KR101719967B1

KR101719967B1 - 움직이는 재료 웨브를 위한 러닝 롤러를 갖는 텐터 클립으로 구성된 체인용 편향 장치

Info

Publication number: KR101719967B1
Application number: KR1020167002953A
Authority: KR
Inventors: 카르스텐 레쉬; 카이 우르반치크; 마르틴 파일
Original assignee: 린다우어 도르니어 게젤샤프트 엠바하
Priority date: 2013-08-14
Filing date: 2014-07-31
Publication date: 2017-03-24
Also published as: RU2623257C1; EP3033217B1; US20160158997A1; JP6231211B2; BR112016001688A2; DE102013216180A1; CN105431278B; CN105431278A; JP2016532580A; EP3033217A1; WO2015022199A1; KR20160028467A

Abstract

움직이는 재료 웨브의 운송을 위한 러닝 롤러(2), 스프로킷(4), 및 텐터 클립(1)의 러닝 롤러(2)를 위한 적어도 두 개의 트랙(6.1, 6.2)을 구비한 가이드 레일(5)을 갖는 텐터 클립(1)의 체인용 편향 장치(3)가 제공된다. 두 개의 트랙 (6.1, 6.2)은 스프로킷(4)의 회전축에 평행한 가이드 레일(5)의 두 개의 서로 대향하는 면들에 각각 배열된다. 가이드 레일(5)은 체인을 편향시키기 위한 적어도 하나의 곡선 섹션(5.2)을 포함한다. 가이드 레일(5)의 곡선 섹션(5.2)의 영역에는, 가이드 레일(5)을 편향 장치(3)에 연결하는 연결 요소(8, 9, 10)가 존재한다. 각각의 연결 요소(8, 9, 10)는 가이드 레일(5)의 곡선 섹션(5.2)의 적어도 일부가 스프로킷(4)에 대하여 반경 방향으로 슬라이딩할 수 있는 방식으로 구현된다.

Description

움직이는 재료 웨브를 위한 러닝 롤러를 갖는 텐터 클립으로 구성된 체인용 편향 장치{DEFLECTING DEVICE FOR A CHAIN COMPOSED OF TENTER CLIPS HAVING RUNNING ROLLERS FOR TRANSPORTING A MOVING MATERIAL WEB}

본 발명은 움직이는 재료 웨브의 운송을 위한 러닝 롤러를 구비한 텐터 클립의 체인용 편향 장치에 관한 것이다.

재료 웨브의 인장용(tensioning) 또는 신장용(stretching) 플랜트 또는 기계에서, 복수의 텐터 클립들이 조립되어, 재료 웨브의 양측에 길이 방향으로 배열된 무한 순환 텐터 클립 체인을 형성한다. 상기 재료 웨브는 텐터 클립에 의한 인장용 또는 신장용 기계를 통하여 운송된다.

이러한 기계는 예를 들어, DE 34 43 905 C2에 기술되어 있다. 이러한 기계는 플라스틱 필름의 제조에 사용되나, 다른 분야에서는, 또한 예를 들어 직물 웨브를 신장시키기 위해 사용된다. 일반적으로, 텐터 클립은 재료 웨브를 단단히 클램핑하기 위한 메커니즘, 개별적인 텐터 클립들을 연결시켜 체인을 형성하기 위한 요소, 및 가이드 레일 상의 텐터 클립을 수직 방향 및 수평 방향으로 가이드하기 위한 러닝 롤러를 포함한다. 통상적으로, 텐터 클립의 러닝 롤러와 가이드 레일은, 재료 웨브의 면에서의 텐터 클립이 가이드 레일의 두 개의 서로 대향하는 면들에 배열된 두 개의 트랙 상에서 지지되거나 또는 버텨지도록(bracing) 구현되거나 구성된다.

기계의 유출구에서, 텐터 클립은 재료 웨브를 방출한다. 거기에서, 무한 텐터 클립 체인이 구동되고 편향되고, 추가의 가이드 시스템을 통하여 개시 지점으로 돌아가는 영역이 제공된다. 기계의 유출구에서 텐터 클립 체인이 체인 휠 또는 스프로킷으로 편향되는 것은, 특히 큰 트랙힘을 갖고 빠르게 가동 중인 기계에서, 텐터 클립의 가동을 방해한다. 이러한 문제점들은, 예를 들어, 가이드 레일들의 직선 섹션으로부터 편향 영역으로의 전환시(예를 들어, DE 13 03 870 C2), 또는 체인 피치 오류 또는 마모에 기인한 텐터 클립 체인의 결함을 통하여 발생한다(예를 들어, DE 34 43 905 C2).

텐터 클립의 가동의 방해는 또한 요소 공차(component tolerances)에 기인하여 발생할 수도 있다. 직선으로 연장하는 트랙 섹션에서 가이드 레일과 러닝 롤러 사이의 공차를 보충하기 위하여, 두 개의 트랙들 사이의 이격 거리를 가이드 레일의 탄성 매개 요소에 의해 조정하는 것이 EP　0　760　740 B1에 제안되어 있다.

본 발명의 목적은 텐터 클립 체인용 편향 장치를 제공하는 것이며, 상기 편향 장치에서는 편향 영역에서 공차 또는 마모-유도 체인 피치 오류에 의해 유발되는 방해가 거의 발생하지 않는다.

일반적으로 잘 알려진 편향 장치는, 가이드 레일을 따라 롤링되는 러닝 롤러를 구비한 텐터 클립의 체인을 편향시키기 위해 사용된다. 통상적으로, 텐터 클립은 개별적인 텐터 클립들을 서로 연결하여 텐터 클립 체인을 형성하는 요소들을 포함한다. 편향 장치는 텐터 클립 체인의 체인 링커 또는 체인 핀과 맞물리게 배열된 체인 휠 또는 스프로킷을 포함한다. 스프로킷은 모터 드라이브에 의해 구동될 수 있다. 또한, 텐터 클립의 러닝 롤러를 위한 두 개 이상의 트랙을 구비한 가이드 레일이 상기 편향 장치 상에 제공된다. 상기 두 개의 트랙은 각각 가이드 레일의 두 개의 서로 대향하는 면들 상에 배열된다. 이들 두 개의 트랙은 스프로킷의 회전축과 평행하게 연장한다. 상기 트랙은 텐터 클립 상에서 힘들을 받아들이는 역할을 하는데, 상기 힘들은 각각 서로 반대 방향으로, 움직이는 재료 웨브의 면과 평행하게 작용한다. 이러한 실시예를 통해, 일반적으로 알려진 바와 같이, 신장용 기계에서 재료 웨브의 장력은 예를 들어 두 개의 트랙 중 하나에 대해서는 지지하거나 또는 버텨주는 러닝 롤러의 장력에 의해 안전하고 신뢰할 수 있도록 제공되는 반면, 반대 방향으로 작용하는 장력 감소 영역 또는 반대 방향으로 작용하는 동력이 있는 영역에서는, 상기 힘의 지지나 버팀이 두 개의 트랙 중 다른 하나를 따라 롤링하는 러닝 롤러를 통하여 이루어진다. 물론, 상기 힘을 받거나, 또는 추가의 힘, 예를 들어 움직이는 재료 웨브의 면에 수직으로 작용하는 힘을 사용하는 추가의 러닝 롤러 및 트랙이 제공될 수 있다.

텐터 클립 체인을 편향하기 위하여, 가이드 레일은 하나 이상의 굽힘 또는 곡선 섹션을 포함한다. 신장용 기계의 실시예에 따라서, 신장용 기계는 예를 들어, 90도 미만으로, 90도로, 180도로, 180도가 넘는 각도로 편향될 수 있다. 하나 이상의 상기 편향을 통하여, 무한 텐터 클립 체인은 예를 들어, 신장용 기계의 단부에서 재료 웨브의 전개 방향으로부터 재료 웨브의 전개 방향과 반대되는 방향으로 편향된다.

본 발명에 의한 편향 장치는 가이드 레일의 굽힘 섹션 또는 곡선 섹션의 적어도 일부가 스프로킷에 대해 반경 방향으로 슬라이딩할 수 있는 것이 특징이다.

