KR101603924B1 - 플라스틱 하우징을 구비한 해양 연료 전달 시스템과 그것의 구성방법 - Google Patents

플라스틱 하우징을 구비한 해양 연료 전달 시스템과 그것의 구성방법 Download PDF

Info

Publication number
KR101603924B1
KR101603924B1 KR1020117028221A KR20117028221A KR101603924B1 KR 101603924 B1 KR101603924 B1 KR 101603924B1 KR 1020117028221 A KR1020117028221 A KR 1020117028221A KR 20117028221 A KR20117028221 A KR 20117028221A KR 101603924 B1 KR101603924 B1 KR 101603924B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel
vapor separator
delivery system
lower support
housing
Prior art date
Application number
KR1020117028221A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20120014179A (ko
Inventor
카일 디. 아커
Original Assignee
카터 퓨얼 시스템즈, 엘엘씨
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 카터 퓨얼 시스템즈, 엘엘씨 filed Critical 카터 퓨얼 시스템즈, 엘엘씨
Publication of KR20120014179A publication Critical patent/KR20120014179A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101603924B1 publication Critical patent/KR101603924B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/007—Layout or arrangement of systems for feeding fuel characterised by its use in vehicles, in stationary plants or in small engines, e.g. hand held tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F02M37/103—Mounting pumps on fuel tanks

Abstract

해양 연료 전달 시스템 및 그것의 구성 방법은 연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징에게 횡방향으로 뻗어 있는 하부 지지 캡을 제공하는데, 이 하부 지지 캡은 연료 필터 하우징 및/또는 연료 증기 분리기 하우징과 플라스틱 재료로 이루어진 단일 부품으로서 형성된다. 또한, 이 시스템은 하부 지지 캡으로부터 상방으로 뻗어 있는 열 차폐판을 포함하고 있다. 연료 필터 하우징 및/또는 연료 증기 분리기 하우징; 하부 지지 캡 및 열차폐판은 650C°의 화염에 2.5분간 직접 노출될 때 용융되지 않는 열경화성 플라스틱으로 이루어진 단일 부품으로서 성형된다.

