KR101366240B1

KR101366240B1 - 버너 장치

Info

Publication number: KR101366240B1
Application number: KR1020127002063A
Authority: KR
Inventors: 요이치 마루타니; 야스노리 아시카가; 쇼지 이토; 아키히코 오가사와라; 마모루 구라시나
Original assignee: 가부시키가이샤 아이에이치아이
Priority date: 2009-07-14
Filing date: 2010-07-14
Publication date: 2014-02-21
Also published as: CA2767991A1; JP5482065B2; WO2011007809A1; EP2455664B1; US8905752B2; US20120107755A1; CA2767991C; EP2455664A4; CN102472491A; CN102472491B; JP2011038758A; EP2455664A1; KR20120037956A

Abstract

이 버너 장치(S1)는, 혼합기를 착화 온도 이상의 온도로 가열하는 가열부(7a,7c)를 가지는 착화 장치(7)와, 가열부(7a,7c)로부터 이간되어 가열부(7a,7c) 주위에 설치됨과 동시에 가열부(7a,7c)에 공급되는 유체(X)의 유속을 줄이는 바람제거수단(10)을 구비한다. 이 버너 장치(S1)에 의하면, 착화 장치의 착화성을 향상시키고 또한 안정적으로 고온 가스를 생성할 수 있다.

Description

버너 장치{Burner device}

본 발명은 산화제와 연료와의 혼합기(混合氣)의 연소를 행하는 버너 장치에 관한 것이다.

본원은 2009년 7월 14일에 일본에 출원된 일본특허출원 2009-165870호 및 2009년 9월 30일에 일본에 출원된 일본특허출원 2009-226714호에 기초하여 우선권을 주장하고 그 내용을 여기에 원용한다.

디젤 엔진 등의 배기 가스중에는 미립자(Particulate Matter)가 포함되어 있다. 이 미립자를 대기중에 방출함에 의한 환경에의 영향이 우려되므로 최근에는 디젤 엔진 등을 탑재하는 차량에는 배기 가스중의 미립자를 제거하기 위한 필터(DPF)가 설치되어 있다.

이 필터는 상기 미립자보다 작은 구멍을 복수 구비한 다공질체인 세라믹 등에 의해 형성되어 상기 미립자의 통과를 저지함으로써 미립자를 포집하고 있다.

그런데 이와 같은 필터를 장시간 사용하면 포집한 미립자가 축적되어 필터가 막힘 상태가 된다.

이와 같은 필터의 막힘을 방지하기 위해, 예를 들면 특허문헌 1에 나타난 바와 같이 필터에 대해 고온 가스를 공급함으로써 필터에 포집된 미립자를 연소시켜 제거하는 방법이 사용되고 있다.

구체적으로는 특허문헌 1에서는 디젤 엔진과 필터 사이에 버너 장치를 설치하고 배기 가스와 연료가 혼합된 혼합기를 연소시켜 고온 가스를 발생시키고 이 고온 가스를 필터에 공급함으로써 미립자를 연소시킨다.

특허문헌 1: 일본공개특허 2007-154772호 공보

그런데 상기 버너 장치에서는, 연료 분사 장치에서 분사된 연료와 산화제로서 공급되는 배기 가스나 외기가 혼합되어 혼합기가 생성된다. 그리고 이 혼합기를 착화 장치에 의해 착화 온도 이상으로 가열함으로써 상기 혼합기를 연소시킨다.

그러나 버너 장치에서는 통상 착화 장치로서 글로우 플러그나 스파크 플러그가 사용되고 있으며 매우 작은 발열 영역에서 혼합기를 착화시키고 있다. 따라서 종래의 버너 장치는, 형성되는 화염 핵이 작아, 발열 영역 주위의 유속이 빠른 경우에는 화염 핵이 꺼져서 성장할 수 없으므로 착화성이 나쁘다는 문제를 가지고 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 착화 장치의 착화성을 향상시키고 나아가 안정적으로 고온 가스를 생성할 수 있는 버너 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명은 이하의 구성을 채용한다.

제1 발명은, 산화제와 연료와의 혼합기의 연소를 행하는 버너 장치로서, 상기 혼합기를 착화 온도 이상의 온도로 가열하는 가열부를 가지는 착화 장치와, 상기 가열부로부터 이간되어 상기 가열부 주위에 설치되어, 상기 가열부에 공급되는 유체의 유속을 줄이는 바람제거수단을 구비하는 구성을 채용한다.

제2 발명은, 상기 제1 발명에 있어서, 상기 바람제거수단이 상기 가열부를 중심으로 하고, 상기 가열부를 전둘레(全周)에 걸쳐 둘러싸는 벽부인 구성을 채용한다.

제3 발명은, 상기 제1 또는 제2 발명에 있어서, 상기 벽부에 복수의 관통공이 형성되어 있는 구성을 채용한다.

제4 발명은, 상기 제2 또는 제3 발명에 있어서, 상기 혼합기의 연소가 유지되는 연소 영역측의 상기 가열부 일부가 상기 벽부로부터 상기 연소 영역측으로 돌출되어 있는 구성을 채용한다.

제5 발명은, 상기 제1∼제4 중 어느 한 발명에 있어서, 상기 가열부가, 발열되는 발열원과, 이 발열원에 의해 상기 착화 온도 이상의 온도로 가열됨과 동시에 상기 발열원 주위에 설치되는 보조 가열부를 구비하는 구성을 채용한다.

제6 발명은, 상기 제1∼제5 중 어느 한 발명에 있어서, 상기 가열부가 배치되는 착화 영역과 상기 혼합기의 연소를 유지하는 보염(保炎) 영역을 상기 혼합기가 통기(通氣) 가능하게 구분하는 칸막이 부재를 구비하고, 상기 바람제거수단이 상기 칸막이 부재에 지지되는 판부재인 구성을 채용한다.

본 발명에 의하면, 바람제거수단에 의해, 가열부에 공급되는 유체의 유속이 줄어든다. 따라서, 가열부에 의해 형성된 화염 핵이 꺼지는 것을 방지하여 화염 핵을 성장시킬 수 있게 된다.

따라서 본 발명에 의하면, 착화 장치의 착화성을 향상시키고 또한 안정적으로 고온 가스를 생성할 수 있게 된다.

도 1은, 본 발명의 제1 실시형태의 버너 장치의 개략 구성을 도시한 단면도이다.
도 2는, 본 발명의 제1 실시형태의 버너 장치가 구비한 보조 가열부를 포함한 확대 사시도이다.
도 3은, 본 발명의 제2 실시형태의 버너 장치의 개략 구성을 도시한 단면도이다.
도 4는, 본 발명의 제2 실시형태의 버너 장치가 구비한 보조 가열부를 포함한 확대 사시도이다.
도 5는, 본 발명의 제3 실시형태의 버너 장치의 개략 구성을 도시한 단면도이다.
도 6은, 본 발명의 제1 실시형태의 버너 장치의 변형예의 개략 구성을 도시한 단면도이다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 관한 버너 장치의 일실시형태에 대해서 설명하기로 한다. 아울러 이하의 도면에서 각 부재를 인식 가능한 크기로 하기 위해 각 부재의 축척을 적절히 변경하였다.

(제1 실시형태)

도 1은, 본 실시형태의 버너 장치(S1)의 개략 구성을 도시한 단면도이다.

이 버너 장치(S1)은, 상류측에 배치되는 디젤 엔진 등의 배기 가스를 배출하는 장치의 배기구와 접속되고, 공급되는 배기 가스(X)(산화제)와 연료를 혼합하여 연소시킴으로써 고온 가스(Z)를 발생시킴과 동시에 고온 가스(Z)를 후류(後流)측의 필터에 공급한다. 이 버너 장치(S1)은, 예를 들면 디젤 엔진과 미립자 필터 사이에 배치된다.