이러한 목적으로, 가이드 레일을 편향 장치와 연결하는 연결 요소가 제공된다. 이들 연결 요소 중 각각의 가이드 레일의 미끄러짐성 또는 단지 가이드 레일의 단지 하나의 섹션만의 반경 방향 미끄러짐성도 또한 보장되는 방식으로 구현되거나 구성된다.

스프로킷 영역에서의 가이드 레일의 반경 방향 미끄러짐성을 통하여, 가이드 레일의 곡선 섹션에서의 가이드 레일의 크거나 작은 반경의 곡률을 특정 제한 범위 이내로 얻을 수 있다. 이에 대하여, 연결 요소의 구조는 반경 방향의 슬라이딩 배치가 섹션별로 또는 곡선 섹션의 전체 원주에 대해서, 심지어 기계의 가동 동작시에도 발생할 수 있도록 구현된다. 이로 인하여, 텐터 클립 체인의 (예를 들어 마모에 기인한) 변경된 피치에 대해 독립적이거나 또는 자동적인 조정이 이루어질 수 있다. 이것은 예를 들어 체인 링크의 허용 오차에 기인하여, 심지어 텐터 클립 체인의 상이한 다양한 섹션에서 상이한 크기로도 될 수 있다.

스프로킷 영역에서 가이드 레일의 반경 방향 미끄러짐성을 뒷받침하기 위해서는, 가이드 레일의 곡선 섹션 영역에서의 반경 방향 미끄러짐성 이외에 또한 가이드 레일의 접선 방향 미끄러짐성도 보장되는 경우 특히 유리하다. 이것은 또한 가이드 레일이 이의 곡선 섹션에서, 원주 방향, 따라서 스프로킷에 대한 접선 방향에 대해서도 특정 한계 내에서, 섹션별로 또는 곡선 섹션의 전체 원주에 대하여, 슬라이딩할 수 있다는 것을 의미한다. 이것은 편향 각도를 크게 했을 때 편향이 발생하거나, 또는 가이드 레일이 단지 약간 탄성이 있고 반경 방향 미끄러짐성을 위한 연결 요소가 가까운 이격 거리 내에 배열된 경우, 특히 적합하다.

이러한 접선 방향 미끄러짐성을 보장하기 위하여, 예를 들어, 각각의 연결 요소는 가이드 레일과 편향 장치의 사이에서 상기 방식으로 구현되거나 구성될 수 있어서, 가이드 레일이 스프로킷에 대해 접선 방향으로 미끄러짐성이 가능하다. 이들은 또한 반경 방향 미끄러짐성이 가능한 것과 동일한 연결 요소일 수 있거나, 또는 다른 연결 요소도 또한 접선 방향 미끄러짐성에 맞게 개조될 수 있다.

이러한 미끄러짐성을 얻기 위하여, 가이드 레일 자체가 특정한 탄성을 포함한다는 사실도 또한 이용할 수 있다. 가이드 레일와 편향 장치 사이의 연결 요소에 반경 방향 또는 접선 방향으로 어느 정도의 자유(즉, 낙낙함(play))가 주어진다면, 이후 가이드 레일은 그 자체의 자가-탄성에 의해 미리 한정된 위치에 유지될 것이나, 그 위치는 더욱 큰 힘의 영향 하에서는 변경될 수 있다. 이러한 목적으로 가이드 레일의 자가-탄성이 적합하게 선택될 수 없을 경우, 연결 요소 상에 스프링-탄성 스페이서 부재를 제공하는 것도 또한 생각할 수 있는데, 상기 스프링-탄성 스페이서 부재는 가이드 레일의 기본 위치를 고정시키고, 더욱 큰 힘의 영향 하에서 탄성적으로 휘어져서, 가이드 레일의 반경 방향 및/또는 접선 방향의 슬라이딩 배치가 가능하게 된다.

추가적인 실시예에서, 가이드 레일의 직선 섹션은 가이드 레일의 곡선 섹션과 인접하고, 상기 직선 섹션은 가이드 레일의 길이 방향으로 편향 장치와 슬라이딩 가능하게 연결된다. 이러한 배열을 통해, 가이드 레일의 곡선 섹션의 하나의 단부를 편향 장치에 견고하게 연결하는 것이 가능하고, 반면 다른 단부는 곡선 섹션에서 가이드 레일에서 반경 방향 및/또는 접선방향의 슬라이딩 배열을 하도록 자체로 조정될 수 있다.

