KR101394035B1 - 펜더 에이프론 연결 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 펜더 에이프론 연결 구조에 관한 것으로, 펜더 에이프론; 상기 펜더 에이프론의 일부와 동일한 단면 형상을 갖고, 상기 펜더 에이프론과 결합하는 카울 사이드 멤버; 및 상기 카울 사이드 멤버가 그 내부에 결합하는 에이 필러;를 포함한다.

Description

펜더 에이프론 연결 구조{CONNECTING STRUCTURE FOR FENDER APRON}
본 발명은 펜더 에이프론 연결 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량충돌 시 충격 하중을 분산할 수 있는 펜더 에이프론 연결 구조에 관한 것이다.
차량의 정면 충돌시 차량의 프론트 사이드 멤버(front side memger)는 충격을 흡수하는 역할을 한다.
조사에 의하면, 그러나, 충돌 사고시 프론드 사이드 멤버를 비껴 충돌하는 사고가 실사고의 25%를 차지한다고 한다.
프론트 사이드 멤버를 비껴 충돌하는 사고에서는 펜더 에이프론(fender apron)이 충돌 하중 전달 역할을 하게 된다.
일반적인 충돌 하중 전달 구성은 언더 바디 유닛(under body unit), 예를 들어 프론트 에이프론 멤버(front apron member), 사이드 바디 유닛(side body unit), 예를 들어 에이 필러 어퍼 보강부(A-pillar reinforcement)와 도어 힌지 보강부(door hinge reinforcement), 그리고, 카울 유닛(cowl unit), 예를 들어 카울 사이드 멤버(cowl side member) 등 3개의 유닛으로 구성된다.
그런데, 각각의 유닛의 결합은 각각의 연결 단면이 연속적이지 않아 결합력이 약하고, 플랜지로 연결되어 연결을 위한 공정이 추가되어야 하며, 충돌 하중 전달에 의한 변형 가능성이 큰 단점이 있다.
본 발명은, 차량충돌 시 충격 하중을 분산할 수 있는 펜더 에이프론 연결 구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 펜더 에이프론 연결 구조는 펜더 에이프론; 상기 펜더 에이프론의 일부와 동일한 단면 형상을 갖고, 상기 펜더 에이프론과 결합하는 카울 사이드 멤버; 및 상기 카울 사이드 멤버가 그 내부에 결합하는 에이 필러;를 포함할 수 있다.
상기 펜더 에이프론은 그 단면이 사각의 폐단면을 갖고, 상기 카울 사이드 멤버는 그 단면 형상이 "U"자 형으로 할 수 있다.
상기 카울 사이드 멤버는 상기 펜더 에이프론과 결합하는 전방부; 및 상기 에이 필러 내부로 삽입되는 후방부;를 포함할 수 있다.
상기 카울 사이드 멤버의 상기 전방부와 상기 후방부 사이에는 벌크 헤드가 구비될 수 있다.
상기 전방부와 상기 후방부 사이에는 결합 그루부가 형성되고, 상기 벌크 헤드는 상기 결합 그루부에 안착될 수 있다.
상기 에이 필러는 에이 필러 어퍼 보강 부재; 및 사이드 아우터 패널;을 포함하고, 상기 에이 필러 어퍼 보강 부재는 상기 결합 그루부를 통해 상기 벌크 헤드와 결합할 수 있다.
상기 전방부와 상기 후방부 사이에는 결합 그루부가 형성되고, 상기 벌크 헤드는 상기 결합 그루부에 안착될 수 있다.
상기 에이 필러는 에이 필러 어퍼 보강 부재; 및 사이드 아우터 패널;을 포함하고, 상기 에이 필러 어퍼 보강 부재는 상기 결합 그루부를 통해 상기 벌크 헤드와 결합할 수 있다.
상기 에이 필러는 사이드 아우터 패널; 및 상기 사이드 아우터 패널의 강성을 보강하기 위한 에이 필러 어퍼 보강 부재;를 포함하고, 상기 에이 필러 어퍼 보강 부재는 상기 벌크 헤드에 결합할 수 있다.
상기 에이 필러 어퍼 보강 부재와 상기 카울 사이드 멤버는 폐 단면을 형성하도록 결합할 수 있다.
상기 에이 필러는 사이드 아우터 패널; 및 상기 사이드 아우터 패널의 강성을 보강하기 위한 에이 필러 어퍼 보강 부재;를 포함하고, 상기 카울 사이드 멤버의 일부는 상기 사이드 아우터 패널 및 상기 에이 필러 어퍼 보강 부재 사이에 삽입될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 펜더 에이프론 연결 구조에 의하면, 충돌 하중 전달을 위한 각 부재간 단면이 연속적이어서 충돌시 충돌 하중 전달 효과가 증대된다.
도어 힌지 보강부와 카울 사이드 멤버를 일체화하여 부품수 및 제작 공정을 단순화 할 수 있다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 펜더 에이프론 연결 구조의 사시도이다.
도2 및 도3은 본 발명의 실시예에 의한 펜더 에이프론 연결 구조의 일부 사시도이다.
도4는 도2의 Ⅳ-Ⅳ선을 따른 단면도이다.
도5는 본 발명의 실시예에 의한 펜더 에이프론 연결 구조의 사시도이다.
도6은 도5의 Ⅵ-Ⅵ선을 따른 단면도이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다
명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호로 표시된 부분들은 동일한 구성요소들을 의미한다.
도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 때, 이는 다른 부분 바로 위에 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.
반대로 어떤 부분이 다른 부분 "바로 위에" 있다고 할 때에는 중간에 다른 부분이 없는 것을 뜻한다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 펜더 에이프론 연결 구조의 사시도이고, 도2 및 도3은 본 발명의 실시예에 의한 펜더 에이프론 연결 구조의 일부 사시도이고, 도4는 도2의 Ⅳ-Ⅳ선을 따른 단면도이다.
도5는 본 발명의 실시예에 의한 펜더 에이프론 연결 구조의 사시도이고, 도6은 도5의 Ⅵ-Ⅵ선을 따른 단면도이다.
도1 내지 도6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 펜더 에이프론 연결 구조는 펜더 에이프론(10), 상기 펜더 에이프론(fender apront; 10)의 일부와 동일한 단면 형상을 갖고, 상기 펜더 에이프론(10)과 결합하는 카울 사이드 멤버(cowl side member; 20) 및 상기 카울 사이드 멤버(20)가 그 내부에 결합하는 에이 필러(A-pillar; 30)를 포함한다.
상기 펜더 에이프론(10)은 미도시한 사이드 멤버와 연결 부재(12)를 통해 연결되며, 전방측으로부터 전달되는 충격 하중을 상기 카울 사이드 멤버(20)를 통해 상기 에이 필러(30)로 전달한다.
상기 펜더 에이프론(10)은, 도3에 도시된 바와 같이, 그 단면이 사각의 폐단면을 갖고, 상기 카울 사이드 멤버(20)는 그 단면 형상이 "U"자 형으로 형성될 수 있으며, 상기 카울 사이드 멤버(20)는 상기 펜더 에이프론(10)으로부터 전달되는 충격 하중을 원활하게 전달하기 위해 그 단면 형상이 상기 펜더 에이프론(fender apront; 10)의 일부와 동일하게 형성된다.
상기 카울 사이드 멤버(20)에는 카울 패널(26)이 연결되며, 본 발명의 실시예에 따른 펜더 에이프론 연결 구조는 일반적인 도어 힌지 보강부와 카울 사이드 멤버를 일체화하여 부품수 및 제작 공정을 단순화 할 수 있다. 즉 본 발명의 실시예에 따른 펜더 에이프론 연결 구조는 일반적인 도어 힌지 보강부 없이 구성이 가능하다.
상기 에이 필러(30)는 사이드 아우터 패널(34)을 및 상기 사이드 아우터 패널의 강성을 보강하기 위한 에이 필러 어퍼 보강 부재(32)를 포함하고, 상기 카울 사이드 멤버(20)가 상기 에이 필러 어퍼 보강 부재(32) 및 상기 사이드 아우터 패널(34) 사이에 삽입되어 결합력을 증대시킬 수 있고, 강성을 확보할 수 있다.
상기 카울 사이드 멤버(20)는 상기 펜더 에이프론(10)과 결합하는 전방부(22) 및 상기 에이 필러(30) 내부로 삽입되는 후방부(24)를 포함한다.
도3에 도시된 바와 같이, 상기 카울 사이드 멤버(20)의 상기 전방부(22)와 상기 후방부(24) 사이에는 벌크 헤드(40)가 구비될 수 있고, 상기 에이 필러 어퍼 보강 부재(32)는 상기 벌크 헤드(40)에 결합할 수 있다.
상기 전방부(22)와 상기 후방부(24) 사이에는 결합 그루부(28)가 형성되고, 상기 벌크 헤드(40)는 상기 결합 그루부(28)에 안착된다.
상기 에이 필러 어퍼 보강 부재(32)는 상기 결합 그루부(28)를 통해 상기 벌크 헤드(40)와 결합한다.
