KR101704272B1 - 자동차용 전동식 도어 커튼 장치 - Google Patents

자동차용 전동식 도어 커튼 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도어글래스를 가려주는 커튼을 모터 동력 및 스프링 장력을 이용하여 자동으로 승하강시킬 수 있도록 한 자동차용 전동식 도어 커튼 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 전동식 커튼을 스크린 타입의 블라인드 구조로 개선함과 함께 도어글래스를 가려주는 커튼이 항상 팽팽한 상태를 유지하도록 커튼에 일정한 장력을 부여하면서 커튼을 자동으로 승하강시킬 수 있도록 한 자동차용 전동식 도어 커튼 장치을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 전동식 도어 커튼 장치{Electric door curtain for vehicle}
본 발명은 자동차용 전동식 도어 커튼 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어글래스를 가려주는 커튼을 모터 동력 및 스프링 장력을 이용하여 자동으로 승하강시킬 수 있도록 한 자동차용 전동식 도어 커튼 장치에 관한 것이다.
하절기와 같이 일조량이 많은 경우 도어글래스를 통해서 직사광선이 실내로 바로 유입되면, 실내의 온도상승은 물론 승객의 눈부심을 야기하는 점 등을 감안하여, 차량에는 도어글래스를 통하여 유입되는 빛을 차단하는 일종의 편의 장치인 도어글래스용 커튼이 설치되어 있다.
대개, 상기 도어글래스용 커튼은 실내 승객이 도어패널내에 권취된 커튼을 잡고 끌어올린 후, 도어글래스 프레임에 형성된 후크 형태의 고정부에 커튼을 걸어서 고정시킬 수 있도록 한 수동식 커튼이 적용되고 있다.
일부 고급차량에는 롤블라인드 방식의 전동식 커튼이 설치되고 있지만, 부품수가 많이 들고, 설치 구조가 복잡한 단점이 있고, 특히 도어글래스를 가려주는 커튼의 장력이 부족하여 외부력(예, 도어글래스를 오픈시켰을 때의 실내유입풍 등) 등에 의하여 쉽게 흔들리게 됨으로써, 고유의 커튼 기능을 상실하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 전동식 커튼을 스크린 타입의 블라인드 구조로 개선함과 함께 도어글래스를 가려주는 커튼이 항상 팽팽한 상태를 유지되도록 커튼에 일정한 장력을 부여하면서 커튼을 자동으로 승하강시킬 수 있도록 한 자동차용 전동식 도어 커튼 장치을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 도어패널의 내부 양측에 장착되는 가이드레일; 상기 가이드레일의 하단에 고정 장착되는 커튼 가이드용 고정축; 상기 고정축의 위쪽에 배치되는 동시에 가이드레일에 승하강 가능하게 장착되는 커튼 승하강용 이동축; 상기 도어패널의 내부에 고정 장착되는 동시에 커튼 승하강용 이동축에 동력 전달 가능하게 연결되어, 커튼 승하강용 이동축에 승하강을 위한 동력을 제공하는 모터; 상기 도어패널의 상단에 형성된 도어글래스 프레임내에 장착되어, 스크린 타입 커튼을 항상 일정 장력으로 잡아당기는 커튼 장력 부여장치; 및 하단부는 이동축에 고정되는 동시에 커튼 가이드용 고정축에 감기고, 상단부에는 커튼 장력 부여장치와 연결되는 커튼 지지바가 연결된 스크린 타입 커튼; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 전동식 도어 커튼 장치를 제공한다.
바람직하게는, 상기 커튼 승하강용 이동축의 양단부에는 안내홀이 상하로 관통 형성된 승하강블럭이 일체로 연결되고, 이 승하강블럭의 안내홀에 가이드레일이 삽입 관통되는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게는, 상기 가이드레일의 소정 위치에는 스프링 지지단이 일체로 형성되고, 스프링 지지단과 승하강블럭 사이의 가이드레일에는 이동축 승강용 스프링이 압축 가능하게 삽입된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 커튼 승하강용 이동축의 승하강블럭에는 와이어의 일단부가 연결되고, 와이어의 타단부는 상기 모터의 회전축에 감김 및 풀림 가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 커튼 장력 부여장치는: 도어글래스 프레임의 상단프레임내에 고정 장착되는 고정파이프; 고정파이프의 내부에 회전 가능하게 장착되는 회전파이프; 고정파이프와 회전파이프 간에 연결되어, 회전파이프 회전시 탄성복원력을 발휘하는 스프링; 고정파이프의 양쪽 개방부를 통하여 돌출된 회전파이프의 양단부에 장착되는 제1풀리 및 제2풀리; 및 상단부는 제1풀리 및 제2풀리에 감김 및 풀림 가능하게 연결되고, 하단부는 커튼 지지바의 양단부에 장력 부여 가능하게 연결되는 장력 부여용 와이어; 로 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 제1풀리 및 제2풀리는 상단프레임의 앞쪽 및 뒤쪽 높이차를 고려하여 서로 다른 직경의 것으로 채택된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정파이프의 양단부에서 그 내경부에는 회전파이프를 회전 가능하게 지지하는 베어링이 장착된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 장력 부여용 와이어는 유동성을 갖는 재질로 구비되어, 도어글래스 프레임의 수직프레임의 내부에 승하강 가능하게 배치되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 커튼 지지바의 일측 또는 양측부에는 슬라이드바가 삽입 및 인출 가능하게 장착되고, 이 슬라이드바의 끝단에는 장력 부여용 와이어와 연결되는 연결블럭이 장착된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 슬라이드바와 연결된 연결블럭은 도어글래스 프레임의 수직프레임의 내부에 승하강 가능하게 배치되고, 수직프레임의 안쪽면에는 슬라이드바의 승하강을 위한 가이드홀이 관통 형성된 것을 특징으로 한다.
상기한 과제 해결 수단을 통하여, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 도어글래스를 가려주는 커튼을 스크린 타입의 블라인드 구조로 개선함과 함께 모터와 스프링 장력을 이용하여 커튼에 일정한 장력을 부여하면서 커튼을 자동으로 승하강시킬 수 있다
둘째, 도어글래스를 가려주는 커튼에 장력을 부여함에 따라, 외부력이 작용하더라도 커튼이 항상 팽팽한 상태를 유지하면서 도어글래스를 안정적으로 가려줄 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 전동식 도어 커튼 장치 및 커튼 승강 상태를 나타낸 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 전동식 도어 커튼 장치 및 커튼 하강 상태를 나타낸 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 전동식 도어 커튼 장치의 구성 중 스크린 타입 커튼의 승강 상태를 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 전동식 도어 커튼 장치의 구성 중 스크린 타입 커튼의 하강 상태를 나타낸 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 전동식 도어 커튼 장치의 구성 중 커튼 장력 부여장치를 나타낸 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 전동식 도어 커튼 장치의 구성 중 커튼 장력 부여장치와 스크인 타입 커튼 간의 연결 관계를 나타낸 단면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 1 및 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 전동식 도어 커튼 장치 및 커튼 승강 상태를 나타낸 도면이고, 도 2 및 도 4는 커튼 하강 상태를 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2에서, 도면부호 10은 도어패널을 지시하고, 도면부호 12는 도어패널의 상단부에 일체로 형성되는 도어글래스 프레임을 지시한다.
통상, 파워 윈도우 스위치를 조작하여 도어글래스를 하강시키면, 도어글래스가 도어패널의 내부에 내재되고, 도어글래스를 승강시키면 도어글래스의 상단 및 측단부가 도어글래스 프레임에 밀착되며 맞춤된다.
여기서, 상기 도어패널(10)의 내부에서 그 양측 위치(도어패널을 정면으로 바라보았을 때의 양측 위치)에 원형 봉 형상의 가이드레일(20)이 고정 장착된다.
상기 가이드레일(20)의 하단부에는 커튼 가이드용 고정축(22)이 차체 길이방향을 따라 수평 배열되면서 고정 장착된다.
또한, 상기 가이드레일(20)의 상부에는 커튼 승하강용 이동축(24)이 승하강 가능하게 장착된다.
보다 상세하게는, 상기 커튼 승하강용 이동축(24)의 양단부에는 안내홀(27)이 상하로 관통 형성된 승하강블럭(26)이 일체로 연결되는 바, 이 승하강블럭(26)의 안내홀(27)에 가이드레일(20)이 삽입 관통되도록 함으로써, 승하강블럭(26)이 가이드레일(20)을 따라 승하강 가능한 상태가 되고, 승하강블럭(26)의 승하강시 커튼 승하강용 이동축(24)도 함께 승하강하게 된다.
또한, 상기 가이드레일(20)의 소정 위치에는 스프링 지지단(28)이 일체로 형성되고, 스프링 지지단(28)의 상면과 승하강블럭(26)의 저면 사이의 가이드레일(20)에는 커튼 승하강용 이동축을 승강시키기 위하여 이동축 승강용 스프링(29)이 압축 가능하게 삽입된다.
이때, 상기 커튼 승하강용 이동축(24)에 스크린 타입 커튼(40)의 하단부가 고정되고, 이 스크린 타입 커튼(40)의 상단부는 커튼 가이드용 고정축(22)에 한 번 휘감긴 후, 후술하는 바와 같이 도어글래스 프레임(12)에 설치되는 커튼 장력 부여장치(50)와 연결된다.
좀 더 상세하게는, 상기 스크린 타입 커튼(40)의 상단부에 장착된 커튼 지지바(42)가 커튼 장력 부여장치(50)와 연결됨으로써, 하기에서 명확하게 설명되는 바와 같이 커튼 장력 부여장치(50)에서 인가되는 장력(스프링의 탄성복원력)에 의하여 스크린 타입 커튼(40)이 항상 팽팽하게 펼쳐진 상태로 유지된다.
한편, 상기 도어패널(10)의 내부에는 스크린 타입 커튼을 자동으로 승하강시키기 위한 동력수단으로서, 모터(30)가 내설된다.
또한, 상기 커튼 승하강용 이동축(24)의 승하강블럭(26)에 와이어(32)의 일단부가 연결되고, 와이어(32)의 타단부는 상기 모터(30)의 회전축에 감김 및 풀림 가능하게 연결된다.
이에, 상기 모터(30)의 정방향 구동시 모터 회전축에 와이어(32)가 감기는 동시에 와이어(32)가 승하강블럭(26)을 아래쪽으로 당겨줌으로써, 승하강블럭(26)이 이동축 승강용 스프링(29)을 압축시키면서 가이드레일(20)을 따라 하강하는 동시에 커튼 승하강용 이동축(24)도 함께 하강하게 되고, 연이어 커튼 장력 부여장치(50)에서 인가되는 장력(스프링의 탄성복원력)에 의하여 스크린 타입 커튼(40)이 도어글래스를 가려주는 위치로 승강하게 된다.
반면, 상기 모터(30)의 역방향 구동시 모터 회전축으로부터 와이어(32)가 풀리는 동시에 상기 이동축 승강용 스프링(29)이 커튼 장력 부여장치(50)에서 인가되는 장력보다 큰 탄성복원력을 승하강블럭(26)에 작용시킴으로써, 승하강블럭(26)이 가이드레일(20)을 따라 승강하는 동시에 커튼 승하강용 이동축(24)도 함께 승강하게 되고, 연이어 스크린 타입 커튼(40)도 본래 위치(도어패널 내부 위치)로 하강하게 된다.
여기서, 상기 커튼 장력 부여장치의 구성을 첨부한 도 5를 참조로 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.
상기 커튼 장력 부여장치(50)는 도어패널(10)의 상단에 형성된 도어글래스 프레임(12) 중 상단프레임(14)내에 내설되어, 스크린 타입 커튼(40)을 항상 일정 장력으로 잡아당기는 역할을 한다.
상기 커튼 장력 부여장치(50)의 일 구성 중, 중공형의 고정파이프(51)가 도어글래스 프레임(12)의 상단프레임(14)내에 고정 장착되고, 이 고정파이프(51)의 내부에 회전파이프(52)가 회전 가능하게 내설된다.
또한, 상기 고정파이프(51)의 내경과 회전파이프(52)의 외경 간에는 회전파이프(52) 회전시 탄성복원력을 발휘하는 스프링(53)이 연결된다.
이때, 상기 고정파이프(51)의 양쪽 개방부를 통하여 회전파이프(52)의 양단부가 돌출되는 바, 이 회전파이프(52)의 양단부에 각각 제1풀리(54) 및 제2풀리(55)가 연결된다.
바람직하게는, 상기 고정파이프(51)의 양단부에서 그 내경부에는 회전파이프(52)를 회전 가능하게 지지하는 베어링(56)이 장착된다.
특히, 상기 제1풀리(54) 및 제2풀리(55)에는 장력 부여용 와이어(57)가 감김 및 풀림 가능하게 연결되고, 이 장력 부여용 와이어(57)의 하단부는 스크린 타입 커튼(40)을 지지하는 커튼 지지바(42)에 연결된다.
바람직하게는, 상기 장력 부여용 와이어(57)는 유동성을 갖는 재질로 구비되어, 도어글래스 프레임(12)의 수직프레임(16)의 내부에 승하강 가능하게 배열된다.
한편, 상기 제1풀리(54) 및 제2풀리(55)는 상단프레임(14)의 앞쪽 및 뒤쪽 높이차를 고려하여 서로 다른 직경의 것으로 채택되며, 그 이유는 제1풀리(54)로부터 풀리는 장력 부여용 와이어(57)의 길이와 제2풀리(55)로부터 풀리는 장력 부여용 와이어(57)의 길이가 서로 다르도록 함에 있다.
예를 들어, 상기 상단프레임(14)내에서 제1풀리(54)가 제2풀리(55)보다 높은 위치에 놓이는 동시에 제1풀리(54)와 제2풀리(55)를 동일 직경의 것으로 채택하면, 각 풀리(54,55)로부터 풀리는 장력 부여용 와이어(57)의 길이가 동일하게 되어 스크린 타입 커튼의 앞쪽 및 뒤쪽이 불균형하게 된다.
따라서, 상기 상단프레임(14)내에서 제1풀리(54)가 제2풀리(55)보다 높은 위치에 놓이는 동시에 제1풀리(54)를 제2풀리(55)보다 큰 직경의 것으로 채택하여, 제1풀리(54)로부터 풀리는 장력 부여용 와이어(57)의 길이는 짧고, 제2풀리(55)로부터 풀리는 장력 부여용 와이어(57)의 길이는 길게 되도록 함으로써, 스크린 타입 커튼의 앞쪽 및 뒤쪽이 평행하게 유지될 수 있다.
한편, 상기 스크린 타입 커튼(40)은 좌우폭이 일정하지만 도어글래스 프레임(12)의 수직프레임(16)은 상하로 경사진 배열을 갖기 때문에, 도 6에서 보듯이 스크린 타입 커튼(40)의 상단에 장착된 커튼 지지바(42)와 수직프레임(16)내에 배열된 장력 부여용 와이어(57) 간의 연결 관계를 길이 조절 가능한 구조로 적용해야 한다.
이를 위해, 상기 커튼 지지바(42)의 일측 또는 양측부에는 슬라이드바(44)가 삽입 및 인출 가능하게 장착되고, 이 슬라이드바(44)의 끝단에는 장력 부여용 와이어(57)와 연결되는 연결블럭(46)이 장착된다.
이에, 상기 슬라이드바(44)와 연결된 연결블럭(46)은 도어글래스 프레임의 수직프레임(16)의 내부에 승하강 가능하게 배치되고, 수직프레임(16)의 안쪽면에는 슬라이드바(44)의 승하강을 위한 가이드홀(미도시됨)이 관통 형성된다.
따라서, 첨부한 도 6에 도시된 바와 같이 상기 커튼 지지바(42)와 수직프레임(16) 간의 거리가 넓은 경우, 거튼 지지바(42)로부터 슬라이드바(44)가 인출되고, 반면 상기 커튼 지지바(42)와 수직프레임(16) 간의 거리가 좁은 경우에는 슬라이드바(44)가 커튼 지지바(42)내로 삽입됨으로써, 스크린 타입 커튼(40) 및 커튼 지지바(42)의 승하강이 원활하게 이루어질 수 있다.
여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명은 전동식 도어 커튼에 대한 작동 흐름을 첨부한 도 1 내지 도 4를 참조로 살펴보면 다음과 같다.
스크린 타입 커튼 승강 작동
스크린 타입 커튼(40)이 하강하여 도어패널(10)의 내부에 내재된 상태에서는 상기 커튼 장력 부여장치(50)의 회전파이프(52)가 일방향으로 회전하는 동시에 스프링(53)이 꼬이면서 탄성복원력을 갖게 되고, 상기 커튼 승하강용 이동축(24)이 가이드레일(20)의 상부에 위치된다.
이러한 상태에서, 스위치(미도시됨)를 조작하여 모터(30)에 전원을 인가하는 동시에 모터를 정방향 구동시키면, 모터 회전축에 와이어(32)가 감기는 동시에 와이어(32)가 승하강블럭(26)을 아래쪽으로 당겨줌으로써, 승하강블럭(26)이 이동축 승강용 스프링(29)을 압축시키면서 가이드레일(20)을 따라 하강하고, 승하강블럭(26)과 일체인 커튼 승하강용 이동축(24)도 함께 하강하게 된다.
이때, 상기 스프링(53)의 탄성복원력에 의하여 회전파이프(52)가 반대방향으로 회전하는 동시에 장력 부여용 와이어(57)가 스크린 타입 커튼(40)의 커튼 지지바(42)를 위쪽으로 당겨주게 된다.
이에, 상기 커튼 장력 부여장치(50)에서 인가되는 장력(스프링의 탄성복원력)에 의하여 스크린 타입 커튼(40)이 도어글래스를 가려주는 위치로 승강하게 된다.
따라서, 상기 스크린 타입 커튼(40)에 지속적으로 인가되는 장력에 의하여 스크린 타입 커튼에 외부력이 작용하더라도 커튼이 항상 팽팽한 상태를 유지하면서 도어글래스를 안정적으로 가려줄 수 있다.
스크린 타입 커튼 하강 작동
스위치(미도시됨)를 조작하여 모터(30)에 전원을 인가하는 동시에 모터(30)를 역방향 구동시키면, 모터 회전축으로부터 와이어(32)가 풀리는 동시에 상기 이동축 승강용 스프링(29)이 커튼 장력 부여장치(50)에서 인가되는 장력보다 큰 탄성복원력을 승하강블럭(26)에 작용시킨다.
따라서, 상기 승하강블럭(26)이 이동축 승강용 스프링(29)의 탄성복원력에 의하여 가이드레일(20)을 따라 승강하는 동시에 커튼 승하강용 이동축(24)도 함께 승강하게 되고, 연이어 스크린 타입 커튼(40)도 본래 위치(도어패널 내부 위치)로 하강하게 된다.
