KR101689480B1 - 커버의 재봉 라인이 실링 처리된 헤드레스트 성형방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 헤드레스트 커버를 구성하는 전, 후면커버의 와곽면 재봉 라인을 실링부재로 기밀 처리하여 발포제가 재봉 라인의 바늘구멍을 통해 커버 외부로 누출되는 것을 차단토록 한 헤드레스트 커버의 재봉라인 실링부재에 관한 것이다.
이를 구현하기 위한 본 발명은 전면커버 및 후면커버의 외곽면을 밀착시킨 상태로 재봉 처리하여 구성한 커버, 상기 커버의 내부 공간에 충진된 상태에서 발포 성형되는 발포제, 상기 발포제가 발포 성형된 상기 커버를 차량 시트에 고정시키는 스테이 프레임으로 구성한 헤드레스트에 있어서, 상기 전, 후면커버의 외곽면을 포위한 상태에서 상기 외곽면과 함께 재봉 처리되는 기모원단, 상기 기모원단의 표면에 형성되며 상기 커버의 내부 공간에 충진된 상태에서 팽창하는 발포제가 상기 기모원단 및 상기 외곽면의 재봉 라인에 형성되어 있는 재봉구멍을 통과하지 못하도록 차단하는 기모가 포함되어 설치된 것을 기술적 요지로 한다.

Description

커버의 재봉 라인이 실링 처리된 헤드레스트 성형방법{HEADREST COVER OF SEAT FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 커버의 재봉 라인이 실링 처리된 헤드레스트 성형방법에 관련되는 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 헤드레스트 커버 내부 공간에 충진된 발포제가 발포 과정에서 팽창하여 상기 커버의 재봉라인에 형성된 바늘구멍을 통해 커버 외부로 누출되는 것을 차단토록 한 커버의 재봉 라인이 실링 처리된 헤드레스트 성형방법에 관한 것이다.

일반적으로 헤드레스트는 통기성을 갖는 직물지 등을 원하는 형태로 봉재하여서 된 커버 내부에 발포액을 주입 발포시켜 통기성과 쿠션 기능을 구비하도록 한 것으로, 종래의 헤드레스트는 제품의 이면이 겉으로 되도록 한 상태에서 제품의 최종적인 원하는 윤각에 맞춘 입체 형상으로 봉제하고, 이렇게 봉제된 커버 재료편을 뒤집어 커버를 형성한 후, 이를 헤드레스트의 프레임에 덮어 씌운다음, 여기에 고속 반응형 우레탄과 같은 발포제를 발포하여 발포성형물을 완성시키도록 되어 있다.

이러한 헤드레스트 성형과 관련한 대표적인 선행기술로는 대한민국 특허청 등록특허공보 등록번호 제 10-0699515 호(명칭: 차량용 헤드레스트)(이하, 선행기술이라 칭함)를 예로 들 수 있다.

상기 선행기술은 선단으로 향하여 하향 만곡되는 중공형 표피체의 내부에 우레탄 등의 발포물로 되는 쿠션재가 발포, 충만되는 받침부재와, 상기 받침부재를 좌석에 지지하는 스테이를 포함하여 구성되는 차량용 헤드레스트에 있어서, 상기 받침부재에 대응하는 형상으로 합성수지로 성형되며, 상기 쿠션재의 발포전에 상기 받침부재에 삽입되고 한 쌍의 결합구가 후단부측에 구비되고, 발포액의 주입구가 저면의 후단부측에서 하부로 개방되고 토출구가 상면의 선단 만곡부측에서 전방으로 개방되는 발포액의 공급통로가 구비된 골격부재와, 상측부분이 상기 골격부재의 결합구에 결합고정되고 양 수직부가 상기 표피체의 저면을 관통하여 하부로 노출되는 스테이를 포함하여 구성되는 것을 기술적 요지로 하고 있다.

그러나 위 선행기술의 헤드레스트는 그 외형을 구성하는 표피체가 전면 및 후면 표피체로 나뉘어진 상태에서 이들 단부를 재봉 처리하여 표피체 내부에 공간을 형성시키게 되는 데, 이 상태에서 표피체 공간으로 발포체를 충진하여 발포 성형할 경우, 발포체가 확산 팽창하는 과정에서 그 팽창 압력에 의해 표피체의 재봉라인에 형성된 재봉구멍을 통해 표피체 외부로 누출되어 버림으로서 헤드레스트의 성형 완료후, 다시 표피체 외부로 누출된 상태로 경화된 발포체를 제거하는 공정을 추가적으로 진행해야하는 불편함이 있었으며, 누출된 발포체를 완벽하게 제거할 수 없어 상품가치를 떨어뜨리는 등의 문제점이 있었다.

문헌 1: 대한민국 특허청 등록특허공보 등록번호 제 10-0699515 호 문헌 2: 대한민국 특허청 등록특허공보 등록번호 제 10-0807194 호

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 헤드레스트 커버를 구성하는 전, 후면커버의 와곽면 재봉 라인을 실링부재로 기밀 처리하여 발포제가 재봉 라인의 바늘구멍을 통해 커버 외부로 누출되는 것을 차단토록 한 커버의 재봉 라인이 실링 처리된 헤드레스트 성형방법을 제공함에 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량 시트 상단에 스테이프레임으로 고정 설치되어 탑승자의 목을 받쳐주는 헤드레스트의 외형을 구성하는 커버의 재봉라인을 실링 처리토록 한 커버의 재봉 라인이 실링 처리된 헤드레스트 성형방법에 있어서, 전면커버 및 후면커버를 각각 뒤집은 상태에서 상기 전, 후면커버의 외곽면을 서로 맞대는 과정과, 서로 맞대여진 상기 전, 후면커버의 외곽면을 실링부재인 기모원단으로 포위하는 과정과, 상기 전, 후면커버의 외곽면을 포위한 상기 기모원단을 상기 전, 후면커버의 외곽면과 함께 재봉 처리하여 내부에 공간이 형성된 커버를 제작하는 과정, 상기 커버를 금형에 삽입한 다음, 상기 커버의 공간에 상기 스테이프레임의 일단을 삽입한 후, 상기 커버의 공간으로 발포제를 주입한 다음, 상기 발포제를 발포시키는 과정으로 이루어져, 상기 발포제가 발포 과정에서 상기 기모원단의 표면에 형성되어 있는 기모에 막혀 재봉 구멍을 통해 외부로 누출되지 않은 상태로 헤드레스트를 성형토록 한 커버의 재봉 라인이 실링 처리된 헤드레스트 성형방법을 제공한다.

본 발명은 헤드레스트 커버를 구성하는 전, 후면커버의 와곽면 재봉 라인을 실링부재인 기모로 포위한 상태에서 발포제를 충진하여 발포 성형토록 함으로서 팽창과정에서 발포제가 상기 기모에 막혀 재봉 라인의 바늘구멍을 통과하지 못하도록 함으로서 성형과정에서 발포제가 커버 외부로 누출되는 것을 차단하여 공정의 단순화와 함께 상품 가치를 높일 수 있는 작용 효과를 구현한다.

첨부된 도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헤드레스트의 구성을 입체적으로 도시한 도면.
도 2는 도 1의 측단면을 도시한 도면.
도 3은 도 1의 평단면을 도시한 도면.
도 4는 본 발명에서 실링부재가 재봉되지 않은 상태에서 발포재가 재봉구멍을 통과하는 상태를 도시한 도면.
도 5는 본 발명에서 실링부재가 재봉되지 않은 상태에서 발포재가 기모에 의해 재봉구멍을 통과하지 못하는 상태를 도시한 도면.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 후술될 상세한 설명에서는 상술한 기술적 과제를 이루기 위해 본 발명에 있어 대표적인 실시 예를 제시할 것이다. 그리고 본 발명으로 제시될 수 있는 다른 실시 예들은 본 발명의 구성에서 설명으로 대체한다.

첨부된 도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 헤드레스트의 구성을 입체적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 측단면을 도시한 도면이며, 도 3은 도 1의 평단면을 도시한 도면이다.

도 1 내지 도 3에서 도시하고 있는 바와 같이, 본 발명의 헤드레스트(100)는 차량시트 상단에 설치되어 탑승자의 목을 받쳐주는 수단으로서 원단이나 피혁등의 재질로 이루어진 커버(10)로 외형을 구성하고, 상기 커버(10)의 내부에는 공간(12)을 형성하며, 상기 공간(12)에는 충격 흡수 및 쿠션성을 제공하는 발포제(40)가 충진된다. 또한 상기 커버(10)의 내부에는 상기 헤드레스트(100)를 차량 시트 상단에 고정 설치하기 위한 스테이프레임(50)의 일단이 삽입 구성된다.

한편, 상기 헤드레스트(100)의 구성중에서 외형을 구성하는 커버(10)는 전면커버(20) 및 후면커버(30)로 나뉘어 구성하며, 상기 전, 후면 커버(20, 30)는 그 외곽면(20a, 30a)을 서로 맞댄 상태에서 그 맞댄 부위를 재봉(90) 처리하여 전, 후면커버(20, 30)를 서로 결합 구성하게 된다.

상기 전, 후면커버(20, 30)의 서로 맞대여진 외곽면은 본 발명의 주요 구성을 이루는 실링부재(60)로 포위한 상태에서 상기 실링부재(60)와 상기 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면 전체를 재봉(90) 처리하여 구성토록 한다.

상기 실링부재(60)는 상기 커버(10)의 내부 공간(12)에 충진된 상태에서 발포 팽창하는 발포제(40)가 팽창력에 의해 재봉(90) 부위에 형성된 바늘구멍(92)을 통해 상기 커버(10) 외부로 누출되지 않도록 차단하게 된다.

상기 실링부재(60)는 상기 전, 후면커버(20, 30)의 서로 맞대여진 외곽면 전체를 포위할 수 있을 정도의 길이를 가지는 기모원단(70)과, 상기 기모원단(70)의 표면에 형성되는 다수의 미세모인 기모(80)로 구성된다.

상기 기모원단(70)은 상기 전, 후면커버(20, 30)의 서로 맞대여진 외곽면(20a, 30a) 전체를 포위한 상태에서 상기 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면(20a, 30a)과 함께 재봉(90) 처리되어 상기 외곽면(20a, 30a)을 포위한 상태로 부착 고정되며, 상기 기모원단(70)의 표면에 형성된 기모(80)는 커버(10) 내부 공간(12)에 주입된 상태에서 발포 팽창하는 발포제(40)가 상기 외곽면(20a, 30a)의 재봉(90) 라인에 형성된 바늘구멍(92)을 통과하는 것을 차단하는 기능을 수행한다.

도 4에서와 같이 커버(10)의 내부 공간(12)에 발포제(40)를 충진한 상태에서 상기 발포제(40)가 팽창하면 이때의 팽창력은 전, 후면커버(20, 30) 전체는 물론, 상기 전, 후면커버(20, 30)의 서로 재봉(90) 처리된 외곽면으로 작용하게 되고, 이 과정에서 상기 외곽면에 접촉된 발포제(40)는 팽창력에 의해 재봉라인(90)의 바늘구멍(92)을 통해 커버(10) 외부로 밀려나며 알갱이 형태로 누출되는 문제점이 있었다.

이러한 문제로 인해 본 발명은 상기 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면을 실링부재(60)인 기모원단(70)으로 감싼 다음, 상기 기모원단(70)과 상기 전, 후면커버(20, 30) 외곽면(20a, 30a)을 서로 재봉(90) 처리하여 기모원단(70)을 전, 후면커버(20 ,30) 외곽면(20a, 30a)을 감싼 상태로 부착함으로서 상기 기모원단(70)의 표면에 형성되어 있는 다수의 기모(80)들이 팽창하는 발포제(40)가 바늘구멍(92)을 통과하는 것을 차단하여 발포제(40)의 외부 누출을 미연에 차단토록 하였다.

즉, 도 5에서와 같이 기모원단(70)의 표면에 형성된 기모(80)들은 그 굽힘성이 자유로워 만일 발포제(40)가 팽창하여 기모(80)에 전해지더라도 상기 기모(80)는 발포제(40)의 팽창 압력 방향으로 눕혀지며 여전히 발포제(40)가 기모원단(70)간의 접촉을 차단시키게 됨으로서 발포제(40)가 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면(20a, 30a)을 부착하기 위해 재봉(90)한 바늘구멍(92)을 통과하지 못하도록 차단하게 됨으로서 자연적으로 발포제(40)의 누출을 차단할 수 있어 발포제 제거 공정을 추가적으로 수행할 필요가 없을 뿐만 아니라 커버(10) 표면을 깔끔하게 마감 처리할 수 있다.

한편, 상기와 같은 구성의 헤드레스트(100)를 제작하는 과정은 상기 전, 후면커버(20, 30)를 뒤집은 상태에서 상기 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면을 서로 맞대고, 이어서 상기 전, 후면커버(20, 30)의 서로 맞대여진 외곽면을 실링부재(60)인 기모원단(70)으로 포위한 다음, 상기 기모원단(70)과 상기 전, 후면커버(20 ,30)의 외곽면(20a, 30a)을 재봉 처리하여 헤드레스트(100)의 외형을 이루는 커버(10)를 제작한다.

다음, 상기 커버(10)를 금형에 삽입한 다음, 상기 커버(10)의 공간(12)에 스테이프레임(50)의 일단을 삽입한 상태에서 상기 커버(10)의 공간(12)으로 발포제(40)를 주입한 다음, 상기 발포제(40)를 발포시켜 헤드레스트(100)를 성형 완료한다. 이때 성형 과정에서 팽창하는 발포제(40)가 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면(20a, 30a)으로 전해지더라도 상기 기모원단(70)에 형성되어 있는 기모(80)에 의해 재봉(90)라인에 형성된 바늘구멍(92)을 통과하지 못하도록 함으로서 발포제(40)의 누출을 차단할 수 있다.

10: 커버 20: 전면커버
30: 후면커버 20a, 30a: 외곽면
40: 발포제 50: 스테이프레임
60: 실링부재 70: 기모원단
80: 기모 90: 재봉
92: 바늘구멍 100: 헤드레스트

Claims (1)

1. 차량 시트 상단에 스테이프레임스로 고정 설치되어 탑승자의 목을 받쳐주는 헤드레스트의 외형을 구성하는 커버의 재봉라인을 실링 처리토록 한 커버의 재봉 라인이 실링 처리된 헤드레스트 성형방법에 있어서,
   전면커버(20) 및 후면커버(30)를 각각 뒤집은 상태에서 상기 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면(20a, 30a)을 서로 맞대는 과정과;
   서로 맞대여진 상기 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면(20a, 30a)을 실링부재인 기모원단(70)으로 포위하는 과정과;
   상기 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면(20a, 30a)을 포위한 상기 기모원단(70)을 상기 전, 후면커버(20, 30)의 외곽면(20a, 30a)과 함께 재봉(90) 처리하여 내부에 공간(12)이 형성된 커버(10)를 제작하는 과정;
   상기 커버(10)를 금형에 삽입한 다음, 상기 커버(10)의 공간(12)에 상기 스테이프레임(50)의 일단을 삽입한 후, 상기 커버(10)의 공간(12)으로 발포제(40)를 주입한 다음, 상기 발포제(40)를 발포시키는 과정으로 이루어져;
   상기 발포제(40)가 발포 과정에서 상기 기모원단(70)의 표면에 형성되어 있는 기모(80)에 막혀 재봉 구멍(92)을 통해 외부로 누출되지 않은 상태로 헤드레스트를 성형토록 한 커버의 재봉 라인이 실링 처리된 헤드레스트 성형방법.

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