KR101763339B1 - 해양 구조물의 충격완화 장치 - Google Patents

해양 구조물의 충격완화 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 해양 구조물의 충격완화 장치에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 해양 구조물의 측면에 제공되는 네트 고정부; 및 상기 네트 고정부에 고정되는 네트를 포함하고, 상기 네트 고정부는, 상기 해양 구조물의 측면 중 상기 네트로 커버되는 부분에 설치되는 제1 지지부; 상기 해양 구조물의 측면 중 상기 네트로 커버되는 부분의 외측에 설치되는 제2 지지부; 일단이 상기 제1 지지부와 연결되는 제1 벤드부; 및 일단이 상기 제2 지지부와 연결되고, 타단이 상기 제1 벤드부의 타단과 연결되는 제2 벤드부를 포함하고, 상기 제1 벤드부와 상기 제2 벤드부가 서로 연결된 부분에는 네트가 지지되는 네트 지지부가 제공되는 해양 구조물의 충격완화 장치를 제공할 수 있다.

Description

해양 구조물의 충격완화 장치 {IMPACT ABSORBING DEVICE OF MARINE STRUCTURE}
본 발명은 해양 구조물의 충격완화 장치에 관한 것이다.
선박이 부유식 구조물, 항만에 제공되는 접안 시설 및 안벽과 같은 해양 구조물에 대하여 접안될 때, 선박으로부터 해양 구조물에 가해지는 충격을 완화시키는 것이 중요하다.
특히, 부유체의 부력에 의해 부유되고 하부의 앵커에 의해 지지됨으로써 계류되는 부유식 구조물의 경우, 수평 방향으로의 지지력이 강하지 않기 때문에, 접안되는 선박에 의해 심한 충격을 받는 경우 계류 상태가 불안정해질 수 있다는 문제가 있다.
이에, 종래에는 해양 구조물의 측면에, 공기가 주입된 방현재가 제공되고, 방현재가 접안되는 선박으로부터 충격을 완화하는 방식이 제안되었다. 그러나, 최근에 해양 구조물의 구조가 보다 복잡해지고, 접안되는 선박이 대형화되어 선박으로부터 가해지는 충격이 보다 커지게 되어, 방현제를 이용하는 것으로는, 해양 구조물에 가해지는 충격을 적정 수준으로 완화시킬 수 없다는 문제가 있다.
본 발명의 실시예들은 위와 같은 종래의 문제점에 착안하여 발명된 것으로서, 선박이 해양 구조물에 접안될 때, 해양 구조물에 가해지는 충격을 보다 저감시킬 수 있는 충격완화 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 해양 구조물의 측면에 제공되는 네트 고정부; 및 상기 네트 고정부에 고정되는 네트를 포함하고, 상기 네트 고정부는, 상기 해양 구조물의 측면 중 상기 네트로 커버되는 부분에 설치되는 제1 지지부; 상기 해양 구조물의 측면 중 상기 네트로 커버되는 부분의 외측에 설치되는 제2 지지부; 일단이 상기 제1 지지부와 연결되는 제1 벤드부; 및 일단이 상기 제2 지지부와 연결되고, 타단이 상기 제1 벤드부의 타단과 연결되는 제2 벤드부를 포함하고, 상기 제1 벤드부와 상기 제2 벤드부가 서로 연결된 부분에는 네트가 지지되는 네트 지지부가 제공되는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 제1 지지부와 상기 제2 지지부 사이에는 프레임이 제공되고, 상기 프레임은, 상기 네트의 단부가 체결되는 네트 체결 부재를 포함하는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 네트의 단부는 복수 개로 분할되고, 상기 네트 체결 부재는 분할된 상기 네트의 단부의 개수와 대응되는 개수로 제공되는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 네트 고정부는 쌍으로 제공되고, 상기 네트의 일단은, 쌍으로 제공되는 상기 네트 고정부 중 하나의 네트 고정부에 고정되고, 상기 네트의 타단은, 쌍으로 제공되는 상기 네트 고정부 중 다른 하나의 네트 고정부에 고정되는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 제1 지지부 및 상기 제2 지지부 사이에 제공되고, 상기 제1 지지부 및 상기 제2 지지부를 지지하는 연결 부재를 포함하는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 네트 지지부는 부채꼴 또는 원형의 단면을 가지는 원형 부재를 포함하고, 상기 네트는 상기 원형 부재의 일부 또는 전부를 둘러싸는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 제1 벤드부에는 제1 마디부가 형성되고, 상기 제2 벤드부에는 