Description

플라스틱 하우징을 구비한 해양 연료 전달 시스템과 그것의 구성방법{MARINE FUEL DELIVERY SYSTEM WITH PLASTIC HOUSING AND METHOD OF CONSTRUCTION THEREOF}
본 발명은 대체로 해양 연료 전달 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 선외 및 선내(stern drive and inboard)의 해양 연료 전달 시스템에 관한 것이다.
연료 증기 분리기 조립체와 같은 해양 연료 전달 구성물은 서로로부터 분리되어 있고 알루미늄이나 강과 같은 금속재료로 구성된 구성부품으로부터 조립되는 것이 전형적이다. 구성부품이 제조될 때, 구성부품은 사용 모듈로서 함께 묶음으로 포장되는 것이 통상적이다. 금속 재료를 사용하는 주 목적은, 특히 연료 전달 시스템이 보트 내부에 수용되어 보트의 외부로 직접 노출되지 않는 선외 및 선내의 해양 어플리케이션에 금속 재료를 사용하는 주 목적은 미국 해안경비대 규정 183.590의 연소 시험의 요건을 만족시키고 내열성에 대한 규정을 충족시키기 위한 것이다. 하지만, 금속 구성부품이 이러한 가열과 연소 시험에 관한 요건을 충족시킨다하더라도, 시간이 경과함에 따라, 금속 구성부품은 부식되기 쉽고, 특히 염수 환경에서 부식되기 쉽다. 때문에, 금속 구성부품은 부식의 개시를 억제하기 위하여 금속 구성부품의 외부 표면을 전착 도료에 의해 코팅하는 것이 전형적이다.
그러나, 금속 구성부품에 코팅 재료를 입힘으로써, 재료 코스트가 증대되어 제조 코스트도 증대된다. 또한, 코팅은 시간이 지남에 따라 액상 연료에 의해 침식되기 쉽다. 따라서, 코팅된 금속 구성부품을 플라스틱 구성부품으로 대체하려는 시도가 있었지만, 플라스틱 구성부품은 상술한 연소 시험 요건을 충족시킬 수 없다.
본 발명의 한 실시양태에 따라 선외 또는 선내 해양 엔진용 연료 전달 시스템은 미국 해안경비대 규정 183.590의 가열 및 연소 시험을 통과할 수 있는 플라스틱 재료의 구성을 사용한다. 이 플라스틱 재료는 둘 이상의 구성부품의 적어도 일부를 제공하기 위하여 구성된 재료로 이루어진 싱글, 단일 부품(monolithic piece)으로서 형성될 수 있고, 이로써 공지의 연료 전달 시스템의 개별적으로 구성된 구성부품이 필요없게 된다. 또한, 플라스틱 재료는 코팅되지 않아도 내부식성이 있고, 특히 내산화성과 내염수성이 있다. 더욱이, 이러한 구성부품(들)은 인접한 엔진 또는 다른 구조체와 잘 들어 맞거나 실질적으로 들어 맞도록 성형될 수 있고, 이로써 잠재적인 "히트 포켓" 또는 히트 트랩의 형성이 방지된다. 따라서, 연료 전달 시스템을 구성하는 구성부품의 수와 그와 관련된 제조 코스트가 저감되는 한편, 개별적인 구성부품을 효율적인 외피(envelope, 작업 스페이스)로 포장할 수 있는 능력이 향상된다
본 발명에 따라 구성된 연료 전달 시스템은 연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징(feul vapor separator housing)중 적어도 하나에 횡방향으로 뻗어 있는 하부 지지 캡을 제공하고, 이 하부 지지 캡은 연료 필터 하우징 및/또는 연료 증기 분리기 하우징과 플라스틱으로 이루어진 단일 부품으로서 형성된다. 또한, 이 시스템은 하부 지지 캡으로부터 상방으로 뻗어 있는 열 차폐판을 포함하고 있다. 연료 필터 하우징 및/또는 연료 증기 분리기 하우징, 하부 지지 캡 및 열 차페판은 650C°의 화염에 2.5분간 직접 노출될 때 용융되지 않는 열경화성 플라스틱(thermoset plastic)으로 이루어진 단일 부품으로서 구성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시양태에 따라, 열 차폐판은 연료 증기 분리기 하우징에 대해 외부에 위치되어 있는 고압 연료 펌프를 복사열에 대한 노출로부터 차폐하도록 구성되어 있다.
본 발명의 또 다른 실시양태에 따라, 장착 플레이트는 열 차폐판의 반대쪽에 있는 하부 지지 캡으로부터 상방으로 뻗어 있고, 이 장착 플레이트는 연료 필터 하우징과 하부 지지 캡과 플라스틱 재료로 이루어진 단일 부품으로서 형성된다. 연료 증기 분리기 하우징은 연료 필터 하우징과 연통되도록 구성되어 있고, 여기에서 연료 증기 분리기 하우징은 연료 증기 분리기 하우징내에서 액상 연료로부터 분리되어 배출될 연료 증기를 배출시키는 증기 배출구를 가지고 있다.
