KR101644491B1 - 차량용 케빈 프레임 및 이에 의해 제조되는 차량용 케빈과 차량용 케빈의 제조방법 - Google Patents

차량용 케빈 프레임 및 이에 의해 제조되는 차량용 케빈과 차량용 케빈의 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 케빈 프레임 및 이에 의해 제조되는 차량용 케빈과 차량용 케빈의 제조방법에 관한 것으로서, 초경량 및 고강도의 알루미늄 프로파일을 이용하여 크레인 또는 특장차 등의 중장비에 설치되는 무게가 가볍고 내구성이 우수한 차량용 케빈을 보다 용이하게 제조할 수 있음은 물론 이로 인해 차량용 케빈의 운반설치 및 보관이 용이해져 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 케빈 프레임 및 이에 의해 제조되는 차량용 케빈과 차량용 케빈의 제조방법{In automotive vehicle cabin frame and Kevin and Kevin method of manufacturing a vehicle manufactured by}
본 발명은 초경량 및 고강도의 알루미늄 프로파일을 이용하여 크레인 또는 특장차 등의 중장비에 설치되는 무게가 가볍고 내구성이 우수한 차량용 케빈을 보다 용이하게 제조할 수 있음은 물론 이로 인해 차량용 케빈의 운반설치 및 보관이 용이해져 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 차량용 케빈 프레임 및 이에 의해 제조되는 차량용 케빈과 차량용 케빈의 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 크레인은 트럭과 같은 운반차량의 선단 또는 후단에 장착되어 엔진의 동력을 전달받아 작동되는 것이며, 고철운반용 또는 각종 중량물의 상, 하역작업이나 붐대의 선단에 버켓을 연결하여 작업자가 승차하여 다양한 작업을 수행할 수 있도록 한다.
이러한 크레인의 회전반 상측으로 연결된 기둥의 상측에는 운전석 케빈이 설치되어 있고, 상기 운전석 케빈의 전방에는 다수의 운전바가 설치되어 있어서, 운전자가 운전석에 앉은 자세로 각종 운전바를 동작시킴으로써 넓은 시야를 확보하고 운전을 통하여 다양한 작업을 수행할 수 있게 되며, 최근에는 외부와 차단하여 비, 바람 등으로부터 작업자를 보호하고, 운전석의 전방과 후방의 모든 부분을 개폐 가능하도록 함으로써 통풍이 자연스럽게 이루어 질 수 있도록 한 차량용 크레인 운전석 케빈이 국내등록특허공보 등록번호 제10-1037948호로 제안된 바 있다.
그러나, 상기 국내등록특허공보 등록번호 제10-1037948호 등으로 제안된 운전석 케빈은 대부분 무거운 스틸 소재를 사용하기 때문에 운반설치 및 보관이 여의치 않으며, 이러한 문제점을 해결 및 연비절감 및 환경보호를 위해서라도 필수적으로 상기 운전석 케빈의 경량화를 추진하기 위한 일환으로서 초경량 고강도의 소재로 채택이 요구되고 있다.
국내등록특허공보 등록번호 제10-1037948호
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명은 초경량 및 고강도의 알루미늄 프로파일을 이용하여 크레인 또는 특장차 등의 중장비에 설치되는 무게가 가볍고 내구성이 우수한 차량용 케빈을 보다 용이하게 제조할 수 있음은 물론 이로 인해 차량용 케빈의 운반설치 및 보관이 용이해져 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 차량용 케빈 프레임 및 이에 의해 제조되는 차량용 케빈과 차량용 케빈의 제조방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 알루미늄 프로파일로 이루어지는 외측프레임과; 상기 외측프레임의 내측에 형성되는 알루미늄 프로파일로 이루어지는 내측프레임;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 프레임을 제공한다.
여기서, 상기 외측프레임은 상부프레임과, 상기 상부프레임의 전측에 전측이 연결된 상태로 상기 상부프레임의 하부에 구비되는 하부프레임과, 상기 하부프레임의 후측과 상기 상부프레임의 후측 사이에 구비되는 후측프레임으로 구성되는 제 1외측프레임 및 제 2외측프레임으로 구성되고, 상기 제 1외측프레임과 상기 제 2외측프레임에 각각 고정몸체가 돌출형성되며, 상기 제 1외측프레임과 상기 제 2외측프레임의 고정몸체는 상기 제 1외측프레임의 상부프레임의 일측 하부와 타측 상부, 상기 제 1외측프레임의 하부프레임의 일측 상부와 타측 하부, 상기 제 1외측프레임의 후측프레임의 전면 일측과 타측면 후측에 각각 돌출형성 및 상기 제 2외측프레임의 상부프레임의 타측 하부와 일측 상부, 상기 제 2외측프레임의 하부프레임의 타측 상부와 일측 하부, 상기 제 2외측프레임의 후측프레임의 전면 타측과 일측면 후측에 각각 돌출형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 내측프레임은 상기 제 1외측프레임의 내측에 일정간격으로 수직구비되는 전측수직프레임 및 후측수직프레임과, 상기 전측수직프레임의 전측과 상기 제 1외측프레임의 전측사이에 일정높이로 수평구비되는 전측수평프레임과, 상기 후측수직프레임의 전측의 반대측인 후측과 상기 제 1외측프레임의 후측 사이에 수평구비되는 후측수평프레임으로 구성되는 제 1내측프레임과; 상기 제 2외측프레임의 내측에 구비되는 수직프레임과, 상기 수직프레임의 전측과 상기 제 2외측프레임의 전측 사이에 일정높이로 수평구비되는 전측수평프레임과, 상기 수직프레임의 후측과 상기 제 2외측프레임의 후측 사이에 일정높이로 수평구비되는 후측수평프레임으로 구성되는 제 2내측프레임;으로 구성되고, 상기 제 1내측프레임과 상기 제 2내측프레임에 각각 고정몸체가 돌출형성되고, 상기 제 1내측프레임에 고정판이 돌출형성되며, 상기 제 1내측프레임과 상기 제 2내측프레임의 고정몸체는 상기 제 1내측프레임의 전측수직프레임의 전면 일측, 상기 제 1내측프레임의 후측수직프레임의 후면 일측, 상기 제 1내측프레임의 전측수평프레임과 후측수평프레임의 일측 상부와 일측 하부, 상기 제 2내측프레임의 수직프레임의 전면 일측의 반대측인 전면 타측, 상기 제 2내측프레임의 수직프레임의 후면 일측의 반대측인 후면 타측 및 상기 제 2내측프레임의 전측수평프레임과 후측수평프레임의 일측의 반대측인 타측 상부와 타측 하부에 각각 돌출형성되고, 상기 제 1내측프레임의 고정판은 상기 제 1내측프레임의 전측수직프레임의 후면 타측과 상기 제 1내측프레임의 후측수직프레임의 전면 타측에 각각 돌출형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제 1외측프레임과 상기 제 2외측프레임 사이에 상기 제 1외측프레임과 상기 제 2외측프레임을 연결하는 알루미늄 프로파일로 이루어지는 연결프레임이 구비되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 연결프레임은 상기 제 1외측프레임의 전측 하부와 상기 제 2외측프레임의 전측 하부 사이에 구비되는 제 1연결프레임과; 상기 제 1연결프레임의 상부방향에 위치하도록 상기 제 1외측프레임의 전측과 상기 제 2외측프레임의 전측 사이에 구비되는 제 2연결프레임과; 상기 제 2연결프레임의 상부방향에 위치하도록 상기 제 1외측프레임의 상부와 상기 제 2외측프레임의 상부 사이에 일정간격으로 구비되는 제 3연결프레임과; 상기 제 1외측프레임의 후측 상부와 상기 제 2외측프레임의 후측 상부 사이에 구비되는 제 4연결프레임과; 상기 제 4연결프레임의 하부방향에 위치하도록 상기 제 1외측프레임의 후측과 상기 제 2외측프레임의 후측 사이에 일정간격으로 구비되는 제 5연결프레임;으로 구성되고, 상기 제 1, 2, 3, 4, 5연결프레임에 각각 고정몸체가 돌출형성되고, 상기 제 1, 2, 3, 4, 5연결프레임의 고정몸체는 상기 제 1연결프레임의 상부 전측과 후측 하부, 상기 제 2연결프레임의 상부 전측과 하부 전측, 상기 제 3연결프레임의 전면 상부와 후면 상부, 상기 제 4연결프레임의 전면 상부와 하부 후측 및 상기 제 5연결프레임의 전측의 반대측인 후측 상부와 후측 하부에 각각 돌출형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 내측프레임의 제 1내측프레임의 전측수직프레임과 후측수직프레임 사이에 도어프레임이 구비되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 도어프레임은 상부도어프레임과; 상기 상부도어프레임의 하부방향에 구비되는 하부도어프레임과; 상기 상부도어프레임과 상기 하부도어프레임 사이에 일정높이로 구비되는 중간도어프레임과; 상기 상부도어프레임의 전측과 상기 하부도어프레임의 전측 사이에 구비되는 전측도어프레임과; 상기 상부도어프레임의 후측과 상기 하부도어프레임의 후측 사이에 구비되는 후측도어프레임;을 포함하여 구성되고, 상기 도어프레임에 고정몸체와 고정판이 각각 돌출형성되며, 상기 도어프레임의 고정몸체는 상기 상부도어프레임의 하부 일측, 상기 하부도어프레임의 상부 일측, 상기 중간도어프레임의 상부 일측과 하부일측, 상기 전측도어프레임의 후면 일측 및 상기 후측도어프레임의 전면 일측에 각각 돌출형성되고, 상기 도어프레임의 고정판은 상기 상부도어프레임의 상부 일측, 상기 하부도어프레임의 하부 일측, 상기 전측도어프레임의 전면 일측에 각각 돌출형성되는 것이 바람직하다.
나아가, 본 발명은 상기 차량용 케빈 프레임에 의해 제조되는 차량용 케빈을 제공한다.
또한, 본 발명은 상기 차량용 케빈 프레임의 제 1외측프레임과 제 1내측프레임이 하부고정지그부의 상부에 수평으로 고정된 상태에서 상기 제 1외측프레임의 내측에 상기 제 1내측프레임이 용접고정되는 단계와; b) 상기 차량용 케빈 프레임의 제 2외측프레임과 제 2내측프레임이 상부고정지그부의 상부에 수평으로 고정된 상태에서 상기 제 2외측프레임의 내측에 상기 제 2내측프레임이 용접고정되는 단계와; c) 상기 차량용 케빈 프레임의 제 1외측프레임과 제 2외측프레임 사이에 상기 차량용 케빈 프레임의 연결프레임이 용접고정되는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 제조방법을 제공한다.
여기서, d) 상기 하부고정지그부의 상부에 상기 차량용 케빈 프레임의 도어프레임이 수평으로 고정된 상태에서 상기 도어프레임의 상부도어프레임, 하부도어프레임, 중간도어프레임, 전측도어프레임 및 후측도어프레임이 용접고정되는 단계를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 하부고정지그부는 고정판부와; 상기 고정판부의 상부에 상기 제 1외측프레임의 형상 및 제 1내측프레임의 형상과 대응되도록 일정간격으로 복수구비되고, 상부에 상기 제 1외측프레임 및 상기 제 1내측프레임이 각각 안착고정되는 제 1고정몸체와; 상기 제 1고정몸체와 인접하도록 상기 고정판부의 하부에 일정간격으로 복수구비되는 제 1실린더부재와; 상기 제 1실린더부재의 로드의 상부에 하부가 연결되는 제 1하부링크부재와, 상기 제 1하부링크부재의 상부에 하부가 축결합된 상태에서 상부가 상기 제 1외측프레임의 상부 및 상기 제 1내측프레임의 상부방향으로 회전이동하여 상기 제 1외측프레임 및 상기 제 1내측프레임을 위치고정시키는 제 1고정암과, 상기 제 1고정몸체와 상기 제 1고정암 사이에 위치하도록 상부가 상기 제 1고정암의 중간부에 축결합되고 하부가 상기 제 1고정몸체에 축결합되는 제 1연결링크부재로 이루어지는 제 1고정부재;를 포함하여 구성되고, 상기 상부고정지그부는 상기 하부고정지그부와 인접하도록 상기 고정판부의 상부에 상기 제 2외측프레임의 형상 및 상기 제 2내측프레임의 형상과 대응되도록 일정간격으로 복수구비되는 지지프레임과; 상기 지지프레임의 상부 일측에 각각 구비되고, 상부에 상기 제 2외측프레임 및 상기 제 2내측프레임이 각각 안착고정되는 제 2고정몸체와; 상기 지지프레임의 상부 타측에 각각 구비되는 제 2실린더부재와; 상기 제 2실린더부재의 로드의 상부에 하부가 연결되는 제 2하부링크부재와, 상기 제 2하부링크부재의 상부에 하부가 축결합된 상태에서 상부가 상기 제 2외측프레임의 상부 및 상기 제 2내측프레임의 상부방향으로 회전이동하여 상기 제 2외측프레임 및 상기 제 2내측프레임을 위치고정시키는 제 2고정암과, 상기 제 2고정몸체와 상기 제 2고정암 사이에 위치하도록 상부가 상기 제 2고정암의 중간부에 축결합되고 하부가 상기 제 2고정몸체에 축결합되는 제 2연결링크부재로 이루어지는 제 2고정부재;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
본 발명은 초경량 및 고강도의 알루미늄 프로파일을 이용하여 크레인 또는 특장차 등의 중장비에 설치되는 무게가 가볍고 내구성이 우수한 차량용 케빈을 보다 용이하게 제조할 수 있음은 물론 이로 인해 차량용 케빈의 운반설치 및 보관이 용이해져 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명인 차량용 케빈 프레임의 제 1외측프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2는 도 1의 분리사시도이고,
도 3은 제 2외측프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 4는 도 3의 분리사시도이고,
도 5는 제 1외측프레임과 제 2외측프레임 사이에 연결프레임이 구비된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 6은 도 5의 분리사시도이고,
도 7은 도어프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 8은 도 7의 분리사시도이고,
도 9는 제 1내측프레임에 도어프레임이 구비된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 10은 도 9의 분리사시도이고,
도 11은 본 발명인 차량용 케빈의 제조방법을 개략적으로 나타내는 블록도이고,
도 12는 하부고정지그부와 상부고정지그부를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 13은 하부고정지그부에 제 1외측프레임 및 제 1내측프레임이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 14는 도 13의 측면도이고,
도 15는 상부고정지그부에 제 2외측프레임 및 제 2내측프레임이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 16은 도 15의 측면도이고,
도 17은 제 1외측프레임과 제 2외측프레임 사이에 연결프레임이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
도 18은 하부고정지그부에 도어프레임이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고,
도 19는 도 18의 측면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.
본 발명인 차량용 케빈 프레임(1)은 크게, 초경량 및 부식에 강하면서 고강도인 알루미늄 프로파일로 이루어지는 외측프레임과; 상기 외측프레임의 내측에 형성되는 알루미늄 프로파일로 이루어지는 내측프레임;을 포함하여 구성된다.
도 1은 본 발명인 차량용 케빈 프레임의 제 1외측프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 분리사시도이다.
먼저, 상기 외측프레임(10)은 제 1외측프레임(110) 및 제 2외측프레임으로 구성된다.
상기 제 1외측프레임(110)은 도 1에서 보는 바와 같이 크게, 상부프레임(101), 하부프레임(102) 및 후측프레임(103)으로 구성될 수 있다.
상기 상부프레임(101)의 후측에서 상기 상부프레임(101)의 전측방향으로 갈수록 상기 상부프레임(101)은 상기 상부프레임(101)의 전측 하부방향으로 만곡형성될 수 있다.
상기 하부프레임(102)의 전측이 상기 상부프레임(101)의 전측에 용접 등 다양한 방식으로 연결된 상태로 상기 하부프레임(102)은 상기 상부프레임(101)의 하부에 수평구비될 수 있다.
상기 후측프레임(103)의 하부와 상부가 각각 상기 상부프레임(101)의 후측 및 상기 하부프레임(102)의 후측에 용접 등 다양한 방식으로 연결된 상태로 상기 하부프레임(102)의 후측과 상기 상부프레임(101)의 후측 사이에 상기 후측프레임(103)이 상기 후측프레임(103)의 상하방향으로 일정길이로 수직구비될 수 있다.
도 3은 제 2외측프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3의 분리사시도이다.
상기 제 2외측프레임(120)은 도 3에서 보는 바와 같이 상기 제 1외측프레임(110)과 동일하게 상기 상부프레임(101), 상기 하부프레임(102) 및 상기 후측프레임(103)으로 구성될 수 있다.
상기 제 1외측프레임(110)과 상기 제 2외측프레임(120)에는 각각 고정몸체(130)가 돌출형성될 수 있다.
상기 제 1외측프레임(110)의 고정몸체(130)는 도 2에서 보는 바와 같이 상기 제 1외측프레임(110)의 상부프레임(101)의 일측 하부와 타측 상부에서 각각 상기 제 1외측프레임(110)의 상부프레임(101)의 하부 외부방향으로 돌출형성 및 상기 제 1외측프레임(110)의 상부프레임(101)의 타측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1외측프레임(110)의 상기 고정몸체(130)는 상기 제 1외측프레임(110)의 하부프레임(102)의 일측 상부와 타측 하부에서 각각 상기 제 1외측프레임(110)의 하부프레임(102)의 상부 외부방향으로 돌출형성 및 상기 제 1외측프레임(110)의 하부프레임(102)의 타측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1외측프레임(110)의 상기 고정몸체(130)는 상기 제 1외측프레임(110)의 후측프레임(103)의 전면 일측과 타측면 후측에서 각각 상기 제 1외측프레임(110)의 후측프레임(103)의 전측 외부방향으로 돌출형성 및 상기 제 1외측프레임(110)의 타측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
그리고, 상기 제 2외측프레임(120)의 고정몸체(130)는 도 4에서 보는 바와 같이 상기 제 2외측프레임(120)의 상부프레임(101)의 타측 하부와 일측 상부에서 각각 상기 제 2외측프레임(120)의 하부 외부방향으로 돌출형성 및 일측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 2외측프레임(120)의 고정몸체(130)는 상기 제 2외측프레임(120)의 하부프레임(102)의 타측 상부와 일측 하부에서 각각 상기 제 2외측프레임(120)의 하부프레임(102)의 상부 외부방향으로 돌출형성 및 상기 제 2외측프레임(120)의 하부프레임(102)의 일측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 2외측프레임(120)의 고정몸체(130)는 상기 제 2외측프레임(120)의 후측프레임(103)의 전면 타측과 일측면 후측에서 각각 상기 제 2외측프레임(120)의 후측프레임(103)의 전측 외부방향으로 돌출형성 및 상기 제 2외측프레임(120)의 후측프레임(103)의 일측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
다음으로, 상기 내측프레임(20)은 상기 제 1외측프레임(110)의 내측과 상기 제 2외측프레임(120)의 내측에 각각 용접 등 다양한 방식으로 연결구비되는 제 1내측프레임(210)과 제 2내측프레임으로 구성될 수 있다.
상기 제 1내측프레임(210)은 도 1에서 보는 바와 같이 전측수직프레임(201), 후측수직프레임(202), 전측수평프레임(203) 및 후측수평프레임(204)으로 구성될 수 있다.
상기 제 1내측프레임(210)의 전측수직프레임(201)과 후측수직프레임(202)은 상기 제 1외측프레임(110)의 내측에 일정간격으로 수직구비될 수 있다.
상기 제 1내측프레임(210)의 전측수평프레임(203)은 상기 제 1내측프레임(210)의 전측수직프레임(201)의 전측과 상기 제 1외측프레임(110)의 전측 사이에 일정높이로 수평구비될 수 있다.
상기 제 1내측프레임(210)의 후측수평프레임(204)은 상기 제 1내측프레임(210)의 후측수직프레임(202)의 전측의 반대측인 후측과 상기 제 1외측프레임(110)의 후측 사이에 일정높이로 수평구비될 수 있다.
상기 제 2내측프레임(220)은 도 3에서 보는 바와 같이 수직프레임(205), 전측수평프레임(206) 및 후측수평프레임(207)으로 구성될 수 있다.
상기 제 2내측프레임(220)의 수직프레임(205)은 상기 제 2외측프레임(120)의 내측 중간부에 수직구비될 수 있다.
상기 제 2내측프레임(220)의 전측수평프레임(206)은 상기 제 2내측프레임(220)의 수직프레임(205)의 전측과 상기 제 2외측프레임(120)의 전측 사이에 일정높이로 수평구비될 수 있다.
상기 제 2내측프레임(220)의 후측수평프레임(207)은 상기 제 2내측프레임(220)의 수직프레임(205)의 후측과 상기 제 2외측프레임(120)의 후측 사이에 일정높이로 수평구비될 수 있다.
상기 제 1내측프레임(210)과 상기 제 2내측프레임(220)에 각각 고정몸체(230)가 돌출형성될 수 있다.
상기 제 1내측프레임(210)의 고정몸체(230)는 도 2에서 보는 바와 같이 제 1내측프레임(210)의 전측수직프레임(201)의 전면 일측에서 상기 제 1내측프레임(210)의 전측수직프레임(201)의 전측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1내측프레임(210)의 고정몸체(230)는 상기 제 1내측프레임(210)의 후측수직프레임(202)의 후면 일측에서 상기 제 1내측프레임(210)의 후측수직프레임(202)의 후측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1내측프레임(210)의 고정몸체(230)는 상기 제 1내측프레임(210)의 전측수평프레임(203)과 후측수평프레임(204)의 일측 상부와 일측 하부에서 각각 상기 제 1내측프레임(210)의 전측수평프레임(203)과 후측수평프레임(204)의 상부 외부방향 및 하부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 2내측프레임(220)의 고정몸체(230)는 도 4에서 보는 바와 같이 상기 제 2내측프레임(220)의 수직프레임(205)의 전면 일측의 반대측인 전면 타측에서 상기 제 2내측프레임(220)의 수직프레임(205)의 전측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 2내측프레임(220)의 고정몸체(230)는 상기 제 2내측프레임(220)의 수직프레임(205)의 후면 일측의 반대측인 후면 타측에서 상기 제 2내측프레임(220)의 수직프레임(205)의 후측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 2내측프레임(220)의 고정몸체(230)는 상기 제 2내측프레임(220)의 전측수평프레임(206)과 후측수평프레임(207)의 일측의 반대측인 타측 상부와 타측 하부에서 각각 상기 제 2내측프레임(220)의 전측수평프레임(206)과 후측수평프레임(207)의 상부 외부방향 및 하부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1내측프레임(210)에 고정판(240)이 돌출형성될 수 있다.
상기 고정판(240)은 상기 제 1내측프레임(210)의 전측수직프레임(201)의 후면 타측과 상기 제 1내측프레임(210)의 후측수직프레임(202)의 전면 타측에서 각각 상기 제 1내측프레임(210)의 전측수직프레임(201)의 후측 외부방향 및 상기 제 1내측프레임(210)의 후측수직프레임(202)의 전측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
경량의 금속재질 또는 강화유리 등의 유리재질 등 다양한 종류로 이루어질 수 있는 패널(140)의 상부, 하부, 전측, 및 하측은 각각 상기 제 1, 2외측프레임(110, 120)의 고정몸체(130) 및 상기 제 1, 2내측프레임(210), 220)의 고정몸체(230)와 고정판(240)에 각각 볼트고정, 피스고정, 리벳고정, 실리콘 접합 등 다양한 방식으로 부착구비될 수 있다.
도 5는 제 1외측프레임과 제 2외측프레임 사이에 연결프레임이 구비된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 6은 도 5의 분리사시도이다.
다음으로, 도 5 및 도 6에서 보는 바와 같이 상기 제 1, 2외측프레임(110, 120) 사이에는 상기 제 1, 2외측프레임(110, 120)을 연결하는 알루미늄 프로파일로 이루어질 수 있는 연결프레임(30)이 용접 등 다양한 방식으로 수평으로 연결구비될 수 있다.
상기 연결프레임(30)은 제 1, 2, 3, 4, 5연결프레임(310, 320, 330, 340, 350)으로 구성될 수 있다.
상기 제 1연결프레임(310)은 상기 제 1외측프레임(110)의 전측 하부와 상기 제 2외측프레임(120)의 전측 하부 사이에 수평구비될 수 있다.
상기 제 2연결프레임(320)은 상기 제 1연결프레임(310)의 상부방향에 위치하도록 상기 제 1외측프레임(110)의 전측과 상기 제 2외측프레임(120)의 전측 사이에 수평구비될 수 있다.
상기 제 3연결프레임(330)은 상기 제 2연결프레임(320)의 상부방향에 위치하도록 상기 제 1외측프레임(110)의 상부와 상기 제 2외측프레임(120)의 상부 사이에 일정간격으로 수평구비될 수 있다.
상기 제 4연결프레임(340)은 상기 제 1외측프레임(110)의 후측 상부와 상기 제 2외측프레임(120)의 후측 상부 사이에 수평구비될 수 있다.
상기 제 5연결프레임(350)은 상기 제 4연결프레임(340)의 하부방향에 위치하도록 상기 제 1외측프레임(110)의 후측과 상기 제 2외측프레임(120)의 후측 사이에 상기 제 1, 2외측프레임(110, 120)의 상하방향으로 일정간격으로 수평구비될 수 있다.
도 6에서 보는 바와 같이 상기 제 1, 2, 3, 4, 5연결프레임(310, 320, 330, 340, 350)에는 각각 고정몸체(360)가 돌출형성될 수 있다.
상기 고정몸체(360)는 상기 제 1연결프레임(310)의 상부 전측과 후측 하부에서 각각 상기 제 1연결프레임(310)의 상부 외부방향 및 후측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정몸체(360)는 상기 제 2연결프레임(320)의 상부 전측과 하부 전측에서 각각 상기 제 2연결프레임(320)의 상부 외부방향 및 하부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정몸체(360)는 상기 제 3연결프레임(330)의 전면 상부와 후면 상부에서 각각 상기 제 3연결프레임(330)의 전측 외부방향 및 후측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정몸체(360)는 상기 제 4연결프레임(330)의 전면 상부와 하부 후측에서 각각 상기 제 4연결프레임(330)의 전측 외부방향 및 하부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정몸체(360)는 상기 제 5연결프레임(350)의 전측이 반대측인 후측 상부와 후측 하부에서 각각 상기 제 5연결프레임(350)의 상부 외부방향 및 하부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
경량의 금속재질 또는 강화유리 등의 유리재질 등 다양한 종류로 이루어질 수 있는 수직상태인 패널(140)의 상부와 하부 및 수평상태인 패널(140)의 전측과 후측은 각각 상기 연결프레임(30)의 고정몸체(360)에 각각 볼트고정, 피스고정, 리벳고정, 실리콘 접합 등 다양한 방식으로 부착구비될 수 있다.
도 7은 도어프레임을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 8은 도 7의 분리사시도이다.
다음으로, 상기 내측프레임(20)의 제 1내측프레임(210)의 전측수직프레임(201)과 후측수직프레임(202) 사이에 도어프레임(40)이 구비될 수 있다.
상기 도어프레임(40)은 스틸 또는 특히 알루미늄 프로파일로 이루어질 수 있는 등 다양한 재질로 이루어질 수 있다.
상기 도어프레임(40)은 도 7 및 도 8에서 보는 바와 같이 크게, 상부도어프레임(410), 하부도어프레임(420), 중간도어프레임(430), 전측도어프레임(440) 및 후측도어프레임(450)을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 상부도어프레임(410), 하부도어프레임(420), 중간도어프레임(430), 전측도어프레임(440) 및 후측도어프레임(450)은 용접 등 다양한 방식으로 서로 연결될 수 있다.
상기 상부도어프레임(410)은 상기 상부도어프레임(410)의 후측에서 전측방향으로 갈수록 상기 상부도어프레임(410)의 전측 하부방향으로 만곡형성될 수 있다.
상기 하부도어프레임(420)은 상기 상부도어프레임(410)의 하부방향에 수평구비될 수 있다.
상기 중간도어프레임(430)은 상기 상부도어프레임(410)과 상기 하부도어프레임(420) 사이에 일정높이로 수평구비될 수 있다.
상기 전측도어프레임(440)은 상기 상부도어프레임(410)의 전측과 상기 하부도어프레임(420)의 전측 사이에 수직구비될 수 있다.
상기 후측도어프레임(450)은 상기 상부도어프레임(410)의 후측과 상기 하부도어프레임(420)의 후측 사이에 수직구비될 수 있다.
도 8에서 보는 바와 같이 상기 도어프레임(40)에는 고정몸체(460)와 고정판(470)이 각각 돌출형성될 수 있다.
상기 고정몸체(460)는 상기 상부도어프레임(410)의 하부 일측에서 상기 상부도어프레임(410)의 하부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정몸체(460)는 상기 하부도어프레임(420)의 상부 일측에서 상기 하부도어프레임(420)의 상부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정몸체(460)는 상기 중간도어프레임(430)의 상부 일측과 하부 일측에서 각각 상기 중간도어프레임(430)의 상부 외부방향 및 하부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정몸체(460)는 상기 전측도어프레임(440)의 후면 일측에서 상기 전측도어프레임(440)의 후측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정몸체(460)는 상기 후측도어프레임(450)의 전면 일측에서 상기 후측도어프레임(450)의 전측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
상기 도어프레임(40)의 고정판(470)은 상기 상부도어프레임(410)의 상부 일측에서 상기 상부도어프레임(410)의 상부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정판(470)은 상기 하부도어프레임(420)의 하부 일측에서 상기 하부도어프레임(420)의 하부 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
또한, 상기 고정판(470)은 상기 전측도어프레임(440)의 전면 일측에서 상기 전측도어프레임(440)의 전측 외부방향으로 돌출형성될 수 있다.
상기 도어프레임(40)의 내측에 위치할 수 있는 경량의 금속재질 또는 강화유리 등의 유리재질 등 다양한 종류로 이루어질 수 있는 패널(140)의 상부, 하부, 전측, 및 하측은 각각 상기 도어프레임(40)의 고정몸체(460)에 볼트고정, 피스고정, 리벳고정, 실리콘 접합 등 다양한 방식으로 부착구비될 수 있다.
도 9는 제 1내측프레임에 도어프레임이 구비된 상태를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 10은 도 9의 분리사시도이다.
상기 도어프레임(40)의 후측이 상기 제 1내측프레임(210)의 후측수직프레임(202)의 전측에 축결합된 상태에서 상기 도어프레임(40)의 전측이 작업자에 의해 상기 도어프레임(40)의 전후방향으로 회전이동될 수 있도록 도 9 및 도 10에서 보는 바와 같이 상기 내측프레임(20)의 제 1내측프레임(210)의 전측수직프레임(201)과 후측수직프레임(202) 사이에 도어프레임(40)이 구비될 수 있다.
다음으로, 본 발명인 차량용 케빈 프레임(1)을 이용하여 도 9에서 보는 바와 같이 크게, 상기 외측프레임(10), 상기 내측프레임(20), 상기 연결프레임(30) 및 상기 도어프레임(40)을 포함하여 구성되는 차량용 케빈(2)을 제조할 수 있다.
도 11은 본 발명인 차량용 케빈의 제조방법을 개략적으로 나타내는 블록도이다.
다음으로, 본 발명인 차량용 케빈의 제조방법은 도 11에서 보는 바와 같이 크게, a) 제 1외측프레임 및 제 1내측프레임 고정단계(이하 'a)단계'라 한다.), b) 제 2외측프레임 및 제 2내측프레임 고정단계(이하 'b)단계'라 한다.) 및 c) 연결프레임 고정단계(이하 'c)단계'라 한다.)를 포함하여 이루어질 수 있다.
도 12는 하부고정지그부와 상부고정지그부를 개략적으로 나타내는 평면도이다. 도 13은 하부고정지그부에 제 1외측프레임 및 제 1내측프레임이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 14는 도 13의 측면도이다.
먼저, 상기 a)단계는 도 12 및 도 13에서 보는 바와 같이 상기 차량용 케빈 프레임(1)의 제 1외측프레임(110)과 제 1내측프레임(210)이 하부고정지그부(50)의 상부에 수평으로 고정된 상태에서 상기 제 1외측프레임(110)의 내측에 상기 제 1내측프레임(210)이 용접기 등에 의해 용접고정되는 단계이다.
여기서, 상기 하부고정지그부(50)는 도 14에서 보는 바와 같이 크게, 고정판부(510), 제 1고정몸체(520), 제 1실린더부재(530) 및 제 1고정부재(540)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 고정판부(510)의 원활한 이동을 위하여 상기 고정판부(510)의 하부에는 이동프레임(511)이 구비될 수 있고, 상기 이동프레임(511)의 하부면 각 모서리에는 캐스터 등의 바퀴부재(512)가 구비될 수 있다.
상기 제 1고정몸체(520)는 상기 고정판부(510)의 상부에 상기 제 1외측프레임(110)의 형상 및 상기 제 1내측프레임(210)의 형상과 대응되도록 일정간격으로 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정된 상태로 복수구비될 수 있다.
상기 제 1고정몸체(520)의 상부에는 상기 제 1외측프레임(110) 및 상기 제 1내측프레임(210)이 작업자에 의해 각각 안착고정될 수 있다.
상기 제 1실린더부재(530)는 상기 제 1고정몸체(520)와 인접하도록 상기 고정판부(510)의 하부에 일정간격으로 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정된 상태로 복수개로 수직구비될 수 있다.
상기 제 1고정부재(540)는 제 1하부링크부재(541), 제 1고정암(542) 및 제 1연결링크부재(543)로 이루어질 수 있다.
상기 제 1하부링크부재(541)의 하부는 상기 제 1실린더부재(530)의 로드(531)의 상부에 일체연결될 수 있다.
상기 제 1고정암(542)의 하부는 상기 제 1하부링크부재(541)의 상부에 축결합될 수 있다.
상기 제 1고정암(542)의 상부는 상기 제 1실린더부재(530)의 로드(531)의 상하길이가 늘어날 경우, 상기 제 1외측프레임(110)의 상부 및 상기 제 1내측프레임(210)의 상부방향으로 하강하면서 회전이동하여 상기 제 1외측프레임(110) 및 상기 제 1내측프레임(210)을 위치고정시킬 수 있다.
이와 달리, 상기 제 1실린더부재(530)의 로드(531)의 상하길이가 줄어들 경우, 상기 제 1고정암(542)의 상부는 상기 제 1외측프레임(110)의 상부외부방향 및 상기 제 1내측프레임(210)의 상부외부방향으로 상승하면서 회전이동하여 상기 제 1외측프레임(110) 및 상기 제 1내측프레임(210)의 위치고정상태를 해제할 수 있다.
상기 제 1연결링크부재(543)가 상기 제 1고정몸체(520)와 상기 제 1고정암(542) 사이에 위치하도록 상기 제 1연결링크부재(543)의 상부는 상기 제 1고정암(542)의 중간부에 축결합될 수 있고, 상기 제 1연결링크부재(543)의 하부는 상기 제 1고정몸체(520)에 축결합될 수 있다.
도 15는 상부고정지그부에 제 2외측프레임 및 제 2내측프레임이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 16은 도 15의 측면도이다.
다음으로, 상기 b)단계는 도 15에서 보는 바와 같이 상기 차량용 케빈 프레임(1)의 제 2외측프레임(120)과 상기 제 2내측프레임(220)이 상부고정지그부(60)의 상부에 수평으로 고정된 상태에서 상기 제 2외측프레임(120)의 내측에 상기 제 2내측프레임(220)이 용접기 등에 의해 용접고정되는 단계이다.
상기 상부고정지그부(60)는 도 16에서 보는 바와 같이 지지프레임(610), 제 2고정몸체(620), 제 2실린더부재(630) 및 제 2고정부재(640)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 지지프레임(610)은 상기 하부고정지그부(50)와 인접하도록 상기 고정판부(510)의 상부에 상기 제 2외측프레임(120)의 형상 및 상기 제 2내측프레임(220)의 형상과 대응되도록 일정간격으로 복수개로 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정된 상태로 수직구비될 수 있다.
상기 제 2고정몸체(620)는 상기 지지프레임(610)의 상부 일측에 볼트고정 등 다양한 방식으로 각각 수직구비될 수 있다.
상기 제 2고정몸체(620)의 상부에는 상기 제 2외측프레임(120) 및 상기 제 2내측프레임(220)이 각각 작업자에 의해 각각 안착고정될 수 있다.
상기 제 2고정부재(640)는 제 2하부링크부재(641), 제 2고정암(642) 및 제 2연결링크부재(643)으로 이루어질 수 있다.
상기 제 2하부링크부재(641)의 하부는 상기 제 2실린더부재(630)의 로드(631)의 상부에 일체연결될 수 있다.
상기 제 2고정암(642)의 하부는 상기 제 2하부링크부재(641)의 상부에 축결될 수 있다.
상기 제 2고정암(642)의 상부는 상기 제 2실린더부재(630)의 로드(631)의 상하길이가 늘어날 경우, 상기 제 2외측프레임(120)의 상부 및 상기 제 2내측프레임(220)의 상부방향으로 하강하면서 회전이동하여 상기 제 2외측프레임(120) 및 상기 제 2내측프레임(220)을 위치고정시킬 수 있다.
이와 달리, 상기 제 2실린더부재(630)의 로드(631)의 상하길이가 줄어들 경우, 상기 제 2고정암(642)의 상부가 상기 제 2외측프레임(120)의 상부 외부방향 및 상기 제 2내측프레임(220)의 상부 외부방향으로 상승하면서 회전이동하여 상기 제 2외측프레임(120) 및 상기 제 2내측프레임(220)의 위치고정상태를 해제할 수 있다.
상기 제 2연결링크부재(643)가 상기 제 2고정몸체(620)와 상기 제 2고정암(642) 사이에 위치하도록 상기 제 2연결링크부재(643)의 상부는 상기 제 2고정암(642)의 중간부에 축결합될 수 있고, 상기 제 2연결링크부재(643)의 하부는 상기 제 2고정몸체(620)에 축결합될 수 있다.
도 17은 제 1외측프레임과 제 2외측프레임 사이에 연결프레임이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 측면도이고,
다음으로, 상기 c)단계는 도 17에서 보는 바와 같이 상기 차량용 케빈 프레임(1)의 제 1외측프레임(110)과 제 2외측프레임(120) 사이에 상기 차량용 케빈 프레임(1)의 연결프레임(30)이 용접기 등에 의해 용접고정되는 단계이다.
도 18은 하부고정지그부에 도어프레임이 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 19는 도 18의 측면도이다.
다음으로, 도 18에서 보는 바와 같이 d)도어프레임 고정단계(이하 'd)단계'라 한다.)가 더 구비될 수 있다.
상기 d)단계는 상기 하부고정지그부(50)에서 상기 제 1외측프레임(110)과 상기 제 1내측프레임(210)이 분리된 상태에서 도 19에서 보는 바와 같이 상기 하부고정지그부(50)의 제 1고정몸체(520)의 상부에 상기 차량용 케빈 프레임(1)의 도어프레임(40)의 상부도어프레임(410), 하부도어프레임(420), 중간도어프레임(430), 전측도어프레임(440) 및 후측도어프레임(450)이 용접기 등에 의해 서로 용접고정되는 단계이다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명은 초경량 및 고강도의 알루미늄 프로파일을 이용하여 크레인 또는 특장차 등의 중장비에 설치되는 무게가 가볍고 내구성이 우수한 차량용 케빈(2)을 보다 용이하게 제조할 수 있음은 물론 이로 인해 차량용 케빈(2)의 운반설치 및 보관이 용이해져 작업자의 작업성이 크게 향상될 수 있는 이점이 있다.
10; 외측프레임, 20; 내측프레임.

Claims (11)

  1. 알루미늄 프로파일로 이루어지는 외측프레임과;
    상기 외측프레임의 내측에 형성되는 알루미늄 프로파일로 이루어지는 내측프레임;을 포함하여 구성되고,
    상기 외측프레임은 상부프레임과, 상기 상부프레임의 전측에 전측이 연결된 상태로 상기 상부프레임의 하부에 구비되는 하부프레임과, 상기 하부프레임의 후측과 상기 상부프레임의 후측 사이에 구비되는 후측프레임으로 구성되는 제 1외측프레임 및 제 2외측프레임으로 구성되고,
    상기 제 1외측프레임과 상기 제 2외측프레임에 각각 고정몸체가 돌출형성되며,
    상기 제 1외측프레임과 상기 제 2외측프레임의 고정몸체는 상기 제 1외측프레임의 상부프레임의 일측 하부와 타측 상부, 상기 제 1외측프레임의 하부프레임의 일측 상부와 타측 하부, 상기 제 1외측프레임의 후측프레임의 전면 일측과 타측면 후측에 각각 돌출형성 및 상기 제 2외측프레임의 상부프레임의 타측 하부와 일측 상부, 상기 제 2외측프레임의 하부프레임의 타측 상부와 일측 하부, 상기 제 2외측프레임의 후측프레임의 전면 타측과 일측면 후측에 각각 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 프레임.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 내측프레임은 상기 제 1외측프레임의 내측에 일정간격으로 수직구비되는 전측수직프레임 및 후측수직프레임과, 상기 전측수직프레임의 전측과 상기 제 1외측프레임의 전측사이에 일정높이로 수평구비되는 전측수평프레임과, 상기 후측수직프레임의 전측의 반대측인 후측과 상기 제 1외측프레임의 후측 사이에 수평구비되는 후측수평프레임으로 구성되는 제 1내측프레임과;
    상기 제 2외측프레임의 내측에 구비되는 수직프레임과, 상기 수직프레임의 전측과 상기 제 2외측프레임의 전측 사이에 일정높이로 수평구비되는 전측수평프레임과, 상기 수직프레임의 후측과 상기 제 2외측프레임의 후측 사이에 일정높이로 수평구비되는 후측수평프레임으로 구성되는 제 2내측프레임;으로 구성되고,
    상기 제 1내측프레임과 상기 제 2내측프레임에 각각 고정몸체가 돌출형성되고, 상기 제 1내측프레임에 고정판이 돌출형성되며,
    상기 제 1내측프레임과 상기 제 2내측프레임의 고정몸체는 상기 제 1내측프레임의 전측수직프레임의 전면 일측, 상기 제 1내측프레임의 후측수직프레임의 후면 일측, 상기 제 1내측프레임의 전측수평프레임과 후측수평프레임의 일측 상부와 일측 하부, 상기 제 2내측프레임의 수직프레임의 전면 일측의 반대측인 전면 타측, 상기 제 2내측프레임의 수직프레임의 후면 일측의 반대측인 후면 타측 및 상기 제 2내측프레임의 전측수평프레임과 후측수평프레임의 일측의 반대측인 타측 상부와 타측 하부에 각각 돌출형성되고,
    상기 제 1내측프레임의 고정판은 상기 제 1내측프레임의 전측수직프레임의 후면 타측과 상기 제 1내측프레임의 후측수직프레임의 전면 타측에 각각 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 프레임.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1외측프레임과 상기 제 2외측프레임 사이에 상기 제 1외측프레임과 상기 제 2외측프레임을 연결하는 알루미늄 프로파일로 이루어지는 연결프레임이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 프레임.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 연결프레임은 상기 제 1외측프레임의 전측 하부와 상기 제 2외측프레임의 전측 하부 사이에 구비되는 제 1연결프레임과;
    상기 제 1연결프레임의 상부방향에 위치하도록 상기 제 1외측프레임의 전측과 상기 제 2외측프레임의 전측 사이에 구비되는 제 2연결프레임과;
    상기 제 2연결프레임의 상부방향에 위치하도록 상기 제 1외측프레임의 상부와 상기 제 2외측프레임의 상부 사이에 일정간격으로 구비되는 제 3연결프레임과;
    상기 제 1외측프레임의 후측 상부와 상기 제 2외측프레임의 후측 상부 사이에 구비되는 제 4연결프레임과;
    상기 제 4연결프레임의 하부방향에 위치하도록 상기 제 1외측프레임의 후측과 상기 제 2외측프레임의 후측 사이에 일정간격으로 구비되는 제 5연결프레임;으로 구성되고,
    상기 제 1, 2, 3, 4, 5연결프레임에 각각 고정몸체가 돌출형성되고,
    상기 제 1, 2, 3, 4, 5연결프레임의 고정몸체는 상기 제 1연결프레임의 상부 전측과 후측 하부, 상기 제 2연결프레임의 상부 전측과 하부 전측, 상기 제 3연결프레임의 전면 상부와 후면 상부, 상기 제 4연결프레임의 전면 상부와 하부 후측 및 상기 제 5연결프레임의 전측의 반대측인 후측 상부와 후측 하부에 각각 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 프레임.
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 내측프레임의 제 1내측프레임의 전측수직프레임과 후측수직프레임 사이에 도어프레임이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 프레임.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 도어프레임은 상부도어프레임과;
    상기 상부도어프레임의 하부방향에 구비되는 하부도어프레임과;
    상기 상부도어프레임과 상기 하부도어프레임 사이에 일정높이로 구비되는 중간도어프레임과;
    상기 상부도어프레임의 전측과 상기 하부도어프레임의 전측 사이에 구비되는 전측도어프레임과;
    상기 상부도어프레임의 후측과 상기 하부도어프레임의 후측 사이에 구비되는 후측도어프레임;을 포함하여 구성되고,
    상기 도어프레임에 고정몸체와 고정판이 각각 돌출형성되며,
    상기 도어프레임의 고정몸체는 상기 상부도어프레임의 하부 일측, 상기 하부도어프레임의 상부 일측, 상기 중간도어프레임의 상부 일측과 하부일측, 상기 전측도어프레임의 후면 일측 및 상기 후측도어프레임의 전면 일측에 각각 돌출형성되고,
    상기 도어프레임의 고정판은 상기 상부도어프레임의 상부 일측, 상기 하부도어프레임의 하부 일측, 상기 전측도어프레임의 전면 일측에 각각 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 프레임.
  7. 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항의 차량용 케빈 프레임에 의해 제조되는 차량용 케빈.
  8. a) 제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항의 차량용 케빈 프레임의 제 1외측프레임과 제 1내측프레임이 하부고정지그부의 상부에 수평으로 고정된 상태에서 상기 제 1외측프레임의 내측에 상기 제 1내측프레임이 용접고정되는 단계와;
    b) 상기 차량용 케빈 프레임의 제 2외측프레임과 제 2내측프레임이 상부고정지그부의 상부에 수평으로 고정된 상태에서 상기 제 2외측프레임의 내측에 상기 제 2내측프레임이 용접고정되는 단계와;
    c) 상기 차량용 케빈 프레임의 제 1외측프레임과 제 2외측프레임 사이에 상기 차량용 케빈 프레임의 연결프레임이 용접고정되는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 제조방법.
  9. 제 8항에 있어서,
    d) 상기 하부고정지그부의 상부에 상기 차량용 케빈 프레임의 도어프레임이 수평으로 고정된 상태에서 상기 도어프레임의 상부도어프레임, 하부도어프레임, 중간도어프레임, 전측도어프레임 및 후측도어프레임이 용접고정되는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 제조방법.
  10. 제 8항에 있어서,
    상기 하부고정지그부는 고정판부와;
    상기 고정판부의 상부에 상기 제 1외측프레임의 형상 및 제 1내측프레임의 형상과 대응되도록 일정간격으로 복수구비되고, 상부에 상기 제 1외측프레임 및 상기 제 1내측프레임이 각각 안착고정되는 제 1고정몸체와;
    상기 제 1고정몸체와 인접하도록 상기 고정판부의 하부에 일정간격으로 복수구비되는 제 1실린더부재와;
    상기 제 1실린더부재의 로드의 상부에 하부가 연결되는 제 1하부링크부재와, 상기 제 1하부링크부재의 상부에 하부가 축결합된 상태에서 상부가 상기 제 1외측프레임의 상부 및 상기 제 1내측프레임의 상부방향으로 회전이동하여 상기 제 1외측프레임 및 상기 제 1내측프레임을 위치고정시키는 제 1고정암과, 상기 제 1고정몸체와 상기 제 1고정암 사이에 위치하도록 상부가 상기 제 1고정암의 중간부에 축결합되고 하부가 상기 제 1고정몸체에 축결합되는 제 1연결링크부재로 이루어지는 제 1고정부재;를 포함하여 구성되고,
    상기 상부고정지그부는 상기 하부고정지그부와 인접하도록 상기 고정판부의 상부에 상기 제 2외측프레임의 형상 및 상기 제 2내측프레임의 형상과 대응되도록 일정간격으로 복수구비되는 지지프레임과;
    상기 지지프레임의 상부 일측에 각각 구비되고, 상부에 상기 제 2외측프레임 및 상기 제 2내측프레임이 각각 안착고정되는 제 2고정몸체와;
    상기 지지프레임의 상부 타측에 각각 구비되는 제 2실린더부재와;
    상기 제 2실린더부재의 로드의 상부에 하부가 연결되는 제 2하부링크부재와, 상기 제 2하부링크부재의 상부에 하부가 축결합된 상태에서 상부가 상기 제 2외측프레임의 상부 및 상기 제 2내측프레임의 상부방향으로 회전이동하여 상기 제 2외측프레임 및 상기 제 2내측프레임을 위치고정시키는 제 2고정암과, 상기 제 2고정몸체와 상기 제 2고정암 사이에 위치하도록 상부가 상기 제 2고정암의 중간부에 축결합되고 하부가 상기 제 2고정몸체에 축결합되는 제 2연결링크부재로 이루어지는 제 2고정부재;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 케빈 제조방법.
  11. 삭제
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