KR101783859B1 - 디지털 운행기록 장치 및 이를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법 - Google Patents

디지털 운행기록 장치 및 이를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 디지털 운행기록 장치 및 이를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법에 관한 것으로, 구체적으로는 차량에 대한 운행기록 정보를 저장할 뿐만 아니라, 도로의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보와 운전자의 운전 습관을 분석하여 운전자가 반복 주행구간에 진입할 때 알림으로 제공할 수 있는 디지털 운행기록 장치 및 이를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 차량의 운행정보를 수집하는 운행정보 수집부와, 차량의 주행경로를 산출하는 주행경로 산출부와, 주행경로를 근거로 반복 주행구간을 분석하고 주행경로에서의 차량 속도에 따라 도로교통 정보를 분석하며 운행정보를 이용하여 운전자의 운전 습관을 분석하는 분석부와, 운행기록 정보 및 분석부로부터 분석된 분석 결과를 저장하는 저장부 및 제어부를 구비하므로, 별도의 통신망 또는 통신장비를 이용하지 않더라도 자체 저장된 운행정보와 주행경로를 이용하여 도로교통 정보와 운전자의 운전 습관을 분석하여 제공할 수 있다.

Description

디지털 운행기록 장치 및 이를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법{Digital tachograph and notification method for road traffic information and driving habits using the same}
본 발명은 디지털 운행기록 장치 및 이를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법에 관한 것으로, 구체적으로는 차량에 대한 운행기록 정보를 저장할 뿐만 아니라, 도로의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보와 운전자의 운전 습관을 분석하여 운전자가 반복 주행구간에 진입할 때 알림으로 제공할 수 있는 디지털 운행기록 장치 및 이를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법에 관한 것이다.
일반적으로, 디지털 운행기록 장치(Digital Tachograph, DTG)는 차량의 운행에 관련한 차량 속도, 엔진 회전수(RPM) 및 제동 제어를 포함하는 운행기록 데이터를 저장하는 장치로서, 버스 및 대형 트럭과 같은 상업용 차량에 주로 장착되고 있다.
또한, 종래의 디지털 운행기록 장치에 저장된 운행기록 데이터는 별도 마련된 PC 또는 단말 장치만을 이용하여 조회 또는 다운로드할 수 있으며, 분석 프로그램을 이용하여 운행기록 데이터를 분석함으로써 해당 차량의 과속, 공회전 시간, 급제동 및 급가속을 포함하는 정보들을 획득할 수 있다.
최근에는, 종래의 디지털 운행기록 장치에 통신 모듈을 설치하고 이동통신망을 통해 운행기록 데이터를 수집함으로써, 웹 상의 관제 서버를 이용하여 차량들의 운행을 실시간으로 관리할 수 있는 차량 관제 서비스도 개발되고 있다.
한편, 종래의 디지털 운행기록 장치는 단순히 차량의 운행기록만을 수집하는 기능만을 가지므로, 설치비용에 비해 제공받을 수 있는 기능이 너무 단순하고 제한적인 문제점이 있었다.
또한, 종래의 디지털 운행기록 장치는 별도 마련된 PC 또는 단말 장치를 이용하여 운행기록 데이터를 조회 또는 다운로드한 후 분석 프로그램을 이용하여 분석하는 과정을 수행해야 해당 차량의 운행기록을 확인할 수 있으므로, 그 과정이 매우 복잡하고 번거로운 문제점도 있다.
또한, 종래의 차량 관제 서비스의 경우에는 이동통신을 사용하기 위한 통신장비가 디지털 운행기록 장치에 장착되어야 하므로 제품의 단가가 증가하고, 서비스를 제공받기 위한 서비스 비용이 추가로 발생하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량에 대한 운행기록 정보를 저장하고, 별도의 통신망을 이용하지 않고 자체 저장된 데이터를 이용하여 도로의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보와 운전자의 운전 습관을 분석하여 운전자에게 제공할 수 있는 디지털 운행기록 장치 및 이를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 운전자가 과거에 주행한 경로인 반복 주행구간에 진입하면, 해당 반복 주행구간에 대한 도로교통 정보와 운전습관을 알림으로 제공할 수 있는 디지털 운행기록 장치 및 이를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부를 포함하는 운행정보를 수집하는 운행정보 수집부; GPS 정보를 기반으로 차량의 주행경로를 산출하는 주행경로 산출부; 상기 주행경로를 근거로 반복 주행구간을 분석하고, 상기 주행경로에서의 차량 속도에 따라 도로의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보를 분석하며, 상기 운행정보를 이용하여 운전자의 운전 습관을 분석하는 분석부; 상기 운행정보 수집부 및 상기 주행경로 산출부에서 수집 또는 산출된 정보를 운행기록 정보로 저장하고, 상기 분석부로부터 분석된 분석 결과를 각각의 주행구간과 매칭시켜 저장하는 저장부; 및 상기 운행정보 수집부, 상기 주행경로 산출부, 상기 분석부 및 상기 저장부를 제어하는 제어부;를 포함하는 디지털 운행기록 장치를 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제어부의 제어하에 차량이 반복 주행구간에 진입하면, 해당 반복 주행구간과 매칭되는 분석 결과를 운전자가 인지할 수 있도록 소리로 출력하거나 화면에 표시하는 알림부;를 더 포함한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 분석부는 상기 도로교통 정보의 분석 시, 상기 주행경로에서의 평균 속도를 계산하여 원활, 서행 및 정체된 구간을 분석한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 분석부는 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부에 따라 상기 주행경로에서의 급가속 및 급제동 여부를 판정하고, 급가속 및 급제동 횟수를 근거로 운전자의 운전 습관을 분석한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 분석부는 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크면 급가속이 이루어진 것으로 판정하고, 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크고 브레이크가 동작하면 급제동이 이루어진 것으로 판정한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 저장부는 상기 분석부로부터 분석된 상기 도로교통 정보를 각 요일별로 분류하여 저장한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 저장부는 운전자를 식별할 수 있는 운전자 정보가 설정된 경우, 상기 분석부로부터 분석된 분석결과를 각 운전자별로 분류하여 저장한다.
또한, 본 발명은 (1) 디지털 운행기록 장치가, 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부를 포함하는 운행정보를 수집하는 단계; (2) 상기 디지털 운행기록 장치가, GPS 정보를 기반으로 차량의 주행경로를 산출하는 단계; (3) 상기 디지털 운행기록 장치가, 상기 주행경로를 근거로 반복 주행구간을 분석하고, 상기 주행경로에서의 차량 속도에 따라 도로의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보를 분석하며, 상기 운행정보를 이용하여 운전자의 운전 습관을 분석하는 단계; 및 (4) 상기 디지털 운행기록 장치가, 상기 운행정보 및 상기 주행경로를 운행기록 정보로 저장하고, 상기 분석된 분석 결과는 각각의 주행구간과 매칭시켜 저장하는 단계;를 포함하는 디지털 운행기록 장치를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법을 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, (5) 상기 디지털 운행기록 장치가, 차량이 반복 주행구간에 진입하면 해당 반복 주행구간과 매칭되는 분석 결과를 운전자가 인지할 수 있도록 소리로 출력하거나 화면에 표시하는 단계;를 더 포함한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계에서 상기 디지털 운행기록 장치는, 상기 주행경로에서의 평균 속도를 계산하여 원활, 서행 및 정체된 구간을 분석한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계에서 상기 디지털 운행기록 장치는, 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부에 따라 상기 주행경로에서의 급가속 및 급제동 여부를 판정하고, 급가속 및 급제동 횟수를 근거로 운전자의 운전 습관을 분석한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (3)단계에서 상기 디지털 운행기록 장치는, 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크면 