CN106114654A - 一种高度可调的载重汽车导流装置 - Google Patents

一种高度可调的载重汽车导流装置 Download PDF

Info

Publication number
CN106114654A
CN106114654A CN201610551641.5A CN201610551641A CN106114654A CN 106114654 A CN106114654 A CN 106114654A CN 201610551641 A CN201610551641 A CN 201610551641A CN 106114654 A CN106114654 A CN 106114654A
Authority
CN
China
Prior art keywords
kuppe
guiding device
adjustable
cab
height
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610551641.5A
Other languages
English (en)
Inventor
李庆榜
崔志军
李鑫
李正鲁
曹东海
常勇
信思勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sinotruk Jinan Power Co Ltd
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Original Assignee
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd filed Critical China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Priority to CN201610551641.5A priority Critical patent/CN106114654A/zh
Publication of CN106114654A publication Critical patent/CN106114654A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/001—For commercial vehicles or tractor-trailer combinations, e.g. caravans
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

一种高度可调的载重汽车导流装置，包括：分别横向固定于驾驶室顶盖前后两端的导流罩前支架和导流罩后支架以及位于驾驶室顶盖正上方的导流罩，导流罩通过铰接支架Ⅰ铰接安装于导流罩前支架的顶端，导流罩通过铰接支架Ⅱ铰接安装于连接杆上，连接杆下端沿纵向间隔设置有若干调整孔，螺栓穿过调整孔后紧固于导流罩后支架上。当螺栓穿过最上端的调整孔后对导流罩的位置进行固定时，此时导流罩的倾角最小，当螺栓穿过最下端的调整孔后对导流罩的位置进行固定时，此时导流罩的倾角最大。通过改变导流罩的倾斜高度，以适应不同载货车厢高度，高度调整简单方便，导流罩的流线外形，形成有效的导流曲线，减小风阻及降低整车油耗的效果明显。

