KR101434866B1 - 아동용 시트 - Google Patents

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빌름 메스 반 데르 비즐
헨드리쿠스 요하네스 베테가알
롭 크리스티안 헤닌메이저
요하네즈 헨드리쿠스 리크호프
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하테에스 한스 토르게르센 운트 존 아에스
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Abstract

차량에서 아동을 수용하는 시트로서,
상기 시트가 상기 차량에, 예를 들면 통상적인 전방을 향하는 성인용 차량시트와 고정 연결이 되도록 이루어지며;
상기 시트는 아동이 앉을 수 있는 지지부(10), 아동의 등의 움직임을 제한하도록 구성된 후방부(11), 및 아동의 머리의 뒷부분의 움직임을 제한하도록 구성된 머리 받침(12)을 가지는 차량에서 아동을 수용하는 시트에 있어서,
제 1 직립 부재(15)는 상기 지지부(10)의 후방 부분(또는 후방 연장부분)에 연결되고 제 2 직립 부재(16)는 상기 머리 받침(12)의 후방 부분(또는 후방 연장부분)에 연결되며, 상기 직립부재(15 및 16)가 서로 평행하며,
상기 지지부에 대해 상기 머리 받침의 상대적 위치를 조절하는 조절 수단이 있고, 상기 조절 수단은 상기 후방부(11)에 대해 고정된 수평 축선에 회전 가능한 회전 부재(19)를 포함하고, 상기 회전 부재(19)는 상기 지지부의 내에 또는 뒤에 상기 지지부로부터 측 방향으로 돌출된 단부에 그립(27, 28) 및 그립 사이에 돌출되는 디텐트(21, 22)를 가지며, 상기 디텐트(21, 22)는 상기 제 1 및 제 2 부재에서 동일한 피치의 마주하는 슬롯(15a, 16a)이 떨어져 맞물리도록 배치되고, 상기 배치는 상기 회전 부재(19)가 상기 그립(27, 28)에 의해 돌 때 상기 후방부(11)가 상기 슬롯(15a, 16a)의 피치에 의해 올라가고, 상기 머리 받침(12)이 상기 슬롯의 피치에 두배로 올라가도록 하는
차량에서 아동을 수용하는 시트.

Description

아동용 시트{CHILD SEAT}
본 발명은 차량에 고정되는 아동용 구속 시트(child restraint seat)에 관한 것이다.
많은 형태의 아동용 구속 시트가 공지되었다. 몇몇은 시트의 외형이 성장하는 아동의 치수에 맞게 시간이 지남에 따라 변화될 수 있게 특히 설계된다. 성장하는 어린이에 있어서, 머리 지지를 위해 필요한 시트 위의 높이는 등 지지를 위해 필요한 시트 위의 높이 증가에 약 두 배의 비율(rate)로 증가한다는 것이 일반적으로 인식된다.
예를 들면, 유럽 특허 명세서 EP 0,751,033 A2는 머리 받침을 구비한, 시트의 나머지 부분에 대해 머리 받침을 올리는 배치를 갖는 아동용 구속 시트를 보여준다.
국제 특허 공개공보 WO 2004/000602 A1은 시트 나머지 부분에 대해 위쪽으로 머리 받침을 당기는 것에 의한 조절에 대한 해결수단을 갖는 아동용 구속 시트를 보여준다. 머리 받침은 래치트 배치(ratchet arrangement)를 갖는 시트 등받이에 연결되는 직립 부재 상에 지지된다. 이러한 방법으로, 조절하는 동안, 머리 받침은 시트의 베이스에 대해 시트의 등 받침부보다 더 높이 올려질 수 있다. 시트의 확장은 머리 받침을 위쪽으로 당기는 것에 의해 달성된다.
미국 특허 명세서 6,447,062 B1은 손으로 돌리는 너얼된 휠(hand turned knurled wheels)에 의해 작동되는 더블 랙 앤 피니언(double rack and pinion)에 의한 조절을 위한 해결수단을 갖는 아동용 구속 시트를 보여준다. 랙 앤 피니언 배치는 머리받침이 시트 베이스에 대해 등 받침보다 두 배 빠르게 올라가도록 한 것이다.
본 발명은 차량에서 아동을 수용하는 시트로서, 상기 시트가 상기 차량에, 예를 들면 종래의 전방을 향하는 성인용 차량시트와 견고한 연결이 되도록 이루어지며; 상기 시트는 아동이 앉을 수 있는 지지부, 아동의 등의 움직임을 제한하도록 구성된 후방부, 및 아동의 머리의 뒷부분의 움직임을 제한하도록 구성된 머리 받침을 가지며, 제 1 직립 부재는 상기 지지부의 후방 부분(또는 후방 연장부분)에 연결되고 제 2 직립 부재는 상기 머리 받침의 후방 부분(또는 후방 연장부분)에 연결되며, 상기 직립부재가 서로 평행하며, 상기 지지부에 대해 상기 머리 받침의 상대적 위치를 조절하는 조절 수단이 있고, 상기 조절 수단은 상기 후방부에 대해 고정된 수평 축선에 회전 가능한 회전 부재를 포함하고, 상기 회전 부재는 상기 지지부의 내에 또는 뒤에 상기 지지부로부터 측 방향으로 돌출된 단부에 그립 및 그립 사이에 돌출되는 디텐트를 가지며, 상기 디텐트는 상기 제 1 및 제 2 직립 부재에서 동일한 피치로 떨어진 마주하는 슬롯이 맞물리도록 배치되고, 상기 직립 부재들은 서로를 향해 탄성적으로 편향되고, 상기 배치는 상기 회전 부재가 상기 그립에 의해 돌려질 때 회전 부재의 회전이 먼저 직립 부재들을 강제로 이격시키고 이후 다시 함께 모이는 것을 허용하도록 하여 상기 후방부를 상기 슬롯의 피치 만큼 그리고 올라가고, 상기 머리 받침을 상기 슬롯의 피치에 두배 만큼 올리도록 하는 차량에서 아동을 수용하는 시트를 제공한다.
일 양태에서 양호하게 회전 부재는 직립 부재의 슬롯에 맞물리게 배치된 디텐트(detent)들을 연결하는 이격된 평행 바들을 갖는 프레임을 포함한다.
이러한 양태에서 직립 부재는 회전 부재의 말단부들 사이에서 중심으로 배치될 수 있다. 대안적으로, 직립 부재의 쌍이 회전 부재 상의 디텐트 양쪽에(either side) 배치될 수 있다.
또다른 양태에서 양호하게 회전 부재는 그 에지가 직립 부재의 슬롯에 맞물리게 배치되는 플레이트를 포함한다.
회전 부재 단부의 그립은 양호하게는 핸드 그립이나, 회전 부재 단부의 그립은 회전 부재의 회전에 영향을 주기 위해 삽입된 도구를 수용하도록 형성된 키웨이(keyway)일 수 있다.
디텐트의 이격 유지(spacing)는 슬롯의 이격 유지와 독립적이고, 직립 부재는 서로를 향하여 탄력적으로 편향되어서, 후방부를 슬롯의 피치만큼 그리고 머리 받침을 두 피치만큼 올리기 위해 그립의 회전은 먼저 직립 부재를 강제로 떨어지게 한 후 다시 함께 모이는 것을 허용할 것이다.
대안적인 양호한 양태에서, 디텐트는 슬롯의 피치와 동일한 거리로 이격을 유지하고, 슬롯의 깊이는 직립 부재를 강제로 떨어지게 하는 것없이 디텐트를 수용하기에 충분하여서, 그립의 회전은 후방부를 슬롯의 피치만큼 그리고 머리 받침을 슬롯의 두 피치만큼 올릴 것이다.
일반적으로 양호하게 시트는 추가적으로 시트에 앉아 있는 아동의 전방을 가로질러 배치되도록 이루어지고 차량 시트의 측면에 또는 차량의 몸체 상의 고정된 지점에 안전하게 고정되는 구속 가죽끈(strap) 또는 웹(web)을 구비한다.
여기서 기술되는 용어' 직립(upright)' 및 '수평의(horiaontal)'는 아동용 구속 시트가 차량에 설치되는 상황에 관한 것이다. 일반적으로, 아동이 약간 뒤쪽으로 기댈수 있도록 시트는 기울어질 것이고, 그러면 그/아동이 시트 밖으로 넘어지지 않는 안전함을 느낄 것이다. 현재의 많은 관할 법률 하에서, 아동이 시트에서 안전하게 고정되는 것은 의무적이고, 따라서 구속 웹 또는 가죽끈은 시트에서 아동을 안전하게 고정하여 제 자리에 있게 하는 것이 보장될 수 있다.
본 발명의 특별한 실시예는 첨부된 도면을 참조한 실시예에 의하여 지금 기술될 것이다.
도 1은 이용 가능한 구성의 시트의 개략적인 사시도이며,
도 2는 구성 요소의 관계 움직임을 도시한 유사도이며,
도 3은 또 다른 시트의 시트백(seat back)의 평면도이고, 및
도 4는 다른 시트용 메카니즘의 단면도이다.
(본 발명의 제 1 실시예를 설명하는)도 1 에 도시된 바와같이, 아동용 구속 시트는 아동이 그 위에 앉을 수 있는 지지부(10), 아동의 등받침의 후방으로의 움직임을 제한하는 후방부(11), 및 아동의 머리의 후방으로의 움직임을 제한하는 머리 받침(12)를 갖는다. 지지부(10)로부터 뒤로 돌출되는 후방으로 연장하는 암(14)이 있다. 암(14)은 제 1 직립 부재(15)에 연결된다. 머리 받침(12) 뒤로부터 하방으로 연장하는 것은 제 2 직립 부재(16)이다.
직립 부재(15 및 16)는 탄력적으로 (미도시 수단에 의해) 함께 가압하며, 대응하는 슬롯들(15a 및 16a, 도 2에 더 잘 보임)을 갖는다. 직립 부재(15 및 16)는 서로 접할 때, 슬롯들(15a 및 16a)는 서로에 인접하게 배치되어, 일반적으로 원형 구멍을 형성한다. 슬롯들(15a 및 16a)은 그 각각의 직립 부재(15 및 16)를 따라 (일정 거리 떨어져)일정한 피치에서 세팅된다.
후방부(11)는 후방으로 연장하는 두개의 암(17 및 18)을 가지고 이들 각각은 트러니온(trunnion, 17a 및 18a 각각)을 지지한다.
본 발명에 따라, 트러니온에 의해 한정된 수평 축선에 대해 회전 운동을 위해 트러니온(17a 및 18a)에 의해 제한되는 회전 부재(19)가 있다. 회전 부재는 수평 축선으로부터 등거리이고 평행한 이격된 바(21 및 22)를 가진다. 바(21 및 22)는 슬롯(15a 및 16a)에 맞물리도록 디텐트를 형성한다. 이러한 바(21 및 22)는 직립 부재(15 및 16)에서 슬롯(15a 및 16a)의 피치에 의해 서로 거리를 유지한다. 바(21 및 22)는 스페이서 부재(23 및 24)에 의해 트러니온(17a 및 18a)에서 회전가능한 스핀들(25 및 26)에 연결된다. 스핀들(25 및 26)의 단부에 그립(27 및 28)이 있고, 회전 부재(19)가 이에 의해 회전될 수 있다.
도 1은 일반적으로 원형 구멍이 회전 부재(19)의 바(21 및 22)를 둘러싸도록 닫혀진 직립 부재(15 및 16)를 도시한다. 이러한 구성에서 시트는 차량에서 아동 을 수용할 준비가 된다.
시트를 처음 얻었을 때 의도했던 아동이 시트에서 구속될 수 있는 최소 사이즈이면, 아동의 성장은 시트가 확장될 필요성을 초래할 것이다.
도 2는 후방부(11) 및 머리 받침(12)이 확장을 달성하도록 지지부(10)로부터 올려지는 방법을 도시한다. 직립 부재가 붙어 있도록 가압하는 탄성력에 대항하여 떨어지도록 그립(27 및 28)이 회전된다.(그립(27)의 회전 방향을 보라.) 그립(27 및 28)의 회전이 계속됨으로서, 바(22)는 바(21)에 대해 회전한다. 따라서 바(22)는 슬롯(15a 및 16a) 사이의 두배 거리만큼 제 2 직립 부재(16)의 상부에 있는 머리 받침(12)을 들어 올린다. 동시에 (스페이서 바(21 및 22), 스페이서 부재(23 및 24), 스핀들(25 및 26), 및 그립(27 및 28) 조립체를 포함하는) 회전 부재(19)는 슬롯(15a 및 16a) 사이의 거리만큼 올려진다. 따라서 바(21)는 바(22)가 올려지는 비율의 절반의 비율로 올려진다.
이러한 방법으로 아동용 머리 받침(12)은 아동용 등 지지대(11)의 두배 비율로 올려진다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 제 2 실시예를 설명한다. 도 1에 도시된 바와같이, 아동 시트의 직립부는 베이스에 연결되는 일부(100, 미도시), 및 머리 받침에 연결되는 일부(102, 미도시)를 가진다. 일부(100)는 제 1 직립 부재(115)에 연결되고, 일부(102)는 제 2 직립 부재(116)에 연결된다. 직립 부재는 서로에 대해 상대적 수직 움직임을 위해 배치된다.
직립 부재는서로의 사이에 효과적으로 시트용 등받침을 한정한다.
도 4에서 특히 더 도시된 바와 같이 직립 부재(115)는 슬롯(115a)을 갖고, 직립부재(116)는 슬롯(116a)을 갖는다. 슬롯은 동일한 치수(dimension)이며, 슬롯의 깊이는 '피치' 즉 슬롯 사이의 거리에 대응한다. 직립 부재(115a 및 116a)의 슬롯의 수평 범위는 도 3의 치수 표시에 의해 도시된다.
회전 부재(미도시, 그러나 도 1 및 도 2의 19에 대응함)는 수평 축선으로부터 평행하고 등거리인 이격된 바(121 및 122)를 갖는다. 이러한 바(121 및 122)는 회전 부재의 축선에 대해 회전하고, 슬롯(115a 및 116a)에 교대로 맞물린다.
회전 부재의 회전, 및 그로 인한 바(121 및 122)의 회전은 바가 슬롯(115a 및 116a)과 맞물리게 하고, 동일한 베이스 레벨에 남아 있는 직립 부재(115)에 대해 직립 부재(116)를 수직으로 움직이게 한다. 회전 부재가 회전함으로서, 그 축선은 슬롯의 피치 만큼 올라가고, 부재(116)에 부착된 머리 받침은 슬롯의 피치에 두배로 올라간다.
회전 부재 및 바(121 및 122)는 아동 시트용 등받이에 연결된다. 이러한 방법으로 아동용 머리 받침은 아동용 시트의 등받침의 비율의 두배로 올라간다.

Claims (10)

  1. 차량에서 아동을 수용하는 시트로서,
    상기 시트가 상기 차량에 견고하게 연결되도록 구성되며; 상기 시트는 아동이 앉을 수 있는 지지부(10), 상기 아동의 등의 움직임들을 제한하도록 구성된 후방부(11), 및 상기 아동의 머리의 뒷부분의 움직임들을 제한하도록 구성된 머리 받침(12)을 가지고,
    제 1 직립 부재(15)는 상기 지지부(10)의 후방 부분, 또는 후방 연장부분에 연결되고, 제 2 직립 부재(16)는 상기 머리 받침(12)의 후방 부분, 또는 후방 연장부분에 연결되며, 상기 직립부재(15, 16)들이 서로 평행하며,
    상기 지지부(10)에 대해 상기 머리 받침(12)의 상대적 위치를 조절하는 조절 수단이 있고, 상기 조절 수단은 상기 후방부(11)에 대해 고정된 수평 축선을 중심으로 회전 가능한 회전 부재(19)를 포함하고, 상기 회전 부재(19)는 상기 지지부(10)의 내부에 또는 뒤에 상기 지지부(10)로부터 측 방향으로 돌출된 단부들에서 그립(27, 28)들 및 상기 그립(27, 28)들 사이에 돌출되는 디텐트(21, 22)들을 가지며, 상기 디텐트(21, 22)들은 상기 제 1 및 제 2 직립 부재(15, 16)들에서 동일한 피치로 이격된 대면하는 슬롯(15a, 16a)들에 맞물리도록 배치되고, 상기 직립 부재(15, 16)들이 서로를 향하여 탄성적으로 편향되며, 상기 회전 부재(19)가 상기 그립(27, 28)들에 의해 돌려질 때 상기 회전 부재(19)의 회전이 먼저 직립 부재(15, 16)들을 강제로 이격시킨 후 다시 함께 모이는 것을 허용하도록 하여, 상기 후방부(11)를 상기 슬롯(15a, 16a)들의 피치만큼 그리고 상기 머리 받침(12)을 상기 슬롯(15a, 16a)들의 피치의 두배만큼 올리도록 배열된
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전 부재(19)는 상기 직립 부재(15, 16)들의 슬롯(15a, 16a)들에 맞물리게 배치된 디텐트(21, 22)들을 연결하는(incorporating) 이격된 평행 바들(23, 24)을 갖는 프레임을 포함하는
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 직립 부재(15, 16)들은 상기 회전 부재(19)의 말단부들 사이에서 중심으로 배치되는
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 직립 부재(15, 16)들의 쌍들이 상기 회전 부재(19) 상의 상기 디텐트(21, 22)들 양쪽에 배치되는
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전 부재(19)는 플레이트를 포함하며, 상기 플레이트의 에지들이 상기 직립 부재(15, 16)들의 슬롯들에 맞물리게 배치되는
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전 부재(19)의 단부들의 상기 그립(27, 28)들은 핸드 그립들인
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전 부재(19)의 단부들의 상기 그립(27, 28)들은 상기 회전 부재(19)의 회전을 시행하기 위해 삽입된 도구들을 받아들이도록 형성된 키웨이들인
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 디텐트(21, 22)들은 상기 슬롯(15a, 16a)들의 피치와 동일한 거리만큼 이격되고, 상기 슬롯(15a, 16a)들은, 상기 그립(27, 28)들의 회전이 상기 후방부(11)를 상기 슬롯(15a, 16a)들의 피치만큼 그리고 상기 머리 받침(12)을 상기 슬롯(15a, 16a)들의 피치의 두배만큼 올릴 수 있도록, 상기 직립 부재(15, 16)들을 강제로 떨어지게 하지 않으면서 상기 디텐트(21, 22)들을 수용할 수 있는 깊이를 갖는
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 시트에 앉아 있는 아동의 전방을 가로질러 배치되도록 이루어지고 상기 차량 시트의 측면들에 또는 상기 차량의 몸체 상의 고정된 지점들에 견고하게 고정되는 구속 가죽끈(strap) 또는 웹(web)을 추가적으로 갖는
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 시트는 통상적인 전방을 향하는 성인용 차량 시트와 견고하게 연결되도록 이루어지는
    차량에서 아동을 수용하는 시트.
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