KR101357874B1 - 캐스터용 휠 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캐스터용 휠에 관한 것으로 특히 중심부에 베어링 설치공(11)(11')이 형성된 양측 디스크(1)(1')와;, 양측 디스크(1)(1') 외주연을 연결하는 림(2)과;, 디스크(1)(1') 외주연과 림(2) 외주연에 우레탄 고무로 일체 형성되는 타이어(3)와;, 디스크(1)(1') 중심의 베어링설치공(11)(11')에 관통설치됨과 동시에 내측에 베어링샤프트파이프(41)를 가지고 외측에는 베어링서포트파이프(42)를 가지는 베어링(4)으로 캐스터용 휠을 구성함에 있어서,
상기 양측 디스크(1)(1') 둘레의 가장자리를 내측 방향으로 일정길이 절곡하여 수평상태의 절곡부(5)(5')를 형성한 다음 그 상부에 타이어고정부(6)(6')를 형성하되, 상기 타이어고정부(6)(6')는 절곡부(5)(5')에서 수직 방향으로 일정거리를 두고 걸림돌부(61)(61')를 형성하여 절곡부(5)(5')와 걸림돌부(61)(61') 사이에 일정크기의 함입부(62)(62')가 형성되도록 하는 한편, 그 걸림돌부(61)(61') 일측단을 수직방향으로 일정길이 연장시켜 걸림편(63)(63')을 가지도록 구성하고,
상기 림(2)은 원통형으로 형성하여 그 양측 테두리를 상기 디스크(1)(1')의 타이어고정부(6)(6')에 형성된 걸림돌부(61)(61') 내측의 림끼움홈(61a)(61b)에 결합해 양측 디스크(1)(1')를 연결고정함과 동시에 타이어고정부(6)(6')의 걸림편(63)과 걸림편(63') 사이에 일정깊이의 요입홈(64)이 형성되도록 구성하며,
상기 타이어(3)는 양측 디스크(1)(1') 둘레에 구성된 타이어고정부(6)(6')를 감싸도록 우레탄 고무로 일체 성형하여 타이어고정부(6)(6')의 함입부(62)(62')와 걸림돌부(61)(61') 및 걸림편(63)(63')과 요입홈(64)에 의해 그 결속력이 배가되도록 구성한 것으로 적재물의 무거운 하중이나 외부 충격 및 지속적인 굴곡 운동에도 타이어의 파손 내지는 이탈이 발생하지 않도록 하였다.

Description

캐스터용 휠{Wheel for caster}

본 발명은 각종 운반수레(카트, 파렛트, 운반대차 등)에 장착되어 그 이송을 도모하는 캐스터용 휠에 관한 것으로 보다 상세하게는 물품 적재 및 운반시 가해지는 무게하중과 외부 충격 그리고 지속적인 굴곡 운동에도 타이어의 이탈 내지는 파손을 방지할 수 있도록 한 내구성이 뛰어난 캐스터용 휠에 관한 것이다.

일반적으로 각종 운반수레 즉, 카트나 파렛트 또는 운반대차의 하부 모서리부에 다수 설치되어 운반수레의 이송을 도모하게 되는 캐스터용 휠은 통상 적재물로부터 상당의 무게하중이 가해지거나 또는 외부 충격 및 지속적인 굴곡 운동시 외주에 감싸진 고무재질의 타이어가 쉽게 빠지거나 찢겨 져 버리는 문제가 있어, 잦은 유지보수로 인한 불편함과 작업지연 그리고 불의의 사고를 일으킬 수 있는 우려가 지적되었다.

이를 보다 상세히 설명하자면 아래와 같다.

일 예로 근래 실용신안등록제 0384482호 "캐스터용 휠(이하 '선등록'이라 칭함)이 안출 된 바 있는데, 상기 선등록은 금속제 철판으로 성형 된 두 개의 림(Rim) 본체가 서로 마주보고 고정되는 림의 외륜에 우레탄 고무를 일체 성형하여 피복층을 형성하고, 중심부에 베어링을 결합하여 캐스터의 브라켓에 볼트, 너트로 장착하는 휠(Wheel)을 구성함에 있어서, 상기 금속제 철판으로 분리 제작된 두 개의 본체를 서로 마주보게 한 상태에서 일측 본체의 결속부가 타측 본체의 결속부에 삽입되게 한 다음 상기 본체의 바깥으로 돌출된 본체의 결속부 끝에 일체 형성된 고정부를 상기 본체의 측면 돌출부에 압착, 고정하여 림을 구성한 다음 상기 림의 외륜에 쿠션층을 구성하여, 분리 제작된 두 개의 본체를 서로 삽입한 다음 일측 본체의 돌출된 고정부를 타측 본체에 압착, 고정함으로써 일체가 되도록 결속한 것을 특징으로 하고 있다.