그리고 이 버너 장치(S1)은 공급 유로(1)와 연소부(2)를 구비하고 있다.

공급 유로(1)는 디젤 엔진 등의 장치로부터 공급되는 배기 가스(X)를 직접 필터에 대해 공급하기 위한 유로이다. 공급 유로(1)는 한쪽 단부가 디젤 엔진 등 장치의 배기구와 접속되고 다른 쪽 단부가 필터에 접속된 원통형상의 배관에 의해 구성되어 있다.

연소부(2)는 공급 유로(1)와 접속됨과 동시에 내부에서 공급 유로(1)를 흐르는 배기 가스(X)의 일부와 연료를 혼합시켜 연소시킴으로써 고온 가스를 생성한다. 이 연소부(2)는 관체부(4)와, 연료 공급부(5)와, 착화 장치(7)와, 칸막이 부재(8)와, 조연(助燃) 공기 공급 장치(9)와, 방풍 커버(10)(바람제거수단)를 구비하고 있다.

관체부(4)는 연소부(2)의 외형을 형성하는 관형상의 부재로서, 내부가 중공으로 되어 있다. 그리고 관체부(4)는 공급 유로(1)의 연장 방향과 직교되는 방향으로부터 공급 유로(1)와 접속되어 있다. 이하의 기재 중 도 1에서의 관체부(4)의 연장 방향을 상하 방향이라고 정의한다.

연료 공급부(5)는, 착화 장치(7)가 구비한 후술하는 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a)에 설치된 보조 가열부(7c)에 대해 연료를 공급한다.

착화 장치(7)는 혼합기를 착화 온도 이상으로 가열하는 부재로서, 끝단부(7a)가 발열원으로 된 글로우 플러그(7b)와, 끝단부(7a) 주위에 설치되는 보조 가열부(7c)를 가지고 있다.

글로우 플러그(7b)는 제어 장치(미도시)하에서 끝단부(7a)가 혼합기의 착화 온도 이상으로 발열한다.

또 보조 가열부(7c)는 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a)에 의해 상기 착화 온도 이상으로 가열되는 부재로서, 연료 공급부(5)로부터 공급되는 연료를 보유지지하기 위한 내부 공간(예를 들면, 복수의 미세한 구멍)을 가지고 있다. 이 보조 가열부(7c)는, 예를 들면 금속망, 소결 금속, 금속 섬유, 유리천, 세라믹 다공체, 세라믹 섬유, 경석(輕石) 등에 의해 형성할 수 있다.

이와 같은 착화 장치(7)에서는, 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a)와 보조 가열부(7c)에 의해 혼합기를 착화 온도 이상으로 가열한다. 즉, 본 실시형태에서는 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a)와 보조 가열부(7c)에 의해 본 발명의 가열부가 구성되어 있다.

칸막이 부재(8)는 관체부(4)의 내부를, 공급 유로(1)로부터 유입된 배기 가스(X)가 흐르는 배기 가스 유로 영역(R1)과, 착화 장치(7)가 설치되는 착화 영역(R2)으로 구분한다.

이 칸막이 부재(8)는 관체부(4)의 중앙부에, 관체부(4)의 연장 방향을 따라(상하로) 연장됨과 동시에 그 끝단(하단)은 관체부(4)의 저면과 이간되어 배치되어 있다. 그리고 칸막이 부재(8)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 관체부(4)의 전면과의 간극에 의해 배기 가스 유로 영역(R1)으로부터 착화 영역(R2)으로 배기 가스(X)를 통기 가능하게 하고 있다.

조연 공기 공급 장치(9)는, 필요에 따라 보조적으로 관체부(4)의 내부(배기 가스 유로 영역(R1))에 공기를 공급하는 장치로서, 공기를 공급하는 공기 공급 장치나, 공기 공급 장치와 관체부(4)의 내부를 접속하는 배관 등을 구비하고 있다.

