KR101582204B1 - 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 및 그 제조 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 쿠션 패드와 그 상면을 덮는 함침 방지 코팅막을 상기 시트 커버지의 가장자리를 따라 일체로 가열 압착시켜 시접부를 형성하도록 함으로써, 종래 시트 커버지의 가장자리를 따라 시접부가 노출 형성되도록 하기 위해 적층된 쿠션 패드 및 함침 방지 코팅막의 가장자리를 별도의 커팅 과정을 통해 재단해 내거나 이들을 축소 재단하는 과정을 생략할 수 있어 제조 과정 및 제조 설비를 단순화시켜 생산성을 향상시키고 제조 단가를 절감할 수 있고, 특히, 쿠션 패드와 그 상면을 덮는 함침 방지 코팅막을 상기 시트 커버지의 가장자리를 따라 일체로 가열 압착되며 시접부를 형성함에 따라 함침 방지 코팅막을 통해 시트 커버 상면에서 기설정된 두께로 돌출되며 쿠션층을 이루는 쿠션 패드의 측면을 감싸도록 하여 별도의 코팅 또는 차폐 과정 없이도 발포 주입된 발포재가 쿠션 패드 내에 함침되는 것을 막아 쿠션 패드가 경화되는 것을 방지할 수 있도록 하는 상위 효과를 갖는다.
Description
본 발명은 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 내부에 발포재를 주입하여 제작되는 일체 발포식 자동차 헤드레스트에 적용되는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 자동차용 헤드레스트는 자동차용 시트의 시트백 상단에 체결되어 탑승자의 머리 부분을 편안하게 받쳐 지지해주도록 하는 부분이다.
자동차용 헤드레스트는 주로 외관 형상을 이루도록 봉제하여 완성 시트 커버 내부에 발포액을 주입 발포시켜 쿠션 기능을 구비하도록 하는 일체 발포식으로 제작된다.
일체 발포식 헤드레스트는 전면, 후면 및 측면 형상에 맞게 재단되어 완성된 시트 커버 편들의 이면이 겉으로 되도록 한 상태에서 제품의 최종적인 윤각에 맞춰 입체 형상으로 봉제 접합하고, 완성된 헤드레스트용 시트 커버를 뒤집어 헤드레스트 프레임에 씌운 다음, 성형틀 내에서 헤드레스트용 시트 커버 내부에 고속 반응형 우레탄과 같은 발포제를 발포 주입하여 일체로 완성하게 된다.
일체 발포식 헤드레스트용 시트 커버 중에서도 특히, 탑승자의 머리 부분을 받쳐 지지하는 전면 시트 커버의 경우에는 외관을 이루는 시트 커버지 배면에 쿠션 기능을 보강하도록 기설정된 두께를 가지는 쿠션 패드와, 쿠션 패드 내부로 발포액이 함침되어 경화되는 것을 방지하기 위한 함침방지 코팅막이 일체로 적층 형성되도록 구성된다.
그러나, 종래 일체 발포식 헤드레스트용 전면 시트 커버는 시트 커버지 가장지리를 따라 상기한 봉제 접합 과정을 수행할 수 있도록 시접부가 노출 형성되도록 시트 커버지 상에 맞대응 되게 적층된 쿠션 패드 및 함침 방지 코팅막의 가장자리를 별도의 커팅 과정을 통해 재단해 내거나, 쿠션 패드 및 함침 방지 코팅막을 시트 커버지 가장자리를 따라 시접부가 노출 형성되게 축소 재단된 상태로 접합하는 방식으로 제작되어 왔다.
따라서, 종래 전면 시트 커버는 상기한 시트 커버지의 가장자리를 따라 시접부가 노출 형성되도록 하기 위해 적층된 쿠션 패드 및 함침 방지 코팅막을 상기한 별도의 커팅 과정이나 축소 재단하는 과정을 거쳐야 하기 때문에 제조 과정이 복잡해지고 이에 따른 설비비가 증가하게 되는 단점을 갖는다.
또한, 종래 전면 시트 커버는 상기한 별도의 커팅 과정 및 축소 재단하는 과정을 통해 재단된 쿠션 패드의 측면이 함침 방지 코팅막으로 차폐되지 못하고 노출되기 때문에 주입된 발포제가 함침되며 경화되어 쿠션 기능을 상실하게 되는 문제점을 가질 뿐만 아니라 이를 방지하기 위해 별도의 코팅 또는 차폐 과정이 요구되어 제조 과정이 좀더 복잡해지고 이의 제조를 위한 설비비가 증가하여 결국 제조 원가가 상승하게 되는 문제점을 갖는다.
상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 고주파 열압착 방식을 통해 시트 커버지 상에 적층된 쿠션 패드 및 함침 방지 코팅막의 가장자리를 따라 별도의 커팅 과정 및 축소 재단하는 과정 없이도 시접부를 형성할 수 있도록 함과 아울러 별도의 차폐 과정 없이도 쿠션 패드 측면부를 통해 발포제가 함침되는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 및 그 제조 방법을 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버는 자동차 헤드레스트의 전면 외관을 이루도록 재단 형성되는 시트 커버지; 상기 시트 커버지의 배면에 기설정된 두께의 쿠션층을 이루도록 적층 형성되는 쿠션 패드; 및 상기 쿠션 패드 내로 발포재가 함침되는 것을 방지하도록 상기 쿠션 패드의 배면를 덮으며 적층 형성되는 함침 방지 코팅막;을 포함하고, 상기 시트 커버지의 가장자리를 따라 상기 쿠션 패드와 함께 상기 함침 방지 코팅막을 일체로 열압착시켜 시접부를 형성하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 시트 커버지는 천연 가죽, TPU 레자(Thermoplastic Ply Urethane Leather), PVC 레자(Polyvinyl Chloride Leather) 또는 페브릭(Febric) 소재 중에서 선택된 어느 하나로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 쿠션 패드는 필터폼(Filter Form), PU폼(Polyurethane Form), PP펠트(Polypropylene Felt) 또는 PET펠트(Polyethlene terephthalate Felt) 중에서 선택된 어느 하나 이상으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 함침 방지 코팅막은 PET 필름, EVA 필름 또는 고밀도 PU폼 중에서 선택된 어느 하나로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 시트 커버지와 상기 쿠션 패드 사이에 개재되며, 상기 시트 커버지와 상기 쿠션 패드 사이를 일체로 점착 고정하는 점착 시트;를 더 포함할 수 있다. 여기서, 상기 점착 시트는 면상 웹 본드로 이루어질 수 있다.
본 발명의 자동차 헤드레스트용 점면 시트 커버 제조 방법은, 상기 시트 커버지 상에 상기 쿠션 패드 및 상기 함침 방지 코팅막을 순차적으로 올려 적층시키는 적층 단계; 및 고주파 열압착 성형기의 성형 금형 하면에 구비된 열압착 돌기부를 통해 상기 시트 커버지의 가장자리를 따라 상측에 적층된 상기 쿠션 패드와 함께 상기 함침 방지 코팅막을 고주파로 가열 압착시켜 시접부를 형성하는 시접부 형성 단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 적층 단계는 상기 시트 커버지 상면에 상기 쿠션 패드를 올려 일체로 합지시키는 1차 합지 단계; 및 상기 쿠션 패드 상면에 상기 함침 방지 코팅막을 올려 일체로 합지시키는 2차 합지 단계;를 포함하고, 상기 1차 합지 단계 및 2차 합지 단계는 화염 라미네이션, 풀 본딩, 핫 멜팅 또는 드라이 본딩 중에서 선택된 어느 하나의 방식으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 시접부 형성 단계 이후에 상기 시접부의 외곽을 따라 재단날을 이용해 재단해 내는 재단 단계가 이루어질 수 있다.
또한, 상기 적층 단계 이전에 상기 시트 커버지, 상기 쿠션 패드 및 상기 함침 방지 코팅막을 각각 기설정된 형태로 재단하는 재단 단계가 선행되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 재단 단계 이전에는 상기 쿠션 패드 상면에 상기 함침 방지 코팅막을 올려 일체로 합지시킴과 아울러 상기 시트 커버지와 대면하는 상기 점착 시트 배면에 점착 시트를 일체로 합지시켜, 상기 재단 단계에서 상기 점착 시트가 일체로 합지된 상기 쿠션 패드 및 상기 함침 방지 코팅막과 함께 재단된 후 상기 적층 단계에서 상기 쿠션 패드와 상기 시트 커버지 사이에 개재되며 적층되도록 하는 합지 단계가 선행되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 시접부 형성 단계 이후는 열압착 롤프레스로 가열 압착시켜 상기 점착 시트를 통해 상기 시트 커버지와 상기 쿠션 패드 사이를 점착 고정하는 가열 압착 단계가 이루어지는 것이 바람직하다.
또 다른 본 발명의 자동차 헤드레스트용 점면 시트 커버 제조 방법은, 상기 시트 커버지 상에 상기 쿠션 패드 및 상기 함침 방지 코팅막을 올려 적층시키는 적층 단계; 및 고주파 열압착 성형 재단기의 성형 금형 하면에 구비된 열압착 돌기부를 통해 상기 시트 커버지의 가장자리를 따라 상측에 상기 쿠션 패드와 함께 상기 함침 방지 코팅막을 고주파로 가열 압착시켜 시접부를 형성함과 동시에 가압 재단부 하면에 구비되는 재단날들을 이용해 상기 시접부의 외관을 따라 재단해 내는 시접부 형성 및 제단 단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 적층 단계는 상기 시트 커버지 상면에 상기 쿠션 패드를 올려 일체로 합지시키는 1차 합지 단계; 상기 쿠션 패드 상면에 상기 함침 방지 코팅막을 올려 일체로 합지시키는 2차 합지 단계;를 포함하고, 상기 1차 합지 단계 및 2차 합지 단계는 화염 라미네이션, 풀 본딩, 핫 멜팅 또는 드라이 본딩 중에서 선택된 어느 하나의 방식으로 이루어질 수 있다.
상기한 본 발명의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 및 그 제조 방법에 따르면, 상측에 적층된 쿠션 패드와 그 상면을 덮는 함침 방지 코팅막을 상기 시트 커버지의 가장자리를 따라 일체로 가열 압착시켜 시접부를 형성하도록 함으로써, 종래 시트 커버지의 가장자리를 따라 시접부가 노출 형성되도록 하기 위해 적층된 쿠션 패드 및 함침 방지 코팅막의 가장자리를 별도의 커팅 과정을 통해 재단해 내거나 이들을 축소 재단하는 과정을 생략할 수 있어 제조 과정 및 제조 설비를 단순화시켜 생산성을 향상시키고 제조 단가를 절감할 수 있는 상위 효과를 갖는다.
또한, 쿠션 패드와 그 상면을 덮는 함침 방지 코팅막을 상기 시트 커버지의 가장자리를 따라 일체로 가열 압착시켜 시접부를 형성함에 따라 함침 방지 코팅막을 통해 시트 커버 상면에서 기설정된 두께로 돌출되며 쿠션층을 이루는 쿠션 패드의 측면을 감싸도록 하여 별도의 코팅 또는 차폐 과정 없이도 발포 주입된 발포재가 쿠션 패드 내에 함침되는 것을 막아 쿠션 패드가 경화되는 것을 방지할 수 있도록 하는 상위 효과를 갖는다.
도 1은 자동차 헤드레스트가 구비된 자동차 시트를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 적용된 자동차 헤드레스트에 대한 측단면도이다.
도 3의 발명의 제1 실시예에 따른 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버를 도시한 분리 사시도이다.
도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ 선을 따라 잘라서 본 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버의 측단면도이다.
도 5는 도 4의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 제1 실시예를 도시한 순서도이다.
도 6은 도 5의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 변형예를 도시한 순서도이다.
도 7은 도 3의 Ⅶ-Ⅶ 선을 따라 잘라서 본 발명의 제2 실시예에 따른 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버의 측단면도이다.
도 8은 도 7은 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 제2 실시예를 도시한 순서도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 적용된 자동차 헤드레스트에 대한 측단면도이다.
도 3의 발명의 제1 실시예에 따른 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버를 도시한 분리 사시도이다.
도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ 선을 따라 잘라서 본 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버의 측단면도이다.
도 5는 도 4의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 제1 실시예를 도시한 순서도이다.
도 6은 도 5의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 변형예를 도시한 순서도이다.
도 7은 도 3의 Ⅶ-Ⅶ 선을 따라 잘라서 본 발명의 제2 실시예에 따른 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버의 측단면도이다.
도 8은 도 7은 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 제2 실시예를 도시한 순서도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
도 1은 자동차 헤드레스트가 구비된 자동차 시트를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 적용된 자동차 헤드레스트에 대한 측단면도이며, 도 3의 발명의 제1 실시예에 따른 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버를 도시한 분리 사시도이고, 도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ 선을 따라 잘라서 본 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버의 측단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하면, 본 실시예의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버(110)는 자동차 시트(1)에 적용되는 일체 발포식 헤드레스트(100)를 이루는 헤드레스트 시트 커버 중에서 특히, 탑승자의 머리 부분을 받쳐 지지하는 전면 시트 커버에 적용된다.
자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버(110)는 시트 커버지(111), 쿠션 패드(112) 및 함침 방지 코팅막(113)을 포함하여 구성된다.
시트 커버지(111)는 일체 발포식 헤드레스트(100)의 전면 외관을 이루도록 재단 형성된다. 쿠션 패드(112)는 상기 시트 커버지(111)의 배면에 기설정된 두께의 쿠션층(115)을 이루도록 적층 형성된다. 그리고, 함침 방지 코팅막(113)은 상기 쿠션 패드(112) 내로 발포재가 함침되는 것을 방지하도록 상기 쿠션 패드(112)의 배면를 덮으며 적층 형성된다.
그리고, 상기 쿠션 패드(112) 및 이를 덮는 상기 함침 방지 코팅막(113)은 상기 시트 커버지(111)의 가장자리를 고주파를 이용해 일체로 가열 압착시켜 봉제 접합을 위한 시접부(116)를 형성하게 된다.
본 실시예에서 시트 커버지(111)는 페브릭(Febric) 소재로 이루어지고, 쿠션 패드(112)는 PU폼(Polyurethane Form)으로 이루어지며, 함침 방지 코팅막(113)은 PET 필름으로 이루어지는 것을 예시한다.
그러나, 본 발명이 이에 반드시 한정되는 것은 아니며 시트 커버지(111)는 상기한 페브릭(Febric) 소재를 포함하여 천연 가죽, TPU 레자(Thermoplastic Ply Urethane Leather) 또는 PVC 레자(Polyvinyl Chloride Leather)중에서 선택된 어느 하나로 이루어질 수 있다.
또한, 쿠션 패드(112) 및 함침 방지 코팅막(113)은 고주파 열압착 방식을 통해 상기 시트 커버지(111)의 가장자리를 따라 일체로 가열 압착하여 상기한 시접부(116)를 형성할 수 있도록 하는 한, 쿠션 패드(112)는 상기한 PU폼(Polyurethane Form)를 포함하여 필터폼(Filter Form), PP펠트(Polypropylene Felt) 또는 PET펠트(Polyethlene terephthalate Felt)중에서 선택된 어느 하나 이상으로 적층되어 형성될 수 있고, 함침 방지 코팅막(113)은 상기한 PET 필름을 포함하여 EVA 필름 또는 고밀도 PU폼 중에서 선택된 어느 하나로 이루어질 수 있다.
한편, 본 실시예의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버(110)는 별도 제작된 후면 및 측면 시트 커버들과 상기한 시접부(116)가 서로 맞대어지게 봉제 접합하여 헤드레스트(100)의 최종 윤각에 맞춰 입체 형상을 갖도록 하고, 이를 뒤집어 헤드레스트 프레임(130) 단부에 형성된 바디부(132)를 덮으며 씌운 후 성형틀(미도시) 내에서 헤드레스트용 시트 커버 내부에 고속 반응형 우레탄과 같은 발포제를 발포 주입하여 일체 발포식 헤드레스트(100)를 완성하게 된다.
따라서, 본 실시예의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버(110)는 시트 커버지(111) 상에 쿠션 패드(112) 및 함침 방지 코팅막(113)을 일체로 적층 형성한 후, 쿠션 패드(112)와 그 상면을 덮는 함침 방지 코팅막(113)과 함께 상기 시트 커버지(111)의 가장자리를 따라 일체로 가열 압착하여 상기한 시접부(116)를 형성하도록 함으로써, 종래 시트 커버지의 가장자리를 따라 시접부가 노출 형성되도록 하기 위해 적층된 쿠션 패드 및 함침 방지 코팅막의 가장자리를 별도의 커팅 과정을 통해 재단해 내거나 이들을 축소 재단하는 과정을 생략할 수 있어 제조 과정 및 제조 설비를 단순화시켜 생산성을 향상시키고 제조 단가를 절감할 수 있는 상위 효과를 가지게 된다.
특히, 쿠션 패드(112)와 그 상면을 덮는 함침 방지 코팅막(113)과 함께 상기 시트 커버지(111)의 가장자리를 따라 일체로 가열 압착되며 시접부(116)를 형성함에 따라, 함침 방지 코팅막(113)을 통해 시트 커버 상면에서 기설정된 두께로 돌출되며 쿠션층(115)을 이루는 쿠션 패드(112)의 측면을 감싸도록 하여 별도의 코팅 또는 차폐 과정 없이도 발포 주입된 발포재가 쿠션 패드(112) 내에 함침되는 것을 막아 쿠션 패드(112)가 경화되는 것을 방지할 수 있도록 하는 상위 효과를 가지게 된다.
이하, 상기한 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버의 제조 방법 대한 제1 실시예를 첨부한 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 5는 도 4의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 제1 실시예를 도시한 순서도이다.
도 5를 참조하여 설명하면, 본 실시예의 자동차용 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법은 적층 단계(ST10), 시접부 형성 단계(ST20) 및 재단 단계(ST30)를 포함하여 구성된다.
상기 적층 단계(ST10)에서는, 도 5의 (a) 및 (b)에 도시한 바와 같이, 상기 시트 커버지(111) 상에 상기 시트 커버지(111) 상에 상기 쿠션 패드(112) 및 상기 함침 방지 코팅막(113)을 순차적으로 올려 적층시키도록 한다.
본 실시예에서 상기 적층 단계(ST10)는 상기 시트 커버지(111) 상면에 상기 쿠션 패드(112)를 올려 일체로 합지시키는 1차 합지 단계와, 상기 쿠션 패드(112) 상면에 상기 함침 방지 코팅막(113)을 올려 일체로 합지시키는 2차 합지 단계로 이루어진다.
즉, 1차 합지 단계에서 쿠션 패드(112)가 화염 라미네이션 방식으로 시트 커버지(111) 상에 합지한 후, 2차 합지 단계에서 시트 커버지(111) 상에 합지된 쿠션 패드(112) 상면에 함침 방지 코팅막(113)을 올린 후 열압착 롤프레스(90)를 통한 열합지 과정을 통해 상기 시트 커버지(111), 쿠션 패드(112) 및 함침 방지 코팅막(113)이 일체로 합지된 상태로 적층되게 된다.
그러나, 본 발명이 이에 반드시 한정되는 것은 아니며 선택된 시트 커버지(111), 쿠션 패드(112) 및 함침 방지 코팅막(113)이 이들을 이루는 소재의 종류에 따라 상기한 1차 합지 단계 및 2차 합지 단계에서 화염 라미네이션, 풀 본딩, 핫 멜팅 또는 드라이 본딩 중에서 선택된 어느 하나의 방식을 통해 일체로 합지되며 적층될 수 있음은 당연하다.
시접부 형성 단계(ST20)에서는, 도 5의 (c)에 도시한 바와 같이, 고주파 열압착 성형기(60)의 성형 금형 하면에 구비된 열압착 돌기부(61)를 통해 상기 시트 커버지(111)의 가장자리를 따라 상측에 적층된 상기 쿠션 패드(112) 함께 상기 함침 방지 코팅막(113)을 고주파로 가열 압착하여 상기한 시접부(116)를 형성하도록 한다.
이때, 상기 시트 커버지(111)의 가장자리를 따라 고주파로 가열 압착시켜 시접부(116)를 형성하는 과정에서, 쿠션 패드(112)에 의해 형성되는 쿠션층(115)은 열압착 돌기부(61)들 사이에 만들어지는 쿠션층 성형홈부(62)내부로 대피하여 기설정된 두께를 유지하며 돌출되게 성형될 수 있도록 한다.
재단 단계(ST30)에서는, 도 5의 (d) 및 (e)에 도시한 바와 같이, 고주파를 이용해 일체로 가열 압착시켜 만들어진 시접부(116)의 외곽을 따라 가압 재단기(70)의 목형틀 하부에 형성된 재단날(71)을 이용 재단하여 전술한 자동차용 헤드레스트 전면 시트 커버를 완성하게 된다.
도 6은 도 5의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 변형예를 도시한 순서도이다.
도 6에 도시한 바와 같이, 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 변형예에서는, 상기한 제1 실시예의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법과 비교하여, 적층 단계(ST10), 시접부 형성 및 재단 단계(ST25)로 이루어지는 구성의 차이를 갖는다.
여기서, 시접부 형성 및 재단 단계(ST25)에서는, 도 6의 (c)에 도시한 바와 같이, 고주파 열압착 성형 재단기(80)를 통해 상기한 시접부(116) 형성 과정과 재단 과정이 하나의 단일 공정 내에서 이루어지도록 한다.
상기한 시접부(116) 형성 과정은 고주파 열압착 성형 재단기(80)의 성형 금형(81) 하면에 구비된 열압착 돌기부(81)를 통해 상기 시트 커버지(111)의 가장자리를 따라 상측에 적층된 상기 쿠션 패드(112) 함께 상기 함침 방지 코팅막(113)을 고주파로 가열 압착시켜 시접부(116)를 형성하도록 한다.
그리고, 성형 재단 과정은 가압 재단부(85) 하면에 구비되는 재단날(86)을 이용해 시접부(116)의 외곽을 따라 재단해 내도록 한다.
여기서, 고주파 열압착 성형 재단기(80)는 가압 재단부(85)가 성형 금형부(81)와 동시에 또는 시차를 두고 순차적으로 이중 프레스 방식으로 하강하며, 성형 금형부(81)의 압압착 돌기부(82)를 통해 고주파로 가열 압착시켜 시접부(116)를 형성함과 동시에 가압 재단부의 재단날(86)을 통해 시접부(116)의 외곽을 따라 재단해 낼 수 있도록 구성된다.
따라서, 상기한 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 변형예에서는, 전술한 바와 같이 시접부 형성 및 재단 단계(ST25) 통해 상기한 시접부(116) 형성 과정과 상기한 재단 과정이 하나의 단일 공정 내에서 이루어지도록 함으로써, 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버(110)에 대한 제조 과정을 보다 단순화시켜 생산성을 좀더 향상시킬 수 있고 제품의 제조 원가를 더욱 절감시킬 수 있도록 하는 효과를 가지게 된다.
이하, 본 발명의 자동차용 헤드레스트 전면 커버 시트 및 그 제조 방법에 대한 다른 실시예를 첨부한 도 7 및 도 8을 참조하여 설명하되, 전술한 제1 실시예와 비교하여 동일 및 유사한 구성에 대해서는 동일 참조부호를 사용하고 이에 대한 반복적인 설명은 생략한다.
도 7은 도 3의 Ⅶ-Ⅶ 선을 따라 잘라서 본 발명의 제2 실시예에 따른 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버의 측단면도이다.
도 7를 참조하여 설명하면, 본 실시예의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버(210)는, 전술한 제1 실시예의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버(110)와 비교하여, 상기 시트 커버지(111)와 쿠션 패드(112) 사이에 개재되어 상기 시트 커버지(111)와 상기 쿠션 패드(112) 사이를 일체로 점착 고정하는 점착 시트(214)를 더 포함하는 구성의 차이를 갖는다.
여기서, 상기 시트 커버지(111)은 천연 가죽 소재로 이루어지고, 상기 쿠션 시트(112)는 PU폼으로 이루어지며, 점착 시트(214)는 면상 웹 본드인 것을 예시한다.
그러나 본 발명이 이에 반시 한정되는 것은 아니며 시트 커버지(111)로 사용되는 천연 가죽 소재과 쿠션 패드(112)로 사용될 수 있는 다양한 소재들 사이가 서로 들뜨지 않고 부착시킬 수 있는 한 다양한 소재 및 형태의 점착재가 적용될 수 있음은 당연하다.
따라서, 본 실시예의 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버(210)는 상기한 점착 시트(214)를 통해 고주파를 이용해 가열 압착하여 형성되는 시접부(116) 내에서 가열 열융착되며 시트 커버지(111)와 쿠션 패드(112)가 좀더 견고하게 점착될 수 있도록 하고, 특히, 천연 가죽 소재의 상기 시트 커버지(111)와 쿠션층(115)을 이루는 상기 쿠션 패드(112) 사이를 일체로 점착 시켜되어 이들 사이에 들뜸이나 주름이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 한다.
도 8은 도 7은 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 제2 실시예를 도시한 순서도이다.
도 8을 참조하여 설명하면, 본 실시예의 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법은 합지 단계(ST110), 재단 단계(ST120), 적층 단계(ST130), 시접부 형성 단계(ST140) 및 가열 압착 단계(150)를 포함하여 구성된다.
먼저, 합지 단계(ST110)에는, 도 8의 (a)에 도시한 바와 같이, 상기 쿠션 패드(112) 상면에 상기 함침 방지 코팅막(113)을 올려 일체로 합지시킴과 아울러 상기 시트 커버지(111)와 대면하는 상기 점착 시트(214) 배면에 점착 시트(214)를 일체로 합지시키도록 한다.
여기서, 상기한 함침 방지 코팅막(113) 및 점착 시트(214)에 대한 각각의 합지 과정은 열압착 롤프레스(90)로 통한 가열 압착 방식으로 이루어지는 것을 예시하나, 전술한 바와 같이 이들의 소재에 따라 화염 라미네이션, 풀 본딩, 핫 멜팅 또는 드라이 본딩 중에서 선택된 어느 하나의 방식을 통해 이루어질 수 있음은 당연하다.
재단 단계(ST120)에서는, 도 8의 (b)에 도시한 바와 같이, 상기 시트 커버지(111)를 이루는 천연 가죽 소재는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버의 형상에 맞게 제작된 가압 재단기(70)의 목형틀 하부에 형성된 재단날(71)을 이용해 원피로부터 재단해 내도록 한다.
이처럼, 시트 커버지(111)가 천연 가죽 소재가 사용되는 경우 제공된 천연 가죽 원피의 특성상 재단 위치와 개수가 서로 다르게 결정되기 때문에 반드시 후술하는 적층 단계(ST130) 및 시접부 형성 단계(ST140) 이전에 반드시 천연 가죽에 대한 재단 공정이 선행되어야 한다.
그리고, 점착 시트(214), 쿠션 패드(112) 및 함침 방지 코팅막(113)은 합지된 상태로 상기 재단된 시트 커버지(111)에 대응되게 가압 재단기(70)의 목형틀 하부에 형성된 재단날(71)을 이용해 재단한다.
적층 단계(ST130)에서는, 도 8의 (c)에 도시한 바와 같이, 지그(미도시)를 이용해 고주파 열압착 성형기(60)의 하부 베이스 플레이트(50)와 열압착 돌기부(61)가 구비된 성형 금형 사이에 상기 재단된 시트 커버지(111)와 합지된 상태로 재단된 점착 시트(214), 쿠션 패드(112) 및 함침 방지 코팅막(113)들을 순차적으로 적층되도록 한다.
시접부 형성 단계(ST140)에서는, 도 8의 (d)에 도시한 바와 같이, 고주파 열압착 성형기(60)의 성형 금형 하면에 구비된 열압착 돌기부(61)를 통해 상기 시트 커버지(111)의 가장자리를 따라 상측에 적층된 상기 쿠션 패드(112) 함께 상기 함침 방지 코팅막(113)을 고주파로 가열 압착하여 시접부(116)를 형성한다.
그리고, 가열 압착 단계(ST150), 도 8의 (e) 및 (f)에 도시한 바와 같이, 시접부(116)가 형성된 상태로 열압착 롤프레스(90)를 통해 가열 압착시켜 상기 점착 시트(214)가 가열융착되며 상기 시트 커버지(111)와 상기 쿠션 패드(112) 사이를 접착 고정시킬 수 있도록 한다.
따라서, 상기한 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법에 대한 제2 실시예를 통해 천연 가죽 소재를 시트 커버지(111)를 사용하여 자동차용 헤드레스트 전면 시트 커버(100)를 제조할 수 있도록 하며, 천연 가죽 소재인 시트 커버지(111)와 쿠션층(115)을 이루는 쿠션 패드(112) 사이에 개재되는 점착 시트(214)를 이용해 점착 고정시킴으로써 이들 사이에 들뜸이나 주름이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 한다.
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형 또는 변경하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
1. 자동차용 시트 50: 베이스 플레이트
60: 고주파 열압착 성형기 61, 82: 열압착 돌기부
62, 83: 쿠션층 성형홈부 70: 가압 재단기
71, 86: 재단날 80: 고주파 열압착 성형 재단기
81: 성형 금속부 85: 가압 재단부
100: 자동차 헤드레스트 150: 백 커버부
110, 210: 전면 시트 커버 111: 시트 커버지
112: 쿠션 패드 113: 함침 방지 코팅막
115: 쿠션층 116: 시접부
214: 점착 시트
60: 고주파 열압착 성형기 61, 82: 열압착 돌기부
62, 83: 쿠션층 성형홈부 70: 가압 재단기
71, 86: 재단날 80: 고주파 열압착 성형 재단기
81: 성형 금속부 85: 가압 재단부
100: 자동차 헤드레스트 150: 백 커버부
110, 210: 전면 시트 커버 111: 시트 커버지
112: 쿠션 패드 113: 함침 방지 코팅막
115: 쿠션층 116: 시접부
214: 점착 시트
Claims (14)
- 시접부가 서로 맞대어져 봉제 결합되며 헤드레스트 외관 형상을 이루는 시트 커버들 내부에 발포액을 주입 발포시켜 완성하는 일체 발포식 헤드레스트에 있어서,
상기 일체 발포식 헤드레스트용 시트 커버들 중에서 탑승자의 머리 부분을 받쳐지지하는 전면 시트 커버는,
자동차 헤드레스트의 전면 외관을 이루도록 재단 형성되는 시트 커버지;
상기 시트 커버지의 배면에 기설정된 두께의 쿠션층을 이루도록 적층 형성되는 쿠션 패드; 및
상기 쿠션 패드 내로 발포재가 함침되는 것을 방지하도록 상기 쿠션 패드를 덮으며 적층 형성되는 함침 방지 코팅막;을 포함하고,
상기 시트 커버지의 가장자리 상에 상기 쿠션 패드와 함께 상기 함침 방지 코팅막을 일체로 열압착시켜 형성되는 시접부를 통해 상기 쿠션 패드 비열압착부가 볼록하게 유지되도록 상기 쿠션층이 성형되며,
상기 함침 방지 코팅막은,
상기 쿠션 패드의 상기 쿠션층 볼륨 배면과 함께 상기 쿠션층의 볼륨 측면 모두를 덮어 상기 발포재가 상기 쿠션 패드 내에 함침되는 것을 방지하고,
상기 시트 커버지와 상기 쿠션 패드 사이에 개재되는 점착시트를 통해 상기 시트 커버지와 상기 쿠션 패드의 마주하는 사이 면을 일체로 점착 고정하는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버.
- 제1항에서,
상기 시트 커버지는,
천연 가죽, TPU 레자(Thermoplastic Ply Urethane Leather), PVC 레자(Polyvinyl Chloride Leather) 또는 페브릭(Febric) 소재 중에서 선택된 어느 하나로 이루어지는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버.
- 제1항에서,
상기 쿠션 패드는,
필터폼(Filter Form), PU폼(Polyurethane Form), PP펠트(Polypropylene Felt) 또는 PET펠트(Polyethlene terephthalate Felt) 중에서 선택된 어느 하나 이상으로 이루어지는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버.
- 제3항에서,
상기 함침 방지 코팅막은 PET 필름, EVA 필름 또는 고밀도 PU폼 중에서 선택된 어느 하나로 이루어지는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버.
- 삭제
- 제1항에서,
상기 점착 시트는 면상 웹 본드인 것을 포함하는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버.
- 제1항의 자동차 헤드레스트용 점면 시트 커버 제조 방법에 있어서,
상기 시트 커버지 상에 상기 쿠션 패드 및 상기 함침 방지 코팅막을 순차적으로 올려 적층시키는 적층 단계; 및
고주파 열압착 성형기의 성형 금형 하면에 구비된 열압착 돌기부를 통해 상기 시트 커버지의 가장자리를 따라 상측에 적층된 상기 쿠션 패드와 함께 상기 함침 방지 코팅막을 고주파로 가열 압착시켜 시접부를 형성함과 동시에 상기 시접부 사이의 상기 쿠션 패드 비열압착부가 볼록하게 볼륨을 유지하도록 상기 쿠션층을 성형하는 시접부 형성 단계;를 포함하는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법.
- 제7항에서,
상기 적층 단계는,
상기 시트 커버지 상면에 상기 쿠션 패드를 올려 일체로 합지시키는 1차 합지 단계; 및
상기 쿠션 패드 상면에 상기 함침 방지 코팅막을 올려 일체로 합지시키는 2차 합지 단계;를 포함하고,
상기 1차 합지 단계 및 2차 합지 단계는,
화염 라미네이션, 풀 본딩, 핫 멜팅 또는 드라이 본딩 중에서 선택된 어느 하나의 방식으로 이루어지는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법.
- 제8항에서,
상기 시접부 형성 단계 이후에,
상기 시접부의 외곽을 따라 재단날을 이용해 재단해 내는 재단 단계;를 더 포함하는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법.
- 제7항에서,
상기 적층 단계 이전에,
상기 시트 커버지, 상기 쿠션 패드 및 상기 함침 방지 코팅막을 각각 기설정된 형태로 재단하는 재단 단계;를 더 포함하는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법.
- 제10항에서,
상기 재단 단계 이전에,
상기 쿠션 패드 상면에 상기 함침 방지 코팅막을 올려 일체로 합지시킴과 아울러 상기 시트 커버지와 대면하는 상기 쿠션 패드 배면에 점착 시트를 일체로 합지시켜,
상기 재단 단계에서 상기 점착 시트가 일체로 합지된 상기 쿠션 패드 및 상기 함침 방지 코팅막을 함께 재단한 후,
상기 적층 단계에서 상기 쿠션 패드와 상기 시트 커버지 사이에 개재되며 적층되도록 하는 합지 단계;를 더 포함하는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법.
- 제11항에서,
상기 시접부 형성 단계 이후,
열압착 롤프레스로 가열 압착시켜 상기 점착 시트를 통해 상기 시트 커버지와 상기 쿠션 패드 사이를 점착 고정하는 가열 압착 단계;를 더 포함하는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법.
- 제1항의 자동차 헤드레스트용 점면 시트 커버 제조 방법에 있어서,
상기 시트 커버지 상에 상기 쿠션 패드 및 상기 함침 방지 코팅막을 올려 적층시키는 적층 단계; 및
고주파 열압착 성형 재단기의 성형 금형 하면에 구비된 열압착 돌기부를 통해 상기 시트 커버지의 가장자리를 따라 상측에 상기 쿠션 패드와 함께 상기 함침 방지 코팅막을 고주파로 가열 압착시켜 시접부를 형성하며 상기 시접부 사이의 상기 쿠션 패드 비열압착부가 볼록하게 볼륨을 유지하도록 상기 쿠션층을 성형함과 동시에 가압 재단부 하면에 구비되는 재단날들을 이용해 상기 시접부의 외관을 따라 재단해 내는 시접부 형성 및 제단 단계;를 포함하는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법.
- 제13항에서,
상기 적층 단계는,
상기 시트 커버지 상면에 상기 쿠션 패드를 올려 일체로 합지시키는 1차 합지 단계; 및
상기 쿠션 패드 상면에 상기 함침 방지 코팅막을 올려 일체로 합지시키는 2차 합지 단계;를 포함하고,
상기 1차 합지 단계 및 2차 합지 단계는,
화염 라미네이션, 풀 본딩, 핫 멜팅 또는 드라이 본딩 중에서 선택된 어느 하나의 방식으로 이루어지는 자동차 헤드레스트용 전면 시트 커버 제조 방법.
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