가이드 레일과 편향 장치 사이의 연결은 통상적으로 레일 캐리어를 통하여 이루어진다. 레일 캐리어가 가이드 레일의 곡선 섹션과 평행하게 연장하는 곡선 섹션을 포함하는 경우 유리하다. 이러한 실시예를 통해, 레일 캐리어는 가이드 레일에 평행하게 배열될 수 있는데, 예를 들어, 서로의 위에 놓여있는 스프로킷의 두개의 톱니 링 또는 휠들 사이에 배열될 수 있다. 체인 롤러 또는 체인 핀도 또한 통상 추가로 텐터 클립 상에 존재하고, 이들 체인 롤러 또는 체인 핀은 스프로킷 주위에서 편향하는 동안 스프로킷 톱니와 맞물리기 때문에, 레일 캐리어의 상기의 실시예는 텐터 클립의 밀집된 구조 및 가이드 레일의 안정한 지지를 이룬다. 나아가, 레일 캐리어는 직사각형 또는 T자형 프로파일 또는 단면 부재로써 구현될 수 있다.

연결 요소는 예를 들어, 샤프트 스터브, 핀, 또는 길이 방향을 갖는 스터드로써 구현될 수 있는데, 이에 대하여 상기 스터드의 길이 방향은 스프로킷의 반경 방향으로 특히 연장된다.

이에 대하여, 예를 들어, 스터드를 수용하기 위한 관통홀(bored hole)이 레일 캐리어에 존재한다. 그러나, 레일 캐리어 상에 스터드를 고정시키는 다른 방식은, 예를 들어 맞대기 용접(butt weld), 또는 상이한 타입의 다양한 고정 장치 또는 잠금 장치를 조합하는 것도 또한 생각할 수 있다.

가이드 레일은 상기 방식으로 스터드에 연결되어, 상기 스터드에 대해 슬라이딩할 수 있다. 이는 핀의 길이 방향으로 미끄러짐성을 가질 수 있을 뿐만 아니라, 스터드의 길이 방향, 따라서 원주 방향으로, 가이드 레일의 곡선 섹션에 대한 접선 방향으로 미끄러짐성을 가질 수도 있다.

그러나, 스터드가 이들의 길이 방향으로 슬라이딩할 수 있게 지지될 때 유리한 실시예가 발생한다. 이 경우에, 스터드의 길이 및 이로 인한 슬라이딩 가이드의 길이는 비교적 크게 선택될 수 있어서, 스터드에 연결된 가이드 레일이 반경 방향으로 정확히 가이드되도록 보장된다.

특히, 가이드 레일의 스프로킷에 대한 접선 방향 미끄러짐성도 여전히 실현될 때에는, 클램핑 요소가 각각의 스터드 상에 제공되고 상기 클램핑 요소에 의해 가이드 레일이 스터드와 연결되는 경우 유리하다.

이들 클램핑 요소는 예를 들어, 2-부분의 클램핑 조로써 구현될 수 있는데, 그중 하나의 부분적인 클램핑 조는 각각의 스터드 상에 견고하게 안착되는 반면, 다른 부분적인 클램핑 조는 가이드 레일이 두 개의 부분적인 클램핑 조의 사이에 유지되어, 가이드 레일이 이의 길이 방향, 따라서 스프로킷에 접선 방향으로 미끌어지는 방식으로 제 1 클램핑 조에 고정된다.

반경 방향의 미끄러짐성 및 접선 방향의 미끄러짐성은, 물론 상기 클램핑 요소가 스터드에 대해 슬라이딩할 수 있는 방식으로 스터드와 클램핑 요소가 구현되거나 또는 구성되고, 상기 클램핑 요소가 이에 클램핑된 가이드 레일을 갖는 경우 이루어질 수 있다.