급가속이 이루어진 것으로 판정하고, 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크고 브레이크가 동작하면 급제동이 이루어진 것으로 판정한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (4)단계에서 상기 디지털 운행기록 장치는, 상기 도로교통 정보를 각 요일별로 분류하여 저장한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (4)단계에서 상기 디지털 운행기록 장치는, 운전자를 식별할 수 있는 운전자 정보가 설정된 경우 상기 분석결과를 각 운전자별로 분류하여 저장한다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부를 포함하는 운행정보를 수집하는 운행정보 수집부와, 차량의 주행경로를 산출하는 주행경로 산출부와, 주행경로를 근거로 반복 주행구간을 분석하고 주행경로에서의 차량 속도에 따라 도로의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보를 분석하며 운행정보를 이용하여 운전자의 운전 습관을 분석하는 분석부와, 운행정보 수집부 및 주행경로 산출부에서 수집 또는 산출된 정보를 운행기록 정보로 저장하고, 분석부로부터 분석된 분석 결과를 각각의 주행구간과 매칭시켜 저장하는 저장부 및 제어부를 구비하므로, 별도의 통신망 또는 통신장비를 이용하지 않더라도 자체 저장된 운행정보와 주행경로를 이용하여 도로교통 정보와 운전자의 운전 습관을 분석하여 저장할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 제어부의 제어하에 차량이 반복 주행구간에 진입하면, 해당 반복 주행구간과 매칭되는 분석 결과를 운전자가 인지할 수 있도록 소리로 출력하거나 화면에 표시하는 알림부를 구비하므로, 운전자가 과거 주행한 구간에 진입하면 해당 주행구간이 원활, 서행 또는 정체된 구간인지 인지하게 할 수 있고, 해당 주행구간에서 발생한 난폭운전 및 연비 저효율 습관을 포함하는 운전습관을 알림으로 제공하여 해당 운전습관의 반복을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 디지털 운행기록 장치를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 도로교통 정보의 분석 과정을 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 운전습관의 분석 과정을 설명하기 위한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 도로교통 정보와 운전습관 알림방법을 설명하기 위한 도면.
하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 디지털 운행기록 장치를 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 도로교통 정보의 분석 과정을 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 운전습관의 분석 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 디지털 운행기록 장치는 운행정보 수집부(110), 주행경로 산출부(120), 분석부(130), 저장부(140), 제어부(150) 및 알림부(160)를 포함하여 구성된다.
상기 운행정보 수집부(110)는 차량의 운행정보를 수집하기 위한 것으로, 차량 내 설치된 적어도 하나의 ECU(10)로부터 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부를 포함하는 정보를 수집하도록 구비될 수 있다.
바람직하게, 상기 운행정보 수집부(110)는 후술할 제어부(150)의 제어하에 차량의 시동이 켜진 후 주행을 시작하면 상기 운행정보를 수집하며, 차량 내 ECU(10)와 CAN 통신으로 연결되어 데이터를 전송받거나 수집하게 된다. 또한, 상기 운행정보 수집부(110)는 차량의 시동을 켜거나 끈 정보를 더 수집할 수도 있고, 운전자를 식별할 수 있는 운전자 정보를 수집할 수도 있다.
한편, 상기 운행정보 수집부(110)에서 상기 운행정보가 수집될 때, 후술할 주행경로 산출부(120)에 의해서 차량이 주행한 구간에 대한 정보가 산출된다.
상기 주행경로 산출부(120)는 GPS 정보를 기반으로 차량의 주행경로를 산출하기 위한 것으로, 후술할 제어부(150)의 제어하에, 차량이 최초 위치한 시작점부터 최종 목적지까지 도착한 경로를 상기 주행경로로 산출하도록 구비될 수 있다.
이를 위해, 상기 주행경로 산출부(120)에는 위도, 경도, 고도 및 방위각에 대한 정보를 포함하는 GPS 정보를 이용하여 차량의 위치를 산출하는 GPS 모듈(GPS Module)과, 차량의 주행 방향 및 진동 등을 감지하기 위한 G 센서(gravity sensor) 및 시간의 실시간 확인을 위한 리얼 타임 클럭(Real Time Clock, RTC)이 구비될 수 있다.
또한, 상기 주행경로 산출부(120)로부터 산출된 상기 주행경로와 상기 운행정보 수집부(110)에서 수집된 상기 운행정보는, 후술할 저장부(140)에 운행기록 정보로 저장되고, 후술할 분석부(130)에 의해 차량이 주행한 도로의 교통상황과 운전자의 운전 습관에 대한 분석에 이용된다.
상기 분석부(130)는 도로교통 정보 및 운전자의 운전 습관을 분석하기 위한 것으로, 후술할 제어부(150)의 제어하에, 상기 주행경로를 근거로 반복 주행구간을 분석하고, 상기 주행경로에서의 차량 속도에 따라 도로의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보를 분석하며, 상기 운행정보를 이용하여 운전자의 운전 습관을 분석하도록 구비될 수 있다.
