KR100654779B1

KR100654779B1 - 섬유보강 복합소재 차막이 블록

Info

Publication number: KR100654779B1
Application number: KR1020050059068A
Authority: KR
Inventors: 이성우; 김제인
Original assignee: 주식회사 국민씨아이; 주식회사 건일엔지니어링; (주)엠앤알테크
Priority date: 2005-07-01
Filing date: 2005-07-01
Publication date: 2006-12-08

Abstract

본 발명은 차막이 블록에 관한 것이다. 본 발명에 따른 차막이 블록은, 양단부가 개방되어 그 내부에 중공이 형성되고 길이방향으로 연장된 육면체의 형상을 가지며, 내면에는 복수개의 돌기가 형성되고 상부에는 복수개의 결합공이 형성되어 있고, FRP로 제조되는 블록 몸체와, 블록 몸체의 내부에 충진되며, 결합공에 대응하는 위치에 관통공이 형성되어 있는 채움재와, 블록 몸체의 개방된 양단부를 폐쇄하는 한 쌍의 측벽과, 결합공과 관통공을 관통하여 지면에 고정됨으로써 블록 몸체를 고정하는 복수개의 결합볼트를 포함하고, 채움재가 돌기에 의해 블록 몸체의 내면에 견고하게 밀착되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 외관이 수려하면서 내구성이 우수한 차막이 블록을 제공할 수 있다.

차막이, 블록, FRP

Description

섬유보강 복합소재 차막이 블록{FRP Car Stopper Block}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차막이 블록의 사시도이고,

도 2는 도 1의 분해 사시도이며,

도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ’선에 따른 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10...블록 몸체 12...결합공

20...콘크리트 22...관통공

30...측벽 40...결합볼트

100...차막이 블록

본 발명은 주차장, 강변, 항만 또는 도로차선에 설치되어 차량의 진행을 저지하는 차막이 블록에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 외관이 수려하면서도 내구성이 우수한 차막이 블록에 관한 것이다.

일반적으로 주차장에는 차량 바퀴가 더 이상 진행하는 것을 방지하여, 주차하려는 차량이 이미 주차되어 있는 다른 차량이나 주차장의 벽에 충돌하는 것을 방지하는 블록이 설치된다. 또한, 강변이나 항만 등지에는 차량이 강이나 바다로 추락하는 것을 방지하기 위하여, 도로 가장자리를 따라 블록이 설치된다.

종래에는 이러한 블록을 주로 철과 같은 금속이나 재생 플라스틱을 이용하여 제조하였다. 그러나 철로 만든 블록은 강변이나 항만처럼 야외에 설치되는 경우에, 쉽게 녹이 슬어 부식되는 문제점이 있다. 또한 재생 플라스틱을 이용하여 블록을 제조하게 되면, 부식되는 문제점은 해결되지만, 내구성이 떨어져서 차량의 바퀴와 충돌하게 되면 쉽게 파손되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로서, 외관이 수려하면서도 내구성이 우수한 차막이 블록을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 본 발명의 목적은 지면에 고정 설치되는 차막이 블록으로서, 양단부가 개방되어 그 내부에 중공이 형성되고 길이방향으로 연장된 육면체의 형상을 가지며, 내면에는 복수개의 돌기가 형성되고 상부에는 복수개의 결합공이 형성되어 있고, 섬유강화 복합소재(Fiber Reinforced Plastic: 이하, "FRP"라고 한다)로 제조되는 블록 몸체와, 상기 블록 몸체 내부에 충진되며, 상기 결합공에 대응하는 위 치에 관통공이 형성되어 있는 채움재와, 상기 블록 몸체의 개방된 양단부를 폐쇄하는 한 쌍의 측벽과, 상기 결합공과 관통공을 관통하여 지면에 고정됨으로써 상기 블록 몸체를 고정하는 복수개의 결합볼트를 포함하고, 상기 채움재가 상기 돌기에 의해 상기 블록 몸체의 내면에 견고하게 밀착되는 차막이 블록에 의해 달성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차막이 블록(100)의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차막이 블록(100)은 내부에 콘크리트(20)가 충진되는 육면체의 블록 몸체(10)와, 블록 몸체(10)의 양단부에 설치되는 한 쌍의 측벽(30)과, 블록 몸체(10)를 지면에 고정시키는 다수개의 결합볼트(40)를 포함한다.

블록 몸체(10)는 길이 방향으로 연장된 육면체의 형상을 가진다. 블록 몸체(10)에는 그 내부에 중공이 형성되어 있으며, 양단부가 개방되어 그 내부 중공에 채움재(20)를 용이하게 충진할 수 있게 되어 있다. 블록 몸체(10)의 내면에는 다수개의 돌기(14)가 형성되는 것이 바람직하다. 상기 돌기(14)는 후술하는 것처럼 블록 몸체(10)의 내부에 채움재(20)가 충진되었을 때, 채움재(20)와 블록 몸체(10) 간의 기계적인 결합을 증진시킴으로써 블록 몸체(10)와 채움재(20)가 분리되는 것을 방지하고, 그에 따라 외부 충격에 의해 블록 몸체(10)가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 기능을 한다.

블록 몸체(10)의 상부에는 복수개의 결합공(12)이 형성된다. 각 결합공(12)에는 결합볼트(40)가 삽입되어 후술하는 관통공(22)을 통해 지면(도 3참조)(1)에 체결되어, 블록 몸체(10)를 지면(1)에 견고하게 고정한다. 후술하는 것처럼, 블록 몸체(10) 내부에는 채움재(20)가 채워지므로 상기 관통공(22)을 확보하기 위해서는 예를 들어 수지 파이프 등과 같은 관부재를 블록 몸체(10) 내에 설치하여 관통공(22)으로서 기능하도록 한다. 상기 결합볼트(40)로는 통상의 볼트 이외에도 케미칼 앵커 볼트를 사용할 수도 있다.

본 발명에서 블록 몸체(10)는 FRP(Fiber Reinforced Plastic)로 제조된다. FRP는 내구성, 내충격성, 내마모성이 우수하므로, FRP로 제조된 블록 몸체(10)는 차량 바퀴와 접촉하더라도 쉽게 파손되지 않으며, 야외에 설치되는 경우에도 쉽게 녹슬거나 변형되지 않는다. 또한, FRP로 제조된 블록 몸체(10)는 가공이 용이하여, 쉽게 제작할 수 있으며 다양한 외관을 갖도록 제작할 수 있다. 또한, FRP로 제조된 블록 몸체(10)는 중량이 매우 가벼워서, 운반 및 설치가 매우 용이하다.

이러한 블록 몸체(10)의 내부에는 채움재(20)가 충진된다. 채움재(20)로는 콘크리트, 모르타르, 에폭시 모르타르, 폐골재, 폐복합소재 또는 폐자재 등을 사용할 수 있다. 특히, 전술한 바와 같이, 블록 몸체(10)의 내면에는 다수개의 돌기(14)가 형성되므로, 채움재(20)로서 콘크리트 또는 모르타르(에폭시 모르타르 포함)를 사용하는 경우, 콘크리트가 경화될 때 돌기(14)가 콘크리트 또는 모르타르와 일체로 부착되고 그에 따라 콘크리트 또는 모르타르가 블록 몸체(10)의 내면에 견 고하게 밀착된다. 따라서 차량에 의해 블록 몸체(10)에 충격이 가해지더라도, 블록 몸체(10)의 내부에 충진 경화된 콘크리트 또는 모르타르에 의해 블록 몸체(10)는 쉽게 파손되지 않는다. 한편, 채움재(20)로서 폐골재, 폐복합소재 또는 폐자재를 사용하게 되면 차막이 블록(100)의 내구성을 증가시키는 동시에 제조비용을 절감할 수 있다.

블록 몸체(10)의 개방된 양단부는 한 쌍의 측벽(30)에 의해 폐쇄된다. 측벽(30)은 블록 몸체(10)의 단면에 대응하는 형상을 가지며, 블록 몸체(10)를 향하는 측면에 돌출부(32)가 형성된다. 돌출부(32)를 블록 몸체(10)의 개방된 단부에 끼워 맞춤으로써 측벽(30)을 블록 몸체(10)에 결합하게 된다. 비록 도면에는 도시되지 않았지만, 측벽(30)과 블록 몸체(10)가 서로 접하는 부위에 접착제를 바르고 서로 결합하는 것도 가능하다. 이러한 측벽(30)은 블록 몸체(10)와 같이 FRP로 제조되거나 폴리에틸렌으로 제조될 수 있다.

상기와 같은 구조를 가지는 블록 몸체(10)는 결합볼트(40)에 의해 지면(1)에 고정되는데 그 고정 구조가 도 3에 상세히 도시되어 있다. 도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ’선에 따른 단면도로서, 블록 몸체(10)를 지면(1)에 고정하는 결합볼트(40)의 체결상태를 나타낸다. 도 3을 참조하여 고정 구조 및 고정 방법을 설명하면, 우선 공장에서 FRP로 블록 몸체(10)를 제작한다. 이 때 관통공(22)이 형성되도록 관 부재를 블록 몸체(10) 내에 설치한다. 상기 블록 몸체(10) 내에 채움재(20)를 충진한 후 측벽(30)으로 양측면을 마감한다. 위의 작업들은 실질적으로 공장에서 이루어지는 것이 바람직하다.

위와 같이 제작된 차막이 블록은 현장으로 운반되어 설치된다. 우선 결합볼트(40)를 블록 몸체(10)의 결합공(12) 및 채움재(20) 내에 형성된 관통공(22)을 통하여 삽입하여 지면(1)에 체결하게 된다. 결합볼트(40)가 지면(1)에 체결됨으로써, 블록 몸체(10)도 마찬가지로 지면(1)에 고정된다. 도면에서 부재번호 42는 와셔(42)이다. 또한, 결합볼트(40)를 체결하기 전에, 관통공(22)에는 미리 접착제(44)를 도포하여 결합볼트(40)의 체결력을 크게 하며, 쉽게 풀리지 않도록 하는 것이 바람직하다. 결합볼트(40)가 삽입되는 지면(1)의 구멍에도 접착제를 주입하는 것이 바람직하다.

결합볼트(40)를 체결한 후, 결합볼트(40)의 두부 위쪽으로 결합공(12) 내에 에폭시 등을 충진하여 차막이 블록의 상면을 평평하게 마감한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차막이 블록에 의하면 FRP 로 블록 몸체를 제조하여, 제작이 용이하며 간편하게 설치할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 블록 몸체의 내부를 채움재로 충진함으로써, 차량 바퀴에 의해 쉽게 파손되지 않도록 내구성을 향상시킬 수 있다.

Claims

지면에 고정 설치되는 차막이 블록(100)으로서,

양단부가 개방되어 그 내부에 중공이 형성되고 길이방향으로 연장된 육면체의 형상을 가지며, 내면에는 복수개의 돌기(14)가 형성되고 상부에는 복수개의 결합공(12)이 형성되어 있고, FRP로 제조되는 블록 몸체(10)와,

상기 블록 몸체(10) 내부에 충진되며, 상기 결합공(12)에 대응하는 위치에 관통공(22)이 형성되어 있는 채움재(20)와,

상기 블록 몸체(10)의 개방된 양단부를 폐쇄하는 한 쌍의 측벽(30)과,

상기 결합공(12)과 관통공(22)을 관통하여 지면(1)에 고정됨으로써 상기 블록 몸체(10)를 고정하는 복수개의 결합볼트(40)를 포함하고,

상기 채움재(20)는 상기 돌기(14)에 의해 상기 블록 몸체(10)의 내면에 견고하게 밀착되는 것을 특징으로 하는 차막이 블록.
제1항에 있어서,

상기 채움재(20)는 콘크리트, 모르타르, 폐골재, 폐복합소재 또는 폐자재로 이루어진 것을 특징으로 하는 차막이 블록.