본 발명에 의한 편향 장치의 안전하고 신뢰할 수 있는 기능성을 위해서는, 미끄러짐성의 크기나 규모가 제한될 때 더욱 적합하다. 이것은 예를 들어, 연결 요소 또는 가이드 레일의 슬라이딩 경로의 영역에서 접촉 정지함으로써 가능해질 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 편향 장치의 하나의 실시예의, A-A 단면으로 절단된 단면도이다.
도 2는 도 1의 실시예의 B-B 단면으로 절단된 단면도이다.
도 3은 도 1의 절단부 C에 대략 상응하는 추가의 실시예의 단면도이다.
도 4는 도 1의 D-D 단면으로 절단한 단면도이다.

도 1은 체인 휠 또는 스프로킷(4)을 구비하고, 가이드 레일(5)을 갖는 편향 장치(3)의 하나의 예를 나타내었다. 가이드 레일(5)은 직선 섹션(5.1, 5.3) 및 곡선 섹션(5.2)을 포함한다. 텐터 클립(1)의 체인은 점선의 아웃라인을 갖는 일련의 직사각형으로 도시되었다. 텐터 클립 체인은 가이드 레일(5)의 제 1 직선 섹션(5.1)에서 시작해서, 스프로킷(4) 주위의 가이드 레일(5)의 곡선 섹션(5.2)을 거쳐 가이드 레일(5)의 제 2 직선 섹션(5.3)으로 편향된다. 이에 대하여, 텐터 클립(1)은 스프로킷(4)이 회전하는 동안 화살표 방향으로 이동한다. 본 실시예에서, 90도 편향이 일어난다. 도시하지 않은 추가적인 편향 장치는 텐터 클립 체인을, 예를 들어 약 90도 추가적으로 편향시켜, 텐터 클립 체인이 최종적으로 이의 개시 지점으로 다시 돌아가도록 인도할 수 있다. 보통, 스프로킷(4)은 도시되지 않은 제 2의 편향 장치에서는 필요하지 않으며, 오히려 직선 섹션 및 곡선 섹션을 갖는 추가의 가이드 레일이 제공된다. 스프로킷(4)은 서로의 위에 놓여지는 두 개의 톱니부를 포함한다. 도 1에서, 스프로킷(4) 상의 바닥 톱니 링 또는 휠의 단지 3개의 개별적인 톱니(4.1)만을 도시하였다.

도 1에 도시된 편향 장치의 가이드 레일(5)은 각각의 클램핑 요소(10) 및 스터드(8)에 의해 레일 캐리어(9)에 연결된다. 레일 캐리어(9)는 가이드 레일(5)의 곡선 섹션(5.2)과 평행하게 연장되는 곡선 섹션(9.1)을 포함한다. 즉, 레일 캐리어(9)는 스프로킷(4) 주위에서 곡선을 이룬다. 상기 레일 캐리어(9)는 편향 장치(3)의 머신 프레임(11) 상에 고정되거나 조여진다.

도 2는 도 1의 B-B를 따라 절단한 단면을 나타낸다. 나아가, 도 2에는 절단선 A-A가 표시되어 있는데, 이는 도 1의 절단선 A-A이 연장된 것을 나타낸다.

도 2에서는 텐터 클립(1)의 일부 요소들을 점선 윤곽으로 나타내었다. 상기 텐터 클립(1)은 선행 기술에서 공지되어 있다. 그러나, 본 발명의 이해를 위하여 이들 요소를 여기에서 다시 한번 설명한다. 텐터 클립(1)은 일반적으로 재료 웨브를 단단히 고정하기 위한 클램핑 또는 플랩 메커니즘(1.1)을 포함한다. 재료 웨브가 텐터 클립에 대해 연장하는 면을 참고 부호 '7'로 나타내었다. 편향 장치(3)의 영역에서는, 또한 재료 웨브가 편향되지 않고 오히려 선형으로 연장하기 때문에, 플랩(1.1)은 개방된다.

또한, 개별적인 텐터 클립(1)을 연결하여 체인을 형성하기 위한 요소도 텐터 클립(1) 상에 존재한다. 이들은 서로의 위에 놓여지는 두 줄의 체인 핀(1.2)으로 본 명세서에서 도시되었는데, 이들은 링크 플레이트(1.3)에 의해 인접한 텐터 클립(1)의 체인 핀(1.2)과 연결된다. 체인 핀(1.2)은 서로의 위에 놓여지는 스프로킷(4)의 두개의 톱니 링 또는 휠과 맞물린다. 텐터 클립(1)은 추가로 가이드 레일(5) 상의 텐터 클립(1)을 수직 방향 및 수평 방향으로 가이드하기 위한 러닝 롤러(5)를 포함한다. 본 발명의 범주 내에서, 텐터 클립(1)의 러닝 롤러(2) 및 가이드 레일(5)은 텐터 클립(1)이 가이드 레일(5)의 서로 대향하는 면들에 배치되는 트랙(6.1, 6.2)에서 수평 방향으로 지지될 수 있도록 구현되거나 또는 구성된다. 본 실시예에서, 가이드 레일(5)은 각각의 스프링 밴드의 패킷으로 구현된다. 두 개의 트랙 중 하나(6.1)는 플랩 메커니즘(1.1)으로부터 멀어지는 가이드 레일(5)의 면에 놓인다. 이는 편향 장치(3)의 영역에서 스프로킷(4) 쪽으로 접하는 가이드 레일(5)의 면이다. 스프로킷(4) 쪽으로 대향하는 트랙(6.1)은 면(7)의 재료 웨브의 장력을 관련된 러닝 롤러(2)를 통하여 받아들인다. 또 다른 트랙(6.2)은 가이드 레일(5)의 면에, 또는 스프로킷(4)로부터 멀어지도록 대향하는 스프링 패킷 상에 놓여진다. 이 트랙(6.2)과 관련 러닝 롤러(2)를 통하여, 텐터 클립(1) 상에서 재료 웨브의 장력과 반대 방향으로 작용하는 역학적 가속력을 지지하거나 버텨낸다. 본 실시예에서, 두 개의 트랙(6)은 각각 가이드 레일(5)의 두 개의 트랙면(6.1, 6.2)에서 각각 서로의 위쪽에 배열되어, 상기의 힘들이 한 쌍의 러닝 롤러(2)를 통하여 각각 지지되고 버텨질 수 있다.

본 실시예에서, 연결 요소(8, 9, 10)는 서로의 위에 놓여지는 두 개의 러닝 롤러(2)들 사이에 배열되며, 상기 연결 요소에 의해 가이드 레일(5)은 남아있는 편향 장치(3)와 결합한다. 도 1 및 도 2에 따른 예시적인 실시예에서, 그 연결은 T 자형 레일 캐리어(9)에 의해 이루어진다. 레일 캐리어(9)에는 관통홀이 제공되는데, 이는 각각의 스터드(8)가 이들의 길이 방향으로, 스프로킷(4)에 대해서는 반경 방향으로 슬라이딩할 수 있도록 지지한다. 스터드(8)의 하나의 단부에는, 슬라이딩 배치를 스프로킷(4)의 회전 지점으로부터 반경 방향 외측으로 제한하기 위한 접촉 정지점으로서 작용하는 계단식 쇼울더가 제공된다. 클램핑 요소(10)로서 두 개의 클램핑 조가 각각 스터드(8)의 다른 쪽 단부에 고정되는데, 상기 클램핑 요소는 그들 사이에 공간을 자유롭게 남겨서 가이드 레일(5)이 결정된 반경 방향 위치에 유지하게 된다. 두 개의 클램핑 조(10)은 스크류(14.1)를 통해 서로 조여진다. 두 개의 클램핑 조(10) 사이의 사이 공간은 각각 가이드 레일(5)이 클램핑 조(10)에 대하여 스터드(8)의 길이 방향으로 고정되는 반면, 가이드 레일(5)의 관련된 스터드(8)에 대한 슬라이딩 배치를 수평 방향으로 하는 것도 가능하도록 배치된다. 이를 위하여, 가이드 레일(5)은 클램핑 조(10)의 영역에 길거나 또는 슬롯형의 구멍을 포함하는데, 이는 가이드 레일(5)의 슬라이딩 배치가 각각 스프로킷(4)에 대한 접선 방향이 되도록 한다. 나아가, 스터드(8)는 스터드(8)의 슬라이딩 배치를 반경 방향 내측으로 제한하는 역할을 하는 추가의 접촉 정지점을 포함한다. 도 2는 스터드(8) 또는 가이드 레일(5)의 개시 위치를 나타내는데, 여기에서는 텐터 클립 체인의 피치가 아직 변하지 않은 상태이다. 체인의 피치가 서서히 점차 확대될 때, 즉 텐터 클립(1)에서 텐터 클립(1)까지의 이격 거리가 링크 플레이트(1.3)의 당김 하에 가이드 레일(5)의 길이 방향으로 서서히 점차 확대될 때에는, 이것은 가이드 레일(5)의 반경 방향 위치를 개조하지 않고도, 심지어 스프로킷(4)과 텐터 클립(1)의 체인 핀(1.2) 사이의 맞물림 방해를 증가시킬 것이다. 가이드 레일(5)의 반경 방향 슬라이딩 배치를 외부 쪽으로 향하게 하는 본 발명의 가능성을 통하여, 체인 핀(1.2)이 이를 따라 스프로킷(4) 상에서 가동하는 피치 써클이 확대된다. 이에 대하여, 피치 써클은 변화된 체인 피치가 역학적으로 피치 써클에 잘 맞거나 매치될 때까지 확대된다. 이러한 방식으로, 스프로킷(4)과 텐터 체인 사이의 톱니 맞물림에서 상기의 맞물림 방해 현상을 피하게 된다.

도 3은 본 발명에 의한 편향 장치의 추가적인 실시예를 나타낸다. 도 3은 도 1에서 표시된 절단부 C와 대략 상응하는 절단부를 나타낸다. 그러나, 도 3에서 절단선은 도 1의 절단선 A-A와 평행한 오프셋을 연장시킨 것이며, 특히 스터드(8)의 길이방향 축을 통한 평면으로 오프셋을 연장시킨 것이다.

도 3에서는, 스터드가 본 실시예에서 레일 캐리어(9)에 대하여 이들의 길이 방향으로 슬라이딩될 수 없다는 것을 알 수 있다. 그 대신, 여기에서는 클램핑 조(10)가 각각의 관련 스터드(8) 상에서 스터드(8)의 길이 방향, 따라서 스프로킷(4)에 대하여 반경 방향으로 슬라이딩할 수 있다. 스터드 상에 장착되거나 배열된 두 개의 접촉 정지 링은, 슬라이딩 배치의 규모를 위한 상보적인 접촉 정지 지점의 역할을 한다. 또한, 이러한 예시적 실시예에서, 스터드(8)의 길이 방향에 가로지르는 가이드 레일(5)의 슬라이딩 배치도 가능하며, 특히 이때 가이드 레일(5)의 두께에 대한 두 개의 클램핑 조(10)의 사이에는 사이 공간이 배치되므로, 가이드 레일(5)을 단지 가이드만 할 뿐 견고하게 클램핑하지는 못한다. 상술한 실시예에서와 유사하게, 가이드 레일(5)은 각각의 한 쌍의 클램핑 조(10)에 길거나 슬롯형의 상응하는 구멍을 포함한다.

도 4는 도 1에 의한 실시예의 부분도 D-D를 나타낸다. 이 위치에서, 가이드 레일(5)의 직선 섹션(5.3)은 기계의 인접 영역에 있는 가이드 레일의 직선 섹션(5.4)으로 전환된다. 전환시, 가이드 레일(5)의 직선 섹션(5.3)은 연결 요소(12, 13, 14.2), 및 머신 프레임(11)을 통하여, 가이드 레일(5)의 세로 방향으로 미끄러짐성이 주어지는 방식으로 편향 장치(3)에 연결된다. 이것이 가능하도록 하기 위하여, 스페이서 슬리브(13)의 길이, 뿐만 아니라 연결 레일(12)과 머신 프레임(11)의 조임 요소 또는 연결 요소 사이에 공간이 배치되어, 조여진 스크류(14.2)에 의해, 가이드 레일(5)의 길이 방향으로의 슬라이딩 배치가 여전히 가능하다. 이에 대하여, 이웃하거나 인접하는 가이드 레일(5.4)로의 전환은 두 개의 가이드 레일 섹션(5.3, 5.4)의 상응하는 상보적인 프로파일링을 통하여 구현되어, 텐터 클립(1)의 러닝 롤러(2)가 연결 레일(12)의 상하를 따라서 가동될 수 있으며, 또한 섹션(5.3)에서 섹션(5.4)으로 전환시, 스텝이나 오프셋 쇼울더 상에 붙잡히거나 정체되지 않고도 가동할 수 있다.

1, 1.1, 1.2 ......... 텐터 클립
2 .............. 러닝 롤러
3 .............. 편향 장치
4 ................ 스프로킷
5.1, 5.2 ......... 가이드 레일
5.3, 5.4
6.1, 6.2 ......... 트랙
7 ............. 움직이는 재료 웨브의 면
8 ............... 스터드
9, 9.1 ........... 레일 캐리어
10 .............. 클램핑 요소
11 ............. 머신 프레임
12 ............. 연결 레일
13 ............. 스페이서 슬리브
14.1, 14.2 ............ 클렘핑 스크류

Claims

움직이는 재료 웨브의 이송을 위한 러닝 롤러(2), 스프로킷(4), 및 텐터 클립(1)의 러닝 롤러(2)를 위한 적어도 두 개의 트랙(6.1, 6.2)을 구비한 가이드 레일(5)을 갖는 텐터 클립(1)의 체인용 편향 장치(3)로서, 상기 두 개의 트랙(6.1, 6.2)은 각각 스프로킷(4)의 회전축에 평행한 가이드 레일(5)의 서로 대향하는 면들에 배열되며, 상기 가이드 레일(5)은 체인을 편향시키기 위한 적어도 하나의 곡선 섹션(5.2)을 포함하는 편향 장치(3)에 있어서,
상기 가이드 레일(5)을 편향 장치(3)에 연결하는 연결 요소(8, 9, 10)는 상기 가이드 레일(5)의 곡선 섹션(5.2)의 영역에 존재하며,
상기 각각의 연결 요소(8, 9, 10)는 상기 가이드 레일(5)의 곡선 섹션(5.2)의 적어도 일부가 스프로킷(4)에 대하여 반경 방향으로 미끌어질 수 있는 것을 특징으로 하는, 편향 장치(3).
제 1 항에 있어서,
상기 각각의 연결 요소(8, 9, 10)는 가이드 레일(5)의 적어도 일부가 스프로킷(4)에 대해 접선 방향으로 미끌어질 수 있는, 편향 장치(3).
제 2 항에 있어서,
상기 가이드 레일(5)의 직선 섹션(5.3)은 상기 가이드 레일(5)의 곡선 섹션(5.2)과 인접되어 있으며, 상기 직선 섹션(5.3)은 상기 가이드 레일(5)의 길이 방향으로 슬라이딩할 수 있도록 편향 장치(3)에 연결되는, 편향 장치(3).
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 하나의 항에 있어서,
곡선 섹션(9.1)을 포함하며, 상기 가이드 레일(5)의 곡선 섹션(5.2)에 평행하게 연장되는 레일 캐리어(9)를 구비하며,
상기 가이드 레일(5)은 상기 레일 캐리어(9)를 통하여 편향 장치(3)에 연결되는, 편향 장치(3)
제 4 항에 있어서,
상기 각각의 연결 요소(8, 9, 10)는 길이 방향을 가지는 스터드(8)로 구현되며, 상기 스터드(8)는 이들의 길이 방향이 스프로킷(4)에 대해 반경 방향으로 연장되는 방식으로 레일 캐리어(9)에 장착되는, 편향 장치(3).
제 5 항에 있어서,
상기 스터드(8)는 이들의 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 지지되는, 편향 장치(3).
제 5 항에 있어서,
상기 가이드 레일(5)은 스터드(8)에 대해 슬라이딩 가능한 방식으로 스터드(8)와 연결되는, 편향 장치(3).
제 7 항에 있어서,
추가로, 각각의 클램핑 요소(10)는 가이드 레일(5)이 이를 통하여 스터드(8)와 연결되는 연결 요소(8, 9, 10)로서 제공되는, 편향 장치(3).
제 8 항에 있어서,
클램핑 요소(10)와 스터드(8)는 상기 클램핑 요소(10)가 상기 스터드(8)에 대하여 이들의 길이 방향 또는 이에 대해 가로지르는 방향으로 슬라이딩할 수 있는 방식으로 구현되는, 편향 장치 (3).