10 : 도어패널
12 : 도어글래스 프레임
14 : 상단프레임
16 : 수직프레임
20 : 가이드레일
22 : 커튼 가이드용 고정축
24 : 커튼 승하강용 이동축
26 : 승하강블럭
27 : 안내홀
28 : 스프링 지지단
29 : 이동축 승강용 스프링
30 : 모터
32 : 와이어
40 : 스크린 타입 커튼
42 : 커튼 지지바
44 : 슬라이드바
46 : 연결블럭
50 : 커튼 장력 부여장치
51 : 고정파이프
52 : 회전파이프
53 : 스프링
54 : 제1풀리
55 : 제2풀리
56 : 베어링
57 : 장력 부여용 와이어

Claims (10)

  1. 도어패널의 내부 양측에 장착되는 가이드레일;
    상기 가이드레일의 하단에 고정 장착되는 커튼 가이드용 고정축;
    상기 고정축의 위쪽에 배치되는 동시에 가이드레일에 승하강 가능하게 장착되는 커튼 승하강용 이동축;
    상기 도어패널의 내부에 고정 장착되는 동시에 커튼 승하강용 이동축에 동력 전달 가능하게 연결되어, 커튼 승하강용 이동축에 승하강을 위한 동력을 제공하는 모터;
    상기 도어패널의 상단에 형성된 도어글래스 프레임내에 장착되어, 스크린 타입 커튼을 항상 일정 장력으로 잡아당기는 커튼 장력 부여장치; 및
    하단부는 이동축에 고정되는 동시에 커튼 가이드용 고정축에 감기고, 상단부에는 커튼 장력 부여장치와 연결되는 커튼 지지바가 연결된 스크린 타입 커튼;
    을 포함하과,
    상기 커튼 장력 부여장치는:
    도어글래스 프레임의 상단프레임내에 고정 장착되는 고정파이프;
    고정파이프의 내부에 회전 가능하게 장착되는 회전파이프;
    고정파이프와 회전파이프 간에 연결되어, 회전파이프 회전시 탄성복원력을 발휘하는 스프링;
    고정파이프의 양쪽 개방부를 통하여 돌출된 회전파이프의 양단부에 장착되는 제1풀리 및 제2풀리; 및
    상단부는 제1풀리 및 제2풀리에 감김 및 풀림 가능하게 연결되고, 하단부는 커튼 지지바의 양단부에 장력 부여 가능하게 연결되는 장력 부여용 와이어;
    로 구성하되,
    상기 제1풀리 및 제2풀리는 상단프레임의 앞쪽 및 뒤쪽 높이차를 고려하여 서로 다른 직경의 것으로 채택된 것을 특징으로 하는 자동차용 전동식 도어 커튼 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 커튼 승하강용 이동축의 양단부에는 안내홀이 상하로 관통 형성된 승하강블럭이 일체로 연결되고, 이 승하강블럭의 안내홀에 가이드레일이 삽입 관통되는 것을 특징으로 하는 자동차용 전동식 도어 커튼 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 가이드레일의 소정 위치에는 스프링 지지단이 일체로 형성되고, 스프링 지지단과 승하강블럭 사이의 가이드레일에는 이동축 승강용 스프링이 압축 가능하게 삽입된 것을 특징으로 하는 자동차용 전동식 도어 커튼 장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 커튼 승하강용 이동축의 승하강블럭에는 와이어의 일단부가 연결되고, 와이어의 타단부는 상기 모터의 회전축에 감김 및 풀림 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 전동식 도어 커튼 장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 고정파이프의 양단부에서 그 내경부에는 회전파이프를 회전 가능하게 지지하는 베어링이 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 전동식 도어 커튼 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 장력 부여용 와이어는 유동성을 갖는 재질로 구비되어, 도어글래스 프레임의 수직프레임의 내부에 승하강 가능하게 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 전동식 도어 커튼 장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 커튼 지지바의 일측 또는 양측부에는 슬라이드바가 삽입 및 인출 가능하게 장착되고, 이 슬라이드바의 끝단에는 장력 부여용 와이어와 연결되는 연결블럭이 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 전동식 도어 커튼 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 슬라이드바와 연결된 연결블럭은 도어글래스 프레임의 수직프레임의 내부에 승하강 가능하게 배치되고, 수직프레임의 안쪽면에는 슬라이드바의 승하강을 위한 가이드홀이 관통 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 전동식 도어 커튼 장치.
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