제2 마디부가 형성되는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 제1 벤드부 및 상기 연결 부재에 연결되는 제1 보조 부재; 및상기 제2 벤드부 및 상기 연결 부재에 연결되는 제2 보조 부재를 포함하는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 제1 벤드부의 상기 제1 지지부 측에 제1 마디부가 형성되고, 상기 제2 벤드부의 상기 제2 지지부 측에 제2 마디부가 형성되며, 상기 제1 보조 부재는, 상기 제1 마디부와 상기 네트 지지부 사이에서 상기 제1 벤드부와 연결되고, 상기 제2 보조 부재는, 상기 제2 마디부와 상기 네트 지지부 사이에서 상기 제2 벤드부와 연결되는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 제1 벤드부와 상기 제1 지지부는 일체로 형성되고, 상기 제2 벤드부와 상기 제2 지지부는 일체로 형성되는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 제1 벤드부는, 상기 제2 벤드부보다 짧은 길이로 제공되는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
또한, 상기 네트의 일부 또는 전부는 탄성 부재로 이루어지는 해양 구조물의 충격완화 장치가 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예들에 의하면, 선박이 해양 구조물에 접안될 때, 해양 구조물에 가해지는 충격을 보다 저감시킬 수 있다는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 해양 구조물의 사시도이다.
도 2는 도 1의 해양 구조물의 평면도이다.
도 3은 도 1의 해양 구조물이 포함하는 네트 고정부의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 충격완화 장치의 평면도이다.
도 5는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 충격완화 장치의 평면도이다.
도 6은 도 5의 제1 마디부 및 제2 마디부를 확대한 것이다.
도 7은 도 5의 네트 지지부 및 제1 벤드 부재의 타단부를 확대한 것이다.
이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.
아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 해양 구조물의 충격완화 장치에 대하여 설명한다. 도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 해양 구조물의 사시도이고, 도 2는 도 1의 해양 구조물의 평면도이며, 도 3은 도 1의 해양 구조물이 포함하는 네트 고정부의 평면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 해양 구조물(1)은 충격완화 장치(2)를 포함하고, 이러한 충격완화 장치(2)는 해양 구조물(1)의 측면에 제공된다. 또한, 충격완화 장치(2)는 해양 구조물(1)의 측면에 제공되는 네트 고정부(20, 30) 및 이러한 네트 고정부(20, 30)에 고정되는 네트(10)를 포함한다.
네트(10)는 복수 개의 스트링(string), 코드(cord) 등을 포함할 수 있다. 예를 들어, 네트는 나란하게 배열되는 복수 개의 메인 코드와, 이러한 복수 개의 메인 코드를 엮는 중계 코드를 포함할 수 있으며, 복수 개의 메인 코드와 복수 개의 중계 코드는 그물 구조로 형성될 수 있다.
또한, 네트(10)의 일부 또는 전부는 탄성력을 가지도록 탄성 부재로 구성될 수 있다. 이 경우, 네트(10)의 탄성력으로 인하여 선박이 접안될 때의 충격이 보다 효과적으로 완화될 수 있다.
네트 고정부(20, 30)는 해양 구조물(1)에 체결되는 제1 지지부(100) 및 제2 지지부(200); 일단이 제1 지지부(100)와 연결되는 제1 벤드부(110); 및 일단이 제2 지지부(200)와 연결되는 제2 벤드부(210)를 포함한다. 또한, 제1 벤드부(110)의 타단과 제2 벤드부(210)의 타단은 서로 연결되어 있고, 제1 벤드부(110)와 제2 벤드부(210)가 연결된 부분에는 네트가 지지되는 네트 지지부(300)가 제공된다. 네트 고정부(20, 30)의 일부는 네트 지지부(300)에 지지되는 네트(10)에 의해 둘러싸여지는데, 제1 지지부(100) 및 제1 벤드부(110)는 네트(10)에 의해 둘러싸여지는 쪽(네트(10)로 커버되는 쪽)에 제공된다.
또한, 제1 지지부(100)와 제2 지지부(200)의 사이에는 프레임(400)이 제공되고, 네트(10)의 단부는, 네트 체결 부재(410)에 의해 프레임(400)에 체결된다. 이러한 네트 체결 부재(410)는 복수 개로 제공될 수 있고, 네트 체결 부재(410)는 네트(10)를 감거나 풀 수 있도록 구성되어 있다. 네트(10)의 단부는 복수 개의 가닥으로 나뉘어짐으로써 분할될 수 있으며, 분할된 네트(10)의 단부는 복수 개의 네트 체결 부재(410)와 체결된다. 또한, 분할된 네트(10)의 단부의 개수와 네트 체결 부재(410)의 개수는 동일하게 제공될 수 있다.
네트 고정부(20, 30)는 쌍으로 제공될 수 있다. 예를 들어, 해양 구조물(1)의 제1 부유체(40)에 제1 네트 고정부(20)가 제공되고, 제2 부유체(50)에 제2 네트 고정부(30)가 제공될 수 있으나, 이는 예시에 불과하고, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고, 쌍을 이루는 네트 고정부(20, 30)가 다른 배치를 가지는 것도 가능하다.
또한, 네트 고정부(20, 30)는 2 이상의 쌍으로 해양 구조물(1)에 제공되는 것도 가능하다. 일예로, 한 쌍의 네트 고정부가 해양 구조물(1)의 일측에 제공되고, 다른 한 쌍의 네트 고정부가 해양 구조물(1)의 타측에 제공되는 것이 가능하다.
이하에서는, 상술한 바와 같은 구성을 갖는 충격완화 장치의 작용 및 효과에 대하여 설명한다. 해양 구조물(1)의 측면에는 네트 고정부(20, 30)에 의해 고정되는 네트(10)가 제공되고, 선박(3)은 네트(10)에 접근하여 해양 구조물(1)에 접안되게 된다 (도 2). 이때, 선박(3)의 접안에 따라 해양 구조물(1)에 가해지는 충격은 네트 고정부(20, 30) 및 네트(10)에 의해 효과적으로 완화될 수 있다.
또한, 네트(10)가 넓게 연장되어 구비될 수 있기 때문에, 접안되는 선박이 대형화 선박일 때에도, 선박으로부터 가해지는 충격을 효과적으로 완화시키는 것이 가능하다.
한편, 이러한 구성 외에도, 본 발명의 제2 실시예에 따르면, 네트 고정부(20, 30)는 제1 지지부(100) 및 제2 지지부(200)와 연결되는 연결 부재(500)를 포함할 수 있다. 또한, 부채꼴 또는 원형의 단면을 가지는 원형 부재를 포함할 수 있다.
이하, 도 4를 참조하여, 제 2 실시예를 설명한다. 도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 충격완화 장치의 평면도이다.
본 발명의 제 2 실시예를 설명함에 있어서, 상술한 실시예와 비교하였을 때, 연결 부재(500)가 포함되고, 네트 지지부(300)가 원주형 형상을 가진다는 점에서 차이가 있는바, 이러한 차이점을 위주로 설명하며, 동일한 설명 및 도면부호는 상술한 실시예들을 원용한다.
도 4를 참조하면, 제 2 실시예에 따른 네트 고정부(20, 30)는 제1 벤드부(110) 및 제2 벤드부(120)의 안쪽에 제공되는 내부 부재를 포함할 수 있고, 이러한 내부 부재는 제1 지지부(100) 및 제2 지지부(200)에 연결되는 연결 부재(500)를 포함할 수 있다. 이때, 연결부재(500)의 장측은 프레임(400)에 체결되어, 연결부재(500)의 지지를 보다 견고하게 유지시킬 수 있다. 본 실시예에 따른 네트 고정부(20, 30)에서는, 제1 지지부(100) 및 제2 지지부(200)가 더욱 견고하게 지지된다는 효과가 있다.
또한, 본 실시예에 따른 네트 지지부(300)는 네트 지지부(300)는 위에서 보았을 때 부채꼴 또는 원형의 단면을 가지는 원형 부재를 포함할 수 있다. 원형 부재로 이루어지는 네트 지지부(300)에는 네트(10)와의 접촉 면적이 넓게 제공되기 때문에, 네트(10)가 보다 안정적으로 지지될 수 있다는 효과가 있다.
한편, 이상의 실시예들에서는 네트 고정부(20, 30)가 해양 구조물(1)에 직접 체결되는 것으로 예시하였으나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고, 네트 고정부(20, 30) 가 다른 부재를 통하여 해양 구조물(1)에 제공되는 것도 가능하다.
또한, 이상의 실시예들에서는 지지부(100, 200)와 벤드부(110, 210)가 별도의 부재로 형성되는 것을 예시하였으나, 본 발명의 사상이 이에 한정되는 것은 아니고, 지지부(100, 200)와 벤드부(110, 210)가 하나의 일체로 형성되어, 하나의 부재로 제공되는 것도 가능하다. 이 경우, 벤드부(110, 210)가 지지부(100, 200)에 의해 보다 견고하게 지지되는 것이 가능하다.
한편, 이상의 실시예들에서는, 선박 접안시 가해지는 충격은 일차적으로 네트(10)에 흡수되고, 네트(10)는 벤드부(110, 210)의 타단부(네트 지지부(300) 부분)를 해상 구조물의 부유체 방향으로 압박하게 된다. 이때, 네트(10)에 의해 높은 수준의 압박이 가해지는 경우, 네트(10)의 압박에 의해 벤드부(110, 210)가 휘어질 수 있다는 문제가 있다. 따라서, 이러한 문제를 해결하기 위해, 이하에서 서술하는 제 3 실시예가 제안될 수 있다. 이하 도 5를 참조하여, 제3 실시예를 설명한다. 도 5는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 충격완화 장치의 평면도이다.
이하 도 5 내지 도 7을 참조하여, 제3 실시예를 설명한다. 도 5는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 충격완화 장치의 평면도이고, 도 6은 도 5의 제1 마디부 및 제2 마디부를 확대한 것이며, 도 7은 도 5의 네트 지지부 및 제1 벤드 부재의 타단부를 확대한 것이다.
본 발명의 제 3 실시예를 설명함에 있어서, 상술한 실시예들과 비교하였을 때, 내부 부재가 제1 보조 부재(510) 및 제2 보조 부재(520)을 추가적으로 포함한다는 점과, 제1 벤드부(110) 및 제2 벤드부(210)에 마디부(130, 230)가 형성된다는 점에 차이가 있으므로, 이러한 차이점을 위주로 설명하며, 동일한 설명 및 도면부호는 상술한 실시예들을 원용한다.
도 5를 참조하면, 제 3 실시예에 따른 네트 고정부(20, 30)의 내부 부재는, 제1 벤드부(110)와 연결 부재(500)에 연결되는 제1 보조 부재(510); 및 제2 벤드부(210)와 연결 부재(500)에 연결되는 제2 보조 부재(520)을 추가적으로 포함한다. 제1 벤드부(110)를 수직으로 지지하고, 제2 보조 부재(520)는 제 2 벤드부(210)를 수직으로 지지할 수 있다.
이처럼, 제1 보조 부재(510) 및 제2 보조 부재(520)는 제1 벤드부(110) 및 제2 벤드부(210)를 각각 지지함으로써, 벤드부(110, 210)가 완전히 구부러지는 것을 방지할 수 있다.
제1 벤드부(110) 및 제2 벤드부(210)에는 마디부(130, 230)가 형성될 수 있다. 제1 벤드부(110)의 제1 마디부(130)는 제1 지지부(100) 측에 제공되고, 제2 벤드부(210)의 제2 마디부(230)는 제2 지지부(200) 측에 제공된다.
이러한 제1 마디부(130) 및 제2 마디부(230)는 "미터 벤드(meter bend)" 방식으로 형성될 수 있다. 즉, 제1 마디부(130) 및 제2 마디부(230)에는 하나 이상의 마디(131, 231)가 형성되고, 이러한 마디(131, 231)의 양단에는 모서리(132, 232)가 형성될 수 있다. 이러한 모서리(132, 232)에 의해 제1 마디부(130) 및 제2 마디부(230)는 휘어질 수 있게 된다.
제1 보조 부재(510)의 일단은 제1 마디부(130)와 네트 지지부(300) 사이에서 제1 벤드부(110)와 연결되고, 제1 보조 부재(510)의 타단은 연결 부재(500)의 중앙부에서 연결될 수 있다. 또한, 제2 보조 부재(520)는 제2 마디부(230)와 네트 지지부(300) 사이에서 제2 벤드부(210)와 연결 되고, 제2 보조 부재(520)의 타단은 연결 부재(500)의 중앙부에서 연결될 수 있다. 이처럼, 마디부(130, 230)가 벤드부(110, 210)에 제공됨으로써 선박 접안 시 가해지는 충격을 보다 효과적으로 완충할 수 있게 된다.
또한, 제1 벤드부(110)의 타단부는 네트 지지부(300)에 가해지는 힘을 수직으로 지지할 수 있는 방향으로 연장되도록 형성될 수 있다. 네트 지지부(300) 중, 네트(10)를 지지하는 부분은 네트(30)에 의한 힘(F)을 받게 된다. 이때, 네트 지지부(300)가 네트(10)와 접하는 부분의 중앙부와, 제1 벤드부(110)의 타단을 지나는 축을, 네트 지지부의 중앙축(A)이라 하면, 이러한 힘(F)의 방향은 네트 지지부의 중앙축(A) 방향을 따르게 된다. 이때, 제1 벤드부(110)의 타단부가 네트 지지부의 중앙축(A) 방향을 따르게 되면, 네트 지지부(20, 30)가 네트(30)에 의한 힘을 보다 효과적으로 지지할 수 있게 된다.
또한, 제1 벤드부(110)는 제2 벤드부(210) 보다 짧은 길이로 형성될 수 있다. 이 경우, 네트(10)에 의한 힘(F)에 의해 제1 벤드부(110)에 가해지는 모멘트가 보다 작아지게 되므로, 제1 벤드부(110)는 네트(10)를 보다 안정적으로 지지할 수 있게 된다.
이상 본 발명의 실시예에 따른 해양 구조물의 충격완화 장치를 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.
1: 해양 구조물 2: 충격완화 장치
3: 선박 10: 네트
20: 네트 고정부 30: 네트 고정부
40, 50, 60, 70: 부유체 100: 제1 지지부
110: 제1 벤드부 130: 제1 마디부
200: 제2 지지부 210: 제2 벤드부
230: 제2 마디부 300: 네트 지지부
400: 프레임 410: 네트 체결 부재
500: 연결 부재 510: 제1 보조 부재
520: 제2 보조 부재

Claims (8)

  1. 해양 구조물의 측면에 제공되는 네트 고정부; 및
    상기 네트 고정부에 고정되는 네트를 포함하고,
    상기 네트 고정부는,
    상기 해양 구조물의 측면 중 상기 네트로 커버되는 부분에 설치되는 제1 지지부;
    상기 해양 구조물의 측면 중 상기 네트로 커버되는 부분의 외측에 설치되는 제2 지지부;
    일단이 상기 제1 지지부와 연결되는 제1 벤드부; 및
    일단이 상기 제2 지지부와 연결되고, 타단이 상기 제1 벤드부의 타단과 연결되는 제2 벤드부를 포함하고,
    상기 제1 벤드부와 상기 제2 벤드부가 서로 연결된 부분에는 네트가 지지되는 네트 지지부가 제공되는 해양 구조물의 충격완화 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 지지부와 상기 제2 지지부 사이에는 프레임이 제공되고,
    상기 프레임은, 상기 네트의 단부가 체결되는 네트 체결 부재를 포함하는 해양 구조물의 충격완화 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 네트의 단부는 복수 개로 분할되고,
    상기 네트 체결 부재는 분할된 상기 네트의 단부의 개수와 대응되는 개수로 제공되는 해양 구조물의 충격완화 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 네트 고정부는 쌍으로 제공되고,
    상기 네트의 일단은, 쌍으로 제공되는 상기 네트 고정부 중 하나의 네트 고정부에 고정되고,
    상기 네트의 타단은, 쌍으로 제공되는 상기 네트 고정부 중 다른 하나의 네트 고정부에 고정되는 해양 구조물의 충격완화 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 지지부 및 상기 제2 지지부 사이에 제공되고, 상기 제1 지지부 및 상기 제2 지지부를 지지하는 연결 부재를 포함하는 해양 구조물의 충격완화 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 네트 지지부는 부채꼴 또는 원형의 단면을 가지는 원형 부재를 포함하고,
    상기 네트는 상기 원형 부재의 일부 또는 전부를 둘러싸는 해양 구조물의 충격완화 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 벤드부에는 제1 마디부가 형성되고,
    상기 제2 벤드부에는 제2 마디부가 형성되는 해양 구조물의 충격완화 장치.
  8. 제 5 항에 있어서,
    상기 제1 벤드부 및 상기 연결 부재에 연결되는 제1 보조 부재; 및
    상기 제2 벤드부 및 상기 연결 부재에 연결되는 제2 보조 부재를 포함하는 해양 구조물의 충격완화 장치.
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