KR101709924B1 - 차량용 시트백 포켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전면 테두리에 서로 U자 형상으로 마주보는 돌출부(1a) 및 평면부(1b)가 형성되고, 상기 평면부(1b)에는 복수개의 관통공(2)이 U자 형태를 이루도록 이격 형성된 시트백베이스판(1); U자 형상으로 이루어져서 시트백베이스판(1)의 평면부(1b)에 장착되되 폭방향 양단에는 시트백베이스판(1)의 돌출부(1a)의 선단과 위치 정렬되도록 스페이서(4a)가 후방으로 돌출되고, 배면에는 상기 시트백베이스판(1)의 각 관통공(2)에 끼워지는 복수개의 고정핀(5)이 형성된 고정플레이트(4); 상기 시트백베이스판(1)과 고정플레이트(4) 사이에 개재되되 고정플레이트(4)의 고정핀(5)에 걸려지는 포켓시트(3); 및 상기 고정플레이트(4)의 고정핀(5)의 선단이 히팅툴(50)의 오목홈(51)에 삽입되어 시트백베이스판(1)의 관통공(2)의 둘레부에 열융착된 열융착부(5a);를 포함하는 차량용 시트백 포켓이다.

Description

차량용 시트백 포켓{A seatback pocket}

본 발명은 차량용 시트백 포켓에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 시트백 후면에 장착되어 탑승자 물품을 수납하도록 된 차량용 시트백 포켓에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전석이나 조수석과 같은 시트는 탑승자의 엉덩이를 받쳐주는 시트쿠션과 등을 받쳐주는 시트백으로 구성되며, 상기 시트백의 배면에는 뒷좌석에 앉은 사람이 책이나 휴지, 캔음료 또는 음료수 등의 물품을 수납할 수 있도록 된 포켓이 설치된다.

도 1은 종래 차량용 시트백 포켓의 일례를 도시한 것으로, 그물망, 가죽, 레쟈, PVC 등의 포켓시트(3)를 시트백베이스판(1)의 배면에 배치시킨 상태에서 시트백베이스판(1)의 테두리에 고정되는 커버(7)와 함께 스테플러 핀(8)으로 박아서 고정시킨다.

그리고 도 2 및 도 3은 종래 차량용 시트백 포켓의 다른 예를 도시한 것으로, 포켓시트(3)를 시트백베이스판(1)의 배면에 U자 형상의 고정플레이트(4)를 이용하여 장착한다. 이때, 시트백베이스판(1)의 테두리에는 복수개의 관통공(2)이 이격 형성되고, 고정플레이트(4)에는 시트백베이스판(1)의 관통공(2)을 관통하는 복수개의 고정핀(5)이 돌출된다. 시트백베이스판(1)을 관통한 고정핀(5)에 스톱링(6)을 끼워 고정한다.

그런데 이와 같이 종래에는 포켓시트(3)를 시트백베이스판(1)에 설치할 때 작업자가 수작업으로 스테플러 핀(8)을 하나씩 박아주어야 하므로 작업이 번거롭고 작업시간이 오래 걸려 생산성이 떨어지며, 수작업으로 스톱링(6)을 하나씩 체결하는 것도 작업시간이 오래 걸려 생산성이 떨어지기는 마찬가지다. 또한 작업자가 수작업으로 스테플러 핀(8)을 박거나 스톱링(6)을 체결하므로 스테플러 핀(8)이 제대로 박히지 않거나 스톱링(6)이 제대로 체결되지 않는 경우가 발생되어 제품불량률이 높아지고 다시 작업해야 하기 때문에 작업시간이 더욱 지연되어 생산성이 더욱 저하될 뿐만 아니라 인건비가 증가되는 문제가 있다.