또한, 상기 분석부(130)는 차량이 시동을 켠 시점부터 분석을 수행하거나 차량이 소정의 목적지에 도착한 후 분석을 수행할 수도 있으나, 바람직하게는, 소정 거리를 이동할 때마다 분석을 수행한 후 그 분석 결과를 후술할 저장부(140)에 순차적으로 누적하여 저장하도록 구비된다.
예컨대, 상기 분석부(130)는 차량이 100M를 주행할 때마다 상기 반복 주행구간, 상기 도로교통 정보 및 상기 운전 습관을 분석하도록 구비될 수 있다.
또한, 상기 분석부(130)는 상기 주행경로 산출부(120)로부터 산출된 주행경로와 후술할 저장부(140)에 누적 저장된 과거 주행경로들을 비교하여, 기설정된 횟수만큼 중복된 구간인 경우 상기 반복 주행구간으로 판정하도록 구비될 수 있다. 또한, 상기 반복 주행구간으로 판정된 주행경로에 차량이 재진입하면, 후술할 알림부(160)에 의해 상기 분석부(130)로부터 분석된 분석 결과가 해당 차량의 운전자에게 제공된다.
또한, 도 2에서 도시된 바와 같이, 상기 분석부(130)는 상기 주행경로에서의 평균 속도를 계산하여 원활, 서행 및 정체된 구간에 대한 정보인 도로교통 정보를 분석할 수 있다.
예컨대, 상기 분석부(130)는 특정 구간인 A 구간에서 차량의 평균 속도(/VS)를 계산한 후, 상기 평균 속도(/VS)가 30km/h보다 작은 경우에는 해당 구간을 정체 구간으로 판정하고, 상기 평균 속도(/VS)가 30km/h보다 크고 60km/h보다는 작은 경우에는 해당 구간을 서행 구간으로 판정하며, 상기 평균 속도(/VS)가 60km/h보다 큰 경우에는 해당 구간을 원활 구간으로 판정할 수 있다.
한편, 차량의 평균 속도를 비교하기 위한 기준 속도(30km/h, 60km/h)는 다른 다양한 값으로 변경하여 적용될 수도 있다.
또한, 상기 분석부(130)는 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부에 따라 상기 주행경로에서의 급가속 및 급제동 여부를 판정하고, 급가속 및 급제동 횟수를 근거로 운전자의 운전 습관을 분석한다.
바람직하게, 상기 분석부(130)는 현재의 차량 속도 및 엔진 회전수와, 그 이전의 차량 속도 및 엔진 회전수 간의 변화량을 계산하고, 상기 계산된 변화량을 소정의 기준치와 비교하는 방식으로 급가속 및 급제동 여부를 판정한다. 이때, 상기 분석부(130)는 1초 단위로 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량을 계산할 수 있다.
예컨대, 도 3에서 도시된 바와 같이, 상기 분석부(130)는 차량 속도의 변화량(ΔVS)과 엔진 회전수의 변화량(ΔR)이 각각 설정된 기준치(15km/h, 1000rpm)보다 크고 브레이크의 동작이 없으면(BS=0) 급가속이 이루어진 것으로 판정할 수 있다.
또한, 상기 분석부(130)는 차량 속도의 변화량(ΔVS)과 엔진 회전수의 변화량(ΔR)이 각각 설정된 기준치(15km/h, 1000rpm)보다 크고 브레이크가 동작하면(BS=1) 급제동이 이루어진 것으로 판정하게 된다.
또한, 상기 분석부(130)는 급가속 횟수와 급제동 횟수를 합한 값이 기설정된 기준 횟수 이상인 경우에는, 차량의 운전자가 연비 저효율 운전습관 또는 난폭운전 습관을 갖는 것으로 판정할 수 있다. 한편, 차량 속도의 변화량(ΔVS)과 엔진 회전수의 변화량(ΔR)을 비교하기 위한 기준치(15km/h, 1000rpm)들은 다른 다양한 값으로 적용될 수도 있다.
또한, 상기 분석부(130)로부터 분석된 분석 결과는 후술할 저장부(140)에 저장되어 데이터베이스로 구축될 수 있다.