방풍 커버(10)는, 도 2의 확대도에 도시한 바와 같이 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)로부터 이간되어 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)의 주위에 설치되고, 미도시된 지지부에 의해 관체부(4)의 내벽에 고정되어 있다. 방풍 커버(10)에 의해 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)에 공급되는 배기 가스(X)(유체)의 유속이 줄어든다.

이 방풍 커버(10)는 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)를 중심으로 하고, 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)를 전둘레에 걸쳐 둘러싸는 벽부로 구성되어 있다. 또 각 벽부에는 복수의 관통공(10a)을 구비하고 있다.

이와 같이 구성된 본 실시형태에서의 버너 장치(S1)에서는, 공급 유로(1)에서 배기 가스 유로 영역(R1)에 유입된 배기 가스(X)가 착화 영역(R2)에 공급된다.

한편, 미도시된 제어 장치하에서 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a)가 발열되고, 이로써 보조 가열부(7c)가 혼합기의 착화 온도 이상으로 가열된다. 그리고 연료 공급부(5)로부터 보조 가열부(7c)에 공급된 연료가 휘발하여 배기 가스(X)와 혼합됨으로써 혼합기가 생성되고, 혼합기가 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)에 의해 착화 온도 이상으로 가열됨으로써 혼합기가 착화된다.

이와 같이 착화 영역(R2)에서 혼합기가 착화되면, 연소 영역(N)에 있어서 미연(未燃)의 혼합기가 윗쪽으로부터 공급되는 배기 가스(X)와 함께 연소되고 화염이 유지되어 고온 가스(Z)가 안정적으로 생성된다.

여기에서 본 실시형태의 버너 장치(S1)에서는, 방풍 커버(10)에 의해 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)에 공급되는 배기 가스(X)의 유속이 줄어든다. 따라서 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)에 의해 형성된 화염 핵이 꺼지는 것을 방지하여 화염 핵을 성장시킬 수 있게 된다.

따라서 본 실시형태의 버너 장치(S1)에 의하면, 착화 장치(7)에 의한 착화성을 향상시키고 또 안정적으로 고온 가스(Z)를 생성할 수 있게 된다.

또 본 실시형태의 버너 장치(S1)에서는, 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)를 전둘레에 걸쳐 둘러싸는 벽부에 의해 방풍 커버(10)가 형성되어 있다.

따라서 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)의 전둘레 방향에서의 어떠한 위치로부터 배기 가스(X)가 유입되는 경우에도 배기 가스(X)의 유속을 줄일 수 있게 된다.

또 본 실시형태의 버너 장치(S1)에서는, 방풍 커버(10)를 형성하는 벽부에 복수의 관통공(10a)이 형성되어 있다.

따라서 방풍 커버(10)에 충돌한 배기 가스(X)의 일부는 방풍 커버(10)안에 유입된다. 따라서 방풍 커버(10) 안에서의 산소량이 줄어드는 것을 억제하여 화염 핵의 성장을 꾀할 수 있게 된다.

또한 본 실시형태의 버너 장치(S1)에서는, 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a)와 보조 가열부(7c)로 본 발명의 가열부가 구성되어 있다.

따라서 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a)만을 가열부로 하는 경우에 비해 가열 영역이 넓어져 착화성을 향상시킬 수 있게 된다.

(제2 실시형태)

다음으로 본 발명의 제2 실시형태에 대해서 설명하기로 한다. 아울러 본 제2 실시형태의 설명에서 상기 제1 실시형태와 같은 부분에 대해서는 그 설명을 생략 혹은 간략화한다.

도 3은, 본 실시형태의 버너 장치(S2)의 개략 구성을 도시한 단면도이다. 또 도 4는, 본 실시형태의 버너 장치(S2)가 구비한 보조 가열부(7c)를 포함한 확대 사시도이다. 이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 실시형태의 버너 장치(S2)는 보조 가열부(7c)의 절반 정도 높이의 방풍 커버(20)를 가지고 있다.

즉, 본 실시형태의 버너 장치(S2)에서는 연소 영역(N)측 일부가 방풍 커버(20)(벽부)로부터 연소 영역(N)측으로 돌출되어 있다.