한국 등록특허공보 제10-0309036호

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 시트백에 포켓을 자동으로 보다 신속하고 정밀하게 설치할 수 있어 간편하고 인건비가 절감되며 생산성이 향상되는 차량의 시트백 포켓을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 특징에 따르면, 전면 테두리에 서로 U자 형상으로 마주보는 돌출부(1a) 및 평면부(1b)가 형성되고, 상기 평면부(1b)에는 복수개의 관통공(2)이 U자 형태를 이루도록 이격 형성된 시트백베이스판(1); U자 형상으로 이루어져서 시트백베이스판(1)의 평면부(1b)에 장착되되 폭방향 양단에는 시트백베이스판(1)의 돌출부(1a)의 선단과 위치 정렬되도록 스페이서(4a)가 후방으로 돌출되고, 배면에는 상기 시트백베이스판(1)의 각 관통공(2)에 끼워지는 복수개의 고정핀(5)이 형성된 고정플레이트(4); 상기 시트백베이스판(1)과 고정플레이트(4) 사이에 개재되되 고정플레이트(4)의 고정핀(5)에 걸려지는 포켓시트(3); 및 상기 고정플레이트(4)의 고정핀(5)의 선단이 히팅툴(50)의 오목홈(51)에 삽입되어 시트백베이스판(1)의 관통공(2)의 둘레부에 열융착된 열융착부(5a);를 포함하는 차량용 시트백 포켓이 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 열융착부(5a)는 히팅툴(50)의 선단에 근접배치된 에어노즐(60)에서 분사된 에어에 의해 경화되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 포켓이 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 시트백베이스판(1)의 배면 양단부에는 각각 한 쌍의 가이드핀(8a)이 이격 형성되며, 상기 포켓시트(3)는 그물망(3f)과, 이 그물망(3f)의 상단에 구비되고 양 단부에 상기 시트백베이스판(1)의 한 쌍의 가이드핀(8a)의 사이에 걸려지는 걸림돌기(3b)가 구비된 스트립(3a)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 포켓이 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 테두리에 복수개의 관통공(2)이 U자 형태를 이루도록 이격 형성된 시트백베이스판(1); U자 형상으로 이루어져서 시트백베이스판(1)의 각 관통공(2)에 끼워지는 복수개의 고정핀(5)이 형성된 고정플레이트(4); 천, 가죽, 레쟈, PVC 중 어느 하나의 소재로 이루어져서 상기 시트백베이스판(1)과 고정플레이트(4) 사이에 개재되되 고정플레이트(4)의 고정핀(5)에 의해 고정되는 포켓시트(3); 및 상기 고정플레이트(4)의 고정핀(5)의 선단이 히팅툴(50)의 오목홈(51)에 삽입되어 시트백베이스판(1)의 관통공(2)의 둘레부에 열융착된 열융착부(5a);를 포함하며, 상기 포켓시트(3)의 상단에는 스윙라인(3c)에 의해 수평공간부가 형성되고, 이 수평공간부에는 고무줄밴드(3d)가 삽입되며 이 고무줄밴드(3d)의 양단이 상기 시트백베이스판(1)의 배면을 감싸서 고무줄밴드 매듭(3e)을 형성함에 따라 포켓시트(3)의 상단에 탄성력이 부여된 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 포켓이 제공된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 시트백베이스판(1)의 관통공(2)을 관통한 고정플레이트(4)의 고정핀(5) 선단이 히팅툴(50)의 오목홈(51)에 삽입되어 시트백베이스판(1)의 관통공(2)의 둘레부에 열융착부(5a)를 형성함으로써, 종래 스테플러 핀이나 스톱링과 같이 작업자가 수작업으로 일일이 체결시켜야 하는 번거로움 및 제품불량이 거의 없고 작업시간도 단축되어 생산성이 향상된다.

