량을 대폭 증가시키면서, 램프의 구조를 단순화시키고, 전조등에 자유로운 위치로 설치되게 하는 차량용 엘이디 조명 램프에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 전조등 및 안개등은 야간이나 악천후에 차량을 운행하는 경우 운전자의 전방 시인성을 확보하기 위한 것이며, 그 전조등의 내부로 할로겐 램프, HID(high intensity discharge) 램프 및 최근에는 엘이디 램프와 같은 다양한 발광체가 교체가능하게 설치되어 사용되고 있는 실정이다.

이와 같은 전조등용 램프 기본적인 구성으로, 전면에 구비되어 빛을 발산하는 발광체와, 전방에 발광체가 결합된 상태에서 전조등의 소켓에 발광체를 전기적으로 연결되게 하는 몸체와, 전조등의 특정 발광 위치에 맞게 램프를 전조등에 고정되게 하는 마운트 브래킷으로 이루어진다.

여기서, 종래 등록특허공보 제10-1296191호를 살펴보면, PCB기판의 상부에 다수의 LED가 부착되어 빛을 발산하는 LED모듈과, 상기 LED모듈이 결합되기 위해 지지프레임이 형성되며, 상기 지지프레임의 측면으로 다수의 LED모듈이 부착되는 모듈장착수단과, 상기 모듈장착수단의 후방으로 램프결합부가 억지끼움방식을 통해 결합되어 상기 램프결합부를 이용해 엘이디조명램프를 자동차의 전조등에 고정시키는 램프고정수단과, 상기 램프고정수단의 후방으로 원형프레임이 나사체결방식을 통해 결합되되, 상기 원형프레임의 외주면으로 다수의 방열핀이 돌출형성되어 상기 LED를 통해 발산되는 열을 상기 방열핀의 열교환작용을 이용해 냉각시키는 방열수단을 포함하여 구성되어 있다.

또한, 종래 등록특허공보 제20-1183600호를 살펴보면, 전방 측에 다수의 LED모듈이 장착되고 전후 방향으로 길게 관통된 통기공을 구비한 몸체와, 상기 몸체를 수용하는 슬롯이 구비되고 램프 장착용 프레임에 착탈되는 베이스와, 상기 몸체의 후방에 구비되어 상기 통기공을 통하여 외기를 전방으로 송풍하는 송풍팬으로 구성되어 있다.

이를 살펴보면, 종래의 경우 빛을 조사하는 발광체가 할로겐으로 이루어지면 그 발광체의 광량이 낮고, HID(high intensity discharge)로 이루어지면 고비용으로 단가가 상승하며, 또한 판형의 엘이디모듈로 이루어지면 발광체의 조사 방향이 제한적임에 따라 전조등의 조사 방향을 위한 특정 설치 위치에 정확히 램프를 설치해야 하는 번거로운 문제점들이 있었다.

또한, 종래의 경우 램프는 기본적으로 발광체, 몸체, 마운트 브래킷(램프고정수단,베이스) 및 방열 부재(방열핀,송풍팬)가 각각 개별적으로 제작되어 상호 조립되는 구조를 갖음에 따라 그 구조가 조립구조가 복잡하고 제조공정이 증가하여 생산성이 현저히 떨어지는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-1296191호(등록일:2013.08.07) 자동차용 엘이디 조명램프가 제시되어 있다. 대한민국 등록특허공보 제20-1183600호(등록일:2012.09.11) 차량용 엘이디 램프가 제시되어 있다.

본 발명은 발광체의 광원을 몸체 전방에서 360°조사 가능하도록 유연성을 갖는 FPCB(Flexible Printed Circuit Board) 엘이디 모듈로 구성함에 따라, 발광체의 광량을 대폭 증가시키도록 하고, 전조등의 소켓 연결 및 조사 방향을 위해 설정된 특정 위치에 구애 없이 자유롭게 램프를 설치할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 램프를 일체형으로 제작하여 구조를 대폭 개선함에 따라, 조립구조의 단순화에 의해 제조공정을 줄여 생산성이 증대될 수 있도록 하는데 또 다른 목적이 있다.

이와 같은 목적을 해결하기 위해 본 발명은;

차량의 전조등에 설치되어 빛을 발산하는 엘이디 조명 램프로서,

전조등에 탈착 가능하게 설치 고정되되, 전방 내측 둘레로 수용홈이 마련된 몸체와;

상기 수용홈의 둘레에 감겨서 고정결합되어 상기 몸체 전방에서 360°빛을 조사하는 플렉시블 엘이디모듈을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 엘이디 조명 램프를 제공한다.

이러한 본 발명에 따르면, 차량의 전조등에 설치되는 몸체의 전방 둘레에서 유연성을 갖는 플렉시블 엘이디모듈이 감겨서 빛을 360°조사하는 구조를 갖기 때문에 광원이 많아 광량을 대폭 증가시킬 수 있고, 전조등의 소켓 연결 및 조사 방향을 위해 설정된 특정 위치에 구애 없이 자유롭게 설치 가능한 효과가 있다.

또한, 차량의 전조등에 설치되는 램프의 몸체가 일체형으로 제작되기 때문에 그 구조가 단순화되어 조립이 간편하고 제조공정이 줄어 생산성이 증대되는 또 다른 효과가 있다.

도 1 내지 도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 차량용 엘이디 조명 램프에 대한 각부 구성도.
도 3은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 차량용 엘이디 조명 램프에 대한 각부 구성도.
도 4는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 차량용 엘이디 조명 램프에 대한 각부 구성도.

본 발명에 따른 차량용 엘이디 조명 램프를 첨부된 도면을 참고로 하여 이하 상세히 기술되는 실시 예들에 의해 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.

한편, 실시 예를 설명함에 있어서 본 발명이 속하거나 속하지 아니한 기술분야에서 광범위하게 널리 알려져 사용되고 있는 구성요소에 대해서는 이에 대한 상세한 설명은 생략하도록 하며, 이는 불필요한 설명을 생략함과 더불어 이에 따른 본 발명의 요지를 더욱 명확하게 전달하기 위함이다.

도 1 내지 도 4는 본 발명의 각 실시 예에 따른 차량용 엘이디 조명 램프를 설명하기 위해 도시한 도면들이다.

이에 따른 엘이디 조명 램프(1)를 개략적으로 설명하면, 전조등에 설치되며, 전방 내측 둘레로 수용홈(130)이 마련되는 몸체(100)와; 수용홈(130)의 둘레에 감기며 몸체(100) 전방에서 빛을 360°조사하는 플렉시블 엘이디모듈(200)을 포함하여 구성된다.

이하, 본 발명의 기본구성으로서, 제1 실시 예에 따른 차량용 엘이디 조명 램프의 각부 구성을 도 1 내지 도 2를 참고로 구체적으로 설명한다. 도 1은 제1 실시 예에 따른 엘이디 조명 램프의 사시도, 도 2는 제1 실시 예에 따른 엘이디 조명 램프의 측면도 및 정면도이다.

먼저, 상기 몸체(100)는; 전조등에 탈착 가능하게 설치 고정되되, 전방 내측 둘레로 수용홈(130)이 마련되어, 플렉시블 엘이디모듈(200)을 결합하기 위한 것이다.

이에 따른 몸체(100)는 내열성, 내식성, 열전도가 우수한 금속 재질로 이루어지되, 차량의 종류 및 전조등의 설치 위치에 대응된 규격화된 크기를 갖으면서, 전체적인 형상이 원통으로 제작되며, 전방 내측 둘레에는 플렉시블 엘이디모듈(200)의 크기 및 두께에 대응하여 수용홈(130)이 형성된 구조이다.

이때, 상기 몸체(100)의 후단에는 후술하는 플렉시블 엘이디모듈(200)에 전기 공급을 위한 전선(미도시)이 몸체(100) 내부로 삽입되면서 고정되며, 그 전선은 차량에 커넥팅 된다.

따라서 상기 몸체(100)는, 전체적으로 일체형의 구조를 갖기 때문에 램프(1)의 조립이 단순하여 제조공정이 현저히 줄어들어 생산성이 증대되면서, 차량의 전조등에 간편하게 탈착하여 교체사용할 수 있어 유지보수의 편의성을 제공하는 기능 및, 플렉시블 엘이디모듈(200)의 열을 냉각시키는 기능을 제공한다.

한편, 본 발명의 기본 실시 예에 따른 몸체(100)는; 마운트부(110), 방열부(120)를 더 포함하여 구성될 수 있다.

이에 따르면 상기 몸체(100)는, 플렉시블 엘이디모듈(200)의 후측에 원판 형태로 돌출되되, 그 원판 둘레에 등간격으로 마련된 복수의 체결노즈(111)가 전조등에 끼워져 엘이디 조명 램프를 고정되게 하는 마운트부(110)를 더 포함한다.

상기 마운트부(110)는 플렉시블 엘이디모듈(200)의 후측, 즉 몸체(100)의 중앙 부분에서 원판 형태로 돌출되어 구비되며, 그 돌출된 마운트부(110)의 둘레로 복수의 체결노즈(111)가 등간격으로 일체로 형성된 구조이다.

이때, 상기 체결노즈(111)는, 전조등에 마련된 램프 설치 구멍에 대응하여 규격화된 형태와 크기를 갖는다.

따라서 상기 체결노즈(111)는, 전조등의 램프 설치 구멍에 요(凹) 철(凸)이 상호 삽입되는 체결구조로 조립된 후, 그 체결노즈(111)를 전조등에 걸리게 함에 따라 본 발명의 램프(1)가 전조등에 설치되면 이탈되지 않도록 고정력이 발휘되게 하는 기능을 한다.

또한, 상기 몸체(100)는; 후방에 일체로 다수의 방열핀(121)이 균일 간격으로 돌출 형성되며, 플렉시블 엘이디모듈(200)에서 발생하는 열을 상기 방열핀(121)의 열교환 작용을 이용해 냉각시키는 방열부(120)를 더 포함한다.

상기 방열부(120)는 몸체(100)의 후방 외주면 둘레에 판 형태의 다수의 방열핀(121)이 균일 간격으로 일체로 돌출형성되어, 다수의 방열핀(121) 사이로 냉각을 위한 공간을 갖는 구조를 갖는다.

따라서 상기 방열부(120)는, 몸체(100)의 전방에 구비되는 플렉시블 엘이디모듈(200)이 발광 과정에서 열이 발생하면, 열전도가 우수한 금속 재질로 제작되는 몸체(100)의 재질 특성상 플렉시블 엘이디모듈(200)의 열이 몸체(100)로 전도되고, 그 전도된 다수의 방열핀(121)을 통한 열교환 작용으로 열을 외부로 방출하는 기능을 한다.

그리고, 상기 플렉시블 엘이디모듈(200)은; 상기 수용홈(130)의 둘레에 감겨서 고정결합되어 상기 몸체(100) 전방에서 360°빛을 조사하기 위한 것이다.

이에 따른 플렉시블 엘이디모듈(200)은 내열성 및 방수성이 우수한 합성수지, 금속 재질로 이루어지되, 전체적인 형상이 수용홈(130)의 깊이 및 폭과 더불어, 원주 길이에 대응하여, 다수의 엘이디 소자(220)가 마련된 띠 형태로 제작되는 구조이다.

이때, 상기 플렉시블 엘이디모듈(200)은 상기 수용홈(130)의 둘레 면에 밀착되는 상태로 감겨서, 접착제 또는 볼팅에 의해 고정됨과 더불어, 상기 몸체(100)의 후단에 마련된 전선에 전기적으로 연결되어 전기 공급에 따라 다수의 엘이디 소자(220)가 빛을 발산하게 된다.

따라서 상기 플렉시블 엘이디모듈(200)은, 유연성을 갖는 특성에 따라 몸체(100)의 수용홈(130) 둘레에 감겨서 고정되는 구조를 갖기 때문에, 그 구조에 의해 다수의 엘이디 소자(220)가 전조등 내부의 반사 공간에 360°방향으로 위치하여 빛을 다방향으로 발산함에 따라 광원이 기존 면적 대비 대폭 증가하여 광량을 증대시킬 수 있고, 전조등의 소켓 연결 및 조사 방향을 위해 설정된 특정 위치에 구애 없이 본 발명의 램프(1)를 자유롭게 설치 가능하게 하는 기능을 제공한다.

한편, 본 발명의 기본 실시 예에 따른 플렉시블 엘이디모듈(200)은; FPCB(210), 다수의 엘이디 소자(220)를 더 포함하여 구성될 수 있다.

이에 따르면 상기 플렉시블 엘이디모듈(200)은, 폴리이미드(PI) 재질로 이루어져 유연성을 갖는 FPCB(210)를 더 포함한다.

상기 FPCB(210)는 연성회로기판이며, 유연하게 구부러지는 동박(구리막) 등의 전도선에 폴리이미드(PI) 필름을 직접 다이캐스팅하거나, 또는 고온으로 접착하여 유연성을 갖는 판으로 제작하는 구조이다.