이와 같은 구성을 가지는 본 실시형태의 버너 장치(S2)에 의하면, 방풍 커버(20)에 의해 둘러싸인 보조 가열부(7c)의 하부 영역에서의 배기 가스(X)의 유속은 줄어들고, 방풍 커버(20)에 의해 둘러싸이지 않은 보조 가열부(7c)의 상부 영역에서의 배기 가스(X)의 유속은 줄어들지 않고 여전히 빠른 상태가 된다.

이와 같은 본 실시형태의 버너 장치(S2)에서는 보조 가열부(7c)의 하부 영역 근방에서 화염 핵이 형성 및 성장되고, 이 화염 핵이 보조 가열부(7c)의 상부 영역 근방에서 빠른 배기 가스(X)의 흐름에 노출되어 충분한 산소량 하에서 연소 영역(N)에 전파된다.

따라서 본 발명의 버너 장치(S2)에 의하면, 화염 핵의 성장을 꾀함과 동시에 확실하게 화염 핵을 연소 영역(N)에 전파시킬 수 있게 된다.

(제3 실시형태)

다음으로 본 발명의 제3 실시형태에 대해서 설명하기로 한다. 아울러 본 제3 실시형태의 설명에서, 상기 제1 실시형태와 같은 부분에 대해서는 그 설명을 생략 혹은 간략화한다.

도 5는, 본 실시형태의 버너 장치(S3)의 개략 구성을 도시한 단면도이다. 이 도면에 도시한 바와 같이, 본 실시형태의 버너 장치(S3)에서는, 칸막이 부재(8)가 관체부(4)의 중앙부에 관체부(4)의 연장 방향을 따라(상하로) 연장되는 중앙판(8a)과, 중앙판(8a)으로부터 공급 유로(1)의 연장 방향을 따라, 즉 관체부(4)의 연장 방향과 직교되어(수평으로) 연장되는 측판(8b)을 가지고 있다. 중앙판(8a)의 끝단(하단)은 관체부(4)의 저면과 이간되어 배치되고, 측판(8b)의 끝단은 관체부(4)의 대향하는 측면으로 이간되어 배치된다. 그리고 관체부(4)의 내부는, 칸막이 부재(8)에 의해 공급 유로(1)로부터 유입된 배기 가스(X)가 흐르는 배기 가스 유로 영역(R1)과, 착화 장치(7)가 설치되는 착화 영역(R2)과, 혼합기(Y)의 연소가 유지되는 보염 영역(R3)으로 구분되어 있다.

이 칸막이 부재(8)는, 도 5에 도시한 바와 같이 중앙판(8a)와 관체부(4)의 전면과의 간극에 의해 배기 가스 유로 영역(R1)으로부터 착화 영역(R2)로 배기 가스(X)를 통기 가능하게 하고, 측판(8b)과 관체부(4)의 측면과의 간극에 의해 착화 영역(R2)으로부터 보염 영역(R3)으로 혼합기(Y)를 통기 가능하게 한다.

이와 같은 칸막이 부재(8)는 관체부(4)와의 사이에 간극을 형성하여 배치되어 있고, 간극을 통해 착화 영역(R2)으로부터 보염 영역(R3)으로 혼합기(Y)를 통기함으로써 혼합기(Y)의 유속을, 보염 영역(R3)에서 연소가 안정화되는 유속으로 조절한다.

또 칸막이 부재(8)는 관체부(4) 근처로 개구된 간극을 통해 아래쪽에서 윗쪽을 향해 혼합기(Y)를 통기함으로써, 보염 영역(R3)의 윗쪽(외부)에서 관체부(4)의 벽면을 따라 보염 영역(R3)에 공급되는 배기 가스(X)의 흐름(산화제 흐름)에 충돌시킨다.

