KR101434960B1 - 축전지용 접속단자 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 축전지와 커넥션 터미널을 연결시키기 위한 축전지용 접속단자에 관한 것으로서,
축전지의 포스트 단자가 삽입되어 결합되도록 원통 형상으로 구부러져 형성되는 삽입부(10)와; 상기 삽입부(10)의 끝단부가 각각 외측으로 연장되어 이루어지며, 조임볼트(23')와 조임너트(24)의 체결에 따라 그 간격이 변화되면서 상기 삽입부(10)의 직경을 조절하여, 상기 삽입부(10)가 포스트 단자에 결합 또는 분리되도록 하는 조임부(20)와; 상기 삽입부(10)의 다른 일측의 하부에서 연장 형성되며, 전력 인출을 위한 커넥션 터미널(40)이 연결되는 연결볼트(35)가 구비된 전원인출부(30);를 포함하며, 상기 삽입부(10)와 조임부(20) 및 전원인출부(30)가 하나의 판재로 이루어지는 축전지용 접속단자에 있어서, 상기 조임부(20)는 상기 삽입부(10)의 일측 단부가 경사지게 연장 형성되어 상기 조임볼트(23')를 지지하는 하부판(21)과, 상기 삽입부(10)의 타측 단부가 경사지게 연장 형성되어 상기 하부판(21)과 나란하게 배치되며 상기 조임너트(24)가 안착되는 상부판(22)을 포함하고, 상기 하부판(21)의 폭 방향 양측에서 각각 하측으로 절곡되어 상기 조임볼트(23')를 고정하는 볼트 고정편(21') 및 상기 상부판(22)의 폭 방향 상측단에서 하측으로 절곡되어 상기 상부판(22)과 하부판(21)이 안정적으로 접촉되고 한계치에 도달하면 더 이상 조여지지 않도록 하는 가이드편(22a)이 구비된 것을 특징으로 한다.
이와 같이 삽입부의 끝단에서 경사지게 연장되어 서로 나란하게 배치되는 상부판과 하부판으로 인해 조임 한계가 존재하게 되어 축전지의 포스트 단자에 과도한 압력이 가해져 포스트 단자가 훼손되는 것을 방지할 수 있음은 물론 완성차에 조립시 토크 관리가 용이해진다.

Description

축전지용 접속단자{A Connecting Terminal for Storage Battery}

본 발명은 자동차의 축전지와 커넥션 터미널을 연결시키기 위한 축전지용 접속단자에 관한 것으로서, 특히 하나의 판재를 가공하여 형성됨과 아울러 측방향이 아닌 경사 방향 또는 상측 방향에서 조임너트를 체결할 수 있도록 하여 체결 작업이 용이하고 주변 장치와의 간섭을 피해 체결작업을 수행할 수 있도록 한 축전지용 접속단자에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 다양한 전기장치가 설치되므로, 이들 전기장치에 전기를 공급하기 위한 수단이 요구된다. 이에 따라 자동차 엔진의 구동에 따라 전기를 생산하는 알터네이터(Alternator)가 설치되어, 각종 전기장치로 전원을 공급하도록 하고 있다.

그런데, 자동차의 엔진이 일정 회전수 이상으로 회전하게 되면 소비 전력에 비해 생산되는 전기의 양이 더 많아지게 되고, 엔진이 정지 상태에 있거나 저속으로 회전할 경우에는 소비 전력이 생산되는 전기의 양보다 커질 수 있다. 이에 따라 자동차에는 남아도는 전기는 저장하고 부족한 전기를 제공할 수 있도록 축전지가 별도로 설치되어 있다.

이러한 축전지에는 (+) 단자와 (-) 단자라는 원통형의 포스트 단자 2개가 구비되어 있으며, 자동차의 진동에 관계없이 이들 포스트 단자로부터 안전하게 전원을 인출할 수 있도록 하기 위하여 접속단자가 사용되고 있다.

통상적인 축전지용 접속단자는 도 1에 도시된 바와 같이, 판형으로 이루어져 중앙에 일정한 크기로 체결공이 구비된 전원인출부(120)와, 상기 전원인출부(120)의 중앙에 구비된 체결공에 수직하는 방향으로 장착되는 연결볼트(130)와, 상기 전원인출부(120)의 일측에 구비되고 일측이 개구된 원형 형상으로 이루어져 축전지(도시 생략)의 포스트 단자가 삽입되는 삽입부(140)와, 상기 삽입부(140)의 일측에 상/하 대칭식으로 형성되는 조임부(150)를 포함하여 이루어져 있다.

상기 조임부(150)는, 전/후방에 조임공을 구비하여 조임볼트(151)와 조임너트(152)로 상기 삽입부(140)의 직경을 조절할 수 있도록 하고 있다. 또한, 상기 조임볼트(151)와 조임너트(152)사이에 끼워져 상기 삽입부(140)의 과다한 변형을 방지하기 위하여 중공형의 고정통이 구비되기도 한다.

또, 종래의 축전지용 접속단자(100)는, 직렬 또는 병렬식으로 연결되어 축전지로부터 자동차내에 전력을 공급할수 있도록 된 커넥션 와이어(도시 생략)가 설치되는 커넥션 터미널(170)을 포함하고 있다. 상기 커넥션 터미널(170)은 일측에 상기 연결볼트(130)가 삽입되는 체결공이 형성됨으로써 고정너트(131)가 와셔(132)를 개재하여 상기 커넥션 터미널(170)의 체결공을 관통하여 돌출된 상기 연결볼트(130)에 체결되어 상기 전원인출부(120)에 결합되도록 하고 있다.

그러나, 상기한 종래의 축전지용 접속단자는 조임볼트가 축전지의 측방향에 위치되어 작업자들이 체결작업을 수행하는데 많은 어려움을 겪고 있으며, 자동차 내의 다른 부품들로 인하여 조임공구를 사용할 때 간섭이 발생함으로써 작업 자체가 어려워지는 문제점이 있다.

이러한 간섭 문제의 해결을 위하여 조임볼트를 경사 방향 또는 수직 방향으로 설치하여 조임공구를 이용한 조임너트의 체결 작업이 용이하게 한 축전지용 접속단자들도 개발되고 있으며, 후술하는 특허문헌에 각각 개시되어 있다.

그러나, 상기한 종래의 축전지용 접속단자들은 체결이 완료된 조임너트의 풀림을 방지하기 위하여 조임볼트의 상단 가장자리를 훼손하도록 하고 있어 조임볼트가 부식되는 문제점이 있다.

KR 20-0442760 Y1 KR 10-0821591 B1 KR 10-0821595 B1 KR 10-1188637 B1

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 조임공구를 이용한 조임너트의 체결이 용이하면서도 조임볼트의 부식을 방지할 수 있도록 하여 내구성이 향상된 축전지용 접속단자를 제공하는데 그 목적이 있다.

또, 본 발명은 경사진 상부판과 하부판이 나란하게 배치되어 과다한 조임으로 인한 축전지의 포스트 단자가 손상되는 것을 방지할 수 있고 포스트 단자에 대한 체결력이 향상된 축전지용 접속단자를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 본 발명은 벤딩 가공을 통해 삽입부와 전원인출부를 연결하는 목 부위의 강도를 향상시켜 제품의 내구성이 향상되도록 한 축전지용 접속단자를 제공하는데 목적이 있다.

또, 본 발명은 전원인출부에 결합되는 커넥션 터미널의 위치를 설정하기가 용이하고 커넥션 터미널의 결합을 안정적으로 유지할 수 있도록 한 축전지용 접속단자를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 축전지의 포스트 단자가 삽입되어 결합되도록 원통 형상으로 구부러져 형성되는 삽입부와; 상기 삽입부의 끝단부가 각각 외측으로 연장되어 형성되며, 조임볼트와 조임너트의 체결 위치에 따라 간격이 변화되면서 상기 삽입부의 직경을 조절하여, 상기 삽입부를 포스트 단자에 결합 또는 분리시키는 조임부와; 상기 삽입부의 다른 일측의 하부에서 연장 형성되며, 외부로의 전력 인출을 위한 커넥션 터미널이 연결되는 연결볼트가 구비된 전원인출부;를 포함하며, 상기 삽입부와 조임부 및 전원인출부가 하나의 판재로 이루어지는 축전지용 접속단자에 있어서,

상기 조임부는 상기 삽입부의 일측 단부가 경사지게 연장 형성되어 상기 조임볼트의 헤드를 지지하는 하부판과, 상기 하부판과 이격되도록 상기 삽입부의 타측 단부가 경사지게 연장 형성되어 상기 하부판과 나란하게 배치되며 상기 조임너트가 안착되는 상부판을 포함하고,

상기 하부판의 폭 방향 양측에서 각각 하측으로 절곡되어 상기 조임볼트의 헤드를 고정하는 볼트 고정편이 상기 하부판에 일체로 형성됨과 아울러 상기 상부판의 폭 방향 상측단에서 하측으로 절곡되어 상기 상부판과 하부판이 안정적으로 접촉되고 한계치에 도달하면 더 이상 조여지지 않도록 하는 가이드편이 상기 상부판에 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 조임너트는 내측면에 실리콘 코팅층이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 삽입부는 그 내측면에 높이 방향을 따라 일정 간격으로 복수 개의 조임돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 삽입부와 전원인출부를 연결하는 목 부위가 상향 경사지게 벤딩된 후 다시 수평으로 벤딩되는 Z 벤딩 구조를 갖는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 전원인출부는 폭 방향 양측에서 각각 하측으로 절곡되어 상기 연결볼트의 회전을 방지하는 회전방지편 및 상기 회전방지편의 중간 부분에서 상기 연결볼트의 하측으로 절곡되어 상기 연결볼트를 지지하는 하부 고정편을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 전원인출부는 상기 회전방지편의 외측 저면을 가압하여 형성되는 비트 홀 및 상기 비트 홀에 대응하여 상면으로 돌출되며 상기 커넥션 터미널의 위치를 고정하는 위치결정돌기를 더 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 조임볼트는 상기 하부판의 판면에 대하여 수직한 방향으로 상기 하부판 및 상부판을 관통하도록 설치되어 상기 삽입부에 대하여 경사지게 배치되고, 상기 조임너트는 상기 삽입부에 대하여 경사진 방향에서 상기 조임볼트에 체결되며,

상기 상부판의 강도가 향상되고 상기 조임볼트의 움직임을 제한하도록 상기 상부판의 하측 부분에서 상면 방향으로 돌출 형성된 보강부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 볼트 고정편은, 상기 조임볼트의 회전을 제한하는 회전방지편 및 상기 회전방지편의 중간 부분에서 상기 조임볼트의 하측으로 절곡되어 상기 조임볼트를 고정하는 고정편으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 조임볼트는 몸체가 상기 하부판 및 하부판을 관통하여 설치되되 바닥면에 대하여 수직하게 배치되고,

상기 조임너트가 바닥면에 대하여 수직한 방향에서 상기 조임볼트에 체결되도록 상기 상부판과의 사이에 경사 와셔를 개재하여 상기 조임볼트에 체결되는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 조임볼트의 헤드는 상기 몸체가 연결되는 저면이 상기 하부판의 저면에 면접촉되도록 경사지게 형성됨과 아울러 상면은 절곡된 상기 볼트 고정편에 의해 지지되도록 곡면으로 형성되고,

상기 경사 와셔는 상기 상부판에 접하는 부분은 경사면으로 형성되고 상기 조임너트가 접촉되는 면은 수평면으로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상기 상부판의 끝단부에서 상향 절곡되어 상기 경사 와셔의 이탈을 방지하는 와셔 회전방지편이 더 구비된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 축전지용 접속단자는 삽입부의 끝단에서 경사지게 연장되어 서로 나란하게 배치되는 상부판과 하부판으로 인해 조임 한계가 존재하게 되어 축전지의 포스트 단자에 과도한 압력이 가해져 포스트 단자가 훼손되는 것을 방지할 수 있음은 물론 완성차에 조립시 토크 관리가 용이해지는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 조임너트의 내측면에 실리콘 코팅층이 형성됨에 따라 조임볼트와의 체결력이 향상되고 풀림방지를 위해 조임볼트를 손상시키지 않아도 되므로 조임볼트의 부식이 방지되어 내구성이 향상되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 삽입부의 내측면에 조임돌기가 형성됨에 따라 삽입부의 포스트 단자에 대한 홀딩력과 고착력이 향상되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 삽입부와 전원인출부를 연결하는 목 부위가 Z 벤딩 구조를 가짐에 따라 가공 경화에 따른 경도 상승으로 내구성이 향상되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 전원인출부에 형성된 회전방지편 및 고정편에 의해 연결볼트가 견고하게 고정되므로 자동차의 진동에 따른 크랙 발생이 방지되고 전기 저항값이 감소하는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 전원인출부에 형성된 위치결정돌기가 커넥션 터미널의 위치결정홈에 삽입되어 커넥션 터미널의 위치를 결정하게 되므로 커넥션 터미널이 안정적으로 결합되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 경사지게 형성된 상부판에 대하여 수직한 방향으로 연결볼트가 설치됨에 따라 경사 방향에서 조임너트를 체결할 수 있게 되어 조임공구를 이용한 체결 작업시 자동차의 다른 부품과의 간섭을 피할 수 있게 되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 경사진 상부판의 하측 부분에 보강부가 돌출 형성됨에 따라 상부판의 하부 강도가 향상되고 조임너트의 움직임이 제한되어 조임볼트와의 안정적인 결합이 유지되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 회전방지편이 조임볼트의 회전을 방지하고 고정편이 조임볼트의 헤드를 고정함에 따라 조임볼트의 이탈이 방지되고 체결된 조임너트가 쉽게 풀리지 않게 되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 조임볼트의 몸체가 바닥면에 대하여 수직한 방향으로 설치되고 조임너트 역시 바닥면에 대하여 수직한 방향에서 체결됨에 따라 조임공구를 이용한 체결 작업시 자동차의 다른 부품과의 간섭을 피할 수 있게 되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 조임볼트의 헤드 저면이 경사지게 형성되어 하부판의 저면에 면접촉됨에 따라 조임볼트의 몸체를 바닥면에 대하여 수직하게 설치할 수 있게 되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 경사 와셔의 경사면이 상부 연장판의 상면에 면접촉되고 조임너트와의 접촉면이 수평면으로 형성됨에 따라 조임너트를 바닥면에 대하여 수직한 방향에서 조임볼트에 체결할 수 있게 되는 효과가 있다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자에 따르면, 상부판의 끝단부에 회전방지편이 형성됨에 따라 경사 와셔의 이탈을 방지할 수 있음은 물론 회전방지편과 삽입부 사이에 위치한 경사 와셔로 인해 삽입부의 변형이 방지되는 효과가 있다.

도 1은 종래의 축전지용 접속단자가 도시된 분해 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 축전지용 접속단자의 사시도.
도 3은 본 발명의 축전지용 접속단자가 도시된 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 요부 구성인 조임부의 측면도.
도 5는 본 발명의 요부 구성인 전원인출부의 측면도.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예가 도시된 사시도.
도 7은 도 6의 축전지용 접속단자가 도시된 분해 사시도.
도 8은 도 6의 요부 구성인 조임부의 측면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 축전지용 접속단자를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 축전지용 접속단자는 도 2 내지 6에 도시된 바와 같이, 축전지의 포스트 단자가 삽입되어 결합되도록 원통 형상으로 구부러져 형성되는 삽입부(10)와; 상기 삽입부(10)의 끝단부가 각각 외측으로 연장되어 형성되며, 조임볼트(23)와 조임너트(24)의 체결 위치에 따라 간격이 변화되면서 상기 삽입부(10)의 직경을 조절하여, 상기 삽입부(10)를 포스트 단자에 결합 또는 분리시키는 조임부(20)와; 상기 삽입부(10)의 다른 일측의 하부에서 연장 형성되며, 외부로의 전력 인출을 위한 커넥션 터미널(40)이 연결되는 연결볼트(35)가 구비된 전원인출부(30);로 이루어지며, 상기 삽입부(10)와 조임부(20) 및 전원인출부(30)는 하나의 판재를 성형하여 제작된다.

여기서, 상기 조임부(20)는 상기 삽입부(10)의 일측 단부가 경사지게 연장 형성되어 상기 조임볼트(23)의 헤드(23a) 부분을 지지하는 하부판(21)과, 상기 하부판(21)과 이격되도록 상기 삽입부(10)의 타측 단부가 경사지게 연장 형성되어 상기 하부판과 나란하게 배치되며 상기 조임너트(24)가 안착되는 상부판(22)을 포함하고, 상기 하부판(21)의 폭 방향 양측에서 각각 하측으로 절곡되어 상기 조임볼트(23)의 헤드(23a)를 고정하는 볼트 고정편(21')이 상기 하부판(21)에 일체로 형성됨과 아울러 상기 상부판(22)의 폭 방향 상측단에서 하측으로 절곡되어 상기 상부판(22)과 하부판(21)이 안정적으로 접촉되고 한계치에 도달하면 더 이상 조여지지 않도록 하는 가이드편(22a)이 상기 상부판(22)에 일체로 형성된다.

그리고, 상기 조임볼트(23)는 상기 하부판(21)의 판면에 대하여 수직한 방향으로 상기 하부판(21) 및 상부판(22)을 관통함과 아울러 상기 삽입부(10)에 대하여 경사지게 설치되고, 상기 조임너트(24)는 상기 삽입부(10)에 대하여 경사진 방향에서 상기 조임볼트(23)에 체결되도록 구성된다. 이때, 상기 상부판(22)의 하측 부분을 저면에서 가압하여 보강부(22b)를 돌출 형성함으로써, 상기 상부판(22)의 강도를 향상시키고 상기 조임너트(24)의 움직임을 제한하게 된다.

또, 상기 볼트 고정편(21')은, 상기 조임볼트(23)의 회전을 제한하는 회전방지편(21a) 및 상기 회전방지편(21a)의 중간 부분에서 상기 조임볼트(23)의 하측으로 절곡되어 상기 조임볼트(23)를 고정하는 고정편(21b)으로 이루어진다.

그리고, 상기 조임너트(24)로는 내측면에 실리콘 코팅층(24')이 형성된 실리콘 너트를 사용한다. 이와 같이 실리콘 너트를 사용하게 되면 상기 조임너트(24)가 상기 조임볼트(23)에 체결된 후 잘 풀리지 않게 된다. 따라서, 상기 조임너트(24)의 풀리지 않도록 상기 조임볼트(23)를 훼손할 필요가 없어짐은 물론 조임볼트(23)가 부식되지 않게 되어 내구성이 향상된다.

또, 상기 삽입부(10)의 내측면에는 높이 방향을 따라 일정 간격으로 복수 개의 조임돌기(11)가 형성되는 것이 바람직하다. 이에 따라 축전지의 포스트 단자에 대한 상기 삽입부(10)의 회전 홀딩력과 고착력이 향상된다.

그리고, 상기 삽입부(10)와 전원인출부(30)를 연결하는 목 부위(15)는 상향 경사지게 벤딩된 후 다시 수평으로 벤딩되는 Z 벤딩 구조를 갖는 것이 바람직하다. 이와 같이 상기 목 부위(15)가 Z 벤딩 구조를 갖도록 하면, 가공 경화에 따른 강도 향상 효과를 얻을 수 있게 된다.

또, 상기 전원인출부(30)는 폭 방향 양측에서 각각 하측으로 절곡되어 상기 연결볼트(35)의 회전을 방지하는 회전방지편(31) 및 상기 회전방지편(31)의 중간 부분에서 상기 연결볼트(35)의 하측으로 절곡되어 상기 연결볼트(35)를 지지하는 고정편(32)을 구비하는 것이 바람직하다. 이에 따라 자동차의 진동 등에 의해 상기 연결볼트(35)가 회전되는 것을 방지할 수 있음은 물론 상기 연결볼트(35)를 견고하게 고정하여 진동시 크랙이 발생하는 것을 방지하고 전기 저항값을 줄일 수 있게 된다.

그리고, 상기 전원인출부(30)에는 상기 회전방지편(31)의 외측 저면을 가압하여 형성한 비트 홀(33) 및 상기 비트 홀(33)의 형성시 상기 비트 홀(33)에 대응하여 상면으로 돌출된 위치결정돌기(34)가 구비된다. 상기 위치결정돌기(34)는 커넥션 터미널(40)의 홈에 삽입됨으로써 상기 커넥션 터미널(40)의 위치를 고정하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 축전지용 접속단자는 조임너트를 경사 방향에서 체결하게 되어 조임공구를 이용한 체결 작업시 자동차의 다른 부품과의 간섭을 피할 수 있게 된다.

또, 본 발명의 축전지용 접속단자의 다른 실시 예는 도 7과 8에 도시된 바와 같이, 축전지의 포스트 단자가 삽입되어 결합되도록 원통 형상으로 구부러져 형성되는 삽입부(10)와; 상기 삽입부(10)의 끝단부가 각각 외측으로 연장되어 형성되며, 조임볼트(23')와 조임너트(24)의 체결 위치에 따라 간격이 변화되면서 상기 삽입부(10)의 직경을 조절하여, 상기 삽입부(10)를 포스트 단자에 결합 또는 분리시키는 조임부(20)와; 상기 삽입부(10)의 다른 일측의 하부에서 연장 형성되며, 외부로의 전력 인출을 위한 커넥션 터미널(40)이 연결되는 연결볼트(35)가 구비된 전원인출부(30);로 이루어진다.

여기서, 상기 조임볼트(23')의 형상과 조임너트(24)의 체결 방향만 전술한 축전지용 접속단자와 상이할 뿐 상기 삽입부(10) 및 전원인출부(35)의 구조는 동일하므로, 상기 조임부(20)를 제외한 나머지 구성에 대한 설명은 생략하기로 한다.

상기 조임볼트(23')는 몸체(23b)가 상기 하부판(21) 및 상부판(22)을 관통함과 아울러 바닥면에 대하여 수직하게 설치되고, 상기 조임너트(24)가 바닥면에 대하여 수직한 방향에서 상기 조임볼트(23')에 체결되도록 상기 상부판(22)과의 사이에 경사 와셔(25)를 개재하여 상기 조임볼트(23')에 체결되도록 구성된다. 이때, 상기 상부판(22)의 끝단부에서 상향 절곡되어 형성된 와셔 회전방지편(22c)이 상기 경사 와셔(25)의 이탈을 방지하게 되며, 상기 조임볼트(23')가 삽입되도록 상기 하부판(21) 및 상부판(22)에 각각 형성된 구멍은 장공의 형태가 된다.

그리고, 상기 조임볼트(23')의 헤드(23a)는 상기 몸체(23b)가 연결되는 저면이 상기 하부판(21)의 저면에 면접촉되도록 경사지게 형성되고, 상면은 절곡된 상기 볼트 고정편(21')에 의해 고정되도록 곡면으로 형성되는 것이 바람직하다. 또, 상기 경사 와셔(25)는 상기 상부판(22)에 접하는 부분은 경사면(25a)으로 형성되고 상기 조임너트(24)가 접촉되는 면은 수평면(25b)으로 형성된다.

이와 같이 상기 조임볼트(23')의 헤드(23a) 저면이 경사지게 형성되어 상기 하부판(21)의 저면에 면접촉되고 상기 경사 와셔(25)의 경사면(25b)이 상기 상부판의 상면에 면접촉됨에 따라 상기 상부판(22)과 하부판(21)이 경사지게 형성된 것과 관계없이 상기 조임너트(25)를 조임볼트(23')에 수직 방향에서 체결할 수 있게 된다.

상기 조임볼트(23')에 조임너트(24)를 체결하게 되면, 상기 조임너트(24)의 하강에 따라 경사 와셔(25)가 하강하면서 상기 경사 와셔(25)의 경사면(25a)이 상부판(22)에 대하여 면방향의 압력을 가하게 된다. 이에 따라 상기 상부판(22)이 하부판(21) 방향으로 하강하게 되고, 그에 따라 상기 상부판(22)과 하부판(21)에 양측 단부가 연결된 삽입부(10)의 직경이 감소하면서 축전지의 포스트 단자에 체결된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 다른 실시 예는 조임너트를 바닥면에 대하여 수직한 방향에서 체결할 수 있게 되어 조임공구를 이용한 체결 작업시 자동차의 다른 부품과의 간섭을 피할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이 같은 특정 실시 예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

10...삽입부
11...조임돌기
15...목 부위
20...조임부
21...하부판
21'...볼트 고정편
21a...회전방지편
21b...하부 고정편
22...상부판
22a...가이드편
22b...보강부
22c...와셔 회전방지편
23, 23'...조임볼트
23a...헤드
23b...몸체
24....조임너트
24'...실리콘 코팅층
25...경사 와셔
25a...경사면
25b...수평면
30...전원인출부
31...회전방지편
32...고정편
33...비트 홀
34...위치결정돌기
35...연결볼트
40...커넥션 터미널

Claims (11)

1. 축전지의 포스트 단자가 삽입되어 결합되도록 원통 형상으로 구부러져 형성되는 삽입부(10)와; 상기 삽입부(10)의 끝단부가 각각 외측으로 연장되어 이루어지며, 조임볼트(23')와 조임너트(24)의 체결에 따라 그 간격이 변화되면서 상기 삽입부(10)의 직경을 조절하여, 상기 삽입부(10)가 포스트 단자에 결합 또는 분리되도록 하는 조임부(20)와; 상기 삽입부(10)의 다른 일측의 하부에서 연장 형성되며, 전력 인출을 위한 커넥션 터미널(40)이 연결되는 연결볼트(35)가 구비된 전원인출부(30);를 포함하며, 상기 삽입부(10)와 조임부(20) 및 전원인출부(30)가 하나의 판재로 이루어지는 축전지용 접속단자에 있어서,
   상기 조임부(20)는 상기 삽입부(10)의 일측 단부가 경사지게 연장 형성되어 상기 조임볼트(23')를 지지하는 하부판(21)과, 상기 삽입부(10)의 타측 단부가 경사지게 연장 형성되어 상기 하부판(21)과 나란하게 배치되며 상기 조임너트(24)가 안착되는 상부판(22)을 포함하고,
   상기 하부판(21)의 폭 방향 양측에서 각각 하측으로 절곡되어 상기 조임볼트(23')를 고정하는 볼트 고정편(21') 및 상기 상부판(22)의 폭 방향 상측단에서 하측으로 절곡되어 상기 상부판(22)과 하부판(21)이 안정적으로 접촉되고 한계치에 도달하면 더 이상 조여지지 않도록 하는 가이드편(22a)이 구비됨과 아울러,
   상기 조임볼트(23')는 몸체(23b)가 상기 하부판(21) 및 상부판(22)을 관통함과 아울러 바닥면에 대하여 수직하게 설치되고,
   상기 조임너트(24)가 바닥면에 대하여 수직한 방향에서 상기 조임볼트(23')에 체결되도록 상기 상부판(22)과의 사이에 경사 와셔(25)를 개재하여 상기 조임볼트(23')에 체결되는 것을 특징으로 하는 축전지용 접속단자.
2. 제1항에 있어서,
   상기 조임너트(24)는 내측면에 실리콘 코팅층(24')이 형성된 것을 특징으로 하는 축전지용 접속단자.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 삽입부(10)는 그 내측면에 높이 방향을 따라 일정 간격으로 복수 개의 조임돌기(11)가 형성된 것을 특징으로 하는 축전지용 접속단자.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 삽입부(10)와 전원인출부(30)를 연결하는 목 부위(15)는 상향 경사지게 벤딩된 후 다시 수평으로 벤딩되는 Z 벤딩 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 축전지용 접속단자.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 전원인출부(30)는 폭 방향 양측에서 각각 하측으로 절곡되어 상기 연결볼트(35)의 회전을 방지하는 회전방지편(31) 및 상기 회전방지편(31)의 중간 부분에서 상기 연결볼트(35)의 하측으로 절곡되어 상기 연결볼트(35)를 지지하는 고정편(32)을 구비하는 것을 특징으로 하는 축전지용 접속단자.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 전원인출부(30)는 상기 회전방지편(31)의 외측 저면을 가압하여 형성되는 비트 홀(33) 및 상기 비트 홀(33)에 대응하여 상면으로 돌출되며 상기 커넥션 터미널(40)의 위치를 고정하는 위치결정돌기(34)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 축전지용 접속단자.
   
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 조임볼트(23')의 헤드(23a)는 상기 몸체(23b)가 연결되는 저면이 상기 하부판(21)의 저면에 면접촉되도록 경사지게 형성되고, 상면은 절곡된 상기 볼트 고정편(21')에 의해 고정되도록 곡면으로 형성되고,
   상기 경사 와셔(25)는 상기 상부판(22)에 접하는 부분은 경사면(25a)으로 형성되고 상기 조임너트(24)가 접촉되는 면은 수평면(25b)으로 형성된 것을 특징으로 하는 축전지용 접속단자.
8. 제7항에 있어서,
   상기 상부판(22)의 끝단부에서 상향 절곡되어 상기 경사 와셔(25)의 이탈을 방지하는 와셔 회전방지편(22c)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 축전지용 접속단자.
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