KR101424455B1 - 트리퍼카용 이송물 제거장치 - Google Patents

트리퍼카용 이송물 제거장치 Download PDF

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KR101424455B1 KR1020130010778A KR20130010778A KR101424455B1 KR 101424455 B1 KR101424455 B1 KR 101424455B1 KR 1020130010778 A KR1020130010778 A KR 1020130010778A KR 20130010778 A KR20130010778 A KR 20130010778A KR 101424455 B1 KR101424455 B1 KR 101424455B1
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Abstract

트리퍼카용 이송물 제거장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 트리퍼카용 이송물 제거장치는: 벨트부재의 양측에 위치하며 트리퍼카의 본체에 고정되는 프레임부와, 벨트부재의 상측에 위치하며 프레임부에 회전 가능하게 연결되는 회전부와, 프레임부의 자유단에 설치되며 회전동력을 공급하는 회전모터부와, 회전모터부의 동력을 공급받아 회전하며 벨트부재의 상측에 있는 이송물을 벨트부재의 외측으로 낙하시키는 날개부 및 회전부에 힌지 연결되며 날개부가 벨트부재의 상측에 위치하도록 회전부를 이동시키는 구동부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

트리퍼카용 이송물 제거장치{APPARATUS FOR REMOVING TRANSPORTATION ARTICLE IN TRIPPER CAR}
본 발명은 트리퍼카에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 벨트부재에 과적된 이송물을 자동으로 제거하여 작업능률을 향상시킬 수 있는 트리퍼카용 이송물 제거장치에 관한 것이다.
일반적으로, 제철소에서 사용되는 광석 등의 원료와, 고로 작업시 광석을 용융시키기 위한 연료로 사용되는 석탄은 대부분 선박으로 이송되어 인접 부두에서 하역작업을 거친 후, 벨트컨베이어를 이용하여 제철공장으로 운반된다.
선박에서 하역된 연료와 원료 등의 이송물은 지상의 벨트컨베이어를 통해 트리퍼카로 이송된다. 트리퍼카는 하측에 주행휠이 구비되어 레일을 따라 이동되며, 트리퍼카에 경사지게 설치된 벨트부재를 따라 이송물의 이송이 이루어진다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 1999-0013396호(1999.04.15 공개, 발명의 명칭: 트리퍼카의 댐퍼 장치)에 개시되어 있다.
본 발명은, 벨트부재에 과적된 이송물을 자동으로 제거하여 작업능률을 향상시킬 수 있는 트리퍼카용 이송물 제거장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치는: 벨트부재의 양측에 위치하며 트리퍼카의 본체에 고정되는 프레임부와, 프레임부에 회전 가능하게 연결되는 회전부와, 회전동력이 생성되는 회전모터부로부터 동력을 공급받아 회전하며 벨트부재의 상측에 있는 이송물을 벨트부재의 외측으로 낙하시키는 날개부 및 날개부가 벨트부재의 상측에 위치하도록 회전부를 이동시키는 구동부를 포함한다.
또한 프레임부는, 트리퍼카의 본체에서 연장되는 베이스프레임 및 베이스프레임의 상측으로 연장되며 회전부와 구동부가 각각 힌지 연결되는 지지프레임을 포함하는 것이 바람직하다.
또한 회전부는, 지지프레임에 힌지 연결되는 회전몸체 및 회전몸체에서 벨트부재의 중앙부를 향하여 연장되는 받침부재를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 회전모터부는, 상기 받침부재에 고정되는 모터몸체 및 모터몸체에서 받침부재의 하측으로 연장되는 구동축을 포함하는 것이 바람직하다.
또한 날개부는, 회전모터부에 연결되는 날개축 및 날개축의 둘레를 따라 복수 개 돌출되며 벨트부재의 상측으로 세워져서 설치되는 회전날개를 포함하는 것이 바람직하다.
또한 구동부는, 프레임부에 힌지 연결되는 실린더본체 및 실린더본체에서 연장되어 회전부에 힌지 연결되는 로드부재를 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치는, 트리퍼카로 이송되는 벨트부재에 이송물이 과적된 경우, 회전부에 설치된 날개부가 회전하면서 벨트부재에 있는 이송물을 벨트부재의 하측으로 제거하므로 작업능률을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 "A"부분을 확대 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치가 동작되기 전 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치가 동작되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치의 일 실시예를 설명한다. 설명의 편의를 위해 제철공장에 설치되는 트리퍼카용 이송물 제거장치를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1의 "A"부분을 확대 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치가 동작되기 전 상태를 개략적으로 도시한 정면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치가 동작되는 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치(1)는, 벨트부재(12)의 양측(도 1 기준 상하측)에 위치하며 트리퍼카(20)의 본체(22)에 고정되는 프레임부(30)와, 벨트부재(12)에 위치하며 프레임부(30)에 회전 가능하게 연결되는 회전부(40)와, 회전동력이 생성되는 회전모터부(50)로부터 동력을 공급받아 회전하며 벨트부재(12)의 상측에 있는 이송물(16)을 벨트부재(12)의 외측으로 낙하시키는 날개부(60)와, 날개부(60)가 벨트부재(12)의 상측에 위치하도록 회전부(40)를 이동시키는 구동부(70)를 포함한다.
트리퍼카(20)가 이동하는 경로를 따라 벨트컨베이어(10)가 설치된다. 벨트컨베이어(10)는, 이송물(16)을 운반하는 벨트부재(12)와, 벨트부재(12)의 하부를 지지하는 지지롤러(14)를 포함한다.
지지롤러(14)는 일정한 높이로 설치되므로, 지지롤러(14)의 상측을 통과하는 벨트부재(12)는 수평방향으로 이동한다.
벨트컨베이어(10)의 외측에는 트리퍼카(20)의 이송을 안내하는 이송레일(29)이 설치되며, 트리퍼카(20)의 본체(22)는 이송레일(29)을 따라 이동하면서 벨트부재(12)에 있는 이송물(16)을 전달받아 설정된 장소로 이송시킨다.
트리퍼카(20)의 본체(22)는, 이송레일(29)을 따라 회전하는 휠부재(24)와, 휠부재(24)가 회전 가능하게 내측에 설치되는 휠케이스(23)를 포함한다.
휠케이스(23)에서 상향 경사지게 설치되는 경사지지부(25)에는, 벨트부재(12)의 하부를 경사지게 지지하는 경사롤러(26)가 설치된다.
이러한 트리퍼카(20)의 상측에는 배출안내부(27)가 구비되며, 경사지게 설치된 벨트부재(12)를 따라 상측으로 이동된 이송물(16)은 배출안내부(27)를 통해 하측으로 낙하된다.
벨트부재(12)의 양측에 위치하는 프레임부(30)는 트리퍼카(20)의 본체(22)에 고정되므로, 트리퍼카(20)와 함께 프레임부(30)가 이동된다.
일 실시예에 따른 프레임부(30)는, 트리퍼카(20)의 본체(22)에서 수평 방향으로 연장되는 베이스프레임(32)과, 베이스프레임(32)의 상측으로 연장되며 회전부(40)와 구동부(70)가 힌지 연결되는 지지프레임(34)을 포함한다.
트리퍼카(20)의 휠케이스(23)에 베이스프레임(32)의 일측(도 1 기준 좌측)이 고정되며, 이러한 베이스프레임(32)은 수평방향으로 연장된다.
벨트부재(12)의 양측에 트리퍼카(20)의 휠부재(24)가 위치하며, 휠부재(24)에 고정된 베이스프레임(32)도 벨트부재(12)의 양측에 위치한다.
베이스프레임(32)의 상측으로 연장되는 지지프레임(34)은 수직방향으로 설치되며, 벨트부재(12)의 상측으로 돌출된다.
벨트부재(12)의 상측에 위치하는 회전부(40)는, 프레임부(30)에 회전 가능하게 연결되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
일 실시예에 따른 회전부(40)는, 지지프레임(34)에 힌지 연결되는 회전몸체(42)와, 회전몸체(42)에서 벨트부재(12)의 중앙부를 향하여 연장되는 받침부재(44)를 포함한다.
지지프레임(34)의 상측에 회전몸체(42)의 상측(도 2 기준)이 힌지 연결되며, 회전몸체(42)의 하측에는 받침부재(44)가 연결된다.
받침부재(44)는, 벨트부재(12)의 외측에 위치하는 회전몸체(42)에서 벨트부재(12)의 중앙부를 향하여 연장된다.
이러한 받침부재(44)는 판 형상으로 이루어지며, 회전몸체(42)의 일측에서 수평방향으로 설치된다.
프레임부(30)의 자유단에 설치되는 회전모터부(50)는, 회전동력을 공급하여 날개부(60)를 회전시키는 기술사상 안에서 다양한 종류의 구동장치가 사용될 수 있다.
일 실시예에 따른 회전모터부(50)는, 받침부재(44)에 고정되는 모터몸체(52)와, 모터몸체(52)에서 받침부재(44)의 하측으로 연장되는 구동축(54)을 포함한다.
모터몸체(52)는 전기를 공급받아 회전동력을 발생시키며, 모터몸체(52)에서 연장된 구동축(54)은 받침부재(44)를 관통하여 하측(도 2기준)으로 연장된다.
회전모터부(50)의 동력을 공급받아 회전하는 날개부(60)는, 벨트부재(12)의 상측에 있는 이송물(16)을 벨트부재(12)의 외측으로 낙하시키는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다.
일 실시예에 따른 날개부(60)는, 구동축(54)에 연결되는 날개축(62)과, 날개축(62)의 둘레를 따라 복수 개가 방사형으로 돌출되며 종방향으로 세워져서 설치되는 회전날개(64)를 포함한다.
날개축(62)과 구동축(54)은 축 연결되어 같이 회전하며, 날개축(62)의 외측에는 회전날개(64)가 복수로 설치된다.
회전날개(64)는 직사각형의 판 형상으로 형성되며, 벨트부재(12)의 상측에서 세워진 상태로 회전한다.
날개축(62)과 함께 회전하는 회전날개(64)는 벨트부재(12)의 상측에 있는 이송물(16)을 벨트부재(12)의 외측으로 밀어낸다.
회전날개(64)가 벨트부재(12)의 상측에 위치할 때, 회전날개(64)는 벨트부재(12)에 접한 상태로 회전하거나, 설정된 간격만큼 벨트부재(12)와 이격된 상태로 회전한다.
회전날개(64)는 단일 부재로 형성될 수 있으며, 벨트부재(12)를 향한 회전날개(64)의 하측에 고무날이 추가로 설치될 수 있다.
회전날개(64)의 하측에 고무날이 설치된 경우, 벨트부재(12)의 상측에 있는 이송물(16)을 용이하게 긁어낼 수 있으며, 벨트부재(12)의 손상을 감소시킬 수 있다.
한편, 이송물(16)을 벨트부재(12)의 외측으로 밀어내는 동작을 원활하게 하기 위한 기술사상 안에서, 회전날개(64)의 형상은 다양하게 변형될 수 있다.
회전부(40)를 회전시키는 동력을 공급하는 구동부(70)는, 날개부(60)가 벨트부재(12)의 상측에 위치하도록 회전부(40)를 회전시키는 기술사상 안에서 다양한 종류의 구동장치가 사용될 수 있다.
일 실시예에 따른 구동부(70)는, 프레임부(30)에 힌지 연결되는 실린더본체(72)와, 실린더본체(72)에서 연장되어 회전부(40)에 힌지 연결되는 로드부재(74)를 포함한다.
벨트부재(12)를 따라 이송물(16)이 정상 이동되는 경우에는 구동부(70)의 로드부재(74)가 연장되어 회전부(40)를 상측으로 회전시킨다.
벨트부재(12)에 이송물(16)이 과적되는 경우, 구동부(70)가 동작되어 회전부(40)를 벨트부재(12)를 향한 하측으로 회전시키며, 회전모터부(50)가 동작되어 날개부(60)가 회전된다.
날개부(60)의 회전으로 벨트부재(12)의 외측으로 이송물(16)이 낙하되는 경우, 이러한 이송물(16)이 지지롤러(14)를 향한 방향으로 낙하되지 않도록 안내하는 슈트부(80)가 프레임부(30)에 설치된다.
슈트부(80)는, 상측과 하측이 개구된 형상으로 형성되며, 베이스프레임(32)에 고정되어 트리퍼카(20)와 함께 이동한다.
슈트부(80)의 하측에 별도의 수거함이 부착할 수 있으며, 슈트부(80)를 통해 하측으로 낙하하는 이송물(16)을 수거함에 저장할 수 있다.
이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 벨트부재(12)에 이송물(16)이 없거나 벨트부재(12)에 이송물(16)이 과적되지 않은 경우에는, 구동부(70)의 로드부재(74)의 길이가 연장되어 회전부(40)를 상측으로 회전시킨다.
이러한 회전부(40)의 동작으로 날개부(60)가 벨트부재(12)의 상측으로 이동하므로, 벨트부재(12)를 따라 이송물(16)이 이동하는 경우에도 날개부(60)의 간섭 동작이 발생하는 않는다.
도 1, 도 2, 도 4에 도시된 바와 같이, 벨트부재(12)에 이송물(16)이 과적된 경우, 구동부(70)의 로드부재(74)가 동작되어 회전몸체(42)를 회전시킨다.
회전몸체(42)와 함께 회전하는 받침부재(44)가 벨트부재(12)의 상측에 위치하며, 받침부재(44)에 설치된 모터몸체(52)가 동작되어 구동축(54)을 회전시키면, 구동축(54)에 축 연결된 날개축(62)이 회전한다.
벨트부재(12)의 경계선 부근에 날개축(62)이 위치하므로, 날개축(62)과 함께 회전날개(64)가 회전하면서 벨트부재(12)의 상측에 쌓여있는 이송물(16)을 벨트부재(12)의 외측으로 낙하시킨다.
벨트부재(12)의 외측으로 낙하된 이송물(16)은 슈트부(80)를 통해 설정된 장소에 적재되므로, 이송물(16)의 제거작업이 용이하게 이루어질 수 있다.
트리퍼카(20)와 함께 날개부(60)와 슈트부(80)도 이동하므로, 벨트부재(12)에 과적된 이송물(16)을 용이하게 제거할 수 있다.
상술한 바와 같은 구성에 의하면, 일 실시예에 따른 트리퍼카용 이송물 제거장치(1)는, 트리퍼카(20)로 이송되는 벨트부재(12)에 이송물(16)이 과적된 경우, 회전부(40)에 설치된 날개부(60)가 회전하면서 벨트부재(12)에 있는 이송물(16)을 벨트부재(12)의 하측으로 제거하므로 작업능률을 향상시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
또한, 제철공장에 설치되는 트리퍼카용 이송물 제거장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 트리퍼카를 사용하는 다른 공장에서도 본 발명에 의한 트리퍼카용 이송물 제거장치가 사용될 수 있다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1: 트리퍼카용 이송물 제거장치
10: 벨트컨베이어 12: 벨트부재
14: 지지롤러 16: 이송물
20: 트리퍼카 22: 본체
23: 휠케이스 24: 휠부재
25: 경사지지부 26: 경사롤러
27: 배출안내부 29: 이송레일
30: 프레임부 32: 베이스프레임
34: 지지프레임 40: 회전부
42: 회전몸체 44: 받침부재
50: 회전모터부 52: 모터몸체
54: 구동축 60: 날개부
62: 날개축 64: 회전날개
70: 구동부 72: 실린더본체
74: 로드부재 80: 슈트부

Claims (6)

  1. 벨트부재(12)의 양측에 위치하며, 트리퍼카(20)의 본체에 고정되는 프레임부(30);
    상기 프레임부(30)에 회전 가능하게 연결되는 회전부(40);
    회전동력이 생성되는 회전모터부(50)로부터 동력을 공급받아 회전하며, 상기 벨트부재(12)의 상측에 있는 이송물(16)을 상기 벨트부재(12)의 외측으로 낙하시키는 날개부(60); 및
    상기 날개부(60)가 상기 벨트부재(12)의 상측에 위치하도록 상기 회전부(40)를 이동시키는 구동부(70)를 포함하며,
    상기 날개부(60)는, 상기 회전모터부(50)에 연결되는 날개축(62);
    상기 날개축(62)의 둘레를 따라 복수 개 돌출되며, 상기 벨트부재(12)의 상측으로 세워져서 설치되는 회전날개(64); 및
    상기 벨트부재(12)를 향한 상기 회전날개(64)의 하측에 설치되는 고무날을 포함하며,
    상기 구동부(70)는, 상기 프레임부(30)에 힌지 연결되는 실린더본체(72); 및
    상기 실린더본체(72)에서 연장되어 상기 회전부(40)에 힌지 연결되는 로드부재(74)를 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카용 이송물 제거장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 프레임부(30)는, 상기 트리퍼카(20)의 본체에서 연장되는 베이스프레임(32); 및
    상기 베이스프레임(32)의 상측으로 연장되며, 상기 회전부(40)와 상기 구동부(70)가 각각 힌지 연결되는 지지프레임(34)을 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카용 이송물 제거장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 회전부(40)는, 상기 지지프레임(34)에 힌지 연결되는 회전몸체(42); 및
    상기 회전몸체(42)에서 상기 벨트부재(12)의 중앙부를 향하여 연장되는 받침부재(44)를 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카용 이송물 제거장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 회전모터부(50)는, 상기 받침부재(44)에 고정되는 모터몸체(52); 및
    상기 모터몸체(52)에서 상기 받침부재(44)의 하측으로 연장되는 구동축(54)을 포함하는 것을 특징으로 하는 트리퍼카용 이송물 제거장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
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