KR101562999B1 - 인접한 건축용 커버링을 위한 조정가능한 구동 커플링 - Google Patents

인접한 건축용 커버링을 위한 조정가능한 구동 커플링 Download PDF

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Abstract

본 발명은 인접한 건축용 커버링의 권취 장치를 구동가능하게 결합하기 위한 힘전달 커플링을 제공한다. 상기 커플링은 제1커플링 부재와, 제2커플링 부재와, 상기 제1커플링 부재와 제2커플링 부재 사이에 결합을 설정하여 상기 제1 및 제2커플링 부재의 한쪽으로부터 제1 및 제2커플링 부재의 다른쪽으로 구동력을 전달하기 위한 제1 및 제2커플링 부재상의 결합수단을 포함한다. 제2커플링 부재는 허브를 포함하며, 제2커플링 부재상의 결합 수단은 허브에 탄성가능하게 연결된다.
허브, 힘전달, 권취 장치, 스포크, 롤러 블라인드, 브래킷

Description

인접한 건축용 커버링을 위한 조정가능한 구동 커플링{ADJUSTABLE DRIVE COUPLING FOR ADJACENT ARCHITECTURAL COVERINGS}
본 발명은 인접한 건축용 커버링의 권취 장치를 구동가능하게 결합하기 위한 커플링에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 제1커플링 부재와, 제2커플링 부재와, 상기 제1커플링 부재와 제2커플링 부재 사이에 배치되고 두개의 인접한 건축용 커버링의 권취 장치 사이에 각조정을 제공하기 위한 결합수단을 포함하는 힘전달 커플링에 관한 것이다.
WO 2006/102894호에는 통상적으로 마찰결합되지만 미세한 조정을 위해 분리될 수 있는 두개의 블라인드 롤러 사이에 랩 스프링 커플링을 제공함으로써 블라인드 롤러 사이에 미세한 각조정을 얻는 방법이 개시되어 있다. 이러한 설비는 인접한 롤러 블라인드의 하부 블라인드 엣지를 정렬시 정밀한 조정을 제공하지만, 정점 토오크에 대항하여 블라인드의 작동시 발생되어 조정을 방해하는 약간의 저항을 제공하기도 한다. 상기 정점 토오크는 작동 방향 및/또는 속도의 변화뿐만 아니라 블라인드 자체의 고유 관성으로 인한 것이다. 따라서, DE 19546203호에서는 조정된 각위치가 작동력에 의해 방해받는 것을 방지하기 위하여, 조정가능한 구동 커플링 부재 사이의 구조적 결합에 호소할 것을 제안하고 있다. 그러나, 유틸리티 빌딩에서 자주 볼 수 있는 대형 블라인드 유니트에서는 작동 정점 토오크가 커플링 부재들 사이의 포지티브 결합을 제공하는 대응의 구조적 수단을 완전히 제거하는 경우가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 종래기술의 적어도 하나의 단점을 극복하거나 개선하는 것이다. 본 발명의 다른 목적은 조립 및 작동이 부담스럽지 않고 매우 저렴하게 이루어질 수 있는 또 다른 구조물을 제공하는 것이다. 선택적으로, 본 발명의 또 다른 목적은 공중에게 유용한 선택을 제공하는 것이다.
이를 위해, 본 발명은 인접한 건축용 커버링의 권취 장치를 구동가능하게 결합하기 위한 힘전달 커플링에 있어서, 제1커플링 부재와, 제2커플링 부재와, 상기 제1커플링 부재와 제2커플링 부재 사이에 결합을 설정하여 상기 제1 및 제2커플링 부재의 한쪽으로부터 제1 및 제2커플링 부재의 다른쪽으로 구동력을 전달하기 위한, 제1 및 제2커플링 부재상의 결합수단을 포함하며; 상기 제2커플링 부재는 허브를 포함하며, 제2커플링 부재상의 결합 수단은 상기 허브에 탄성가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다. 한쪽 커플링 부재에서 결합 수단들 사이의 탄성 연결과 그 관련의 허브는 그 발생되는 정점 토오크를 효과적으로 완화시킴으로써 결합수단에 대한 그 어떤 손상을 성공적으로 방지할 수 있는 것으로 발견되었다.
본 발명의 기타 다른 목적과 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조한 하기의 상세한 설명에 의해 보다 명확하게 이해될 것이다.
도1은 제1롤러 블라인드(1)의 제1윈도우 커버링과, 이에 인접한 제2롤러 블 라인드(2) 형태의 제2윈도우 커버링을 도시하고 있다. 제1롤러 블라인드(1)는 제1권선장치 또는 블라인드 롤러(16)를 가지며, 상기 블라인드 롤러의 단부는 좌측단부 장착 브래킷(10)과 중간의 장착 브래킷(12) 사이에 회전가능하게 장착된다. 제2롤러 블라인드(2)는 중간 브래킷(12)과 우측 단부 장착 브래킷(14) 사이에 회전가능하게 장착되는 권선 장치 또는 제2블라인드 롤러(18)를 포함한다. 종래와 마찬가지로, 장착 브래킷(10, 12, 14)은 롤러 블라인드를 벽 또는 천장면(도시않음)에 장착하는데 사용된다. 롤러 블라인드(1)는 통상의 관형 블라인드 롤러(16)처럼 권선 장치에 부분적으로 롤링된 상태로 도시된 제1세이드 부재(4)를 포함한다. 또한, 롤러 블라인드(2)는 통상의 관형 블라인드 롤러(18)처럼 또 다른 권선 장치에 부분적으로 롤링되는 제2세이드 부재(6)를 포함한다. 도시된 윈도우 커버링은 롤러 블라인드이지만, 인접한 윈도우 커버링의 하나 또는 둘은 리프트 코드에 의해 후퇴되는 로마식 또는 주름식 세이드일 수도 있음을 인식할 수 있다. 상기 리프트 코드는 세이드 부재 재료(4, 6) 대신에 롤러(16) 및/또는 롤러(18)에 권취될 수 있다. 또한, 도1에는 세이드 부재 재료(4, 6)의 각각의 바닥 엣지(7, 9)가 블라인드를 작동시키기 위한 견인탭(17, 19)을 갖는 것으로 도시되어 있다.
도2는 중간 브래킷(12)의 구조에 대한 부분확대사시도이다. 중간 브래킷(12)은 오버헤드 표면에 장착하기 위한 위치로 도시되어 있는 제1장착 플랜지(21)를 갖지만, 다른 모든 관점에서 도1에 도시된 바와 같은 중간 브래킷(12)을 나타낸다. 중간 장착 브래킷(12)은 단부 브래킷(10, 14)과 유사한 디자인을 가지므로, 스톡의 보유지지가 간단해진다. 제1플랜지(21)는 장착 나사(종래의 것이므로, 도시않음)를 삽입하기 위해 도면부호 23, 25, 27로 도시된, 슬롯의 적절한 시리즈를 갖는다.
브래킷(12)의 제2의 수직 플랜지(29)의 한쪽에는 권선 장치 또는 롤러(16)를 상기 수직 플랜지(29)의 대향측에 있는 권선 장치 또는 롤러(18)에 연결하는 커플링(30)이 배치된다. 커플링(30)은 제1권선장치(16)에 구동가능하게 연결되는 제1커플링 부재(31)와, 제2권선장치(18)에 구동가능하게 연결되는 제2커플링 부재(33)를 포함한다. 제2커플링 부재(33)로부터의 구동력은 제2브래킷 플랜지(29)(도2에는 도시않음)의 중앙 보어를 통해 취해진다. 제2부재(33)는 롤러(18)의 단부 플러그(41)와 구동가능하게 결합된다.
도3은 도2에 도시된 확대도의 길이방향 단면도이다. 동일한 구성요소에는 도2에 사용된 것과 동일한 도면부호가 부여되었다. 도3에 도시된 바와 같이, 수직의 제2브래킷 플랜지(29)는 도4에 상세히 도시된 중앙 개구(47)와, 상기 중앙 개구(47) 주위에 방사방향으로 배치된 슬롯(45)의 패턴을 갖는다. 방사방향으로 배치된 슬롯(45)의 패턴은 중간 브래킷이 아닌 단부 브래킷으로 사용될 때, 구동 유니트를 브래킷(12)에 장착하기 위해 사용된다. 그러나, 이것은 본 발명의 특징이 아니기 때문에 이에 대한 설명은 생략한다.
도3에 있어서, 단부 플러그(41)는 일반적으로 원통형의 플러그 본체(51)를 가지고 있으며; 이러한 플러그 본체에는 단부벽(53)을 포함함으로써, 축방향으로 연장되는 중앙 공동을 형성한다. 원통형 플런저(55)는 신축가능한 미끄럼 운동을 위하여 본체(51)의 중앙 공동 내에 수용된다. 플런저(55)의 신축성 운동은 단부벽(53)의 개구를 통해 각각 연장되는 축방향으로 연장되는 혀형상부(61, 63)에 배치되는 지지 오목부(detent)(57, 59)에 의해 외측으로 한정된다. 상기 플런저(55)는 압축 스프링(65)에 의해 그 최외측 위치를 향해 편의된다. 본래, 이러한 신축성 단부 플러그(41)는 그 특정한 형상이 커플링 축(67)의 삽입을 허용한다는 점을 제외하고는, GB2339820호에 기재된 단부 플러그와 유사한 기능을 갖는다.
상기 커플링 축(67)은 클램핑결합이 아니라 삽입결합에 의해 토오크를 전단하도록 적용된, 6각형 단면 또는 기타 다른 비원형 단면을 가질 수 있다. 또한 그 외측 단부에서의 플런저(55)는 저어널(69)을 갖고 있으며, 이러한 저어널에 의해 플런저는 중앙 개구(47)에서 회전가능하게 저어널된다. 커플링 축(67)은 제2커플링 부재(33)의 허브(71)에 고정된 하나의 축방향 단부를 갖는다. 제1커플링 부재(31)는 토오크 전단부재에서 롤러 튜브(16)의 내부에 넉넉하게 삽입되는 원통형 슬리브(73)를 갖는다. 이를 위해, 롤러 튜브(16)의 내원주와 슬리브(73)의 외원주는 결합 형태를 갖는다. 또한 제1커플링 부재(31)는 제2커플링 부재(33)의 허브(71)를 수용하기 위해 중앙 개구(75)를 갖는다. 제1커플링 부재(31)를 제2커플링 부재(33)에 안내하기 위하여, 허브(71)는 도3 내지 도5에 도시된 둥근 단부를 갖는다. 이와 마찬가지로, 제1커플링 부재(31)의 중앙 개구(75)는 허브(71)의 안내를 돕기 위하여 둥근 입구 또는 모따기된 입구를 가질 수 있다. 롤러 튜브(18)는 그 우측 단부에서 롤러 튜브(16)의 우측 단부와 유사한 배치를 갖는다. 그후, 신축성 단부 플러그(41)에 의해 롤러 튜브(18)는 도3의 좌측으로 이동되어, 그 우측 단부에서 대응의 허브 구조물(71)과 결합된다. 이것은 도1에 도시된 바와 같이 대향의 브래킷들 사이에 롤러 블라인드 롤러를 장착하는 종래 방식이다. 이와 마찬가지로, 롤러 튜브(16)(도3)의 좌측 단부는 그 좌측 단부상에 신축성 단부 플러그를 가질 수 있다.
도4 및 도5에서, 제1커플링 부재(31)는 제2커플링 부재(33)와 대면하는 표면에 제1결합수단(81)을 갖는다. 제2커플링 부재(33)는 제1커플링 부재(31)와 대면하는 표면상에 상호형의 제2결합수단(83)을 갖는다.
도5에 있어서, 제1커플링 부재(31)의 제1결합수단(81)에는 제1커플링 부재(31)의 원주에 형성된 다수의 제1기어(85)가 제공된다. 제2커플링 부재(33)상의 제2결합수단에는 제1기어(85)와 구조적으로 결합되는 상보형의 다수의 제2기어(87)가 제공된다. 이러한 방식으로, 제1 및 제2커플링 부재(31, 33)는 제1커플링 부재(31)에 대해 제2커플링 부재(33)의 회전 조정을 제공할동안, 축방향으로 결합 및 분리될 수 있다. 이러한 결합 및 분리에 필요한 축방향 운동은 롤러 튜브(16)의 대향 단부에 있는 신축성 단부 플러그(41)에 의해 제공될 것이다(도4 참조). 다수의 제1기어(85)와 이와는 상보형인 제2기어(87)는 작은 증가분으로 회전 조정능력을 얻을 수 있는 것이 바람직하다. 회전 조정의 작은 증가분에 대한 선호도는 작지만 한쪽 커플링 부재로부터 다른쪽 커플링 부재로 토오크를 충분히 전달할 정도로 강한 기어를 만드는 능력에 의해 설정되는 한계값이다.
도5에 도시된 바와 같이, 제2커플링 부재(33)는 리브(93)의 형태로 그 외측에 선택적 수동 파지수단을 갖는 원주 림(91)을 갖는다. 상기 원주 림(91)과 다수의 제2기어(87)는 다수의 방사방향 스포크(95)에 의해 허브(71)에 연결된다. 상기 스포크(95)는 약간의 탄성을 가지므로, 결합수단(81, 83)과 축(67) 사이로 전달되는 정점 토오크값의 완화를 허용한다.
도6은 도3과 유사하지만 본 발명의 다른 실시예를 도시한 길이방향 단면도이다. 유사한 구성요소에는 100번대의 도면부호가 부여되었다. 중간 장착 브래킷(112)은 수평으로 연장되는 제1장착 플랜지(121)와, 수직으로 연장되는 또 다른 브래킷 플랜지(129)를 포함한다. 이러한 브래킷(112)은 실제로 상술한 중간 브래킷과 동일하다. 단부 플러그(141)는 축방향으로 연장되는 중앙 공동을 형성하는 단부벽(153)이 구비된 일반적으로 원통형인 플러그 본체(151)를 갖는다. 원통형 플런저(155)는 신축성 운동을 위해 상기 중앙 공동 내에 미끄럼가능하게 수용된다. 축방향으로 연장되는 혀형상부(161, 163)의 오목부(157, 159)는 플런저(155)의 외측 운동을 제한한다. 플런저(155)는 압축 스프링(165)에 의해 외측으로 편의된다. 6각형 커플링 축(167)은 단부 플러그(141)에 회전불가능하게 수용된다. 커플링 축(167)의 좌측 단부는 변형된 형태의 제2커플링 부재(133)의 허브부(171)와 다시 결합된다. 변형된 형태의 제1커플링 부재(131)는 제1권취 튜브(116)와 대면하는 측부에 수형 토오크 전달부재(172)를 갖는다. 상기 수형 토오크 전달부재는 튜브(116)의 한쪽 길이방향 단부에 회전가능하게 삽입된 중공 단부 플러그(174)와 회전결합된다. 중공 단부 플러그(174)는 제1커플링 부재(131)의 수형 토오크 전달부재(172)를 수용하기 위해 암형 토오크 전달공동(176)을 갖는다. 수형 부재와 암형 부재(172, 176) 사이의 양호한 토오크 전달 배치는 등간격으로 이격되고 방사방향으로 연장되는 3개의 돌출부(178)(도9에 상세히 도시)와, 등간격으로 이격된 평행한 3개의 홈을 포함하며, 상기 홈은 암형 토오크 전달공동의 내원주벽의 축방향으로 연장된다. 이러한 토오크 전달 배치는 결합된 블라인드 롤러 튜브(116, 118) 사이의 미세한 각도 오정렬을 수용할 것이다. 도2 내지 도5의 실시예와는 달리, 도6 내지 도10의 실시예는 롤러 튜브(116)가 그 브래킷으로부터 제거될 때 흩어지지 않는다. 도7에 확대도로 상세히 도시된 바와 같이, 제2커플링 부재(133)의 허브부(171)는 환형 홈(101)을 갖는다. 내원주면상의 수형 토오크 전달부재(172)는 환형 홈(101)에 지지된 환형 융기부(103)를 갖는다.
상기 환형 홈(101)은 융기부(103)와 관련하여 제1 및 제2커플링 부재(131, 133)의 완전한 축방향 분리를 허용할 정도로 충분히 넓다. 이러한 실시예의 제1커플링 부재(131)가 그 축방향 분리를 위하여 권취 튜브(116)의 축방향 운동에 의존할 수 없기 때문에, 이들을 분리가압하기 위하여 제1 및 제2커플링 부재(131, 133) 사이에는 압축 스프링(105)이 배치된다. 그러나, 스프링(105)의 힘은 커플링 부재(131, 133)를 결합상태로 유지할 동안 권취 튜브(116)에 작용하는 축방향 스프링 힘 보다 작도록 선택된다. 도2 내지 도5를 참조하여 설명한 바와 같이, 이러한 축방향 스프링힘은 제1권취 튜브(116)의 대향 단부에 작용하는 신축성 단부 플러그(141)에 의한 것이다.
도8A 및 도8B, 도9 및 도10에 상세히 도시된 바와 같이, 제1실시예와 유사한 제1커플링 부재의 결합수단(181)에는 제1커플링 부재(131)의 원주에 형성된 다수의 제1기어(185)가 제공된다. 제2커플링 부재(133)의 결합수단(183)에는 제1기어(185)와 구조적으로 결합되는 상보형의 다수의 제2기어(187)가 제공된다. 도8A 는 도6의 Ⅷ-A에 따른 확대도이고, 도8B는 도6의 Ⅷ-B에 따른 확대도이다. 도8A에서는 제1커플링 부재(131)의 하나의 오목부(185)가 정면도로 도시되었고, 제2커플링 부재(133)의 오목부(187)가 단면도시되었다.
도8B는 도8A와는 반대의 상황으로서, 제2커플링 부재(133)의 오목부(187)는 정면도로 도시되었고, 제1커플링 부재(131)의 대면하는 오목부는 단면도시되었다. 도8A는 제1커플링 부재(131)의 기어(185)가 방사방향 지지면(138) 및 축방향 지지면(140)으로부터 지지되는 방법을 명확하게 도시하고 있다. 도8B는 제2커플링 부재(133)의 기어(187)가 방사방향 표면(142)뿐만 아니라 원주 림(191)의 내원주면으로부터 지지되는 방법을 도시하고 있다. 이러한 방식에 따라 기어(185, 187)는 정확한 회전 조정성을 위해 작아질 수 있고, 필요로 하는 토오크를 전달할 수 있을 정도로 충분히 강하다.
도9 및 도10에 상세히 도시된 바와 같이, 토오크 전달 기어(187)를 이송하는 원주 림부분(191)은 굴곡성인 다수의 스포크(195)에 의해 허브부(171)에 연결된다. 이러한 스포크(195)는 관성에 의한 블라인드 동작을 유발할 수도 있는 과도한 토오크 부하를 완화시킨다.
사용시, 도2 내지 도5 및 도6 내지 도10의 힘전달 커플링에 의해, 제1 및 제2권취 롤러(16, 18)는 서로에 대해 각조정될 수 있다. 도1에 도시된 두개의 인접한 롤러 세이드의 경우, 이것은 바닥 엣지(7, 9)가 정렬하게 정렬된다는 것을 의미하므로, 심미안적 관점에서 보았을 때 바람직하다. 이와 동시에, 결합 커플링 부분(31, 33; 또는 131, 133)은 가요성 스포크(95 또는 195)에 의해 효과적으로 완화 되는 정점 부하에 의한 혼란이나 손상이 방지된다.
본 발명은 양호한 실시예를 참조로 서술되었기에 이에 한정되지 않으며, 본 기술분야의 숙련자라면 첨부된 청구범위로부터의 일탈없이 본 발명에 다양한 변형과 수정이 가해질 수 있음을 인식해야 한다.
도1은 본 발명에 따른 커플링을 포함하는, 공통의 중간 베어링 브래킷을 갖는 인접한 윈도우 커버링 세트의 사시도.
도2는 중간 베어링 및 커플링의 적절한 변형예를 도시하는, 도1의 윈도우 커버링 세트의 부분확대도.
도3은 도2의 커플링 및 중간 베어링의 길이방향 단면도.
도4는 도2 및 도3의 부분 조립체의 확대도.
도5는 본 발명의 제1 및 제2커플링 부재의 상세한 사시도.
도6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 커플링 및 중간 베어링의 길이방향 단면도.
도7은 도6에 기초한 확대도.
도8A는 도6의 Ⅷ-A에 따른 확대도.
도8B는 도6의 Ⅷ-B에 따른 확대도.
도9는 다른 실시예의 제1 및 제2커플링 부재의 상세한 사시도.
도10은 도9의 대향 방향에서 투시한, 다른 실시예의 커플링 부재의 상세한 사시도.

Claims (16)

  1. 인접한 건축용 커버링의 권취 장치를 구동가능하게 결합하기 위한 힘전달 커플링에 있어서,
    제1커플링 부재와,
    제2커플링 부재와,
    상기 제1커플링 부재와 제2커플링 부재 사이에 결합을 설정하여 상기 제1 및 제2커플링 부재의 한쪽으로부터 제1 및 제2커플링 부재의 다른쪽으로 구동력을 전달하기 위한, 제1 및 제2커플링 부재상의 결합수단을 포함하며,
    상기 제2커플링 부재는 허브를 포함하며, 제2커플링 부재상의 결합 수단은 허브로부터 방사방향 거리에서 제2커플링 부재상에 환형으로 위치되고 또한 상기 허브에 탄성가능하게 연결되며, 상기 탄성 연결은 환형 결합수단 및 허브와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서, 상기 탄성 연결은 다수의 탄성 스포크를 포함하는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  5. 제4항에 있어서, 가요성 스포크는 직선형인 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  6. 제1항, 제4항 또는 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 결합 수단은 축방향으로 결합되는 다수의 기어를 포함하며, 상기 기어는 그 각각의 제1 및 제2커플링 부재상에서 축방향 및 방사방향 지지면으로부터 각각 지지되는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  7. 제6항에 있어서, 제1 및 제2커플링 부재중 적어도 하나의 축방향으로 결합되는 기어는 그 각각의 전방면에 둥근 또는 달개지붕 형태를 각각 갖는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  8. 제1항 또는 제4항에 있어서, 제2커플링 부재의 외주는 그 외주에 수동 파지수단을 갖는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  9. 제8항에 있어서, 제1커플링 부재는 롤러 블라인드 단부 플러그의 일체형 부분인 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  10. 제8항에 있어서, 제2커플링 부재는 구동부를 또 다른 롤러에 갖기 위하여 중 간 장착 브래킷과 협력하는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  11. 제10항에 있어서, 제2커플링 부재는 정렬된 구동축과 회전연결되는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  12. 제1항 또는 제4항에 있어서, 권취 장치는 롤러 블라인드 롤러이고, 정렬된 구동축은 롤러 블라인드 롤러를 회전시키는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  13. 제12항에 있어서, 제2커플링 부재는 구동부를 또 다른 롤러에 갖기 위하여 중간 장착 브래킷과 협력하는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  14. 제13항에 있어서, 제2커플링 부재는 정렬된 구동축과 회전연결되는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  15. 제1항 또는 제4항에 있어서, 축방향으로 분리된 제1 및 제2커플링 부재로 각도 분할이 조정될 수 있는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
  16. 제1항 또는 제4항에 있어서, 커플링은 결합상태로 지지되지 않았을 때 제1 및 제2커플링 부재의 결합이 벗겨지도록 가압하는 제1커플링 부재와 제2커플링 부재 사이의 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 힘전달 커플링.
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