따라서, 위 선등록된 캐스터용 휠은 분리 제작된 두개의 본체 결합상태를 향상시킴과 동시에 림의 양측면 바깥으로 형성된 암을 이용하여 중앙으로 집중되는 하중을 분산시켜 내구성을 높이도록 한 이점이 있다.

그러나 본체 외륜에 구성하는 피복층은 종래와 동일한 방법 즉, 우레탄 고무를 단순히 일체 성형(재질의 흡착력을 이용한 단순 표면 부착방법)하여 피복층을 형성하는 방법으로 종래에 대두 되었던 피복층 결합면적 저하로 인한 문제점을 그대로 가지고 있었다.

즉, 캐스터용 휠에 구성되는 피복층은 운반수래의 적재물에 대한 무게하중을 최종적으로 수용하여 일정한 쿠션을 부여함은 물론 운반수레의 이동을 도모하는 것인데 이를 선등록에서 제시한 방법으로 구성하면, 본체와의 마찰면적이 현저히 적으면서 무게하중 전달 및 충격 그리고 뒤틀림에 대한 대응력이 없어 적재물 운반시 가해지는 무게하중과 외주 충격 그리고 지속적인 굴곡운동(노면이 평탄하지 못한 곳 운행)시 피복층이 본체로부터 쉽게 벗겨지는 문제가 발생하고 특히 운반수레를 회전시킬 때 회전방향 외측에 위치한 캐스터용 휠로 원심력에 의한 무게하중이 순간적으로 배가되면서 피복층의 뒤틀림현상을 유발하게 되므로 그에 대한 대응력이 전혀 없는 선등록은 피복층이 상기 이유에 의해 쉽게 찢어지거나 이탈됨은 물론 그로 인한 뜻하지 않은 2차 안전사고까지 발생시킬 수 있는 우려가 있었다.

본 발명은 위와 같은 종래 문제를 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 특히 캐스터용 휠을 구성하는 양측 전,후디스크 외주연으로 림을 설치함과 동시에 다수의 걸림홈과 돌부 및 걸림편을 형성하여 우레탄 고무의 일체 성형으로 피복 하는 타이어의 결합력을 보다 배가시켜 종래에 대두 되었던 문제점을 해결하고자 함에 기술적 과제의 주안점을 두고 발명된 것이다.

본 발명에서 제시하는 캐스터용 휠은 중심부에 베어링 설치공(11)(11')이 형성된 양측 디스크(1)(1')와;, 양측 디스크(1)(1') 외주연을 연결하는 림(2)과;, 디스크(1)(1') 외주연과 림(2) 외주연에 우레탄 고무로 일체 형성되는 타이어(3)와;, 디스크(1)(1') 중심의 베어링설치공(11)(11')에 관통설치됨과 동시에 내측에 베어링샤프트파이프(41)를 가지고 외측에는 베어링서포트파이프(42)를 가지는 베어링(4)으로 캐스터용 휠을 구성함에 있어서,

상기 양측 디스크(1)(1') 둘레의 가장자리를 내측 방향으로 일정길이 절곡하여 수평상태의 절곡부(5)(5')를 형성한 다음 그 상부에 타이어고정부(6)(6')를 형성하되,

상기 타이어고정부(6)(6')는 절곡부(5)(5')에서 수직 방향으로 일정거리를 두고 걸림돌부(61)(61')를 형성하여 절곡부(5)(5')와 걸림돌부(61)(61') 사이에 일정크기의 함입부(62)(62')가 형성되도록 하는 한편, 그 걸림돌부(61)(61') 일측단을 수직방향으로 일정길이 연장시켜 걸림편(63)(63')을 가지도록 구성하고,

상기 림(2)은 원통형으로 형성하여 그 양측 테두리를 상기 디스크(1)(1')의 타이어고정부(6)(6')에 형성된 걸림돌부(61)(61') 내측의 림끼움홈(61a)(61b)에 결합해 양측 디스크(1)(1')를 연결고정함과 동시에 타이어고정부(6)(6')의 걸림편(63)과 걸림편(63') 사이에 일정깊이의 요입홈(64)이 형성되도록 구성하며,

상기 타이어(3)는 양측 디스크(1)(1') 둘레에 구성된 타이어고정부(6)(6')를 감싸도록 우레탄 고무로 일체 성형하여 타이어고정부(6)(6')의 함입부(62)(62')와 걸림돌부(61)(61') 및 걸림편(63)(63')과 요입홈(64)에 의해 그 결속력이 배가되도록 구성함을 특징으로 한다.

이상 본 발명의 캐스터용 휠은 양측 디스크의 테두리 가장자리에 타이어고정부를 형성하여 타이어의 결속력을 배가시킨 것으로 물품 적재 및 운반시 무게하중과 외부 충격 그리고 지속적인 굴곡 운동에도 타이어가 디스크로부터 이탈되거나 파손될 우려가 없고 특히 운반수레의 회전시 발생할 수 있는 타이어 뒤틀림 현상에 대한 대응력이 뛰어나 운반수레의 안전한 작업을 도모하여 주는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 측단면 예시도,
도 2는 본 발명의 분해상태를 나타낸 부분 확대 단면도,
도 3은 본 발명에서 제공하는 타이어고정부의 부분확대단면도,
도 4는 본 발명에서 제공하는 디스크와 림의 결합상태를 나타낸 일측단면도,
도 5는 본 발명의 사용상태도.

본 발명에서 제시하는 캐스터용 휠을 첨부된 도면과 함께 보다 구체적으로 설명하자면 아래와 같다.

도 1에서와 같이 캐스터용 휠은 통상 중심부에 베어링설치공(11)(11')이 형성된 양측 디스크(1)(1')와, 양측 디스크(1)(1') 외주연을 연결하는 림(2)과, 디스크(1)(1') 외주연과 림(2) 외주연에 우레탄 고무로 일체 형성되는 타이어(3)와, 디스크(1)(1') 중심의 베어링설치공(11)(11')에 관통설치됨과 동시에 내측에 베어링샤프트파이프(41)를 가지고 외측에는 베어링서포트파이프(42)를 가지는 베어링(4)으로 구성된다.

또한, 상기 베어링(4)은 그 외측의 베어링서포트파이프(42) 양측이 디스크(1)(1') 중심의 베어링설치공(11)(11')에 절곡 형성된 베어링지지플랜지(11a)와 용접으로 결합된다.

따라서, 본 발명은 상기 구성의 캐스터용 휠에 있어서, 상기 양측 디스크(1)(1') 둘레의 가장자리를 내측 방향으로 일정길이 절곡하여 수평상태의 절곡부(5)(5')를 형성한 다음 그 상부에 타이어고정부(6)(6')를 형성한다.

절곡부(5)(5')와 타이어고정부(6)(6')는 양측 디스크 둘레에 형성된다.

상기 타이어고정부(6)(6')는 절곡부(5)(5')에서 수직 방향으로 일정거리를 두고 걸림돌부(61)(61')를 형성하여 절곡부(5)(5')와 걸림돌부(61)(61') 사이에 일정크기의 함입부(62)(62')가 형성되도록 구성하는 한편 걸림돌부(61)(61') 일측단을 수직방향으로 일정길이 연장시켜 걸림편(63)(63')을 가지도록 구성한다.

그리고 상기 림(2)은 원통형으로 형성하여 그 양측 테두리를 상기 디스크(1)(1')의 타이어고정부(6)(6')에 형성된 걸림돌부(61)(61') 내측의 림끼움홈(61a)(61b)에 결합시켜 양측 디스크(1)(1')를 연결고정함과 동시에 타이어고정부(6)(6')의 걸림편(63)과 걸림편(63') 사이에 일정깊이의 요입홈(64)이 형성되도록 구성한다.

여기서, 상기 림이 결합되는 타이어고정부(6)(6')의 림끼움홈(61a)(61b)은 통상 성형장치에서 가압지그로 해당부위를 눌러 일정한 크기의 홈(림끼움홈(61a)(61b))을 형성하여 구성하고,

또 상기 걸림돌부(61)(61')는 상기에 의한 림끼움홈(61a)(61b) 형성에 따라 반대 측으로 돌출되는 돌출부위(걸림돌부(61)(61))로 구성하게 된다.

그리고 상기 타이어(3)는 양측 디스크(1)(1') 둘레에 구성된 타이어고정부(6)(6')를 감싸도록 우레탄 고무로 일체 성형하여 타이어고정부(6)(6')의 함입부(62)(62')와 걸림돌부(61)(61') 및 걸림편(63)(63')과 요입홈(64)에 의해 그 결속력이 배가되도록 구성한다.

이상의 설명에서와 같이 본 발명은 통상의 캐스터용 휠에 있어서, 그 양측 디스크의 테두리로 타이어의 견고한 결합을 위한 타이어고정부를 제공하여 물품 적재 및 운반시 가해지는 무게하중과 외부 충격 그리고 지속적인 굴곡 운동에도 타이어가 이탈 내지는 파손되지 않도록 하였다.

즉, 본 발명에서 제공하는 캐스터용 휠은 양측 디스크 테두리 가장자리에 타이어고정부를 제공하여 그 외측으로 우레탄고무를 일체 성형해 타이어를 구성하게 되는데, 이때 상기 타이어는 그 내주면이 타이어고정부의 절곡부에 수평상태로 밀착 성형 되어 적재물의 무게하중 내지는 굴곡진 바닥 이송시 가해지는 충격을 양측 디스크로 빠르게 분산시켜 그 피로를 최소화시킨다.

또한, 상기 타이어는 절곡부와 걸림돌부 사이의 함입부로 그 내부를 일부 함입되게 일체 성형하여 타이어가 상기 함입부 상부의 걸림돌부와 하부의 절곡부에 의해 상,하유동이 방지되어 적재물 하중이나 지속적인 굴곡 운동에도 타이어의 이탈을 방지한다.

또 상기 타이어는 림과 양측 걸림편 사이의 요입홈으로 상측 내부를 일부 함입되게 일체 성형하여 타이어가 상기 요입홈 양측의 걸림편에 의해 측 방향 유동을 방지시켜 적재물의 하중이 한쪽으로 쏠리거나 또는 운반수레의 회전시 발생할 수 있는 원심력에 의한 타이어 뒤틀림 현상을 방지해 타이어가 디스크로부터 벗겨지는 등의 이탈을 방지한다.

전기한 바와 같이 본 발명은 상기 타이어고정부를 통해 타이어의 결합면적을 높여 그 결합력을 향상시키고 나아가 다수의 걸림 작용과 뒤틀림방지작용으로 타이어의 안정적인 사용이 도모될 수 있도록 하였다.

1, 1' : 디스크 11, 11' : 베어링설치공
11a : 베어링지지플랜지 2 : 림
3 : 타이어 4 : 베어링
41 : 베어링샤프트파이프 42 : 베어링서포트파이프
5, 5' : 절곡부 6,6' : 타이어고정부
61,61' : 걸림돌부 61a, 61b : 림끼움홈
62, 62' : 함입부 63,63' : 걸림편
64 : 요입홈

Claims (1)

1. 중심부에 베어링 설치공(11)(11')이 형성된 양측 디스크(1)(1')와;, 양측 디스크(1)(1') 외주연을 연결하는 림(2)과;, 디스크(1)(1') 외주연과 림(2) 외주연에 우레탄 고무로 일체 형성되는 타이어(3)와;, 디스크(1)(1') 중심의 베어링설치공(11)(11')에 관통설치됨과 동시에 내측에 베어링샤프트파이프(41)를 가지고 외측에는 베어링서포트파이프(42)를 가지는 베어링(4)으로 캐스터용 휠을 구성함에 있어서,
   상기 양측 디스크(1)(1') 둘레의 가장자리를 내측 방향으로 일정길이 절곡하여 수평상태의 절곡부(5)(5')를 형성한 다음 그 상부에 타이어고정부(6)(6')를 형성하되,
   상기 타이어고정부(6)(6')는 절곡부(5)(5')에서 수직 방향으로 일정거리를 두고 걸림돌부(61)(61')를 형성하여 절곡부(5)(5')와 걸림돌부(61)(61') 사이에 일정크기의 함입부(62)(62')가 형성되도록 하는 한편, 그 걸림돌부(61)(61') 일측단을 수직방향으로 일정길이 연장시켜 걸림편(63)(63')을 가지도록 구성하고,
   상기 림(2)은 원통형으로 형성하여 그 양측 테두리를 상기 디스크(1)(1')의 타이어고정부(6)(6')에 형성된 걸림돌부(61)(61') 내측의 림끼움홈(61a)(61b)에 결합해 양측 디스크(1)(1')를 연결고정함과 동시에 타이어고정부(6)(6')의 걸림편(63)과 걸림편(63') 사이에 일정깊이의 요입홈(64)이 형성되도록 구성하며,
   상기 타이어(3)는 양측 디스크(1)(1') 둘레에 구성된 타이어고정부(6)(6')를 감싸도록 우레탄 고무로 일체 성형하여 타이어고정부(6)(6')의 함입부(62)(62')와 걸림돌부(61)(61') 및 걸림편(63)(63')과 요입홈(64)에 의해 그 결속력이 배가되도록 구성함을 특징으로 하는 캐스터용 휠.

Images