상기 저장부(140)는 정보를 저장하기 위한 것으로, 상기 운행정보 수집부(110) 및 상기 주행경로 산출부(120)에서 수집 또는 산출된 정보를 운행기록 정보로 저장하고, 상기 분석부(130)로부터 분석된 분석 결과를 순차적으로 누적하여 저장하도록 구비된다.
이를 위해, 상기 저장부(140)에는 상기 운행기록 정보와 상기 분석 결과를 저장하기 위한 주 메모리 및 백업 메모리가 구비될 수 있다.
또한, 후술할 제어부(150)의 제어하에, 상기 저장부(140)는 상기 분석부(130)로부터 분석된 상기 도로교통 정보를 각각의 주행구간과 매칭시켜 저장하거나 각 요일별로 분류하여 저장하도록 구비될 수 있다.
한편, 운전자를 식별할 수 있는 운전자 정보가 설정된 경우, 상기 저장부(140)는 상기 분석부(130)로부터 분석된 분석결과를 각 운전자별로 분류하여 저장할 수도 있다.
상기 제어부(150)는 상기 운행정보 수집부(110), 상기 주행경로 산출부(120), 상기 분석부(130), 상기 저장부(140) 및 후술할 알림부(160)를 제어하기 위한 것으로, 데이터의 연산 및 처리 기능을 수행하는 MCU로 구비될 수 있다.
상기 알림부(160)는 상기 분석부(130)로부터 분석되어 상기 저장부(140)에 저장된 분석 결과를 운전자에게 제공하기 위한 것으로, 상기 제어부(150)의 제어하에 차량이 반복 주행구간에 진입하면, 해당 반복 주행구간과 매칭되는 분석 결과를 운전자가 인지할 수 있도록 소리로 출력하거나 화면에 표시하는 기능을 수행하도록 구비된다.
예컨대, 상기 알림부(160)는 스피커 또는 디스플레이 장치로 구비될 수 있다.
한편, 본 발명의 일실시예에 따른 디지털 운행기록 장치에는 차량의 배터리 전원을 공급받아 상기 운행정보 수집부(110), 상기 주행경로 산출부(120), 상기 분석부(130), 상기 저장부(140), 상기 제어부(150) 및 상기 알림부(160)의 작동전원을 공급하는 전원 회로부(170) 및 USB를 포함하는 휴대용 저장수단을 연결하여 상기 저장부(140)에 저장된 운행기록 정보를 출력하는 출력포트부(180)가 더 구비될 수도 있다.
따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 디지털 운행기록 장치는 별도의 통신장비를 탑재하지 않고 별도의 이동 통신망을 사용하지 않더라도, 자체 저장된 운행정보와 주행경로를 이용하여 도로교통 정보와 운전자의 운전 습관을 분석할 수 있으며, 이를 이용하여 운전자가 과거 주행한 구간에 진입하면 해당 구간의 교통상황에 대한 정보를 제공할 수 있고 해당 구간에서의 난폭운전 및 연비 저효율 습관에 대한 알림을 제공하여 해당 운전습관의 반복을 방지할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 도로교통 정보와 운전습관 알림방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 4를 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 디지털 운행기록 장치에서 수행되는 도로교통 정보와 운전습관 알림방법을 설명한다.
다만, 도 4에 도시된 도로교통 정보와 운전습관 알림방법에서 수행되는 기능은 모두 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한 디지털 운행기록 장치에서 수행되므로, 명시적인 설명이 없어도, 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로교통 정보와 운전습관 알림방법에서 수행되고, 도 4를 참조하여 설명하는 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디지털 운행기록 장치에서 그대로 수행됨을 주의해야 한다.
먼저, 운행정보 수집부가 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부를 포함하는 운행정보를 수집한다(S110).
이때, 상기 운행정보 수집부는 차량 내 설치된 적어도 하나의 ECU와 CAN 통신으로 연결되어 차량의 시동 여부, 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부를 포함하는 정보를 수집하게 된다.
다음, 주행경로 산출부가 GPS 정보를 기반으로 차량의 주행경로를 산출한다(S120).
이때, 상기 주행경로 산출부는 차량의 시동이 켜지고 주행을 시작하면, 차량이 최초 위치한 시작점부터 최종 목적지까지 도착한 경로를 상기 주행경로로 산출하게 된다.