Description

一种高度可调的载重汽车导流装置
技术领域
本发明涉及一种高度可调的载重汽车导流装置。
背景技术
随着能源的短缺和载重汽车公路运输的成本不断提高，人们希望在同等条件下使载重汽车的公路运输的利益实现最大化，因此对于载重汽车的综合油耗越来越关注，载重汽车装配导流装置是一种有效的降低油耗的措施。
目前，现有载重汽车配备的导流装置多存在以下缺陷:
a.高度是固定的无法调整，无法适用于高度不同的载货车厢；
b.导流装置直接装配在驾驶室顶盖的钣金上，车辆行驶过程中，导流装置产生的震动对顶盖产生过大的破坏，导致顶盖损坏。
发明内容
本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种可以适用于不同载货车厢高度，调整简单的高度可调的载重汽车导流装置。
本发明克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种高度可调的载重汽车导流装置，包括：分别横向固定于驾驶室顶盖前后两端的导流罩前支架和导流罩后支架以及位于驾驶室顶盖正上方的导流罩，导流罩通过铰接支架Ⅰ铰接安装于导流罩前支架的顶端，导流罩通过铰接支架Ⅱ铰接安装于连接杆上，所述连接杆下端沿纵向间隔设置有若干调整孔，螺栓穿过调整孔后紧固于导流罩后支架上。
为了提高强度，上述导流罩内部前端设置有装配凸台Ⅰ，所述铰接支架Ⅰ的头端固定于装配凸台Ⅰ上。
为了提高强度，上述导流罩内部后端设置有装配凸台Ⅱ，所述铰接支架Ⅱ的头端固定于装配凸台Ⅱ上。
为了提高强度，上述导流罩内部左右两侧分别设置有装配凸台Ⅲ，所述导流罩后支架的左右两端分别固定于同侧的装配凸台Ⅲ上。
为了提高密封性，导流罩前支架与导流罩后支架与驾驶室顶盖的连接部位设置有橡胶垫。
为了防止驾驶室顶盖由于震动导致的损坏，上述驾驶室顶盖内侧端面上分别沿纵向及横向间隔焊接固定有若干纵向U形梁和若干横向U形梁。
本发明的有益效果是：当螺栓穿过最上端的调整孔后对导流罩的位置进行固定时，此时导流罩的倾角最小，当螺栓穿过最下端的调整孔后对导流罩的位置进行固定时，此时导流罩的倾角最大。通过改变导流罩的倾斜高度，以适应不同载货车厢高度，高度调整简单方便，导流罩的流线外形，形成有效的导流曲线，减小风阻及降低整车油耗的效果明显。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为导流罩倾斜最小角度的状态示意图；
图3为导流罩倾斜最大角度的状态示意图；
图4为驾驶室顶盖的仰视结构示意图；
图中，1.导流罩 2.驾驶室顶盖 3.导流罩前支架 4.导流罩后支架 5.橡胶垫 6.铰接支架Ⅰ 7.连接杆 8.铰接支架Ⅱ 9.螺栓 10.装配凸台Ⅰ 11.装配凸台Ⅱ 12.装配凸台Ⅲ13.调整孔 14.纵向U形梁 15.横向U形梁。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2、附图3、附图4对本发明做进一步说明。
一种高度可调的载重汽车导流装置，包括：分别横向固定于驾驶室顶盖2前后两端的导流罩前支架3和导流罩后支架4以及位于驾驶室顶盖2正上方的导流罩1，导流罩1通过铰接支架Ⅰ 6铰接安装于导流罩前支架3的顶端，导流罩1通过铰接支架Ⅱ 8铰接安装于连接杆7上，连接杆7下端沿纵向间隔设置有若干调整孔13，螺栓9穿过调整孔13后紧固于导流罩后支架4上。如附图2所示，当螺栓9穿过最上端的调整孔13后对导流罩1的位置进行固定时，此时导流罩1的倾角最小，如附图3所示，当螺栓9穿过最下端的调整孔13后对导流罩1的位置进行固定时，此时导流罩1的倾角最大。通过改变导流罩1的倾斜高度，以适应不同载货车厢高度，高度调整简单方便，导流罩的流线外形，形成有效的导流曲线，减小风阻及降低整车油耗的效果明显。
进一步的，导流罩1内部前端设置有装配凸台Ⅰ 10，铰接支架Ⅰ 6的头端固定于装配凸台Ⅰ10上。导流罩1内部后端设置有装配凸台Ⅱ 11，铰接支架Ⅱ 8的头端固定于装配凸台Ⅱ 11上。导流罩1内部左右两侧分别设置有装配凸台Ⅲ 12，导流罩后支架4的左右两端分别固定于同侧的装配凸台Ⅲ 12上。凸台Ⅰ 10、凸台Ⅱ 11以及凸台Ⅲ 12可以提高导流罩1与铰接支架Ⅰ 6、铰接支架Ⅱ 8以及导流罩后支架4的连接部位的强度, 导流装置所受之力有效的传导至驾驶室顶盖2的四周，分解至整个驾驶室的侧围及四周，减小驾驶室顶盖2的受力，避免造成驾驶室顶盖2的损坏, 避免了驾驶室顶盖2的应力集中，有效延长了驾驶室的使用寿命。导流罩前支架3与导流罩后支架5与驾驶室顶盖2的连接部位设置有橡胶垫5。橡胶垫5不但起到缓冲、密封的作用，同时还可以防止驾驶室顶盖2的连接处漏水。如附图4所示，驾驶室顶盖2内侧端面上分别沿纵向及横向间隔焊接固定有若干纵向U形梁14和若干横向U形梁15，纵向U形梁14和横向U形梁15起到提高驾驶室顶盖2强度的作用，有效防止导流装置产生的震动对驾驶室顶盖2产生的破坏。

Claims (6)

1.一种高度可调的载重汽车导流装置，其特征在于，包括：分别横向固定于驾驶室顶盖（2）前后两端的导流罩前支架（3）和导流罩后支架（4）以及位于驾驶室顶盖（2）正上方的导流罩（1），导流罩（1）通过铰接支架Ⅰ（6）铰接安装于导流罩前支架（3）的顶端，导流罩（1）通过铰接支架Ⅱ（8）铰接安装于连接杆（7）上，所述连接杆（7）下端沿纵向间隔设置有若干调整孔（13），螺栓（9）穿过调整孔（13）后紧固于导流罩后支架（4）上。
2.根据权利要求1所述的高度可调的载重汽车导流装置，其特征在于：所述导流罩（1）内部前端设置有装配凸台Ⅰ（10），所述铰接支架Ⅰ（6）的头端固定于装配凸台Ⅰ（10）上。
3.根据权利要求1所述的高度可调的载重汽车导流装置，其特征在于：所述导流罩（1）内部后端设置有装配凸台Ⅱ（11），所述铰接支架Ⅱ（8）的头端固定于装配凸台Ⅱ（11）上。
4.根据权利要求1所述的高度可调的载重汽车导流装置，其特征在于：所述导流罩（1）内部左右两侧分别设置有装配凸台Ⅲ（12），所述导流罩后支架（4）的左右两端分别固定于同侧的装配凸台Ⅲ（12）上。
5.根据权利要求1至4所述的高度可调的载重汽车导流装置，其特征在于：导流罩前支架（3）与导流罩后支架（5）与驾驶室顶盖（2）的连接部位设置有橡胶垫（5）。
6.根据权利要求5所述的高度可调的载重汽车导流装置，其特征在于：所述驾驶室顶盖（2）内侧端面上分别沿纵向及横向间隔焊接固定有若干纵向U形梁（14）和若干横向U形梁（15）。
CN201610551641.5A 2016-07-14 2016-07-14 一种高度可调的载重汽车导流装置 Pending CN106114654A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610551641.5A CN106114654A (zh) 2016-07-14 2016-07-14 一种高度可调的载重汽车导流装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610551641.5A CN106114654A (zh) 2016-07-14 2016-07-14 一种高度可调的载重汽车导流装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106114654A true CN106114654A (zh) 2016-11-16

Family

ID=57283712

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610551641.5A Pending CN106114654A (zh) 2016-07-14 2016-07-14 一种高度可调的载重汽车导流装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106114654A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106828624A (zh) * 2017-02-17 2017-06-13 吉林大学 一种减阻自适应的通用型导流罩及其控制方法
CN107499399A (zh) * 2017-08-14 2017-12-22 武汉理工大学 一种与货箱保持相切的双层可调导流罩及导流方法
CN108313141A (zh) * 2018-01-31 2018-07-24 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种驾驶室顶导流罩装置
CN111332324A (zh) * 2020-04-01 2020-06-26 中车长春轨道客车股份有限公司 一种封闭式车顶导流罩结构

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8129698U1 (de) * 1981-10-10 1982-03-25 Kotflügelfabrik H. Köver GmbH & Co KG, 2150 Buxtehude Windabweiser fuer lastkraftfahrzeuge
US4375898A (en) * 1980-07-28 1983-03-08 Paccarinc. Air deflector assembly
CN201195558Y (zh) * 2008-03-26 2009-02-18 陕西汽车集团有限责任公司 一种载货汽车的可调式导流罩
CN201914337U (zh) * 2010-12-01 2011-08-03 陈言平 一种厢式货车导流罩
CN202463951U (zh) * 2012-03-15 2012-10-03 中国重汽集团济南动力有限公司 一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置
WO2013151418A1 (en) * 2012-04-05 2013-10-10 Daf Trucks N.V. Air deflector assembly
CN203864825U (zh) * 2014-05-30 2014-10-08 东风商用车有限公司 车辆顶扰流板调节机构
CN104386146A (zh) * 2014-09-30 2015-03-04 武汉理工大学 一种可自动调节高度的汽车导流罩
CN206067947U (zh) * 2016-07-14 2017-04-05 中国重汽集团济南动力有限公司 一种高度可调的载重汽车导流装置

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4375898A (en) * 1980-07-28 1983-03-08 Paccarinc. Air deflector assembly
DE8129698U1 (de) * 1981-10-10 1982-03-25 Kotflügelfabrik H. Köver GmbH & Co KG, 2150 Buxtehude Windabweiser fuer lastkraftfahrzeuge
CN201195558Y (zh) * 2008-03-26 2009-02-18 陕西汽车集团有限责任公司 一种载货汽车的可调式导流罩
CN201914337U (zh) * 2010-12-01 2011-08-03 陈言平 一种厢式货车导流罩
CN202463951U (zh) * 2012-03-15 2012-10-03 中国重汽集团济南动力有限公司 一种重型卡车驾驶室用轻量化导流装置
WO2013151418A1 (en) * 2012-04-05 2013-10-10 Daf Trucks N.V. Air deflector assembly
CN203864825U (zh) * 2014-05-30 2014-10-08 东风商用车有限公司 车辆顶扰流板调节机构
CN104386146A (zh) * 2014-09-30 2015-03-04 武汉理工大学 一种可自动调节高度的汽车导流罩
CN206067947U (zh) * 2016-07-14 2017-04-05 中国重汽集团济南动力有限公司 一种高度可调的载重汽车导流装置

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106828624A (zh) * 2017-02-17 2017-06-13 吉林大学 一种减阻自适应的通用型导流罩及其控制方法
CN106828624B (zh) * 2017-02-17 2022-12-02 吉林大学 一种减阻自适应的通用型导流罩及其控制方法
CN107499399A (zh) * 2017-08-14 2017-12-22 武汉理工大学 一种与货箱保持相切的双层可调导流罩及导流方法
CN107499399B (zh) * 2017-08-14 2020-01-14 武汉理工大学 一种与货箱保持相切的双层可调导流罩及导流方法
CN108313141A (zh) * 2018-01-31 2018-07-24 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种驾驶室顶导流罩装置
CN108313141B (zh) * 2018-01-31 2019-09-24 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种驾驶室顶导流罩装置
CN111332324A (zh) * 2020-04-01 2020-06-26 中车长春轨道客车股份有限公司 一种封闭式车顶导流罩结构
CN111332324B (zh) * 2020-04-01 2024-05-07 中车长春轨道客车股份有限公司 一种封闭式车顶导流罩结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106114654A (zh) 一种高度可调的载重汽车导流装置
US20080238139A1 (en) Fairing for a trailer
US9315136B2 (en) Dump trailer
CN203864796U (zh) 前副车架总成
CN203974945U (zh) 前副车架
CN206067947U (zh) 一种高度可调的载重汽车导流装置
CN104071225B (zh) 一种自卸车前车
CN202439770U (zh) 驾驶室前悬置固定支架
US7938446B2 (en) Vehicle body of a convertible vehicle
CN206307111U (zh) 一种副车架和车身连接结构
CN203651899U (zh) 一种车架前端安装支架
CN204749967U (zh) 一种维修作业工程车
CN204937230U (zh) 前副车架安装点结构
CN204506542U (zh) 一种车用lng供气系统轻量化限高框架
CN114291020A (zh) 一种车用电瓶框结构
CN107117098A (zh) 一种前顶灯安装结构及安装方法
CN202272059U (zh) 一种副车架总成
CN105946973B (zh) 一种多功能车底盘副车架
CN101318521A (zh) 汽车的后轴部分的车身结构
CN108749973B (zh) 摩托车防护装置及其摩托车
CN212766472U (zh) 一种矿用自卸车的车架总成及矿用自卸车
CN2910730Y (zh) 铰接式拖拉机驾驶室
CN205468520U (zh) 一种冷却模块支架
CN207773279U (zh) 一种皮卡车车厢龙门架
CN211442491U (zh) 全地形车及其顶棚架

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20161116

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication