KR102416769B1 - 트럭의 사이드 가드 구조 - Google Patents

트럭의 사이드 가드 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 적재함에 고정되어 수직으로 동작하는 제1 스테이조절수단과 상기 제1 스테이조절수단과 적재함 사이에 설치되어 회전 동작되는 제2 스테이조절수단으로 구성되어 사이드가드의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 한 트럭의 사이드 가드 구조로, 일단이 적재함(10)에 고정되고, 타측은 사이드가드(50)에 고정되어 수직으로 동작하는 제1 스테이조절수단(100)과 상기 제1 스테이조절수단(100)과 적재함 사이에 설치되어 회전 동작되는 제2 스테이조절수단(200)으로 구성되며, 상기 제1 스테이조절수단(100)은 적재함에 고정되는 고정스테이(110)와 상기 고정스테이(110)가 끼워지게 설치되고, 일단에 사이드가드(50)가 설치되는 이동스테이(120)로 구성되며, 상기 고정스테이(110)와 이동스테이(120)는 높이조절장치(130)에 의해 사이드가드 높이가 결정되고, 상기 제2 스테이조절수단(200)은 제1 스테이조절수단과 동일한 형상 및 구조로 이루어진다.

Description

트럭의 사이드 가드 구조{Structure of side guard for truck}
본 발명은 트럭의 사이드 가드 구조에 관한 것이다. 보다 상세하게는 적재함에 고정되어 수직으로 동작하는 제1 스테이조절수단과 상기 제1 스테이조절수단과 적재함 사이에 설치되어 회전 동작되는 제2 스테이조절수단으로 구성되어 사이드가드의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 한 트럭의 사이드 가드 구조에 관한 것이다.
일반적으로 화물 차량의 경우 앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이의 거리 즉, 축간거리가 길어 보행자 사고시 보행자가 뒷바퀴에 깔리는 경우를 방지하고자 화물 차량 적재함의 하측방에 사이드 가드를 설치하도록 법규로 정하고 있다.
또한, 일반적으로 화물 차량의 제조 공정시 차체 프레임에 배터리를 장착시키고자 할 때 정위치는 배터리 박스의 위치를 고려하여 상기 차체 프레임보다 약 50 mm 정도 하측에 장착하여야 배터리 고정 브래킷의 강도 측면 및 여러 측면에서 유리하지만, 사이드 가드로 인해 배터리의 정비 또는 교환시 탈·부착이 용이하지 않으므로 보조 브래킷을 사용하여 배터리 장착 높이를 하측으로 낮추어 장착시키고 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 사이드 가드 구조는 차체의 측면에 부착된 스테이(4)에 고정 볼트를 이용하여 가드레일(5)을 고정 결합하며, 이러한 종래의 사이드 가드 구조는 화물 차량의 측면부에 장착되어 있는 배터리(2) 또는 에어 탱크(3) 등의 정비시 작업자가 고정 볼트로 결합되어 있는 사이드 가드를 탈거시킨 후에 작업하거나 가드레일(5)과 적재함(1) 사이 공간을 활용하여 정비하여야 하므로 정비성이 떨어지는 문제점이 있다.
또한, 화물 차량의 안전강화를 위해 2015년 개정이 예정된 법규에 따르면, 사이드 가드를 설치할 때 가드레일(5) 하단과 지면과의 거리는 현행 500 mm 이하에서 550 mm 이하로 증가되고, 가드레일(5) 최상단과 지면과의 거리는 현행 700 mm 이상에서 950 mm 이상으로 증가된다.
이와 같이, 개정 법규가 적용되면 최상단 가드레일(5)의 높이는 더욱 증가하게 되고 가드레일(5)이 차량의 배터리(2)를 완전히 가리게 되어 사이드 가드가 부착된 상태에서는 배터리(2)를 탈거할 수 없게 된다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 "사이드 가드구조"에 대한 구성이 한국 공개특허 제10-2015-0018104호가 개시되어 있다.
상기 사이드 가드구조는 도 2에 도시된 바와 같이, 적재함(10)에 결합되어 하방으로 연장되는 다수의 상부 스테이(20), 상기 상부 스테이(20) 내부에서 횡방향으로 연장되어 형성되고, 상부 스테이(20) 하부에 인접하게 배치되는 스프링 고정핀(42), 일단이 상기 스프링 고정핀(42)에 결합되는 스프링(40), 상기 스프링(40)의 타단에 결합하고, 상기 상부 스테이(20)의 내부에 슬라이딩 가능하도록 수용되며, 차체의 상하방향으로 형성되는 다수의 하부 스테이(30) 및 상기 하부 스테이(30)를 가로질러 차체의 전후방향으로 결합되며, 상하로 이격된 다수의 가드레일(50)을 포함하여, 상기 하부 스테이(30)가 상부 스테이(20)에서 이격되어 회전 가능하도록 구성된다.
또한, 상기 상부 스테이(20) 하단 내부에 횡방향으로 배치되어 결합되는 회전핀(60)과, 상기 하부 스테이(30) 상부에 종방향으로 서로 마주보며 형성되어 상기 회전핀(60)을 슬라이딩 가능하게 수용하는 슬릿(32); 및 상기 하부 스테이(30) 상부를 종방향으로 절개하여 형성되며, 상기 하부 스테이(30)가 회전될 때 스프링이 통과될 수 있도록 형성된 절개부(34); 를 더 포함하여, 상기 하부 스테이(30)가 상부 스테이(20)에서 이격되어 회전된 후 고정 가능하도록 구성된다.
따라서, 상기와 같이 구성되는 사이드 가드구조는 적재함의 하방으로 연장되는 상부 스테이, 상부 스테이 내부에 슬라이딩 가능하도록 수용되는 하부 스테이 및 상부 스테이와 하부 스테이를 연결하는 스프링을 구비하여 하부 스테이가 위로 회전 가능하도록 함으로써, 화물 차량의 정비시 정비 시간을 줄이고 정비 작업성을 향상시킬 수 있도록 하였다.
그러나, 상기와 같은 사이드 가드구조는 장시간 사용시 가드레일의 자중에 의한 스프링 처짐 문제점과 이물질들이 끼거나 빈번한 조작에 따른 망실 등의 문제점을 가지고 있다.
1. 한국 공개특허 제10-2004-0053899호(2004.06.25)
1. 한국 특허공보 제10-0811612호 (2008.03.03)
1. 한국 공개특허 제10-2015-0018104569호 (2015.02.23)
1. 한국 공개실용신안공보 제20-1999-0024569호 (1999.07.05)
본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출 된 것으로서, 적재함에 고정되어 수직으로 동작하는 제1 스테이조절수단과 상기 제1 스테이조절수단과 적재함 사이에 설치되어 회전 동작되는 제2 스테이조절수단으로 구성되어 사이드가드의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 함으로써, 운전자는 손쉽게 원하는 작업을 할 수 있도록 한 트럭의 사이드 가드 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 일단이 적재함에 고정되고, 타측은 사이드가드에 고정되어 수직으로 동작하는 제1 스테이조절수단과 상기 제1 스테이조절수단과 적재함 사이에 설치되어 회전 동작되는 제2 스테이조절수단으로 구성되어 상기 사이드가드의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 한 트럭의 사이드 가드 구조이며,
상기 제1 스테이조절수단은;
적재함에 고정되는 고정스테이; 및
상기 고정스테이가 끼워지게 설치되고, 일단에 사이드가드가 설치되는 이동스테이;로 구성되고,
상기 고정스테이와 이동스테이는 높이조절장치에 의해 사이드가드 높이가 결정되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명은 스테이의 높이를 자유롭게 조절가능하게 함으로써, 서스펜션, 타이어 변경 등 다양한 차종 개발에 따른 사이드 가드 개발을 최소화하여 사양관리의 편의성 증대 및 수익성 개선과 이종장착방지 등의 효과가 있다.
도 1 및 도 2는 종래 화물 차량에 사이드 가드가 장착된 상태 및 스테이와 가드레일이 결합한 상태를 도시한 측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 트럭의 사이드 가드 구조의 조립된 상태에서의 적재함과 사이드가이에 설치된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 트럭의 사이드 가드 구조를 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 트럭의 사이드 가드 구조만 발췌하여 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 트럭의 사이드 가드 구조의 동작상태를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 일 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 사이드가드의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 한 트럭의 사이드 가드 구조로 이하 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 도 3에 도시된 바와 같이, 적재함(10)과 사이드가드(50) 사이에 제1 스테이조절수단(100)이 설치되고, 이를 보조하기 위한 제2 스테이조절수단(200)이 상기 적재함(10)과 제1 스테이조절수단(100)의 중간에 회전가능하게 설치되어 있다.
상기 제1 스테이조절수단(100)은 도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이, 직사각형상의 파이프로 이루어진 고정스테이(110)가 적재함(10)에 제1 고정부재(70)에 의해 고정되어 있다.
상기 제1 고정부재(70)는 철판으로 볼트와 너트를 이용하여 적재함에 고정되며, 상기 제1 고정부재(70)상에 고정스테이(110)가 용접에 의해 고정 설치된다.
또한, 상기 고정스테이(110)의 하단부에는 상기 고정스테이(110)와 동일한 형상으로 이루어진 이동스테이(120)에 끼워지게 설치된다.
상기 이동스테이(120)의 내부는 고정스테이(110)의 외부형상과 같거나 조금더 크게 형성되어 있다.
또한, 상기 고정스테이(110) 하단 부근에 제1 고정구멍(111)이 형성되고, 이동스테이(120)에 상기 제1 고정구멍(111)과 일치되어 높낮이 조정핀(131)에 의해 고정되는 다수의 제2 고정구멍(121)이 등간격으로 관통 형성되어 있다.
또한, 상기 이동스테이(120)의 하단부는 사이드가드(50)에 제2 고정부재(80)에 의해 고정된다.
즉, 도 3에 도시된 바와같이, 상기 사이드가드(50) 양측에 제2 고정부재(80)가 용접에 의해 일체로 고정되고, 상기 제2 고정부재(80)는 사이드가드(50)에 볼트와 너트에 의해 고정된다.
이때, 상기 고정스테이(110)와 이동스테이(120)는 높이조절장치(130)에 의해 사이드가드 높이가 결정된다.
상기 높이조절장치(130)는 도 4에 도시된 바와 같이, 고정스테이(110)의 하단 부근에 형성된 제1 고정구멍(111)과 상기 고정스테이(110)로부터 수직으로 승강 동작하는 이동스테이(120)의 길이방향을 따라 등간격으로 형성되는 다수의 제2 고정구멍(121) 및 상기 제2 고정구멍(121) 중 어느 하나의 구멍과 상기 고정스테이(110)에 형성된 제1 고정구멍(111)이 교차할 때 삽입하여 높이를 결정하는 높낮이 조정핀(131)으로 구성된다.
한편, 제2 스테이조절수단(200)은 도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 스테이조절수단(100)과 동일한 형상으로 이루어진다.
다만, 상기 제2 스테이조절수단(200)를 구성하는 제2 회전스테이(230)가 상기 이동스테이(120)의 전면에 고정 설치되는 각도조절판(210)에 의해 회전 가능하게 설치되는 차이가 있다.
즉, 상기 제2 스테이조절수단(200)은 도 4에 도시된 바와 같이, 적재함(10)에 고정되는 제 1회전스테이(240)과, 상기 제 1회전스테이(240)의 끝단이 삽입되는 제2 회전스테이(230)과, 상기 각도조절판(210)의 센터라인에 위치되어 이동스테이(120)의 양 측면에 회전 가능하게 각각 고정되는 한 쌍의 링크부재(220)로 이루어진다.
이때, 상기 제2 회전스테이(230)의 하단은 상기 한 쌍의 링크부재(220)의 선단 부근에 위치하여 각도조절핀(212)에 의해 상기 각도조절판(210)과 함께 결합되어 있다.
또한, 상기 제1 회전스테이(240)의 하부에 구멍(241)이 형성되어 제2 회전스테이(230)에 등간격으로 다수 형성된 구멍(231) 중 어느 한 구멍과 일치되어 고정핀(140)에 의해 고정된다.
또한, 상기 제2 회전스테이(230)의 하단에 또 다른 구멍(232)이 형성되어 링크부재(220)에 형성된 고정구멍(223)과 일치되어 고정핀(140)에 의해 고정된다.
이때, 상기 링크부재(220)는 길이가 긴 판형상으로 형성하되, 일 끝단이 구멍(221)이 형성되어 상기 이동스테이(120)에 형성된 구멍(122)에 회동핀(224)에 의해 회전 가능하게 고정되고, 타측에 조절구멍(222)이 형성되어 각도조절판(210)에 형성된 다수의 구멍 중 어느 하나의 구멍과 일치된 상태에서 각도조절핀(212)에 의해 고정되며, 상기 조절구멍(222) 앞쪽에는 제2 회전스테이(230) 하단에 형성된 구멍(232)과 일치되어 각도조절핀(212)에 의해 고정되기 위한 고정구멍(223)이 형성된다.
상기 각도조절판(210)은 대략 호형상의 판으로 이루어져 상기 제1 스테이조절수단(100)을 구성하는 이동스테이(120)의 전면에 용접에 의해 고정되어 있다.
이때, 상기 각도조절판(210)에는 원호방향을 따라 다수의 구멍(211)이 등간격으로 형성되어 있다.
또한, 상기 각도조절판(210)을 중심원을 이루는 곳의 이동스테이(120)에 구멍(122)이 형성되어 있다.
상기 구멍(122)에는 한 쌍의 링크부재(220)가 회동핀(224)에 의해 회전 가능하게 설치된다.
미설명 부호 250은 제2 스테이조절수단(200)을 구성하는 제 1회전스테이(240)을 적재함(10)에 고정하기 위한 고정판이고, 이 고정판(250)은 원판형상으로 형성하거나 호형상을 이루며, 가장자리 쪽에 다수의 고정구멍이 형성되어 있다.
따라서, 상기와 같이 구성되는 제1 및 제2 스테이조절수단(100, 200)은 도 6에 도시된 바와 같이 동작된다.
운전자가 배터리나 기타 수리를 위해 사이드가드의 높이를 조절하기 위해 제1 스테이조절수단(100) 즉, 높낮이 조정핀(131)에 의해 결합되어 있는 고정스테이(110)와 이동스테이(120)로부터 상기 높낮이 조정핀(131)을 뽑게되면 사이드가드(50)는 자중에 의해 아래 쪽으로 떨어지게 된다. 이상태는 고정스테이(110)로부터 이동스테이(120)가 신장되거나 완전히 빠져나오게 된다.
상기 이동스테이(120)가 고정스테이(110)로부터 완전히 빠져나와도 상기 링크부재(220)와 제2 스테이조절수단(200)에 의해 매달리게 된다.
혹은, 사용자는 원하는 길이만 큼 이동스테이(120)를 고정스테이(110)로부터 빼낸 후, 상기 고정스테이(110)와 이동스테이(120)에 형성된 제1 및 제2 고정구멍(111,121)을 일치시킨 후, 높낮이 조정핀(131)을 꼽아서 스테이의 높이를 조절할 수가 있는 것이다.
또한, 이동스테이(120)가 고정스테이(110)로부터 완전히 빠져나온 상태에 의 경우 각도조절판(210)의 양측에 회전 가능하게 설치된 링크부재(220)를 고정하고 있는 각도조절핀(212)을 빼낸 후, 사이드가드(50)를 들어올린 상태에서 상기 링크부재(220)에 형성된 조절구멍(222)과 각도조절판(210)에 형성된 다수의 구멍 중 어느 하나의 구멍과 일치된 상태에서 각도조절핀(212)을 꼽아 고정하게 되면 상기 사이드가드(50)는 들린 상태를 유지하게 된다.
이때, 제1 회전스테이(240)는 사이드가드(50)가 들어올려진 만큼의 각도로 회전되며 동시에 제1 회전스테이(240)가 제2 회전스테이(230)속으로 축소된다.
물론 상기와 같이 축소되는 것을 예상하여 이들 사이에 고정된 고정핀(140)을 제거한 상태에서만 가능하다.
따라서, 본 발명은 상기와 같이, 제1 및 제2 스테이조절수단(100,200)의 신축 동작과 회전동작에 의해 운전자는 손쉽게 원하는 작업을 할 수가 있는 것이다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
10 : 적재함 50 : 사이드가드
100 : 제1 스테이조절수단 110 : 고정스테이
111 : 제1 고정구멍 120 : 이동스테이
121 : 제2 고정구멍 122,211,221,232 : 구멍
130 : 높이조절장치 131 : 높낮이 조정핀
140 : 고정핀 200 : 제2 스테이조절수단
210 : 각도조절판 212 : 각도조절핀
220 : 링크부재 222 : 조절구멍
223 : 고정구멍 230 : 제 2회전스테이
240 ; 제 1회전스테이

Claims (6)

  1. 일단이 적재함(10)에 고정되는 고정스테이(110)와, 타측은 사이드가드(50)에 고정되어 수직으로 동작하는 이동스테이(120)로 구성된 제1 스테이조절수단(100); 및
    상기 제1 스테이조절수단(100)과 적재함 사이에 설치되어 회전 동작되는 제2 스테이조절수단(200);
    으로 구성되어 상기 사이드가드의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 한 트럭의 사이드 가드 구조.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 스테이조절수단(100)은;
    상기 이동스테이(120)가 상기 고정스테이(110)에 끼워지도록 설치되어 높이조절장치(130)에 의해 사이드가드 높이가 결정되는 것을 특징으로 하는 트럭의 사이드 가드 구조.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 높이조절장치(130)는 고정스테이(110)의 하단 부근에 형성된 제1 고정구멍(111); 및
    상기 고정스테이(110)로부터 수직으로 승강 동작하는 이동스테이(120)의 길이방향을 따라 등간격으로 형성되는 다수의 제2 고정구멍(121); 및
    상기 제2 고정구멍(121) 중 어느 하나의 구멍과 상기 고정스테이(110)에 형성된 제1 고정구멍(111)이 교차할 때 삽입하여 높이를 결정하는 높낮이 조정핀(131);을 더포함한 것을 특징으로 하는 트럭의 사이드 가드 구조.
  4. 제3 항에 있어서, 상기 고정스테이(110)와 이동스테이(120)는 속이 빈 튜브형상인 것을 특징으로 하는 트럭의 사이드 가드 구조.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 제2 스테이조절수단(200)은;
    상기 이동스테이(120)의 전면에 고정 설치되는 각도조절판(210); 및
    상기 각도조절판(210)의 센터라인에 위치한 이동스테이(120)의 양 측면에 회전 가능하게 각각 고정되는 한 쌍의 링크부재(220); 및
    적재함(10)에 고정핀(140)에 의해 회전 가능하게 설치되는 제 1회전스테이(240); 및
    일단이 상기 제1 회전스테이(240)가 삽입되며 상기 이동스테이(120)의 승하강에 따라 동작되는 제2 회전스테이(230);를 포함하며,
    상기 제2 회전스테이(230)의 하단은 상기 한 쌍의 링크부재(220)의 선단 부근에 위치하여 각도조절핀(212)에 의해 상기 각도조절판(210)과 함께 결합하는 것을 특징으로 하는 트럭의 사이드 가드 구조.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 링크부재(220)는 길이가 긴 판형상으로 형성하되, 일 끝단이 상기 이동스테이(120)에 형성된 구멍(122)에 회동핀(224)에 의해 회전 가능하게 고정되고, 타측에 조절구멍(222)이 형성되어 각도조절판(210)에 형성된 다수의 구멍(211) 중 어느 하나의 구멍과 일치된 상태에서 각도조절핀(212)에 의해 고정되며, 상기 조절구멍(222) 앞쪽에는 제2 회전스테이(230) 하단에 형성된 구멍(232)과 일치되어 각도조절핀(212)에 의해 고정되기 위한 고정구멍(223)이 형성된 것을 특징으로 하는 트럭의 사이드 가드 구조.




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