KR101670627B1 - 항만용 차막이 경계블록 - Google Patents

항만용 차막이 경계블록 Download PDF

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KR101670627B1
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문성홍
김문석
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문성홍
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Abstract

항만용 차막이 경계블록이 제공된다. 제공된 항만용 차막이 경계블록은 항만시설의 지면에 앵커볼트를 통해 등간격으로 설치되며, 전, 후방에 체결홀을 갖는 측판이 마련되고, 바닥에 다수의 이격돌기와 앵커홀이 마련된 베이스프레임; 상기 베이스프레임과 베이스프레임 사이에서 상기 이격돌기에 안착되게 설치되어 차량의 통행을 차단하며, 지면과 소정간격 이격되어 배수공간이 마련되고, 양단 하부에 상기 앵커볼트의 단부가 삽입, 연결되는 연결홀이 마련되고, 양단 상부에 설치홀이 마련된 스토퍼; 상기 베이스프레임에 스토퍼를 고정할 수 있도록 상기 연결홀을 통해 스토퍼의 내부로 돌출되는 상기 앵커볼트의 단부에 체결된 너트체 및 상기 스토퍼의 연결부위를 마감할 수 있도록 상기 베이스프레임의 상부에 설치되며, 전, 후방 단부에 결속홀이 마련된 보호커버를 포함하여 구성됨으로써, 원활한 배수 및 바다로 유입되는 쓰레기 등과 같은 이물질을 걸러내어 해수 오염을 미연에 방지할 수 있도록 한다.

Description

항만용 차막이 경계블록{Boundary block}
본 발명은 차막이 경계블록에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차막이 경계블록의 구조 개선을 통해 원활하게 배수가 이루어지도록 함으로써, 보행자의 안전한 통행을 향상시킬 수 있도록 함은 물론, 바다로 유입되는 쓰레기와 부유물을 걸러내어 해수오염을 미연에 방지할 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록에 관한 것이다.
일반적으로 항만의 부두에는 선적작업을 위하여 통행하는 차량이 바다로 추락하는 것을 방지할 수 있도록 바다에 인접한 주차장의 바닥에 소정높이를 갖는 차막시설을 설치하여 지정 공간에서 차량이 이탈하지 못하다록 하고 있다.
이러한 차막이는 주로 차량이 바다로 추락하는 것을 예방하는 목적을 갖도록 부두의 지면에 견고하게 고정, 설치된 부두용 차막이가 개시되어 있다.
종래 대한민국 특허등록 제10-0654779호 "섬유보강 복합소재 차막이 블록"은 FRP로 제작되어 복수개의 결합볼트에 의해 지면에 고정된 블록 몸체와, 상기 블록 몸체의 내부에 콘크리트, 몰탈 등의 채움재가 충진되는 기술이다.
또한, 종래 대한민국 등록실용신안 제20-0343201호에는 상단부에 차선유도표시구를 부착할 수 있도록 중앙에 차선규제봉이 구비되고, 보강리브로 보강된 몸체의 양쪽으로 어스앙카를 박아 지면에 고정설치하여 서로 접하는 쪽의 어스앙카공 사이를 연결하고, 어스앙카를 박아줄때 서로 접하는 블럭체를 결착시켜 주는 철재 연결부재로 결합 구성된 차막이 경계블럭이 개시되어 있다.
상기와 같은 종래의 차막이는 지면에 견고하게 설치되어 차량이 바다에 추락하는 것을 예방하는 소귀의 목적은 달성하였으나, 통행자에게 불편함을 초래하는 문제점이 있었다.
즉, 일반적으로 바다는 조수간만의 차로 인해 생기는 해수운동으로 밀물과 썰물이 공존하게 되며, 이에 밀물에 들이닥친 바닷물은 차막이 경계블록에 막혀 다시 바다로 돌아가지 못하고, 바닥에 웅덩이를 만들며, 이러한 웅덩이들이 사람의 통행을 방해하기 때문이다.
또한, 종래 차막이 경계블록은 그 설치 목적이 단순 안전시설용으로 국한되어 제품 설치의 효용성이 저하되는 문제점이 있었다.
또한, 종래 차막이 경계블록은 콘크리트 바닥에 전면이 접촉하는 타입이라 콘크리트 바닥면이 많이 깨져 있거나 고르지 않을 경우 설치에 많은 시간이 소요되며, 시공완료 후 높이가 균일하지 않아 사람의 통행에 걸림이나 시각적으로 우수하지 못한 문제점이 있었다.
또한, 종래 차막이 경계블록은 고무 또는 FRP, 목재등으로 이루어져 그 강도계산이 불가하며, 파손시 부분교체할수 없는 구조로 이루어져 있었다.
또한, 종래 차막이 경계블록은 고무,목재,FRP 수지등 화확 제품으로 경관 및 안전을 위한 시인성 확보를 위한 색상의 다양화를 실현할 수 없었는 문제점이 있었다.
대한민국 특허등록 제10-0654779호 대한민국 등록실용신안 제20-0343201호
본 발명은 상술한 종래 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 항만용 차막이 경계블록의 구조 개선을 통해 조수간만의 차에 의해 들이친 바닷물이 용이하게 배수될 수 있도록 함으로써, 사용 편의성 향상 및 보행자의 안전한 통행을 보장할 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록을 제공한다.
본 발명의 다른 목적은 바닷물과 함께 육지에서 바다로 유입되는 쓰레기와 부유물을 걸러냄으로써, 해수오염을 미연에 방지할 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록을 제공한다.
본 발명의 또 다른 목적은 단순 조립 공정을 통해 시공 가능하도록 함으로써, 시공 편의성 향상 및 공사기간을 최소화할 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록을 제공한다.
본 발명의 또 다른 목적은 외부 충격에 의한 부분 파손이 발생시 그 파손부위만을 용이하게 교체할 수 있도록 함으로써, 유지보수의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록을 제공한다.
본 발명의 또 다른 목적은 경계블록의 내부 공간을 통해 별도의 배관시설을 시공할 수 있도록 함으로써, 그 활용성 향상 및 배관시설을 안전하게 보호할 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록을 제공한다.
본 발명의 또 다른 목적은 특정 구성요소(베이스프레임)만이 콘크리트면과 접촉하도록 함으로써, 콘크리트 바닥면의 고른 정도에 관계없이 용이하게 시공할 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록을 제공한다.
본 발명의 또 다른 목적은 본 발명의 구성요소가 KS표준 부품인 각관을 활용한 제품으로 강도구조계산 및 손쉽게 부품을 교체할 수 있음은 물론, 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록을 제공한다.
본 발명의 또 다른 목적은 본 발명을 이루는 구성요소의 표면에는 용융아연도금과 중방식 도료를 사용하여 경계표시가 도색됨으로써, 주변의 경관 또는 발주자의 요구에 따른 다채로운 색상 및 이미지를 연출할 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록을 제공한다.
본 발명의 또 다른 목적은 스토퍼가 KS표준 각형 강관을 활용한 제품으로 각형 안쪽의 공간을 확보하였음으로 항만의 유류, 상수시설 등의 파이프라인의 정리가 가능할 뿐 아니라 내부공간을 활용한 LED시설(축전지 설치공간 확보, 배선,태양광판)의 설치 공간확보, 또는 항만에 필요한 각종 안전물품을 보관 응용할 수 있도록 한 항만용 차막이 경계블록을 제공한다.
상기한 과제해결을 위한 본 발명은
항만시설의 지면에 앵커볼트를 통해 등간격으로 설치되며, 전, 후방에 체결홀을 갖는 측판이 마련되고, 바닥에 다수의 이격돌기와 앵커홀이 마련된 베이스프레임;
상기 베이스프레임과 베이스프레임 사이에서 상기 이격돌기에 안착되게 설치되어 차량의 통행을 차단하며, 지면과 소정간격 이격되어 배수공간이 마련되고, 양단 하부에 상기 앵커볼트의 단부가 삽입, 연결되는 연결홀이 마련되고, 양단 상부에 설치홀이 마련된 스토퍼;
상기 베이스프레임에 스토퍼를 고정할 수 있도록 상기 연결홀을 통해 스토퍼의 내부로 돌출되는 상기 앵커볼트의 단부에 체결된 너트체 및
상기 스토퍼의 연결부위를 마감할 수 있도록 상기 베이스프레임의 상부에 설치되며, 전, 후방 단부에 결속홀이 마련된 보호커버를 포함하여 구성된다.
본 발명에 있어서, 상기 스토퍼의 하부에는 쓰레기 또는 부유물이 바다로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 상기 배수공간을 마감하기 위한 그물망이 더 구비될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 스토퍼는 단면이 다각형의 관형상으로 구성될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 베이스프레임과 지면 사이에는 지면을 평편하게 정리하고, 상기 지면에 설치되는 베이스프레임의 부착력을 향상시킬 수 있도록 EP 소재의 바닥재가 도포될 수 있다.
항만시설의 지면에 앵커볼트를 통해 등간격으로 설치되며, 전, 후방에 체결홀을 갖는 측판이 마련되고, 바닥에 다수의 이격돌기와 앵커홀이 마련된 베이스프레임;
상기 베이스프레임과 베이스프레임 사이에서 상기 이격돌기에 안착되게 설치되어 차량의 통행을 차단하며, 지면과 소정간격 이격되어 배수공간이 마련된 스토퍼;
상기 이격돌기와 스토퍼 사이에 설치되어 상기 스토퍼의 높낮이를 조절하기 위한 높이조절부재 및
상기 스토퍼의 연결부위를 마감할 수 있도록 상기 베이스프레임의 상부에 설치되며, 전, 후방 단부에 결속홀이 마련된 보호커버를 포함하여 구성된다.
본 발명에 있어서, 상기 높이조절부재는 상기 이격돌기의 상부에 안착되며, 상부에 제1 경사면이 형성된 받침편;
상기 받침편의 상부에 설치되며, 하부에 상기 제1 경사면과 대칭을 이루는 제2 경사면이 형성된 승강슬라이더;
상기 받침편과 승강슬라이더 사이에 개재되며, 상, 하부에 상기 제1 경사면 및 제2 경사면과 맞닿는 밀착면이 마련된 쐐기형가이드 및
상기 쐐기형 가이드를 수평방향으로 이송할 수 있도록 상기 쐐기형가이드의 내측에 축결합된 회전축을 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명에 의하면, 항만용 차막이 경계블록의 구조 개선을 통해 사용 편의성 향상 및 보행자의 안전한 통행을 보장할 수 있는 효과가 있다.
또한, 육지에서 바다로 유입되는 쓰레기와 부유물을 걸러냄으로써, 해수오염을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 단순 조립 공정을 통해 시공 가능하도록 함으로써, 시공 편의성 향상 및 공사기간을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
또한. 파손이 발생시 그 파손부위만을 용이하게 교체할 수 있도록 함으로써, 유지보수의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록을 나타낸 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록을 나타낸 요부단면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록의 설치상태를 나타낸 요부단면도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록의 설치상태를 나타낸 요부단면도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록의 설치상태를 나타낸 평면도이다.
도 7은 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록을 나타낸 요부단면도이다.
도 8은 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록의 동작관계를 나타낸 요부단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록을 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록을 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록을 나타낸 요부단면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록(100)은 항만시설의 지면에 등간격으로 설치된 베이스프레임(110)과, 상기 베이스프레임(110)과 베이스프레임(110) 사이에 설치된 스토퍼(120)와, 상기 베이스프레임(110)과 스토퍼(120) 사이에 설치된 너트체(130) 및 상기 베이스프레임(110)의 상부에 설치된 보호커버(140)를 포함하여 구성된다.
상기 베이스프레임(110)은 본 발명을 항만시설의 지면에 설치, 고정하기 위한 기본틀 역할을 수행하는 구성수단이다.
상기 베이스프레임(110)은 앵커볼트(111)를 통해 항만시설의 지면에 등간격으로 설치되며, 전, 후방에 측판(115)이 마련되며, 상기 측판(115)의 내측에 체결홀(113)이 구비된다. 또한, 상기 베이스프레임(110)은 그 하부에 앵커홀(119)이 마련되며, 바닥에 다수의 이격돌기(117)가 돌출형성된다.
상기 앵커홀(119)에는 앵커볼트(111)가 체결되어 상기 앵커볼트(111)의 단부가 지면에 매설된다.
또한, 본 발명의 베이스프레임(110)과 지면 사이에는 그 실시예에 따라 지면을 평편하게 정리하고, 상기 지면에 설치되는 베이스프레임(110)의 부착력을 향상시킬 수 있도록 EP 소재의 바닥재가 도포될 수도 있다.
한편, 상기 스토퍼(120)는 상기 베이스프레임(110)과 베이스프레임(110) 사이에 설치되어 차량의 통행을 차단하기 위한 역할을 수행한다.
상기 스토퍼(120)는 상기 베이스프레임(110)과 베이스프레임(110) 사이에서 상기 이격돌기(117)에 안착된다. 이에, 상기 스토퍼(120)는 상기 이격돌기(117)를 통해 지면으로부터 소정간격 이격된 상태되며, 상기 스토퍼(120)와 지면 사이에는 배수공간(121)이 마련된다.
상기 스토퍼(120)의 표면에는 용융아연도금과 중방식도료를 이용하여 경계표시가 도색되어있다.
상기 스토퍼(120)는 그 요부 단면의 형상이 사각의 관형상이나, 그 실시예에 따라 단면이 다각형의 관형상으로 구성될 수도 있다.
이에, 조수간만의 차에 의해 육지로 들이친 바닷물 또는 빗물은 상기 배수공간(121)을 통해 원활하게 바다로 배수될 수 있도록 하며, 이를 통해 보행자들이 안전하게 통행할 수 있도록 한다.
또한, 상기 스토퍼(120)는 그 양단 하부에 상기 베이스프레임(110)을 지면에 고정하기 위한 앵커볼트(111)가 삽입, 연결되는 연결홀(123)이 마련되고, 양단 상부에 설치홀(125)이 마련된다.
이때, 상기 설치홀(125)은 다양한 수공구를 삽입할 수 있도록 큰 직경을 갖도록 가공한다.
한편, 상기 스토퍼(120)의 하부에는 상기 배수공간(121)을 마감하기 위한 그물망(150)이 더 구비된다. 이에, 상기 그물망(150)은 육지에서 바다로 쓸려 내려가는 쓰레기 또는 부유물이 바다로 유입되는 것을 방지하여 해수오염을 미연에 방지할 수 있도록 한다.
한편, 상기 너트체(130)는 상기 베이스프레임(110)에 스토퍼(120)를 고정하기 위한 역할을 수행하는 구성수단이다.
상기 너트체(130)는 상기 연결홀(123)을 통해 스토퍼(120)의 내부로 돌출되는 앵커볼트(111)의 단부에 체결된다.
이때, 상기 너트체(130)를 앵커볼트(111)의 단부에 체결하기 위한 수공구는 상기 스토퍼(120)의 설치홀(125)을 통해 스토퍼(120)의 내부로 삽입하여 너트체(130)를 앵커볼트(111)에 견고하게 체결한다.
한편, 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록(100)은 그 설치구조가 간단하며, 파손이 발생시 그 파손 부위만을 교체 및 복구할 수 있도록 함으로써, 유지보수의 편의성을 향상된다.
또한, 설치구간 내에서의 스토퍼(120)는 그 내부가 빈 관로형상을 이루어 각종 배관의 보호수단으로 사용가능하다.
상기 보호커버(140)는 상기 스토퍼(120)의 연결부위를 마감하기 위한 역할을 수행한다.
상기 보호커버(140)는 베이스프레임(110) 및 상기 베이스프레임(110)에 안착된 스토퍼(120)를 감쌀 수 있는 형상으로 그 전, 후방 단부에 상기 체결홀(113)과 연통을 이루는 결속홀(141)이 마련된다.
이에, 서로 연통된 체결홀(113)과 결속홀(141)에 볼트를 체결하면, 상기 보호커버(140)는 베이스프레임(110)에 체결됨은 물론, 베이스프레임(110)과 스토퍼(120)의 연결부위를 마감한다.
상기 보호커버(140)는 흡집 또는 스크래치가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 그 표면이 용융아연도금되는 것이 바람직하다.
이에, 상기와 같은 결합구성으로 이루어진 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록은 육지로 들이친 바닷물 또는 빗물이 용이하게 배수될 수 있도록 하여 보행자의 통행 안정성을 확보할 수 있도록 함은 물론, 바다로 휩쓸려가는 쓰레기 및 부유물을 걸러내어 해수 오염을 방지할 수 있도록 한 것으로, 이에 따른 시공관계를 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록의 설치상태를 나타낸 요부단면도이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블럭(100)을 시공하기 위한 공간을 구획한 후, 그 구획 내에서 스토퍼(120)와 스토퍼(120)가 맞닿는 부위에 베이스프레임(110)을 설치한다.
이후, 상기 베이스프레임(110)과 베이스프레임(110) 사이에 스토퍼(120)를 안착시킨다. 상기 스토퍼(120)의 연결홀(123)에는 상기 베이스프레임(110) 설치를 위한 앵커볼트(111)가 삽입되며, 상기 연결홀(123)을 통해 스토퍼(120)의 내부로 돌출된 앵커볼트(111)의 단부에는 너트체(130)를 체결한다.
이에, 상기 스토퍼(120)는 상기 너트체(130)를 통해 베이스프레임(110)에 결속된다.
또한, 상기 스토퍼(120)는 베이스프레임(110)의 이격돌기(117)에 안착되어 지면과 소정간격 이격되어 상기 스토퍼(120)와 지면 사이에 배수공간(121)을 마련한다.
이에, 상기 배수공간(121)을 통해 육지로 들이친 바닷물 및 육지에서 바다로 흐르는 빗물이 용이하게 배수될 수 있도록 한다.
한편, 상기 배수공간(121)에는 그물망(150)이 더 구비된다. 상기 그물망(150)은 바닷물과 함께 육지에서 바다로 유입되는 쓰레기와 부유물을 걸러냄으로써, 해수오염을 미연에 방지한다.
본 발명의 배수공간(121)에는 그 실시예에 따라 그물망(150)을 대신하여 스폰지 타입의 환경필터가 개재될 수도 있다.
상기 환경필터는 강가나 지류에 공사현장의 토사 또는 농, 어촌의 축산 폐수등과 같은 물의 오염원을 걸러내기 위한 역할을 수행한다.
이후, 상기 스토퍼(120)의 연결부위를 마감할 수 있도록 상기 베이스프레임(110)의 상부에 보호커버(140)를 설치한다.
이에, 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록(100)은 단순 조립 공정을 통해 시공 가능하도록 함으로써, 시공 편의성 향상 및 공사기간을 최소화할 수 있도록 함은 물론, 외부 충격에 의한 부분 파손이 발생시 그 파손부위만을 용이하게 교체할 수 있도록 함으로써, 유지보수의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한다.
한편, 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록(200)을 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 이때, 제1 실시예와 동일한 구성에 대한 설명은 생략하기로 한다.
도 5는 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록의 설치상태를 나타낸 요부단면도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록의 설치상태를 나타낸 평면도이다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록(200)은 스토퍼(120)의 하부에 다수의 연결바(210)가 돌출형성되며, 항만시설의 지면에는 상기 연결바(210)가 삽입, 연결되는 매립관체(220)가 매설된다.
이에, 본 발명의 바람직직한 제2 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록(200)은 용이한 탈,착이 가능하여 시공 및 유지보수의 편의성이 더욱 향상된다.
또한, 본 발명의 바람직한 제2 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록(200)은 상기 스토퍼(120)를 최단부에 돌출형성된 연결바(210)를 기준으로 힌지회전하여 설치 부위의 가변시 용이하게 가변조절할 수 있도록 한다.
한편, 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록(300)을 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 이때, 제1, 2 실시예와 동일한 구성에 대한 설명은 생략하기로 한다.
도 7은 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록을 나타낸 요부단면도이고, 도 8은 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 항만용 차막이 경계블록의 동작관계를 나타낸 요부단면도이다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 상기 이격돌기(117)와 스토퍼(320) 사이에는 상기 스토퍼(320)의 높낮이를 조절하기 위한 높이조절부재(160)가 더 설치된다.
상기 높이조절부재(160)는 상기 이격돌기(117)의 상부에 받침편(161)이 안착된다. 상기 받침편(161)은 그 상부에 제1 경사면(162)이 형성된다.
또한, 상기 받침편(161)의 상부에 승강슬라이더(164)가 설치되며, 상기 받침편(161)과 승강슬라이더(164) 사이에 쐐기형가이드(167)이 개재된다.
상기 승강슬라이더(164)는 그 하부에 상기 제1 경사면(162)과 대칭을 이루는 제2 경사면(165)이 형성되고, 상기 쐐기형가이드(167)의 상, 하부에 상기 제1 경사면(162) 및 제2 경사면(165)과 맞닿는 밀착면(168)이 마련된다.
또한, 상기 쐐기형 가이드(167)를 수평방향으로 이송할 수 있도록 상기 쐐기형가이드(167)의 내측에 회전축(169)이 축결합된다. 이때, 상기 회전축(169)는 그 양단부가 상기 보호커버(140)에 연결된다.
이에, 상기 회전축(169)의 회전방향에 따라 상기 쐐기형가이드(167)는 회전축(169)을 따라 수평방향으로 이동하며, 그 이동과정에서 상기 밀착면(168)이 상기 승강슬라이더(164)를 승강이동시킴으로써, 결과적으로 스토퍼(120)의 승강이동 동작을 가능하게 한다.
이에, 본 발명의 바람직한 제3 실시예에 따른 경계블록(300)은 지반 침하 등과 같은 이유로 설치된 스토퍼의 높낮이에 변형이 발생할 경우, 상기 높이조절부재(160)의 조작을 통해 스토퍼의 높낮이를 균일하게 조절할 수 있도록 한다.
110 : 베이스프레임 111 : 앵커볼트
113 : 체결홀 115 : 측판
117 : 이격돌기 119 : 앵커홀
120 : 스토퍼 121 : 배수공간
123 : 연결홀 125 : 설치홀
130 : 너트체 140 : 보호커버
141 : 결속홀 150 : 그물망

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 바닥에 안착되는 베이스프레임과 상기 베이스프레임 상에 안착되어 차량의 통행을 차단하는 스토퍼 및 상기 베이스프레임 상에 설치되는 보호커버로 구성되고, 항만에 설치되어 차량의 통행을 차단하여 보행자의 안전한 통행이 이루어지도록 하는 항만용 차막이 경계블록에 있어서,
    상기 베이스프레임은 항만의 지면에 다수의 앵커볼트를 통해 등간격으로 설치되며, 전, 후방에 체결홀을 갖는 측판이 마련되고, 바닥에 다수의 이격돌기와 앵커홀이 마련되고;
    상기 스토퍼는 상기 베이스프레임과 베이스프레임 사이에서 상기 이격돌기에 안착되게 설치되어 차량의 통행을 차단하며, 상기 이격돌기의 높이만큼 지면과 소정간격 이격되어 배수공간이 마련되고, 양단 하부에 상기 앵커볼트의 단부가 삽입, 연결되는 연결홀이 마련되고, 양단 상부에 설치홀이 마련되며, 하부에 연결바가 돌출 형성되며, 항만의 지면에 상기 연결바가 삽입, 연결되는 매립관체가 매설되어 상기 연결바를 중심으로 일정각도 회전되도록 하여 설치 위치를 가변시키도록 하고;
    상기 보호커버는 상기 스토퍼의 연결부위를 마감할 수 있도록 상기 베이스프레임의 상부에 설치되며, 전, 후방 단부에 결속홀이 마련되며;
    상기 베이스프레임에 스토퍼를 고정할 수 있도록 상기 연결홀을 통해 스토퍼의 내부로 돌출되는 상기 앵커볼트의 단부에 체결되는 너트체를 포함하고;
    상기 스토퍼의 하부에는 쓰레기 또는 부유물이 바다로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 상기 배수공간을 마감하기 위한 그물망 또는 스폰지 타입의 환경필터를 포함하며;
    상기 베이스프레임과 지면 사이에는 지면을 평편하게 정리하고, 지면에 설치되는 베이스프레임의 부착력을 향상시킬 수 있도록 EP소재의 바닥재가 도포되고;
    상기 이격돌기와 스토퍼 사이에 설치되어 상기 스토퍼의 높낮이를 조절하여 항만의 지면 상태에 구애됨이 없이 상기 스토퍼의 높낮이를 균일하게 조절할 수 있도록 하는 높이조절부재를 포함하며;
    상기 높이조절부재는 상기 이격돌기의 상부에 안착되며, 상부에 제1 경사면이 형성된 받침편;
    상기 받침편의 상부에 설치되며, 하부에 상기 제1 경사면과 대칭을 이루는 제2 경사면이 형성된 승강슬라이더;
    상기 받침편과 승강슬라이더 사이에 개재되며, 상, 하부에 상기 제1 경사면 및 제2 경사면과 맞닿는 밀착면이 마련된 쐐기형가이드; 및
    상기 쐐기형 가이드를 수평방향으로 이송할 수 있도록 상기 쐐기형가이드의 내측에 축결합된 회전축;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 항만용 차막이 경계블록.
  7. 삭제
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