TWM451418U - 遮陽簾 - Google Patents

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TWM451418U
TWM451418U TW101218632U TW101218632U TWM451418U TW M451418 U TWM451418 U TW M451418U TW 101218632 U TW101218632 U TW 101218632U TW 101218632 U TW101218632 U TW 101218632U TW M451418 U TWM451418 U TW M451418U
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Yong-Qing Lin
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Macauto Ind Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
    • B60J1/2013—Roller blinds
    • B60J1/2063—Mounting arrangements for roller blind or its storage box, e.g. integration into beltline or window frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
    • B60J11/02—Covers wound on rollers
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Description

遮陽簾
本新型是有關於一種遮陽簾，特別是指一種安裝在汽車之側窗處且簾布可被自動捲收的遮陽簾。
參閱圖1，一種現有的遮陽簾1，包含：一個中空的殼座11、一支可轉動地安裝在該殼座11內且中空的捲軸12、一片可展開地被捲收在該捲軸12外圍的簾布13、一支固定安裝於該殼座11內且伸入該捲軸12的心桿14，及一個安裝於該捲軸12與該心桿14間且賦予該捲軸12捲收彈力的捲收彈簧15。
於遮陽使用時，將該簾布13往外拉出該殼座11，同時該捲軸12會被帶動而相對於該殼座11旋轉，使得該捲收彈簧15蓄積彈力，直到將該簾布13鉤掛定位為止。而當不遮陽使用時，只要使該簾布13脫離鉤掛狀態，該捲收彈簧15即會釋放彈力，帶動該捲軸12以極快的速度將該簾布13捲收入該殼座11。
上述捲軸12快速捲收的動作，雖然無損該簾布13的遮陽功能，但是快速捲收卻會造成構件相互碰撞震動而易發出噪音，因此，這種遮陽簾1的精緻性較差，一般高級汽車不會採用。
因此，本新型之目的，即在提供一種可和緩地捲收簾布，以避免捲收時產生震動及噪音的遮陽簾。
於是，本新型遮陽簾，包含：一個中空的殼座、一個遮陽單元，及一個緩衝單元。該遮陽單元包括一支可繞著一條中心軸線轉動地安裝在該殼座內且具有捲收彈力的捲軸，及一片可展開地被捲收在該捲軸外圍的簾布，該簾布可被帶動而相對於該殼座，在一個伸展出該殼座外之展開位置，與一個捲收入該殼座內之捲收位置間移動。該緩衝單元包括一個固定安裝於該殼座之一端且中空的阻尼座、一個可繞著該中心軸線轉動地安裝於該阻尼座內且中空的阻尼套、一個充填於該阻尼座與該阻尼套間且能產生轉動阻滯力之阻尼油、一支可轉動地軸設在該阻尼套內且伸出該阻尼座並固接於該捲軸的轉軸，及一個套設於該轉軸外圍的扭轉彈簧，該扭轉彈簧具有一個卡掣固定於該阻尼套的固定端，及一個相反於該固定端且抵靠於該轉軸的摩擦端。
該簾布由該捲收位置移向該展開位置時，會帶動該捲軸連同該轉軸沿著一個第一旋轉方向繞著該中心軸線轉動，此時該轉軸驅使該扭轉彈簧鬆擴而不帶動該扭轉彈簧，亦不連動該阻尼套相對於該阻尼座轉動，能使該捲軸快速旋轉地展開該簾布，而在該簾布由該展開位置移向該捲收位置時，會帶動該捲軸連同該轉軸沿著一個第二旋轉方向繞著該中心軸線轉動，此時該轉軸驅使該扭轉彈簧緊束而帶動該扭轉彈簧，連動該阻尼套相對於該阻尼座轉動，受該阻尼油作用能使該捲軸緩慢旋轉地捲收該簾布。
有關本新型之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。
參閱圖2、圖3及圖4，本新型遮陽簾之較佳實施例，是用於安裝在一輛汽車之側窗(圖未示)處，並包含：一個中空的殼座2、一個遮陽單元3，及一個緩衝單元4。
該殼座2包括一個左右連通且頂側具有一個出口211的外殼21，及分別安裝於該外殼21之兩端的一個第一端蓋22與一個第二端蓋23。
該遮陽單元3包括一支可繞著一條中心軸線311轉動地安裝在該殼座2之外殼21內的捲軸31、一片可展開地被捲收在該捲軸31外圍且具有一個位於外側之展開端321的簾布32、一個安裝於該簾布32之展開端321的邊條33、一支固定安裝於該殼座2之第一端蓋22且伸入該捲軸31的心桿34，及一個套設於該心桿34外圍且兩端分別銜接於該捲軸31與該心桿34的捲收彈簧35。該捲軸31具有一個位於鄰近該第二端蓋23之一端且呈非圓形截面的插孔312。該捲收彈簧35可隨著該捲軸31轉動而扭轉，乃具有賦予該捲軸31捲收該簾布32之捲收力，也就是說不受外力作用時，該簾布32會被該捲軸31捲收入該殼座2內。
該緩衝單元4包括一個固定安裝於該殼座2之第二端蓋23且中空的阻尼座41、一個可繞著該中心軸線311轉動地安裝於該阻尼座41內且中空的阻尼套42、一個充填 於該阻尼座41與該阻尼套42間且能產生轉動阻滯力之阻尼油43、一支可轉動地軸設在該阻尼套42內且伸出該阻尼座41並固接於該捲軸31的轉軸44、一個套設於該轉軸44外圍的扭轉彈簧45，及一個安裝於該阻尼座41的油封46。
該阻尼座41具有一個中空且形成一個開口411的座體412，及一個封蓋該座體412之開口411的蓋板413。該阻尼套42為一個中空環形的套體，並具有兩個對應形成於外周面的開槽421，及一個凹陷形成於內周面的卡槽422。本實施例之阻尼套42是局部切平該外周面而形成該等開槽421，當然該等開槽421亦可以為其他形狀，例如呈往內凹入的弧槽狀，而且實施上該阻尼套42之開槽421數量亦可以增減，不以本實施例為限。該阻尼座41與該阻尼套42相配合界定出一個連通該等開槽421且容納該阻尼油43的環形縫隙47(見圖5)。
該轉軸44會隨著該捲軸31同步轉動，並具有一個對應插接於該插孔312且呈非圓形截面的插軸部441，及一個位於該阻尼套42內且供該扭轉彈簧45套設的軸套部442。該扭轉彈簧45沿著一個螺旋方向451且繞著該中心軸線311螺旋延伸，並具有一個卡掣固定於該阻尼套42之卡槽422的固定端452，及一個相反於該固定端452且抵靠於該轉軸44的摩擦端453。由於該扭轉彈簧45與該轉軸44間的間距很小，為了清楚表示，乃於圖中放大兩者間之間距。該油封46為一個O形環圈，可用以防止該 阻尼油43外漏，本實施例之油封46是安裝於該座體412與該蓋板413間，但在實施上該緩衝單元4亦可以增加油封46的數量，例如還可以在該阻尼座41與該阻尼套42間，該轉軸44與該阻尼座41間另外安裝其他油封(圖未示)，在此不再說明。
使用時，該簾布32可被帶動而相對於該殼座2，在一個如圖2所示之伸展出該殼座2外之展開位置，與一個如圖6所示之捲收入該殼座2內之捲收位置間移動。
欲將該簾布32由圖6之捲收位置移向圖2之展開位置時，使用者手持該邊條33並往該展開位置的方向提拉，使該簾布32由該出口211伸展出該殼座2外，參閱圖2、3、4，並會帶動該捲軸31連同該轉軸44，沿著一個與該扭轉彈簧45之螺旋方向451呈反向的第一旋轉方向A(見圖5)，繞著該中心軸線311轉動，此時該轉軸44會摩擦帶動該扭轉彈簧45之摩擦端453逆著該螺旋方向451轉動，以逐漸向外開擴鬆離該轉軸44，並與該轉軸44呈鬆配疏離狀態，而不隨著該轉軸44轉動，使得該轉軸44在該阻尼套42內空轉，亦即不會連動該阻尼套42相對於該阻尼座41轉動，能使該捲軸31快速旋轉地展開該簾布32，直到將該簾布32鉤掛定位為止，可令該簾布32定位於該展開位置以遮擋陽光，而該捲收彈簧35亦會蓄積捲收彈力。
而欲使該簾布32由圖2之展開位置移向圖6之捲收位置時，只要使該簾布32脫離鉤掛狀態，該捲收彈簧35 即會釋放捲收彈力，參閱圖3、6、7，會帶動該捲軸31連同該轉軸44沿著一個與該扭轉彈簧45之螺旋方向451呈同向的第二旋轉方向B(見圖5)，繞著該中心軸線311轉動，此時該轉軸44會摩擦帶動該扭轉彈簧45之摩擦端453順著該螺旋方向451轉動，以逐漸向內緊縮箍束該轉軸44，並與該轉軸44呈緊配咬合狀態，進而會隨同該轉軸44一起轉動，同時該阻尼套42亦會被該扭轉彈簧45連動而相對於該阻尼座41轉動，由於該阻尼套42的轉動會受到該阻尼油43作用而阻滯變慢，此將連帶使得該捲軸31緩慢旋轉地捲收該簾布32，直到該簾布32移至該捲收位置為止。
由以上說明可知，本新型遮陽簾藉由該緩衝單元4的設計，可在該簾布32由該展開位置移至該捲收位置的過程中，提供捲收阻澀力，讓該簾布32以緩和的方式進行捲收，可避免捲收時因構件間相互碰撞而產生震動噪音，因此本新型確實具有降低捲收震動及噪音等功效，並可促使產品提升精緻性，乃適用於安裝在各類汽車，故確實能達成本新型之目的。
惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍及新型說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。
2‧‧‧殼座
21‧‧‧外殼
211‧‧‧出口
22‧‧‧第一端蓋
23‧‧‧第二端蓋
3‧‧‧遮陽單元
31‧‧‧捲軸
311‧‧‧中心軸線
312‧‧‧插孔
32‧‧‧簾布
321‧‧‧展開端
33‧‧‧邊條
34‧‧‧心桿
35‧‧‧捲收彈簧
4‧‧‧緩衝單元
41‧‧‧阻尼座
411‧‧‧開口
412‧‧‧座體
413‧‧‧蓋板
42‧‧‧阻尼套
421‧‧‧開槽
422‧‧‧卡槽
43‧‧‧阻尼油
44‧‧‧轉軸
441‧‧‧插軸部
442‧‧‧軸套部
45‧‧‧扭轉彈簧
451‧‧‧螺旋方向
452‧‧‧固定端
453‧‧‧摩擦端
46‧‧‧油封
47‧‧‧環形縫隙
A‧‧‧第一旋轉方向
B‧‧‧第二旋轉方向
圖1是一種現有的遮陽簾的一局部剖視示意圖； 圖2是本新型遮陽簾的一較佳實施例的一局部剖視示意圖，說明一片簾布位在一個展開位置；圖3是該較佳實施例之一部分立體分解圖；圖4是該較佳實施例之一部分正視剖視示意圖，說明一個扭轉彈簧呈鬆擴狀態；圖5是該較佳實施例之一部分側視剖視示意圖；圖6是類似圖2之一視圖，說明該簾布位在一個捲收位置；及圖7是類似圖4之一視圖，說明該扭轉彈簧呈緊束狀態。
2‧‧‧殼座
21‧‧‧外殼
211‧‧‧出口
22‧‧‧第一端蓋
23‧‧‧第二端蓋
3‧‧‧遮陽單元
31‧‧‧捲軸
311‧‧‧中心軸線
32‧‧‧簾布
321‧‧‧展開端
33‧‧‧邊條
34‧‧‧心桿
35‧‧‧捲收彈簧
4‧‧‧緩衝單元

Claims (8)

  1. 一種遮陽簾，包含：一個中空的殼座；一個遮陽單元，包括一支可繞著一條中心軸線轉動地安裝在該殼座內且具有捲收彈力的捲軸，及一片可展開地被捲收在該捲軸外圍的簾布，該簾布可被帶動而相對於該殼座，在一個伸展出該殼座外之展開位置，與一個捲收入該殼座內之捲收位置間移動；及一個緩衝單元，包括一個固定安裝於該殼座之一端且中空的阻尼座、一個可繞著該中心軸線轉動地安裝於該阻尼座內且中空的阻尼套、一個充填於該阻尼座與該阻尼套間且能產生轉動阻滯力之阻尼油、一支可轉動地軸設在該阻尼套內且伸出該阻尼座並固接於該捲軸的轉軸，及一個套設於該轉軸外圍的扭轉彈簧，該扭轉彈簧具有一個卡掣固定於該阻尼套的固定端，及一個相反於該固定端且抵靠於該轉軸的摩擦端；該簾布由該捲收位置移向該展開位置時，會帶動該捲軸連同該轉軸沿著一個第一旋轉方向繞著該中心軸線轉動，此時該轉軸驅使該扭轉彈簧鬆擴而不帶動該扭轉彈簧，亦不連動該阻尼套相對於該阻尼座轉動，能使該捲軸快速旋轉地展開該簾布，而在該簾布由該展開位置移向該捲收位置時，會帶動該捲軸連同該轉軸沿著一個第二旋轉方向繞著該中心軸線轉動，此時該轉軸驅使該扭轉彈簧緊束而帶動該扭轉彈簧，連動該阻尼套相對於該阻尼座轉動，受該阻尼油作用能使該捲軸緩慢旋轉地捲收該簾布。
  2. 依據申請專利範圍第1項所述之遮陽簾，其中，該扭轉彈簧之螺旋方向與該轉軸之第一旋轉方向呈反向，且與該轉軸之第二旋轉方向呈同向。
  3. 依據申請專利範圍第1項所述之遮陽簾，其中，該緩衝單元還包括至少一個用於防止該阻尼油外漏的油封。
  4. 依據申請專利範圍第1項所述之遮陽簾，其中，該阻尼套具有一個凹陷形成於內周面且供該扭轉彈簧之固定端卡掣固定的卡槽。
  5. 依據申請專利範圍第1項所述之遮陽簾，其中，該阻尼套具有至少一個形成於外周面的開槽，該阻尼套與該阻尼座相配合界定出一個連通該開槽且容納該阻尼油的環形縫隙。
  6. 依據申請專利範圍第1項所述之遮陽簾，其中，該遮陽單元之捲軸具有一個位於鄰近該轉軸之一端且呈非圓形截面的插孔，該緩衝單元之轉軸具有一個對應插接於該插孔且呈非圓形截面的插軸部。
  7. 依據申請專利範圍第1項所述之遮陽簾，其中，該緩衝單元之阻尼座具有一個中空且形成一個開口的座體，及一個封蓋該座體之開口的蓋板。
  8. 依據申請專利範圍第1項所述之遮陽簾，其中，該遮陽單元還包括一支固定安裝於該殼座內且伸入該捲軸的心桿，及一個套設於該心桿外圍且兩端分別銜接於該捲軸與該心桿的捲收彈簧，該捲收彈簧具有賦予該捲軸捲收該簾布之捲收力。
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