KR101506118B1 - 교량용 신축이음장치 및 이의 시공 및 보수방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교량용 신축이음장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 볼트와 너트를 사용하지 않고 방수시트를 설치할 수 있도록 함과 아울러 지지대와 무수축콘크리트를 파쇄하지 않고 방수시트를 교체할 수 있는 교량용 신축이음장치 및 이의 시공 및 보수방법에 관한 것이다.

Description

교량용 신축이음장치 및 이의 시공 및 보수방법{Expansion joint for bridge and installing and repairing method for using the same}

본 발명은 교량용 신축이음장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 볼트와 너트를 사용하지 않고 방수시트를 용이하게 설치할 수 있도록 함과 아울러 지지대와 무수축콘크리트를 파쇄하지 않고 방수시트를 교체할 수 있게 하는 교량용 신축이음장치 및 이의 시공 및 보수방법에 관한 것이다.

일반적으로 교량에는 온도변화에 따른 교량의 수축 및 신장에 대응하기 위하여 교량의 상판 간에는 교량의 교축 방향으로 여러 개의 경간으로 나누고, 각 분할된 상부구조물 사이에는 안전한 차량통행을 위하여 신축이음장치가 설치된다.

그리고 신축이음장치의 하부에는 교량 상부의 노면수의 자유 유도배수와 노면수와 각종 이물질이 교량 유간 아래로 유입되는 것을 저지하여 교량받침 부식으로 인한 기능저하 및 콘크리트 부식을 방지하는 방수시트가 설치된다.

그런데 방수시트는 수년간 쌓인 이물질로 방수시트 내에 가득 차 있기 때문에, 노면수가 빠지지 않거나 또는 교대 및 교각 코핑 바닥으로 노면수가 넘쳐 흘러 그냥 유출되며, 하중에 견디지 못하고 찢어지거나, 필요에 따라 이물질 청소가 필요할 경우에는 방수시트의 유지보수가 어려운 문제점이 있었다.

또한, 방수시트를 교체하기 위해서는 차량을 차선별로 통제하여 교량 슬래브 유간 부분의 무수축콘크리트를 파쇄하여 블록 아웃시켜 놓고, 신축이음장치와 방수시트를 전부 교체해야 하므로 신축이음장치의 본래의 기능인 내구성, 배수성, 경제성, 보수성이 상당히 저하되는 문제가 있다.

도 15는 종래의 핑거형 신축이음장치용 방수시트의 설치상태를 도시한 단면도로서, 종래의 핑거형 신축이음장치용 방수시트는 슬래브 측면에 앵커 볼트로 고정되는 구조로서, 장기간 사용 후에 방수시트(10)에 퇴적된 이물질 청소가 매우 어려우며, 퇴적된 이물질의 중량에 의하여 방수시트가 찢어졌을 경우에는 슬래브 유간 부분의 무수축콘크리트를 파쇄하여 블록 아웃을 시켜 신축이음장치와 방수시트를 같이 교체하여 다시 설치해야 하므로 경제성, 내구성에 심각한 문제가 초래된다.

한편, 교량의 폭이 작은 경우에는 하나의 신축이음구를 설치하는 것이 가능하나 교량의 폭이 넓은 경우에는 교량의 폭에 따라 다수 개의 신축이음구를 연결하여 설치하는데, 이때 온도변화와 하중에 따른 신축이음구의 팽창 및 수축하여 손상되는 것을 방지하기 위해서 신축이음구 사이에 적정한 간격을 두고 설치하게 된다. 그리고 신축이음구의 연결부위를 통해 노상의 빗물이나 이물질이 유입되어 교량이 부식되는 것을 방지하기 위해서 방수커플링을 설치한다.

도 16은 종래 기술에 따른 방수커플링의 일 예를 보여준다. 도시된 바와 같이, 신축이음구(100)의 사이에 방수커플링(200)이 설치된다. 상기 신축이음구(100)의 상부와 하부에는 고탄성 고무로 구성된 신축부(110)(120)가 형성되어 있으며, 연결부위에는 볼트와 너트를 체결하여 견고하게 고정할 수 있도록 플랜지(130)가 형성되어 있다.

이와 같이, 종래의 방수커플링(200)은 플랜지(130) 사이에 개재되어 체결볼트로 고정되므로 일정시간 경과 후 상기 방수커플링(200)을 교체할 때는 상기 방수커플링(200)을 감싸고 있는 무수축콘크리트를 파쇄하여야만 상기 체결볼트를 해제하여 지지대를 분리한 후에 방수커플링을 교체할 수 있는 문제점이 있었다.

또한, 종래에는 방수커플링을 이용하여 신축이음구를 상호 연결할 때, 먼저 고정된 신축이음구의 일측으로 방수커플링을 끼우고 고중량의 신축이음구를 크레인 등을 이용하여 들어올린 다음 방수커플링의 타측으로 끼워야 하므로 연결작업이 매우 번거롭고 어려울 뿐만 아니라 작업에 많은 시간이 소모되는 문제점이 있었다.

등록특허 10-987062호(등록일:2010.10.05.) 등록실용신안 등록번호 20-283524호(등록일:2002.07.15.)

본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 주된 목적은 볼트와 너트를 사용하지 않고 방수시트를 용이하게 설치할 수 있도록 함과 아울러 지지대와 무수축콘크리트를 분리하거나 파쇄하지 않고 방수시트를 교체할 수 있는 교량용 신축이음장치 및 이의 시공 및 보수방법을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명은 지지대의 상면에 방수시트를 직접 설치할 수 있도록 함으로써 방수시트의 설치 및 교체 작업을 신속하고 용이하게 수행할 수 있는 교량용 신축이음장치와 이의 설치 및 보수방법을 제공하는 것이다.

본 발명은 또한, 신축이음구 사이에 방수커플링을 신속하고 간편하게 설치할 수 있고 설치 후에는 상기 신축이음구와 방수커플링의 사이로 틈새가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 한 교량용 신축이음장치 및 이의 시공 및 보수방법을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명은 상호 연결되는 신축이음구 사이에 연결부위에 방수커플링을 설치할 때 고중량의 신축이음구를 들어올리지 않은 상태에서 방수커플링을 쉽게 끼워넣을 수 있도록 한 교량용 신축이음장치 및 이의 시공 및 보수방법을 제공하는 것이다.

이러한 문제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치는,

한 쌍의 지지대와, 상기 각 지지대의 상부에 결합하는 핑거플레이트와, 상기 지지대 사이에 설치되는 방수시트로 구성된 신축이음구와, 상호 연결되는 신축이음구 사이에 설치되는 방수커플링을 포함하는 교량용 신축이음장치에 있어서,

상기 지지대의 상면에 길이방향으로 형성된 다수 개의 고정홈과;

상기 고정홈에 대응하도록 상기 방수시트의 하면 양쪽에 형성된 다수 개의 고정돌기;를 포함하며,

상기 방수커플링은,

상기 한 쌍의 핑거플레이트의 측면에 밀착하도록 형성된 한 쌍의 플레이트접촉부와;

상기 한 쌍의 플레이트접촉부 사이에 일체로 형성되고 상기 방수시트의 측면에 밀착하도록 형성된 방수시트접촉부와;

상기 한 쌍의 플레이트접촉부의 하부에 일체로 형성되고 상기 한 쌍의 지지대의 측면에 밀착하도록 형성된 지지대접촉부;를 포함하되,

상기 방수시트접촉부에는 상기 방수시트의 단부를 지지하기 위한 단턱부가 형성되고, 상기 단턱부에는 상기 방수시트의 고정돌기에 대응하도록 제2 고정홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 제2 고정홈은 상기 지지대의 상면에 형성된 고정홈과 동일한 크기와 형태로 이루어진다.

상기 한 쌍의 플레이트접촉부는 사각형상으로 이루어지고 일정 간격 떨어져 형성되고, 상기 방수시트접촉부는 상기 플레이트접촉부 사이에 일체로 형성되고 가운데에 굴곡부가 형성되어 V자 형상으로 이루어지며, 상기 한 쌍의 지지대접촉부는 상기 플레이트접촉부의 하부에 일체로 형성되고 상기 지지대의 단면 형상에 대응하도록 "ㄱ"자 형태로 이루어진다.

상기 지지대접촉부의 하부에는 상기 지지대의 하부에 설치된 플랜지에 밀착하도록 형성된 플랜지접촉부가 더 구비된다.

상기 플랜지접촉부는 상기 방수커플링과 분리되어 별개로 형성된다.

상기 한 쌍의 지지대접촉부의 전면에는 상기 방수커플링을 상기 지지대의 전면에 고정하기 위한 고정부가 더 형성된다.

상기 단턱부의 측면에는 상기 단턱부의 폭을 연장하는 연장부가 더 형성된다.

상기 방수시트접촉부에는 상기 방수시트의 단부가 삽입되는 끼움 홈이 더 형성된다.

상기, 핑거플레이트의 상면에는 상기 핑거플레이트와 동일한 크기와 형상을 갖고 상기 핑거플레이트보다 얇은 두께의 금속판으로 이루어진 보조핑거플레이트가 설치되되, 상기 핑거플레이트와 보조핑거플레이트는, 서로 엇갈리게 설치되어 상기 핑거플레이트의 핑거 사이의 틈새는 상기 보조핑거플레이트의 보조 핑거가 커버하고 상기 보조핑거플레이트의 보조 핑거 사이의 틈새는 상기 핑거플레이트의 핑거가 커버하여 상기 핑거플레이트의 상면으로 노출되는 틈새로 자전거나 오토바이의 바퀴가 빠지지 않도록 한다.

본 발명에 따른 시공방법은, 한 쌍의 지지대와, 상기 각 지지대의 상부에 결합하는 핑거플레이트와, 상기 지지대 사이에 설치되는 방수시트로 구성된 신축이음구와, 상호 결합하는 신축이음구 사이에 설치되고 상기 한 쌍의 핑거플레이트의 측면에 밀착하도록 형성된 한 쌍의 플레이트접촉부와, 상기 한 쌍의 플레이트접촉부 사이에 일체로 형성되고 상기 방수시트의 측면에 밀착하도록 형성된 방수시트접촉부와, 상기 한 쌍의 플레이트접촉부의 하부에 일체로 형성되고 상기 한 쌍의 지지대의 측면에 밀착하도록 형성된 지지대접촉부를 포함하여 이루어지며, 상기 방수시트접촉부에는 상기 방수시트의 단부를 지지하기 위한 단턱부가 형성되고, 상기 단턱부에는 상기 방수시트의 고정돌기에 대응하도록 제2 고정홈이 형성된 방수커플링을 포함하여 이루어진 교량용 신축이음장치를 설치하는 시공방법에 있어서,

상기 지지대를 교량 상판에 고정하고, 상호 연결되는 상기 지지대에 설치된 플랜지 사이에 상기 플랜지에 밀착하도록 형성된 플랜지접촉부를 개재시켜 체결볼트로 체결하여 상기 플랜지와 플랜지접촉부를 결합하는 지지대 및 플랜지접촉부 설치단계와;

상기 지지대 사이의 틈새로 상기 방수커플링을 삽입하여 상기 지지대접촉부가 상기 지지대의 측면에 밀착하도록 하는 방수커플링 설치단계;

상기 지지대의 상면에 형성된 고정홈에 상기 방수시트의 하면에 형성된 고정돌기를 삽입하여 결합함과 아울러 상기 방수시트의 단부를 상기 방수커플링의 단턱부에 지지하고 상기 방수시트의 하면에 형성된 고정돌기를 상기 단턱부에 형성된 제2 고정홈에 삽입하는 방수시트 설치단계와;

상기 방수시트가 설치된 지지대 위에 상기 핑거플레이트를 설치하고 체결볼트로 체결하여 상기 핑거플레이트와 지지대를 고정하는 핑거플레이트 설치단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 보수방법은, 한 쌍의 지지대와, 상기 각 지지대의 상부에 결합하는 핑거플레이트와, 상기 지지대 사이에 설치되는 방수시트로 구성된 신축이음구와, 상호 결합하는 신축이음구 사이에 설치되고 상기 한 쌍의 핑거플레이트의 측면에 밀착하도록 형성된 한 쌍의 플레이트접촉부와, 상기 한 쌍의 플레이트접촉부 사이에 일체로 형성되고 상기 방수시트의 측면에 밀착하도록 형성된 방수시트접촉부와, 상기 한 쌍의 플레이트접촉부의 하부에 일체로 형성되고 상기 한 쌍의 지지대의 측면에 밀착하도록 형성된 지지대접촉부를 포함하여 이루어지며, 상기 방수시트접촉부에는 상기 방수시트의 단부를 지지하기 위한 단턱부가 형성되고, 상기 단턱부에는 상기 방수시트의 고정돌기에 대응하도록 제2 고정홈이 형성된 방수커플링을 포함하여 이루어진 교량용 신축이음장치를 설치하는 시공방법에 있어서,

상기 지지대의 상면에 체결볼트를 체결하여 고정되어 있는 한 쌍의 핑거플레이트를 분리하는 핑커플레이트 분리단계;

상기 지지대의 상면에 형성된 고정홈에 결합 되어 있는 상기 방수시트를 분리하는 방수시트 분리단계;

상기 지지대 사이에 밀착되어 있는 상기 방수커플링을 분리하는 방수커플링 분리단계;

상기 지지대 사이의 틈새로 새로운 방수커플링을 삽입하여 상기 방수커플링의 지지대접촉부를 상기 지지대의 측면에 밀착시키는 방수커플링 설치단계;

상기 지지대의 상면에 형성된 고정홈에 새로운 방수시트의 하면에 형성된 고정돌기를 삽입하여 결합함과 아울러 상기 방수시트의 단부를 상기 방수커플링의 단턱부에 걸치고 상기 방수시트의 하면에 형성된 고정돌기를 상기 단턱부에 형성된 제2 고정홈에 삽입하는 방수시트 설치단계와;

상기 방수시트가 설치된 지지대 위에 새로운 핑거플레이트를 설치하고 체결볼트로 체결하여 상기 핑거플레이트와 상기 지지대를 고정하는 핑거플레이트 설치단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 볼트와 너트를 사용하지 않고 방수시트를 용이하게 설치할 수 있도록 하여 신축이음장치의 설치 및 교체시간을 크게 단축할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 지지대와 무수축콘크리트를 파쇄하지 않고 방수시트와 방수커플링을 교체할 수 있어 설치 및 보수가 용이한 효과가 있다.

또한, 본 발명은 신축이음구 사이에 방수커플링을 신속하고 간편하게 설치할 수 있고 설치 후에는 신축이음구와 방수커플링의 사이로 틈새가 발생하는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 길이방향으로 연결되는 신축이음구 사이의 연결부위에 방수커플링을 끼울 때 고중량의 신축이음구를 들어올리지 않은 상태에서 방수커플링을 쉽게 끼워넣을 수 있어 작업효율이 향상된다.

도 1은 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치를 보여주는 분해 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치를 보여주는 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 교량용 신축이음장치의 방수시트의 결합구조를 보여주는 사시도,
도 4는 도 2에 도시된 교량용 신축이음장치의 지지대의 결합구조를 보여주는 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 신축이음구를 보여주는 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 방수커플링의 일 예를 보여주는 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 방수커플링의 다른 실시 예를 보여주는 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 방수커플링의 또 다른 실시 예를 보여주는 사시도,
도 9는 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치의 다른 실시 예를 보여주는 사시도,
도 10은 본 발명에 따른 지지대 설치단계를 보여주는 사시도,
도 11은 본 발명에 따른 방수커플링 설치단계를 보여주는 사시도,
도 12는 본 발명에 따른 방수시트 설치단계를 보여주는 사시도,
도 13은 본 발명에 따른 핑거플레이트 설치단계를 보여주는 사시도,
도 14는 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치의 다른 실시 예를 보여주는 사시도,
도 15는 종래 기술에 따른 교량용 신축이음장치의 단면도,
도 16은 종래 기술에 따른 교량용 신축이음장치의 사시도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

그리고 본 발명의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치 및 이의 시공 및 보수방법에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 도 1은 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치를 보여주는 분해 사시도 이고, 도 2는 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치를 보여주는 사시도 이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 교량용 신축이음장치(1)는 크게 한 쌍의 핑거플레이트(30)와, 한 쌍의 지지대(40), 그리고 상기 지지대(40) 사이에 설치되는 방수시트(50)로 구성된 신축이음구(10)와, 상호 연결되는 신축이음구(10)(10a) 사이에 설치되는 방수커플링(60)을 포함한다.

상기 신축이음구(10)는 교량의 이음부에 설치되어 교량의 팽창 및 수축에 따른 파손을 방지하고 자동차의 바퀴 등이 빠지는 것을 방지하는 것으로, 한 쌍의 지지대(40)와 상기 한 쌍의 지지대(40)의 상면에 설치되는 한 쌍의 핑거플레이트(30)와, 상기 한 쌍의 지지대(40) 사이에 설치되는 방수시트(50)를 포함하여 이루어진다.

그리고 상기 방수커플링(60)은 상호 연결되는 신축이음구(10)(10a) 사이의 연결부위에 설치되어 상기 신축이음구(10)(10a)의 팽창과 수축에 따른 파손을 방지하고 연결부위를 통해서 노상의 빗물이 유입되어 교량이 부식되는 것을 방지하는 것으로, 상기 핑거플레이트(30)의 측면에 밀착되는 한 쌍의 플레이트접촉부(61)와, 상기 방수시트(50)의 측면에 밀착되는 방수시트접촉부(62)와, 상기 지지대(40)의 측면에 밀착되는 한 쌍의 지지대접촉부(63)가 일체로 형성되어 이루어진다.

더욱 구체적으로, 상기 핑거플레이트(30)는 복수의 핑거(31)와 상기 복수의 핑거(31)를 하나로 연결하는 판 형상의 몸체부(32)로 구성된다. 상기 핑거(31)는 상기 몸체부(32)의 일 측을 따라 복수 개가 마련되어 상기 핑거플레이트(30)의 일 측은 치형을 이루고 타측은 판 형상을 갖게 된다.

상기 한 쌍의 핑거플레이트(30)는 서로 마주보도록 설치되는데, 핑거(31)가 마련된 면을 서로 마주보게 설치함으로써, 상기 핑거플레이트(30)의 핑거(31)와 마주보는 핑거플레이트(30)의 핑거(31)가 서로 교호하게 배열되어 맞물림 가능하게 된다.

그리고 상기 핑거플레이트(30)의 핑거(31)와 마주보는 핑거(31) 사이에는 소정 크기 유격이 마련됨으로써, 교량이 열에 의해 팽창 또는 수축하는 경우, 서로 간섭하여 균열 및 크랙 등이 발생하는 것을 방지한다. 상기 핑거플레이트(30)는 알루미늄 및 철 금속 등의 금속재질로 마련될 수 있으며, 경우에 따라서는 일정 크기의 강도를 얻을 수 있는 유리섬유 강화플라스틱 즉, FRP(Fiber Reinforced Plastics)과 같은 합성수지로 만들어질 수 있다.

이어, 상기 지지대(40)는 핑거플레이트(30)의 하부에 설치되어, 상기 핑거플레이트(30)를 교량으로부터 지지하고 상기 핑거플레이트(30)의 위치를 고정한다. 상기 지지대(40)는 일정한 폭의 수평부재(41)와 상기 수평부재(41)의 일 측에서 아래로 절곡되어 연결된 수직부재(42)로 이루어져 전체적으로 'ㄱ'자 형상을 갖는다.

상기 수평부재(41)는 핑거플레이트(30)의 하면과 접촉하여 상기 핑거플레이트(30)를 지지하고, 상기 수직부재(42)는 앵커 볼트(44) 등 통해서 교량과 연결되어 상기 핑거플레이트(30)와 수평부재(41)를 통해 전달되는 도로의 정하중 및 동하중을 교량으로 전달한다.

상기 핑거플레이트(30)와 지지대(40)는 볼트 및 너트에 의해서 결합 된다. 이를 위해, 상기 핑거플레이트(30)의 몸체부(32)에는 다수 개의 체결공(33)이 형성되고, 상기 지지대(40)에는 상기 체결공(33)과 대응하도록 체결공(43)이 마련된다. 따라서 상기 체결공(33)(43)에 체결볼트(34)를 삽입하여 너트(35)로 체결하면 상기 핑거플레이트(30)와 지지대(40)를 견고하게 결합할 수 있다.

이어서, 상기 방수시트(50)는 한 쌍의 지지대(40) 사이에 설치되어 상기 한 쌍의 핑거플레이트(30) 사이의 이격된 틈새 사이로 들어오는 우수, 먼지 등의 이물질을 차단하는 것으로, 적어도 하나의 굴곡부를 가지는 형상으로 이루어질 수 있다. 예를 들어서, 상기 굴곡부에 의해서 상기 방수시트(50)의 단면은 V자, U자 또는 W자의 형상을 가질 수 있다. 바람직하게 상기 방수시트(50)는 열에 의한 교량의 신장과 수축에 따라 탄성적으로 신장 및 수축할 수 있도록 고무와 같은 탄성 재질로 만들어질 수 있다.

도 5를 참조하면, 상기 방수시트(50)의 양단에는 상기 핑거플레이트(30)와 지지대(40) 사이에 형성된 수용공간(37)에 삽입되는 일정한 폭의 평탄부(55)가 형성된다. 따라서 상기 핑거플레이트(30)와 지지대(40) 사이의 수용공간(37)에 상기 방수시트(50)의 평탄부(55)를 삽입한 상태에서 상기 핑거플레이트(30)와 지지대(40)를 볼트 체결하여 고정함으로써 상기 방수시트(50)를 고정할 수 있다.

또한, 상기 지지대(40)의 수평부재(41) 상면에는 길이방향으로 다수 개의 고정홈(46)이 일정 간격으로 형성된다. 상기 고정홈(46)은 방수시트(50)의 평탄부(55)에 형성된 고정돌기(56)가 삽입되어 상기 방수시트(50)를 고정하게 된다. 즉, 상기 지지대(40)의 수평부재(41) 상면에는 다수 개의 고정홈(46)이 길이방향으로 일정 간격으로 떨어져 형성되고, 상기 방수시트(50)의 평탄부(55)의 하면에는 상기 고정홈(46)에 대응하는 다수 개의 고정돌기(56)가 형성된다.

따라서 상기 핑거플레이트(30)와 지지대(40) 사이의 수용공간에 방수시트(50)를 설치하여 방수시트(50)의 고정돌기(56)가 지지대(40)의 고정홈(46)에 삽입되도록 한 상태에서 상기 핑거플레이트(30)와 지지대(40)를 볼트로 체결하면, 상기 방수시트(50)를 별도의 볼트 체결작업 없이 용이하게 설치할 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명은 방수시트(50)를 지지대(40)의 상면에 직접 설치하기 때문에 방수시트(50)의 설치 및 교체작업이 편리하다. 특히, 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 핑거플레이트(30)를 분리하면, 방수시트(50)가 외부로 완전히 노출되기 때문에 방수시트(50)를 쉽게 설치하거나 교체할 수 있다. 또한, 상기 핑거플레이트(30)와 지지대(40)의 결합을 통해서 방수시트(50)가 고정되므로 별도의 볼트 체결작업이 필요 없게 된다.

이어서, 상기 방수커플링(60)은 상호 연결되는 신축이음구(10)(10a) 사이에 설치된다. 통상적으로 핑거플레이트(30)와 지지대(40)의 길이(교량의 폭방향)는 1.6m 내지 2m이다. 따라서 교량의 폭이 10m인 경우 2m의 길이를 가진 핑거플레이트(30)와 지지대(40) 5개가 교량의 이음부를 따라 연결되는 것이다. 이와 같이, 교량의 이음부를 따라 다수 개의 신축이음구(10)를 설치하는 경우 길이방향으로 맞대어지는 신축이음구(10)(10a) 사이에 방수커플링(60)을 설치하여 누수와 손상을 막는 것이다.

이를 위해서, 상기 방수커플링(60)은 팽창 또는 수축에 따라 수축 또는 팽창할 수 있도록 탄성 소재로 이루어진다. 그리고 상기 방수커플링(60)은 신축이음구(10)를 구성하는 한 쌍의 핑거플레이트(30)와, 지지대(40) 및 방수시트(50)의 각 측면에 밀착되어 누수를 방지한다.

즉, 상기 방수커플링(60)은 도 6 내지 도 8에서 보는 바와 같이, 한 쌍의 핑거플레이트(30)의 측면에 밀착되는 한 쌍의 플레이트접촉부(61)와, 상기 방수시트(50)의 측면에 밀착되는 방수시트접촉부(62)와, 한 쌍의 지지대(40)의 측면에 밀착되는 한 쌍의 지지대접촉부(63)가 일체로 이루어진다.

예를 들어, 상기 한 쌍의 플레이트접촉부(61)는 핑거플레이트(10)의 단면 형상에 대응하도록 직사각형으로 이루어지고, 상기 한 쌍의 플레이트접촉부(61) 사이에 일체로 설치된 상기 방수시트접촉부(62)는 상기 방수시트(50)의 단면 형상에 대응하도록 V자 형상으로 이루어지며, 상기 한 쌍의 플레이트접촉부(61)의 하부에 일체로 형성된 한 쌍의 지지대접촉부(63)는 상기 한 쌍의 지지대(40)의 단면 형상에 대응하도록 "ㄱ"자 형태로 이루어진다.

그리고 상기 방수커플링(60)의 하단에는 상기 지지대(40)의 하단에 설치된 플랜지(47) 사이에 개재되는 플랜지접촉부(70)가 더 구비된다. 상기 지지대(40)의 하단에는 상호 연결되는 지지대(40)를 체결볼트(49)로 체결하기 위한 플랜지(47)가 구비된다. 상기 플랜지접촉부(70)는 상기 플랜지(47) 사이에 개재되어 상기 지지대(40)가 팽창 또는 수축되는 경우 그와 대응되게 수축 또는 팽창되어 파손되는 것을 방지한다.

상기 플랜지접촉부(70)는 상기 플랜지(47)의 형상에 대응하도록 직사각 형상으로 이루어지고, 가운데에는 상기 플랜지(47)에 형성된 관통구멍(48)에 대응하는 관통구멍(77)이 형성된다. 따라서 플랜지접촉부(70)와 플랜지(47)는 상기 관통구멍(48)(77)을 관통하는 체결볼트(49)를 이용하여 체결된다.

한편, 상기 플랜지접촉부(70)는 방수커플링(60)과 일체로 형성되거나 별개로 형성될 수 있다. 예를 들어, 도 6은 상기 방수커플링(60)과 플랜지접촉부(70)가 일체로 형성된 경우를 보여주는 것이고, 도 7 및 도 8은 상기 방수커플링(60)과 플랜지접촉부(70)이 분리된 경우를 보여주는 것이다. 특히, 상기 플랜지접촉부(70)가 방수커플링(60)과 별개로 이루어진 경우에는 상기 플랜지접촉부(70)를 교체하지 않고 방수커플링(60)만을 분리하여 교체할 수 있기 때문에 지지대(40)를 분리하거나 무수축콘크리트를 파쇄하지 않고 방수커플링(60)을 교체할 수 있게 된다.

즉, 상기 플랜지접촉부(70)는 지지대(40)의 플랜지(47) 사이에 개재된 상태에서 무수축콘크리트로 매설되기 때문에 상기 방수커플링(60)과 플랜지접촉부(70)가 일체로 형성된 경우에는 상기 방수커플링(60)을 교체할 때마다 상기 플랜지접촉부(70)도 함께 교체하여야 한다. 그러나 상기 플랜지접촉부(70)가 방수커플링(60)과 분리된 경우에는, 상기 방수커플링(60)만을 교체할 수 있기 때문에 지지대(40)를 분리하거나 무수축콘크리트를 파쇄할 필요가 없게 된다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 방수커플링(60)의 다양한 실시 예에 대해서 상세히 설명한다.

먼저, 도 6은 상기 방수커플링(60)과 플랜지접촉부(70)가 일체로 형성된 경우이다. 도시된 바와 같이, 상기 방수커플링(60)은 한 쌍의 핑거플레이트(30)의 측면에 밀착되는 한 쌍의 플레이트접촉부(61)와, 상기 방수시트(50)의 측면에 밀착되는 방수시트접촉부(62)와, 한 쌍의 지지대(40)의 측면에 밀착되는 한 쌍의 지지대접촉부(63)와, 상기 지지대(40)의 플랜지(47)에 밀착되는 플랜지접촉부(70)가 일체로 형성되어 있다.

상기 한 쌍의 플레이트접촉부(61)는 사각형상으로 이루어지고 일정 간격 떨어져 형성된다. 상기 방수시트접촉부(62)는 상기 플레이트접촉부(61) 사이에 일체로 형성되고 가운데에 굴곡부가 형성되어 V자 형상으로 이루어진다. 상기 한 쌍의 지지대접촉부(63)는 플레이트접촉부(61)의 하부에 일체로 형성되고 상기 지지대(40)(40)의 단면 형상에 대응하도록 "ㄱ"자 형태로 이루어진다. 그리고 상기 플랜지접촉부(70)는 사각형상으로 이루어지고 상기 지지대접촉부(63)의 하부에 일체로 형성된다.

그리고 상기 방수시트접촉부(62)에는 방수시트(50)의 하면을 지지하는 단턱부(65)가 형성된다. 상기 단턱부(65)는 방수시트접촉부(62)에 일정한 깊이의 끼움 홈(64)을 형성하여 이루어질 수 있다. 상기 끼움 홈(64)에 상기 방수시트(50)의 측면을 삽입하면 상기 방수시트(50)의 단부는 상기 단턱부(65)에 의해 지지 된다. 이때, 상기 단턱부(65)에는 접착제 등의 접착수단이 도포될 수 있다.

또한, 상기 단턱부(65)에는 상기 방수시트(50)의 평탄부(55)에 형성된 고정돌기(56)에 대응하는 제2 고정홈(66)이 형성된다. 상기 제2 고정홈(66)은 고정돌기(56)에 대응하여 일정한 간격으로 형성될 수 있다. 그리고 상기 제2 고정홈(66)은 상기 지지대(40)의 상면에 형성된 고정홈(46)과 같은 크기와 형상을 갖는다. 따라서 방수시트(50)는 상기 단턱부(65)에 의해 지지 되는 동시에 상기 제2 고정홈(66)에 의해서 고정되게 된다.

그리고 상기 플랜지접촉부(70)는 상호 결합하는 지지대(40)의 하단에 구비되는 플랜지(47) 사이에 개재되고 가운데에 형성된 관통구멍(77)을 관통하는 체결볼트(49)를 통해서 고정된다.

이어, 도 7은 상기 방수커플링(60)과 플랜지접촉부(70)가 분리된 경우를 보여준다. 도시된 바와 같이, 상기 방수커플링(60)은 한 쌍의 핑거플레이트(30)의 측면에 밀착되는 한 쌍의 플레이트접촉부(61)와, 상기 한 쌍의 플레이트접촉부(61) 사이에 일체로 형성되고 상기 방수시트(50)의 측면에 밀착되는 방수시트접촉부(62)와, 상기 한 쌍의 플레이트접촉부(61)의 하부에 일체로 형성되고 상기 한 쌍의 지지대(40)의 측면에 밀착되는 한 쌍의 지지대접촉부(63)로 이루어진다.

그리고 상기 한 쌍의 플랜지접촉부(70)는 상기 지지대접촉부(63)에서 분리되어 별개로 형성된다. 상기 플랜지접촉부(70)는 사각형상으로 이루어지고 가운데에 관통구멍(77)이 형성된다. 이와 같이, 상기 플랜지접촉부(70)가 방수커플링(60)과 별개로 이루어질 경우에 상기 방수커플링(60)만을 분리하여 교체할 수 있기 때문에 상기 지지대(40)를 분리하거나 상기 플랜지접촉부(70)가 매립되는 무수축콘크리트를 파쇄할 필요가 없게 된다.

그리고 상기 방수시트접촉부(62)에는 방수시트(50)의 하면을 지지하는 단턱부(65)가 형성된다. 상기 단턱부(65)는 상기 방수시트(50)의 측면 형상을 따라 상기 방수시트접촉부(62)에 일정한 깊이의 턱을 형성하여 이루어질 수 있다. 이때, 상기 단턱부(65)의 상부는 개방되어 상기 방수시트(50)의 설치 및 분리가 용이하게 한다.

이어, 도 8은 상기 방수커플링(60)과 플랜지접촉부(70)가 분리된 경우로서, 상기 방수커플링(60)에 고정부(67)와 연장부(75)를 더 설치한 경우이다. 상기 고정부(67)는 상기 지지대(40)의 전면에 결합하여 방수커플링(60)을 지지대(40)에 고정한다. 즉, 상기 고정부(67)는 상기 플랜지접촉부(70)의 역할을 대신하는 것으로, 상기 방수커플링(60)을 상기 지지대(40)에 고정하는 역할을 한다. 이때, 상기 고정부(67)는 지지대(40)의 전면에서 체결볼트(69)를 통해서 결합할 수 있도록 관통구멍(68)이 구비된다. 상기 고정부(67)는 지지대(40)의 내측에 위치하므로 무수축콘크리트에 매립되지 않는다. 따라서 상기 고정부(67)는 무수축콘크리트를 파쇄하지 않고 자유롭게 교체할 수 있다.

그리고 상기 연장부(75)는 상기 단턱부(65)의 측면을 따라 일체로 형성되는 것으로, 상기 단턱부(65)의 폭을 넓혀서 방수시트(50)가 단턱부(65)에서 이탈되거나 그 사이로 물이 새는 것을 방지한다. 즉, 단턱부(65)는 방수시트접촉부(62)에 턱이나 홈을 형성하여 이루어지는 것이므로 그 폭이 매우 좁아서 상기 방수시트(50)가 팽창 및 축하는 과정에서 상기 단턱부(65)에서 쉽게 분리되거나 접착력이 떨어져 그 사이로 누수가 발생할 수 있다. 따라서 상기 단턱부(65)의 폭을 충분히 넓혀 줌으로써 방수시트(50)와의 접착 면적을 넓혀서 이탈과 누수를 방지할 수 있다.

한편, 도 9는 본 발명에 따른 신축이음장치(1)의 다른 실시 예를 보여주는 것으로서, 특히 상기 핑거플레이트(30)의 상면에 보조핑거플레이트(130)를 더 설치한 경우이다. 도시된 바와 같이, 상기 보조핑거플레이트(130)는 핑거플레이트(30)와 유사한 형상으로 이루어지되, 상기 핑거플레이트(30)에 비해서 두께가 얇은 금속판으로 이루어진다.

상기 보조핑거플레이트(130)는 다수의 보조 핑거(131)와 상기 다수의 보조 핑거(131)를 하나로 연결하는 판 형상의 보조 몸체부(132)로 이루어지되, 상기 보조 핑거(131)는 핑거플레이트(30)의 핑거(31)와 엇갈리게 배치되어 핑거(31) 사이에 형성된 틈새를 커버할 수 있도록 한다. 이를 위해 상기 보조 핑거(131)는 상기 틈새를 덮을 수 있는 크기와 형태로 이루어진다.

상기 보조핑거플레이트(130)의 보조 몸체부(132)는 다수의 볼트를 통해서 상기 핑거플레이트(30)의 몸체부(31) 및 지지대(40)의 상면에 고정될 수 있다. 이를 위해서, 상기 보조핑거플레이트(130)의 몸체부(132)에 형성된 관통구멍(133)은 상기 핑거플레이트(30) 및 지지대(40)에 형성된 관통구멍(33)(43)과 동심으로 이루어진다.

이와 같이, 핑거플레이트(30)의 상면에 보조핑거플레이트(130)를 설치하면, 상기 핑거플레이트(30)의 핑거(31) 사이에 형성된 틈새가 커버되므로 차량통과시 충격과 소음이 발생하지 않고 탑승자의 승차감을 좋게 할 수 있다. 특히 자전거나 오토바이 등 바퀴 폭이 좁은 운송수단의 경우 틈새에 바퀴가 끼어 위험한 상황을 초래되는 것을 방지한다. 또한 도로상의 이물질이 이 틈새로 들어가 하부에 쌓이는 것을 방지할 수 있다.

이때, 상기 보조핑거플레이트(130)는 핑거플레이트(30)에 비해 얇은 두께로 이루어진다. 따라서 상기 보조핑거플레이트(130)의 보조 핑거(131)는 일정 범위 내에서 형태가 변형될 수 있다. 예를 들어, 상기 보조 핑거(131)는 상부에서 가해지는 하중, 예를 들어, 보조핑거플레이트(130)를 타고 넘어가는 차량의 하중을 받아서 아래로 구부러질 수 있다. 이와 같이 상기 보조 핑거(131)가 변형됨으로써 한 쌍의 핑거플레이트(30)가 수평을 이루지 못하는 경우에도 보조핑거플레이트(130)가 자연스럽게 구부러져 차량 통과시 소음과 진동을 방지하고 승차감을 좋게 할 수 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 신축이음장치의 시공 및 보수방법에 대해서 설명한다.

먼저, 도 10에서 보는 바와 같이, 한 쌍의 지지대(40)(40)를 교량 상판에 고정한다. 상기 지지대(40)의 수평부재(41) 상면에는 길이방향으로 다수 개의 고정홈(46)이 형성되고, 상기 지지대(40)의 하부에는 플랜지(47)가 구비된다. 이때, 상기 지지대(40)는 다수 개의 앵커 볼트(44)와 도시되지 않은 무수축콘크리트를 통해서 교량 상판에 고정된다.(지지대 설치단계)

상기 교량의 이음부를 따라 다수 개의 지지대(40)를 설치할 때, 도 11에서 보는 바와 같이, 상호 결합하는 지지대(40)의 하단에 형성된 플랜지(47) 사이에 플랜지접촉부(70)가 설치된다. 즉, 두 개의 플랜지(47) 사이에 플랜지접촉부(70)가 개재되도록 한 상태에서 지지대(40)를 설치하고, 상기 플랜지(47)와 플랜지접촉부(70)에 형성된 관통구멍(47)(77)을 관통하는 체결볼트(49)를 체결하여 지지대(40)를 고정한다.(플랜지접촉부 설치단계)

이와 같이, 상기 지지대(40) 사이에 플랜지접촉부(70)가 설치되면, 상기 플랜지접촉부(70)의 상부에 방수커플링(60)을 설치한다. 도 12에서 보는 바와 같이, 상호 연결된 지지대(40) 사이에 플랜지접촉부(70)가 개재되어 있어 두 개의 지지대(40) 사이에 일정한 간격이 형성된다. 따라서 방수커플링(60)을 지지대(40) 사이의 틈새에 억지 끼워 넣을 수 있다. 그러면 상기 방수커플링(60)의 지지대접촉부(60)는 지지대(40)의 수평부재(41)와 수직부재(42)의 측면에 밀착되게 된다.(방수커플링 설치단계)

한편, 고정부(67)가 구비된 경우에는 상기 방수커플링(60)을 지지대(40) 사이의 틈새에 끼워넣은 상태에서 고정부(67)의 관통구멍(68)을 관통하는 체결볼트(69)를 체결하여 상기 고정부(67)를 지지대(40)의 전면에 고정할 수 있다.(도 8 참조)

이와 같이 방수커플링(60)이 설치되면, 지지대(40)의 수평부재(41)의 상면에 방수시트(50)를 설치한다. 즉, 도 13에서 보는 바와 같이, 방수시트(50)의 양측 평탄부(55)에 형성된 고정돌기(56)를 상기 지지대(40)에 형성된 고정홈(46)에 삽입하여 방수시트(50)를 설치한다. 이때, 방수시트(50)의 측면은 방수커플링(60)의 방수시트접촉부(62)에 밀착시키고 상기 방수시트(50)의 단부는 방수시트접촉부(62)에 형성되어 있는 단턱부(65)에 지지되도록 한다. 그리고 상기 방수시트(50)의 고정돌기(56)는 단턱부(65)에 형성된 제2 고정홈(66)에 삽입되도록 한다. 또한, 상기 단턱부(65)의 측면에 연장부(75)가 형성된 경우에는 연장부(75)에 접착제를 도포하여 상기 방수시트(50)를 연장부(75)에 접착한다.

상기 지지대(40) 사이에 방수시트(50)가 설치되면, 도 14에서 보는 바와 같이, 지지대(40) 위에 핑거플레이트(30)를 설치한다. 상기 핑거플레이트(30)는 지지대(40) 위에 설치하되, 복수의 핑거(31)를 가지고 서로 마주보는 한 쌍의 핑거플레이트(30)가 서로 교호적으로 맞물릴 수 있게 한다. 이때 상기 핑거플레이트(30)는 체결볼트(34)를 이용하여 지지대(40)에 고정된다.

이와 같이, 상기 핑거플레이트(30)를 지지대(40)에 고정하면, 상기 지지대(40) 위에 설치된 방수시트(50)도 자연스럽게 고정되게 된다. 이때 상기 방수시트(50)는 핑거플레이트(30)의 하면에 형성된 수용공간(37)에 위치하게 된다.(핑거플레이트 설치단계)

한편, 상기 핑거플레이트(30)를 설치할 때 상기 핑거플레이트(30)의 상면에 보조핑거플레이트(130)를 더 설치할 수도 있다.(도 9 참조)

이와 같이, 본 발명은 지지대(40)와 핑거플레이트(30) 사이에 방수시트(50)를 설치함으로써 방수시트(50)의 시공이 매우 편리하게 된다. 특히, 볼트와 너트를 사용하지 않고 지지대(40)에 형성된 고정홈(46)과 방수시트(50)에 형성된 고정돌기(56)를 사용하여 결합할 수 있으므로 시공 및 교체작업이 신속하게 이루어진다.

또한, 본 발명은 지지대(40)의 플랜지(47) 사이에는 플랜지접촉부(70)를 설치하고 그와 별도로 방수커플링(60)을 설치할 수 있기 때문에 방수커플링(60)을 설치하기 위해서 종래와 같이, 지지대를 분리하거나 무수축콘크리트를 파쇄할 필요가 없게 되어 작업이 용이할 뿐만 아니라 작업 시간이 크게 단축된다.

또한, 본 발명은 지지대(40) 사이의 틈새로 방수커플링(60)을 억지 끼움 방식으로 설치할 수 있기 때문에 고중량의 신축이음구를 크레인 등을 이용하여 들어올릴 필요가 없게 되어 작업 효율이 향상된다.

이상 본 발명에 따른 설치 및 보수가 용이한 신축이음장치 및 이의 시공 및 보수방법에 대해서 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시 예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

1: 교량용 신축이음장치 10, 10a: 신축이음구
30: 핑거플레이트 31: 핑거
32: 몸체부 33: 체결공
34: 체결볼트 35: 너트
40: 지지대 41: 수평부재
42: 수직부재 43: 체결공
44: 앵커 볼트 46: 고정홈
47: 플랜지 48: 관통구멍
49: 체결볼트 50: 방수시트
54: 굴곡부 55: 평탄부
56: 고정돌기 60: 방수커플링
61: 플레이트접촉부 62: 방수시트접촉부
63: 지지대접촉부 64: 끼움 홈
65: 단턱부 66; 제2 고정홈
67: 고정부 68: 관통구멍
70: 플랜지접촉부 75: 연장부
77: 관통구멍 130: 보조핑거플레이트

Claims (11)

1. 한 쌍의 지지대와, 상기 각 지지대의 상부에 결합하는 핑거플레이트와, 상기 지지대 사이에 설치되는 방수시트로 구성된 신축이음구와, 상호 연결되는 신축이음구 사이에 설치되는 방수커플링을 포함하는 교량용 신축이음장치에 있어서,
   상기 지지대의 상면에 길이방향으로 형성된 다수 개의 고정홈과;
   상기 고정홈에 대응하도록 상기 방수시트의 하면 양쪽에 형성된 다수 개의 고정돌기;를 포함하며,
   상기 방수커플링은, 상기 한 쌍의 핑거플레이트의 측면에 밀착하도록 형성되고 사각형상으로 이루어지며 일정 간격 떨어져 형성되는 한 쌍의 플레이트접촉부와;
   상기 한 쌍의 플레이트접촉부 사이에 일체로 형성되고 상기 방수시트의 측면에 밀착하도록 가운데에 굴곡부가 형성되는 방수시트접촉부와;
   상기 한 쌍의 플레이트접촉부의 하부에 일체로 형성되고 상기 한 쌍의 지지대의 측면에 밀착하도록 "ㄱ"자 형태로 이루어지는 지지대접촉부;를 포함하되,
   상기 방수시트접촉부에는, 상기 방수시트의 단부를 지지하기 위한 단턱부가 형성되고 상기 단턱부에는 상기 방수시트의 고정돌기에 대응하도록 제2 고정홈이 형성되며 상기 지지대의 하부에 설치된 플랜지에 밀착하고 상기 방수커플링과 분리되는 플랜지접촉부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제2 고정홈은 상기 지지대의 상면에 형성된 고정홈과 동일한 크기와 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
3. 삭제
4. 제 2 항에 있어서,
   상기 지지대접촉부의 하부에는 상기 지지대의 하부에 설치된 플랜지에 밀착하도록 형성된 플랜지접촉부가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
5. 삭제
6. 제 4 항에 있어서,
   상기 한 쌍의 지지대접촉부의 전면에는 상기 방수커플링을 상기 지지대의 전면에 고정하기 위한 고정부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 단턱부의 측면에는 상기 단턱부의 폭을 연장하는 연장부가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
8. 제 4 항에 있어서,
   상기 방수시트접촉부에는 상기 방수시트의 단부가 삽입되는 끼움 홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 핑거플레이트의 상면에는 상기 핑거플레이트와 동일한 크기와 형상을 갖고 상기 핑거플레이트보다 얇은 두께의 금속판으로 이루어진 보조핑거플레이트를 더 설치하되, 상기 핑거플레이트와 보조핑거플레이트는, 서로 엇갈리게 설치되어 상기 핑거플레이트의 핑거 사이의 틈새는 상기 보조핑거플레이트의 보조 핑거가 커버하고 상기 보조핑거플레이트의 보조 핑거 사이의 틈새는 상기 핑거플레이트의 핑거가 커버하여 상기 핑거플레이트의 상면으로 노출되는 틈새로 자전거나 오토바이의 바퀴가 빠지지 않도록 하는 것을 특징으로 하는 교량용 신축이음장치.
   
10. 삭제
11. 삭제

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