다음, 분석부가 상기 주행경로를 근거로 반복 주행구간을 분석하고, 상기 주행경로에서의 차량 속도에 따라 도로의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보를 분석하며, 상기 운행정보를 이용하여 운전자의 운전 습관을 분석한다(S130).
이때, 상기 분석부는 차량이 기설정된 거리만큼 주행할 때마다 각 거리에 대한 분석을 수행하여 저장부에 순차적으로 저장하게 된다.
또한, 상기 분석부는 상기 저장부에 기저장된 과거 주행경로와 상기 주행경고를 비교하여 상기 반복 주행구간을 분석할 수 있으며, 상기 주행경로에서의 평균 속도를 계산하여 원활, 서행 및 정체된 구간에 대한 정보인 상기 도로교통 정보를 분석하게 된다.
또한, 상기 분석부는 상기 운행정보, 즉, 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부에 따라 상기 주행경로에서의 급가속 및 급제동 여부를 판정하고, 그 횟수를 합하여 운전자의 운전 습관이 연비 저효율 운전습관 및 난폭운전 습관에 해당하는지를 판정할 수 있다.
예컨대, 상기 분석부는 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크면 급가속이 이루어진 것으로 판정하고, 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크고 브레이크가 동작하면 급제동이 이루어진 것으로 판정할 수 있으며, 급가속 및 급제동이 이루어진 횟수를 합하여 기준 횟수를 초과하면 연비 저효율 운전습관 또는 난폭운전 습관을 갖는 것으로 판정할 수 있다.
다음, 상기 저장부에서 상기 운행정보 및 상기 주행경로를 운행기록 정보로 저장하고, 상기 분석부로부터 분석된 분석 결과는 각각의 주행구간과 매칭시켜 저장된 데이터베이스(DB)를 구축한다(S140).
한편, 상기 저장부는 상기 도로교통 정보를 각 요일별로 분류하여 저장하도록 구비될 수도 있고, 차량의 운전자를 식별할 수 있는 운전자 정보가 설정된 경우 상기 분석결과를 각 운전자별로 분류하여 저장하도록 구비될 수도 있다.
다음, 차량이 과거 진입한 구간에 재진입하였을 때, 해당 구간에 대한 도로교통 정보와 운전습관에 대한 정보를 알림부를 통해 제공한다(S150).
이때, 상기 제어부는 차량이 반복 주행구간에 진입하였는지의 여부를 판정하고(S151), 상기 알림부를 제어하여 해당 반복 주행구간과 매칭되는 분석 결과를 운전자가 인지할 수 있도록 소리로 출력하거나 화면에 표시하게 된다(S152).
즉, 운전자는 과거에 주행한 구간에 재진입하는 상황이 발생하면, 해당 구간이 원활한 구간인지 또는 정체된 구간인지에 대한 도로교통 정보를 제공받을 수 있으며, 해당 구간에서 과거 운전자가 난폭운전 또는 연비 저효율 운전습관을 갖는지에 따라 해당 운전습관의 반복을 방지하기 위한 알림을 제공받을 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
110 : 운행정보 수집부
120 : 주행경로 산출부
130 : 분석부
140 : 저장부
150 : 제어부
160 : 알림부
170 : 전원 회로부
180 : 출력포트부

Claims (14)

  1. 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부를 포함하는 운행정보를 수집하는 운행정보 수집부;
    GPS 정보를 기반으로 차량의 주행경로를 산출하는 주행경로 산출부;
    상기 주행경로 산출부로부터 산출된 주행경로에서의 평균 속도를 계산하여 원활, 서행 및 정체된 구간에 대한 정보를 포함하는 도로교통 정보를 분석하고, 상기 운행정보 수집부로부터 수집된 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부에 따라 해당 주행경로에서의 급가속 및 급제동 여부를 판정하되 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크면 급가속이 이루어진 것으로 판정하고 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크고 브레이크가 동작하면 급제동이 이루어진 것으로 판정하여 그 급가속 및 급제동 횟수를 근거로 운전자의 운전 습관을 분석하는 동시에, 상기 주행경로 산출부로부터 산출된 주행경로와 저장부에 누적된 과거 주행경로들을 비교하여 기설정된 횟수만큼 중복된 구간인 반복 주행구간을 분석하는 분석부;