본 발명의 또 다른 실시양태에 따라, 본 발명에 따라 구성된 해양 연료 전달 시스템은 열경화성 플라스틱 재료로 이루어진 단일 부품으로 형성된 연료 증기 분리기 하우징과 연료 필터 하우징을 포함하는 연료 증기 분리기 조립체를 제공한다. 이 플라스틱 재료는 미국 해안경비대 규정 183.590에 의한, 상술한 가열 및 연소 시험 요건을 통과할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시양태에 따라, 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법이 제공된다. 이 방법은 650C°의 화염에 2.5분간 직접 노출될 때 용융되지 않는 열경화성 플라스틱을 사용해서 연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징중 적어도 하나를 이 하우징으로부터 뻗어 있는, 일체로 성형된 하부 지지 캡과 하부 지지 캡으로부터 상방으로 뻗어 있는, 일체로 성형된 열 차폐판과 성형하는 것을 포함한다.
본 발명에 의하면, 코팅된 금속 구성부품을 플라스틱 구성부품으로 대체할 수 있어 재료 코스트와 제조 코스트를 저감시킬 수 있으면서도 해양 연료 전달 시스템의 내구성도 증대시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 한 실시양태에 따라 구성된 해양 연료 전달 시스템의 사시도,
도 2는 도 1의 해양 연료 전달 시스템의 단일 연료 필터 하우징과 열 차폐판에 관한 사시도,
도 3은 본 발명의 다른 실시양태에 따라 구성된 해양 연료 전달 시스템의 분해 사시도,
도 4는 상이한 사시도로부터 취한 도 3의 해양 연료 전달 시스템에 관한 다른 분해 사시도,
도 5는 커버가 제거된 도 3의 해양 연료 전달 시스템에 관한 평면도,
도 5a는 본 발명의 다른 실시양태에 따라 구성된 해양 연료 전달 시스템에 관한 도 5와 유사한 도면이다.
도 1을 구체적으로 참조하면, 도 1에는 본 발명의 한 실시양태에 따라 구성된 해양 연료 전달 시스템이 도시되어 있는데, 이 시스템은 이하에서 연료 증기 분리기 조립체 또는 간단하게는 조립체(10)로 인용된다. 조립체(10)는 선미의 구동장치 또는 선내의 해양 엔진용 연료 전달 시스템으로서 기능을 하고, 미국 해안경비대 규정 183.590의 가열 및 연소 시험을 통과할 수 있는 플라스틱 재료를 사용해서 구성되는데, 이 규정에 의하면, 이 조립체의 대부분, 특히 외부로 노출되는 표면을 구성하기 위해서, 이 플라스틱은 650C°의 화염에서 2.5분간 용융되지 않고 견딜 수 있을 것이 요구된다. 이러한 플라스틱으로 구성되면, 구성부품의 재료비와 이와 관련된 제조 원가도 저감되고, 이에 더하여 플라스틱 재료는 그 위에 코팅을 가지지 않으면서도 내부식성을 가지고 있고, 특히 내산화성과 내염수성을 가지고 있다. 그리고 이 플라스틱은 효율적인 구성으로 형상을 가질 수 있으므로, 이 조립체(10)는 최소한의 외피내에 장착될 수 있다.
도시된 실시예에서, 조립체(10)는 상술한 플라스틱으로 구성되는 연료 필터 하우징(12) 및 이하에서 리저버 또는 증기 분리기 하우징(14)으로 인용되는 증기 분리기 리저버를 가지고 있다. 연료 필터 하우징(12)은 그 내부에 연료 필터(13)를 수용하도록 구성되어 있고, 리저버(14)는 연료 증기를 액상 연료로부터 분리시키는 기능을 한다. 약 300C°에서 용융되는 표준 열가소성 재료와 달리 상기 플라스틱 재료는 열을 차폐할 수 있고 용융되지 않으면서 상술한 연소 시험을 견딜 수 있다. 따라서, 최종 플라스틱 구성물은 상기 시험을 통과할 수 있고, 이 플라스틱 재료로 차폐되는 구성물은 열에 대한 노출로부터 보호된다. 연료 필터 하우징(12)과 리저버(14)를 구성하기에 적합하다고 생각되는 플라스틱 재료는 압축 및 사출성형에 적합한 미네랄 충전 유리 섬유 강화 비닐 에스테르 화합물로 형성된 열경화성 플라스틱이다. 이와 같은 플라스틱 재료의 일종은 시중에서 입수할 수 있고, BMC 685 또는 BMC 695의 품명으로 판매되고 있으며, 일리노이주 웨스트 시카고의 벌크 몰딩 컴파운드 인코포레이티드(Bulk Molding Compounds, Inc.)로부터 구입할 수 있다.
조립체(10)는 저압 펌프(16)와 고압 펌프(18)를 포함하고 있다. 저압 펌프(16)는 연료 필터 하우징(12)으로부터 상류측 연료 탱크(도시되지 않음)로부터 액상 연료를 펌핑하는 기능을 하는데, 이 연료 필터 하우징(12)내에서 액상 연료는 필터(13)를 통과해서 이 필터(13)에 의해 여과된다. 그러면, 저압 펌프(16)는 여과된 액상 연료를 리저버(14)내로 펌핑하는데, 여기에서 저압 펌프(16)는 도 1에서 리저버(14)에 대해 외부에 있는 것으로 도시되어 있다. 고압 펌프(18)도 도 1에서 리저버(14)에 대해 외부에 있는 것으로 도시되어 있고, 고압 연료 출구(19)를 통해서 리저버(14)로부터 내연기관(도시되지 않음)의 연료 분사기 열로 액상 연료를 펌핑한다.
리저버(14)는 연료 증기를 액상 연료로부터 분리하는 기능을 하고, 필요에 따라 리저버와 하나의 플라스틱 부분으로 성형되는 분리기 벽 또는 벽들을 가질 수 있다. 연료 증기는 액상 연료로부터 분리되면 연료 증기는 예컨대 증기 배출구(20)를 통해서 리저버(14)로부터 배기된다. 냉각수 포트(21)에 추가하여 증기 배출구(20)는 상부 리저버 캡 또는 커버(22)에 형성된 것으로서 도시되어 있다. 상부 리저버 캡(22)은 플라스틱 재료로 이루어진 단일 부분으로서 구성되고, 원하는 피팅과 형상으로 성형될 수 있다. 리저버(14)는 대체로 상부 커버(22)에 인접한 상부 단부(26)와 저부 단부 또는 베이스(28)사이에서 뻗어 있는 원통형 벽(24)을 가지고 있다. 상부 단부(26)는 리저버(14)의 길이 방향 중심축(30)에 대체로 수직인 평면을 따라 뻗어 있는 것으로서 도시되어 있고, 베이스(28)는 리저버(14)가 사용상 장착되는 배향을 허용할 수 있도록 축(30)에 대해 비스듬이 경사진 표면을 가진 성형물로서 도시되어 있다. 베이스(28)는 소정의 피팅 및/또는 리저버(14)를 수용할 수 있는 크기인, 나선형으로 감긴 냉각 코일과 같은 수냉 코일에 부착하기 위한 포트와 같은 개구 및/또는 연료 필터 하우징(12)로부터의 액상 연료의 유입과 고압 펌프(18)로의 액상 연료의 유출을 위한 연료 라인을 가지면서 성형될 수 있다. 더욱이, 도 1에 도시된 것처럼, 리저버(14)는 리저버(14)를 연료 필터 하우징(12)에 부착하는 것을 용이하게 하기 위해 본 상세한 설명에서는 볼트 통로(33)으로 도시된 장착구를 가지면서 성형될 수 있다.
연료 필터 하우징(12)은 상부 커버 또는 캡(31)과 횡방향으로 뻗어 있는 하부 지지 베이스 또는 캡(34)을 가지고 있는데, 이 하부 지지 캡(34)은 연료 필터 하우징(12)과 플라스틱 재료로 이루어진 단일 부품으로서 형성된다. 또한, 직립 지지 열 차폐판(36)은 하부 지지 캡(34)으로부터 상방으로 뻗어 있고, 열 차폐판(36)은 연료 필터 하우징(12)과 하부 지지 캡(34)에 부착되어 이것들과 플라스틱으로 이루어진 단일 부품으로서 형성되어 있다. 열 차폐판(36)은 외부에 장착된 고압 연료 펌프(18)를 열과 화염에 대한 노출로부터 차폐하도록 구성되어 있고, 부분적으로 원통형 형상을 가진 것으로 도시되어 있지만, "성형된" 구성물인 열 차폐판(36)은 원하는 내부 및 외부 형상을 제공하기 위하여 적절한 기하학적 형태를 가지도록 구성될 수 있다.
더욱이, 장착 플레이트(38)와 열 차폐판(36)이 원하는 구성부품을 장착 플레이트(38)와 열 차폐판(36)사이에 수용하기 위해 서로 횡방향으로 이격되도록, 단일의 "성형된" 플라스틱 구성물은 열 차폐판(36)에 대해 하부 지지 캡(34)의 반대측으로부터 상방으로 뻗어 있는 장착 플레이트(38)을 포함하는 것이 바람직하다. 도 2에 최고로 잘 도시된 것처럼, 장착 플레이트(38)는 장착 플레이트(38)는 연료 필터 하우징(12)을 장착하기 위해 관통 개구(40)를 가지면서 성형되는 것이 바람직하며, 그래서, 조립체(10)는 지지 구조물(도시되지 않음)에 장착될 수 있다. 도시된 것처럼, 그로밋(42)은 각각의 개구(40)에 배치되어 있다. 또한, 장착 플레이트(38)는 리저버(14)의 볼트 통로(33)와 정합되도록 구성된, 본 발명의 상세한 설명에서는 볼트 통로(44)로 도시된 장착구를 가지면서 성형되는 것이 바람직하고, 그 결과로서 리저버(14)의 장착이 용이하게 된다.
