KR101443948B1 - 일회용 기저귀 - Google Patents

Abstract

흡수 코어의 변형에 의한 내장체와 배쪽 또는 등쪽 외장 시트와의 접착이 벗겨지거나 외관이나 장착감의 악화를 방지한다.
내장체(20)의 전단부가 배쪽 외장 시트(12F)의 폭방향 중앙부 내면에 연결됨과 동시에, 후단부가 등쪽 외장 시트(12B)의 폭방향 중앙부 내면에 연결되고, 배쪽 외장 시트(12F)와 등쪽 외장 시트(12B)가 사타구니측에서 연속하지 않는 팬츠형 일회용 기저귀에 있어서, 흡수 코어 전단부(56F)의 길이를 L1, 흡수 코어(56)와 배쪽 외장 시트(12F)와의 겹친 부분의 길이를 L2, 흡수 코어 후단부(56B)의 길이를 L3, 흡수 코어(56)와 등쪽 외장 시트(12B)와의 겹친 부분의 길이를 L4, 조임부(56N)의 폭을 W1, 흡수 코어 전단부의 폭 및 흡수 코어 후단부의 폭을 W2로 했을 때, 90 mm≤W1＜W2≤190 mm, 0 mm≤L1 - L2≤70 mm, 및 0 mm≤L3 - L4≤50 mm가 되도록 구성한다.

Description

일회용 기저귀{DISPOSABLE DIAPER}

본 발명은 일회용 기저귀에 관한 것이다.

일반적인 팬츠형 일회용 기저귀는, 전신(前身)용 양측부와 후신(後身)용 양측부가 각각 접합됨으로써 양측에 접합부가 형성됨과 동시에 몸통 개구부 및 좌우 한 쌍의 다리 개구부가 형성된 외장 시트와, 그 내면의 폭방향 중앙을 따라서 배쪽으로부터 사타구니를 통하여 등쪽까지의 범위에 고정된 내장체를 구비하고 있는 것이며, 장착자의 양다리를 몸통 개구부를 통하여 다리 개구부에 삽입함으로써 장착하는 것이다. 내장체는, 액투과성 표면 시트와, 그 외면측에 배치된 섬유 집합체로 형성된 흡수 코어를 구비하고 있다. 섬유 집합체로는 펄프 섬유를 적섬함으로써 형성된 것이 범용되고 있다.

이러한 일체적인 외장 시트를 사용하는 종류에 대하여, 최근 외장 시트를 배쪽 및 등쪽의 2개로 분할한 2 분할 타입이라고도 해야 할 일회용 기저귀가 제안되고 있다(예를 들면, 특허문헌 7 참조). 2 분할 타입은, 제조시에 다리 개구부를 구멍 뚫을 때의 트림(trim:여분의 폐기 부분)이 적은 것과, 배쪽 외장 시트 및 등쪽 외장 시트의 각 소재를 개별적으로 선택할 수 있다는 것, 장착시에는 다리를 통과시키기 쉽기 때문에 입기 쉬운(입히기 쉬운) 것, 장착중에는 다리를 움직이기 쉬운 것이라고 하는 이점이 있다.

[특허문헌 1] 일본특개 2001-340380호 공보

[특허문헌 2] 일본특개 2002-159528호 공보

[특허문헌 3] 일본특개 2005-065729호 공보

[특허문헌 4] 일본특개 2002-291799호 공보

[특허문헌 5] 일본특개 2004-081369호 공보

[특허문헌 6] 일본특개 2000-005230호 공보

[특허문헌 7] 일본특개 2005-027839호 공보

2 분할 타입에서는, 흡수 코어의 형상이 다리의 자유도에 강하게 영향을 미치기 때문에, 다리 주위에 대한 피트성을 높이기 위해서 흡수 코어의 전후방향 중간부를 가능한 한 긴 범위에 걸쳐 죄어두는 것이 바람직하다.

그러나, 2 분할 타입에서는, 내장체와 배쪽 외장 시트 및 등쪽 외장 시트와의 접착 부분의 면적이 극단적으로 적게 되어, 내장체에 걸리는 힘이 접착 부분에 집중하기 때문에, 단지 피트성만을 고려해 흡수 코어를 죄어, 흡수 코어의 강성을 저하시켜 버리면, 도 12에 나타내듯이 흡수 코어가 변형함으로써 내장체와 배쪽 외장 시트 또는 등쪽 외장 시트와의 접착이 벗겨지거나 엉덩이가 삐져나오는 등의 미관이나 장착감의 악화를 일으키거나 할 우려가 있었다.

또, 2 분할 타입에서는, 다리 주위를 누르는 외장 시트의 면적이 좁아져 다리 주위의 자유도가 증가하기 때문에 다리 주위에 틈새가 생기기 쉬웠다.

한편, 일회용 기저귀에서는, 소위 횡루(橫漏)(옆으로 샘)를 방지하기 위해서 폭방향 양측부를 따라서 전후방향에 늘어선 띠 형상의 배리어커프스(barrier cuffs)를 마련하는 것이 정착하고 있어, 뛰어난 피트성·샘 방지 효과를 얻음과 동시에 사타구니부가 산뜻한 외관이 되도록 여러 가지의 배리어커프스가 제안되고 있다.

특히, 소위「산뜻한 형상」이라고 불리는 배리어커프스(특허문헌 1, 2 참조) 구조는, 종래 존재하고 있던 외장 시트에 배치되는 배리어커프스(gathers:입체 주름)를 제거하여 사타구니부 양측 테두리에는 외장 시트가 존재하지 않도록 함과 동시에, 내장체의 이면측으로부터 기립하는 배리어커프스가 내장체의 측부를 들어올리듯이 기립함으로써, 산뜻함과 샘 방지 효과를 양립할 수 있는 점에서 뛰어난 다리 주위 구조이다.

또 다른 기술로는, 한층더 샘 방지 효과를 얻기 위해서, 배리어커프스를 이중으로 마련하는 것도 제안되고 있다(특허문헌 6 참조). 또한, 동종류의 기술로서 이중의 배리어커프스에 더하여 평면 주름도 구비한 것(특허문헌 4, 5 참조)도 제안되고 있다.

그러나, 특허문헌 6에 나타나듯이, 배리어커프스를 이중으로 마련해도, 이중의 주름이 대부분 겹친 상태로 일어서기 때문에, 실제로는 2배의 샘 방지 효과를 얻을 수 있는 것은 아니었다. 또, 특허문헌 4, 5에 나타나듯이, 내측 배리어커프스를 내장체의 표면측에서 기립하도록 마련하여, 기립 시작점을 내장체 측테두리보다 폭방향 중앙측에 위치시켜, 이것보다도 폭방향 외측에 늘어서있는 내장체의 측부를 외측 주름으로 기능시키려고 해도, 이 외측 주름은 본래 내장체이기 때문에, 충분한 기립 치수를 확보하기 어렵고, 무리하게 기립 치수를 크게 취했다고 해도 내측과 외측의 배리어커프스가 겹치기 쉬워져, 어떻든 샘 방지 효과를 충분히 향상시킬 수 없다. 그 때문에, 외장 시트에도 다리 주위 주름(평면 주름)을 필요로 하여 산뜻한 외관을 해치고 있다.

그래서, 본 발명의 주된 과제는, 장착시에 다리가 통하기 쉽고 착용시의 외관이 산뜻해지고, 또한 다리 주위에 틈새가 생기기 어려운 팬츠형 일회용 기저귀를 얻는 것에 있으며, 특히, 2 분할 타입에서의 상기의 문제점을 해결하는 것에 있다.

또 다른 과제는, 팬츠형 일회용 기저귀에서의 상기 문제점을 해결하기 위해, 외관은 산뜻하면서도 뛰어난 샘 방지 효과를 발휘하는 이중의 배리어커프스 구조를 제공하는 것에 있다.

상기 과제를 해결한 본 발명은 다음과 같다.

＜청구항 1 기재의 발명＞

장착자의 몸통 둘레 중 배쪽을 덮는 배쪽 외장 시트와 등쪽을 덮는 등쪽 외장 시트로 이루어지고, 배쪽 외장 시트의 상단(上端) 테두리와 등쪽 외장 시트의 상단 테두리를 가지런히 한 상태로 배쪽 외장 시트의 폭방향 양측 테두리의 접합부와 등쪽 외장 시트의 폭방향 양측 테두리의 접합부가 접합되어 형성된 통 형상의 몸통 둘레부와,

전단부(前端部)가 상기 배쪽 외장 시트의 폭방향 중앙부 내면에 연결됨과 동시에, 후단부(後端部)가 상기 등쪽 외장 시트의 폭방향 중앙부 내면에 연결되고, 또한 등쪽으로부터 사타구니부를 통하여 배쪽까지를 덮는 내장체를 구비하고,

상기 내장체는, 액투과성 표면 시트와 그 외면측에 배치된 섬유 집합체로 형성된 흡수 코어를 구비하고 있고,

상기 배쪽 외장 시트와 등쪽 외장 시트가 사타구니측에서 연속하지 않고 이간되어 있는 팬츠형 일회용 기저귀에 있어서,

상기 흡수 코어는, 전단부, 후단부 및 이들 사이에 위치하고, 전단부 및 후단부와 비교하여 폭이 좁은 조임부를 갖고 있고,

상기 흡수 코어 전단부의 전후방향 길이를 L1으로 하고, 상기 흡수 코어와 상기 배쪽 외장 시트와의 겹친 부분에서의 전후방향 길이를 L2로 하고, 상기 흡수 코어 후단부의 전후방향 길이를 L3로 하고, 상기 흡수 코어와 상기 등쪽 외장 시트와의 겹친 부분에서의 전후방향 길이를 L4로 하고, 상기 조임부의 최소폭을 W1로 하고, 상기 흡수 코어 전단부의 폭 및 흡수 코어 후단부의 폭을 W2로 했을 때, 아래와 같은 식(1) ~ (3)을 만족하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 팬츠형 일회용 기저귀.

70mm　≤　W1　＜　W2　≤　190mm　…(1)

0mm　≤　L1 - L2　≤　70mm　…(2)

0mm　≤　L3 - L4　≤　50mm　…(3)

(작용 효과)

본항 기재 발명의 팬츠형 일회용 기저귀에서는, 상기 식(1)의 조건을 만족함으로써 흡수 코어의 폭이 충분히 확보됨과 동시에, 상기 식(2) 및 (3)의 조건을 만조함으로써 보다 폭이 넓은 흡수 코어 전단부 및 후단부가 배쪽 외장 시트 및 등쪽 외장 시트의 아래끝 테두리보다도 사타구니 측에 충분히 늘어선다. 그 결과, 흡수 코어의 고강성 부분이 배쪽 외장 시트 및 등쪽 외장 시트의 아래끝 테두리보다도 사타구니 측에 충분히 늘어서게 되어, 내장체와 배쪽 외장 시트 및 등쪽 외장 시트와의 접착 부분에 힘이 집중했다고 하여도, 흡수 코어가 변형하기 어려워져 내장체와 배쪽 외장 시트 또는 등쪽 외장 시트와의 접착이 벗겨지거나 엉덩이가 삐져나오는 등의 외관이나 장착감의 악화를 일으키거나 할 우려가 저감하게 된다.

＜청구항 2 기재의 발명＞

상기 내장체 중, 적어도 내장체의 폭방향 양측 테두리와 배쪽 외장 시트의 하단 테두리와의 교점 근방 및 내장체의 폭방향 양측 테두리와 등쪽 외장 시트의 하단 테두리와의 교점 근방에서는, 강성이 15 ~ 50 cN/50 mm 인 청구항 1 기재의 팬츠형 일회용 기저귀.

(작용 효과)

내장체 중 적어도 본항 기재 부분의 강성이 본항 기재의 범위내에 있으면, 상술한 각 항 기재의 발명의 효과가 한층 더해진다.

＜청구항 3 기재의 발명＞

상기 내장체의 폭방향 양측부에, 신체 측으로 기립하는 띠 형상의 배리어커프스가 전후방향을 따라서 내장체의 전단으로부터 후단까지에 걸쳐 마련되어 있고,

이 배리어커프스의 앞측 부분, 뒤측 부분 및 이들 사이의 중간 부분 중, 앞측 부분 및 뒷측 부분은 기립하지 않도록 접힌 상태로 상기 표면 시트에 대하여 고정됨과 동시에, 중간 부분은 비고정으로 되고, 또한 적어도 이 중간 부분에 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재가 전후방향을 따라서 신장(伸張)한 상태로 고정되어 있고,

상기 배리어커프스의 전측 부분의 전후방향 길이를 L5로 하고, 상기 배리어커프스의 후측 부분의 전후방향 길이를 L6로 했을 때, 아래와 같은 식(4) 및 (5)을 만족하도록 구성되어 있는 청구항 1 기재의 팬츠형 일회용 기저귀.

L2　＜　L5　…(4)

L4　＜　L6　…(5)

(작용 효과)

본항 기재의 발명은, 배리어커프스의 기립을 위하여, 앞측 부분 및 뒷측 부분에 필요하게 되는 접착 등에 의한 고정을 이용하여, 내장체의 양측부의 강성을 높이려고 하는 것이다. 특징적으로는, 상기 식(4) 및 (5)의 조건을 만족함으로써 배리어커프스의 고정 부분에 의해 힘이 집중하기 쉽고, 배쪽 외장 시트 및 등쪽 외장 시트의 아래끝 테두리 근방에서의 내장체 양측부의 강성이 향상한다. 따라서, 상술한 각 항 기재의 발명의 효과가 한층 더해지게 된다.

＜청구항 4 기재의 발명＞

상기 흡수 코어는, 상기 흡수 코어 전단부 및 흡수 코어 후단부의 각각에서의 폭방향 양측부의 섬유 밀도가 폭방향 중간부의 섬유 밀도보다도 높은 것인, 청구항 1 기재의 팬츠형 일회용 기저귀.

(작용 효과)

본항 기재의 발명은, 흡수 코어 중 적어도 전단부 및 후단부에서 폭방향 양측부만 고밀도화하는데 특징을 갖는 것이다. 이러한 고밀도화를 함으로써, 흡수 코어에 요구되는 제 특성을 해치지 않고, 힘이 집중하기 쉽고, 배쪽 외장 시트 및 등쪽 외장 시트의 아래끝 테두리 근방에서의 내장체 양측부의 강성이 향상한다. 따라서, 상술한 각 항 기재의 발명의 효과가 한층 더해지게 된다.

＜청구항 5 기재의 발명＞

상기 내장체의 폭방향 양측부를 따라서 전후방향에 늘어서있는 띠 형상의 내측 배리어커프스가 각각 마련됨과 동시에, 이들 내측 배리어커프스의 외측에 상기 내장체의 폭방향 양측부를 따라서 전후방향에 늘어서있는 띠 형상의 외측 배리어커프스가 각각 마련되어 있고,

상기 내측 배리어커프스는, 폭방향 한편측의 단부(端部)가 상기 내장체의 폭방향의 단부에 대하여 고정된 내측 부착부분으로 되고, 이 내측 부착부분 이외의 부분은 내측 부착부분에서 돌출하는 내측 돌출부분으로 되고, 이 내측 돌출부분 중 전후방향 양단부가 상기 표면 시트의 표면에 고정되어, 전후방향 중간부가 비고정의 내측 자유 부분으로 되고, 이 내측 자유 부분의 적어도 맨 끝부분에 전후방향을 따라 가늘고 긴 형상의 탄성 부재가 신장 상태로 고정되어 있고,

상기 외측 배리어커프스는, 폭방향 한편측의 단부가 상기 내장체의 폭방향의 단부에서의 이면측 부위에 대하여 고정된 외측 부착부분으로 되고, 이 외측 부착부분 이외의 부분은 외측 부착부분부터 돌출하는 외측 돌출부분으로 되고, 이 외측 돌출부분 중 전후방향 양단부는 상기 외측 부착부분부터 상기 내장체의 측부를 통하고 상기 내측 배리어커프스에서의 내측 돌출부분의 전후방향 양단부의 표면까지 늘어서있고, 또한 상기 내측 돌출부분의 전후방향 양단부의 표면에 고정된 죽지측 부분과, 이 죽지측 부분의 맨끝으로부터 폭방향 외측으로 되접어 꺾이고 또한 상기 죽지측 부분에 고정된 맨끝측 부분으로 이루어지고, 전후방향 중간부가 비고정의 외측 자유 부분으로 되고, 이 외측 자유 부분의 적어도 맨끝부에 전후방향을 따라 가늘고 긴 형상의 탄성 부재가 신장 상태로 고정되어 있는, 청구항 1 기재의 팬츠형 일회용 기저귀.

(작용 효과)

본항 기재의 발명은, 배리어커프스를 내외 이중으로 형성함과 동시에, 내측 배리어커프스의 내측 돌출부분에서의 전후방향 양단부의 고정부는 되접어 꺾지 않고, 외측 배리어커프스의 외측 돌출부 부분에서의 전후방향 양단부를 폭방향 바깥 방향으로 되접어 꺾고, 또한 외측 배리어커프스의 외측 부착부분을 내장체의 이면측 부위에 배치한 것에 특징을 갖는 것이다. 외측 배리어커프스의 외측 부착부분이 내장체의 이면 측에 위치하고 있으면, 외측 배리어커프스가 전후방향 중간부에서 폭방향 외측으로 열리도록 기립하고, 다리 주위에 면으로 맞닿게 되기 때문에 피트성이 향상한다. 또한, 내측 돌출부분에서의 전후방향 양단부의 고정부는 되접어 꺾지 않고, 외측 돌출부 부분에서의 전후방향 양단부의 고정부를 폭방향 바깥 방향으로 되접어 꺾고 있기 때문에, 내측 및 외측 배리어커프스에서의 내측 및 외측 자유 부분간의 이간 상태가 유지되고, 내측 및 외측 배리어커프스가 넓은 간격으로 확실히 기립하여, 각각이 다리 주위에 피트하게 되기 때문에, 샘 방지성이 뛰어나게 된다. 즉, 기립성이 뛰어나고 또한 피부에 면으로 닿기 쉬운 형상의 배리어커프스가 이간한 위치에서 이중으로 피트하기 때문에, 배설물의 샘을 확실히 방지할 수 있다.

＜청구항 6 기재의 발명＞

상기 내측 부착부분은, 상기 내측 배리어커프스의 폭방향 한편측의 단부가 상기 내장체의 폭방향의 단부에서의 표면측 부위를 포함하는 부위에 대하여 고정되어 있는, 청구항 5 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

본항 기재의 발명은, 내측 배리어커프스의 내측 부착부분을 내장체의 표면측 부위를 포함하는 부위에 배치한 것에 특징을 갖는 것이다. 내측 배리어커프스의 내측 부착부분이 내장체의 표면 양측부에 위치하고 있기 때문에, 기립 시작점이 되는 내측 부착부분과 내측 돌출부분과의 경계가 내장체의 측 테두리로부터 폭방향 중앙측으로 이간하게 되어, 내측 및 외측 배리어커프스의 탄성 부재의 수축력에 의해, 내측 및 외측 배리어커프스가 신체 측에 기립할 뿐만 아니라, 내장체에서의 내측 돌출부분보다 폭방향 외측의 측부가 신체 측에 기립하고, 이 내장체의 측부가 내측 및 외측 배리어커프스 사이에서 중간 배리어로서 기능함과 동시에, 내측 및 외측 배리어커프스를 이간 상태로 유지하는 스페이서로서의 기능도 발휘한다.

그 결과, 본항 기재의 발명에서는, 내측 및 외측 배리어커프스가 보다 넓은 간격으로 기립하고, 각각이 적절한 위치에서 다리 주위에 피트하게 된다.

＜청구항 7 기재의 발명＞

상기 내측 부착부분과 상기 내측 돌출부분의 경계가, 상기 조임부를 전후방향으로 종단하도록 배치되어 있는, 청구항 6 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

흡수체가 조임부를 갖는 경우, 다리 주위의 자유도가 더욱 늘어나기 때문에, 다리 주위에 틈새가 생기기 쉽다. 상술한 배리어커프스는 다리 주위에의 피트성이 뛰어난 것이지만, 특히 흡수 코어에 조임부를 마련하는 경우에는, 본항 기재와 같이 구성함으로써 내측 배리어커프스가 조임부를 종단하는 선상에서 기립하게 되기 때문에, 한층 더 피트성의 향상을 도모할 수 있게 된다.

＜청구항 8 기재의 발명＞

기저귀 전개 상태에서, 상기 내측 부착부분과 상기 내측 돌출부분의 경계가 상기 내장체 표면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙측으로 3 ~ 20 mm까지의 부위에 위치하고, 상기 외측 부착부분과 상기 외측 돌출부분의 경계가 상기 내장체 이면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 5 ~ 30 mm까지의 부위에 위치하는, 청구항 7 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

내측 부착부분이 고정되는 내장체의 표면측 부위의 폭이, 본항 기재의 범위 내에 있으면, 상술한 효과가 한층 더해지게 된다.

＜청구항 9 기재의 발명＞

상기 내장체는, 상기 흡수 코어의 외면측이 액(液)불투과성 시트로 덮여 있고, 이 액불투과성 시트는 상기 흡수 코어의 폭방향 양측을 돌아 상기 흡수 코어의 표면 시트 측에서의 상기 내측 부착부분과 상기 내측 돌출부분과의 경계와 대응하는 위치까지 늘어서 있는, 청구항 8 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

본항 기재의 발명에서는, 내측 배리어커프스를 넘은 소량의 배설물을, 내측 및 외측 배리어커프스 사이에서 들어올리는 내장체의 양측부에서 저지할 수 있기 때문에, 본항 기재와 같이 내장체의 측부 표면 측에 액불투과성 시트를 내재시킴으로써, 내측 배리어커프스를 넘는 소량의 배설물 오줌이나 묽은 변의 수분이 배어 나오는 것을 효과적으로 저지할 수 있게 된다. 게다가, 내장체의 이면측 부재로서 사용되는 액불투과성 시트를 이용하기 때문에, 재료 비용 증가는 적고, 제조 공정의 번잡화도 회피할 수 있다.

＜청구항 10 기재의 발명＞

상기 내측 돌출부분의 폭이, 상기 내측 부착부분이 고정되는 내장체의 표면측 부위의 폭보다 넓고,

상기 외측 돌출부분의 죽지측 부분 중 기저귀의 전개 상태에서 상기 내장체의 표면 측에 위치하는 부분의 폭과, 상기 외측 돌출부분의 맨끝측 부분의 폭과의 합이, 상기 내측 부착부분이 고정되는 내장체의 표면측 부위의 폭보다 넓고,

상기 내측 배리어커프스 및 외측 배리어커프스에는 액불투과성 시트가 내재되어 있지 않은, 청구항 9 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

상술한 것처럼 내장체의 측 테두리까지 액불투과성 시트를 늘어서게 하는 경우, 내장체의 측부가 높게 기립하면 다리 주위의 환기성을 해치고, 배설 후에 착용자에게 불쾌감을 줄 우려가 있다. 이에 대하여, 본항 기재와 같은 구조를 채용함으로써, 액불투과성 시트의 내재에 의해 저환기성이 되는 것은, 높이가 낮고 환기에 방해가 되기 어려운 내장체의 측부뿐이어서, 높이가 높고 환기에 방해가 되는 내측 및 외측 배리어커프스는 높은 환기성을 유지하는 것이 가능해진다. 따라서, 상술한 배어나옴 방지 효과를 저해하지 않고, 높은 환기성을 유지할 수 있게 된다.

＜청구항 11 기재의 발명＞

액투과성 표면 시트 및 그 외면측에 배치된 흡수 코어를 갖고, 등쪽으로부터 사타구니부를 통하여 배쪽까지를 덮는 내장체와, 이 내장체의 외면 측에 장착되어 시트 형상의 외장체를 구비한 일회용 기저귀에 있어서,

상기 내장체의 폭방향 양측부를 따라서 전후방향에 늘어서있는 띠 형상의 내측 배리어커프스가 각각 마련됨과 동시에, 이들 내측 배리어커프스의 외측에 상기 내장체의 폭방향 양측부를 따라서 전후방향에 늘어서있는 띠 형상의 외측 배리어커프스가 각각 마련되어 있고,

상기 내측 배리어커프스는, 폭방향 한편측의 단부가 상기 내장체의 폭방향의 단부에서의 표면측 부위를 포함하는 부위에 대하여 고정된 내측 부착부분으로 되고, 이 내측 부착부분 이외의 부분은 내측 부착부분으로부터 돌출하는 내측 돌출부분으로 되고, 이 내측 돌출부분 중 전후방향 양단부가 상기 표면 시트의 표면에 고정되고, 전후방향 중간부가 비고정의 내측 자유 부분으로 되어, 이 내측 자유 부분이 적어도 맨끝부에 전후방향을 따라 가늘고 긴 형상의 탄성 부재가 신장 상태로 고정되어 있고,

상기 외측 배리어커프스는, 폭방향 한편측의 단부가 상기 내장체의 폭방향의 단부에서의 이면측 부위에 대하여 고정된 외측 부착부분으로 되고, 이 외측 부착부분 이외의 부분은 외측 부착부분으로부터 돌출하는 외측 돌출부분으로 되고, 이 외측 돌출부분 중 전후방향 양단부는, 상기 외측 부착부분으로부터 상기 내장체의 측부를 통하여 상기 내측 배리어커프스에서의 내측 돌출부분의 전후방향 양단부의 표면까지 늘어서있고, 또한 상기 내측 돌출부분의 전후방향 양단부의 표면에 고정된 죽지측 부분과 이 죽지측 부분의 맨끝으로부터 폭방향 외측으로 되접어 꺾이고, 또한 상기 죽지측 부분에 고정된 맨끝측 부분으로 이루어지고, 전후방향 중간부가 비고정의 외측 자유 부분으로 되고, 이 외측 자유 부분의 적어도 맨끝부에 전후방향을 따라 가늘고 긴 형상의 탄성 부재가 신장 상태로 고정되어 있는, 것을 특징으로 하는 일회용 기저귀.

(작용 효과)

본항 기재의 발명은, 배리어커프스를 내외 이중으로 형성함과 동시에, 내측 배리어커프스의 내측 돌출부분에서의 전후방향 양단부의 고정부는 되접어 꺾지 않고, 외측 배리어커프스의 외측 돌출부 부분에서의 전후방향 양단부를 폭방향 바깥 방향으로 되접어 꺾고, 또한 내측 배리어커프스의 내측 부착부분을 내장체의 표면측 부위를 포함하는 부위에 배치하고, 외측 배리어커프스의 외측 부착부분을 내장체의 이면측 부위에 배치한 것을 특징으로 하는 것이다.

외측 배리어커프스의 외측 부착부분이 내장체의 이면 측에 위치하고 있으면, 외측 배리어커프스가 전후방향 중간부에서 폭방향 외측으로 열리도록 기립하고, 다리 주위에 면으로 맞닿게 되기 때문에 피트성이 향상한다.

그리고, 특징적으로는 내측 배리어커프스의 내측 부착부분이 내장체의 표면 양측부에 위치하고 있기 때문에, 기립 시작점이 되는 내측 부착부분과 내측 돌출부분과의 경계가 내장체의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 이간하게 되어, 내측 및 외측 배리어커프스의 탄성 부재의 수축력에 의해 내측 및 외측 배리어커프스가 신체 측에 기립할 뿐만 아니라, 내장체에서의 내측 돌출부분보다도 폭방향 외측의 측부가 신체 측으로 기립하여, 이 내장체의 측부가 내측 및 외측 배리어커프스 사이에서 중간 배리어로서 기능함과 동시에, 내측 및 외측 배리어커프스를 이간 상태로 유지하는 스페이서로서의 기능도 발휘한다.

그 결과, 본항 기재의 발명에서는, 내측 및 외측 배리어커프스가 서로 겹치지 않고 넓은 간격으로 기립하여, 각각이 적절한 위치에서 다리 주위에 피트하게 된다. 즉, 기립성이 뛰어나고 또한 피부에 면으로 접하기 쉬운 형상의 배리어커프스가, 이간한 위치에서 이중으로 피트하기 때문에, 겉보기에는 산뜻해지면서 뛰어난 샘 방지 효과를 발휘하게 된다.

＜청구항 12 기재의 발명＞

기저귀 전개 상태에서, 상기 내측 부착부분과 상기 내측 돌출부분의 경계가 상기 내장체 표면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 3 ~ 20 mm까지의 부위에 위치하고, 상기 외측 부착부분과 상기 외측 돌출부분의 경계가 상기 내장체 이면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 5 ~ 30 mm까지의 부위에 위치하는, 청구항 11 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

내측 부착부분이 고정되는 내장체의 표면측 부위의 폭이, 본항 기재의 범위 내에 있으면, 상술한 효과가 한층 더해지게 된다.

＜청구항 13 기재의 발명＞

기저귀 전개 상태에서, 상기 내측 부착부분과 상기 내측 돌출부분의 경계가 상기 내장체 표면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 3 ~ 20 mm까지의 부위에 위치하고, 상기 외측 부착부분과 상기 외측 돌출부분의 경계가 상기 내장체 이면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 5 ~ 30 mm까지의 부위에 위치하는, 청구항 12 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

일회용 기저귀에서는, 배리어커프스로부터 액분이 배어나오는 것을 방지하기 위해 배리어커프스 내부에 액불투과성 시트를 적층하는 것도 제안되어 있다. 배리어커프스 내부의 액불투과성 시트는, 내장체에서의 흡수 코어의 이면측을 덮는 액불투과성 시트를 배리어커프스 내부까지 늘어서있게 하거나, 별체의 시트를 배리어커프스내에 적층하는(특허문헌 3 참조) 것이 일반적이다. 그러나, 배리어커프스 내부에 액불투과성 시트를 내재시키면, 재료 코스트가 들어 제조 공정이 번잡해진다고 하는 문제점이 있었다.

본항 기재의 발명에서는, 내측 배리어커프스를 넘은 소량의 배설물을, 내측 및 외측 배리어커프스 사이에서 들어올리는 내장체의 양측부에서 저지할 수 있기 때문에, 본항 기재와 같이 내장체의 측부 표면 측에 액불투과성 시트를 내재시킴으로써, 내측 배리어커프스를 넘은 소량의 배설물 오줌이나 묽은 변의 수분이 배어나오는 것을 효과적으로 저지할 수 있게 된다. 게다가, 내장체의 이면측 부재로 사용되는 액불투과성 시트를 이용하기 때문에, 재료 비용 증가는 적고, 제조 공정의 번잡화도 회피할 수 있다.

＜청구항 14 기재의 발명＞

상기 내측 돌출부분의 폭이, 상기 내측 부착부분이 고정되는 내장체의 표면측 부위의 폭보다 넓고,

상기 외측 돌출부분의 죽지측 부분 중 기저귀의 전개 상태에서 상기 내장체의 표면 측에 위치하는 부분의 폭과, 상기 외측 돌출부분의 맨끝측 부분의 폭과의 합이 상기 내측 부착부분이 고정되는 내장체의 표면측 부위의 폭보다 넓고,

상기 내측 배리어커프스 및 외측 배리어커프스에는 액불투과성 시트가 내재 되어 있지 않은, 청구항 13 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

상술한 것처럼 내장체의 측 테두리까지 액불투과성 시트를 늘어서있게 하는 경우, 내장체의 측부가 높게 기립하면 다리 주위의 환기성을 해치고, 배설 후에 착용자에게 불쾌감을 줄 우려가 있다. 이에 대하여, 본항 기재와 같은 구조를 채용함으로써, 액불투과성 시트의 내재에 의해 저환기성이 되는 것은, 높이가 낮고 환기에 방해가 되기 어려운 내장체의 측부뿐이어서, 높이가 높고 환기에 방해가 되는 내측 및 외측 배리어커프스는 높은 환기성을 유지하는 것이 가능해진다. 따라서, 상술한 배어나옴 방지 효과를 저해하지 않고, 높은 환기성을 유지할 수 있게 된다.

＜청구항 15 기재의 발명＞

상기 외장체는, 장착자의 몸통 둘레 중 배쪽을 덮는 배쪽 외장 시트와 등쪽을 덮는 등쪽 외장 시트로 이루어지고, 배쪽 외장 시트의 상단 테두리와 등쪽 외장 시트의 상단 테두리를 가지런히 한 상태에서, 배쪽 외장 시트의 폭방향 양측 테두리의 접합부와 등쪽 외장 시트의 폭방향 양측 테두리의 접합부가 접합되어 형성된 통 형상의 몸통 둘레부이고,

상기 내장체는, 전단부가 상기 배쪽 외장 시트의 폭방향 중앙부 내면에 연결됨과 동시에, 후단부가 상기 등쪽 외장 시트의 폭방향 중앙부 내면에 연결되어 있는 것인, 청구항 11 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

일반적인 팬츠형 일회용 기저귀는, 전신용 양측부와 후신용 양측부가 각각 접합됨으로써, 양측에 접합부가 형성됨과 동시에, 몸통 개구부 및 좌우 한 쌍의 다리 개구부가 형성된 외장 시트와, 그 내면의 폭방향 중앙을 따라서 배쪽으로부터 사타구니를 통하여 등쪽까지의 범위에 고정된 내장체를 구비하고 있는 것으로, 장착자의 양다리를 몸통 개구부에 통과시키고 다리 개구부에 삽입함으로써 장착하는 것이다. 내장체는, 액투과성 표면 시트와 그 외면측에 배치된 섬유 집합체로 형성된 흡수 코어를 구비하고 있다. 섬유 집합체로는, 펄프 섬유를 적섬함으로써 형성된 것이 범용되고 있다.

이러한 일체적인 외장 시트를 사용하는 종류에 대하여, 최근 외장 시트를 배쪽 및 등쪽의 2개로 분할한 외장 2 분할 타입이라고도 해야 할 일회용 기저귀가 제안되고 있다(예를 들면 특허문헌 7 참조). 외장 2 분할 타입은, 제조시에 다리 개구부를 구멍 뚫을 때의 트림(여분의 폐기 부분)이 적은 것이나, 배쪽 외장 시트 및 등쪽 외장 시트의 각 소재를 개별적으로 선택할 수 있는 것, 장착시에는 다리를 통과시키기 쉽기 때문에 입기 쉬운(벗기기 쉬운) 것, 장착중에는 다리를 움직이기 쉽다고 하는 이점이 있다.

그러나, 외장 2 분할 타입에서는 다리 주위를 누르는 외장 시트의 면적이 좁아져 다리 주위의 자유도가 증가하기 때문에, 다리 주위에 틈새가 생기기 쉽다고 하는 문제점이 있다. 따라서, 본항 기재와 같이, 외장 2 분할 타입의 팬츠형 일회용 기저귀를 대상으로 하는 것이 바람직하다.

＜청구항 16 기재의 발명＞

상기 흡수 코어는, 전단부, 후단부 및 이들 사이에 위치하고, 전단부 및 후단부와 비교하여 폭이 좁은 조임부을 갖고 있고,

상기 조임부의 전단 및 후단은, 상기 몸통 둘레부의 하단보다도 사타구니 측에 위치하고 있고,

상기 조임부의 최소폭이, 상기 흡수 코어 전단부의 폭 및 흡수 코어 후단부의 폭의 50 ~ 85%이고,

상기 내측 부착부분과 상기 내측 돌출부분의 경계가, 상기 조임부를 전후방향으로 종단하도록 배치되어 있는, 청구항 15 기재의 일회용 기저귀.

(작용 효과)

외장 2 분할 타입에서는, 흡수 코어의 형상이 다리의 자유도에 강하게 영향을 미치기 때문에, 다리 주위에 대한 피트성을 높이기 위해 흡수 코어의 전후방향 중간부를 죄는 것이 바람직하다.

그러나, 이러한 조임부를 마련하면, 다리 주위의 자유도가 더욱 증가하기 때문에, 다리 주위에 틈새가 생기기 쉽다. 상술한 배리어커프스는 다리 주위에 대한 피트성이 뛰어나는 것이지만, 특히 흡수 코어에 조임부를 마련하는 경우에는, 본항 기재와 같이 구성함으로써, 내측 배리어커프스가 조임부를 종단하는 선상에서 기립하게 되기 때문에, 한층 더 피트성의 향상을 도모할 수 있게 된다.

이상과 같이, 본 발명에 의하면 흡수 코어가 변형하기 어려워져, 내장체와 배쪽 외장 시트 또는 등쪽 외장 시트와의 접착이 벗겨지거나 엉덩이가 삐져나오는 등의 외관이나 장착감의 악화를 일으키거나 할 우려가 저감하는 등의 이점이 초래된다.

도 1은 일회용 기저귀의 내면을 나타내는, 기저귀를 전개한 상태에서의 평면도이다.
도 2는 일회용 기저귀의 외면을 나타내는, 기저귀를 전개한 상태에서의 평면도이다.
도 3은 도 1의 3 - 3 단면도이다.
도 4는 도 1의 4 - 4 단면도이다.
도 5는 도 1의 5 - 5 단면도이다.
도 6은 일회용 기저귀의 주요부만을 치수와 함께 나타내는, 기저귀를 전개한 상태에서의 평면도이다.
도 7은 일회용 기저귀의 주요부만을 치수와 함께 나타내는 단면도이다.
도 8은 제품 상태의 정면도이다.
도 9는 제품 상태의 배면도이다.
도 10은 다른 일회용 기저귀의 주요부만을 치수와 함께 나타내는, 기저귀를 전개한 상태에서의 평면도이다.
도 11은 장착 상태에서의 사타구니부의 단면도이다.
도 12는 종래 예의 사진이다.

(발명을 실시하기 위한 최선의 형태)

이하, 본 발명을 도면에 나타내는 실시의 형태에 따라 더 상세히 설명한다.

＜제1 실시형태＞

도 1 ~ 도 9는 본 발명에 관한 팬츠형 일회용 기저귀의 일례를 나타내고 있다. 도 1의 부호에서, 「전후방향」이란, 배쪽과 등쪽을 연결하는 방향을 의미하고, 「폭방향」이란, 전후방향과 직교하는 방향을 의미하고, 「상하방향」이란, 몸통둘레 방향과 직교하는 방향, 다시말해 웨스트개구부(WO)측과 사타구니부측을 연결하는 방향을 의미한다.

이 팬츠형 일회용 기저귀(10)는, 소위 팬츠형의 일회용 기저귀로서, 장착자의 몸통둘레 중 배쪽을 덮는 배쪽 외장 시트(12F)와 등쪽을 덮는 등쪽 외장 시트(12B)를 갖고 있고, 배쪽 외장 시트(12F)의 폭방향 양측 테두리의 접합부(12A)와 등쪽 외장 시트(12B)의 폭방향 양측 테두리의 접합부(12A)가, 히트 실이나 초음파 용착 등에 의해 접합되어 통 형상의 몸통둘레부(12)가 형성되도록 구성되어 있다. 도시 형태와 같이, 등쪽 외장 시트(12B)가 접합부(12A)보다도 아래쪽으로 연장하고 있는 경우에는, 이 부분까지를 포함하는 상하방향 범위에 일체적으로 히트 실 등의 가공을 하여, 등쪽 연장부(14)에 연장 용착부(12E)를 마련할 수 있다. 연장 용착부(12E)를 마련함으로써, 후술하는 등쪽 연장부(14)의 제2 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(16)의 인입을 방지할 수 있다. 이 경우, 겨드랑이부의 찢어지기 쉬움을 고려하여 접합부(12A)는 작은 용착부의 집합으로 이루어지고, 접합부(12A)에서의 용착 면적의 비율이 낮은 접합 패턴으로 하는 것이 일반적이지만, 연장 용착부(12E)에서는 찢어지기 쉬움을 고려할 필요가 없기 때문에, 용착 패턴은 접합부(12A)보다도 용착 면적의 비율을 높게 함으로써 제2 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(16)가 확실히 용착 고정되도록 해도 좋다. 또, 연장 용착부(12E)는 엉덩이부 커버부(14C)의 테두리부를 커브한 라인으로 용착하여, 엉덩이부 커버부(14C)의 제2 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(16)의 인입을 방지할 수도 있다.

또, 몸통둘레부(12)에서의 배쪽 외장 시트(12F)의 폭방향 중앙부 내면에 내장체(20)의 전단부가 핫멜트 접착제 등에 의해 연결됨과 동시에, 등쪽 외장 시트(12B)의 폭방향 중앙부 내면에 내장체(20)의 후단부가 핫멜트 접착제 등으로 연결되어 있으며, 배쪽 외장 시트(12F)와 등쪽 외장 시트(12B)가 사타구니측에서 연속하지 않고 이간되어 있다. 이 이간 거리(Y)는 150 ~ 250 mm정도로 할 수 있다.

도 7 및 도 8로부터도 알 수 있듯이, 몸통둘레부(12)의 상부 개구는 장착자의 몸통을 통하는 웨스트 개구부(WO)가 되고, 내장체(20)의 폭방향 양측에서 몸통둘레부(12)의 아래끝 테두리 및 내장체(20)의 측 테두리에 의해 각각 둘러싸이는 부분이 다리가 통하는 다리 개구부(LO)가 된다. 각 접합부(12A)를 벗겨 전개한 상태에서는, 도 1에 나타내듯이 모래시계 형상을 이룬다. 내장체(20)는 등쪽으로부터 사타구니부를 통하여 배쪽까지 덮도록 늘어서있는 것이고, 배설물을 받아들여 액분을 흡수하여 보관유지하는 부분이며, 몸통둘레부(12)는 내장체(20)를 장착자에 대하여 지지하는 부분이다.

(외장 시트)

배쪽 외장 시트(12F) 및 등쪽 외장 시트(12B)는, 도 4 및 도 5에도 나타내듯이 부직포 등의 시트(S1, S2)를 2매 접합시켜 이루고, 몸통둘레에 대한 피트성을 높이기 위해서, 양시트(S1, S2) 간에 실고무 등의 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15 ~ 19)가 소정의 신장율로 마련되어 있는 것이다. 부직포를 사용하는 경우, 그 평량은 10 ~ 30g/m² 정도로 하는 것이 바람직하다. 부직포는, 그 원료 섬유가 무엇인지는 특별히 한정되지 않는다. 예를 들면, 폴리에틸렌이나 폴리프로필렌 등의 올레핀계, 폴리에스테르계, 폴리아미드계 등의 합성섬유, 레이온이나 큐프라 등의 재생섬유, 면 등의 천연섬유 등이나, 이들로부터 2종이상이 사용된 혼합섬유, 복합섬유 등을 예시할 수 있다. 또한, 부직포는 어떠한 가공에 의해서 제조된 것이어도 괜찮다. 가공 방법으로는, 공지의 방법, 예를 들면 스판레이스법, 스판본드법, 서멀본드법, 멜트브론법, 니들펀치법, 에어스루법, 포인트본드법 등을 예시할 수 있다. 또, 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15 ~ 18, 19T, 19U)로는 합성고무를 사용해도, 천연고무를 사용해도 좋다. 각 외장시트(12F, 12B)의 양시트(S1, S2)의 접합이나, 그 사이에 끼워지는 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15 ~ 19)의 고정에는 핫멜트 접착 또는 히트 실이나 초음파 접착을 사용할 수 있다. 외장 시트(12F, 12B) 전체면을 강고하게 고정하면 시트의 감촉을 저해하기 때문에 바람직하지 않다. 이들을 조합시키고, 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15 ~ 19)의 접착은 강고하게 하며, 그 이외의 부분은 접착하지 않거나 약하게 접착하는 것이 바람직하다.

보다 상세하게는, 등쪽 외장 시트(12B)는 접합부(12A)와 똑같은 상하방향 범위를 차지하는 등쪽 본체부(13)와 이 등쪽 본체부(13)의 아래 쪽에 연장하는 등쪽 연장부(14)를 갖고 있다. 등쪽 연장부(14)는 흡수성 본체(20)와 겹치는 폭방향 중앙부(14M)와 그 양측으로 연장한 좌석부 커버부(14C)를 갖고 있다.

등쪽 연장부(14)의 형상은 적당히 정할 수 있지만, 도시예에서는 등쪽 연장부(14)의 상단부는 등쪽 본체부(13)와 똑같은 폭으로 등쪽 본체부(13)의 아래 쪽에 연장되어 있고, 그 아래쪽은 사타구니측에 가까워짐에 따라 폭이 좁혀져 있다. 등쪽 본체부(13)와 똑같은 폭의 부분은 생략할 수도 있다. 이와 같이 구성되어 있으면, 엉덩이부 커버부(14C)의 폭방향 외측의 테두리(14e)가 사타구니측에 가까워짐에 따라 흡수성 본체(20)측에 가까워지는 직선 형상 또는 곡선 형상을 이루게 되어, 엉덩이부를 덮기 쉬운 형상이 된다.

등쪽 연장부(14)의 치수는 적당히 정할 수 있지만, 도 6에 나타내듯이, 엉덩이부 커버부(14C)의 폭방향 길이(14x)(엉덩이부 커버부(14C)의 폭방향 외측의 테두리(14e)와 흡수성 본체(20)의 측 테두리와의 폭방향의 최대 이간 거리)가 80 ~ 160 mm이고, 엉덩이부 커버부(14C)의 상하방향의 길이(14y)(연장 길이)가 30 ~ 80 mm이면 보다 바람직하다. 또, 등쪽 연장부(14)의 폭방향으로 가장 넓은 부위와 상하방향으로 가장 넓은 부위에 의해 정해지는 사각형의 면적을 S로 하면, 등쪽 연장부(14)의 면적은 S에 대하여 20 ~ 80%, 특히 40 ~ 60% 정도이면, 엉덩이부의 외관 및 장착감이 뛰어나기 때문에 바람직하다.

등쪽 본체부(13)는, 상하방향에서 개념적으로 상단부(웨스트부)(W)와 이것보다도 아래쪽의 하측부분(U)으로 나눌 수 있고, 그 범위는 제품의 사이즈에 따라 다르지만, 일반적으로 상단부(W)의 상하방향 길이는 15 ~ 80 mm, 하측부분(U)의 상하방향 길이는 35 ~ 220 mm로 할 수 있다.

등쪽 본체부(13)의 상단부(웨스트부)(W)에는, 폭방향 전체에 걸쳐 연속하도록, 복수의 등쪽 웨스트부 탄성 신축 부재(17)가 상하방향으로 간격을 두고, 또한, 소정의 신장율로 폭방향을 따라서 신장된 상태로 고정되어 있다. 또, 등쪽 웨스트부 탄성 신축 부재(17) 중, 등쪽 본체부(13)의 하측부분(U)에 인접하는 영역에 배열설치되는 1개 또는 복수개에 대하여는, 흡수 코어(20)와 겹치고 있어도 좋고, 흡수성 본체(20)와 겹치는 폭방향 중앙부를 제외하고 그 폭방향 양측에 각각 설치해도 좋다. 이 등쪽 웨스트 탄성 신축 부재(17)로는, 굵기 155 ~ 1880 dtex, 특히 470 ~ 1240 dtex 정도(합성고무의 경우. 천연고무의 경우에는 단면적 0.05 ~ 1.5 mm², 특히 0.1 ~ 1.0 mm² 정도)의 실고무를 4 ~ 12 mm의 간격으로 3 ~ 22개 정도, 각각 신장율 150 ~ 400%, 특히 220 ~ 320% 정도로 고정하는 것이 바람직하다. 또, 등쪽 웨스트부 탄성 신축 부재(17)는, 그 모두가 똑같은 굵기와 신장율로 할 필요는 없고, 예를 들면 등쪽 웨스트부의 상부와 하부에서 탄성 신축 부재의 굵기와 신장율이 다르도록 해도 괜찮다. 이 등쪽 웨스트부 탄성 신축 부재(17)는, 제1 및 제2 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15, 16)에 대하여 굵기나 신장율의 대소에 관계 없이 자유롭게 정할 수 있다.

또, 등쪽 본체부(13)의 하측부분(U)에서는, 흡수성 본체(20)와 겹치는 폭방향 중앙부를 제외하고, 그 상측 및 폭방향 양측의 각 부위에, 폭방향 전체에 걸쳐 연속하도록 복수의 제1 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15)가 상하방향으로 간격을 두고, 또한 소정의 신장율로 폭방향을 따라서 신장된 상태로 고정되어 있다.

제1 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15)로는, 굵기 155 ~ 1880 dtex, 특히 470 ~ 1240 dtex 정도(합성고무의 경우. 천연고무의 경우에는 단면적 0.05 ~ 1.5 mm², 특히 0.1 ~ 1.0 mm² 정도)의 실고무를, 1 ~ 15 mm, 특히 3 ~ 8 mm의 간격으로 5 ~ 30개 정도, 각각 신장율 200 ~ 350%, 특히 240 ~ 300% 정도로 고정하는 것이 바람직하다.

또, 등쪽 연장부(14)에서는, 흡수성 본체(20)와 겹치는 폭방향 중앙부를 제외하고, 그 폭방향 양측의 각 부위에, 폭방향 전체에 걸쳐(적어도 엉덩이부 커버부(14C) 전체에 걸쳐) 연속하도록, 복수의 제2 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(16)가 상하방향으로 간격을 두고, 또한 소정의 신장율로 폭방향을 따라서 신장된 상태로 고정되어 있다.

제2 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(16)로는, 굵기 155 ~ 1880 dtex, 특히 470 ~ 1240 dtex 정도(합성고무의 경우. 천연고무의 경우에는 단면적 0.05 ~ 1.5 mm², 특히 0.1 ~ 1.0 mm² 정도)의 실고무를, 5 ~ 40 mm, 특히 5 ~ 30 mm, 더욱 바람직하게는 5 ~ 20 mm의 간격으로 2 ~ 10개 정도, 각각 신장율 150~ 300%, 특히 180 ~ 260%로 고정하는 것이 바람직하다.

한편, 배쪽 외장 시트(12F)는 등쪽 외장 시트(12B)의 등쪽 본체부(13)와 기본적으로 똑같은 배쪽 본체부(접합부(12A)와 똑같은 상하방향 범위를 차지하는 부분)만으로 이루어지는 것이고, 몸통둘레 방향을 따라서 늘어서있는 직사각형 형상을 이루고, 등쪽 외장 시트(12B)와 같은 등쪽 연장부(14)를 갖지 않는 것이다.

즉, 배쪽 외장 시트(배쪽 본체부)(12F)의 상단부(웨스트부)(W) 및 하측부분(U) 중, 상단부(W)에는, 폭방향 전체에 걸쳐 연속하도록, 복수의 배쪽 웨스트부 탄성 신축 부재(18)가 상하방향으로 간격을 두고, 또한 소정의 신장율로 폭방향을 따라 신장된 상태로 고정되어 있다. 이 배쪽 웨스트부 탄성 신축 부재(18)는 등쪽 웨스트부 탄성 신축 부재(17)에 대하여, 갯수, 굵기, 신장율, 간격, 및 상하방향 배치를 가능한 한 가깝게 하는 것이 바람직하지만, 다르게하는 것도 가능하고, 다르게 하는 경우, 갯수의 차이는 10개 이하, 바람직하게는 5개 이하, 굵기의 차이는 1880 dtex 이하, 바람직하게는 470 dtex 이하, 신장율의 차이는 100% 이하, 바람직하게는 40% 이하, 간격의 차이는 10 mm 이하, 바람직하게는 5 mm 이하이다.

또, 배쪽 외장 시트(12F)(배쪽 본체부)의 하측부분(U)에서는 흡수성 본체(20)와 겹치는 폭방향 중앙부를 제외하고, 그 상측 및 폭방향 양측의 각 부위에 폭방향 전체에 걸쳐 연속하도록, 복수의 제3 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(19)가 상하방향으로 간격을 두고, 또한 소정의 신장율로 폭방향을 따라서 신장된 상태로 고정되어 있다. 제3 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(19)의 상하방향 배열설치 범위는 하측부분의 일부로 하여도 좋지만, 실질적으로 전체(전체에 신축력이 작용하는 범위)로 하는 것이 바람직하다.

제3 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(19)로는, 제1 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15)와 갯수, 굵기, 신장율, 간격 및 상하방향 배치를 가능한 한 가깝게하는 것이 바람직하지만, 다르게 하는 것도 가능하고, 다르게 하는 경우, 갯수의 차이는 10개 이하, 바람직하게는 5개 이하, 굵기의 차이는 1880 dtex 이하, 바람직하게는 470 dtex 이하, 신장율의 차이는 100% 이하, 바람직하게는 40% 이하, 간격의 차이는 10 mm 이하, 바람직하게는 5 mm 이하이다.

도시 형태의 배쪽 외장 시트(12F)는, 접합부(12A)와 같은 상하방향 범위를 차지하는 부분만으로 이루어지는 것으로 했지만, 등쪽과 마찬가지로 접합부(12A)와 똑같은 상하방향 범위를 차지하는 배쪽 본체부와, 이 배쪽 본체부의 아래 쪽에 연장하는 배쪽 연장부로 이루어지는 구성으로 할 수도 있다. 이것에 의해, 배쪽 외장 시트(12F)의 다리 주위 형상을 서혜부(鼠蹊部)를 따라서 피트하는 형상으로 할 수 있다.

이 경우, 배쪽 연장부의 면적은, 등쪽 연장부의 면적의 10 ~ 80% 인 것이 바람직하고, 20~ 50%이면 보다 바람직하다. 배쪽 연장부가 과도하게 크면, 오히려 피트성을 저해하기 때문에 바람직하지 않다.

한편, 도시와 같이, 제1, 제2 및 제3 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15, 16 및 19)가 흡수성 본체(20)와 겹치는 폭방향 중앙부를 제외하고 그 폭방향 양측에 각각 설치되어 있으면, 내장체와 외장 시트가 벗겨지기 어렵기 때문에 바람직하지만, 이 형태에는, 폭방향 양측에만 탄성 신축 부재가 존재하는 형태 이외에, 흡수성 본체(20)를 가로질러 그 폭방향 한편측으로부터 다른편 측까지 탄성 신축 부재가 존재하고 있지만, 흡수성 본체(20)와 겹치는 폭방향 중앙부에서는 탄성 신축 부재가 절단되어 신축력이 작용하지 않도록(실질적으로는, 탄성 신축 부재를 마련하지 않는 것과 동일하다) 구성되어 있는 형태도 포함된다. 또, 등쪽 본체부(13) 및 등쪽 연장부(14)의 폭방향 전체에 걸쳐 신축력이 작용하도록, 제1, 제2 및 제3 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(15, 16 및 19)의 일부 또는 전부를 흡수성 본체(20)를 가로질러 그 폭방향 한편측으로부터 다른편 측까지 마련할 수도 있다.

(내장체)

내장체(20)는 임의의 형상을 택할 수 있지만, 도시의 형태에서는 직사각형이다. 내장체(20)는 도 3에 나타나듯이, 신체측이 되는 표면 시트(30)와, 액불투과성 시트(70)와, 이들 사이에 개재된 흡수 요소(50)를 구비하고 있다. 액불투과성 시트(70)의 이면 측에는, 내장체(20)의 이면 전체를 덮도록, 또는 배쪽 외장 시트(12F)와 등쪽 외장 시트(12B)와의 사이에 노출하는 부분 전체를 덮도록, 사타구니부 외장시트(12M)를 고정할 수도 있다. 또, 표면 시트(30)를 투과한 액을 신속하게 흡수 요소(50)에 이행시키기 위해, 표면 시트(30)와 흡수 요소(50) 사이에 중간 시트(세컨드 시트)(40)를 마련할 수 있다. 또한, 흡수부(20)의 양쪽 겨드랑이에 배설물이 새는 것을 방지하기 위해 내장체(20)의 양측에, 신체 측에 기립하는 배리어커프스(60, 61)를 마련할 수 있다. 또한, 도시하지 않지만, 내장체(20)의 각 구성 부재는, 핫멜트 접착제 등의 베타, 비드 또는 스파이럴 도포 등에 의해, 적당히 서로 고정할 수 있다. 또, 내장체(20)는 메카니컬 패스너나 점착재를 사용하여 외장 시트(20)에 대하여 착탈이 자유롭도록 붙일 수도 있다.

또한, 내장체(20)의 폭방향 양측부, 특히 내장체(20)의 폭방향 양측 테두리와 배쪽 외장 시트(12F)의 아래끝 테두리와의 교점 근방 및 등쪽 외장 시트(12B)의 아래끝 테두리와의 교점 근방에서는, 내장체(20)의 강성(강도)이 15 ~ 50 cN/50 mm, 바람직하게는 20 ~ 35 cN/50 mm이면, 후술하는 배리어커프스(60, 61)의 전체적인 기립 형상이 더욱 안정되기 때문에, 효과가 한층 더해지게 된다. 한편, 그 이외의 부분, 예를 들면 폭방향 중간부에 대해서는 유연성을 고려하여 강성을 5 ~ 35 cN/50 mm, 바람직하게는 10 ~ 25 cN/50 mm로 낮게 하는 것이 바람직하다. 또한, 강성을 높게 하는 범위는, 폭방향으로는 내장체(20)의 폭방향 양측 테두리로부터 중앙 측에 5 ~ 30 mm의 범위, 전후방향으로는 내장체(20)와 배쪽 외장 시트(12F), 등쪽 외장 시트(12B)의 교점으로부터 전후방향으로 각각 50 mm 이내(흡수 코어(56)의 조임부(56N)와 중복하는 부분은 포함하지 않는다)로 하는 것이 바람직하다.

(강도 시험)

강성(강도)은, JIS K 7171(플라스틱­휨 강성의 시험 방법)에 준거하여, 다음의 방법으로 측정한다. 측정에는 텐시론 시험기(압자(壓子) 맨끝부의 곡률반경 R1=5.0±0.1 mm, 지지 플레이트 맨끝부의 곡률반경 R2=5.0±0.2 mm)를 사용하여, 내장체(20)의 제품 전후방향의 휨 강성을 측정한다. 시험편은, 내장체(20)로부터 측정에 영향을 주는 탄성 신축 부재를 없애고, 이것을 기저귀 긴 방향 80 mm, 기저귀 폭방향 50 mm의 장방형으로 잘라냄으로써 제작한다. 휨 강성치의 단위 중의 50 mm는 시험편의 단변의 길이고, 시험시 압자로 휘어지게 한 시험편의 폭이다. 각각 단면 원호 형상의 맨끝부를 갖고, 양 맨끝부의 맨끝(상단) 간의 간격을 50 mm로 하고, 서로 평행하게 그리고 양 맨끝부의 높이 위치를 가지런히 하여 배치된 한 쌍의 지지 플레이트 위에, 상기의 시험편을 그 긴 방향을 각 플레이트에 직교하는 방향으로 향하여 걸치듯이 실어놓고, 그 시험편에 약간 접하도록 압자 맨끝부를 배치한다. 로드 셀 5kg(레인지 196 cN), 속도 30mm/min의 조건으로 압자를 강하시켜 하중­휨 곡선을 얻는다. 얻어진 휨 응력의 최대치를 휨 강성치(cN/50 mm)로 한다. 또한, 측정 대상이 되는 부위가 상기 샘플링 치수보다 작은 경우는, 작은 스케일의 시험편으로 측정을 하고 치수비에 기초하여 비례 계산에 의해 환산한다.

(표면 시트)

표면 시트(30)는, 액을 투과하는 성질을 갖는다. 따라서, 표면 시트(30)의 소재는 이 액투과성을 발현하는 것이면 충분하고, 예를 들면, 유공(有孔) 또는 무공(無孔)의 부직포나, 다공성 플라스틱 시트 등을 예시할 수 있다. 또, 이 중에서 부직포는 그 원료 섬유가 무엇인지는 특별히 한정되지 않는다. 예를 들면, 폴리에틸렌이나 폴리프로필렌 등의 올레핀계, 폴리에스테르계, 폴리아미드계 등의 합성섬유, 레이온이나 큐프라 등의 재생섬유, 면 등의 천연섬유 등이나, 이들로부터 2종 이상이 사용된 혼합섬유, 복합섬유 등을 예시할 수 있다. 또한 부직포는 어떠한 가공에 의해 제조된 것이어도 좋다. 가공 방법으로는, 공지의 방법, 예를 들면 스판레이스법, 스판본드법, 서멀본드법, 멜트브론법, 니들펀치법, 에어스루법, 포인트본드법 등을 예시할 수 있다. 예를 들면, 유연성, 장식 주름성을 요구한다면, 스판본드법, 스판레이스법이, 부피성, 소프트성을 요구한다면, 에어스루법, 포인트본드법, 서멀본드법이 바람직한 가공 방법이 된다.

또, 표면 시트(30)는, 1매의 시트로 이루어지는 것이어도, 2매 이상의 시트를 접합시켜 얻은 적층 시트로 이루어지는 것이라도 좋다. 마찬가지로 표면 시트(30)는, 평면 방향에 관하여 1매의 시트로 이루어지는 것이어도, 2매 이상의 시트로 이루어지는 것이어도 좋다.

배리어커프스(60, 61)를 마련하는 경우, 표면 시트(30)의 양측부는 액불투과성 시트(70)와 배리어커프스(60, 61)와의 사이를 통하여 흡수 요소(50)의 뒤편까지 돌아 들어가게 하고, 액의 침투를 방지하기 위해서, 액불투과성 시트(70) 및 배리어커프스(60, 61)에 대하여 핫멜트 접착제 등으로 접착하는 것이 바람직하다. 이것에 의해, 내장체(20)의 양측부의 강성이 향상한다고 하는 효과도 얻을 수 있다.

(중간 시트)

표면 시트(30)를 투과한 액을 신속하게 흡수 코어에 이동시키기 위해서, 표면 시트(30)보다 액의 투과 속도가 빠른, 통상 「세컨드 시트」라고 불리는 중간 시트(40)를 마련할 수 있다. 이 중간 시트(40)는 액을 신속하게 흡수 코어로 이행시켜 흡수 코어에 의한 흡수 성능을 높일 뿐만 아니라, 흡수한 액의 흡수 코어로부터의 「역류」현상을 방지하여, 표면 시트(30) 위를 항상 건조한 상태로 할 수 있다. 중간 시트(40)는 생략할 수도 있다.

중간 시트(40)로는, 표면 시트(30)와 똑같은 소재나, 스판레이스, 스판본드, SMS, 펄프 부직포, 펄프와 레이온의 혼합시트, 포인트본드 또는 크레프(crape)지를 예시할 수 있다. 특히 에어스루 부직포가 부피가 크기 때문에 바람직하다. 에어스루 부직포에는 심초(core-sheath) 구조의 복합섬유를 사용하는 것이 바람직하고, 이 경우 심(芯)에 사용하는 수지는 폴리프로필렌(PP)도 좋지만 강성이 높은 폴리에스테르(PET)가 바람직하다. 눈어림량은 20 ~ 80 g/m²가 바람직하고, 25 ~ 60 g/m²가 보다 바람직하다. 부직포의 원료 섬유의 굵기는 2.2 ~ 10 dtex인 것이 바람직하다. 부직포를 부피가 크게 하기 위해서, 원료 섬유의 전부 또는 일부를 혼합 섬유로 하고, 심(芯)이 중앙에 없는 편심의 섬유나 중공의 섬유, 편심 및 중공의 섬유를 사용하는 것도 바람직하다.

도시의 형태의 중간 시트(40)는, 흡수 코어(56)의 폭보다 짧게 중앙에 배치되어 있지만, 전체 폭에 걸쳐서 마련하여도 좋다. 중간 시트(40)의 긴 방향 길이는, 흡수 코어(56)의 길이와 동일하여도 좋고, 액을 받아들이는 영역을 중심으로 한 짧은 길이 범위 내에 있어도 좋다. 중간 시트(40)가 폭방향 측부로부터 흡수 코어(56)의 이면측까지 돌아 들어가고, 핫멜트 접착제 등으로 접착 고정되어 있으면, 내장체(20)의 양측부의 강성이 향상한다. 중간 시트(40)의 대표적인 소재는 액 투과성이 뛰어난 부직포이다.

(액불투과성 시트)

액불투과성 시트(70)의 소재는, 특별히 한정되는 것은 아니지만, 예를 들면, 폴리에틸렌이나 폴리프로필렌 등의 올레핀계 수지나, 폴리에틸렌 시트 등에 부직포를 적층한 라미네이트 부직포, 방수 필름을 개재시켜 실질적으로 불투액성을 확보한 부직포(이 경우는, 방수 필름과 부직포로 액불투과성 시트가 구성된다.) 등을 예시할 수 있다. 물론, 이 밖에도, 최근, 얼룩 방지의 관점에서 선호되어 사용되고 있는 불투액성 및 투습성을 갖는 소재도 예시할 수 있다. 이 불투액성 및 투습성을 갖는 소재의 시트로는, 예를 들면, 폴리에틸렌이나 폴리프로필렌 등의 올레핀계 수지 중에 무기 충전제를 혼련하고, 시트를 성형한 후, 1축 또는 2축 방향으로 연신하여 얻어진 미(微)다공성 시트를 예시할 수 있다. 또한, 마이크로데닐 섬유를 사용한 부직포, 열이나 압력을 가함으로써 섬유의 공극을 작게 하는 것에 의한 방누성 강화, 고흡수성 수지 또는 소수성 수지나 발수제의 도공이라고 하는 방법에 의해, 방수 필름을 사용하지 않고 액불투과성으로 한 시트도, 액불투과성 시트(70)로서 사용할 수 있다.

액불투과성 시트(70)는, 방누성을 높이기 위해서 흡수 요소(50)의 양측을 돌려 넣어 흡수 요소(50)의 표면 시트(30) 측면의 양측부까지 늘어서있게 하는 것이 바람직하다. 이것에 의해, 내장체(20)의 양측부의 강성이 향상하는 효과도 얻을 수 있다. 이 연재(延在)부의 폭은 좌우 각각 5 ~ 20 mm 정도가 적당하다.

또, 액불투과성 시트(70)의 내면 또는 외면에는, 인쇄나 착색에 의한 디자인을 실시하여도 좋다. 또한, 액불투과성 시트(70)의 외측에 사타구니부 외장시트(12M)와는 별도 부재의 인쇄 또는 착색을 실시한 디자인 시트를 붙여도 좋다. 또, 액불투과성 시트(70)의 내측에, 액분의 흡수에 의해 색이 변화하는 배설 지시자(indicator)(80)를 마련할 수 있다.

(흡수 요소)

흡수 요소(50)는, 흡수 코어(56)와 이 흡수 코어(56)의 적어도 이면 및 측면을 싸는 포피시트(58)를 갖는다. 포피시트(58)는 생략할 수도 있다.

(흡수 코어)

흡수 코어(56)는 섬유의 집합체로 형성할 수 있다. 이 섬유 집합체로는 면상 펄프나 합성섬유 등의 단섬유를 적섬한 것 이외에, 셀룰로오스 아세테이트 등의 합성섬유의 토우(tow : 섬유다발)를 필요에 따라 개섬하여 얻어지는 필라멘트 집합체도 사용할 수 있다. 섬유 눈어림량으로는 면상 펄프나 단섬유를 적섬하는 경우는, 예를 들면 100 ~ 300 g/m² 정도로 할 수 있고, 필라멘트 집합체의 경우는 예를 들면 30 ~ 120 g/m² 정도로 할 수 있다. 합성섬유 경우의 섬도는, 예를 들면, 1 ~ 16 dtex, 바람직하게는 1 ~ 10 dtex, 보다 바람직하게는 1 ~ 5 dtex이다. 필라멘트 집합체의 경우, 필라멘트는 비권축섬유이어도 괜찮지만, 권축섬유인 것이 바람직하다. 권축섬유의 권축도는, 예를 들면, 1 인치 당 5 ~ 75개, 바람직하게는 10 ~ 50개, 보다 바람직하게는 15 ~ 50개 정도로 할 수 있다. 또, 균일하게 권축한 권축섬유를 사용하는 경우가 많다. 흡수 코어(56) 중에는 고흡수성 폴리머 입자를 분산 보관 유지시키는 것이 바람직하다.

(고흡수성 폴리머 입자)

고흡수성 폴리머 입자란, 「입자」이외에 「분체」도 포함한다. 고흡수성 폴리머 입자의 입경은, 이런 종류의 흡수성 물품에 사용되는 것을 그대로 사용할 수 있고, 1000μm 이하, 특히 150 ~ 400μm의 것이 바람직하다. 고흡수성 폴리머 입자의 재료로는, 특별히 한정없이 사용할 수 있지만, 흡수량이 40 g/g 이상의 것이 매우 적합하다. 고흡수성 폴리머 입자로는, 전분계, 셀룰로오스계나 합성 폴리머계 등의 것이 있고, 전분 아크릴산(염) 그라프트 공중합체, 전분 아크릴로니트릴 공중합체의 비누화물, 나트륨 카복시메틸 셀룰로오스의 가교물이나 아크릴산(염) 중합체 등의 것을 사용할 수 있다. 고흡수성 폴리머 입자의 형상으로는 통상 사용되는 분립체 형상의 것이 매우 적합하지만, 다른 형상의 것도 사용할 수 있다.

고흡수성 폴리머로는, 항균 물질과 일체화한 것을 사용할 수 있다. 특히, 제올라이트 중의 이온 교환 가능한 이온의 일부 또는 전부를 은이온으로 치환하여 된 제올라이트 입자(이하, 이것을 '항균 소취성 제올라이트'라고 한다)를 고흡수성 폴리머 중에 함유시키거나, 또는 항균 소취성 제올라이트 입자를 고흡수성 폴리머 입자의 표면에 정전기에 의해 부착시켜 이루는, 항균 소취성 고흡수성 폴리머 입자가 매우 적합하다.

고흡수성 폴리머 입자로는, 흡수 속도가 40초 이하의 것이 매우 적합하게 사용된다. 흡수 속도가 40초를 넘으면, 흡수 코어(56) 내에 공급된 액이 흡수 코어(56) 밖으로 돌아 나가버리는 소위 역류가 발생하기 쉬워진다.

또, 고흡수성 폴리머 입자로는, 겔 강도가 1000 Pa 이상의 것이 매우 적합하게 사용된다. 이것에 의해, 부피가 큰 흡수 코어(56)로 한 경우에도, 액흡수 후의 끈적거림을 효과적으로 억제할 수 있다.

고흡수성 폴리머 입자의 눈어림량은, 해당 흡수 코어(56)의 용도로 요구되는 흡수량에 따라 적당히 정할 수 있다. 따라서 일괄적으로는 말할 수 없지만, 50 ~ 350 g/m²로 할 수 있다. 폴리머의 눈어림량이 50 g/m² 미만에서는, 흡수량을 확보하기 어려워진다. 350 g/m²를 넘으면 효과가 포화한다.

필요하면, 고흡수성 폴리머 입자는, 흡수 코어(56)의 평면 방향에서 살포 밀도 또는 살포량을 조정할 수 있다. 예를 들어, 액의 배설 부위를 다른 부위보다 살포량을 많이 할 수 있다. 남녀차이를 고려하는 경우, 남자용은 앞측의 살포 밀도(양)를 높이고, 여자용은 중앙부의 살포 밀도(양)를 높일 수 있다. 또, 흡수 코어(56)의 평면 방향에서 국소적(예를 들면 얼룩점 형상)으로 폴리머가 존재하지 않는 부분을 마련할 수도 있다.

(포피시트)

포피시트(58)를 사용하는 경우, 그 소재로는, 티슈종이, 특히 크레프지, 부직포, 폴리라미 부직포, 작은 구멍이 열린 시트 등을 사용할 수 있다. 다만, 고흡수성 폴리머 입자가 빠져나가지 않는 시트인 것이 바람직하다. 크레프지로 바꾸어 부직포를 사용하는 경우, 친수성의 SMMS(스판본드/멜트브론/멜트브론/스판본드) 부직포가 특히 매우 적합하고, 그 재질은 폴리프로필렌, 폴리에틸렌/폴리프로필렌 등을 사용할 수 있다. 눈어림량은 5 ~ 40 g/m², 특히 10 ~ 30 g/m²의 것이 바람직하다.

이 포피시트(58)는, 도 2와 같이, 흡수 코어(56) 전체를 싸는 형태 이외에, 그 층의 이면 및 측면만을 포피하는 것도 좋다. 또 도시하지 않지만, 흡수 코어(56)의 윗면 및 측면만을 크레프지나 부직포로 덮고, 아랫면을 폴리에틸렌 등의 액불투과성 시트로 덮는 형태, 흡수 코어(56)의 윗면을 크레프지나 부직포로 덮고, 측면 및 아랫면을 폴리에틸렌 등의 액불투과성 시트로 덮는 형태 등도 좋다(이들 각 소재가 포피시트의 구성요소가 된다). 필요하다면, 흡수 코어(56)를 상하 2층의 시트로 사이에 끼워두는 형태나 아랫면에만 배치하는 형태도 좋지만, 고흡수성 폴리머 입자의 이동을 방지하기 어렵기 때문에 바람직한 형태는 아니다.

(사타구니부 외장시트)

내장체(20)의 이면 측에는, 제품 외면에 노출하는 사타구니부 외장시트(12M)가 마련되어 있다. 이 사타구니부 외장시트(12M)의 소재로는, 배쪽 외장 시트(12F) 및 등쪽 외장 시트(12B)와 똑같은 것을 사용할 수 있지만, 보다 고강도의 소재나 소취제를 함유하는 것 등, 배쪽 외장 시트(12F) 및 등쪽 외장 시트(12B)와는 다른 소재를 사용할 수도 있다. 구체적으로는, PP, PP/PE, PP/PET 등의 섬유로 이루어지는 스판본드 부직포, 멜트브론 부직포, 포인트본드 부직포, 에어스루 부직포, 에어포인트 부직포, 스판레이스 부직포, SMS 부직포 등의 각종 부직포, 또는 이것에 소취제 등을 첨가한 것 등을 사용할 수 있다.

사타구니부 외장시트(12M)에는 앉은 자세 때에 높은 체압이 걸린다. 따라서, 마찰 견뢰도가 높은(보풀이 일지 않는다) 특성을 갖는 소재가 바람직하고, 특히 이하의 마찰 견뢰도 시험에서 「◎」또는 「○」의 평가가 얻어지는 것을 사용하는 것이 바람직하다.

구체적으로는, 섬유의 굵기는 1.1 ~ 5.5 dtex가 바람직하고, 열 엠보스에 의해 섬유가 접착하는 스판본드나 SMS, 포인트본드, 열풍에 의해 섬유가 접착하는 에어스루 부직포 등이 매우 적합하고, 이들을 사용하면 섬유끼리의 접착이 강고하기 때문에, 통상은 「◎」또는 「○」의 평가가 얻어진다. 한편, 구성 섬유가 가는 멜트브론 부직포나 섬유끼리가 접착하지 않는 스판레이스 부직포에는, 「△」또는 「×」의 평가가 되는 것이 많다. 부직포의 보풀 일어남을 억제하기 위해서는, 부직포의 제조 공정에서 평활한 프레스 롤에 의해 표면을 누르거나 열 엠보스의 온도나 압력을 올리거나, 열풍의 온도를 올리거나 하면 좋다.

(마찰 견뢰도 시험)

마찰 견뢰도는, JIS L 0849에 준거하여 다음의 방법으로 측정한다. 즉, 250 mm×25 mm의 마찰 견뢰도 측정용 시트편을 작성하고, 측정용 시트편의 외면측(내장체의 외면측)의 마찰 견뢰도를 측정한다. 마찰 견뢰도의 측정에는, 예를 들면 COLOR FASTNESS RUBBING TESTER(테스터 산업 주식회사제, 형식；AB-301)를 사용할 수 있다. 측정은, 마찰 시험기 II형을 사용하고, 50회의 진동을 가하여 실시한다. 시험 결과 얻어지는 측정용 시트편을 눈으로 한도견본과 비교하여, {◎：꼬임 부스러기 및 보풀 일어남 없음, ○：꼬임 부스러기 없음, 보풀 일어남, △：꼬임 부스러기 있음, 보풀 일어남, ×：부직포가 파단}의 4 단계로 평가한다.

사타구니부 외장시트(12M)는 인쇄나 착색을 하여 디자인 요소를 구비한 시트로 하여도 좋다. 상술한 디자인 시트와 병용하는 경우는, 각각의 디자인이 겹치지 않게 배치하는 것이 바람직하다.

사타구니부 외장시트(12M)로서 신축 부직포를 사용하고, 내장체(20)의 긴 방향에 신장하여 붙이면, 사타구니부의 피트성이 향상하기 때문에 바람직하다.

사타구니부 외장시트(12M)가 폭방향 측부로부터 신체 측면까지 돌아 들어가고, 배리어 시트(62)의 외면에 핫멜트 접착제 등에 의해 접착 고정되어 있으면, 내장체(20)의 양측부의 강성이 향상한다. 이러한 형태에서는, 사타구니부 외장시트(12M)에 강도(剛度)가 높은 시트를 사용하는 것이 바람직하다. 구체적으로는 클럭법(JISL1096 C법)에 따라 측정되는 강연도의, 시트의 MD 방향과 CD 방향과의 합이 100 mm 이상, 바람직하게는 150 mm 이상의 시트를 사용하면 좋다.

도시예에서는, 배쪽 및 등쪽 외장 시트(12F, 12B)와 내장체(20)가 겹치는 부분에서, 사타구니부 외장시트(12M)는 내장체(20)와 배쪽 및 등쪽 외장 시트(12F, 12B)와의 사이에 끼워지고 있지만, 배쪽 및 등쪽 외장 시트(12F, 12B)의 외측에 붙이는 것도 가능하다. 사타구니부 외장시트(12M)는, 핫멜트 접착제 등에 의해 내장체(20)의 이면, 및 배쪽 및 등쪽 외장 시트(12F, 12B)의 내면 또는 외면에 붙일 수 있다.

(배리어커프스)

배리어커프스(60, 61)는, 내장체(20)의 양측부를 따라 전후방향 전체에 걸쳐 늘어서있는 띠 형상 부재이고, 표면 시트(30) 위를 걸쳐 횡방향으로 이동하는 오줌이나 묽은 변을 저지하고, 옆으로 새는 것을 방지하기 위해 설치되어 있는 것이다.

본 실시의 형태에서는, 도 3 및 도 4에도 나타나듯이, 내장체(20)의 좌우 각 측에서 이중으로 배리어커프스(60, 61)가 마련되어 있다. 기저귀를 전개한 상태에서는, 도시와 같이, 내측 배리어커프스(61)는 내장체(20)의 측부로부터 폭방향 중앙 측에 비스듬하게 기립하는 것이고, 외측 배리어커프스(60)는 내측 배리어커프스(61)의 폭방향 외측에서 내장체(20)의 측부로부터 기립하도록 마련되고, 죽지측의 부분은 폭방향 중앙 측을 향하여 비스듬하게 기립하고, 중간부로부터 맨끝측의 부분은 폭방향 외측을 향하여 비스듬하게 기립하는 것이다. 또한, 도시 형태와 달리, 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)의 어느쪽이든 한쪽만을 마련할 수도 있다.

보다 상세하게는, 내측 배리어커프스(61)는 내장체(20)의 전후방향 길이와 동일한 길이를 갖는 띠 형상의 배리어 시트(62)를 폭방향으로 되접어 꺾어 2개로 꺾어 겹침과 동시에, 되접어 꺾인 부분 및 그 근방의 시트 사이에, 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)를 긴 방향을 따라서 신장 상태로 폭방향으로 간격을 두어 복수개 고정하여 되는 것이다. 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)는 배리어 시트(62)에 대하여, 전후 단부에서는 고정되지 않고, 중간부에서 배리어커프스가 전후로 신축하도록 고정되어 있다. 배리어 시트(62)로서는, 스판본드 부직포(SS, SSS 등)나 SMS 부직포(SMS, SSMMS 등), 멜트브로 부직포 등의 유연하고 균일성·은폐성이 뛰어난 부직포로, 필요에 따라서 실리콘 등에 의해 발수 처리를 가한 발수성 부직포 등을 매우 적합하게 사용할 수 있으며, 섬유 눈어림량은 10 ~ 30 g/m² 정도로 하는 것이 바람직하다. 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)로는 실고무 등을 사용할 수 있다. 스판덱스 실고무를 사용하는 경우는, 굵기는 420 ~ 1120 dtex가 바람직하고, 620 ~ 940 dtex가 보다 바람직하다. 고정시의 신장율은, 150 ~ 350%가 바람직하고, 200 ~ 300%가 보다 바람직하다. 또, 도시하지 않지만, 2개로 꺾어서 겹친 배리어 시트(62)의 사이에 방수 필름을 개재시키거나, 두개로 꺾어서 겹친 배리어 시트(62)의 중복 부분을, 핫멜트 접착제의 베타 칠(슬롯 코트)에 의해 접합시키거나 하는 것으로, 액분의 배어나옴을 방지할 수도 있다. 이 경우, 핫멜트 접착제의 도포량은 5 g/m² 이상으로 하는 것이 바람직하다. 또, 배리어커프스의 내측에 보관 유지된 배설물이 비쳐 보이지 않게, 배리어커프스(적층체)는 JIS L 1096에 준하여 측정되는 환기도가 50 cc/cm²·sec 이상, 특히 100 cc/cm²·sec 이상, JIS P 8138에 준하여 측정되는 불투명도가 40% 이상, 특히 50% 이상, JIS L 1192 A법에 준해 측정되는 내수압이 150 mmH₂O 이상, 특히 200 mmH₂O 이상이 되도록 구성되는 것이 바람직하다.

가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)는, 내측 배리어커프스(61)의 맨끝부에 1 ~ 2개 배치하는 것이 바람직하고, 맨끝부와 기단부와의 사이의 중간부에도 1 ~ 2개 배치하면 더욱 바람직하다. 중간부에 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)가 있으면, 이것을 지점으로 하여 중간부에서 맨끝부에 이르는 범위에서 피부에 대하여 면으로 닿기 쉬워진다. 중간부의 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)의 배치 위치는 내측 배리어커프스(61)의 높이(돌출부의 폭방향 길이)의 30 ~ 70% 범위가 바람직하다. 유아용 기저귀에서는, 내측 배리어커프스(61)의 높이는 15 ~ 35 mm 정도가 바람직하기 때문에, 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)의 배치 범위는 맨끝에서부터 기단 측으로 5 ~ 25 mm의 위치가 바람직하고, 12 ~ 18 mm의 위치가 보다 바람직하다. 내측 배리어커프스(61)의 맨끝부 및/또는 중간부에 각각 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)를 평행하게 마련하는 경우는, 그 배치 간격(61d)은 2 ~ 10 mm가 바람직하고, 2 ~ 6 mm가 보다 바람직하다.

그리고, 내측 배리어커프스(61) 중 폭방향에서 되접어 꺾은 부분과 반대측의 끝부분은 내장체(20)의 측부의 표면으로부터 이면에 걸치는 범위에 고정된 부착부분(내측 부착부분)(65)으로 되고, 이 부착부분(65) 이외의 부분은 부착부분(65)으로부터 돌출하는 돌출부분(66)(되접어 꺾은 부분측의 부분이며, 내측 돌출부분에 상당한다)이 되며, 이 돌출부분(66) 중 전후방향 양단부가 표면 시트(30) 표면에 핫멜트 접착제나 히트 실에 의한 전후 고정부(67)에 의해 고정되고, 전후방향 중간부가 비고정의 자유 부분(내측 자유 부분)이 되고, 이 자유 부분에 전후방향을 따라 가늘고 긴 형상의 탄성 부재(63)가 신장 상태로 고정되어 있다.

외측 배리어커프스(60)도, 내측 배리어커프스(61)와 기본적으로 동일한 구조를 갖는 것이지만, 그 부착부분(외측 부착부분)(68)이, 내장체(20)의 이면 측에서의 내측 배리어커프스(61)의 부착부분(65)보다도 폭방향 중앙 측에서 내측 배리어커프스(61)의 외면에 고정되는 점, 돌출부분(외측 돌출부분)(69) 중 전후방향 양단부가, 부착부분(68)으로부터 내장체(20)의 측부를 통하여 내측 배리어커프스(61)에서의 내측 돌출부분(66)의 전후방향 양단부의 표면까지 늘어서있고, 또한 내측 돌출부분(66)의 전후방향 양단부의 표면에 고정된 죽지측 부분과, 이 죽지측 부분의 맨끝으로부터 폭방향 외측으로 접어서 겹치고, 또한 밑동측 부분에 고정된 맨끝측 부분으로 이루어지는 점, 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)의 배치 및 갯수 등에서 다른 것이다.

다만, 내측 배리어커프스(61)에 대하여도, 내측 돌출부분의 맨끝부는 폭방향 외측으로 되접어 꺾이는 구조, 구체적으로는 내측 배리어커프스(61)의 높이(돌출부의 폭방향 길이)의 1/2 이하, 바람직하게는 1/3 이하이면, 외측 배리어커프스(61)와 똑같이 맨끝측 부분이 폭방향 외측으로 되접어 꺾어지고 또한 죽지측 부분에 고정되는 구조를 채용하여도 좋다.

외측 배리어커프스(60)의 자유 부분(외측 자유 부분)에 마련되는 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)의 갯수는 2 ~ 6개가 바람직하고, 3 ~ 5개가 보다 바람직하다. 배치 간격(60d)는 3 ~ 10 mm가 적당하다. 이와 같이 구성하면, 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)를 배치한 범위에서 피부에 대하여 면으로 닿기 쉬워진다. 맨끝측 뿐만이 아니라 죽지측에도 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)를 배치하여도 좋다. 외측 배리어커프스(60)에 배치하는 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)의 굵기나 신장율은 내측 배리어커프스(61)에 준하지만, 굵기는 내측 배리어커프스(61)의 것과 같거나, 또는 보다 굵고, 신장율은 내측 배리어커프스(61)의 것과 같거나 또는 보다 낮은 편이 바람직하다.

또, 돌출부분(66, 69)의 전후 고정부(67)의 전후방향 길이는, 내측 배리어커프스(61) 쪽이 외측 배리어커프스(60)와 같거나 또는 짧게 형성하는 것이 바람직하고, 배리어커프스(60, 61)에서의 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)의 전후방향고정 길이는, 내측 배리어커프스(61) 쪽이 외측 배리어커프스(60)와 같거나 또는 길게 형성하는 것이 바람직하다. 부착부분(65)과 돌출부분(66)과의 경계는, 외측 배리어커프스(60)와 내측 배리어커프스(61)에서 같은 위치여도 좋지만, 외측 배리어커프스(60)의 경계가 내측 배리어커프스(61)의 경계보다도 폭방향 중앙 측으로 이간하여 있는 것이 바람직하고, 그 이간 거리는 10 mm 이내가 바람직하다.

외측 배리어커프스(60) 및 내측 배리어커프스(61)의 부착부분(68, 65)에서의 돌출부분(66, 69) 측의 테두리에는, 핫멜트 접착제나 히트 실에 의한 선 형상의 죽지 고정부를 형성하는 것이 바람직하다. 또, 다른 고정부는 핫멜트 접착제 등을 사용하여 적당한 패턴으로 고정할 수 있다. 내측 부착부분(65)에서의 선 형상의 죽지 고정부는, 내장체(20)의 표면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 3 ~ 20 mm까지, 특히 5 ~ 10 mm까지 위치하는 것이 바람직하다. 또한, 내측 부착부분(65)에서의 선 형상의 죽지 고정부는, 배리어커프스(61), 조임부(50N)를 종단하도록 배치되는 것이 바람직하다. 또, 외측 부착부분(68)에서의 선 형상의 죽지 고정부는 내장체(20)의 이면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 5 ~ 30 mm까지, 특히 10 ~ 20 mm까지 위치하는 것이 바람직하다. 이 경우, 배리어커프스를 표면 측으로 되접어 꺾어 고정하고 있는 것은 실질적으로 전후방향 양단부만이 되기때문에, 전후 고정부(67)에 의한 폭방향 중앙측으로의 규제가 충분히 작용하지 않는 사타구니부에 있어서는, 외측 배리어커프스(60) 및 내측 배리어커프스(61) 모두가 폭방향 외측을 향하여 기립하고, 내측 배리어커프스(61)가 형성하는 포켓이 넓어진다. 또, 외측 배리어커프스(60) 및 내측 배리어커프스(61)의 죽지 고정부의 배치 치수가 상기 범위를 벗어나면, 예를 들면 내측 배리어커프스(61)의 부착부분(65)이 고정되는 내장체(20)의 표면측 부위의 폭(W7)이 너무 짧으면, 내측 및 외측 배리어커프스(61, 60) 사이에서의 내장체(20)의 양측부의 기립 높이가 낮아져 바람직하지 않다. 너무 길면, 내측 배리어커프스(61)에서는 표면 시트(30) 중 흡수에 이용되는 부분의 폭이 좁아지기 때문에 바람직하지 않지만, 외측 배리어커프스(60)에서는, 내장체(20)의 이면 측에 형성되는 포켓이 넓어진다고 하는 이점이 있기 때문에, 기립의 안정을 해치지 않는 정도이면 30 mm 이상이어도 좋다.

경우에 따라서는, 내측 부착부분(65)에서의 선 형상의 죽지 고정부는, 내장체(20)의 표면측의 측부 근방(구체적으로는 측 테두리로부터 폭방향으로 0 ~ 5 mm, 바람직하게는 0 ~ 3 mm의 위치) 또는 이면 측에 위치하는 것이 바람직하다. 표면측에서 측 테두리로부터 폭방향으로 5 mm를 넘어 선 형상의 죽지 고정부가 위치하면, 사타구니부에서도 배리어커프스가 폭방향 중앙 측을 향하여 기립하고, 내측 배리어커프스(61)가 형성하는 포켓이 좁아지기 때문에, 바람직하지 않다. 이면 측에 위치하는 경우는, 내장체(20)의 측 테두리로부터 0 ~ 20 mm의 위치가 적당하지만, 20 mm를 넘어 위치하여도 좋다.

외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)의 부착부분(68, 65)의 고정 대상은 내장체(20)에서의 표면 시트(30), 액불투과성 시트(70), 흡수 요소(50) 등 적당한 부재로 할 수 있고, 또 어느쪽이든 한쪽의 배리어커프스를 개입시켜 다른쪽의 배리어커프스를 내장체(20)에 대하여 고정할 수도 있다.

이렇게 하여 구성된 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)에서는, 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재(63)의 수축력이 전후방향 양단부를 접근하도록 작용하지만, 돌출부분(66, 69) 중 전후방향 양단부가 기립하지 않게 고정되는 것에 대하여, 그들 사이는 비고정의 자유 부분으로 되어 있기 때문에, 자유 부분만이 도 11에 나타내듯이 신체 측에 맞닿도록 기립한다. 특히, 부착부분(68, 65)이 내장체(20)의 이면 측에 위치하고 있는 외측 배리어커프스(60)에서는, 사타구니부 및 그 근방에서 폭방향 외측으로 열리도록 기립하기 때문에, 외측 배리어커프스(60)가 다리 주위에 면으로 맞닿게 된다. 한편, 사타구니부의 전후 양측(배부분 및 등부분)에서는, 전후 고정부(67)에 의해 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)가 폭방향 외측으로 열리지 않게 규제되기 때문에, 내측 배리어커프스(61)는 높게 기립하고, 외측 배리어커프스(60)의 하반 부분도 마찬가지로 기립하기 때문에, 배부분 및 등부분에서의 내장체(20) 양쪽 겨드랑이로부터의 샘을 확실히 방지할 수 있다. 또, 내측 배리어커프스(61)의 돌출부분(66)에어서의 전후 고정부(67)는 되접어 꺾지 않고, 외측 배리어커프스(60)의 돌출 부분(68)에서의 전후 고정부(67)는 밖을 향하여 되접어 꺾여져 있기 때문에, 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)의 각 자유 부분 사이가 이간한 상태로 기립하게 된다.

그리고, 특징적으로는, 내측 배리어커프스(61)의 내측 부착부분(65)이 내장체(20)의 표면 양측부에 위치하고, 기립 시작점이 되는 내측 부착부분(65)과 내측 돌출부분(66)과의 경계가 내장체(20)의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측에 이간하고 있기 때문에, 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)의 탄성 부재(63)의 수축력에 의해, 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)가 신체 측으로 기립할 뿐만 아니라, 내장체(20)에서의 내측 돌출부분(66)보다 폭방향 외측의 측부(20s)가 신체 측에 기립하고, 이 내장체(20)의 측부(20s)가 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61) 사이에서 중간 배리어로서 기능함과 동시에, 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)를 이간 상태로 유지하는 스페이서로서의 기능도 발휘한다. 그 결과, 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)가 서로 겹치지 않고 넓은 간격으로 기립하고, 각각이 다리 주위에 피트하게 되어, 샘 방지성이 뛰어난 것이 된다.

외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)와 마찬가지로, 내장체(20)의 측 테두리를 따라서 가늘고 긴 형상의 탄성 부재를 신장 상태로 고정함으로써, 내장체(20)의 양측부(20s)를 맨끝부에 미세한 벽(주름)을 형성하여 기립하는 제3 배리어커프스로 하여 기립시킬 수도 있지만, 이러한 탄성 부재를 마련하지 않고 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)의 기립 작용을 이용하는 쪽이, 오히려 자연스럽게 들어올려져, 벽이 커져 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)가 서로 겹치지 않게 하는 스페이서로서 기능하기 쉽기 때문에 바람직하다.

배리어커프스(60, 61)의 치수는 적당히 정할 수 있지만, 유아용 기저귀의 경우는, 예를 들면 도 7에 나타내듯이, 내측 배리어커프스(61)의 기립 높이(전개 상태에서의 돌출부분(66)의 폭방향 길이)(W5)는 10 ~ 50 mm, 바람직하게는 10 ~ 45 mm, 특히 15 ~ 35 mm인 것이 바람직하고, 외측 배리어커프스(60)의 기립 높이(전개 상태에서의 돌출부분(69)의 폭방향 길이)(W6)는 15 ~ 60 mm, 특히 20 ~ 40 mm인 것이 바람직하다. 또, 내측 배리어커프스(61)를 표면 시트(30) 표면으로 넘어진 상태에서의 맨끝 사이의 이간 거리(W4)는 60 ~ 170 mm, 특히 70 ~ 120 mm인 것이 바람직하다. 또, 외측 배리어커프스(60)를 표면 시트(30) 표면과 평행이 되도록, 평탄하게 접은 상태에서 가장 내측에 위치하는 접은 자국간의 이간 거리(W3)는 60 ~ 190 mm, 특히 70 ~ 140 mm인 것이 바람직하다.

한편, 상술한 바와 같이, 액불투과성 시트(70)를 흡수 요소(50)의 양측으로부터 돌려 넣는 경우, 액불투과성 시트(70)가, 흡수 요소(50)의 폭방향 양측을 돌아 들어가 흡수 요소(50)의 표면 시트(30) 측에서의 내측 부착부분(65)과 내측 돌출부분(66)과의 경계와 대응하는 위치까지 늘어서 있으면 바람직하다. 내측 배리어커프스(61)를 넘는 소량의 배설물을, 내측 및 외측 배리어커프스(61, 60) 사이에서 들어올려지는 내장체(20)의 양측부(20s)로 저지할 수 있기 때문에, 본항 기재와 같이 내장체 측부(20s)의 표면측에 액불투과성 시트(70)를 내재시킴으로써, 내측 배리어커프스(61)를 넘은 소량의 배설물 오줌이나 묽은 변의 수분이 배어 나오는 것을 효과적으로 저지할 수 있게 된다. 게다가, 내장체(20)의 이면측 부재로서 사용되는 액불투과성 시트(70)를 이용하기 때문에, 재료 비용 증가는 적고, 제조 공정의 번잡화도 회피할 수 있다.

또한 이 경우, 내측 돌출부분(66)의 폭(W5)이 내측 부착부분(65)이 고정되는 내장체(20)의 표면측 부위의 폭(W7)보다 넓고, 외측 돌출부분(69)의 죽지측 부분 중 기저귀의 전개 상태에서 내장체(20)의 표면 측에 위치하는 부분의 폭(W8)과, 외측 돌출부분(69)의 맨끝측 부분의 폭(W9)과의 합이, 내측 부착부분(65)이 고정되는 내장체(20)의 표면측 부위의 폭(W7)보다 넓고, 또한 내측 배리어커프스(61) 및 외측 배리어커프스(60)에는 액불투과성 시트(70)가 내재 되어 있지 않은 구조를 채용하면 보다 바람직하다. 이러한 구조에서는, 액불투과성 시트(70)의 내재에 의해 저환기성이 되는 것은, 높이가 낮고 환기의 방해가 되기 어려운 내장체(20)의 측부(20s) 뿐이며, 높이가 높고 환기의 방해가 되는 내측 및 외측 배리어커프스(61, 60)는 높은 환기성을 유지하는 것이 가능해진다. 따라서, 상술한 배어 나옴 방지 효과를 저해하지 않고 높은 환기성을 유지할 수 있게 된다.

한편, 도 6에도 나타내듯이, 흡수 코어(56)는 전단부(56F), 후단부(56B) 및 이들 사이에 위치하고, 전단부(56F) 및 후단부(56B)와 비교하여 폭이 좁은 조임부(56N)를 갖고 있고, 흡수 코어 전단부(56F)의 전후방향 길이를 L1로 하고, 흡수 코어(56)와 배쪽 외장 시트(12F)와의 겹치는 부분에서의 전후방향 길이를 L2로 하고, 흡수 코어 후단부(56B)의 전후방향 길이를 L3로 하고, 흡수 코어(56)와 등쪽 외장 시트(12B)와의 겹치는 부분에서의 전후방향 길이를 L4로 하고, 조임부(56N)의 최소폭을 W1로 하고, 흡수 코어 전단부(56F)의 폭 및 흡수 코어 후단부(56B)의 폭을 W2로 했을 때, 아래와 같은 식(1) ~ (4)를 만족하도록 구성되어 있으면 바람직하다.

70mm　≤　W1　＜　W2　≤　190mm　…(1)

0.5　≤　W1/W2　≤　0.85　…(2)

0mm　≤　L1 - L2　≤　70mm　…(3)

0mm　≤　L3 - L4　≤　50mm　…(4)

보다 바람직한 범위는 아래와 같다.

90mm　≤　W1　≤　120mm　…(1′)

100mm　≤　W2　≤　190mm　…(1′′)

0.6　≤　W1/W2　≤　0.75　…(2′)

30mm　＜　L1 - L2　≤　60mm　…(3′)

5mm　＜　L3 - L4　≤　30mm　…(4′)

이들 조건의 이유는 상술한 대로이다. W1 및 W2가 너무 좁으면, 배리어커프스의 기립이 불안정하게 되고, 또 흡수 코어의 강성 향상이 불충분이 되며, 너무 넓으면, 피트성의 저하에 의해 장착감이 악화된다. 또한, 상술한 외장 시트(12F, 12B)가 접합부(12A)와 똑같은 상하방향 범위를 차지하는 부분만으로 이루어지는 경우에는, 내장체(20)와 외장 시트(12F, 12B)가 거의 직각으로 교차하고, 내장체(20)와 외장 시트(12F, 12B)와의 접착 부분에 큰 힘이 집중하기 때문에, L1 - L2 및 L3 - L4의 수치는, 바람직하게는 5 mm 이상, 보다 바람직하게는 10 mm 이상이다. 한편, 아래 쪽에 연장부(14)를 구비하는 경우는, L1 - L2 및 L3 - L4는 상기와 같이 0 mm 이상이어도 충분하다.

그리고, 상기 수치 범위에 있으면, 사타구니부에서는 배리어커프스(60, 61)의 부착부분(65) 근방에 흡수 코어(56)가 존재하지 않기 때문에, 배리어커프스(60, 61)의 움직임의 자유도가 증가하고, 배리어커프스(60, 61)가 폭방향 외측으로 열리기 쉽고, 피부에 대하여 면으로 닿기 쉬워져, 다리의 움직임에 대한 피트면의 추종성도 향상한다. 전후 양측에서는 내장체(20) 측부의 흡수 코어(56)가 충분한 범위에 존재하기 때문에, 이것을 기점(지점)으로 하여 배리어커프스(60, 61)의 기립이 안정된다. 전후 양측으로부터 사타구니부에 이르는 부분은, 배리어커프스(60, 61)가 내장체(20)의 폭방향 양측 테두리를 기준으로 하여 폭방향 내측에 기립한 자세로부터 폭방향 외측으로 열어가는 변위부이며, 이 배리어커프스(60, 61)의 자세 변화가 내장체(20) 측부까지 존재하는 흡수 코어(56)에 의해 유지되어 배리어커프스(60, 61)의 전체적인 기립 형상이 안정된다. 상기 수치 범위를 벗어나고 조임부가 너무 커지면, 사타구니부에서는 배리어커프스(60, 61)의 자유도가 너무 높아져서 오히려 다리 주위에 틈새가 생기기 쉬워질 우려가 있고, 또 사타구니부의 전후 양측에서도 기점(지점)이 없기 때문에 배리어커프스(60, 61)의 기립이 불안정하게 될 우려가 있다. 반대로 조임부가 너무 작아 지면, 배리어커프스(60, 61)의 자유도가 저하하므로 바람직하지 않다.

또, 흡수 코어(56)는, 특히 아래와 같은 식(6) 및 (7)을 만족하도록 구성되어 있으면 바람직하다.

90mm　≤　L1　＜　L3　≤　180mm　…(6)

40mm　≤　L2　＜　L4　≤180mm　…(7)

또한, 조임부(56N) 전체의 전후방향 길이(L7)는 바람직하게는 80 mm 이상, 특히 바람직하게는 120 ~ 260 mm가 된다. 조임부(56N)의 전후방향 길이(L7)가 너무 짧으면 다리 주위에 대한 피트성이 저하하고, 흡수 코어(56)가 다리의 움직임을 방해하게 되며, 너무 길면 흡수 코어(56)의 강성을 확보하기 어려워진다.

한편, 배쪽 외장 시트(12F) 및 등쪽 외장 시트(12B)의 아래끝 테두리 근방에서의 내장체(20) 양측부의 강성이 향상되기 위해서는, 도 10에 나타내듯이, 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)의 돌출부분(69, 66)에서의 앞측 고정부(67)의 전후방향 길이(L5), 및 뒷측 고정부의 전후방향 길이(L6)를 아래와 같은 식(4) 및 (5)을 만족하도록 길게 확보하는 것이 바람직하다.

L2　＜　L5　…(4)

L4　＜　L6　…(5)

이와 같이 구성되어 있으면, 배리어커프스(60, 61)의 기립을 위해 앞측 부분 및 뒷측 부분에 필요하게 되는 접착 등에 의한 고정(67)을 이용하여, 내장체(20)의 양측부의 강성을 높일 수 있고, 힘의 집중이 쉽고, 배쪽 외장 시트(12F) 및 등쪽 외장 시트(12B)의 아래끝 테두리 근방에서의 내장체(20) 양측부의 강성이 향상한다.

따라서, 흡수 코어(56)의 변형이 한층 더 방지되게 된다. 이 관계는, 외측 및 내측 배리어커프스(60, 61)의 어느 것에 있어도 만족하고 있는 것이 바람직하지만, 어느 쪽인지 한쪽이라도 좋다. 또, 아래와 같은 식(4′) 및 (5′)을 만족하도록 구성되어 있으면 보다 바람직하다.

5mm　＜　L5　＜　210mm　…(4′)

5mm　＜　L6　＜　210mm　…(5′)

또한, 전후 고정부(67)는 조임부(56N)까지 늘어서있고, 조임부(56N)와 0 ~ 10 mm 중복하고 있으면, 배쪽 외장 시트(12F) 및 등쪽 외장 시트(12B)의 아래끝 테두리 근방에서의 내장체(20) 양측부의 강성이 향상하는데 있어서 바람직하지만, 배리어커프스(60, 61)의 안정된 기립을 우선하는 경우는, 전후 고정부(67)는 조임부(56N)까지 늘어서있지 않는 편이 바람직하다.

또한, 상기 내측 및 외측 배리어커프스(61, 60)를 갖는 경우, 조임부(50N)의 전단 및 후단을 몸통 둘레부의 하단보다 사타구니 측에 위치시키고, 조임부(56N)의 최소폭(W1)을, 흡수 코어 전단부(56F)의 폭 및 흡수 코어 후단부(56B)의 폭(W2)의 50 ~ 85%, 더하게는 60 ~ 75%로 하고, 각 내측 배리어커프스(61)에서의 내측 부착부분과 내측 돌출부분의 경계가, 조임부(56N)를 전후방향으로 종단하도록 배치되어 있으면, 내측 배리어커프스(61)가 조임부(50N)를 종단하는 선 위에서 기립하게 되기 때문에, 배리어커프스의 다리 주위로의 피트성이 한층 더 좋아지기 때문에 바람직하다.

또, 효과를 한층 더 좋게 하기 위해서, 흡수 코어 전단부(56F) 및 흡수 코어 후단부(56B)의 각각에서의 폭방향 양측부의 섬유 밀도를, 폭방향 중간부의 섬유 밀도보다도 높게 하는 것이 바람직하다. 구체적으로는, 흡수 코어(56)의 두께를 균일하게 하고, 흡수 코어 전단부(56F) 및 흡수 코어 후단부(56B)의 각각에서의 폭방향 양측부의 섬유 집합체의 평량을 많게 하는 것이 바람직하고, 이 경우, 흡수 코어(56)의 두께는 1 ~ 15 mm로 하고, 폭방향 양측 테두리로부터 중앙 측으로 5 ~ 30 mm의 범위(56x)에서의 평량을 350 ~ 700 g/m²로 하고, 이들 양측부 사이의 중간부(56m)의 평량을 300 ~ 600 g/m²로 하고, 폭방향 양측부의 평량을 폭방향 중간부에 대하여 1.2 ~ 2.0배로 하는 것이 바람직하다. 또 이 경우, 흡수 코어(56)에서의 고흡수성 폴리머의 배합비는 40 ~ 70%정도로 한다.

또한, 본형태의 흡수 코어(56)는 조임부(56N)를 갖기 때문에, 흡수 코어(56)의 폭방향 양측부에서의 상기 범위 전체를 고평량부로 하여도 내장체(20)의 사타구니부에서의 유연성에는 영향을 미치지 않는다. 물론, 고평량부가 흡수 코어(56)의 폭방향 양측부에 있고, 특히 흡수 코어(56)의 폭방향 양측 테두리와 외장 시트(12F, 12B)의 아래끝 테두리와의 교점 근방에서 간헐적으로 형성되어 있어도 좋다. 이 경우, 고평량부는 전후방향으로 10 ~ 80 mm 정도, 특히 20 ~ 50 mm정도의 범위에 걸쳐서 형성하는 것이 바람직하다.

(산업상 이용가능성)

본 발명은, 미리 팬츠형에 형성되어 이루어지는 팬츠형 일회용 기저귀에 적용할 수 있는 것이다. 또, 본 발명의 배리어커프스는, 상기 예와 같은 외장 2 분할 타입의 팬츠형 일회용 기저귀나, 특허문헌 2에 나타나는 팬츠형 일회용 기저귀와 같이, 사타구니부의 적어도 양측 테두리에 외장 시트가 존재하지 않고, 배리어커프스(이중의 경우에는 외측 배리어커프스)가 사타구니부의 양측 테두리를 형성하는 구조에 매우 적합한 것이다. 이 경우, 사타구니부에서의 양측 테두리에 외장 시트가 존재하지 않는 영역은, 기저귀 전체 길이의 1/4 이상인 것이 바람직하고, 1/3 이상인 것이 보다 바람직하다. 그러나, 본 발명의 배리어커프스는 이러한 구조에 한정되는 것이 아니고, 다른 형태의 팬츠형 일회용 기저귀나, 테이프식 일회용 기저귀에도 적용할 수 있는 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10…내장체,
12…외장 시트,
12 F…배쪽 외장 시트,
12 B…등쪽 외장 시트,
13…등쪽 본체부,
14…등쪽 연장부,
15…제1 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재,
16…제2 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재,
20…내장체,
56…흡수 코어,
56 F…흡수 코어 전단부,
56 B…흡수 코어 후단부,
56 N…조임부.

Claims (16)

1. 장착자의 몸통둘레 중 배쪽을 덮는 배쪽 외장 시트와 등쪽을 덮는 등쪽 외장 시트로 이루어지고, 배쪽 외장 시트의 위끝 테두리와 등쪽 외장 시트의 위끝 테두리를 가지런히 한 상태에서, 배쪽 외장 시트의 폭방향 양측 테두리의 접합부와 등쪽 외장 시트의 폭방향 양측 테두리의 접합부가 접합되어 형성된 통 형상의 몸통둘레부와,
   전단부(前端部)가 상기 배쪽 외장 시트의 폭방향 중앙부 내면에 접착 고정됨과 동시에, 후단부(後端部)가 상기 등쪽 외장 시트의 폭방향 중앙부 내면에 접착 고정되고, 또한 등쪽으로부터 사타구니부를 통하여 배쪽까지를 덮는 내장체를 구비하고,
   상기 내장체는, 액투과성 표면 시트와, 그 외면측에 배치된 섬유 집합체로 형성된 흡수 코어를 구비하고 있고,
   상기 배쪽 외장 시트와 등쪽 외장 시트가 사타구니 측에서 연속하지 않고, 이간되어 있는 팬츠형 일회용 기저귀에 있어서,
   상기 흡수 코어는, 전단부, 후단부 및 이들의 사이에 위치하고, 전단부 및 후단부와 비교하여 폭이 좁은 조임부를 갖고 있고,
   상기 흡수 코어 전단부의 전후방향 길이를 L1로 하고, 상기 흡수 코어와 상기 배쪽 외장 시트와의 겹치는 부분에서의 전후방향 길이를 L2로 하고, 상기 흡수 코어 후단부의 전후방향 길이를 L3로 하고, 상기 흡수 코어와 상기 등쪽 외장 시트와의 겹치는 부분에서의 전후방향 길이를 L4로 하고, 상기 조임부의 최소폭을 W1로 하고, 상기 흡수 코어 전단부의 폭 및 흡수 코어 후단부의 폭을 W2로 했을 때, 아래와 같은 식(1) ~ (3)을 만족하도록 구성되어 있고,
   70mm　≤　W1　＜　W2　≤　190mm　…(1)
   0mm　≤　L1 - L2　≤　70mm　…(2)
   0mm　≤　L3 - L4　≤　50mm　…(3)
   상기 내장체 중 적어도 내장체의 폭방향 양측 테두리와 배쪽 외장 시트의 아래끝 테두리와의 교점 근방 및 내장체의 폭방향 양측 테두리와 등쪽 외장 시트의 아래끝 테두리와의 교점 근방에는, 강성이 15 ~ 50 cN/50mm 인 것을 특징으로 하는 일회용 기저귀.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 흡수 코어는, 상기 흡수 코어 전단부 및 흡수 코어 후단부의 각각에서의 폭방향 양측부의 섬유 밀도가 폭방향 중간부의 섬유 밀도보다도 높은 것인 일회용 기저귀.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 내장체의 폭방향 양측부를 따라서 전후방향에 늘어서있는 띠 형상의 내측 배리어커프스가 각각 마련됨과 동시에, 이들 내측 배리어커프스의 외측에 상기 내장체의 폭방향 양측부를 따라서 전후방향에 늘어서있는 띠 형상의 외측 배리어커프스가 각각 마련되어 있고,
   이들 배리어커프스 중, 내측 배리어커프스 및 외측 배리어커프스 중 적어도 한쪽은 배리어커프스의 전측(前側) 부분, 후측 부분 및 이들 사이의 중간 부분 중, 전측 부분 및 후측 부분은 기립하지 않도록 겹쳐진 상태에서 상기 표면 시트에 대하여 고정됨과 동시에, 중간 부분은 비고정으로 되고, 또한 적어도 이 중간 부분에 가늘고 긴 형상의 탄성 신축 부재가 전후방향을 따라서 신장한 상태로 고정되어 있고,
   상기 배리어커프스의 전측 부분의 전후방향 길이를 L5로 하고, 상기 배리어커프스의 후측 부분의 전후방향 길이를 L6로 했을 때, 아래와 같은 식(4) 및 (5)를 만족하도록 구성되어 있는 일회용 기저귀.
   L2　＜　L5　…(4)
   L4　＜　L6　…(5)
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 내측 배리어커프스는, 폭방향 한쪽측의 단부(端部)가 상기 내장체의 폭방향의 단부에 대하여 고정된 내측 부착부분으로 되고, 이 내측 부착부분 이외의 부분은 내측 부착부분으로부터 돌출하는 내측 돌출부분으로 되고, 이 내측 돌출부분 중 전후방향 양단부가 상기 표면 시트의 표면에 고정되고, 전후방향 중간부가 비고정의 내측 자유 부분으로 되고, 이 내측 자유 부분의 적어도 맨끝부에 전후방향을 따라 가늘고 긴 형상의 탄성 부재가 신장 상태로 고정되어 있고,
   상기 외측 배리어커프스는, 폭방향 한쪽측의 단부가 상기 내장체의 폭방향의 단부에서의 이면측 부위에 대하여 고정된 외측 부착부분으로 되고, 이 외측 부착부분 이외의 부분은 외측 부착부분으로부터 돌출하는 외측 돌출부분으로 되고, 이 외측 돌출부분 중 전후방향 양단부는, 상기 외측 부착부분으로부터 상기 내장체의 측부를 통하여 상기 내측 배리어커프스에서의 내측 돌출부분의 전후방향 양단부의 표면까지 늘어서있고, 또한 상기 내측 돌출부분의 전후방향 양단부의 표면에 고정된 죽지측 부분과 이 죽지측 부분의 맨끝으로부터 폭방향 외측으로 되접어 꺾이고, 또한 상기 죽지측 부분에 고정된 맨끝측 부분으로 이루어지고, 전후방향 중간부가 비고정의 외측 자유 부분으로 되고, 이 외측 자유 부분의 적어도 맨끝부에 전후방향을 따라 가늘고 긴 형상의 탄성 부재가 신장 상태로 고정되어 있는 팬츠형 일회용 기저귀.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 내측 부착부분은, 상기 내측 배리어커프스의 폭방향 한쪽측의 단부가 상기 내장체의 폭방향의 단부에서의 표면측 부위를 포함하는 부위에 대하여 고정되어 있는 일회용 기저귀.
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 내측 부착부분과 상기 내측 돌출부분의 경계가 상기 조임부를 전후방향으로 종단하도록 배치되어 있는 일회용 기저귀.
7. 제 6 항에 있어서,
   기저귀 전개 상태에 있어서, 상기 내측 부착부분과 상기 내측 돌출부분의 경계가 상기 내장체 표면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 3 ~ 20 mm까지의 부위에 위치하고, 상기 외측 부착부분과 상기 외측 돌출부분의 경계가 상기 내장체 이면측의 측 테두리로부터 폭방향 중앙 측으로 5 ~ 30 mm까지의 부위에 위치하는 일회용 기저귀.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 내장체는 상기 흡수 코어의 외면측이 액불투과성 시트로 덮여 있고, 이 액불투과성 시트는 상기 흡수 코어의 폭방향 양측을 돌아 들어가 상기 흡수 코어의 표면 시트측에서의 상기 내측 부착부분과 상기 내측 돌출부분과의 경계와 대응하는 위치까지 늘어서있는 일회용 기저귀.
9. 제 8 항에 있어서,
   상기 내측 돌출부분의 폭이, 상기 내측 부착부분이 고정되는 내장체의 표면측 부위의 폭보다 넓고,
   상기 외측 돌출부분의 죽지측 부분 중 기저귀의 전개 상태에서 상기 내장체의 표면 측에 위치하는 부분의 폭과, 상기 외측 돌출부분의 맨끝측 부분의 폭과의 합이 상기 내측 부착부분이 고정되는 내장체의 표면측 부위의 폭보다 넓고,
   상기 내측 배리어커프스 및 외측 배리어커프스에는 액불투과성 시트가 내재되어 있지 않은 일회용 기저귀.
10. 삭제
11. 삭제
12. 삭제
13. 삭제
14. 삭제
15. 삭제
16. 삭제

Images