    상기 운행정보 수집부 및 상기 주행경로 산출부에서 수집 또는 산출된 정보를 운행기록 정보로 저장하고, 상기 분석부로부터 분석된 도로교통 정보와 운전자의 운전 습관에 대한 정보를 각각의 주행구간과 매칭시켜 저장하는 저장부;
    상기 운행정보 수집부, 상기 주행경로 산출부, 상기 분석부, 상기 저장부 및 알림부를 제어하고, 상기 분석부로부터 분석된 분석결과에 따라 운전자가 과거 주행한 구간인 반복 주행구간에 차량이 진입하였는지의 여부를 판정하며, 반복 주행구간으로 판정된 주행경로에 차량이 재진입하면, 상기 알림부를 제어하여 그 반복 주행구간과 매칭되는 분석결과를 운전자가 인지할 수 있도록 소리로 출력하거나 화면에 표시하게 하는 제어부; 및
    상기 제어부의 제어하에, 반복 주행구간의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보와 그 반복 주행구간에서의 난폭운전과 연비 저효율 운전습관의 반복 방지를 위한 알림을 제공하는 알림부;를 포함하는 디지털 운행기록 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 저장부는 상기 분석부로부터 분석된 도로교통 정보를 각 요일별로 분류하여 저장하는 것을 특징으로 하는 디지털 운행기록 장치.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 저장부는 운전자를 식별할 수 있는 운전자 정보가 설정된 경우, 상기 분석부로부터 분석된 분석결과를 각 운전자별로 분류하여 저장하는 것을 특징으로 하는 디지털 운행기록 장치.
  8. (1) 디지털 운행기록 장치가, 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부를 포함하는 운행정보를 수집하는 단계;
    (2) 상기 디지털 운행기록 장치가, GPS 정보를 기반으로 차량의 주행경로를 산출하는 단계;
    (3) 상기 디지털 운행기록 장치가, 상기 산출된 주행경로에서의 평균 속도를 계산하여 원활, 서행 및 정체된 구간에 대한 정보를 포함하는 도로교통 정보를 분석하고, 상기 수집된 차량 속도, 엔진 회전수 및 브레이크 동작 여부에 따라 해당 주행경로에서의 급가속 및 급제동 여부를 판정하되 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크면 급가속이 이루어진 것으로 판정하고 차량 속도와 엔진 회전수의 변화량이 각각 설정된 기준치보다 크고 브레이크가 동작하면 급제동이 이루어진 것으로 판정하여 그 급가속 및 급제동 횟수를 근거로 운전자의 운전 습관을 분석하는 동시에, 상기 산출된 주행경로와 저장부에 누적된 과거 주행경로들을 비교하여 기설정된 횟수만큼 중복된 구간인 반복 주행구간을 분석하는 단계;
    (4) 상기 디지털 운행기록 장치가, 상기 수집된 운행정보와 상기 산출된 주행경로를 운행기록 정보로 저장하고, 상기 분석된 도로교통 정보와 운전자의 운전 습관에 대한 정보를 각각의 주행구간과 매칭시켜 저장하는 단계; 및
    (5) 상기 디지털 운행기록 장치가, 운전자가 과거 주행한 구간인 반복 주행구간에 차량이 진입하였는지의 여부를 판정하고, 반복 주행구간으로 판정된 주행경로에 차량이 재진입하면, 그 반복 주행구간의 정체 여부를 포함하는 도로교통 정보와, 해당 반복 주행구간에서의 난폭운전과 연비 저효율 운전습관의 반복 방지를 위한 알림을 운전자가 인지할 수 있도록 소리로 출력하거나 화면에 표시하는 단계;를 포함하는 디지털 운행기록 장치를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법.
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 제 8항에 있어서,
    상기 제 (4)단계에서 상기 디지털 운행기록 장치는, 도로교통 정보를 각 요일별로 분류하여 저장하는 것을 특징으로 하는 디지털 운행기록 장치를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법.
  14. 제 8항에 있어서,
    상기 제 (4)단계에서 상기 디지털 운행기록 장치는, 운전자를 식별할 수 있는 운전자 정보가 설정된 경우 상기 분석된 도로교통 정보, 운전 습관 및 반복 주행구간에 대한 정보를 각 운전자별로 분류하여 저장하는 것을 특징으로 하는 디지털 운행기록 장치를 이용한 도로교통 정보와 운전습관 알림방법.
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