CN201427492Y - 拖拉机轮体 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种拖拉机轮体，它包括轮辋、轮辐和轮毂，所述轮辋剖分成第一轮辋半体和第二轮辋半体，所述第一轮辋半体与所述的轮辐和轮毂设为一体；所述拖拉机轮体还包括紧固件：所述第二轮辋半体设有沿径向延伸的连接板，所述连接板通过紧固件固定于所述轮辐上。该拖拉机轮体克服了拖拉机在遇到颠簸路面时，锁圈容易从卡槽中脱出的结构缺陷，避免了安全事故的发生。

Description

拖拉机轮体
技术领域
本实用新型涉及一种轮体，尤其涉及一种拖拉机的轮体。
背景技术
拖拉机的轮体通常包括轮辋部分、轮辐部分和轮毂部分，轮辋部分用于安装轮胎，轮毂部分用于连接车轮轴，轮辐部分用于将轮辋部分和轮毂部分连接在一起。为了便于装卸轮胎，轮辋部分通常设计成分体结构，然后通过一个锁圈将两个轮辋半体卡接在一起。但是，在使用过程中，如果遇到颠簸路面，锁圈容易从卡槽中脱出，造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拖拉机轮体，以提高其使用的安全性。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：拖拉机轮体，包括轮辋、轮辐和轮毂，所述轮辋剖分成第一轮辋半体和第二轮辋半体，所述第一轮辋半体与所述的轮辐和轮毂设为一体，所述拖拉机轮体还包括紧固件；所述第二轮辋半体设有沿径向延伸的连接板，所述连接板通过紧固件固定于所述轮辐上。
作为一种改进，所述轮辋沿纵向对称面剖分成第一轮辋半体和第二轮辋半体。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于该拖拉机轮体还包括紧固件；所述第二轮辋半体设有沿径向延伸的连接板，所述连接板通过紧固件固定于所述轮辐上，所以第二轮辋半体和第二轮辋半体能够牢固地连接在一起，克服了拖拉机遇到颠簸路面时，锁圈容易从卡槽中脱出的结构缺陷，避免了安全事故的发生。
又由于所述轮辋沿纵向对称面剖分成第一轮辋半体和第二轮辋半体，因而可以提高轮体受力的均匀程度，并便于制造和安装。
附图说明
附图为本实用新型实施例的拖拉机轮体结构横向剖视图；
图中：1.第一轮辋半体；2.第二轮辋半体；3.辐板；4.轮毂；5.螺栓；21.连接板。
具体实施方式
附图示出了一种拖拉机轮体，为了便于说明，将垂直于拖拉机轮体的回转轴线的剖面称为纵向剖面，将穿过拖拉机轮体的回转轴线的剖面称为横向剖面。
如图所示，该拖拉机轮体包括由铸铁材料构成的轮辋、轮辐和轮毂4，所述轮辋沿一纵向剖面剖分成第一轮辋半体1和第二轮辋半体2，优选的，这一纵向剖面设置在所述轮辋的纵向对称面上，这样，它可以提高轮体受力的均匀程度，并便于制造和安装。
所述第一轮辋半体1与所述的轮辐和轮毂设为一体，优选的，所述轮辐由辐板3构成。
所述第二轮辋半体2设有沿径向延伸的连接板21，所述连接板通过螺栓5紧固件固定于所述轮辐3上。所述连接板21与所述辐板3的结合处设置有定位止口结构，以便于两者间的装配。
安装过程中，只需将辐板3和连接板21通过定位止口结构对正，然后将螺栓5紧固件固定好即可。拆卸时也只需卸下螺栓5，两者即可分开，拆卸方便。
由于第一轮辋半体1和第二轮辋半体2通过螺栓5紧固件能够牢固地连接在一起，当拖拉机遇到颠簸路面时，克服了锁圈容易从卡槽中脱出的结构缺陷，避免了安全事故的发生。

Claims (4)

1.拖拉机轮体，包括
轮辋、轮辐和轮毂，所述轮辋剖分成第一轮辋半体和第二轮辋半体，所述第一轮辋半体与所述的轮辐和轮毂设为一体；其特征在于：所述的拖拉机轮体还包括
紧固件；
所述第二轮辋半体设有沿径向延伸的连接板，所述连接板通过紧固件固定于所述轮辐上。
2、如权利要求1所述的拖拉机轮体，其特征在于：所述轮辋沿纵向对称面剖分成第一轮辋半体和第二轮辋半体。
3.如权利要求2所述的拖拉机轮体，其特征在于：所述紧固件为螺栓紧固件。
4.如权利要求3所述的拖拉机轮体，其特征在于：所述轮辐由辐板构成。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101817288B (zh) * 2010-05-13 2011-07-20 宁波江北奇宇特种轮毂有限公司 一种三片式铝合金锻造轮毂
CN103171369A (zh) * 2013-04-07 2013-06-26 金华职业技术学院 一种滑板车轮毂及制造方法

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