그리고 시트백베이스판(1)의 배면 양 단부에 한 쌍의 가이드핀(8a)이 각각 이격 형성되고, 시트백베이스판(1)과 고정플레이트(4)의 사이에 장착되는 포켓시트(3)가 그물망(3f) 및 양 단부에 상기 한 쌍의 가이드핀(8a) 사이에 걸려지는 걸림돌기(3b)가 구비된 스트립(3a)으로 이루어진다. 이에 따라, 스트립(3a)의 텐션이 그대로 유지되므로 종래 그물망과 스트립을 단순히 핀에 의해 고정시킴으로써 그물망이 핀에 걸려져서 찢겨지거나 스트립이 늘어나게 되어 포켓으로서의 기능을 상실하는 문제가 없다. 그리고 포켓시트(3)가 그물망(3f)이 아닌 천, 가죽, 레쟈, PVC 중 어느 하나의 소재로 제작된 것일 경우, 그 상단에 고무줄밴드(3d)가 삽입되는 삽입공간부를 스윙라인(3c)에 의해 형성하여 고무줄밴드(3d)를 시트백베이스판(1)의 배면을 감싸서 고무줄밴드 매듭(3e)을 형성함으로써, 포켓시트(3)의 상단의 텐션이 유지되므로 상기의 효과를 얻을 수 있다.

한편, 상기 열융착부(5a)는 에어노즐(60)에서 분사되는 에어에 의해 신속하게 경화되므로 열융착시 경화되기 전에 다른 물체와의 충돌로 인해 열융착부(5a)가 손상되는 것이 방지되므로 제품의 품질이 향상되며 작업시간이 더욱 단축되어 생산성이 더욱 향상된다.

도 1은 종래 차량용 시트백 포켓의 일례를 보인 도면
도 2는 종래 차량용 시트백 포켓의 다른 예를 보인 분해사시도
도 3은 도 2의 결합상태를 보인 단면도
도 4는 본 발명에 따른 차량용 시트백 포켓의 일실시예를 도시한 사시도
도 5는 상기 실시예의 배면사시도
도 6은 상기 실시예의 조립전 상태를 보인 도면
도 7 내지 도 10은 상기 실시예의 차량용 시트백 포켓의 열융착부를 형성하는 제조장치의 외관 및 작동을 보인 도면
도 11 및 도 12는 본 발명에 따른 차량용 시트백 포켓의 다른 실시예를 보인 도면

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 4 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 시트백 포켓을 보인 도면이고, 도 7 내지 도 10은 상기 차량용 시트백 포켓의 열융착부를 형성하는 제조장치를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 시트백 포켓은 시트백베이스판(1)과, 이 시트백베이스판(1)의 전면에 위치되는 포켓시트(3)와, 이 포켓시트(3)를 고정핀(5)으로 시트백베이스판(1)에 고정시키는 고정플레이트(4)와, 이 고정플레이트(4)의 고정핀(5) 선단에 형성되는 열융착부(5a)를 포함하여 구성된다.

상기 시트백베이스판(1)은 주지된 바와 같이 차량의 쿠션시트의 후방에 설치되는 것으로, 도 4 내지 도 6과 같이 전면테두리에 서로 U자 형상으로 마주보는 돌출부(1a) 및 평면부(1b)가 형성된다. 이때, 평면부(1b)에는 다수의 관통공(2)이 U자 형태를 이루도록 이격 형성된다. 한편, 시트백베이스판(1)의 평면부(1b)의 배면 양단부에는 한 쌍의 가이드핀(8a)이 이격 형성된다.

상기 포켓시트(3)는 그물망(3f)과, 이 그물망(3f)의 상단에 구비되고 양 단부에 상기 시트백베이스판(1)의 한 쌍의 가이드핀(8a)의 사이에 걸려지는 걸림돌기(3b)가 구비된 스트립(3a)을 포함하여 이루어진다. 이때, 걸림돌기(3b)는 포켓시트(3)를 설치한 후 스트립(3a)의 선단을 매듭을 짓거나 또는 별체의 부품을 끼운 것으로 이루어진다. 도시된 실시예와 달리, 포켓시트(3)는 그물망 이외에 천, 가죽, 레쟈 또는 PVC 등의 소재로 소정사이즈의 시트형태로 성형된 것을 모두 포함한다.

상기 고정플레이트(4)는 U자 형상으로 이루어지며 배면에는 시트백베이스판(1)의 각 관통공(2)에 끼워지는 복수개의 고정핀(5)이 이격 형성된다. 그리고 고정플레이트(4)의 폭방향 양단에는 시트백베이스판(1)의 돌출부(1a)와 위치를 맞추도록 시트백베이스판(1)에서 이격시키는 스페이서(4a)가 후방으로 돌출 형성된다. 이때, 고정핀(5)이 스페이서(4a)보다 후방으로 더 돌출된다.

상기 열융착부(5a)는 도 5와 같이 고정플레이트(4)의 고정핀(5)이 시트백베이스판(1)의 관통공(2)을 관통하여 후술할 차량용 시트백포켓 제조장치에 의해 열융착됨으로써 고정플레이트(4)를 시트백베이스판(1)에 고정시킨다.

여기서, 차량용 시트백포켓 제조장치는 설치하우징(9)과, 다이(10)와, 승강프레임(20)과, 실린더(30)와, 복수개의 탄성지지봉(40), 가압지지봉(90), 히팅툴(50) 및 에어노즐(60)과, 온도감지센서(70) 및 컨트롤러(80)를 포함하여 구성된다.

상기 설치하우징(9)은 상기 다이(10)에 의해 상하 두 부분으로 구획되며, 구획된 하측부에는 상기 컨트롤러(80) 및 상기 에어노즐(60)로 에어를 공급하는 도시안된 에어탱크가 설치된다. 또한 하측부에는 상기 제조장치의 구성품들을 작동시키는 전원스위치(81) 및 상기 복수개의 히팅툴(50)의 개별온도를 표시하는 온도표시부(82)가 구비되어 각각의 히팅툴(50)의 작동이상을 쉽게 파악할 수 있도록 구성된다.

상기 다이(10)는 설치하우징(9)의 상측부의 바닥판으로서 상면에 시트백베이스판(1), 포켓시트(3), 고정플레이트(4)가 가조립된 상태의 가조립물(W)이 올려진다. 이때, 상기 가조립물(W)은 고정핀(5)이 상향되게 고정플레이트(4)가 배치되고, 이 고정플레이트(4)의 상면에 고정핀(5)이 관통공(2)에 끼워지도록 시트백베이스판(1)이 올려지며, 이 시트백베이스판(1)과 고정플레이트(4) 사이에 포켓시트(3)가 개재되되 고정핀(5)에 걸려진 상태이다.

그리고 다이(10)에는 상면이 가조립물(W)의 하면에 위치된 고정플레이트(4) 및 시트백베이스판(1)의 형상과 대응되는 형상을 갖는 지그(11)가 설치된다. 한편, 다이(10)에는 지그(11) 측방에 상하로 신축되어 상기 승강프레임(20)을 탄성지지하는 한 쌍의 쇼바(12)가 직립 설치된다.

상기 승강프레임(20)은 상판(21)과 하판(22)이 수직바(23)에 의해 상하 이격된 형태로 이루어져서 다이(10)의 직상방에 위치되며 설치하우징(9)에 승강가능하게 설치된다. 상판(21)에는 외부 에어공급원으로부터 에어를 공급받아 상기 복수개의 에어노즐(60)로 분배하는 에어분배관(24)이 수평 설치되고, 하판(22)에는 상기 탄성지지봉(40), 히팅툴(50), 에어노즐(60) 및 가압지지봉(90)이 설치된다.

상기 실린더(30)는 설치하우징(9)에 장착되어 승강프레임(20)을 승강시킨다. 이때, 승강프레임(20)의 상면에는 복수개의 가이드봉(25)이 직립되며, 설치하우징(9)의 상면판에는 가이드봉(25)이 통과되는 도시안된 가이드공이 형성된다. 이에 따라, 승강프레임(20)이 하강될 때 가이드봉(25)이 가이드공에 의해 가이드된다.

상기 탄성지지봉(40)은 승강프레임(20)의 하면에서 하향 돌출되며 상하로 신축가능하게 설치되는데, 가조립물(W)의 고정핀(5)이 돌출된 U자형 테두리 직상방에 복수개가 배치된다. 이러한 탄성지지봉(40)은 승강프레임(20)에 상하 이동가능하게 설치되며 하단에 직경이 확장된 확장부(42)를 갖는 지지봉(41)과, 이 지지봉(41)의 확장부(42)와 승강프레임(20)의 하면 사이에 개재된 스프링(43)으로 이루어진다.

이에 따라, 승강프레임(20) 하강시 탄성지지봉(40)의 확장부(42)가 가조립물(W)에 접촉됨에 따라 스프링(43)이 탄성가압되면서 지지봉(41)이 상승하여 승강프레임(20)이 다이(10)와 이격되게 안정적으로 하강된다. 또한 스프링(43)의 탄성복원력에 의해 지지봉(41)이 가조립물(W)을 탄성가압하므로 가조립물(W)의 위치가 보다 견고하게 고정된다.

상기 가압지지봉(90)은 승강프레임(20)에 장착되어 외부로부터 에어가 공급되는 승강몸체(91)와, 이 승강몸체(91)에서 하향 돌출되어 에어에 의해 승강되는 승강로드(92)와, 이 승강로드(92)의 외주면에 결합되는 탄성외피(93)를 포함하여 이루어진다. 이에 따라, 승강프레임(20) 하강시 승강로드(92)가 상기 컨트롤러(80)에 의해 하강되어 탄성외피(93)가 가조립물(W)을 가압하므로, 탄성가압하는 탄성지지봉(40)에 비해 에어에 의해 가조립물(W)을 보다 강하게 가압하여 가조립물(W)이 더욱 견고하게 위치 고정된다.

상기 히팅툴(50)은 승강프레임(20)에 설치되되 복수개가 가조립물(W)의 돌출된 각 고정핀(5)의 직상방에 각각 위치된다. 이와 같은 히팅툴(50)은 단면 원형, 타원형, 사각 등의 다각형을 갖는 봉 또는 바아 형상으로 이루어지며 내부에 중공이 형성되고, 중공에는 히팅관(52)이 설치되며 이 히팅관(52)은 도시안된 열공급원에 연결 설치된다. 그리고 히팅툴(50)의 하면에는 고정플레이트(4)의 고정핀(5)이 용이하게 삽입되도록 대략 반달홈 형상을 이루도록 상측으로 오목한 오목홈(51)이 형성된다.

이와 같은 히팅툴(50)은 승강프레임(20)이 하강되면 가조립물(W)의 고정핀(5) 선단이 상기 오목홈(51)에 삽입되며, 히팅관(52)의 온도가 상승하여 고정핀(5) 선단이 용융되면서 오목홈(51)과 같은 형상으로 가조립물(W)에 열융착된다. 이에 따라, 고정플레이트(4)의 고정핀(5) 선단에 시트백베이스판(1)에 용융 접착되는 열융착부(5a)가 형성된다.

상기 에어노즐(60)은 복수개가 각 히팅툴(50) 선단에 각각 근접되게 설치되어 히팅룰(50)의 열을 식혀주도록 에어를 분사한다. 이와 같은 복수개의 에어노즐(60)은 승강프레임(20)의 에어분배관(24)에 각각 연결호스(61)를 통해 연결되어 에어를 공급받는다.

상기 온도감지센서(70)는 각 히팅툴(50)에 근접배치되어 히팅툴(50)에서 발생된 열의 온도를 감지하여 감지된 값은 상기 컨트롤러(80)로 송출한다.

상기 컨트롤러(80)는 실린더(30), 가압지지봉(90), 히팅툴(50) 및 에어노즐(60)의 작동을 제어한다. 특히, 온도감지센서(70)로부터 히팅툴(50)의 온도값을 수신하여 에어노즐(60)을 작동시킨다. 즉, 히팅툴(50)의 히팅관(52)의 온도가 상승하여 일정온도 이상이면 온도감지센서(70)가 이를 감지하여 컨트롤러(80)로 송출하며, 이 값을 수신한 컨트롤러(80)는 일정시간 경과 후 에어노즐(60)을 통해 에어를 분사시킨다. 이에 따라, 히팅툴(50)의 오목홈(51)에서 열융착된 고정플레이트(4)의 열융착부(5a)의 온도가 에어에 의해 하강되어 승강프레임(20) 승강시 열융착부(5a)가 히팅툴(50)에 들러붙지 않고 형상이 유지된다.

이와 같은 차량용 시트백 포켓의 제조장치를 이용하여 시트백 포켓의 열융착부(5a)를 형성하는 과정을 설명하면 다음과 같다.

도 7과 같이 가조립물(W)이 다이(10)의 지그(11)에 올려진 상태에서 도 8과 같이 승강프레임(20)이 하강되면, 도 9의 (a)와 같이 가조립물(W)의 고정플레이트(4)의 고정핀(5) 선단은 히팅툴(50)의 오목홈(51)에 삽입되며, 도 9의 (b)와 같이 히팅툴(50)의 히팅관(52)의 온도가 상승하여 고정플레이트(4)의 고정핀(5) 선단이 용융되어 시트백베이스판(1)의 관통공(2) 둘레면에 열융착되어 열융착부(5a)가 형성된다.

그리고 에어노즐(60)을 통해 에어가 분사되어 열융착부(5a)의 온도가 용융점 이하로 내려가서 경화되므로, 도 9의 (c)와 같이 승강프레임(20)이 승강되면 열융착부(5a)는 형상이 유지된 상태로 히팅툴(50)의 오목홈(51)에서 용이하게 탈거된다.

한편, 도 5 및 도 6과 같이 포켓시트(3)의 스트립(3a)의 선단에 시트백베이스판(1)의 배면에 이격 형성된 한 쌍의 가이드핀(8a) 사이에 걸려지도록 걸림돌기(3b)를 형성하여 상기 스트립(3a)의 텐션을 조절한다.

그리고 한편, 컨트롤러(80)는 온도감지센서(70)로부터 히팅툴(50)의 온도값을 수신하고, 열융착이 충분히 완료되도록 일정시간 경과 후에 에어노즐(60)을 통해 에어를 분사하도록 작동제어함으로써, 상기 열융착부(5a)가 신속하게 경화된다. 이때, 컨트롤러(80)는 고정핀(5)의 열융착 cycle 타임을 줄이고 생산성을 높이기 위해 가열된 열융착부(5a)의 급냉각을 조절할 수 있다. 즉, 컨트롤러(80)에 열융착 후 에어노즐(60)에서 에어가 분사되는 시간간격을 단축되도록 세팅할 수 있다.

또한 한편, 도 9의 (a)와 같이 탄성지지봉(40)이 히팅툴(50)보다 먼저 가조립물(W)의 상면 테두리에 접촉되면서 탄성가압하여 가조립물(W)이 위치 고정된다. 또한 도 7 및 도 8과 같이 승강프레임(20)이 탄성지지봉(40) 뿐 아니라 다이(10)의 쇼바(12)에 의해서도 하강이 제한되어 승강프레임(20)과 가조립물(W)이 일정거리 이격된다. 그리고 도 10과 같이 가압지지봉(90)의 승강로드(92)가 컨트롤러(80)에 의해 하강되어 가조립물(W) 상면을 가압한다. 이때, 가압지지봉(90)의 승강로드(92)는 탄성지지봉(40)이 가조립물(W)에 탄성가압한 후에 하강되도록 제어되며, 이에 따라 가조립물(W)이 탄성지지봉(40)에 의해 1차적으로 위치 고정된 상태에서 가압지지봉(90)이 좀 더 강하게 2차적으로 위치 고정시키므로 가조립물(W)이 열융착시 뒤틀리는 것이 방지되어 제품품질이 향상된다.

도 11 및 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트백 포켓의 제조장치를 이용하여 제조된 차량용 시트백 포켓의 다른 예를 도시한 것이다. 도시된 바와 같이, 포켓시트(3)가 전번 실시예와 달리 천, 가죽, 레쟈, PVC 등으로 이루어지며, 그 선단에 수평공간부가 형성되도록 미싱실에 의해 스윙라인(3c)이 형성된다. 그리고 시트백베이스판(1)은 플라스틱으로 이루어지거나 또는 플라스틱에 레쟈 등이 결합된 형태로 이루어진다. 한편, 시트백베이스판(1)의 배면에는 포켓시트(3) 상단에 형성된 고무줄밴드(3d)가 연장되며 이 고무줄밴드(3d)의 선단을 고무줄밴드 매듭(3e)을 형성하여 고정시킨다. 한편, U자 형상의 고정플레이트(4)는 가죽이나 레쟈 등으로 이루어진 포켓시트(3)의 테두리에 지지되며, 열융착부(5a)를 통해 시트백베이스판(1)에 결합되는 것은 도 4 내지 도 6에 도시된 형태의 시트백 포켓과 동일하다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

1 : 시트백베이스판 1a : 돌출부
1b : 평면부 2 : 관통공
3 : 포켓시트 3a : 스트립
3b : 걸림돌기 3c : 스윙라인(미싱)
3d : 고무줄밴드 3e : 고무줄밴드 매듭(묶음)
3f : 그물망 4 : 고정플레이트
4a : 스페이서 5 : 고정핀
5a : 열융착부 6 : 스톱링
7 : 커버 8 : 스테플러 핀
8a : 가이드핀 9 : 설치하우징
10 : 다이 11 : 지그
12 : 쇼바 20 : 승강프레임
21 : 상판 22 : 하판
23 : 수직바 24 : 에어분배관
25 : 가이드봉　 30 : 실린더
40 : 탄성지지봉 41 : 지지봉
42 : 확장부 43 : 스프링
50 : 히팅툴 51 : 오목홈
52 : 히팅관 60 : 에어노즐
61 : 연결호스 70 : 온도감지센서
80 : 컨트롤러 81 : 전원스위치
82 : 온도표시부 90 : 가압지지봉
91 : 승강몸체 92 : 승강로드
93 : 탄성외피

Claims (4)

1. 전면 테두리에 서로 U자 형상으로 마주보는 돌출부(1a) 및 평면부(1b)가 형성되고, 상기 평면부(1b)에는 복수개의 관통공(2)이 U자 형태를 이루도록 이격 형성되며, 배면 양단부에는 각각 한 쌍의 가이드핀(8a)이 이격 형성된 시트백베이스판(1);
   U자 형상으로 이루어져서 시트백베이스판(1)의 평면부(1b)에 장착되되 폭방향 양단에는 시트백베이스판(1)의 돌출부(1a)의 선단과 위치 정렬되도록 스페이서(4a)가 후방으로 돌출되고, 배면에는 상기 시트백베이스판(1)의 각 관통공(2)에 끼워지는 복수개의 고정핀(5)이 형성된 고정플레이트(4);
   상기 시트백베이스판(1)과 고정플레이트(4) 사이에 개재되되 고정플레이트(4)의 고정핀(5)에 걸려지는 포켓시트(3); 및
   상기 고정플레이트(4)의 고정핀(5)의 선단이 히팅툴(50)의 오목홈(51)에 삽입되어 시트백베이스판(1)의 관통공(2)의 둘레부에 열융착된 열융착부(5a);를 포함하여 구성되며,
   상기 포켓시트(3)는 그물망(3f)과, 이 그물망(3f)의 상단에 구비되고 양 단부에 상기 시트백베이스판(1)의 한 쌍의 가이드핀(8a)의 사이에 걸려지는 걸림돌기(3b)가 구비된 스트립(3a)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 포켓.
2. 제1항에 있어서, 상기 열융착부(5a)는 히팅툴(50)의 선단에 근접배치된 에어노즐(60)에서 분사된 에어에 의해 경화되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트백 포켓.
   
   
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