상기 벌크 헤드(40)는 차량 내부로 수분이 유입되는 것을 방지하고, 상기 카울 사이드 멤버(20)의 강성을 보강하고, 상기 에이 필러 어퍼 보강 부재(32)와 결합하여 충격 전달 및 분산 효과를 증대 시킨다.
도4에 도시된 바와 같이, 상기 에이 필러 어퍼 보강 부재(32)와 상기 카울 사이드 멤버(20)는 폐 단면을 형성하도록 결합할 수 있다. 따라서, 상기 에이 필러 보강 부재(32)의 강성을 증대시키고, 상기 카울 사이드 멤버(20)로부터 전달되는 충격 하중을 상기 에이 필러 보강 부재(32)로 원활하게 전달 및 분산 시킬 수 있다.
도6에 도시된 바와 같이, 상기 펜더 에이프론(10), 상기 카울 사이드 멤버(20) 및 상기 에이 필러 보강 부재(32)의 단면 형상이 연속적으로 형성되어 충격 하중 전달 및 분산 효과가 증대될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 펜더 에이프론 연결 구조에 의하면, 충돌 하중 전달을 위한 각 부재간 단면이 연속적이어서 충돌시 충돌 하중 전달 효과가 증대된다.
또한, 도어 힌지 보강부와 카울 사이드 멤버를 일체화하여 부품수 및 제작 공정을 단순화 할 수 있다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
10: 펜더 에이프론 12: 연결 부재
20: 카울 사이드 멤버 22: 전방부
24: 후방부 26: 카울 패널 28: 결합 그루부
30: 에이 필러 32: 에이 필러 어퍼 보강 부재
34: 사이드 아우터 패널 40: 벌크 헤드

Claims (9)

  1. 펜더 에이프론;
    상기 펜더 에이프론의 일부와 동일한 단면 형상을 갖고, 상기 펜더 에이프론과 결합하는 카울 사이드 멤버; 및
    상기 카울 사이드 멤버가 그 내부에 결합하는 에이 필러;
    를 포함하며,
    상기 카울 사이드 멤버는
    상기 펜더 에이프론과 결합하는 전방부; 및
    상기 에이 필러 내부로 삽입되는 후방부;
    를 포함하고,
    상기 카울 사이드 멤버의 상기 전방부와 상기 후방부 사이에는 벌크 헤드가 구비되는 것을 특징으로 하는 펜더 에이프론 연결 구조.
  2. 제1항에서,
    상기 펜더 에이프론은 그 단면이 사각의 폐단면을 갖고, 상기 카울 사이드 멤버는 그 단면 형상이 "U"자 형인 것을 특징으로 하는 펜더 에이프론 연결 구조.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에서,
    상기 전방부와 상기 후방부 사이에는 결합 그루부가 형성되고,
    상기 벌크 헤드는 상기 결합 그루부에 안착되는 것을 특징으로 하는 펜더 에이프론 연결 구조.
  6. 제5항에서,
    상기 에이 필러는
    에이 필러 어퍼 보강 부재; 및
    사이드 아우터 패널;
    을 포함하고,
    상기 에이 필러 어퍼 보강 부재는 상기 결합 그루부를 통해 상기 벌크 헤드와 결합하는 것을 특징으로 하는 펜더 에이프론 연결 구조.
  7. 제1항에서,
    상기 에이 필러는
    사이드 아우터 패널; 및
    상기 사이드 아우터 패널의 강성을 보강하기 위한 에이 필러 어퍼 보강 부재;
    를 포함하고,
    상기 에이 필러 어퍼 보강 부재는 상기 벌크 헤드에 결합하는 것을 특징으로 하는 펜더 에이프론 연결 구조.
  8. 제6항 내지 제7항 중 어느 하나의 항에서,
    상기 에이 필러 어퍼 보강 부재와 상기 카울 사이드 멤버는 폐 단면을 형성하도록 결합하는 것을 특징으로 하는 펜더 에이프론 연결 구조.
  9. 제1항 내지 제2항 중 어느 하나의 항에서,
    상기 에이 필러는
    사이드 아우터 패널; 및
    상기 사이드 아우터 패널의 강성을 보강하기 위한 에이 필러 어퍼 보강 부재;
    를 포함하고,
    상기 카울 사이드 멤버의 일부는 상기 사이드 아우터 패널 및 상기 에이 필러 어퍼 보강 부재 사이에 삽입되는 것을 특징으로 하는 펜더 에이프론 연결 구조.
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