CN205465952U - 用于翻转式侧舱门安装的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，本实用新型所设计的用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，包括圆形底座、垂直安装在圆形底座中心的主支撑杆、一端设有通孔的副支撑杆、固定螺母、与固定螺母连接的调节螺栓，所述副支撑杆另一端垂直安装在主支撑杆上，所述固定螺母安装在副支撑杆的通孔上且与通孔同轴。本实用新型的优点在于，有效解决气弹簧安装过程中单人操作困难、容易造成操作疲劳、需要他人辅助的问题，有效避免作业效率低下，一岗多人的作业现象。

Description

用于翻转式侧舱门安装的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助工具领域，具体地说是一种用于翻转式侧舱门安装的支撑装置。

背景技术

随着城际交通的飞速发展，公路客运企业对客车的整车造型、外观效果及行李舱容积都有了更高的要求，因而客车几乎全都配备有侧舱及侧舱门。根据开启运动方式的不同，侧舱门分为翻转门、平移门及插接门三种。翻转门相对平移门结构简单，成本低廉，稳定可靠，在客车产品上运用最为广泛。但是，由于翻转式舱门自身重量重，导致在安装气弹簧的过程中，操作工一方面要调整气弹簧伸长量，同时还要托举舱门使舱门开启到适合的角度以满足装配。此种作业状态下，作业效率低，操作工易疲劳。

发明内容

本实用新型的目的就是要克服现有技术存在的缺陷，提供一种用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，该装置不仅使用方便、结构简单、安全可靠、成本低，还可用于翻转式侧舱门的维修、更换。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，包括圆形底座、垂直安装在圆形底座中心的主支撑杆、一端设有通孔的副支撑杆、固定螺母、与固定螺母连接的调节螺栓，所述副支撑杆另一端垂直安装在主支撑杆上，所述固定螺母安装在副支撑杆的通孔上且与通孔同轴。

作为优选项，还包括四块肋板，所述四块肋板均安装在底座上且均布在主支撑杆四周。

作为优选项，所述副支撑杆有四个，所述四个副支撑杆分别安装 于主支撑杆的四周，其中任意两个副支撑杆不在同一水平面上。

作为优选项，所述主支撑杆的顶部还安装有固定螺母，所述固定螺母上设有调节螺栓。

作为优选项，所述调节螺栓的螺栓头还设有橡胶帽。

作为优选项，所述底座和肋板均为板厚1.8～2.2mm的冷轧钢制成。具体地，所述底座和肋板均为板厚2.0mm的冷轧钢制成。

作为优选项，所述主支撑杆为30×30mm壁厚1.8～2.2mm方管，所述副支撑杆为20×30mm壁厚1.8～2.2mm方管。具体地，所述主支撑杆为30×30mm壁厚2.0mm方管，所述副支撑杆为20×30mm壁厚2.0mm方管。

本实用新型的优点在于：有效解决气弹簧安装过程中单人操作困难、容易造成操作疲劳、需要他人辅助的问题，有效避免作业效率低下，一岗多人的作业现象。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图。

图2为图1中N处的放大示意图。

图3为本副支撑杆与固定螺母结构示意图。

图中：圆形底座1，主支撑杆2，副支撑杆3，固定螺母4，调节螺栓5，橡胶帽6，肋板7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。如图1～2所示，本实用新型包括圆形底座1、垂直安装在圆形底座1中心的主支撑杆2、一端设有通孔的副支撑杆3、固定螺母4、与固定螺母4连接的调节螺栓5，所述副支撑杆3另一端垂直安装在主支撑杆2上，所述固定螺母4安装在副支撑杆3的通孔上且与通孔同轴。

进一步地，还包括四块肋板7，所述四块肋板7均安装在底座1上且均布在主支撑杆2四周。

进一步地，所述副支撑杆3有四个，所述四个副支撑杆3分别安 装于主支撑杆2的四周，其中任意两个副支撑杆3不在同一水平面上。

进一步地，所述主支撑杆2的顶部还安装有固定螺母4，所述固定螺母4上设有调节螺栓5。

进一步地，所述调节螺栓5的螺栓头还设有橡胶帽6。

进一步地，所述底座1和肋板7均为板厚1.8～2.2mm的冷轧钢制成。具体地，所述底座1和肋板7均为板厚2.0mm的冷轧钢制成。

进一步地，所述主支撑杆2为30×30mm壁厚1.8～2.2mm方管，所述副支撑杆3为20×30mm壁厚1.8～2.2mm方管。具体地，所述主支撑杆2为30×30mm壁厚2.0mm方管，所述副支撑杆3为20×30mm壁厚2.0mm方管。

安装时，底座1、肋板7、主支撑杆2及副支撑杆3组焊为本装置的主体，副支撑杆2的数量及高度可以根据不同的侧舱门高度需求来设计。在每个副支撑杆2的上下表面各开一个的圆孔，且须上下的圆孔同心对齐。在副支撑杆2上表面的圆孔同心位置，焊接固定一个固定螺母4；固定螺母4与副支撑杆2上的圆孔位置关系如图3所示。

在每个固定螺母4上装配螺栓5，各螺栓5可以上下调节。在每个螺栓头部各安装一个橡胶帽6，防止螺栓头划伤被支撑件。

最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，其特征在于：包括圆形底座(1)、垂直安装在圆形底座(1)中心的主支撑杆(2)、一端设有通孔的副支撑杆(3)、固定螺母(4)、与固定螺母(4)连接的调节螺栓(5)，所述副支撑杆(3)另一端垂直安装在主支撑杆(2)上，所述固定螺母(4)安装在副支撑杆(3)的通孔上且与通孔同轴。

2.按权利要求1所述用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，其特征在于：还包括四块肋板(7)，所述四块肋板(7)均安装在底座(1)上且均布在主支撑杆(2)四周。

3.按权利要求1所述用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，其特征在于：所述副支撑杆(3)有四个，所述四个副支撑杆(3)分别安装于主支撑杆(2)的四周，其中任意两个副支撑杆(3)不在同一水平面上。

4.按权利要求1所述用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，其特征在于：所述主支撑杆(2)的顶部还安装有固定螺母(4)，所述固定螺母(4)上设有调节螺栓(5)。

5.按权利要求1～4任一项所述用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，其特征在于：所述调节螺栓(5)的螺栓头还设有橡胶帽(6)。

6.按权利要求5所述用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，其特征在于：所述底座(1)和肋板(7)均为板厚1.8～2.2mm的冷轧钢制成。

7.按权利要求5所述用于翻转式侧舱门安装的支撑装置，其特征在于：所述主支撑杆(2)为30×30mm壁厚1.8～2.2mm方管，所述副支撑杆(3)为20×30mm壁厚1.8～2.2mm方管。