도 3 내지 5에 있어서, 본 발명의 다른 실시양태에 따라 구성된, 이하에서 연료 증기 분리기 조립체(10)로 인용된, 해양 연료 전달 시스템이 도시 되어 있고, 여기에서 100으로 오프셋된 동일한 부재번호를 동일한 부재를 확인할 수 있도록 사용했다. 조립체(100)는 연료 필터 하우징(112), 리저버(114), 저압 및 고압 펌프(116, 118) 및 냉각 코일(44)을 가지고 있다. 앞서의 실시예와 달리, 연료 필터 하우징(112)과 리저버(114)는 열경화성 플라스틱 재료로 이루어진 단일의 부품으로서 구성되어 있다. 또한, 리저버(14)의 플라스틱 벽이 저압 및 고압 펌프 (116, 118)에 대한 열 차판의 기능할 수 있도록, 저압 및 고압 펌프(116, 118)가 리저버(14)에 대해 외부에 있기보다는 이 펌프들은 리저버(114)의 내부에 수용되어 있다. 펌프(116, 118)를 설치하는 것과 액상 연료의 흐름과 연료 증기의 흐름과 분리를 조정하는 것을 용이하게 하기 위하여, 배플 벽 또는 벽들(46)은 리저버(114)와 플라스틱 재료로 이루어진 단일의 부품으로서 성형된다. 도시된 실시예에서, 배플 벽(46)의 적어도 일부분은 펌프(116, 118)사이에서 뻗어 있는데, 여기에서 고압 연료 펌프(118)는 반 원통형 또는 반 원통형보다 약간 큰 원통형 배플 벽(46)에 의해 제공되는 닫힌 설치 공동내에 수용되고 저압 연료 펌프(116)는 배플 벽(46)의 원통형 벽부내에 수용된다. 연료 흐름에 요구되는 조건에 따라, 배플 벽(46)은 다양한 형태로 형성될 수 있는데, 특히 리저버(114)와 플라스틱 재료로 이루어진 하나의 부품으로 단순하게 형성될 수 있다. 또한, 냉각 코일(44)를 리저버(114)내에 설치하는 것과 물 유입구와 물 유출구(50, 52)를 연결하는 것을 용이하게 하기 위하여, 리저버(114)의 측벽(48)은 자체에 성형되어 있는 입구(54)와 출구(56)를 가질 수 있다.
상부 캡(131, 122)은 각각 연료 필터 하우징(112)과 리저버(114)를 카바하기 위해 플라스틱 재료를 사용해서 별도로 성형된다. 리저버 상부 캡(122)은 자체에 성형된 고압 연료 출구(119)와 압력 조정구(58)를 가지면서 형성될 수 있다.
도 5a에서, 본 발명의 따른 실시양태에 따라 구성된, 이하에서 연료 증기 분리기 조립체(210)로 인용되는 해양 연료 전달 시스템이 도시되어 있고, 여기에서, 200으로 오프셋된 동일한 부재번호는 동일한 부재를 확인할 수 있도록 사용했다. 조립체(210)는 앞서 설명한 조립체와 매우 유사하지만, 그러나, 저압 및 고압 펌프(216, 218)는 단일 연료 증기 분리기 리저버(214)의 내부에 수용되기 보다는, 고압 연료 펌프(218)는 리저버(214)의 내부에 수용되는 한편, 저압 연료 펌프(216)연료 필터 하우징(212)내에서 원통형 연료 필터(213)내에 동심으로 수용되어 있다. 그렇지 않으면, 조립체(210)는 조립체(110)에 대해서 설명한 것처럼 되어 있다.
상술한 실시예의 조립체(10, 110, 210)에서, 모든 성형된 플라스틱 구성부품은 인접한 구조물과 잘 들어 맞거나 실질적으로 들어 맞도록 성형될 수 있다. 그럼으로써, 이하에서 히트 트랩으로 인용되는 히트 포켓의 형성이 방지된다. 또한, 플라스틱 구성부품의 외부 윤곽 표면은 부드럽고 모나지 않은 모서리를 가지면서 성형될 수 있고, 이로써 히트 트랩의 형성을 더욱 방지할 수 있다. 에컨대, 필터 하우징(12)은 그것의 베이스가 축(30)에 대해서 비스듬이 형성된 것으로 도시되어 있고, 여기에서 베이스는 조립체를 엔진에 부착하면 대체로 보아 수평이고, 맞닿게 하면 인접한 엔진의 표면과는 동일한 평면을 이룬다. 때문에, 베이스(28)와 인접 엔진 표면사이에는 히트 트랩이 형성되지 않는다.
본 발명에 관한 많은 수식과 변경은 상술한 설명에 비추어 보면 가능하다. 최종적으로 특허를 받은 특허청구범위의 보호범위내에,서 본발명은 발명의 상세한 설명에서 특별하게 설명한 것과 다르게 실시할 수도 있는 것은 물론이다.

Claims (22)

  1. 해양 연료 전달 시스템에 있어서,
    연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징중 하나 이상;
    연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징중 하나 이상으로부터 뻗어 있는 하부 지지 캡; 및
    상기 하부 지지 캡으로부터 상방으로 뻗어 있는 열 차폐판;을 포함하고 있고,
    상기 연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징중 하나 이상과 상기 하부 지지 캡 및 상기 열 차폐판은 650C°의 화염에 2.5분간 직접 노출되었을 때 용융되지 않는 열경화성 플라스틱으로 이루어진 단일 부품으로서 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 하부 지지 캡으로부터 뻗어 있고, 이 하부 지지 캡과 열경화성 수지로 이루어진 단일 부품으로서 구성된 장착 플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 장착 플레이트는 연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징중 하나 이상에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 장착 플레이트와 열 차폐판은 서로로부터 횡방향으로 이격되어 상기 하부 지지 캡의 양측으로부터 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 연료 증기 분리기 하우징에 대해 외부에 장착된 고압 연료 펌프를 더 포함하고, 상기 열 차폐판은 상기 고압 연료 펌프를 차폐하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 열 차폐판은 상기 연료 필터 하우징으로부터 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기열 차폐판과 상기 장착 플레이트 사이에 배치된 상기 하부 지지 캡과는 별도 부품 재료로 구성된 연료 증기 분리기 하우징을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 하부 지지 캡은 상기 연료 필터 하우징과 상기 연료 증기 분리기 하우징 모두와, 열경화성 플라스틱으로 이루어진 단일 부품으로서 구성되는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 연료 증기 분리기 하우징내에 배치된 저압 연료 펌프와 고압 연료 펌프를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 고압 연료 펌프와 상기 저압 연료 펌프사이에서 뻗어 있는 배플 벽을 더 포함하고 있고, 상기 배플 벽은 상기 연료 증기 분리기 하우징과, 열경화성 플라스틱으로 이루어진 단일 부품으로서 구성되는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  11. 제 8 항에 있어서, 상기 연료 증기 분리기 하우징내에 배치된 고압 연료 펌프와 상기 연료 필터 하우징에 배치된 저압 연료 펌프를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템.
  12. 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법에 있어서,
    연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징중 하나 이상의 하우징과, 이 하우징으로부터 뻗어 있는 일체로 성형된 하부 지지 캡과 하부 지지 캡으로부터 상방으로 뻗어 있는 일체로 성형된 열 차폐판을 650C°의 화염에 2.5분간 직접 노출될 때 용융되지 않는 열경화성 플라스틱을 사용해서 성형하는 것으로 이루어진 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  13. 제 12 항에 있어서, 하부 지지 캡으로부터 뻗어 있는 장착 플레이트를 하부 지지 캡과 열경화성 플라스틱으로 이루어진 단일 부품으로서 성형하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  14. 제 13 항에 있어서, 장착 플레이트를 연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징중 하나 이상과 부착된 상태로 성형하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  15. 제 13 항에 있어서, 서로 횡방향으로 이격되어 상태로 하부 지지 캡의 양측에 장착 플레이트와 열 차폐판을 성형하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  16. 제 15 항에 있어서, 연료 증기 분리기 하우징과 열 차폐판사이에 고압 연료 펌프를 성형하는 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  17. 제 16 항에 있어서, 열 차폐판을 연료 필터 하우징과 부착된 상태로 성형하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  18. 제 16 항에 있어서, 열 차폐판과 장착 플레이트사이에서 하부 지지 캡과는 별도의 부품 재료로서 구성된 연료 증기 분리기 하우징을 배치하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  19. 제 12 항에 있어서, 하부 지지 캡을 연료 필터 하우징과 연료 증기 분리기 하우징 모두와 열경화성 플라스틱으로 이루어진 단일 부품으로서 성형하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  20. 제 19 항에 있어서, 고압 연료 펌프와 저압 연료 펌프를 연료 증기 분리기 하우징내에 배치하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  21. 제 20 항에 있어서, 고압 연료 펌프와 저압 연료 펌프사이에서 뻗어 있는 배플 벽을 연료 증기 분리기 하우징과 열경화성 플라스틱으로 이루어진 단일 부품으로서 성형하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
  22. 제 19 항에 있어서, 고압 연료 펌프를 연료 증기 분리기 하우징에 배치하고 저압 연료 펌프를 연료 필터 하우징에 배치하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 연료 전달 시스템용 구성부품을 구성하는 방법.
KR1020117028221A 2009-04-27 2010-04-27 플라스틱 하우징을 구비한 해양 연료 전달 시스템과 그것의 구성방법 KR101603924B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US17286009P 2009-04-27 2009-04-27
US61/172,860 2009-04-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120014179A KR20120014179A (ko) 2012-02-16
KR101603924B1 true KR101603924B1 (ko) 2016-03-16

Family

ID=42992541

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020117028221A KR101603924B1 (ko) 2009-04-27 2010-04-27 플라스틱 하우징을 구비한 해양 연료 전달 시스템과 그것의 구성방법

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8459235B2 (ko)
EP (1) EP2425114B1 (ko)
JP (1) JP5764827B2 (ko)
KR (1) KR101603924B1 (ko)
CN (1) CN102803699B (ko)
WO (1) WO2010129251A2 (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9435304B2 (en) * 2012-08-27 2016-09-06 Robert Bosch Gmbh Diesel fuel pump module
WO2018160168A1 (en) * 2017-02-28 2018-09-07 Ab Volvo Penta Fuel module for engine
CN108265778A (zh) * 2018-01-29 2018-07-10 芜湖市皖南造船有限公司 一种挖泥船用隔热防护板

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001152993A (ja) 1999-10-11 2001-06-05 Fleetguard Inc 一体化された燃料フィルタと燃料ポンプとの組立体
US6857419B1 (en) 2004-04-06 2005-02-22 Federal-Mogul World Wide, Inc. Fuel vapor separator for internal combustion engine

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5024188A (en) * 1990-03-02 1991-06-18 Outboard Marine Corporation Fuel supply system component assembly
US5203306A (en) * 1990-03-02 1993-04-20 Outboard Marine Corporation Fuel feed system
JPH08312485A (ja) * 1995-05-22 1996-11-26 Sanshin Ind Co Ltd 船外機用エンジンの燃料噴射装置
US5647331A (en) * 1995-09-12 1997-07-15 Walbro Corporation Liquid cooled fuel pump and vapor separator
JP3607386B2 (ja) * 1995-11-27 2005-01-05 ヤマハマリン株式会社 船外機用燃料供給装置
US5647330A (en) * 1996-07-25 1997-07-15 General Motors Corporation Fuel sender for motor vehicle
JP3883239B2 (ja) * 1996-10-21 2007-02-21 ヤマハマリン株式会社 船外機用エンジンの燃料供給装置
US5832903A (en) * 1997-06-02 1998-11-10 Brunswick Corp. Fuel supply system for an internal combustion engine
DE19739668A1 (de) * 1997-09-10 1999-03-11 Daimler Benz Ag Ölpumpenmodul
JP3896651B2 (ja) * 1997-09-12 2007-03-22 株式会社ケーヒン 燃料噴射装置におけるベーパーセパレータ
JP3811275B2 (ja) * 1997-10-22 2006-08-16 本田技研工業株式会社 船外機における燃料蒸気分離装置
DE19753860C1 (de) * 1997-12-04 1999-06-02 Bosch Gmbh Robert Kraftstoff-Förderaggregat mit verbesserter Förderpumpe
JP3701459B2 (ja) * 1998-01-30 2005-09-28 東洋エレメント工業株式会社 濾過器
US5964206A (en) * 1998-05-06 1999-10-12 Brunswick Corporation Fuel supply cooling system for an internal combustion engine
US6029633A (en) * 1998-07-02 2000-02-29 Parr Manufacturing, Inc. Passive fuel delivery module and suspension mechanism
WO2000043664A1 (de) * 1999-01-21 2000-07-27 Robert Bosch Gmbh Fördereinrichtung für kraftstoff
DE19949902A1 (de) * 1999-10-16 2001-04-19 Bayerische Motoren Werke Ag Kraftstoff-Förderpumpe für ein Kraftfahrzeug und eine mit einer Kraftstoff-Förderpumpe versehenem Kraftstoff-Fördersystem
US6260543B1 (en) * 2000-05-19 2001-07-17 Visteon Global Technologies, Inc. Fuel delivery module with integrated filter
JP2002317668A (ja) * 2001-02-14 2002-10-31 Sanshin Ind Co Ltd 水ジェット推進艇のエンジン制御装置
US7103878B2 (en) * 2001-12-13 2006-09-05 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Method and system to instrument virtual function calls
US6716341B2 (en) * 2002-03-26 2004-04-06 Arvin Technologies, Inc. Fluid filter assembly
US6581579B1 (en) * 2002-06-19 2003-06-24 Walbro Engine Management, L.L.C. Vapor separator for a fuel pump assembly
JP2004137937A (ja) * 2002-10-16 2004-05-13 Keihin Corp エンジン用燃料供給モジュール
JP2004253711A (ja) 2003-02-21 2004-09-09 Kyocera Corp 発光素子収納用パッケージおよび発光装置
US6981490B2 (en) * 2003-03-13 2006-01-03 Denso Corporation Fuel feed apparatus having sub tank and jet pump
CN100411204C (zh) 2003-06-30 2008-08-13 皇家飞利浦电子股份有限公司 发光二极管热管理系统
US20050045160A1 (en) * 2003-09-03 2005-03-03 Alicia Peterson Evaporative emissions canister with incorporated liquid fuel trap
DE10355309A1 (de) * 2003-11-27 2005-06-30 Siemens Ag Kraftstofffördereinheit
JP2005201214A (ja) * 2004-01-19 2005-07-28 Mitsubishi Electric Corp 燃料供給装置
US7013878B1 (en) * 2004-06-03 2006-03-21 Walbro Engine Management, L.L.C. Fuel vapor separator
JP4447993B2 (ja) * 2004-09-16 2010-04-07 ヤマハ発動機株式会社 船外機
US7225797B2 (en) * 2005-10-14 2007-06-05 Millennium Industries Corp. Remotely mounted fuel system
JP2007283909A (ja) * 2006-04-17 2007-11-01 Yamaha Marine Co Ltd 船外機
US7827970B2 (en) * 2007-03-21 2010-11-09 Walbro Engine Management, L.L.C. Vapor separator
US7712454B2 (en) * 2007-07-27 2010-05-11 Continental Automotive Systems Us, Inc. Reservoir-less fuel delivery module having crimp connection to a flange
US7431021B1 (en) * 2007-09-19 2008-10-07 Federal - Mogul World Wide, Inc. Fuel vapor separator

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001152993A (ja) 1999-10-11 2001-06-05 Fleetguard Inc 一体化された燃料フィルタと燃料ポンプとの組立体
US6857419B1 (en) 2004-04-06 2005-02-22 Federal-Mogul World Wide, Inc. Fuel vapor separator for internal combustion engine
JP2007532820A (ja) 2004-04-06 2007-11-15 フェデラル−モーグル コーポレイション 内燃機関のための燃料気化セパレータ

Also Published As

Publication number Publication date
US8459235B2 (en) 2013-06-11
CN102803699A (zh) 2012-11-28
JP2012525539A (ja) 2012-10-22
KR20120014179A (ko) 2012-02-16
JP5764827B2 (ja) 2015-08-19
CN102803699B (zh) 2015-06-17
EP2425114A4 (en) 2012-10-31
US20100273370A1 (en) 2010-10-28
WO2010129251A3 (en) 2011-03-17
EP2425114B1 (en) 2014-10-22
WO2010129251A2 (en) 2010-11-11
EP2425114A2 (en) 2012-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101603924B1 (ko) 플라스틱 하우징을 구비한 해양 연료 전달 시스템과 그것의 구성방법
KR100279920B1 (ko) 부식되지 않는 전기 커넥터 구조
US20090126699A1 (en) Fuel delivery unit
CA2570771C (en) Fuel pump and tank assembly for an automotive vehicle
US20030131828A1 (en) In-tank fuel module inlet strainer with ESD protection
US9938942B2 (en) Fuel supply system
US20080216800A1 (en) Fuel delivery module for low installation height applications
JP4263714B2 (ja) ディーゼルフィルタ
US20160176491A1 (en) Outboard motor fuel supply unit
CN101294527B (zh) 燃料箱
US7185682B2 (en) Fuel flange assembly for a vehicle fuel system
JP4298693B2 (ja) ディーゼルフィルタ
WO2015151470A1 (ja) 燃料タンク蓋、および、それを有する燃料ポンプモジュール
US6571836B2 (en) Filler cup for fluid filter
KR101772981B1 (ko) 유출 제어부를 가진 선박 연료 시스템
JP6299348B2 (ja) 燃料タンク蓋、および、それを有する燃料ポンプモジュール
JPH03105054A (ja) 車両用燃料供給装置
EP1890029B1 (en) Fuel supply system for general purpose engine
US20050172937A1 (en) Device for supplying fuel to internal combustion engine
US9695791B2 (en) Fuel supply device for engine
US20020100717A1 (en) Fuel filters
US20080251149A1 (en) Fuel pump housing
JP2017106322A (ja) エンジンの燃料供給装置
KR102285758B1 (ko) 인라인(in-line) 또는 인렛(inlet)에 활용되는 필터
JP4960470B2 (ja) 燃料供給装置および燃料供給システム

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
N231 Notification of change of applicant
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant