KR101866910B1 - 자동차 볼륨 시트 커버 제조 방법 - Google Patents

자동차 볼륨 시트 커버 제조 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법에 관한 것으로서, 열압착 성형기의 가압바들을 이용해 볼륨시트 폼의 폭 방향 중심부에 위치하는 중심 압착홈부로부터 양측 방향으로 인접한 압착홈부를 시차를 두고 순차적으로 가압하며 열압착 시킴으로써, 볼륨시트 폼 상에 대량 평면 형태로 올려진 시트 커버지가 볼륨부의 높이에 상당하는 압착홈부의 깊이 즉 만큼이 순차적으로 당겨져 충당되면서 각각의 압착홈부에 바닥에 점착시트를 통해 접합되도록 하여 시트 커버지로 볼륨시트 폼의 상부를 덮어 합지시키는 과정에서 시트 커버지에 의해 볼륨시트 폼의 볼륨부 간격이나 형상이 무너지지 않도록 하여 볼륨 시트 커버의 감성 품질을 높일 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

Description

자동차 볼륨 시트 커버 제조 방법{METHOD OF MANUFACTURING VOLUME SEAT COVER FOR VEHICLE AND THEREOF}
본 발명은 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 감성품질의 만족도를 높이고 봉제작업의 용이성을 향상시킬 수 있도록 하는 자동차 볼륨 시트 커버 제조 방법에 관한 것이다.
주지된 바와 같이, 자동차용 시트를 감싸도록 봉제 접합되는 시트 커버는 외관을 이루는 시트 커버지와 시트 커버지 배면에 덧대어지는 쿠션 패드로 이루어진다.
상기한 자동차용 시트 커버 중에서도 특히 탑승자가 앉는 쿠션 커버부와, 앉은 상태에서 등을 기대는 백 커버부는 탑승자의 신체가 주로 접촉하는 부분으로 배김이나 땀이 차는 것을 방지할 수 있게 볼륨이 형성된 볼륨 시트 커버가 주로 사용된다.
상기한 볼륨 시트 커버는 주로 시트 커버지의 배면에 덧대어지는 쿠션 패드의 성형 과정을 통해 볼륨 형상을 구현하게 된다.
대한민국 등록특허공보 제10-141463호의 "열압착 성형을 이용한 자동차용 볼륨 시트 커버의 제조 방법 및 그에 의해 제조되는 자동차용 볼륨 시트 커버"에서는 볼륨 시트 형상대로 열프레스를 이용해 볼륨 시트 폼을 성형한 후, 그 위에 적치된 원단 피스를 봉제 접합하여 완성하는 것이 개시되어 있다.
그러나, 상기한 종래 볼륨 시트 커버 제조 방법을 통해 양산하고 있는 제품은 완제품 구조에서 밑단의 성형된 볼륨 패드 위에 시트 커버지를 올려 놓고 볼륨부들 사이의 합지부만을 봉제하는 방식이기 때문에, 시트 커버지의 합지를 위한 봉제라인에 의해 볼륨 굴곡이 형성되어 심미성이 떨어지게 되고 볼륨 굴곡간의 간격도 일정치 못하게 되는 불량 원인의 원인이 되는 문제점을 갖는다.
대한민국 등록특허공보 제10-141463호(등록일자 2014년06월26일)
상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 볼륨 패드의 볼륨 형상에 따른 시트 커버지의 굴곡을 순차적인 가압 접착 방식을 통해 봉제하지 않거나 또는 봉제 전 다양한 형태로 구현할 수 있도록 하여 감성 품질의 만족도를 높이고 봉제작업의 용이성을 향상시킬 수 있도록 하는 자동차 볼륨 시트 커버 제조 방법을 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법은 볼륨 성형된 볼륨시트 폼 상에 점착 시트 및 시트 커버지를 순차적으로 올려 적층시키는 적층 단계; 및 상기 볼륨시트 폼의 볼륨부를 구획하는 압착홈부에 대응되게 배치되는 열압착 성형기의 가압바들을 이용해 상기 점착 시트와 함께 상기 시트 커버지를 가열 압착시켜 상기 시트 커버지를 상기 볼륨부를 덮으며 점착 시트를 통해 상기 압착홈부에 접합하여 일체로 합지시키는 압착홈부 가열 압착 단계;를 포함여 구성되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 압착홈부 가열 압착 단계는 상기 볼륨시트 폼의 폭 방향 중심부에 위치하는 중심 압착홈부를 기준으로 양측 방향으로 시차를 두고 연속적으로 상기 볼륨시트 폼 상에 상기 점착 시트와 함께 상기 시트 커버지를 가열 압착해나가는 것이 바람직하다.
또한, 상기 압착홈부 가열 압착 단계 이후 상기 압착홈부가 가열 압착된 볼륨시트을 열압착 롤프레스로 가열 압착시켜 상기 점착 시트를 통해 상기 볼륨 시트의 볼륨부와 상기 시트 커버지를 사이를 점착 고정하는 볼륨부 가열 압착 단계; 및 상기 볼륨 시트의 가장자리부 외곽을 따라 재단날을 이용해 재단해 내는 재단 단계;를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 시트 커버지는 상기 볼륨 시트와 접합되는 하면에 안감 시트를 일체로 적층 형성할 수 있으며, 여기서 상기 안감 시트는 핫 멜팅 방식, 화염 라미네이션 방식 또는 비열 접착 방식을 이용해 접합할 수 있다.
또한, 시트 커버지는 천연 가죽, TPU 레자(Thermoplastic Ply Urethane Leather), PVC 레자(Polyvinyl Chloride Leather) 또는 페브릭(Febric) 소재 중에서 선택된 어느 하나로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 볼륨시트 폼은 쿠션 패드를 열프레스 방식을 이용해 상기 볼륨부와 상기 압착홈부를 형상화시킬 수 있다.
또한, 상기 쿠션 패드는 필터폼(Filter Form), PU폼(Polyurethane Form), PP펠트(Polypropylene Felt) 또는 PET펠트(Polyethlene terephthalate Felt) 중에서 선택된 어느 하나 이상으로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 점착 시트는 면상 웹 본드로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 점착 시트는 상기 볼륨시트 폼과 대면하는 상기 시트 커버지의 하면에 점착하여 일체로 형성할 수 있다.
도 다른 본 발명의 본 발명의 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법은 기설정 두께를 가지는 쿠션 패드 상에 점착 시트 및 시트 커버지를 순차적으로 올려 적층시키는 적층 단계; 및 열압착 성형기의 가압바들을 이용해 상기 시트 커버지를 상기 쿠션 패드 상에 가열 압착시켜 상기 시트 커버지가 상기 쿠션 패드 상에 압착홈부를 이루여 접합되도록 함과 동시에 상기 압착홈부들 사이에 볼륨부가 구획되며 성형되도록 하는 합지 성형 단계;를 포함하고, 상기 합지 성형 단계는 상기 시트 커버지를 상기 쿠션 패드의 폭 방향 중심부에 형성할 중심 압착홈부를 기준으로 양측 방향으로 시차를 두고 연속적으로 인접하게 형성할 상기 압착홈부를 가열 압착해나가는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 합지 성형 단계 이후, 합지 성형된 볼륨 시트 커버를 열압착 롤프레스로 가열 압착시켜 상기 점착 시트를 통해 상기 시트 커버지와 상기 쿠션 패드의 볼륨부 사이를 점착 고정하는 볼륨부 가열 압착 단계 및 상기 볼륨 시트 커버의 가장자리부 외곽을 따라 재단해 내는 재단 단계를 더 포함할 수 있다.
상기한 본 발명의 자동차용 볼륨 시트 커버 방법에 따르면, 열압착 성형기의 가압바들을 이용해 볼륨시트 폼의 폭 방향 중심부에 위치하는 중심 압착홈부로부터 양측 방향으로 인접한 압착홈부를 시차를 두고 순차적으로 가압하며 열압착 시킴으로써, 볼륨시트 폼 상에 대량 평면 형태로 올려진 시트 커버지가 볼륨부의 높이에 상당하는 압착홈부의 깊이 즉 만큼이 순차적으로 당겨져 충당되면서 각각의 압착홈부에 바닥에 점착시트를 통해 접합되도록 하여 시트 커버지로 볼륨시트 폼의 상부를 덮어 합지시키는 과정에서 시트 커버지에 의해 볼륨시트 폼의 볼륨부 간격이나 형상이 무너지지 않도록 하여 감성 품질을 높일 수 있도록 하는 효과를 갖는다.
또한, 열압착 롤프레스를 이용해 열압착 롤프레스를 가열 압착시킴으로써, 제품 사용시 상기 볼륨 시트의 볼륨부로부터 상기 시트 커버지가 분리되어 겉돌면서 주름 또는 밀림이 발생하는 것을 방지하여 외관 품질을 보다 향상시킬 수 있도록 한다.
또한, 본 발명의 자동차용 볼륨 시트 커버 방법에 따르면 합지 성형 단계를 통해 상기 시트 커버지가 상기 쿠션 패드 상에 압착홈부를 이루여 접합되도록 함과 동시에 상기 압착홈부들 사이에 볼륨부가 구획되며 성형되도록 함으로써, 별도의 볼륨시트 폼을 성형하는 단계를 거치지 않아도 되기 때문에 제품의 생산성을 향상시키고 제품의 제조 원가를 절감시킬 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차용 볼륨 시트 커버를 도시한 정단면도이다.
도 2는 도 1의 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 과정을 도시한 순서도이다.
도 3은 도 2의 자동차 볼륨 시트 커버 제조 과정에서 합지부에 대한 순차 가열 압착 과정을 도시한 순서도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 자동차용 볼륨 시트 커버에 대한 변형예를 도시한 측단면도이다.
도 5는 도 4의 시트 커버지에 확대 도시한 측단면도이다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 과정을 도시한 순서도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 자동차용 볼륨 시트 커버를 도시한 정단면도이다.
도 1를 참조하여 설명하면, 본 실시예의 자동차용 볼륨 시트 커버(1; 이하, 볼륨 시트 커버라 함)는 자동차용 시트(미도시)를 감싸도록 봉제 접합되는 시트 커버 중에서도 특히, 특히 탑승자가 앉는 쿠션 커버부 또는 앉은 상태에서 등을 기대는 백 커버부에 주로 적용된다.
볼륨 시트 커버(1)는 복수의 볼륨부(11)와 이를 구획하는 압착홈부(12)를 갖도록 성형된 볼륨시트 폼(10)과, 상기 볼륨시트 폼(10)의 상기 볼륨부(11) 형상을 유지한 상태로 상기 볼륨시트 폼(10) 상부들 덮으며 접합 형성되는 시트 커버지(20)를 포함하여 구성된다.
특히, 본 실시예의 볼륨 시트 커버(1)는 시트 커버지(20)가 상기 볼륨시트 폼(10)의 상기 볼륨부(11) 형상을 유지한 상태로 상기 볼륨시트 폼(10) 상부들 덮으며 일체로 접합 형성되도록 함으로써, 봉제전 다양한 형태로 구현할 수 있도록 하여 볼륨시트 커버(1)의 감성 품질의 만족도를 높이고 봉제작업의 용이성을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
도 2 및 도 3을 참조하여 상기한 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 과정을 설명하면 다음과 같다.
도 2는 도 1의 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 과정을 도시한 순서도이며, 도 3은 도 2의 자동차 볼륨 시트 커버 제조 과정에서 합지부에 대한 순차 가열 압착 과정을 도시한 순서도이다.
도 2 및 조 3을 참조하여 설명하며, 본 실시예에 따른 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 과정은 적층 단계(ST10), 압착홈부 가열 압착 단계(ST20), 볼륨부 가열 압착 단계(ST30) 및 제단 단계(ST40)를 포함하여 이루어질 수 있다.
먼저, 적층 단계에는, 도 2의 (a)에 도시한 바와 같이, 볼륨 성형된 볼륨시트 폼(10) 상에 점착 시트(30) 및 시트 커버지(20)를 순차적으로 올려 적층시키도록 한다.
본 실시예에서 볼륨시트 폼(10)은 쿠션 패드를 이용해 볼륨부(11)와 가압홈부(12)를 갖도록 미리 성형하여 만들어진 것을 사용하는 것을 예시한다.
그러나, 본 발명이 이에 반드시 한정되는 것은 아니며 기설정된 두께를 가지는 쿠션 패드를 상, 하 가열 플레이트(미도시) 사이에 개제시킨 후 열프레스 방식을 이용해 상기 볼륨부(11)와 상기 압착홈부(12)를 형상화시켜 전술한 볼륨시트 폼(10)을 형성할 수 있음은 당연하다,
이때, 볼륨시트 폼(10)을 형성하기 위한 쿠션 패드는 필터폼(Filter Form), PU폼(Polyurethane Form), PP펠트(Polypropylene Felt) 또는 PET펠트(Polyethlene terephthalate Felt) 중에서 선택된 어느 하나 이상으로 이루어질 수 있다.
한편, 도면에서 별도로 도시하고 있지는 않지만 볼륨시트 폼(10)을 이루는 쿠션 패드의 하면에는 후술하는 볼륨 시트 커버(1)의 제조 공정에서 이동간 작업대 바닥면(미도시)과의 마찰 저항을 줄이고 하부 마감층을 형성하여 시공성을 향상시킬 수 있게 백킹 클로쓰(Baking Cloth)를 일체로 적층 형성할 수 있다.
여기서, 백킹 클로쓰는 화염 라미네이션, 풀 본딩, 핫 멜팅 또는 드라이 본딩 등을 포함한 다양한 접합 방식을 통해 쿠션 패드 하면에 일체로 적층 형성될 수 있음은 당연하다.
본 실시예에서는 쿠션 패드은 하면에 백킹 클로쓰가 일체로 적측 형성되어 하부 마감층을 이루도록 하는 예시하고 있으나, 쿠션 패드가 PU폼(Polyurethane Form)과 같은 가연성 소재가 사용되는 경우 열을 가하여 만들어진 얇은 열융착층을 이용하거나 또는, 쿠션 패드 하면에 올래핀(Olefin) 도포하여 만들어진 올래핀 도포층을 통해 하부 마감층을 형성할 수 있음은 당연하다.
또한, 시트 커버지는 천연 가죽, TPU 레자(Thermoplastic Ply Urethane Leather), PVC 레자(Polyvinyl Chloride Leather) 또는 페브릭(Febric) 소재 중에서 선택된 어느 하나로 이루어질 수 있다.
그리고, 시트 커버지(20)와 볼륨시트 폼(10) 사이에 개재되며 이들 사이를 접합하도록 하는 점착 시트(30)는 면상 웹 본드가 사용되는 것을 예시한다.
그러나 본 발명이 이에 반드시 한정되는 것은 아니며 본 실시예의 볼륨시트 커버(1)를 통풍시트에 적용하고 하는 경우 점착 시트(30)는 통기성 확보를 위해 격자눈 형태를 통풍웹이나 도트 방식의 접착제 등이 모두 사용할 수 있음은 당연하다.
여기서, 점착 시트(30)가 시트 커버지(20)와 별도로 시트 커버지(20)와 볼륨시트 폼(10) 사이에 개재되게 적층되어 전술한 압착홈부 가열 압착 단계(ST20) 및 볼륨부 가열 압착 단계(ST30)를 거쳐 이를 통해 일체로 접합되도록 한다.
그러나, 본 발명이 이에 반드시 한정되는 것은 아니며 적층 단계(ST10) 이전에 점착 시트(30)를 시트 커버지(20)의 하면에 일체로 점착시킨 후, 볼륨시트 폼(10) 상에 일체로 적층 사용하는 것도 가능하다.
압착홈부 가열 압착 단계(ST20)에서는 상기 볼륨시트 폼(10)의 볼륨부(11)를 구획하는 압착홈부(12)에 대응되게 배치되는 열압착 성형기의 가압바들(50, 51~53)을 이용해 상기 점착 시트(30)와 함께 상기 시트 커버지(20)를 가열 압착시켜 상기 시트 커버지(20)가 상기 볼륨부(11)를 덮으며 점착 시트(30)를 통해 상기 압착홈부(12)에 접합하여 일체로 합지시키도록 한다.
여기서, 상기한 압착홈부 가열 압착 단계(ST20)는 적정한 시간차를 두고 단계적으로 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.
즉, 도 3의 (a) 내지 (c)에 도시한 바와 같이, 상기 볼륨시트 폼의 폭 방향 중심부에 위치하는 중심 압착홈부(12)를 기준으로 양측 방향으로 시차를 두고 연속적으로 상기 볼륨시트 폼(10) 상에 상기 점착 시트(30)와 함께 상기 시트 커버지(20)를 가열 압착해 나가도록 하는 것이다.
이처럼, 열압착 성형기의 가압바들(50: 51~53)을 이용해 볼륨시트 폼(10)의 폭 방향 중심부에 위치하는 중심 압착홈부(11)로부터 양측 방향으로 인접한 압착홈부들(11)로 시차를 두고 순차적으로 가압하며 열압착 시킴으로써, 볼륨시트 폼(10) 상에 대량 평면 형태로 올려진 시트 커버지(20)가 볼륨부(11)의 높이에 상당하는 압착홈부(12)의 깊이만큼의 길이가 순차적으로 당겨져 충당되면서 각각의 압착홈부(12)에 바닥면 점착시트를 통해 접합된다.
따라서, 시트 커버지(20)로 볼륨시트 폼(10)의 상부를 덮어 합지시키는 과정에서 시트 커버지(20)에 의해 볼륨시트 폼(10)에 성형된 볼륨부(11)들의 간격이나 형상이 무너지지 않고 유지될 수 있도록 한다.
볼륨부 가열 압착 단계(ST30)에서는 상기 압착홈부(12)에 시트 커버(20)가 가열 압착된 볼륨시트 폼(10)을 열압착 롤프레스(60)의 가압롤러(61)로 가열 압착시켜 상기 점착 시트(30)를 통해 상기 볼륨시트 폼(10)의 볼륨부(11)와 상기 시트 커버지(20) 사이를 점착 고정하도록 한다.
이처럼, 압착홈부 가열 압착 단계(ST) 이후에, 압착홈부 가열 압착 단계(ST) 에서 점착 되지 못한 열압착 롤프레스(60)를 이용해 볼륨시트 폼(10)의 볼륨부(11)와 상기 시트 커버지(20) 사이를 가열 압착시킴으로써, 제품 사용시 탑승자가 않거나 기대더라도 상기 볼륨시트 폼(10)의 볼륨부(11)로부터 상기 시트 커버지(20)가 분리되어 겉돌면서 주름 또는 밀림이 발생하는 것을 방지하여 외관 품질을 보다 향상시킬 수 있도록 한다.
그리고, 제단 단계(ST40)에서는 상기 볼륨 시트 커버(10)의 가장자리부 외곽을 따라 재단날(70)을 이용해 재단해 내도록 한다.
본 실시예에서는 재단날(70)을 이용해 완성된 볼륨 시트 커버(1)의 가장자리를 따라 재단하도록 하는 것을 예시하고 있으나, 철형 프레스, 레이저 재단, 초음파 재단 등을 통해 볼륨 시트 커버(1)의 형상과 크기에 맞는 제품을 재단할 수 있음은 당연하다.
한편, 상기 제단 단계(ST40)를 통해 상기 볼륨 시트 커버(1)의 가장자리부를 재단시 완성된 단위 시트 커버 조각들을 연결하기 위한 시접부를 갖도록 충분히 여유를 가지고 재단하는 것이 바람직하다.
이하, 본 발명의 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법에 대한 다른 실시예들을 첨부한 도면들을 참조하여 설명하면, 전술한 제1 실시예와 동일 및 유사한 구성에 대해서는 동일 참조부호를 사용하고 이에 대한 반복되는 설명은 생략한다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 자동차용 볼륨 시트 커버에 대한 변형예를 도시한 측단면도이고, 도 5는 도 4의 시트 커버지에 확대 도시한 측단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하여 설명하면, 본 실시예의 자동차용 볼륨 시트 커버(100)는, 전술한 제1 실시예와 비교하여, 볼륨시트 폼(10)의 상측에 적층되는 시트 커버지(120)를 상기 볼륨시트 폼(10)과 대면하는 하면에 안감 시트(122)를 일체로 적층 형성하여 사용하도록 하는 것을 예시한다.
여기서, 안감 시트(122)는 핫 멜팅 방식, 화염 라미네이션 방식 또는 비열 접착 방식을 이용해 시트 커버지(10) 상에 접합할 수 있다.
한편, 시트 커버지(10)를 인조가죽이나 페브릭 소재를 사용하는 경우 원단은 겉감원단 제조 단계에서 화염 라미네이션 방식으로 중층 안감소재를 적층해 가공하기 때문에 상기한 안감 시트 적층 단계는 불필요하다
그러나, 시트 커버지(20)를 천연 가죽을 사용하는 경우 전술한 제1 실시예와 같이 천연가죽 원피를 점착 시트(30)와 함께 볼륨시트 폼(10) 상에 올려 사용하거나, 안감 시트(122)를 일체로 적층하여 사용할 있다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 과정을 도시한 순서도이다.
도 6을 참조하여 설명하면, 본 실시예에서 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 과정은, 전술한 제1 실시예와 비교해, 적층 단계(ST210), 합지 성형 단계(ST220), 볼륨부 가열 압착 단계(ST230) 및 재단 단계(ST240)로 이루어지는 구성의 차이를 갖는다.
적층 단계(ST210)에서는, 도 6의 (a) 도시한 바와 같이, 전술한 볼륨시트 폼(10)과 비교해 기설정 두께를 가지는 쿠션 패드(210) 상에 점착 시트(30) 및 시트 커버지(20)를 순차적으로 올려 적층시키도록 한다.
그리고, 합지 성형 단계(ST220, ST230)에서는, 도 6의 (b) 및 (c)에 도시한 바와 같이, 열압착 성형기(50)의 가압바들(51~53)을 이용해 상기 시트 커버지(20)를 상기 쿠션 패드(210) 상에 가열 압착시켜 상기 시트 커버지(20)가 상기 쿠션 패드(210)에 압착홈부(212)를 이루여 접합되도록 함과 동시에 형성된 상기 압착홈부들(212) 사이에 볼륨부(211)가 구획되며 성형되도록 한다.
특히, 합지 성형 단계(ST220, ST230)에서는, 전술한 제1 실시예의 압착홈부 가열 압착 단계(ST20)에서와 마찬가지로, 상기 시트 커버지(20)를 상기 쿠션 패드(210)의 폭 방향 중심부에 형성할 중심 압착홈부(212)를 기준으로 양측 방향으로 시차를 두고 연속적으로 인접하게 형성할 상기 압착홈부(211)들를 가열 압착해 나가도록 하는 것이 바람직하다.
그리고, 합지 성형 단계(ST220, ST230) 이후에는 전술한 바와 같이 합지 성형된 볼륨 시트 커버(200)를 열압착 롤프레스(60)로 가열 압착시켜 상기 점착 시트를 통해 상기 시트 커버지(20)와 상기 쿠션 패드(210)의 볼륨부(211) 사이를 점착 고정하는 볼륨부 가열 압착 단계(240) 및 상기 볼륨 시트 커버(200)의 가장자리부 외곽을 따라 재단해 내는 재단 단계(250)를 수행하게 된다.
이처럼, 전술한 합지 성형 단계(ST220, ST230)를 통해 상기 시트 커버지(20)가 상기 쿠션 패드(210) 상에 압착홈부(212)를 이루여 접합되도록 함과 동시에 상기 압착홈부(212)들 사이에 볼륨부(211)가 구획되며 성형되도록 함으로써, 별도의 볼륨시트 폼(10)을 성형하는 단계를 거치지 않아도 되기 때문에 제품의 생산성을 향상시키고 제품의 제조 원가를 절감시킬 수 있게 된다.
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형 또는 변경하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.
10: 볼륨시트 폼 20: 시트 커버지
30: 점착 시트(점착제) 50(51, 52, 53): 가압바(열압 성형기)
60: 열압착 롤프레스 61: 가압롤
70: 재단날 120: 시트 커버지
121: 커버지 122: 안감 시트
123: 점착 시트 ST10: 적층 단계
ST20: 압착홈부 가열 압착 단계 ST21: 중심 압착홈부 가열 압착 단계
ST22: 1차 인접 압착홈부 가열 압착 단계
ST23: 2차 인접 압착홈부 가열 압착 단계
ST30: 볼륨부 가열 압착 단계 ST40: 재단 단계
ST210: 적층 단계 ST220, ST230: 합지 성형 단계
ST240: 볼륨부 가열 압착 단계 ST250: 재단 단계

Claims (17)

  1. 볼륨 성형된 볼륨시트 폼 상에 점착 시트 및 시트 커버지를 순차적으로 올려 적층시키는 적층 단계; 및
    상기 볼륨시트 폼의 볼륨부를 구획하는 압착홈부에 대응되게 배치되는 열압착 성형기의 가압바들을 이용해 상기 점착 시트와 함께 상기 시트 커버지를 가열 압착시켜 상기 시트 커버지를 상기 볼륨부를 덮으며 점착 시트를 통해 상기 압착홈부에 접합하여 일체로 합지시키는 압착홈부 가열 압착 단계;를 포함하고,

    상기 시트 커버지는,
    상기 볼륨시트 폼과 대면하는 하면에 안감 시트를 일체로 적층 형성하는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  2. 제1항에서,
    상기 압착홈부 가열 압착 단계는,
    상기 볼륨시트 폼의 폭 방향 중심부에 위치하는 중심 압착홈부를 기준으로 양측 방향으로 시차를 두고 연속적으로 상기 볼륨시트 폼 상에 상기 점착 시트와 함께 상기 시트 커버지를 가열 압착해 나가는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  3. 제1항에서,
    상기 압착홈부 가열 압착 단계 이후,
    상기 압착홈부가 가열 압착된 볼륨시트을 열압착 롤프레스로 가열 압착시켜 상기 점착 시트를 통해 상기 볼륨 시트의 볼륨부와 상기 시트 커버지를 사이를 점착 고정하는 볼륨부 가열 압착 단계; 및
    상기 볼륨 시트의 가장자리부 외곽을 따라 재단해 내는 재단 단계;를 더 포함하는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  4. 삭제
  5. 제1항에서,
    상기 안감 시트는,
    핫 멜팅 방식, 화염 라미네이션 방식 또는 비열 접착 방식을 이용해 접합하는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  6. 제1항에서,
    상기 시트 커버지는,
    천연 가죽, TPU 레자(Thermoplastic Ply Urethane Leather), PVC 레자(Polyvinyl Chloride Leather) 또는 페브릭(Febric) 소재 중에서 선택된 어느 하나로 이루어지는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  7. 제1항에서,
    상기 볼륨시트 폼은,
    쿠션 패드를 열프레스 방식을 이용해 상기 볼륨부와 상기 압착홈부를 형상화 시키는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  8. 제7항에서,
    상기 쿠션 패드는,
    필터폼(Filter Form), PU폼(Polyurethane Form), PP펠트(Polypropylene Felt) 또는 PET펠트(Polyethlene terephthalate Felt) 중에서 선택된 어느 하나 이상으로 이루어지는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  9. 제1항에서,
    상기 점착 시트는 면상 웹 본드인 것을 포함하는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  10. 제9항에서,
    상기 점착 시트는 상기 볼륨시트 폼과 대면하는 상기 시트 커버지의 하면에 점착하여 일체로 형성하는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  11. 기설정 두께를 가지는 쿠션 패드 상에 점착 시트 및 시트 커버지를 순차적으로 올려 적층시키는 적층 단계; 및
    열압착 성형기의 가압바들을 이용해 상기 시트 커버지를 상기 쿠션 패드 상에 가열 압착시켜 상기 시트 커버지가 상기 쿠션 패드 상에 압착홈부를 이루여 접합되도록 함과 동시에 상기 압착홈부들 사이에 볼륨부가 구획되며 성형되도록 하는 합지 성형 단계;를 포함하고,

    상기 시트 커버지는,
    상기 쿠션 패드와 접합되는 하면에 안감 시트를 일체로 적층 형성되며,

    상기 합지 성형 단계에서는,
    상기 시트 커버지를 상기 쿠션 패드의 폭 방향 중심부에 형성할 중심 압착홈부를 기준으로 양측 방향으로 시차를 두고 연속적으로 인접하게 형성할 상기 압착홈부를 가열 압착해 나가는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  12. 제11항에서,
    상기 합지 성형 단계 이후,
    합지 성형된 볼륨 시트 커버를 열압착 롤프레스로 가열 압착시켜 상기 점착 시트를 통해 상기 시트 커버지와 상기 쿠션 패드의 볼륨부 사이를 점착 고정하는 볼륨부 가열 압착 단계; 및
    상기 볼륨 시트 커버의 가장자리부 외곽을 따라 재단해 내는 재단 단계;를 더 포함하는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  13. 삭제
  14. 제11항에서,
    상기 안감 시트는,
    핫 멜팅 방식, 화염 라미네이션 방식 또는 비열 접착 방식을 이용해 접합하는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  15. 제11항에서,
    천연 가죽, TPU 레자(Thermoplastic Ply Urethane Leather), PVC 레자(Polyvinyl Chloride Leather) 또는 페브릭(Febric) 소재 중에서 선택된 어느 하나로 이루어지는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
  16. 제11항에서,
    상기 쿠션 패드는,
    필터폼(Filter Form), PU폼(Polyurethane Form), PP펠트(Polypropylene Felt) 또는 PET펠트(Polyethlene terephthalate Felt) 중에서 선택된 어느 하나 이상으로 이루어지는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법
  17. 제11항에서,
    상기 점착 시트는 면상 웹 본드인 것을 포함하는 자동차용 볼륨 시트 커버 제조 방법.
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