CN203557911U - 耐冲击两件式轮毂 - Google Patents
耐冲击两件式轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203557911U CN203557911U CN201320737713.7U CN201320737713U CN203557911U CN 203557911 U CN203557911 U CN 203557911U CN 201320737713 U CN201320737713 U CN 201320737713U CN 203557911 U CN203557911 U CN 203557911U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spoke
- piece type
- connecting portion
- axle connecting
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 9
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract 3
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 3
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 3
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种耐冲击两件式轮毂，属于汽车配件技术领域，其包括轮辋和轮辐，所述轮辐包括呈圆盘状的轴连接部、与轴连接部连接并绕其周向均布的多根辐条部，所述辐条部的另一端通过内嵌在轮辋内的嵌合部与轮辋固定连接，所述辐条部在其与嵌合部的连接处具有一同心圆弧状的缓冲区，该缓冲区以相比辐条部表面朝背面方向呈阶梯状凹入的方式形成。本实用新型的有益效果是：辐条部与嵌合部的连接处形成有缓冲区，能够吸收并分散集中在嵌合部的应力，从而防止变形和疲劳龟裂，保证轮毂的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种耐冲击两件式轮毂。
背景技术
两件式轮毂的结构包括轮辋和轮辐，轮辐嵌合在轮辋内并使用螺栓或焊接方式连接固定，这种轮毂不仅性能优越，而且比一般的铸造轮毂质量轻，尤其是辐条式的结构更能节省材料、减轻重量，并制造出各种美观的外形，具有极强的市场竞争力。但这种轮毂存在的问题是：汽车在行驶过程中，径向的冲击载荷经由轮辋作用于轮辋与轮辐的嵌合连接部位，或经由辐条作用于该嵌合连接部位，因此在该部位容易发生应力集中而造成变形甚至疲劳龟裂，影响轮毂的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提供一种耐冲击两件式轮毂，能够防止因应力集中而造成的变形和龟裂，从而保证轮毂的使用寿命。
本实用新型的技术方案是：
一种耐冲击两件式轮毂，包括轮辋和轮辐，所述轮辐包括呈圆盘状的轴连接部、与轴连接部连接并绕其周向均布的多根辐条部，所述辐条部的另一端通过内嵌在轮辋内的嵌合部与轮辋固定连接，其特征在于：所述辐条部在其与嵌合部的连接处具有一同心圆弧状的缓冲区，该缓冲区以相比辐条部表面朝背面方向呈阶梯状凹入的方式形成。
进一步的，本实用新型所述的轴连接部、辐条部和嵌合部为一体结构。
进一步的，本实用新型所述的轴连接部的中心设有与车轴连接的轴承套，该轴承套的一端设有安装碟刹盘的法兰盘。
进一步的，本实用新型所述的轴连接部与轴承套之间设有呈环形锥面状的支撑板，该支撑板的一端与轴承套的外圆周面固定，另一端与轴连接部的表面固定。
本实用新型的有益效果是：由于辐条部与嵌合部的连接处形成有缓冲区，能够吸收并分散集中在嵌合部的应力，从而防止变形和疲劳龟裂，保证轮毂的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例的后视图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为图2中F向的结构图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步的说明：
如图1-图3所示，本实施例的耐冲击两件式轮毂，包括轮辋10和轮辐20。轮辋10呈异型截面的圆筒状，通过锻造、旋压等工序形成有两侧的胎圈座11和中间朝径向内侧凹入的胎窝部12，轮辐20内嵌并焊接固定在轮辋10的胎窝部12中，从而形成两件式的轮毂结构。
上述的轮辐20包括轴连接部21、嵌合部23和3根辐条部22。轴连接部21呈圆盘状，辐条部22的一端与轴连接部21连接并绕其周向均布，辐条部22的另一端与嵌合部23连接，嵌合部23内嵌并通过点焊方式焊接在轮辋10胎窝部12中。轴连接部21、辐条部22和嵌合部23为一体结构，通过锻造、冲压等工序形成。本实施例的创造点在于：辐条部22在其与嵌合部23的连接处具有一同心圆弧状的缓冲区24，该缓冲区24以相比辐条部22表面朝背面方向呈阶梯状凹入的方式形成。该缓冲区24能够吸收并分散集中在嵌合部23的应力，从而防止变形和疲劳龟裂，保证轮毂的使用寿命。
本实施例的轴连接部21的中心设有与车轴连接的轴承套30，该轴承套30的一端设有安装碟刹盘的法兰盘40，轴承套30内具有位于两端的轴承孔31。轴连接部21与轴承套30之间还设有呈环形锥面状的支撑板50，该支撑板50的一端与轴承套30的外圆周面固定，另一端与轴连接部21的表面固定。
Claims (4)
1.一种耐冲击两件式轮毂，包括轮辋和轮辐，所述轮辐包括呈圆盘状的轴连接部、与轴连接部连接并绕其周向均布的多根辐条部，所述辐条部的另一端通过内嵌在轮辋内的嵌合部与轮辋固定连接，其特征在于：所述辐条部在其与嵌合部的连接处具有一同心圆弧状的缓冲区，该缓冲区以相比辐条部表面朝背面方向呈阶梯状凹入的方式形成。
2.按照权利要求1所述的耐冲击两件式轮毂，其特征在于：所述轴连接部、辐条部和嵌合部为一体结构。
3.按照权利要求1所述的耐冲击两件式轮毂，其特征在于：所述轴连接部的中心设有与车轴连接的轴承套，该轴承套的一端设有安装碟刹盘的法兰盘。
4.按照权利要求3所述的耐冲击两件式轮毂，其特征在于：所述轴连接部与轴承套之间设有呈环形锥面状的支撑板，该支撑板的一端与轴承套的外圆周面固定，另一端与轴连接部的表面固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320737713.7U CN203557911U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 耐冲击两件式轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320737713.7U CN203557911U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 耐冲击两件式轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203557911U true CN203557911U (zh) | 2014-04-23 |
Family
ID=50507649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320737713.7U Expired - Fee Related CN203557911U (zh) | 2013-11-21 | 2013-11-21 | 耐冲击两件式轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203557911U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105570325A (zh) * | 2016-02-01 | 2016-05-11 | 浙江德福精密驱动制造有限公司 | 一种轿车传动联结器的轻量化轮毂壳体 |
| CN105587779A (zh) * | 2016-02-01 | 2016-05-18 | 浙江德福精密驱动制造有限公司 | 一种轿车传动联结器异形轮毂壳体 |
| CN107539015A (zh) * | 2017-08-24 | 2018-01-05 | 安徽中悦汽车部件有限公司 | 一种抗冲击耐用型汽车轮毂 |
| CN107972410A (zh) * | 2017-07-12 | 2018-05-01 | 丁金花 | 一种新型的电动车或摩托车碟刹轮毂及其制造方法 |
-
2013
- 2013-11-21 CN CN201320737713.7U patent/CN203557911U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105570325A (zh) * | 2016-02-01 | 2016-05-11 | 浙江德福精密驱动制造有限公司 | 一种轿车传动联结器的轻量化轮毂壳体 |
| CN105587779A (zh) * | 2016-02-01 | 2016-05-18 | 浙江德福精密驱动制造有限公司 | 一种轿车传动联结器异形轮毂壳体 |
| CN107972410A (zh) * | 2017-07-12 | 2018-05-01 | 丁金花 | 一种新型的电动车或摩托车碟刹轮毂及其制造方法 |
| CN107539015A (zh) * | 2017-08-24 | 2018-01-05 | 安徽中悦汽车部件有限公司 | 一种抗冲击耐用型汽车轮毂 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203557911U (zh) | 耐冲击两件式轮毂 | |
| CN102343765B (zh) | 货车后轮铝合金旋压轮毂及其制造方法 | |
| CN203254880U (zh) | 跪连接式轮辐加强型半表面车轮 | |
| CN203739533U (zh) | 点接触式高强度轮毂 | |
| CN205468296U (zh) | 一种新型轮辋 | |
| CN204567126U (zh) | 一种叉车用实心胎轮辋 | |
| TWI655111B (zh) | 極大型車輛用車輪次總成及其製造方法 | |
| CN103253076A (zh) | 一种轻量化汽车散热轮毂 | |
| KR101355027B1 (ko) | 차량의 복륜구조 | |
| CN203318019U (zh) | 平连接式轮辐加强型半表面车轮 | |
| CN201300658Y (zh) | 乘用车钢制车轮 | |
| CN207190663U (zh) | 一种辐板可拆卸的轮毂结构 | |
| US2491150A (en) | Vehicle wheel | |
| CN104669929A (zh) | 一种改进的分体式车轮 | |
| CN102390220A (zh) | 无内胎轻卡钢制车轮 | |
| CN103974835A (zh) | 轮辋 | |
| CN201300659Y (zh) | 轿车钢制车轮 | |
| CN204077221U (zh) | 高强度高散热个性化车轮 | |
| CN202608452U (zh) | 轮辋外径为594mm的外轮辐轮毂 | |
| CN203766401U (zh) | 一种轮辋 | |
| CN103407328A (zh) | 轮毂 | |
| CN214822301U (zh) | 一种轻量化的锻造铝合金车轮 | |
| RU141668U1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
| JP3908742B2 (ja) | 農用車輪 | |
| CN202782476U (zh) | 轮辋外径为641mm的内轮辐轮毂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140423 Termination date: 20151121 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |