KR101395418B1 - 작업 차량의 엔진 및 전원 차단 장치 및 방법 - Google Patents

작업 차량의 엔진 및 전원 차단 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 주차 브레이크, 엑셀레이터, 전기 장치 및 엔진을 포함한 차량, 특히 엔진 지게차용 엔진 및 전원 차단 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면 주차 브레이크의 작동 여부를 감시하는 주차 브레이크 검출부; 차량 내부에 설치된 전원 공급부와 전기 장치의 전기적인 연결을 선택적으로 차단가능한 전원 차단 장치; 엔진으로 공급되는 연료 또는 전기의 공급을 선택적으로 차단가능한 엔진 구동 정지 장치; 및 상기 주차 브레이크가 작동된 상태에서 기 설정된 기준 시간이 지난 경우, 상기 전원 차단 장치 및 상기 엔진 구동 정지 장치로 제어 신호를 전달하여 상기 엔진의 구동을 정지시킴과 아울러 상기 전원 공급부와 상기 전기 장치의 연결을 차단시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
엔진 지게차, 주차 브레이크, 전원 차단, 엔진 차단

Description

작업 차량의 엔진 및 전원 차단 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CUTTING OFF ENGINE AND ELECTRIC POWER OF INDUSTRIAL VEHICLE}
본 발명은 차량의 엔진 및 전원 차단 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 지게차(forklift vehicle)의 엔진 및 전원 차단 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에 마련된 주차 브레이크는 차량을 일시적 또는 영구적으로 정차시킨 상태에서 차량의 밀림이나 이동을 방지하기 위해 사용하는 장치로서, 차량의 주행을 완료하고 엔진을 정지시킨 후 주차를 시키거나, 엔진 공회전 상태(즉, 아이들 상태)로 유지시키고 차량을 일시적으로 정차시킬 경우에 사용된다. 그런데, 엔진이 구동중인 상태에서 주차 브레이크를 이용한 차량의 주정차가 장시간 이루어지는 경우 불필요한 연료가 소비된다는 문제가 있고, 그에 따라 일반 차량에서는 장시간 주정차시 엔진을 정지시켜 연료의 낭비를 방지하는 기술이 개발되어 있다.
하지만, 이러한 기존의 기술들은 엔진 정지를 통한 연료절감에는 효과적이었으나, 엔진정지 중이더라도 운전자의 실수에 의해 에어컨, 램프와 같은 전기 장치들이 구동되던 중일 경우 배터리가 방전되는 문제점이 발생되었다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 장시간 주정차에 의한 작업차량의 엔진 공회전시 연료 및 전기의 불필요한 소모를 절감시킬 수 있는 작업차량의 전원 및 연료 차단장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 작업 차량의 엔진 및 전원 차단 장치는 주차 브레이크의 작동 여부를 감시하는 주차 브레이크 검출부; 차량 내부에 설치된 전원 공급부와 전기 장치의 전기적인 연결을 선택적으로 차단가능한 전원 차단 장치; 엔진으로 공급되는 연료 또는 전기의 공급을 선택적으로 차단가능한 엔진 구동 정지 장치; 및 상기 주차 브레이크가 작동된 상태에서 기 설정된 기준 시간이 지난 경우, 상기 전원 차단 장치 및 상기 엔진 구동 정지 장치로 제어 신호를 전달하여 상기 엔진의 구동을 정지시킴과 아울러 상기 전원 공급부와 상기 전기 장치의 연결을 차단시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명의 작업 차량의 엔진 및 전원 차단 장치는 엑셀레이터의 작동여부를 감시하는 엑셀레이터 검출부를 더 포함할 수 있다.
이러한 구성에 따라 제어부는, 상기 주차 브레이크가 작동한 상태에서 상기 엑셀레이터가 동작하지 않고 상기 기준 시간이 지난 경우, 상기 전원 차단 장치 및 상기 엔진 구동 정지 장치로 제어 신호를 전달하여 상기 엔진의 구동을 정지시킴과 아울러 상기 전원 공급부와 상기 전기 장치의 연결을 차단시키도록 구성될 수 있 다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 소정 작업을 위해 상기 차량에 설치된 작업 장치의 조작을 위해 운전실 내부에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 조작 장치; 및 상기 조작 장치의 조작 여부를 감시하는 조작 장치 검출부;를 더 포함할 수 있다.
이러한 구성에 따라 제어부는, 주차 브레이크가 작동한 상태에서 조작 장치의 조작이 이루어 지지 않은 상태에서 기준 시간이 지난 경우, 전원 차단 장치 및 엔진 구동 정지 장치로 제어 신호를 전달하여 상기 엔진의 구동을 정지시킴과 아울러 상기 전원 공급부와 상기 전기 장치의 연결을 차단시킬 수 있다.
또한, 바람직한 실시예에 따르면 경보음을 발생시키는 경보음 발생 장치를 더 포함할 수 있다.
이러한 구성에 따라 제어부는 상기 제어 신호를 전달하기 전에 기 설정된 경보음 발생 시간 동안 상기 경보음이 발생되도록 상기 경보음 발생 장치를 제어할 수 있다.
한편, 본 발명에 따르면 엔진(310)과, 차량 내부에 설치된 전원 공급부로부터 전기를 공급받아 구동되는 전기 장치(210)와, 주차 브레이크(110)를 구비하는 작업 차량의 엔진 정지 및 전원 차단 방법을 개시한다.
본 발명에 따른 엔진 정지 및 전원 차단 방법은 상기 주차 브레이크(110)의 작동을 검출하는 단계; 상기 주차 브레이크(110)의 작동 후 엑셀레이터(510)의 작동을 검출하는 단계; 상기 주차 브레이크(110)가 작동된 상태에서 기 설정된 기준 시간 동안 상기 엑셀레이터(510)의 작동이 검출되지 않으면 상기 전기 장치(210)와 상기 전원 공급부의 연결을 차단시킴과 아울러 상기 엔진(310)으로 공급되는 연료 또는 전기를 차단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 엔진(310)과, 차량 내부에 설치된 전원 공급부로부터 전기를 공급받아 구동되는 전기 장치(210)와, 주차 브레이크(110)와, 소정 작업을 위해 상기 차량에 설치된 작업 장치의 조작을 위해 운전실 내부에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 조작 장치(600)를 구비하는 작업 차량의 엔진 정지 및 전원 차단 방법을 개시한다.
본 발명에 따른 방법에 따르면, 상기 주차 브레이크(110)의 작동을 검출하는 단계; 상기 주차 브레이크(110)의 작동 후 상기 조작 장치(600)의 조작을 검출하는 단계; 상기 주차 브레이크(110)가 작동된 상태에서 기 설정된 기준 시간 동안 상기 조작 장치(600)의 조작이 검출되지 않으면 상기 전기 장치(210)와 상기 전원 공급부의 연결을 차단시킴과 아울러 상기 엔진(310)으로 공급되는 연료 또는 전기를 차단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 주차 브레이크를 이용한 장시간 주정차시 엔진만 정지시키는 것이 아니라 전기 장치로 공급되는 전원도 차단이 가능하기 때문에, 연료절감 뿐만 아니라 전기 소모에 따른 배터리 방전도 방지할 수 있게 된다.
아울러, 엔진 및 전원이 주차 브레이크가 작동한 후 엑셀레이터 또는 작업장치가 조작되지 않는 경우에만 엔진 및 전원이 차단되므로, 정차 상태에서 소정의 작업을 수행할 수 있는 작업장치에도 적용이 가능하여, 작업차량의 연료절감 및 작업시 안전사고의 방지를 동시에 도모할 수 있다.
한편, 바람직한 실시예에 따르면 경보음 발생 장치가 마련되어 엔진 및 전원 차단 전에 경보음이 발생하므로 알람 기능도 제공할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 구체적으로 설명한다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 작업차량은 제어부(400)와, 주정차시에 차량을 일정한 위치에 고정시키기 위한 주차 브레이크(110), 주차 브레이크(110)의 구동여부를 감시하는 주차 브레이크 검출부(100), 전기 장치(210) 및 엔진(310)을 포함한다. 전기 장치(210)는 차량 내에서 전기를 이용하는 각종 장치 예컨대 램프와 같은 것을 포함할 수 있다. 또한, 상기 전기 장치(210)에는 차량 내부에 설치된 별도의 전원공급부(미도시)로부터 전원을 공급받으며, 전원공급부와 전기장치(210)를 전기적으로 연결하는 회로에는 전원 차단 장치(200), 바람직하게는 램프 릴레이가 연결되어 있다. 한편, 엔진(310)에는 엔진 구동 정지 장치(300)가 연결되어 있다. 이러한 엔진 구동 정지장치(300)들은 다양한 방법으로 구성이 가능하며, 바람직하게는 제어부(400)로부터의 제어 신호 입력시 엔진으로 공급되는 연료를 차단하는 엔진 셧-오프 솔레노이드 밸브(shut-off solenoid valve) 또는 엔진의 점화장치로 공급되는 전기를 차단하는 장치의 형태로 구성이 가능하다.
한편, 주차 브레이크 검출부(100)는 주차 브레이크 레버(미도시)의 조작을 감시하도록 주차 브레이크 레버에 근접설치된 센서의 형태 또는 주차 브레이크(110)의 구동을 감시하도록 주차 브레이크(110)에 근접설치된 센서의 형태로 구성이 가능하다. 이러한 센서들은 물리적인 접촉을 감지하는 접촉센서의 형태로 구성되거나 전자기장, 빛을 이용한 비접촉 센서의 형태로 구성될 수 있는 등 현존하는 다양한 형태의 센서로 구성될 수 있다.
전원 차단 장치(200) 및 엔진 구동 정지 장치(300)는 제어부(400)로부터 제어 신호를 받은 경우 전기 장치(210)에 전원 공급을 차단하거나 엔진(310)에 엔진 연료의 공급을 차단한다. 도시된 것과 같이 제어부(400)에는 주차 브레이크(110), 전원 차단 장치(200) 및 엔진 구동 정지 장치(300)가 연결되어 있다.
이하, 도 1을 참조하여 본 발명의 엔진 및 전원 차단 장치의 작동 방법을 구체적으로 설명한다.
도 1을 참조하면, 운전자가 차량을 정차시키고 주차 브레이크(110)를 작동시키면 제어부(400)에 주차 브레이크(110) 작동 여부가 신호로 전달된다. 이렇게 주차 브레이크(110)가 작동된 상태에서 기 설정된 일정 시간이 지난 경우, 제어부(400)는 전원 차단 장치(200)와 엔진 구동 정지 장치(300)에 제어 신호를 전달한다. 제어 신호를 받은 전원 차단 장치(200)와 엔진 구동 정지 장치(300)는 전기 장치(210) 및 엔진(310)에 전원 또는 엔진 연료의 공급을 차단하고 그에 따라 전기 장치(210) 및 엔진(310)의 작동이 정지된다. 제어부(400)가 차단 신호를 발생시키기 위한 소정 작동 정지 시간은 특정 시간(예컨대 5분)으로 한정되는 것이 아니고 다양하게 설정 가능하다.
도 4는 작업차량의 일례로서 하물의 하역작업을 위한 작업장치로서 마스트(20)를 따라 승강가능한 포크(30)가 차량(10)의 전방에 설치된 지게차를 도시한 것이다. 상술한 작업장치들의 구동을 위한 조작 장치(600)들은 운전실(40)에 별도로 마련되어 있다.
이러한 지게차와 같은 작업차량에는 앞서 설명한 실시예에서의 연료절감 방법을 그대로 적용하기는 용이하지 않다. 즉, 작업차량들은 주행 중 뿐만 아니라 정차한 상태에서도 하역작업을 수행하며, 경사지에서는 작업의 편의를 위해 주차 브레이크를 이용하여 차량을 안정적으로 정차시킨 상태에서 하역작업을 하는 경우가 있다. 아울러, 하역작업 등에 필요한 동력이 부족한 경우, 정차상태에서도 엑셀레이터가 작동되어 부족한 동력을 보상하는 경우도 있다. 이러한 작업차량들은 단순하게 주차 브레이크의 작동여부에 따라 엔진을 정지시키면 작업장치를 이용한 작업이 갑자기 중단됨으로써 운전자를 번거롭게 하고 안전사고도 발생될 수 있다.
도 2는 상술한 바를 고려한 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 것으로서, 도면을 참조하면, 본 발명에 따른 엔진 지게차는 제어부(400)와, 주정차시에 차량을 일정한 위치에 고정시키기 위한 주차 브레이크(110), 주차 브레이크(110)의 구동여부를 감시하는 주차 브레이크 검출부(100), 엑셀레이터(510), 엑셀레이터(510)의 구동여부를 감시하는 엑셀레이터 검출부(500), 전기 장치(210) 및 엔진(310)을 포함한다. 전기 장치(210)는 차량 내에서 전기를 이용하는 각종 장치 예컨대 램프와 같은 것을 포함할 수 있다. 또한, 상기 전기 장치(210)에는 차량 내부에 설치된 별도의 전원공급부(미도시)로부터 전원을 공급받으며, 전원공급부와 전기장 치(210)를 전기적으로 연결하는 회로에는 전원 차단 장치(200), 바람직하게는 램프 릴레이가 연결되어 있다. 한편, 엔진(310)에는 엔진 구동 정지 장치(300)가 연결되어 있다. 이러한 엔진 구동 정지장치(300)들은 다양한 방법으로 구성이 가능하며, 바람직하게는 제어부(400)로부터의 제어 신호 입력시 엔진으로 공급되는 연료를 차단하는 엔진 셧-오프 솔레노이드 밸브(shut-off solenoid valve) 또는 엔진의 점화장치로 공급되는 전기를 차단하는 장치의 형태로 구성이 가능하다.
한편, 엑셀레이터 검출부(500)는 엑셀레이터 페달(미도시)의 조작여부를 감시하도록 엑셀레이터 페달에 근접설치된 센서의 형태 또는 엑셀레이터(510)의 구동을 감시하도록 엑셀레이터(510)에 근접설치된 센서의 형태로 구성이 가능하다. 아울러, 주차 브레이크 검출부(100)는 주차 브레이크 레버(미도시)의 조작을 감시하도록 주차 브레이크 레버에 근접설치된 센서의 형태 또는 주차 브레이크(110)의 구동을 감시하도록 주차 브레이크(110)에 근접설치된 센서의 형태로 구성이 가능하다. 이러한 센서들은 물리적인 접촉을 감지하는 접촉센서의 형태로 구성되거나 전자기장, 빛을 이용한 비접촉 센서의 형태로 구성될 수 있는 등 현존하는 다양한 형태의 센서로 구성될 수 있다.
전원 차단 장치(200) 및 엔진 구동 정지 장치(300)는 제어부(400)로부터 제어 신호를 받은 경우 전기 장치(210)에 전원 공급을 차단하거나 엔진(310)에 엔진 연료의 공급을 차단한다. 도시된 것과 같이 제어부(400)에는 주차 브레이크(110), 엑셀레이터(510), 전원 차단 장치(200) 및 엔진 구동 정지 장치(300)가 연결되어 있다. 한편, 도 2에 도시된 것과 같이 바람직한 실시예에서는 제어부(400)에 경보 음 발생 장치 또는 부저(800)가 연결될 수도 있다.
이하, 도 2를 참조하여 본 실시예에 따른 엔진 및 전원 차단 장치의 작동 방법을 구체적으로 설명한다.
도 2를 참조하면, 운전자가 차량을 정차시키고 주차 브레이크(110)를 작동시키면 제어부(400)에 주차 브레이크(110) 작동 여부가 신호로 전달된다. 한편, 엑셀레이터(510)도 제어부(400)에 연결되어 있으므로, 엑셀레이터(510)의 작동 여부도 제어부(400)에 신호로서 전달된다. 만약 주차 브레이크(110)가 작동된 상태에서 운전자가 엑셀레이터(510)를 소정 시간 동안(예컨대 5분) 작동시키지 않는 경우 제어부(400)는 전원 차단 장치(200)와 엔진 구동 정지 장치(300)에 제어 신호를 전달한다. 제어 신호를 받은 전원 차단 장치(200)와 엔진 구동 정지 장치(300)는 전기 장치(210) 및 엔진(310)에 전원 또는 엔진 연료의 공급을 차단하고 그에 따라 전기 장치(210) 및 엔진(310)의 작동이 정지된다. 제어부(400)가 차단 신호를 발생시키기 위한 엑셀레이터(510)의 소정 작동 정지 시간은 특정 시간(예컨대 5분)으로 한정되는 것이 아니고 다양하게 설정 가능하다.
한편, 도 2에 도시된 것과 같이 바람직한 실시예에 따르면, 제어부(400)에는 경보음 발생 장치(800)가 연결되어 연료 및 전원 차단 전에 소정 시간 동안 경보음을 발생시킬 수 있다. 즉, 주차 브레이크(110)가 작동한 상태에서 엑셀레이터(510)가 소정 시간(예컨대 5분) 동안 동작하지 않은 경우 제어부(400)는 일단 경보음 발생 장치(800)에 제어 신호를 전달하여 경보음 발생 장치(800)가 소정 시간(예컨대 30초) 동안 경보음을 발생시키게 한다. 제어부(400)는 경보음 발생 장 치(800)의 경보음 발생 시간(예컨대, 30초)이 경과한 다음에 비로소 전원 및 연료 공급 차단 신호를 전원 차단 장치(200) 및 엔진 구동 정지 장치(300)에 전달한다.
본 실시예에 따르면, 운전자가 차량의 엔진을 정지시킬 의도 없이 주차 브레이크 작동한 상태로 잠깐만 자리를 비울려는 의도로 이석하였지만, 차량의 상태에 대해 망각한 경우, 경보음 발생 장치(800)의 경보음을 듣고 차량으로 복귀하여 불필요하게 차량의 엔진 및 전원 차단이 되는 것을 막고 작업을 계속 진행할 수 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예를 도시한 것으로서, 본 실시예에서는 조작 장치(600)의 조작을 감시하는 조작장치 검출부(700)를 더 포함한다. 이 경우, 제어부(400)는 주차 브레이크(110)가 작동한 상태에서 조작 장치(600)의 조작 또는 엑셀레이터(510)의 조작이 이루어 지지 않은 상태로 기준 시간이 지난 경우, 전원 차단 장치(200) 및 엔진 구동 정지 장치(300)로 제어 신호를 전달하여 엔진(310)의 구동을 정지시킴과 아울러 전원 공급부와 전기 장치(210)의 연결을 차단시키게 된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였지만, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 당업자라면 이해할 것이다. 예컨대, 제어부가 제어 신호를 발생시키기 위한 대기 시간과, 경보음 발생 장치 작동 지속 시간은 특정 시간으로 한정되는 것이 아니라 다양하게 설정 가능하다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 엔진 및 전원 차단 장치를 보여주는 도면.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 엔진 및 전원 차단 장치를 보여주는 도면.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량의 엔진 및 전원 차단 장치를 보여주는 도면.
도 4는 작업 차량의 모습을 도시한 도면.
<도면의 주요 구성에 대한 부호의 설명>
100: 주차 브레이크 검출부 110: 주차 브레이크
200: 전원 차단 장치 210: 전기 장치
300: 엔진 구동 정지 장치 310: 엔진
400: 제어부 500: 엑셀레이터 검출부
510: 엑셀레이터 600: 조작 장치
700: 조작 장치 검출부 800: 경보음 발생 장치

Claims (6)

  1. 주차 브레이크(110)의 작동 여부를 감시하는 주차 브레이크 검출부(100);
    차량 내부에 설치된 전원 공급부와 전기 장치(210)의 전기적인 연결을 선택적으로 차단가능한 전원 차단 장치(200);
    엔진(310)으로 공급되는 연료 또는 전기의 공급을 선택적으로 차단가능한 엔진 구동 정지 장치(300);
    소정 작업을 위해 상기 차량에 설치된 작업 장치의 조작을 위해 운전실 내부에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 조작 장치(600);
    상기 조작 장치(600)의 조작 여부를 감시하는 조작 장치 검출부(700); 및
    상기 주차 브레이크(110)가 작동한 상태에서 기준 시간이 지나거나 상기 조작 장치(600)의 조작이 이루어 지지 않은 상태에서 상기 기준 시간이 지난 경우, 상기 전원 차단 장치(200) 및 상기 엔진 구동 정지 장치(300)로 제어 신호를 전달하여 상기 엔진(310)의 구동을 정지시킴과 아울러 상기 전원 공급부와 상기 전기 장치(210)의 연결을 차단시키는 제어부(400)
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 작업 차량의 엔진 및 전원 차단 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    엑셀레이터(510)의 작동여부를 감시하는 엑셀레이터 검출부(500);를 더 포함하며,
    상기 제어부(400)는, 상기 주차 브레이크(110)가 작동한 상태에서 상기 엑셀레이터(510)가 동작하지 않고 상기 기준 시간이 지난 경우, 상기 전원 차단 장치(200) 및 상기 엔진 구동 정지 장치(300)로 제어 신호를 전달하여 상기 엔진(310)의 구동을 정지시킴과 아울러 상기 전원 공급부와 상기 전기 장치(210)의 연결을 차단시키는 것을 특징으로 하는 작업 차량의 엔진 및 전원 차단 장치.
  3. 삭제
  4. 제1항 또한 제2항에 있어서,
    경보음을 발생시키는 경보음 발생 장치(800);를 더 포함하고,
    상기 제어부(400)는 상기 제어 신호를 전달하기 전에 기 설정된 경보음 발생 시간 동안 상기 경보음이 발생되도록 상기 경보음 발생 장치(800)를 제어하는 것을 특징으로 하는 작업차량의 엔진 및 전원 차단 장치.
  5. 엔진(310)과, 차량 내부에 설치된 전원 공급부로부터 전기를 공급받아 구동되는 전기 장치(210)와, 주차 브레이크(110)와, 소정 작업을 위해 상기 차량에 설치된 작업 장치의 조작을 위해 운전실 내부에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 조작 장치(600)를 구비하는 작업 차량의 엔진 정지 및 전원 차단 방법에 있어서,
    상기 주차 브레이크(110)의 작동을 검출하는 단계;
    상기 주차 브레이크(110)의 작동 후 엑셀레이터(510)의 작동을 검출하는 단계;
    상기 주차 브레이크(110)의 작동 후 상기 조작 장치(600)의 조작을 검출하는 단계; 및
    상기 주차 브레이크(110)가 작동된 상태에서 기 설정된 기준 시간 동안 상기 엑셀레이터(510)의 작동이 검출되지 않거나 상기 조작 장치(600)의 조작이 검출되지 않으면 상기 전기 장치(210)와 상기 전원 공급부의 연결을 차단시킴과 아울러 상기 엔진(310)으로 공급되는 연료 또는 전기를 차단하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 작업 차량의 엔진 및 전원 차단 방법.
  6. 삭제
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