따라서 상기 FPCB(210)는, 다수의 엘이디 소자(220)를 전도선에 전기적으로 연결하는 전자 기판이며, 폴리이미드(PI) 재질로 제작되어 유연성을 갖음에 따라 몸체(100)의 전방에 원주 면을 갖도록 형성된 수용홈(130) 둘레에 플렉시블 엘이디모듈(200)이 감길 수 있도록 유연성을 제공하는 기능을 한다.

또한, 상기 플렉시블 엘이디모듈(200)은, 상기 FPCB(210)의 표면에 다수가 개별적으로 전기적 접속되게 결합되되, 전기 공급에 따라 빛을 발산하는 다수의 엘이디 소자(220)를 더 포함한다.

상기 엘이디 소자(220)는 개별적으로 제작된 상태에서 상기 FPCB(210)의 외부 표면에 마련된 전도선의 회로 패턴에 대응하여 다수의 엘이디 소자(220)가 일정 간격으로 전기적 접속되게 결합되는 구조이다.

따라서 상기 엘이디 소자(220)는, 사용자의 조작에 따라 차량의 전원이 FPCB(210)를 통해 공급되면 자체 발광하여 빛을 공급하는 기능을 한다.

한편, 본 발명의 다른 실시 구성으로서, 제2 실시 예에 따른 차량용 엘이디 조명 램프의 각부 구성을 도 3을 참고로 구체적으로 설명한다. 도 3은 제2 실시 예에 따른 엘이디 조명 램프의 측면도이다.

이에 따르면, 전술한 구조로 이루어진 엘이디 조명 램프(1) 중 상기 방열부(120)는, 다수의 방열핀(121)의 간격 사이로 삽입되어 고정되며, 열전도 작용으로 상기 방열핀(121)과 상호 교류에 의해 방열을 수행하는 그라파이트 히트 싱크(300)를 더 포함한다.

상기 그라파이트 히트 싱크(300)는 인공 또는 천연 흑연 분말을 굳혀 만든 상태에서 그 표면에 보호막을 형성하는 구조이다.

더욱이 상기 그라파이트 히트 싱크(300)는, 방열부(120)의 둘레 크기에 대응된 원판인 그라파이트 베이스(310) 및, 상기 그라파이트 베이스(310)의 일면에 등간격으로 일체로 돌출된 상태에서, 방열핀(121)의 이격 공간 사이에 끼워져 고정되는 다수의 그라파이트 판(320)을 더 포함한다.

이때, 상기 그라파이트 베이스(310)는 방열부(120)의 방열핀(121) 측단에 밀착되어 외부 공기와 열교환 하는 부분이며, 상기 그라파이트 판(320)은 상기 방열핀(121)의 이격 공간에 끼워져 방열핀(121)과 상호 열교환을 수행한다.

더욱이, 상기 그라파이트 히트 싱크(300)는 방열부(120)로부터 탈착 가능한 구조로, 필요에 따라 그라파이트 히트 싱크(300)를 분리하여 사용 가능하다.

따라서 상기 그라파이트 히트 싱크(300)는, 방열부(120)의 방열핀(121) 이격 공간 사이 사이에 끼워져 면 접촉되기 때문에 은, 동, 알루미늄 보다 열전도가 뛰어난 그라파이트의 특성에 의해 방열 성능이 대폭 증가하여 플렉시블 엘이디모듈(200)의 열에 의한 피로도를 효율적으로 줄여 파손을 방지할 수 있는 기능을 한다.

한편, 본 발명의 또 다른 실시 구성으로서, 제3 실시 예에 따른 차량용 엘이디 조명 램프의 각부 구성을 도 4를 참고로 구체적으로 설명한다. 도 4는 제3 실시 예에 따른 엘이디 조명 램프의 측면도이다.

이에 따르면, 전술한 구조로 이루어진 엘이디 조명 램프(1) 중 상기 마운트부(110)는, 별도로 개별 제작되되, 체결부(111)에 의해 중앙이 관통된 형태를 갖고, 상기 체결부(111)의 내측에 상기 몸체(100)가 끼워져 고정되는 탈착 구조의 마운트부(110)를 더 포함한다.

이때, 상기 탈착 구조의 마운트부(110)는 전술한 마운트부(110)와 동일한 형태로 제작되되, 그 한쪽으로 마운트부(110)에 일체로 관 형태로 체결부(111)가 돌출형성되어 마운트부(110)의 중앙에 관통 구멍을 마련하면, 그 관통 구멍의 안쪽 및 몸체(100)의 결합 부분에 고정을 위한 나사산이 형성되거나, 요(凹)철(凸) 끼움 구조의 홈 및 돌기가 마련되는 구조이다.

따라서 상기 탈착 구조의 마운트부(110)는, 차량의 종류 및 전조등의 다양한 형태에 대응하여 그 크기 및 형태가 각기 다르게 제작된 마운트부(110)를 선택하여 탈착 방식으로 결합하여 사용하기 때문에 하나의 몸체(100)를 범용으로 사용하게 하는 기능을 한다.

이상 설명한 바와 같이. 본 발명은 특정의 바람직한 실시 예를 예시한 설명과 도면으로 표현하였으나, 여기서 사용하는 용어들은 본 발명을 용이하게 설명하기 위함이며, 이 용어들에 대한 의미 한정이나, 특허청구범위에 기재된 범위를 제한하기 위함이 아니며,

본 발명은 상기한 실시 예에 따른 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경 및 개조, 수정 등이 가능할 수 있음을 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

1;램프 100;몸체
110;마운트부 120;방열부
130;수용홈 200;플렉시블 엘이디모듈
210;FPCB 220;엘이디 소자
300;그라파이트 히트 싱크

Claims

차량의 전조등에 설치되어 빛을 발산하는 엘이디 조명 램프로서,
전조등에 탈착 가능하게 설치 고정되되, 전방 내측 둘레로 수용홈(130)이 마련된 몸체(100)와;
상기 수용홈(130)의 둘레에 유연성을 이용해 감겨서 고정결합되어 상기 몸체(100) 전방에서 360°빛을 조사하는 플렉시블 엘이디모듈(200)을 포함하여 구성되고,
상기 플렉시블 엘이디모듈(200)은,
폴리이미드(PI) 재질로 이루어져 유연성을 갖는 FPCB(210)와;
상기 FPCB(210)의 표면에 다수가 개별적으로 전기적 접속되게 결합되되, 전기 공급에 따라 빛을 발산하는 다수의 엘이디 소자(220)를 더 포함하고,
상기 몸체(100)는, 플렉시블 엘이디모듈(200)의 후측에 원판 형태로 돌출되되, 그 원판 둘레에 등간격으로 마련된 복수의 체결노즈(111)가 전조등에 끼워져 엘이디 조명 램프를 고정되게 하는 마운트부(110)를 더 포함하며,
상기 몸체(100)는, 후방에 일체로 다수의 방열핀(121)이 균일 간격으로 돌출 형성되며, 플렉시블 엘이디모듈(200)에서 발생하는 열을 상기 방열핀(121)의 열교환 작용을 이용해 냉각시키는 방열부(120)를 더 포함하고,
상기 방열부(120)는, 다수의 방열핀(121)의 간격 사이로 삽입되어 고정되며, 열전도 작용으로 상기 방열핀(121)과 상호 교류에 의해 방열을 수행하는 그라파이트 히트 싱크(300)를 더 포함하며,
상기 몸체(100)는, 마운트부(110), 방열부(120), 수용홈(130)이 전체적으로 한 몸의 일체형으로 형성된 구조인 것을 더 포함하고,
상기 그라파이트 히트 싱크(300)는,
방열부(120)의 둘레 크기에 대응된 원판인 그라파이트 베이스(310) 및, 상기 그라파이트 베이스(310)의 일면에 등간격으로 일체로 돌출된 상태에서 방열핀(121)의 이격 공간 사이에 끼워져 고정되는 다수의 그라파이트 판(320)을 더 포함하고,
상기 그라파이트 베이스(310)는 방열부(120)의 방열핀(121) 측단부에 밀착되고, 상기 그라파이트 판(320)은 방열핀(121)의 이격 공간에 끼워져 상기 방열핀(121)에 면 접촉되는 것을 더 포함하며,
상기 그라파이트 히트 싱크(300)는, 인공 또는 천연 흑연 분말을 굳혀 상기 그라파이트 베이스(310) 및, 다수의 그라파이트 판(320)이 한 몸의 일체형으로 형성된 구조인 것을 더 포함한 차량용 엘이디 조명 램프.
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