KR101326928B1 - 복합 고가교량의 스틸그레이팅 설치 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 열차 또는 버스 등과 같은 대중교통의 환승이 용이하도록 승강장을 포함 함과 동시에 조경시설 등을 갖추게 되는 고가교량의 교면에 발생하는 우수의 배수시설중의 하나인 통수로에 설치되어지는 스틸그레이팅 설치구조에 관한 것이다.
본 발명은 철근콘크리트의 상부에 피복되어 상면에 방수액이 코팅되어진 콘크리트에 피복되어지는 아스콘의 피복을 보행로와 차도를 구분해주는 경계석까지 피복하지 않고 스틸그레이팅의 상판 폭에 대응하는 구간을 피복 배제시켜서 빗물 저장공간인 통수단면적이 충분하게 확보되어진 통수로에 스틸그레이팅을 설치하되, 상기 스틸그레이팅은 빗물의 배수가 가능하도록 상판에 배수공들이 타공되어 있는 상판을 가지고 있고, 상기 상판으로부터 하향 절곡 형성되어 그레이팅안착앵글의 수직판에 측면이 받쳐지는 지지대가 수직방향으로 형성되어 있으며, 상기 지지대의 내측에 상기 앙커볼트에 끼워짐과 동시에 체결되는 고정너트에 의해 고정되어지는 고정쇠를 포함함을 특징으로 한다.

Description

복합 고가교량의 스틸그레이팅 설치 구조{installation structure of complex overpass and steal grating}

본 발명은 고가교량에 관한 것으로, 보다 상세하게는 열차 또는 버스 등과 같은 대중교통의 환승이 용이하도록 승강장을 포함 함과 동시에 조경시설 등을 갖추게 되는 고가교량의 교면에 발생하는 우수의 배수시설중의 하나인 통수로에 설치되어지는 스틸그레이팅 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 고가교량은 차량의 교통 흐름을 원활하게 유도하기 위한 수단으로 시공되어지는 교량으로써, 주로 교통이 복잡한 도심에 시공되어 진다.

상기의 고가교량은 상기와 같은 목적을 가지고 시공되어지기도 하지만, 대표적인 장거리 교통수단인 열차와의 접근성을 높여 대중교통 활성화에 이바지할 수 있도록 시공하기도 한다.

상기와 같이 열차의 환승을 활성화하기 위하여 시공되어지는 고가교량은 차량의 교통흐름을 좋게 하기 위한 고가교량과는 달리 각종 편의 시설을 갖추게 된다.

그예로써, 버스승강장과 택시승강장 및 조경시설은 물론, 이용자들이 보행하는 보행로와 더불어 신호등과 같이 각종 구조물들이 복합적으로 시공되어지게 된다.

상기와 같이 각종 시설물들이 시공되어지는 복합 고가교량은, 고가고량을 구성하는 복합 구조물들의 설치구조에 따라 구조안정성은 물론, 고가교량의 경량화에 이바지할 수 있다.

복합 고가교량은 시설물들이 시공되어짐에 따라 일반교량과는 달리 표면이 복합다단면을 이루게 되고, 중심을 기준으로 양쪽으로 구배를 이루게 된다.

상기와 같이 이루어지는 복합 고가교량의 기본적인 구조는 철근을 포함하는 철근콘크리트와, 상기 철근콘크리트의 상부로 피복되어지는 피복콘크리트 및 상기 피복콘크리트의 표면에 코팅되어지는 방수코팅층과 상기 방수코팅층의 상부로 피복되어지는 아스콘으로 구성되어 진다.

상기와 같이 구성되어지는 고가교량의 차도 양쪽 끝단에는 우수로 상기 고가교량 교면에 발생하는 빗물이 모여 흐르는 통수로가 형성되어지게 되는데, 상기 통수로의 통수 단면적에 따라 빗물의 처리능력이 달라지게 되고, 통수단면적를 확보하는 방법은 통수로를 별도로 확보하는 방법인데 상기와 같이 통수로를 별도 확보할 경우 충분한 통수단면적을 확보되어지는 반면, 고가교량의 폭이 필요 이상으로 넓어져야 한다는 문제점이 야기된다.

상기 통수면적의 충분한 확보가 필요로 하는 이유는 통수면적이 충분하지 못할 경우, 집수구의 시공 숫자가 늘어나게 되고, 상기 집수구의 시공 숫자가 늘어난다는 것은 고가교량에 많은 숫자의 구멍이 타공되어지는 결과를 초래하여 고가교량의 내구성을 약화시키는 결과를 초래하게 된다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서는 또 다른 방법이 강구(講究)되어져야 하는데, 그 중의 하나가 통구로를 별도 확보하지 않고, 고가교량의 최상부에 피복되어지는 아스콘의 피복을 양쪽 끝단에 배제시켜 통수단면적을 확보할 수도 있다.

상기와 같이 양쪽 끝단에 아스콘의 피복을 배제하여 통수단면적이 충분하게 확보되어질 수 있는 것은 아스콘의 피복두께가 80mm 임으로 가능한 것이다.

그러나, 상기 아스콘의 피복을 배제하여 통수단면적을 충분하게 확보할 경우, 아스콘 양단과 경계석 사이의 통수로에 해당하는 요철홈이 존재하게 되고, 상기 요철홈은 그대로 노출되어진 상태이어서 고가교량을 주행하는 차량의 바퀴가 빠져 주행에 방해를 주게 된다.

상기 요철홈의 노출로 야기되는 문제점을 일반도로의 배수로에 설치되어지는 그레이팅을 설치하여 소해 할 수도 있으나, 기존 그레이팅은 우수에 혼합되어진 부피가 큰 이물질들을 걸러내는 기능에 주안점을 두고 설계되어졌을 뿐만 아니라, 차도로부터 거리를 두고 설치되어지는 것이어서 차량의 무게가 직접적으로 전달되는 일이 거의 없다.

그런데, 고가교량에 시공되어지는 시설물들이 제한된 공간내에서 집약적으로 설치되어지는 것이어서, 우수를 처리하기 위해 통수로에 설치되어지는 그레이팅이 차도로부터 인접할 수 밖에 없다.

상기와 같이 차도와 인접하게 설치되어지는 그레이팅에는 차량 주행이 수시로 발생하게 된다.

따라서, 그레이팅에 차량의 무게가 그대로 전달되어져 기존 도로에 사용되어지는 그레이팅을 사용할 경우, 차량의 중량을 받아내지 못하고 파손되어지는 일이 빈번하게 발생하게 된다.

본 발명은 상기의 복합 고가교량의 통수로에 설치되어지는 그레이팅의 단점을 해결하기 위하여 개발한 것으로, 그 목적은 복합 고가교량의 차도 양쪽 끝단에 아스콘의 피복을 배제하여서 통수단면적이 충분하게 확보된 통수로 상에 선(先)시공되어진 앙카볼트에 그레이팅안착앵글이 고정 설치되어지고, 빗물의 배수가 가능하도록 상판에 배수공들이 타공되어 있는 스틸그레이팅의 하향 절곡 형성된 지지대가 상기 그레이팅안착앵글의 수직판에 측면이 받쳐지도록 한 후, 지지대에 형성되어진 고정쇠를 상기 그레이팅안착앵글을 고정하고 있는 앙카볼트에 고정 설치하여 아스콘 피복이 배제되어 노출되어진 통수로 방수층을 스틸그레이팅이 보호할 수 있도록 한 설치 구조로써, 방수층 위에 피복되어지는 아스콘의 피복을 배제하여 통수단면적이 충분하게 확보된 통수로에 앙카볼트를 이용하여 그레이팅안착앵글을 고정 설치함과 동시에 그레이팅안착앵글에 아스콘 피복 두께에 대응하는 높이의 지지대가 형성되어진 스틸그레이팅의 고정쇠를 상기 앙카볼트에 고정시켜 스틸그레이팅과 그레이팅안착앵글을 하나의 앙카볼트로 고정시킨 것이어서 스틸그레이팅 고정을 위한 추가공사가 필요로하지 않아 공기단축을 기대할 수 있을 뿐만 아니라, 고정된 스틸그레이팅이 아스콘의 피복이 배제되어 노출되어진 통수로의 방수층을 안전하게 보호해 줌에 따라 아스콘 배제로 야기될수있는 누수현상 해소와 함께 복합 고가교량의 경량화에 이바지할 수 있으며, 빗물을 일시적으로 저장할 수 있는 통수로의 통수단면적이 충분하게 확보되어 짐에 따라 빗물의 집수용량 향상을 꽤하였을 뿐만 아니라, 집수용량 향상은 최소의 집수구 시공으로도 빗물 배수가 가능해져 복합 고가교량(10)에 집수구 시공을 위한 타공 작업을 현저하게 줄일 수 있는 효과를 가져와 많은 숫자의 타공으로 야기될 수 있는 복합 고가교량의 내구성 약화현상을 미연에 예방할 수 있는 복합 고가교량의 스틸 그레이팅 설치 구조를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 열차 또는 버스 등과 같은 대중교통의 환승이 용이하도록 승강장을 포함 함과 동시에 조경시설 등을 갖춘 복합 고가교량에 있어서,
열차 또는 버스 등과 같은 대중교통의 환승이 용이하도록 승강장을 포함 함과 동시에 조경시설 등을 갖춘 복합 고가교량에 있어서,

철근콘크리트의 상부에 피복되어 상면에 방수액이 코팅되어서된 방수층을 포함하는 콘크리트에 위에 피복되어지는 아스콘의 피복을 보행로와 차도를 구분해주는 경계석을 기점으로 하여 내측으로 가면서 스틸그레이팅의 상판폭에 대응하는 구간만큼 상기 아스콘의 피복을 배제시켜 빗물이 유입 배수되어지는 공간인 통수로의 통수단면적을 충분하게 확보하여서 된 상기 통수로에 스틸그레이팅을 설치하여 노출된 방수층을 보호할 수 있도록 하되, 상기 스틸그레이팅은 빗물의 배수가 가능하도록 배수공들이 타공되어 있는 상판의 양쪽으로 하향 절곡 형성되어 상기 통수로 상에 앙카볼트를 매개 설치되어진 그레이팅안착앵글의 수직판에 측면이 지지되어지는 지지대가 수직방향으로 형성되어 있고, 상기 배수공을 포함한 상판에 차량의 주행으로 중량이 가해졌을 때 변형이 일어나지 않도록 하는 변형방지리브가 상기 배수공의 사이사이로 형성됨과 동시에 상판과 지지대의 내측모서리에도 변형방지리브가 등간격을 이루며 설치되어 있으며, 상기 지지대의 내측에는 상기 그레이팅안착앵글을 고정하고 있는 앙커볼트에 끼워져 고정너트의 체결로 고정되어지는 고정쇠를 포함함을 특징으로 한다.

상기 스틸그레이팅의 지지대는 아스콘의 피복 두께인 80mm에 대응하는 길이를 갖고 형성되어 상판이 아스콘의 표면과 동일선상에 위치할 수 있도록 함을 특징으로 한다.

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이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 복합 고가교량의 스틸 그레이팅 설치 구조는,
복합 고가교량(1)의 차도 양쪽 끝단에 아스콘(30)의 피복을 배제하여서 통수단면적이 충분하게 확보된 통수로(40) 상에 선(先)시공되어진 앙카볼트(80)에 그레이팅안착앵글(200)이 고정 설치되어지고, 빗물의 배수가 가능하도록 상판(110)에 배수공(120)들이 타공되어 있는 스틸그레이팅(100)의 하향 절곡 형성된 지지대(130)가 상기 그레이팅안착앵글(200)의 수직판(210)에 측면이 받쳐지도록 한 후, 지지대(130)에 형성되어진 고정쇠(140)를 상기 그레이팅안착앵글(200)을 고정하고 있는 앙카볼트(80)에 고정 설치하여 아스콘(30) 피복이 배제되어 방수층(50)이 노출되어진 통수로(40) 방수층을 스틸그레이팅(100)이 보호할 수 있도록 한 설치 구조로써,
방수층(50) 위로 피복되어지는 아스콘(30)의 피복을 배제하여 통수단면적이 충분하게 확보된 통수로(40)에 앙카볼트(80)를 이용하여 그레이팅안착앵글(200)을 고정 설치함과 동시에 그레이팅안착앵글(200)에 아스콘(30) 피복 두께에 대응하는 높이의 지지대(130)가 형성되어진 스틸그레이팅(100)의 고정쇠(140)를 그레이팅안착앵글(200)을 고정하고 있는 앙카볼트(80)에 고정시켜 스틸그레이팅(100)과 그레이팅안착앵글(200)을 하나의 앙카볼트(80)로 고정시킨 것이어서 스틸그레이팅(100) 고정을 위한 추가공사가 필요로하지 않아 공기단축을 기대할 수 있고;
둘째, 고정된 스틸그레이팅(100)이 아스콘(30)의 피복이 배제되어 노출되어진 통수로(40)의 방수층(50)을 안전하게 보호해 줌에 따라 아스콘(30) 배제로 야기될수 있는 누수현상 해소와 함께 복합 고가교량의 경량화에 이바지할 수 있으며;
셋째, 빗물을 일시적으로 저장할 수 있는 통수로(40)의 통수단면적이 충분하게 확보되어 짐에 따라 빗물의 집수용량 향상을 꽤하였을 뿐만 아니라, 집수용량 향상은 최소의 집수구(300) 시공으로도 빗물 배수가 가능해져 복합 고가교량(10)에 집수구(300) 시공을 위한 타공 작업을 현저하게 줄일 수 있는 효과를 가져와 많은 숫자의 타공으로 야기될 수 있는 복합 고가교량(1)의 내구성 약화현상을 미연에 예방할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

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도 1은 본 발명에 따른 복합 고가교량의 평면 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 복합 고가교량의 통수로에 설치되어지는 스틸그레이팅의 사시 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 복합 고가교량의 통수로에 설치되어지는 스틸그레이팅의 평면 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 복합 고가교량의 통수로에 스틸그레이팅이 설치되어진 상태의 확대도.
도 5는 본 발명에 따른 복합 고가교량의 통수로에 스틸그레이팅이 설치되어진 상태의 확대도로써, 빗물이 배수되어지는 집수구를 보여준 예시도.

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 복합 열차 또는 버스 등과 같은 대중교통의 환승이 용이하도록 승강장을 포함 함과 동시에 조경시설 등을 갖춘 복합 고가교량(1)에 설치되어지는 스틸그레이팅 설치 구조는, 철근콘크리트(10)의 상부에 피복되어 상면에 방수액이 코팅되어진 콘크리트(20)에 피복되어지는 아스콘(30)의 피복을 보행로(70)와 차도를 구분해주는 경계석(60)까지 피복하지 않고 스틸그레이팅(100)의 상판(110)폭에 대응하는 구간을 피복 배제시켜서 빗물 저장공간인 통수단면적이 충분하게 확보되어진 통수로(40)에 스틸그레이팅(100)이 설치되어 진다.

상기 스틸그레이팅(100)은 빗물의 배수가 가능하도록 상판에 배수공(120)들이 타공되어 있는 상판(110)을 가지고 있다.

상기 상판(110)으로부터 하향 절곡 형성되어 상기 통수로(40) 상에 앙카볼트(80)를 매개 설치되어진 그레이팅안착앵글(200)의 수직판(210)에 측면이 받쳐지는 지지대(130)가 수직방향으로 형성되어 있다.

상기 지지대(130)의 내측에 상기 앙커볼트(80)에 끼워짐과 동시에 체결되는 고정너트(81)에 의해 고정되어지는 고정쇠(140)를 포함하는 것이다.

상기 스틸그레이팅(100)의 지지대(130)는 아스콘(30)의 피복 두께인 80mm에 대응하는 길이를 갖고 형성되어 상판(110)이 이스콘(130)의 표면과 동일선상에 위치할 수 있도록 한 것이다.

상기 그레이팅(100)의 상판(110)과 지지대(130)의 절곡된 내측모서리에 변형방지리브(111)가 등간격을 이루며 설치되어 있다.

또한 상기 상판(110)의 내구성 보강을 위한 변형방지리브(112)가 등간격을 이루며 형성되어 있는 것이다.

전술한 바와 같이 본 발명의 복합 고가교량의 스틸 그레이팅 설치 구조는, 열차 또는 버스 등과 같은 대중교통의 환승이 용이하도록 승강장을 포함 함과 동시에 조경시설 등을 갖추게 되는 고가교량의 교면에 발생하는 우수가 배수되어지는 통수로(40)에 설치되어지는 것이다.

상기 스틸그레이팅(100)의 설치구조는 아스콘(30)의 피복이 배제하여 차도와 경계석(60) 사이로 형성된 통수로(40)에 선(先) 시공되어진 앙카볼트(80)에 평판(220)이 끼워져 고정너트(82)에 의해 고정된 그레이팅안착앵글(200)이 고정 설치되어진 것이다.

상기와 같이 앙카볼트(80)에 의해 고정설치되어진 그레이팅안착앵글(200)의 내측으로 지지대(130)가 위치하도록 안착시킨다.

상기와 같이 위치하여진 지지대(130)는 그레이팅안착앵글(200)의 수직판(210)에 측면이 받침되어져 상판(110)에 차량의 중량이 가해졌을 때 야기될 수 있는 벌어지려는 현상을 억제시켜 주는 역할을 하게 된다.

상기와 같이 지지대(130)가 그레이팅안착앵글(200) 내측으로 위치하여질 때 상기 지지대(130)로 형성되어진 고정쇠(140)가 앙카볼트(80)에 체결되도록 하여 상기 앙카볼트(80)로 나사체결되는 고정너트(81)를 체결하여 고정시킨다.

상기와 같이 통수로(40)에 설치되어진 스틸그레이팅(100)은 복합 고가교량량(1)의 상면으로 발생한 빗물이 상판(110)에 타공 형성되어진 배수공(120)을 통해 통수로(40)로 유입되어 흐르게되고, 통수로(40)로 유입된 빗물은 통수로(40) 상에 설치되어진 집수구(300)를 통해 배수되어지게 되는 것이다.

상기와 같은 설치구조를 갖고 설치되어진 스틸그레이팅(100)은 상판(110)으로 형성된 배수공(120) 사이사이에 변형방지리브(112)가 형성되어 있고, 내측모서리에 변형방지리브(111)를 갖고 지지대(130)가 상판(110)으로부터 절곡 형성되어 짐과 더불어 그레이팅안착앵글(200)의 수직판(210)에 지지대(130)의 측벽이 받쳐짐으로써, 고가도로를 주행중인 차량으로부터 하중이 상판(110)에 전달되어지더라도 상판(110)은 물론, 지지대(130)의 변형이 발생하지 않아 차량의 안정된 주행이 가능한 것이다.
더불어 스틸그레이팅(100)은 통수로(40)상에 앙카볼트(80)에 의해 고정된 상태가 안정되게 유지되어 노출되어진 방수층(50)을 외력으로부터 안전하게 보호함은 물론, 고가도로와 같이 시공시 도로폭이 제한적일 수밖에 없는 특수 목적의 고가교량에서의 상기 스틸그레이팅(100)은 차량 노면의 역활을 안정적으로 수행하게 되는 것이다.

1 : 복합 고가교량 10 : 철근콘크리트 20 : 콘크리트 30 : 아스콘
40 : 통수로 60 : 경계석
70 : 보행로 80 : 앙카볼트
81.82 : 고정너트 100 : 스틸그레이팅
110 : 상판 111,112 : 변형방지리브
120 : 배수공 130 : 지지대
140 : 고정쇠 200 : 그레이팅안착앵글
210 : 수직판 220 : 평판
300 : 집수구

Claims (3)

1. 열차 또는 버스 등과 같은 대중교통의 환승이 용이하도록 승강장을 포함 함과 동시에 조경시설 등을 갖춘 복합 고가교량(1)에 있어서,
   철근콘크리트(10)의 상부에 피복되어 상면에 방수액이 코팅되어서된 방수층(50)을 포함하는 콘크리트(20)에 위에 피복되어지는 아스콘(30)의 피복을 보행로(70)와 차도를 구분해주는 경계석(60)을 기점으로 하여 내측으로 가면서 스틸그레이팅(100)의 상판(110)폭에 대응하는 구간만큼 상기 아스콘(30)의 피복을 배제시켜 빗물이 유입 배수되어지는 공간인 통수로(40)의 통수단면적을 충분하게 확보하여서 된 상기 통수로(40)에 스틸그레이팅(100)을 설치하여 노출된 방수층(50)을 보호할 수 있도록 하되, 상기 스틸그레이팅(100)은 빗물의 배수가 가능하도록 배수공(120)들이 타공되어 있는 상판(110)의 양쪽으로 하향 절곡 형성되어서 상기 통수로(40) 상에 앙카볼트(80)를 매개 설치되어진 그레이팅안착앵글(200)의 수직판(210)에 외측면이 지지됨과 동시에 설치시에 상판(110)이 아스콘(30)의 표면과 동일선상에 위치할 수 있도록 상기 아스콘(30)의 피복 두께인 80mm에 대응하는 길이를 갖는 지지대(130)가 수직방향으로 형성되어 있고, 상기 배수공(120)을 포함한 상판(110)에 차량의 주행으로 중량이 가해졌을 때 변형이 일어나지 않도록 하는 변형방지리브(112)가 상기 배수공(120)의 사이사이로 형성됨과 동시에 상판(110)과 지지대(130)의 내측모서리에도 변형방지리브(111)가 등간격을 이루며 설치되어 있으며, 상기 지지대(130)의 내측에는 상기 통수로(40)에 위치하도록 설치되어 있는 그레이팅안착앵글(200)을 고정하고 있는 앙커볼트(80)에 끼워져 고정너트(81)의 체결로 고정되어지는 고정쇠(140)를 포함함을 특징으로 하는 복합 고가교량의 스틸 그레이팅 설치 구조.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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