아울러 배기 가스 유로 영역(R1)으로부터 착화 영역(R2)으로의 통기 면적은, 착화 영역(R2)으로부터 보염 영역(R3)로의 통기 면적보다 넓은 것이 바람직하다. 이로써 착화 영역(R2)가 항상 기체로 채워진 상태가 되어 착화 영역(R2)에서의 유체의 유속을 줄여 착화성이 향상된다.

그리고 본 실시형태의 버너 장치(S3)는, 본 발명의 바람제거수단으로서, 상기 칸막이 부재(8)에 지지되는 판부재(30)를 구비하고 있다.

이 판부재(30)는 상단부가 칸막이 부재(8)의 중앙판(8a)의 하단부에 고정되고 상단부에서 경사방향 아래쪽을 향해 연장 설치되어 있다. 그리고 판부재(30)의 하단부는, 중앙판(8a)와 관체부(4)의 전면과의 간극과, 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)와의 사이에 배치되어 있다. 판부재(30)의 하단부는, 중앙판(8a)과 관체부(4)의 전면과의 간극으로부터 5mm정도 떨어뜨려 배치하는 것이 바람직하다.

이와 같은 본 실시형태의 버너 장치(S3)에 의하면, 판부재(30)의 하단부에 의해 배기 가스(X)의 흐름을 바꾸기 때문에 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)에 배기 가스(X)가 직접 닿지 않는다. 그 결과, 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)에 의해 형성된 화염 핵이 꺼지거나 냉각되는 것을 방지하여 화염 핵을 성장시킬 수 있게 된다.

따라서 본 실시형태의 버너 장치(S1)에 의하면, 착화 장치(7)에 의한 착화성을 향상시키고 또한 안정적으로 고온 가스(Z)를 생성할 수 있게 된다.

이상 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시형태에 대해서 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시형태로 한정되지는 않는다. 상술한 실시형태에서 나타낸 각 구성 부재의 모든 형상이나 조합 등은 일례로서, 본 발명의 주지를 벗어나지 않는 범위에서 설계 요구 등에 기초하여 다양하게 변경 가능하다.

예를 들면, 상기 실시형태에서는 공급 유로(1)에 대해 관체부(4)가 직교되어 접속되는 T자형 버너 장치를 들어 설명하였다.

그러나 본 발명은 이에 한정되지 않으며 다른 구조의 버너 장치에 적용하는 것도 가능하다.

또 상기 실시형태에서는 방풍 커버(10),(20)가 글로우 플러그(7b)의 끝단부(7a) 및 보조 가열부(7c)를 전둘레에 걸쳐 둘러싸는 구성에 대해서 설명하였다.

그러나 본 발명은 이에 한정되지 않으며 예를 들면 배기 가스 유로 영역(R1)측의 일부에만 방풍 커버를 설치하는 구성을 채용하는 것도 가능하다.

또 상기 실시형태에서는, 방풍 커버(10),(20)가 평면에서 보아 직사각형상인 구성에 대해서 설명하였다.

그러나 본 발명은 이에 한정되지 않으며 방풍 커버의 평면에서 본 형상이 원형 등 다른 형상이어도 좋다.

또 상기 실시형태에서는, 연료 공급부(5)가 직접 보조 가열부(7c)에 연료를 공급하는 구성에 대해서 설명하였다.

그러나 본 발명은 이에 한정되지 않으며 인젝터에 의해 보조 가열부(7c)에 연료를 분사하여 공급하는 구성을 채용할 수도 있다.

또 상기 실시형태에서는, 조연 공기 공급 장치(9)를 구비한 구성을 채용하고 있다. 그러나 배기 가스(X)에 포함되는 산소 농도가 충분히 높은 경우에는 조연 공기 공급 장치(9)를 생략하는 것도 가능하다.

또 상기 실시형태에서는, 산화제로서 배기 가스(X)를 사용하는 구성에 대해서 설명하였다.

그러나 본 발명은 이에 한정되지 않으며 산화제로서 공기를 사용하는 것도 가능하다.

이와 같은 경우에는, 예를 들면 공급 유로(1)에 접속하는 배기 가스 유로 영역(R1)의 단부를 닫고, 조연 공기 공급 장치(9)로부터, 보조적이 아닌 주로 공기를 산화제로서 보내어 넣는 구성을 채용한다.

또 도 6에 도시한 바와 같이 관체부(4)의 내부 구조 및 접속 구조가, 상기 제1 실시형태에 나타낸 구조에 대해 상하 대칭으로 배치된 구성을 채용할 수도 있다. 이와 같은 구성을 채용할 경우에는 관체부(4)의 내부 구조(칸막이 부재(8), 연료 공급부(5) 및 착화 장치(7) 등) 및 접속 구조(조연 공기 공급 장치(9))가 공급 유로(1)의 상부에 설치된다.

아울러 도 6에 도시한 버너 장치(S1´)에서는, 상기 제1 실시형태의 버너 장치(S1)에 대해 관체부(4)의 내부 구조 및 접속 구조가 상하 대칭으로 배치된 구성을 채용한 것을 도시한다. 그러나 제2,3 실시형태의 버너 장치(S2),(S3) 및 그 변형예에 대해 관체부(4)의 내부 구조 및 접속 구조를, 상하 대칭으로 배치된 구성을 채용하는 것도 가능하다.

<산업상 이용 가능성>

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 버너 장치에 의하면, 착화 장치의 착화성을 향상시키고 또한 안정적으로 고온 가스를 생성할 수 있게 된다.

S1,S2,S3……버너 장치 R1……배기 가스 유로 영역
R2……착화 영역 N……연소 영역
7……착화 장치 7a……끝단부
7b…… 글로우 플러그 7c……보조 가열부
8……칸막이 부재 10,20……방풍 커버(바람제거수단)
10a……관통공 30……판부재(바람제거수단)
X……배기 가스(산화제, 유체)

Claims

배기 가스가 유동하는 유로와, 적어도 상기 배기 가스를 포함하는 산화제와 연료와의 혼합기의 연소를 행하는 연소부를 구비하는 버너 장치로서,
상기 혼합기를 착화 온도 이상의 온도로 가열하는 가열부를 가지는 착화 장치와,
상기 연소부 내에서, 상기 유로에 연통함과 동시에 상기 유로로부터 상기 배기 가스가 유입되는 배기 가스 유로 영역과, 상기 착화 장치가 배치되는 착화 영역과, 상기 착화 영역과 상기 유로 사이에 위치하여 상기 유로에 연통함과 동시에 상기 착화 장치에 의해 착화된 상기 혼합기의 연소를 유지하는 보염 영역을, 상기 배기 가스 또는 상기 혼합기가 통기 가능하게 구분하는 칸막이 부재와,
상기 가열부로부터 이간되어 상기 가열부 주위에 설치됨과 동시에 상기 가열부에 공급되는 유체의 유속을 줄이는 바람제거수단을 구비하며,
상기 바람제거수단은 상기 착화 영역에 배치되어 있는 버너 장치.
제1항에 있어서,
상기 바람제거수단은,
상기 가열부를 중심으로 하고, 상기 가열부를 전둘레에 걸쳐 둘러싸는 벽부인 버너 장치.
제2항에 있어서,
상기 벽부에 복수의 관통공이 형성되어 있는 버너 장치.
제2항에 있어서,
상기 혼합기의 연소가 유지되는 연소 영역측의 상기 가열부 일부가 상기 벽부로부터 상기 연소 영역측으로 돌출되어 있는 버너 장치.
제3항에 있어서,
상기 혼합기의 연소가 유지되는 연소 영역측의 상기 가열부 일부가 상기 벽부로부터 상기 연소 영역측으로 돌출되어 있는 버너 장치.
제1항에 있어서,
상기 바람제거수단은 상기 칸막이 부재에 지지되는 판부재인 버너 장치.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 가열부는, 발열되는 발열원과, 이 발열원에 의해 상기 착화 온도 이상의 온도로 가열됨과 동시에 상기 발열원 주위에 설치되는 보조 가열부를 구비한 버너 장치.
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